Mẫu báo cáo khảo sát kỹ thuật công trình

Mẫu báo cáo, khảo sát kỹ thuật công trình

MẪU BÁO CÁO KHẢO SÁT

Công ty … …… Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

………, tháng năm 20…….

Báo cáo khảo sát Công trình: cầu , xã , huyện , tỉnh

chơng i: giới thiệu chung

I Nhiệm vụ công tác khảo sát xây dựng

1 Các căn cứ tiến hành:

- Luật Xây dựng số 16/2003/QH11, ngày 26/11/2003;

- Nghị định NĐ 12/2009NĐ - CP ngày 10 tháng 2 năm 2009 của Chính phủ về quản lý dự án đầu t xây dựng công trình

- Nghị định số 209/ 2004/ NĐ-CP ngày 16/12/2004 của Chính phủ về quản lý chất lợng công trình Nghị định số 49/2008/NĐ-CP ngày 18/4/2008 về sửa đổi một số điều của Nghị định 209/2004/NĐ - CP về quản lý chất lợng công trình

- Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 của Chính Phủ về việc quản lý chi phí đầu t xây dựng công trình

- Hợp đồng số : / HĐ - TVKSTK ngày tháng năm 201 giữa chủ đầu t và Công ty Cổ phần v/v T vấn Khảo sát lập dự án đầu t xây dựng công trình: Cầu ., xã ., huyện , tỉnh

- Biên bản thị sát ngày /7/201 thống nhất phơng án và quy mô xây dựng

- Nhiệm vụ và phơng án khảo sát, thiết kế do công ty lập

đã đợc chủ đầu t chấp thuận

- Tiêu chuẩn áp dụng: Theo tiêu chuẩn 22TCN - 263 - 2000 của Bộ GTVT

2 Phạm vi khảo sát:

Khảo sát thu thập số liệu phục vụ thiết kế xây dựng trong phạm vi xây dựng công trình gồm:

2.1 Khảo sát địa hình: Khảo sát tuyến lựa chọn gồm:

- Cắm tuyến ngoài thực địa

- Đo vẽ bình đồ, trắc dọc, trắc ngang tuyến

- Đo vẽ bình đồ khu vực các nút giao, các vị trí công trình lớn, các vị trí đặc biệt

- Khảo sát điều tra các công trình liên quan nh nhà cửa, mơng máng…

- Điều tra nguồn cung ứng vật liệu, vị trí đổ đất thải, cự

ly vận chuyển để phục vụ cho công tác lập dự toán và thi công công trình

2.2 Khảo sát địa chất: Khảo sát địa chất dọc tuyến; địa

chất công trình

2.3 Khảo sát thuỷ văn: Điều tra hiện trạng thoát nớc, thuỷ văn

dọc tuyến và thuỷ văn công trình

ii đặc điểm - tính chất- qui mô của công trình

1 Đặc điểm công trình:

Là công trình xây mới vợt suối trên tuyến đ-ờng ., hiện tại cha có công trình mà đi ngầm tự nhiên, đây là tuyến đờng chính ôtô đi lại đợc đến thôn ., và thôn ., nền đờng cũ rộng trung bình từ m, việc đi lại của nhân dân ra trung tâm xã gặp rất nhiều khó khăn về mùa ma do nớc suối dâng cao, đ-ờng dẫn phía đầu ngầm rất dốc và trơn trợt

2 Tính chất của công trình:

Tuyến đờng đợc đầu t xây dựng từ các nguồn vốn mục tiêu từ giai đoạn trớc, thôn giáp ranh với thôn , xã , tỉnh , đời sống kinh

tế xã hội của nhân dân còn gặp nhiều khó khăn Việc đi lại của nhân dân vận chuyển hàng nông sản ra chợ rất khó khăn

do tuyến đờng đợc đầu t từ lâu, các vị trí vợt suối cha đợc xây dựng công trình thoát nớc, nền đờng cong cua, nhỏ hẹp, trơn trợt, dốc dọc tự nhiên lớn các phơng tiện qua lại rất nguy hiểm

Việc xây dựng Cầu là rất cần thiết, sẽ ghóp phần tạo điều kiện phát triển Kinh tế - Xã hội, đáp ứng một phần nhu cầu đi lại của nhân dân trong vùng

3 Qui mô công trình:

- Xây dựng mới cầu bản, và hai đầu đờng dẫn.

