NGÂN HÀNG CÂU HỎI - ĐÁP ÁNTHI CẤP GCNKNCM MÁY TRƯỞNG HẠNG NHÌ

CỤC ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM TRƯỜNG CAO ĐẲNG GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG THỦY II o0o - NGÂN HÀNG CÂU HỎI - ĐÁP ÁN THI CẤP GCNKNCM MÁY TRƯỞNG HẠNG NHÌ 6-2017 BỔ TÚC NÂNG HẠNG GCNKNCM MÁY TRƯỞNG HẠNG NHÌ LÝ THUYẾT TỔNG HỢP: 1.NGHIỆP VỤ MÁY TRƯỞNG Câu Người dự kiểm tra lấy chứng làm việc phương tiện chở dầu, chở hóa chất, chở khí hố lỏng phải: a Đủ 15 tuổi trở lên b Đủ 16 tuổi trở lên c Đủ 18 tuổi trở lên d Đủ 20 tuổi trở lên Câu Thuyền viên có GCNKNCM máy trưởng hạng ba đảm nhiệm chức danh máy trưởng phương tiện có tổng cơng suất máy chính: 4.10 a Từ 15 đến 150 sức ngựa b 150 sức ngựa c Trên 400 sức ngựa d Từ 150 đến 400 sức ngựa Câu Nếu phương tiện khơng bố trí cấu chức danh máy phó người thực nhiệm vụ thay là: a Máy phó hai b Máy trưởng c Thợ máy d Máy phó hai thợ máy Câu Độ tuổi dự kiểm tra lấy chứng thuỷ thủ, chứng thợ máy hạng nhất, hạng nhì là: a Đủ 16 tuổi trở lên b Đủ 17 tuổi trở lên c Đủ 18 tuổi trở lên d Đủ 20 tuổi trở lên Câu Nguyên tắc bảo vệ môi trường (được quy định Luật bảo vệ môi trường, số 55/2014/QH13 ngày 23 tháng năm 2014): a nguyên tắc b nguyên tắc c nguyên tắc d nguyên tắc Câu Khi người lên xuống tàu làm việc không thực quy định, nội quy tàu người trực ca phải:2.8 a Mời lên khỏi tàu sau có nhắc nhở b Nhắc nhở nhẹ nhàng c Mời lên khỏi tàu d Báo cáo cho thuyền trưởng biết Câu Công dụng dầu bôi trơn: a Bơi trơn bề mặt có chuyển động trượt chi tiết nhằm giảm ma sát giảm mài mòn, tăng tuổi thọ chi tiết b Rửa bề mặt ma sát chi tiết, làm mát số chi tiết c Bao kín khe hở chi tiết máy, chống ơxy hóa (kết gỉ) bề mặt chi tiết nhờ chất phụ gia dầu d Tất đáp án Câu Bảo vệ môi trường trách nhiệm của: 10 a Toàn xã hội, quyền trách nhiệm quan nhà nước, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân b Cơ quan nhà nước c Cơ quan quản lý môi trường nhà nước d Từng cá nhân xã hội Câu Độ tuổi dự kiểm tra lấy chứng lái phương tiện hạng nhất, hạng nhì:2.8 a Đủ 15 tuổi trở lên b Đủ 16 tuổi trở lên c Đủ 18 tuổi trở lên d Đủ 20 tuổi trở lên Câu 10 Thợ máy chịu quản lý trực tiếp của:2.8 a Máy trưởng b Máy phó c Máy phó hai d Máy trưởng người phụ trách ca máy Câu 11 Nhìn vào hình cho kìm chết: 1.7 a Hình b Hình c Hình d Hình Câu 12 Cơng dụng bình bọt chữa cháy: a Chữa cháy kim loại, chữa cháy điện, hợp kim b Dùng để chữa đám cháy nhiên liệu c Dùng để chữa đám cháy điện d Dùng để chữa đám cháy kim loại Câu 13 Trách nhiệm thuyền viên tập tàu:5 a Chấp hành nghiêm chỉnh quy định chung thuyền viên b Tham gia làm việc, sinh hoạt phương tiện theo phân công, hướng dẫn thuyền trưởng máy trưởng hay người thuyền trưởng máy trưởng ủy quyền c Chỉ sử dụng, vận hành máy, trang thiết bị phương tiện có giám sát người trực tiếp hướng dẫn d Tất đáp án Câu 14 Người lái phương tiện đứng quay vơ lăng phải đứng cách vơ lăng bao xa để đề phòng vơ lăng đánh vào người: 2.8 a 0,2 m b 0,3 m c 0,4 m d 0,5m Câu 15 Chiều siết mỏ lết: 10 a Hình b Hình c Hình d Hình Câu 16 Vị trí kim đồng hồ áp suất bình bọt chữa cháy phải mang bình nạp lại khi: a Vạch màu xanh b Vạch màu vàng c Vạch màu đỏ d Tất đáp áp sai Câu 17 Đơn vị công suất là: a.W b.Hp c.cv d.Tất đáp án Câu 18 Nhìn vào