Địa lý tự nhiên Biển Đông

ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 H c ph nọ ầ H c ph nọ ầ Đ A LÝ T NHIÊN Ị Ự Đ A LÝ T NHIÊN Ị Ự BI N ĐÔNGỂ BI N ĐÔNGỂ GVHD: TS Lê Năm GVHD: TS Lê Năm HVTH: Lê Thị Hường HVTH: Lê Thị Hường Lớp Địa Lý Học K18 Lớp Địa Lý Học K18 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 Mở đầu Mở đầu Nội dung Nội dung - Cơ sở lý luận - Cơ sở lý luận +Một số khái niệm +Một số khái niệm +Phạm vi +Phạm vi +Mục tiêu phát triển +Mục tiêu phát triển - Thực trạng - Thực trạng +Thành tựu +Thành tựu +Hạn chế +Hạn chế - Định hướng và giải pháp quy hoạch phát triển - Định hướng và giải pháp quy hoạch phát triển Kết luận Kết luận Vịnh Bắc Bộ ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 ĐẶT VẤN ĐỀ ĐẶT VẤN ĐỀ Việt Nam có hơn 3200km bờ biển, nước ta là một quốc gia ven biển, chịu tác động mạnh mẽ, trực tiếp từ các chiến lược khai thác biển của các nước trên thế giới và nhất là của các nước trong khu vực. Trong thế kỷ 21 - thế kỷ của Biển. Các dân tộc đua nhau ra biển, giành giật lợi ích từ biển. Các quốc gia có biển đều xây dựng chiến lược khai thác biển cho mình. Biển Đông liên hệ đến sự sống còn của dân ta. Các nguồn tài nguyên và Biển Đông liên hệ đến sự sống còn của dân ta. Các nguồn tài nguyên và môi trường biển và vùng bờ của đất nước có tầm quan trọng trực tiếp đối với môi trường biển và vùng bờ của đất nước có tầm quan trọng trực tiếp đối với hàng chục triệu người dân nông thôn, đặc biệt đối với hơn 17 triệu dân sống ở hàng chục triệu người dân nông thôn, đặc biệt đối với hơn 17 triệu dân sống ở các huyện ven biển và các đảo ven bờ. Cho nên, Việt Nam đã có nhiều nỗ lực các huyện ven biển và các đảo ven bờ. Cho nên, Việt Nam đã có nhiều nỗ lực bảo vệ và quản lý vùng bờ theo hướng hiệu quả và bền vững, với quan điểm là bảo vệ và quản lý vùng bờ theo hướng hiệu quả và bền vững, với quan điểm là "nguồn lợi biển và tài nguyên bờ phải được sử dụng dài lâu " vừa thoả mãn "nguồn lợi biển và tài nguyên bờ phải được sử dụng dài lâu " vừa thoả mãn được nhu cầu kinh tế trước mắt trong sức chống chịu của các hệ sinh thái, vừa được nhu cầu kinh tế trước mắt trong sức chống chịu của các hệ sinh thái, vừa duy trì được nguồn tài nguyên cho các thế hệ mai sau. duy trì được nguồn tài nguyên cho các thế hệ mai sau. Vịnh Bắc Bộ là một trong số các vịnh lớn ,có vai trò - vị trí quan trọng trong biển Đông. Nó gắn liền với quá trình phát triển kinh tế của nhiều tỉnh, thành phố trên cả nước đặc biệt là vai trò quan trọng trong mối quan hệ với Trung Quốc và các nước ASEAN. Do đó việc nghiên cứu, tìm hiểu, đề xuất “Định hướng phát triển vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ” là cần thiết ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 I. CƠ SỞ LÝ LUẬN 1. MỘT SỐ KHÁI NIỆM LIÊN QUAN + . Phát triển là một quá trình thay đổi liên tục làm tăng trưởng mức + . Phát triển là một quá trình thay đổi liên tục làm tăng trưởng mức sống của con người và phân phối công bằng những thành quả tăng sống của con người và phân phối công bằng những thành quả tăng trưởng trong xã hội (Raanan Weitz, 1995) trưởng trong xã hội (Raanan Weitz, 1995) +. Quy hoạch phát triển là sự sắp xếp cân nhắc tính toán tìm ra giải +. Quy hoạch phát triển