4 Vị trí xây dựng:

- Vị trí địa lý: Xã có địa giới hành chính

tiếp giáp với:

+ Phía Bắc và phía Đông giáp xã

+ Phía Tây Bắc giáp với xã

+ Phía Tây giáp xã

+ Phía Nam giáp với xã

+ Phía Đông Nam với xã

- Vị trí công trình: Vị trí vợt suối tại thôn , cách UBND xã khoảng 2,0Km trên tuyến đờng

- Chiều dài tuyến: m.

chơng ii: khảo sát địa hình

I Điều kiện về địa hình địa mạo

Trong khu vực tuyến đi qua là các dãy đồi núi đất tơng

đối cao, các mỏm núi nhô ra đan xen nhau tạo thành các khe sâu và sờn đồi dốc, địa hình chia cắt mạnh Tại vị trí xây dựng cầu bản, lòng suối thoải, tơng đối thẳng, thợng lu và hạ

l-u chảy cong cl-ua, không có bãi bồi giữa sl-uối Đờng dẫn phía

đầu tuyến độ dốc trên 17% nên việc đi lại rất khó khăn và nguy hiểm

Hai bên tuyến là sờn đồi và bãi vờn của nhân dân trong vùng, trong khu vực xây dựng công trình nhà ở của nhân dân nằm cách xa tuyến Hai bên bờ suối là các dạng cây bụi thấp Lòng suối rộng trung bình trên 3,0 - 4,0m, không có hiện tợng sói lở bờ suối Địa hình cụ thể nh sau:

- Đoạn từ IA- cọc 8 (Km0+0.0m - Km0+288.93m) Tuyến đi men theo sờn đồi, hớng tuyến đi xuống, dốc dọc tự nhiên lớn trên 17%, dốc ngang sờn lớn hớng từ trái sang phải, hai bên là

s-ờn đồi, tuyến cắt qua vị trí khe suối tại cọc 9 (Km0+327.46m)

- Đoạn từ cọc 10 – 2A (Km0+483.93m - Km0+489.91m) Tuyến đi men theo sờn đồi, hớng tuyến đi lên, dốc dọc tự nhiên nhỏ trên 3 - 5%, dốc ngang sờn lớn hớng từ phải sang trái, bên phải là sờn đồi, bên trái là suối và các vạt vờng bãi của nhân dân trong vùng

ii Hiện trạng công trình cũ

1 Nền mặt đờng: Nền đờng đất rộng trung bình 3,0

-4,0m cha xây dựng mặt đờng

2 Công trình thoát nớc, công trình phòng hộ an toàn giao thông:

- Cha xây dựng công trình thoát nớc tại vị trí vợt suối

- Vị trí cọc TĐ3 (Km0+58.14m) đã xây dựng cống tròn

Φ80cm còn tốt

- Hai bên đờng dẫn hệ thống rãnh dọc là rãnh đất, do đợc xây dựng từ lâu nên đã bị lấp, thoát nớc kém

- Hệ thống công trình phòng hộ an toàn giao thông cha

đợc xây dựng

3 Các công trình liên quan:

Trên tuyến không có vị trí nào cắt qua mơng thuỷ lợi, các công trình ngầm, đờng nớc sạch của nhân dân

iii Giao thông khu vực

Trong khu vực có thể kể đến một số tuyến đờng chính sau:

* Quốc lộ 3B kộo dài (Trước đõy là ĐT 227 và ĐT 228) cú điểm đầu tại

Km144+50 Quốc lộ 3 (Xó ., huyện , tỉnh .), đến , qua thị trấn và kết thỳc tại , phạm vi quốc lộ 3B kộo dài chạy qua địa bàn huyện là 62Km

Hiện tại tuyến đang được nõng cấp lờn thành đường cấp III miền nỳi, nền rộng 9m, mặt thảm bờ tụng nhựa rộng 7,5m

* Tuyến đường - :

- Điểm đầu: Rẽ trỏi tại Km82+700m QL 3B, thuộc địa bàn xó

- Điểm cuối: UBND xó

- Chiều dài tuyến: 8,0Km

- Hiện trạng nền mặt trờn tuyến là nền đường đất rộng trung bỡnh 4-5,5m, trơn trượt, lầy về mựa mưa, cản trở rất lớn đến giao thụng đi lại trờn tuyến Một số đoạn tuyến hỡnh thành ổ gà nhỏ, vệt bỏnh xe ngắn đọng nước lầy lội