hình vẽ cho biết tác dụng dụng cụ đây: 10 a Dùng để tháo nắp xilanh b Dùng để tháo sơ mi xilanh c Dùng để tháo bánh hay puly khỏi trục d Tất đáp án Câu 19 Cơng dụng bình chữa cháy CO2: 10 a Dùng để chữa đám cháy kim loại b Dùng để chữa đám cháy điện c Dùng để chữa đám cháy nhiên liệu, đám cháy kim loại d Tất đáp án Câu 20 Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng ba đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phà có trọng tải toàn phần: 1.7 a Đến 15 b Đến 50 c Đến 100 d Dưới 150 Câu 21 Thuyền viên có GCNKNCM máy trưởng hạng nhì đảm nhiệm chức danh máy trưởng phương tiện có tổng cơng suất máy chính: a Từ 15 đến 150 sức ngựa b 150 sức ngựa c Từ 150 đến 400 sức ngựa d Trên 400 sức ngựa Câu 22 Máy trưởng người giúp việc thuyền trưởng, trực tiếp phụ trách phận máy có trách nhiệm sau đây: a Quản lý, nắm vững tình trạng kỹ thuật hệ thống động lực; tổ chức phân công, giám sát thuyền viên phận máy trình vận hành b Thực đầy đủ quy định vận hành máy móc, thiết bị; tổ chức bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa hạng mục cơng việc phép làm máy móc, thiết bị để bảo đảm hệ thống máy hoạt động có hiệu c Kê khai hạng mục yêu cầu sửa chữa để thuyền trưởng báo cáo chủ phương tiện d Tất đáp án Câu 23 Đơn vị độ nhớt là: 10 a oK b % c cSt d oc Câu 24.Trước dùng thảm để chữa cháy ta cần phải ý yêu cầu: a Phải sơn phủ lớp sơn b.Phải nhúng vào nước c Không cần phải sơn hay nhúng nước d Phải phủ lớp bạt Câu 25 Đơn vị khối lượng riêng là: 10 a kG/m3 b kg/m3 c kg d Tất đáp án Câu 26.Tại máy trưởng phải lập kế hoạch trước nhận dầu: a Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế sai sót gây hậu đâm va b Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế sai sót gây hậu chìm tàu c Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế gây hậu ô nhiễm môi trường d Kế hoạch nhận dầu nhằm hạn chế sai sót gây hậu tràn dầu gây cháy, nổ hay ô nhiễm môi trường trình nhận dầu Câu 27 Số thuyền viên phép lên bờ tàu cập cảng: 1.7 a Không 1/2 tổng số thuyền viên phận b Không 2/3 tổng số thuyền viên phận c Không 1/3 tổng số thuyền viên phận d Tùy thuyền phó định Câu 28 Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng nhì đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phà có trọng tải tồn phần: a Từ 50 đến 100 b Từ 50 đến 150 c Từ 150 đến 400 d Đến 500 Câu 29 Các máy phụ, hệ thống trục chân vịt phận giới máy lái chịu trách nhiệm quản lý của: 1.7 a Máy trưởng b Máy phó c Máy phó hai d Thợ máy Câu 30 Thuyền viên có GCNKNCM thuyền trưởng hạng đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng loại phà có trọng tải tồn phần: a Trên 150 b Đến 400 c Đến 500 d Đến 1000 Câu 31 Số thuyền viên phép lên bờ tàu neo vùng neo đậu: a Không 1/2 tổng số thuyền viên phận b Không 1/3 tổng số thuyền viên phận c Tùy thuộc vào máy trưởng d Tùy thuộc vào thuyền phó Câu 32 Đơn vị nhiệt độ là:1.7 a 0c b 0F c at d Đáp án a b Câu 33 Thuyền viên có GCNKNCM máy trưởng hạng đảm nhiệm chức danh máy trưởng phương tiện có tổng cơng suất máy chính: a Từ 15 đến 150 sức ngựa b 150 sức ngựa c Trên 400 sức ngựa d Từ 15 đến 400 sức ngựa Câu 34 Nếu phương tiện khơng bố trí cấu chức danh máy phó hai người thực nhiệm vụ thay là: a Máy phó b Máy trưởng c Thợ máy d Máy phó thợ máy