là sự sắp xếp cân nhắc tính toán tìm ra giải pháp tối ưu để nhằm đạt được kết quả cao (mục đích đã đặt ra) hay pháp tối ưu để nhằm đạt được kết quả cao (mục đích đã đặt ra) hay chính là một hệ thống các biện pháp về tổ chức, biện pháp về kinh tế chính là một hệ thống các biện pháp về tổ chức, biện pháp về kinh tế - kỹ thuật, các chính sách pháp luật, nhằm mục đích cuối cùng là - kỹ thuật, các chính sách pháp luật, nhằm mục đích cuối cùng là nâng cao điều kiện sống về vật chất và tinh thần. nâng cao điều kiện sống về vật chất và tinh thần. =>Hai vấn đề trên có liên quan chặt chế với nhau và tác động lẫn =>Hai vấn đề trên có liên quan chặt chế với nhau và tác động lẫn nhau, muốn phát triển thì phải có quy hoạch phát triển. Trong cộng nhau, muốn phát triển thì phải có quy hoạch phát triển. Trong cộng đồng xã hội sự phát triển của mỗi cá nhân mỗi tổ chức đều ảnh đồng xã hội sự phát triển của mỗi cá nhân mỗi tổ chức đều ảnh hưởng tới các cá thể khác trong cộng đồng và sẽ ảnh hưởng chung hưởng tới các cá thể khác trong cộng đồng và sẽ ảnh hưởng chung toàn xã hội hoặc toàn quốc gia. Ngược lại những chủ trương đường toàn xã hội hoặc toàn quốc gia. Ngược lại những chủ trương đường lối chính sách của chính phủ về sự phát triển của một quốc gia đều lối chính sách của chính phủ về sự phát triển của một quốc gia đều có ảnh hưởng trực tiếp đến cá nhân, tổ chức trong xã hội có ảnh hưởng trực tiếp đến cá nhân, tổ chức trong xã hội ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 2. PHẠM VI CỦA VĐKTVBVBB Vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ là khu vực hợp tác kinh tế giữa các địa phương của Việt Nam và Trung Quốc nằm xung quanh vịnh Bắc Bộ. Đây là một bộ phận của chương trình hợp tác kinh tế " hai hành lang, một vành đai". =>Phạm vi của vành đai này bao trùm: - Ba thành phố cấp địa khu của tỉnh Quảng Tây Trung Quốc gồm: Bắc Hải , Khâm Châu , Phòng Thành Cảng - Một thành phố cấp địa khu của tỉnh Quảng Đông là Trạm Giang - Tỉnh đảo Hải Nam - 10 tỉnh, thành Việt Nam gồm Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình vàQuảng Trị. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 Vành đai kinh tế ven Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ phần biển Vịnh Bắc Bộ phần thuộc lãnh thổ Việt Nam thuộc lãnh thổ Việt Nam gồm hai tỉnh, thành phố gồm hai tỉnh, thành phố có tuyến vành đai kinh tế có tuyến vành đai kinh tế đi qua là Quảng Ninh và đi qua là Quảng Ninh và Hải Phòng, có diện tích Hải Phòng, có diện tích tự nhiên 7.418,8 km2, tự nhiên 7.418,8 km2, dân số gần 2,9 triệu dân số gần 2,9 triệu người, chiếm 2,24% diện người, chiếm 2,24% diện tích tự nhiên và 3,44% tích tự nhiên và 3,44% dân số cả nước dân số cả nước ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 3. KHÁI QUÁT TIỀM NĂNG CỦA VĐKTVBVTB 3. KHÁI QUÁT TIỀM NĂNG CỦA VĐKTVBVTB - - Hải Phòng là trung tâm kinh tế lớn nhất của Việt Nam nằm trên vành đai Hải Phòng là trung tâm kinh tế lớn nhất của Việt Nam nằm trên vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ. Từ lâu, Hải Phòng đã là thành phố cảng lớn nhất miền kinh tế Vịnh Bắc Bộ. Từ lâu, Hải Phòng đã là thành phố cảng lớn nhất miền Bắc Việt Nam, cửa ngõ thông ra biển của toàn bộ khu vực phía Bắc đất