Ngoài ra, một số tuyến đờng giao thông cũng đã đợc xây dựng theo các chơng trình của nhà nớc, góp phần giảm bớt khó khăn cho việc đi lại của nhân dân trong vùng

iV phơng pháp và thiết bị khảo sát

1 Phơng pháp khảo sát:

Công tác khảo sát đợc thực hiện theo phơng pháp đờng chuyền kinh vỹ Các công việc đợc thực hiện gồm:

- Cắm tuyến, định đỉnh ngoài thực địa Tim tuyến đợc cắm theo đờng hiện hữu và địa hình thực tế khu vực

- Cắm cong, rải cọc chi tiết theo địa hình

- Thực hiện các công tác đo đạc gồm đo dài, đo góc, đo cao, đo cắt ngang, đo bình đồ tuyến

- Đo vẽ bình đồ khu vực tại khu vực xây dựng cầu

2 Thiết bị khảo sát:

1 Máy toàn đạc điện tử Nikon

5

Các thiết bị phụ cận ( thớc dài,

thớc chữ A, sơn, búa, xà

Toàn bộ thiết bị khảo sát đợc kiểm nghiệm định kỳ, đạt

độ chính xác và đợc kiểm tra kỹ trớc khi thực hiện dự án

V các số liệu phục vụ thi công và lập dự toán

1 Vật liệu xây dựng:

1.1 Đất đắp:

- Khối lợng đất đắp dự kiến lấy đất tại mỏm đồi bên phải

Đ5, cự ly vận chuyển đến vị trí xây dựng cầu là 20,0m

1.2 Đất thừa:

- Khối lợng đất thừa khảo sát dự kiến đổ tại bãi dọc suối cách khu vực xây dựng công trình 250m, khối lợng đổ 200m3 Khối lợng còn lại vận chuyển đổ tại bãi suối gần cống cách vị trí xây dựng công trình 1,0Km

1.3 Đá các loại:

- Đá các loại lấy tại mỏ đá ( Km111+600.0 Quốc

lộ 3B ), cự ly vận chuyển đến đầu tuyến là 38,9 Km

1.4 Các loại vật liệu khác:

- Các loại vật liệu khác lấy theo mặt bằng giá tại xã cự ly vận chuyển đến đầu tuyến là 32,3 Km

2 Đền bù, di chuyển:

- Diện tích chiếm dụng đất chi tiết xem trong hồ sơ thiết kế

Chơng III: Khảo sát địa chất

i đặc điểm địa chất khu vực

Khu vực xây dựng công trình nằm trong vùng núi đất, đá sét kết phong hoá và phong hoá hoàn toàn Cấu trúc địa tầng chủ yếu trong khu vực gồm lớp đất hữu cơ mỏng phủ trên bề mặt, lớp sét kết phong hoá rời rạc trên lớp đá sét kết Về chiều dày từng lớp không đồng đều, tại các sờn thấp bên dới lớp đất phủ và sét phong hoá thờng dày hơn, thay đổi từ 1.0 - 5.0m Một số vị trí đặc biệt không có lớp đất phủ, lộ các vỉa đá sét kết rắn chắc Về các vị trí cụ thể đợc phân tích, đánh giá chiều dày theo từng mặt cắt

Nhìn chung cấu tạo địa chất trên tuyến có cấu trúc đơn giản, địa tầng ổn định không có những dấu hiệu hoạt động

địa chất động lực gây thay đổi cấu trúc địa chất trên tuyến Hiện tợng xói mòn và phong hoá do điều kiện thời tiết trong khu vực cũng không ảnh hởng nhiều đến tính ổn định của công trình

ii địa tầng

Căn cứ vào đặc điểm, trạng thái, diện phân bố, và diện

lộ của các lớp đất đá trên tuyến, địa tầng đợc phân chia thứ

tự từ trên xuống dới nh sau:

1 Lớp 1A: Đất sét pha màu xám đen, trạng thái dẻo chảy, lớp

này tích tụ trên bề mặt các đám ruộng, chiều dày thay đổi

từ 0,5 - 0,8m

2 Lớp 1B: Cuội, sỏi, sạn suối: Thờng phân bố trong khu vực

lòng sông, khe suối, các hạt cuội có kích thớc 0.5 - 20 Cm nằm

đan xen chèn vào nhau, bề dày lớp thay đổi từ 0.5 - 2.0m diện phân bố rộng trong toàn bộ lòng suối