Câu 35 Máy phó người giúp việc cho máy trưởng, có trách nhiệm: 2.8 a Lập kế hoạch công tác phận máy để máy trưởng duyệt, trực tiếp bố trí cơng việc, phân cơng trực ca thuyền viên thuộc phận máy b Bảo đảm cho máy bơm nước hệ thống cứu hoả, cứu đắm c Quản lý hồ sơ, tài liệu kỹ thuật thuộc phận máy d Phụ trách hệ thống máy nén khí, hệ thống ống nước, ống dầu, ống Câu 36 Máy trưởng phân cơng cơng việc cho thuyền viên phận quản lý vào: a Khả năng, tay nghề thực tế thuyền viên b Thực tế công việc tàu c Khả chuyên môn thông qua giấy chứng nhận trình độ chun mơn tay nghề thực tế thuyền viên d Sự phân công trực tiếp thuyền trưởng Câu 37 Quy đổi cv W bằng: a 755W b 735,499W c 745,7 W d 1,35 W Câu 38 Người trực ca có trách nhiệm dừng động (sau đồng ý người điều khiển phương tiện) trường hợp: 1.7 a Áp lực dầu bôi trơn giảm xuống mức quy định khơng có khả khắc phục động hoạt động b Áp lực nhớt giảm xuống Câu 1: Thực hành vận hành mạch điện khởi động máy diesel, kiểm tra khắc phục tượng ấn nút khởi động mà động khởi động không quay? 13 Trả lời: a Vận hành mạch khởi động máy diesel Sau làm xong công tác chuẩn bị người thợ vận hành tiến hành thao tác sau: - Đóng cầu dao cơng tắc an tồn mạch khởi động - Đưa tay ga vị trí khởi động - Khi động chuyển sang làm việc với nhiên liệu (động nổ)thì dừng khởi động, ổn định tốc độ vòng quay động nhỏ nhất, kết thúc khởi động - Ấn nút khởi động, nghe tiếng máy nổ, có dấu hiệu máy nổ nhanh chóng bng tay khỏi nút bấm Mỗi lần khởi động không giây, lần khởi động phải cách từ 10- 15 giây, ba lần khởi động mà máy chưa nổ phải dừng lại tìm nguyên nhân khắc phục xong khởi động tiếp b Khi ấn nút khởi động mà động khởi động không quay: - Nguyên nhân: + Ắc quy yếu + Động khởi động hỏng + Mạch khởi động không thông + Nút nhấn bị hỏng + Rơ le khởi động bị hỏng - Biện pháp khắc phục: + Nạp bổ sung ắc quy đấu ghép thay ắc quy yếu + Sửa chữa hay thay động khởi động + Kiểm tra cầu dao, công tắc tơ, dây dẫn mạch khởi động + Sửa chữa thay nút nhấn + Sửa chữa rơ le khởi động Câu 2: Thực hành vận hành mạch điện khởi động máy diesel, kiểm tra khắc phục tượng ấn nút khởi động mà động khởi động khơng có điện? 15 Trả lời: a Vận hành mạch khởi động máy diesel Sau làm xong công tác chuẩn bị người thợ vận hành tiến hành thao tác sau: - Đóng cầu dao cơng tắc an tồn mạch khởi động - Đưa tay ga vị trí khởi động - Khi động chuyển sang làm việc với nhiên liệu (động nổ)thì dừng khởi động, ổn định tốc độ vòng quay động nhỏ nhất, kết thúc khởi động - Ấn nút khởi động, nghe tiếng máy nổ, có dấu hiệu máy nổ nhanh chóng bng tay khỏi nút bấm Mỗi lần khởi động không giây, lần khởi động phải cách từ 10- 15 giây, ba lần khởi động mà máy chưa nổ phải dừng lại tìm nguyên nhân khắc phục xong khởi động tiếp b Khi ấn nút khởi động mà động khởi động khơng có điện: - Nguyên nhân: + Dây nối tiếp xúc kém, bị đứt + Ắc quy hết điện + Công tắc, nút nhấn hỏng + Rơ le hỏng - Biện pháp khắc phục: + Thay cạo chỗ bị xy hóa bắt chặt lại vị trí dây nối + Nạp bổ sung thay ắc quy + Sửa chữa, thay công tắc, nút nhấn + Sửa chữa thay rơ le Câu 3: Thực hành vận hành mạch điện khởi động máy disel, kiểm tra khắc phục tượng vận hành hệ thống bánh động khỏi động không tách khỏi bánh đà? 07 Trả lời: a Vận hành mạch