nước. Bắc Việt Nam, cửa ngõ thông ra biển của toàn bộ khu vực phía Bắc đất nước. Cụm cảng Hải Phòng có tổng chiều dài cầu cảng trên 5.000m, có khả năng Cụm cảng Hải Phòng có tổng chiều dài cầu cảng trên 5.000m, có khả năng tiếp nhận tàu trên vạn tấn, có 10 cảng chuyên dụng hàng lỏng (xăng, dầu, khí tiếp nhận tàu trên vạn tấn, có 10 cảng chuyên dụng hàng lỏng (xăng, dầu, khí hoá lỏng .), 5 cầu cảng container . Hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt hoá lỏng .), 5 cầu cảng container . Hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt rất thuận lợi, nối thông với Hà Nội, Lào Cai, Lạng Sơn. Hải Phòng là điểm rất thuận lợi, nối thông với Hà Nội, Lào Cai, Lạng Sơn. Hải Phòng là điểm nút nằm trên cả “hai hành lang, một vành đai” kinh tế. Ngoài ra, Hải Phòng nút nằm trên cả “hai hành lang, một vành đai” kinh tế. Ngoài ra, Hải Phòng còn có đường hàng không nối với các thành phố khác của Việt Nam. còn có đường hàng không nối với các thành phố khác của Việt Nam. - - Hạ Long (Quảng Ninh) là một trong những trung tâm kinh lớn trên Vành Hạ Long (Quảng Ninh) là một trong những trung tâm kinh lớn trên Vành đai kinh tế Vịnh Bắc bộ của Việt Nam, có hệ thống cảng biển lớn như Cái đai kinh tế Vịnh Bắc bộ của Việt Nam, có hệ thống cảng biển lớn như Cái Lân, Cửa Ông… có cầu tàu nước sâu trên vạn tấn. Đây cũng là khu vực có Lân, Cửa Ông… có cầu tàu nước sâu trên vạn tấn. Đây cũng là khu vực có công nghiệp khai thác than lớn nhất đất nước, với tổng trữ lượng 3,5 tỷ tấn, công nghiệp khai thác than lớn nhất đất nước, với tổng trữ lượng 3,5 tỷ tấn, cho phép khai thác 30 - 40 triệu tấn/năm (ít nhất cũng khoảng 25 triệu cho phép khai thác 30 - 40 triệu tấn/năm (ít nhất cũng khoảng 25 triệu tấn/năm). Đặc biệt, Hạ Long là một trung tâm du lịch rất nổi tiếng, với Vịnh tấn/năm). Đặc biệt, Hạ Long là một trung tâm du lịch rất nổi tiếng, với Vịnh Hạ Long được UNESCO công nhận là di sản thiên nhiên thế giới, hàng năm Hạ Long được UNESCO công nhận là di sản thiên nhiên thế giới, hàng năm đón hàng triệu lượt khách trong nước và quốc tế đến tham quan, nghỉ mát. đón hàng triệu lượt khách trong nước và quốc tế đến tham quan, nghỉ mát. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 Môt ̣ gc Thành ph ố Hai ̉ Phng ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 4. MỤC TIÊU PHÁT TRIỂN 4. MỤC TIÊU PHÁT TRIỂN 4.1. Mục tiêu chung 4.1. Mục tiêu chung Phát triển Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ thành khu Phát triển Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ thành khu vực kinh tế năng động, có sức thúc đẩy cả vùng Bắc Bộ và trở vực kinh tế năng động, có sức thúc đẩy cả vùng Bắc Bộ và trở thành động lực trong hợp tác phát triển kinh tế, khoa học kỹ thành động lực trong hợp tác phát triển kinh tế, khoa học kỹ thuật với Trung Quốc và các nước ASEAN, đồng thời kết nối thuật với Trung Quốc và các nước ASEAN, đồng thời kết nối với các khu vực ven biển khác trong cả nước tạo thành một với các khu vực ven biển khác trong cả nước tạo thành một vành đai kinh tế ven biển phát triển nhanh, thúc đẩy và gắn kết vành đai kinh tế ven biển phát triển nhanh, thúc đẩy và gắn kết với các vùng khác trong nội địa cùng phát triển. với các vùng khác trong nội địa cùng phát triển. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 4.2. Mục tiêu chủ yếu 4.2. Mục tiêu chủ yếu - Xây dựng hoàn chỉnh hệ thống giao thông trong vành đai kinh tế, đặc - Xây dựng hoàn chỉnh hệ thống giao thông trong vành đai kinh tế, đặc biệt là tuyến trục chính ven biển từ Móng Cái đến Đồ Sơn và các cảng biệt là tuyến trục chính ven biển từ Móng Cái đến Đồ Sơn và các cảng biển, sân bay . để nối kết với hai hành lang kinh tế Việt - Trung và khu biển, sân bay . để nối kết với hai hành lang kinh tế Việt - Trung và khu vực ven biển Nam Trung Quốc thuộc vành đai kinh tế, tạo điều kiện mở vực ven biển Nam Trung Quốc thuộc vành đai kinh tế, tạo điều kiện mở rộng giao thương và hợp tác phát triển với Trung Quốc và ASEAN một rộng giao thương và hợp tác phát triển với Trung Quốc và ASEAN một cách chủ động, hiệu quả. cách chủ động, hiệu quả. - Tập trung phát triển vùng động lực và các đô thị trung tâm dọc vành - Tập trung phát triển vùng động lực và các đô thị trung tâm dọc vành đai kinh tế, tạo sự bứt phá thúc đẩy toàn vành đai kinh tế phát triển nhanh, đai kinh tế, tạo sự bứt phá thúc đẩy toàn vành đai kinh tế phát triển nhanh, bền vững, tương xứng với vùng ven biển Nam Trung Quốc. bền vững, tương xứng với vùng ven biển Nam Trung Quốc. - Hình thành và phát triển một số ngành kinh tế chủ lực gồm du lịch biển - Hình thành và phát triển một số ngành kinh tế chủ lực gồm du lịch biển – đảo cao cấp, đóng tàu, nhiệt điện, khai khoáng, hóa dầu, nuôi trồng và – đảo cao cấp, đóng tàu, nhiệt điện, khai khoáng, hóa dầu, nuôi trồng và chế biến thủy sản… đạt trình độ tiên tiến trong khu vực chế biến thủy sản… đạt trình độ tiên tiến trong khu vực - Tốc độ tăng trưởng kinh tế gấp 1.4-1.5 lần so với tốc độ tăng trưởng - Tốc độ tăng trưởng kinh tế gấp 1.4-1.5 lần so với tốc độ tăng trưởng GDP cả nước. GDP cả nước. [...]... VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 Với điều kiện cơ sở hiện có trên lĩnh vực du lịch, 2 địa phương sẽ xây dựng đồng bộ và hiện đại hoá cơ sở hạ tầng du lịch Trong bối cảnh hiện nay, khi triển khai thực hiện chiến lược biển Việt Nam và Quy hoạch phát triển Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ, hợp tác giữa Quảng Ninh và Hải Phòng không còn mang ý nghĩa thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội giữa 2 địa. .. với công tác quản lý, khai thác nguồn lợi vùng bờ Hải Phòng - Quảng Ninh - Kinh tế biển nói chung và vùng bờ nói riêng ở Hải Phòng - Quảng Ninh phát triển với quy mô chưa tương xứng tiềm năng, lợi thế và còn nhiều hạn chế, thách thức Sức cạnh tranh dịch vụ cảng biển thấp, hệ thống cảng biển, kho bãi phát triển thiếu quy hoạch, manh mún, kết nối giao thông đường sắt, bộ, thủy nội địa, hàng không thiếu... ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 II THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN KINH TẾ Ở VÙNG KTVBVBB 1.Thành tựu Trong quy hoạch phát triển đến năm 2020 của Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ theo Quyết định 34/2009/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Quảng Ninh - Hải Phòng là 2 chủ thể chính trong chiến lược này được xác định là điểm kết nối với 2 hành lang kinh tế Việt - Trung và khu vực biển Nam Trung Quốc... phương