3 Lớp 2 : Lớp đất sét pha màu nâu xám, lẫn mùn thực vật, trạng thái nửa cứng, đến mềm bở (đất cấp 2) : Là lớp

đất phủ phía trên sờn đồi, các vạt vờn bãi, đám ruộng cạn, chiều dày lớp đất phủ từ 0,4 - 0,8m

4 Lớp 3: Lớp đất sét pha màu nâu đỏ xám vàng, xám nâu, lẫn dăm sạn, và mảnh vụn cơ học, trạng thái cứng (đất cấp 3): Là địa tầng cơ bản trong toàn tuyến, cả về

diện lộ lẫn diện phân bố đều rất lớn Tại ta luy đờng, và cả trong các công trình thăm dò cho thấy bề dày của lớp thờng thay đổi từ 1.0 - 6.0m

Tại các nơi địa hình dơng bề dày của lớp thờng lớn, và nằm phủ trực tiếp lên trên bề mặt của các tập đá Sét bột kết, ranh giới giữa 2 lớp không rõ ràng, tại phần ranh giới thờng lẫn những mảnh

đá vụn sản phẩm của phong hoá cơ học

Tại những nơi địa hình thấp bề dày của lớp thờng mỏng hơn, và thờng bị phủ bên trên là các lớp đất cấp 2, hoặc lớp bùn hữu cơ

5 Lớp 4: Đất sét pha màu nâu vàng, nâu đỏ lẫn nhiều

đá vụn cơ học và dăm tảng, trạng thái cứng ( đất cấp 4 ):

Là lớp chuyển tiếp nằm giữa ranh giới đất cấp 3 và tầng đá cứng, bản chất của lớp này là phần trên cùng của tầng đá cứng thờng bị phong hoá mạnh, nhiều khe nứt, dễ vỡ Là địa tầng cơ bản trong toàn tuyến, cả về diện lộ lẫn diện phân bố tuy nhiên ít hơn nhiêù so với lớp đất cấp 3

6 Lớp 5: Tầng đá sét bột kết, cát kết màu nâu vàng, xám vàng ( đá cấp IV ): Bao gồm các tập đá Sét bột kết, cát

kết, có cấu tạo phân lớp, diện lộ của chúng tơng đối lớn Chúng

đợc phân bố trên toàn tuyến Qua số liệu khảo sát cho thấy chúng thờng nằm chuyển tiếp dới lớp đất cấp 3 và lớp đất cấp 4 dọc ta luy đờng quan sát rất rõ mối quan hệ này

Iii Phơng pháp khảo sát

1 Công việc thực hiện:

Công tác khảo sát địa chất đợc tiến hành bao gồm :

+ Khảo sát địa chất tuyến bao gồm đánh giá địa chất dọc tuyến, địa chất trắc ngang tuyến

+ Khảo sát địa chất công trình bao gồm: Đánh gía cấu trúc địa chất tại các vị trí xây dựng công trình thoát nớc

2 Phơng pháp khảo sát:

- Địa chất tuyến: Lộ trình địa chất dọc tuyến, thu thập

các số liệu địa chất tại các vết lộ trên tuyến, đánh giá điều kiện địa chất tại các vết lộ tự nhiên để sơ bộ đánh giá toàn

bộ cấu trúc địa chất trên toàn tuyến

- Địa chất Công trình: Tại các vị trí xây dựng các công

trình thoát nớc dựa vào tài liệu hố đào địa chất, để đánh giá

và xác định cao độ đặt móng công trình

iv đánh giá điều kiện địa chất:

1 Điều kiện địa chất tuyến:

Qua số liệu khảo sát thực tế trên tuyến nhìn chung điều kiện địa chất nền đờng tơng đối ổn định rất thuận lợi cho việc xây dựng công trình

2 Điều kiện địa chất công trình:

Tại vị trí xây dựng công trình thoát nớc Xem mặt cắt

địa chất công trình các lớp địa chất phân bố từ trên xuống

d-ới nh sau:

- Lớp 1: Cuội, sỏi, sạn suối xen lẫn đất sét pha màu nâu vàng trạng thái dẻo mềm, dẻo chảy, chiều dày trung bình từ 0,6

- 1,0m

- Lớp 2: Đất sét pha màu nâu vàng lẫn dăm sạn, trạng thái cứng (đất cấp 3) chiều dày trung bình 0.6 - 0.8m

- Lớp 3: Đất sét pha màu nâu vàng lẫn nhiều dăm sạn, đá vụn cơ học, trạng thái cứng (đất cấp IV), chiều dày lớp từ 0,8 -1,0m

- Lớp 4: Đá sét kết màu nâu vàng, phong hoá nhẹ, trọng thái cứng (đá cấp IV) cha nghiên cứu hết bề dày lớp

- Kết luận: Lớp đất 1 là lớp đất không ổn định.

- Kiến nghị: Đặt móng công trình vào lớp 3, 4 là lớp đất

t-ơng đối ổn định

Chơng IV: khảo sát thuỷ văn

I đặc điểm chung:

Nh các vùng khác trên địa bàn tỉnh, huyện nằm trong khu vực khí hậu nhiệt đới gió mùa, trong năm chia thành 2 mùa có đặc điểm riêng biệt:

- Mùa ma: Bắt đầu từ tháng 4 kéo dài đến tháng 10

hàng năm Lợng ma trong mùa lớn, chiếm ≈ 80% lợng ma trung bình cả năm Thờng tháng 6 và 7 là tháng có lợng ma lớn nhất Do vậy trong mùa thờng xảy ra các đợt lũ vừa và lớn

Đây cũng là mùa có nhiệt độ cao trong năm Nhiệt độ dao

động từ 25 - 350C, cá biệt lên đến 380C Hớng gió trong mùa

là hớng Đông, Đông Nam

- Mùa khô: Bắt đầu từ tháng 11 kéo dài đến tháng 3 năm

sau Lợng ma trong mùa nhỏ, thờng chỉ có các đợt ma dầm, ma phùn trong các đợt gió mùa Đông Bắc Do vậy trong mùa thờng không xảy ra lũ Đây cũng là mùa có nhiệt độ thấp nhất trong năm Nhiệt độ thờng dao động từ 15 - 250C, cá biệt có khi xuống 4 - 80C Hớng gió trong mùa chủ yếu là hớng Đông, Đông Bắc

II Thuỷ văn dọc tuyến:

Về cơ bản, trên tuyến không có vị trí nào phức tạp về thuỷ văn Với tần xuất tính toán P=4% thì trên toàn tuyến không vị trí nào bị ngập lũ, ngập úng hoặc lũ tràn qua nền

đờng Về hiện tợng nớc ngầm, nớc mạch, trên tuyến không xuất hiện

III Thuỷ văn công trình:

Tại vị trí xây dựng công trình các mực nớc điều tra nh sau:

- Mực nớc kiệt: 257.96

- Mực nớc lũ thờng xuyên: 259.43

- Mực nớc lũ lịch sử: 260.01 xảy ra năm 2008

chơng v: kết luận

I Khối lợng công tác khảo sát:

4 Đo vẽ cắt ngang tuyến tỷ lệ 1/ 200; 1/200

(30m/mc)

m/ mặt cắt

990,0/33

đào

3,2/2

2 Đo vẽ cắt ngang tuyến tỷ lệ 1/ 200; 1/200

(20m/mc)

m/ mặt cắt

420,0/21

ii Kết luận:

Công tác khảo sát thu thập số liệu tuân thủ theo qui trình hiện hành Số liệu đợc sử lý trên phần mềm TDT Solution 5.1 Kết quả khảo sát đáp ứng đợc yêu cầu kỹ thuật của công trình, đủ điều kiện để tiến hành các bớc tiếp theo

iii Tài liệu tham khảo:

- Tiêu chuẩn ngành, tập II - Khảo sát và thiết kế.

- Qui trình khảo sát đờng ô tô 263-2000 - Bộ GTVT.

- Bản đồ địa hình tỷ lệ 1/25000

iv Các phụ lục kèm theo:

1 Sơ đồ vị trí công trình.

2 Bảng tính thuỷ văn công trình.

3 Biên bản điều tra vị trí đổ đất.

4 Mặt cắt địa chất công trình.

Ngời viết báo cáo Công

ty .

Nguyễn Văn A