khởi động máy diesel Sau làm xong công tác chuẩn bị người thợ vận hành tiến hành thao tác sau: - Đóng cầu dao cơng tắc an tồn mạch khởi động - Đưa tay ga vị trí khởi động - Khi động chuyển sang làm việc với nhiên liệu (động nổ)thì dừng khởi động, ổn định tốc độ vòng quay động nhỏ nhất, kết thúc khởi động - Ấn nút khởi động, nghe tiếng máy nổ, có dấu hiệu máy nổ nhanh chóng bng tay khỏi nút bấm Mỗi lần khởi động không giây, lần khởi động phải cách từ 10- 15 giây, ba lần khởi động mà máy chưa nổ phải dừng lại tìm nguyên nhân khắc phục xong khởi động tiếp b Kiểm tra khắc phục bánh động khởi động không tách khỏi bánh đà - Nguyên nhân: + Nút bấm khởi động bị hỏng + Độ linh hoạt bánh động khởi động lò xo hồi vị bị kẹt bị gãy + Rơ le bị hỏng + Các biến dạng - Biện pháp khắc phục + Nhanh chóng cắt cầu dao mạch khởi động, dừng máy diesel sau sửa chữa lại thay + Nếu bị kẹt chỉnh lại, bị gãy thay mới, điều chỉnh lại độ với bánh động khởi động Câu 4: Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy, kiểm tra khắc phục tượng vỏ máy phát nóng mức? 20 05 Trả lời: a Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy: - Kiểm tra mạch nạp, tình trạng kỹ thuật máy phát - Khi tốc độ vòng tua chế độ nạp trở lên đóng cơng tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước - Khi có dấu hiệu báo no điện ngắt cơng tắc nạp tổ ắc quy khởi động đóng cơng tắc nạp tổ ắc quy chiếu sáng đến no điện ngắt dòng nạp - Chuyển qua chế độ sử dụng trực tiếp cho phụ tải khác b Hiện tượng vỏ máy phát nóng mức - Nguyên nhân + Dòng tải lớn trị số quy định + Dây nối từ máy phát đến tiết chế bị chạm chập + Ổ đỡ bị khơ, vòng bi bị hỏng + Điện trở cách điện máy phát giảm - Biện pháp khắc phục + Giảm dòng tải + Kiểm tra dây bị chạm chập phải bọc lại lớp cách điện + Tra dầu mỡ bổ sung vào ổ đỡ, ổ đỡ bị mòn quy định làm máy phát bị nóng phải thay ổ đỡ Câu 5: Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy, kiểm tra khắc phục tượng khơng có dòng nạp vào ắc quy? 09 Trả lời: a Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy: - Kiểm tra mạch nạp, tình trạng kỹ thuật máy phát - Khi tốc độ vòng tua chế độ nạp trở lên đóng cơng tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước - Khi có dấu hiệu báo no điện ngắt cơng tắc nạp tổ ắc quy khởi động đóng cơng tắc nạp tổ ắc quy chiếu sáng đến no điện ngắt dòng nạp - Chuyển qua chế độ sử dụng trực tiếp cho phụ tải khác b Hiện tượng khơng có dòng nạp vào ắc quy - Nguyên nhân + Dây dẫn đấu nối ắc quy dây dẫn từ tiết chế đến ắc quy bị đứt, không tiếp xúc, tiếp xúc + Bộ tiết chế bị hỏng + Máy phát hỏng + Đồng hồ hỏng + Mất kích từ + Ắc quy no điện + Dây cua roa bị trượt - Biện pháp khắc phục + Đấu nối lại dây dẫn ắc quy dây dẫn từ tiết chế đến ắc quy + Sửa chữa, điều chỉnh lại trị số không chế + Sửa chữa thay máy phát + Sửa chữa thay đồng hồ + Mồi kích từ cho máy phát + Ngắt dòng nạp + Vệ sinh puly lắp dây curoa, tránh để trơn trượt Câu 6: Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy, kiểm tra khắc phục tượng trị số khống chế tiết chế không quy định? 06 Trả lời: a Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy - Kiểm tra mạch nạp, tình trạng kỹ thuật máy phát - Khi tốc độ vòng tua chế độ nạp trở lên đóng cơng tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước - Khi có dấu hiệu báo no điện ngắt cơng tắc nạp tổ ắc quy khởi động đóng cơng tắc nạp tổ ắc quy chiếu sáng đến no điện ngắt dòng nạp - Chuyển qua chế độ sử dụng trực tiếp cho phụ tải khác b Hiện tượng trị số khống chế tiết chế không quy định - Nguyên nhân: + Thiết bị báo bị hư hỏng, báo trị số không xác + Trị số khống chế rơ le dòng vị trí cao q thấp q + Các cuộn dây rơ le tiết chế hỏng + Bộ phận điều chỉnh đóng mở tiếp điểm khơng xác + Tiếp điểm bị hư hỏng - Biện pháp khắc phục: + Sửa chữa thay thiết bị báo + Điều chỉnh lại trị số rơ le dòng + Quấn lại cuộn dây thay + Thay vít điều chỉnh sức căng lò xo, thay lò xo + Dùng giấy ráp đánh bóng lại tiếp điểm Câu 7: Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy, kiểm tra khắc phục tượng dòng nạp cao thấp định mức? 10 Trả lời: a Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy - Kiểm tra mạch nạp, tình trạng kỹ thuật máy phát - Khi tốc độ vòng tua chế độ nạp trở lên đóng cơng tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước - Khi có dấu hiệu báo no điện ngắt cơng tắc nạp tổ ắc quy khởi động đóng cơng tắc nạp tổ ắc quy chiếu sáng đến no điện ngắt dòng nạp - Chuyển qua chế độ sử dụng trực tiếp cho phụ tải khác b Kiểm tra khắc phục tượng dòng nạp cao thấp định mức - Nguyên nhân + Thiết bị báo khơng xác + Tốc độ máy thấp + Tiết chế hỏng + Phụ tải lớn ngắn mạch cục + Dây cua roa trượt + Chổi than, lò xo, cổ góp hư hỏng - Biện pháp khắc phục : + Sửa chữa, thay thiết bị báo + Tăng tốc độ máy + Điều chỉnh rơ le khống chế dòng, dòng nạp cao kết hợp điều chỉnh rơ le điện áp + Giảm bớt phụ tải, kiểm tra sử lý đoạn mạch + Vệ sinh pu ly lắp dây curoa, tránh để trơn trượt + Thay chổi than, lò xo, cổ góp hư hỏng tiện láng sau đánh bóng lại Câu 8: Kiểm tra khắc phục tượng đóng cơng tắc cầu dao bảng điện tổng khơng có điện? 08 Trả lời: a Các bước kiểm tra: - Kiểm tra lại ắc quy - Kiểm tra loại dây dẫn - Kiểm tra cầu chì, cơng tắc - Kiểm tra cầu dao tổng - Kiểm tra máy phát b Hiện tượng đóng cơng tắc cầu dao bảng điện tổng khơng có điện - Ngun nhân + Ắc quy hết điện, đầu boọc không tiếp xúc với cọc bình + Đường dây nguồn cấp lên bảng điện bị đứt + Cầu chì bị đứt, cơng tắc bị hỏng + Cầu dao bị hư hỏng + Máy phát hư hỏng - Biện pháp khắc phục + Nạp điện cho ắc quy, bắt lại cho chặt đầu boọc với cọc bình + Đấu nối lại đường dây nguồn cấp lên bảng điện + Thay cầu chì, cơng tắc sửa chữa lại má tiếp điểm công tắc cho tiếp xúc tốt + Đánh bóng lại vị trí tiếp xúc cầu dao, hư hỏng nặng thay + Sửa chữa máy phát Câu 9: Kiểm tra khắc phục tượng toàn hệ thống mạch chiếu sáng khơng có điện? 12 Trả lời: a Các bước kiểm tra: - Kiểm tra lại cầu chì, cầu dao, cơng tắc - Kiểm tra loại dây dẫn - Kiểm tra lại nguồn điện -Kiểm tra bóng đèn b Nguyên nhân biện pháp pháp khắc phục - Nguyên nhân: + Công tắc, cầu dao cầu chì bị hư hỏng + Dây dẫn bị đứt, tiếp xúc - Biện pháp khắc phục: + Đánh bóng hàn đắp tiếp xúc cơng tắc cầu dao, cầu chì bị đứt dây thay dây theo chủng loại + Nếu dây dẫn bị hư hỏng đấu nối lại thay Câu 10: Thực quy trình khởi động động diesel (bằng điện) Kiểm tra khắc phục tượng khởi động điện động không quay quay yếu? 14 Trả lời: a Khởi động điện - Trước tiến hành khởi động động cơng tác