mà còn là đầu tàu kéo theo sự phát triển năng động của cả vùng kinh tế khu vực phía Bắc, hướng đến hiệu quả lâu dài và toàn diện của trục kinh tế ven biển, của đất nước hướng mặt ra biển Đông ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 2 Hạn chế - Có vị trí trọng yếu, nhưng việc khai thác nguồn lợi gần bờ Hải Phòng - Quảng Ninh chưa tương thích, đảm bảo theo hướng... xói lở bờ biển, lũ lụt, suy thoái hệ sinh thái, ô nhiễm, giảm sút đa dạng sinh học và giá trị bảo tồn thiên nhiên đáng lo ngại - Vùng bờ Hải Phòng - Quảng Ninh có vai trò, chức năng quan trọng với các loài và đa dạng sinh học, nơi cung cấp thủy sản, tiềm năng phát triển du lịch sinh thái, dịch vụ cảng biển, hàng hải, khai khoáng, đồng thời là chỗ dựa sinh kế của các cộng đồng dân cư ven biển Thời... đa dạng sinh học biển ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 - Hoạt động hàng hải góp phần quan trọng vào tăng trưởng kinh tế, phục vụ xuất nhập khẩu, nhưng gây ra những hệ lụy về môi trường do sự cố tràn dầu, hành vi xả chất thải công nghiệp, sinh hoạt ảnh hưởng xấu đến hệ sinh vật đáy biển - Việc khai thác bừa bãi san hô, các nhóm vỏ xác ở vùng biển gần bờ phục... ven biển Vịnh Bắc Bộ Trong chương trình hợp tác phát triển giai đoạn 2009- 2015, 2 địa phương tiếp tục nghiên cứu việc đầu tư đa ngành, liên ngành trên các lĩnh vực cả 2 cùng có lợi thế như cảng biển, hạ tầng du lịch, giao thông, công nghiệp… Đáng chú ý là hợp tác quốc tế nhằm khai thác hiệu quả tuyến đường vận chuyển hàng hoá Côn Minh (Trung Quốc) - Quảng Ninh - Hải Phòng thông qua hệ thống cảng biển. .. hàng không thiếu đồng bộ, nguy cơ quá tải ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀNH ĐAI KINH TẾ VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 - Ngành vận tải biển phát triển chậm so với tốc độ tăng trưởng hàng hóa XNK; quy mô đội tàu nhỏ, cơ cấu chưa hợp lý Giao thông thiếu đồng bộ từ quy hoạch đến đầu tư cơ sở hạ tầng, vận tải sắt, bộ, thủy nội địa năng lực yếu, chưa được quan tâm đúng mức, khối lượng vận tải chủ yếu qua đường... nhất là nuôi trồng hải sản trên biển với công nghệ tiên tiến, bảo đảm vệ sinh môi trường và phát triển bền vững Ưu tiên phát triển mạnh nuôi cá và đặc sản biển theo hướng công nghiệp kết hợp với phát triển du lịch, nhất là ở khu vực Bái Tử Long, Cô Tô, Vân Đồn, Tiên Yên và quanh đảo Cát Bà… từng bước xây dựng ngành nuôi trồng hải sản trên biển ở vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ đạt trình độ tiên... VEN BIỂN VỊNH BẮC BỘ ĐẾN NĂM 2020 4 Giải pháp phối hợp chung giữa hai nước - Phối hợp lập quy hoạch chung về phát triển Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ trên lãnh thổ của cả 2 nước - Đẩy nhanh kế hoạch hợp tác xây dựng hệ thống giao thông trong Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ như tuyến đường cao tốc Hải Phòng Hạ Long – Móng Cái; Hà Nội – Hải Phòng; Hà Nội – Hạ long… - Hợp tác đẩy mạnh tự . Ự Đ A LÝ T NHIÊN Ị Ự BI N ĐÔNGỂ BI N ĐÔNGỂ GVHD: TS Lê Năm GVHD: TS Lê Năm HVTH: Lê Thị Hường HVTH: Lê Thị Hường Lớp Địa Lý Học K18 Lớp Địa Lý Học K18. kỷ của Biển. Các dân tộc đua nhau ra biển, giành giật lợi ích từ biển. Các quốc gia có biển đều xây dựng chiến lược khai thác biển cho mình. Biển Đông liên