chuẩn bị khởi động phải hoàn tất Động trạng thái sẵn sàng khởi động - Đưa tay ga vị trí cấp nhiên liệu - Mở khố điện khởi động động - Khi động chuyển sang làm việc với nhiên liệu (động nổ)thì dừng khởi động, ổn định tốc độ vòng quay động nhỏ nhất, kết thúc khởi động - Mỗi lần khởi động khơng dài q ÷ giây, động chưa nổ phải nhả khóa khởi động đợi 10 ÷ 15 giây sau khởi động lại - Sau ba lần khởi động mà động chưa nổ cần phải tìm nguyên nhân khắc phục cho khởi động tiếp - Thực quy trình chuẩn bị hệ thống phục vụ để khởi động động diesel - Chuẩn bị hệ thống khởi động điện b Hiện tượng khởi động điện động không quay quay yếu - Nguyên nhân + Hở mạch điện khởi động tiếp xúc không tốt + Máy khởi động bị hư + Bình ắc quy bị hết điện điện áp không đủ + Động diesel có vấn đề - Biện pháp khắc phục + Kiểm tra dây dẫn nối kết + Kiểm tra sửa chữa + Nạp bổ sung thay ắc quy Câu 11: Thực quy trình khởi động động diesel (bằng điện) Kiểm tra khắc phục tượng vận hành hệ thống khởi động động quay chậm? 01 Trả lời: a Khởi động điện - Trước tiến hành khởi động động cơng tác chuẩn bị khởi động phải hoàn tất Động trạng thái sẵn sàng khởi động - Đưa tay ga vị trí cấp nhiên liệu - Mở khố điện khởi động động - Khi động chuyển sang làm việc với nhiên liệu (động nổ)thì dừng khởi động, ổn định tốc độ vòng quay động nhỏ nhất, kết thúc khởi động - Mỗi lần khởi động khơng dài q ÷ giây, động chưa nổ phải nhả khóa khởi động đợi 10 ÷ 15 giây sau khởi động lại - Sau ba lần khởi động mà động chưa nổ cần phải tìm nguyên nhân khắc phục cho khởi động tiếp - Thực quy trình chuẩn bị hệ thống phục vụ để khởi động động Diesel - Chuẩn bị hệ thống khởi động điện b Kiểm tra khắc phục tượng vận hành hệ thống khởi động động quay chậm - Kiểm tra điện áp tổ điện ắc quy có bị yếu điện hay khơng, đấu thêm ắc quy ắc quy yếu điện - Kiểm tra tất vị trí đấu nối dây, đảm bảo tiếp xúc tốt - Kiểm tra, via máy động diesel - Kiểm tra tiếp xúc tiếp điểm cầu dao, cơng tắc tơ cần thiết phải đánh bóng - Kiểm tra động điện, bị hư hỏng ta khắc phục phần Câu 12: Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy, kiểm tra khắc phục tượng máy phát không đủ điện áp nên không nạp điện cho ắc quy? 02 Trả lời: a Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy - Kiểm tra mạch nạp, tình trạng kỹ thuật máy phát - Khi tốc độ vòng tua chế độ nạp trở lên đóng cơng tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước - Khi có dấu hiệu báo no điện ngắt cơng tắc nạp tổ ắc quy khởi động đóng cơng tắc nạp tổ ắc quy chiếu sáng đến no điện ngắt dòng nạp - Chuyển qua chế độ sử dụng trực tiếp cho phụ tải khác b Hiện tượng máy phát không đủ điện áp nên không nạp điện cho ắc quy * Nguyên nhân: - Chổi than mòn nên khơng tiếp xúc với cổ góp - Máy phát quay chưa đủ tốc độ - Máy bị chạm mát -Tiết chế bị hỏng * Biện pháp khắc phục: - Kiểm tra chổi than mòn phải thay - Kiểm tra dây curoa, tay ga máy diesel để điều chỉnh cho máy đủ tốc độ - Kiểm tra, điều chỉnh lại trị số đóng tiếp điểm rơ le khống chế điện áp Câu 13: Nêu dạng hư hỏng thường gặp cách khắc phục máy phát điện? 03 Trả lời: a Phần tĩnh * Hư hỏng - Do cuộn dây ẩm ướt lớp cách điện cuộn dây bị xây xát làm vòng dây chập mạch với chạm mát - Cuộn dây bị đứt - Cuộn dây bị cháy điện áp đặt vào cuộn dây cao vận hành máy - Vít bắt lõi cực bị đề xe - Giá đỡ chổi than bị xê dịch - Chổi than, lò xo không đạt yêu cầu kỹ thuật - Ổ bi bạc đỡ trục bị dơ mòn * Biện pháp khắc phục - Sấy khô để khôi phục cách điện cuộn dây - Nếu cuộn dây bị đứt, bị cháy đấu nối lại thay - Bắt chặt lại vít lõi cực - Dùng kinh nghiệm kiểm tra bề mặt tiếp xúc chổi than với cổ góp, kiểm tra chiều cao chổi than Nếu chổi than tiếp xúc với cổ góp kém, chổi than mòn phải thay - Ổ bi bạc đỡ trục bị mòn phải thay b Phần quay * Hư hỏng - Có thể bị chạm mát ẩm ướt chổi than bị chạm mát Bị chập vòng dây bụi bẩn làm chập phiến góp với - Cổ góp bị bẩn bị rám tia lửa sinh vận hành - Tấm cách điện phiến góp nhơ lên cổ góp bị mài mòn nhiều - Bị cháy cuộn dây vận hành máy bị tải lâu dài * Biện pháp khắc phục - Vệ sinh bụi than - Kiểm tra sửa chữa vít nối dây chổi than - Các cuộn dây bị ẩm ướt phải sây khô - Dùng giấp ráp đánh đều, sau dùng giẻ tẩm xăng cồn lau khô - Dùng dũa để dũa cách điện cho thấp xuống - Các cuộn dây bị cháy phải đưa máy xưởng để sửa chữa Câu 14 Kiểm tra, bảo dưỡng chăm sóc thường xuyên máy điện chiều tàu thủy? Trả lời: a Kiểm tra: - Phải kiểm tra bền vững máy lắp bệ máy Phải kiểm tra bảo dưỡng điểm nối dây máy để đảm bảo cho điểm nối luôn bắt chặt tiếp xúc tốt máy hoạt động điểm nối dẫn điện tốt - Kiểm tra vít nối dây vỏ máy hộp đấu dây phải đảm bảo cách điện tốt với vỏ - Kiểm tra điện trở cách điện máy b Bảo dưỡng chăm sóc thường xuyên: - Sau lần vận hành phải lau chùi máy để máy tỏa nhiệt tốt làm việc - Khi sử dụng phải theo dõi cấu truyền lực máy Diesel với máy phát động khởi động với bánh đà để kịp thời khắc phục sai sót có, để đảm bảo vận hành an tồn - Phải chăm sóc lau chùi cổ góp bảo dưỡng chổi than để đảm bảo cho chổi than cổ góp tiếp xúc tốt - Nếu ổ đỡ máy có lỗ dầu có vú bơm mỡ phải nhỏ dầu bơm mỡ định kỳ để bôi trơn cho ổ đỡ, lượng dầu nhỏ vào hay mỡ bơm vào ổ đỡ phải loại, chịu nhiệt tốt, lượng cho vào ổ đỡ phải quy định - Không để nước, dầu rơi bắn vào máy, đặc biệt cuộn dây, cổ góp thiết khơng để nước dầu bắn vào Câu 16 Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy máy phát chiều, kiểm tra khắc phục tượng dòng nạp cao thấp mức quy định? 04 Trả lời: a Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy: - Kiểm tra mạch nạp, tình trạng kỹ thuật máy phát Khi tốc độ vòng tua chế độ nạp trở lên đóng cơng tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước - Khi có dấu hiệu báo no điện ngắt cơng tắc nạp tổ ắc quy khởi động đóng cơng tắc nạp tổ ắc quy chiếu sáng đến no điện ngắt dòng nạp - Chuyển qua chế độ sử dụng trực tiếp cho phụ tải khác b Kiểm tra khắc phục tượng dòng nạp cao thấp mức quy định: - Nguyên nhân: + Thiết bị báo khơng xác + Tốc độ máy thấp + Tiết chế hỏng + Phụ tải lớn ngắn mạch cục + Dây cua roa trượt + Chổi than, lò xo, cổ góp hư hỏng - Biện pháp khắc phục: + Sửa chữa, thay thiết bị báo + Tăng tốc độ máy + Điều chỉnh rơ le khống chế dòng, dòng nạp cao kết hợp điều chỉnh rơle điện áp + Giảm bớt phụ tải, kiểm tra sử lý đoạn mạch + Vệ sinh pu ly lắp dây curoa, tránh để trơn trượt + Thay chổi than, lò xo, cổ góp hư hỏng tiện láng sau đánh bóng lại Câu 17 Thực quy trình nạp điện cho ắc quy máy biến áp chỉnh lưu từ nguồn điện xoay chiều, khắc phục tượng đóng cầu dao đồng hồ dòng điện nạp số “0”? 19 Trả lời: a Thực quy trình nạp: - Kẹp dây nạp điện máy vào ắc quy cực tính - Điều chỉnh điện áp máy nạp phù hợp với mạch cần nạp - Vặn núm điều chỉnh dòng nạp mức nhỏ - Cấp nguồn cho máy nạp - Đóng cầu dao nạp máy nạp - Điều chỉnh dòng điện nạp phù hợp với tổ hợp ắc quy cần nạp b Khắc phục tượng đóng cầu dao đồng hồ dòng điện nạp số “0”: - Kiểm tra tiếp xúc dây nối cọc bình Kiểm tra máy nạp Kiểm tra đồng hồ Ampe Kiểm tra điện áp máy nạp phù hợp tổ hợp ắc quy Bình ắc quy no điện Câu 19: Kiểm tra khắc phục tượng đóng cơng tắc cầu dao bảng điện tổng khơng có điện? 17 Trả lời: a Các bước kiểm tra: - Kiểm tra lại ắc quy - Kiểm tra loại dây dẫn - Kiểm tra cầu chì, cơng tắc - Kiểm tra cầu dao tổng - Kiểm tra máy phát b Nguyên nhân biện pháp pháp khắc phục: - Nguyên nhân: + Ắc quy hết điện, đầu boọc khơng tiếp xúc với cọc bình + Đường dây nguồn cấp lên bảng điện bị đứt + Cầu chì bị đứt, công tắc bị hỏng + Cầu dao bị hư hỏng + Máy phát hư hỏng - Biện pháp khắc phục: + Nạp điện cho ắc quy, bắt lại cho chặt đầu boọc với cọc bình + Đấu nối lại đường dây nguồn cấp lên bảng điện + Thay cầu chì, cơng tắc sửa chữa lại má tiếp điểm công tắc cho tiếp xúc tốt + Đánh bóng lại vị trí tiếp xúc cầu dao, hư hỏng nặng thay + Sửa chữa máy phát Câu 20: Thực đấu mạch điện nạp ắc quy máy phát chiều gồm: máy phát 24V, tiết chế, cầu dao, đồng hồ Ampe, khắc phục tượng đóng cầu dao khơng có dòng điện nạp? 16 Trả lời: a Đấu mạch nạp: - Chuẩn bị: dụng cụ vật tư thiết bị đầy đủ theo yêu cầu - Nối dây từ máy phát vào tiết chế - Nối dây kích từ cho tiết chế máy phát - Nối dây từ tiết chế đến cầu dao, đồng hồ Ampe đến bình ắc quy - Đấu nối dây mát b Khắc phục tượng đóng cầu dao khơng có dòng điện nạp: - Kiểm tra tiếp xúc dây nối tới bình ắc quy Kiểm tra máy nạp có từ dư Kiểm tra đồng hồ Ampe Kiểm tra đấu cọc tiết chế khơng Kiểm tra động lai có đủ vòng quay chưa Câu 22 Thực đấu mạch điện khởi động cho động Diesel gồm: động khởi động, nút nhấn, cầu dao, bình ắc quy khắc phục tượng nhấn nút khởi động mà động điện không quay? 18 Trả lời: a Đấu mạch: - Chuẩn bị dụng cụ, vật tư, thiết bị đầy đủ - Đấu dây từ rơ le cầu dao cọc dương bình - Dầu dây mát động vào mát - Đấu dây nút nhấn rơ le - Nối dây mát bình ắc quy vào mạch - Thử hoạt động b Khắc phục tượng nhấn nút khởi động mà động điện không quay: - Nguyên nhân: + Nút nhấn khởi động hỏng không tiếp xúc + Hở mạch điện khởi động tiếp xúc không tốt + Máy khởi động bị hư + Bình ắc quy bị hết điện điện áp không đủ - Biện pháp khắc phục: + Thay sửa chữa + Kiểm tra dây dẫn nối kết + Kiểm tra sửa chữa + Nạp bổ sung thay ắc quy ... Trục cam b Chốt piston c Cổ khuỷu d Tất đáp án Câu 25: Thanh truyền chi tiết nối: a Giữa piston má khuỷu b Giữa piston cổ trục c Giữa piston cổ khuỷu d Giữa piston chốt piston Câu 26 Động Diesel... trong: 10 a hành trình piston tương ứng với vòng quay trục khuỷu b hành trình piston tương ứng với vòng quay trục khuỷu c hành trình piston tương ứng với vòng quay trục khuỷu d hành trình piston... vòng thì: 1.9 a Động thực xong kỳ nạp nén khí b Động thực xong kỳ nổ thải khí c Piston vị trí ĐCD bắt đầu đến ĐCT d Piston thực hai lần lên hai lần xuống Câu Cấu tạo piston chia làm: a phần b phần