BAO CAO TONG KET 1

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CỦA SINH VIÊN NĂM 2018 NGHIÊN CỨU LẬP MƠ HÌNH THƠNG TIN CƠNG TRÌNH CẦU CHO BƯỚC THIẾT KẾ KẾT CẤU NHỊP CẦU VƯỢT NGÃ TƯ 550 – BÌNH DƯƠNG Mã số đề tài: 551 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Việt Đỗ Minh Truyền Nguyễn Trường Giang Bùi Vĩ Võ Minh Khoa Lớp: Cầu đường K56 Lớp: Cầu đường K56 Lớp: Cầu đường K56 Lớp: Cầu đường K56 Lớp: Cầu đường anh K56 Khoa: Cơng trình Khoa: Cơng trình Khoa: Cơng trình Khoa: Cơng trình Khoa: Cơng trình TP Hồ Chí Minh, tháng 04 năm 2019 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CỦA SINH VIÊN NĂM 2018 NGHIÊN CỨU LẬP MƠ HÌNH THƠNG TIN CƠNG TRÌNH CẦU CHO BƯỚC THIẾT KẾ KẾT CẤU NHỊP CẦU VƯỢT NGÃ TƯ 550 – BÌNH DƯƠNG Sinh viên thực hiện: Nguyễn Xuân Việt Nam Dân tộc: Kinh Lớp: Cầu đường K56 Khoa: Công trình Năm thứ: 4/4.5 Ngành học: Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thơng Đỗ Minh Truyền Nam Dân tộc: Kinh Lớp: Cầu đường K56 Khoa: Công trình Năm thứ: 4/4.5 Ngành học: Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thơng Nguyễn Trường Giang Nam Dân tộc: Kinh Lớp: Cầu đường K56 Khoa: Công trình Năm thứ: 4/4.5 Ngành học: Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thơng Bùi Vĩ Nam Dân tộc: Kinh Lớp: Cầu đường K56 Khoa: Cơng trình Năm thứ: 4/4.5 Ngành học: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thơng Võ Minh Khoa Nam Dân tộc: Kinh Lớp: Cầu đường anh Khoa: Cơng trình Năm thứ: 4/4.5 Ngành học: Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thơng Người hướng dẫn: ThS Huỳnh Xn Tín TP Hồ Chí Minh, tháng 04 năm 2019 LỜI CẢM ƠN Trong thời gian thực hoàn thành đề tài nhóm nghiên cứu nhận nhiều giúp đỡ, quan tâm tạo điều kiện từ phía Trước tiên, nhóm nhóm nghiên cứu xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Ban giám đốc trường Đại học Giao thơng Vận tải Phân hiệu TP.Hồ Chí Minh tổ chức Hội thi Nghiên cứu Khoa học sinh viên, tạo điều kiện cho nhóm nghiên cứu làm quen với công việc nghiên cứu khoa học Đặc biệt, nhóm nghiên cứu xin trân trọng cảm ơn thầy Huỳnh Xn Tín giảng viên mơn Cầu Hầm tận tình bảo, hướng dẫn, giúp đỡ nhóm nghiên cứu trình lựa chọn thực đề tài Với kiến kiến thức kinh nghiệm thực tế hạn chế, nghiên cứu nhóm nghiên cứu khơng tránh khỏi sai sót Nhóm nghiên cứu mong nhận lời dẫn, đóng góp ý kiến q Thầy Cơ để đề tài nghiên cứu nhóm nghiên cứu hồn thiện Nhóm nghiên cứu xin kính chúc q Thầy Cơ trường Đại học Giao thông vận tải Phân hiệu TP.Hồ Chí Minh dồi sức khỏe, hạnh phúc thành công công tác sống Đại diện nhóm thực đề tài Nguyễn Xuân Việt MỤC LỤC CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU ÁP DỤNG MƠ HÌNH THƠNG TIN CƠNG TRÌNH CẦU 1.1 Tổng quan phát triển mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) giới 1.1.1 Khái niệm mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) 1.1.2 Lợi ích mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) 1.1.3 Ứng dụng mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) số nước giới 13 1.2 Tổng quan phát triển mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) xây dựng Việt Nam 15 1.2.1 Ứng dụng mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) Việt Nam .15 1.2.2 Tầm quan trọng việc ứng dụng mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) Việt Nam 17 1.2.3 Một số rào cản việc ứng dụng mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) Việt Nam 19 1.2.4 Những cơng trình cầu áp dụng mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) Việt Nam 23 1.3 Kết luận kiến nghị 26 CHƯƠNG II: PHÂN TÍCH LỰA CHỌN TIÊU CHUẨN (HƯỚNG DẪN) VÀ BỘ PHẦM MỀM PHÙ HỢP ĐỂ LẬP MƠ HÌNH THƠNG TIN CƠNG TRÌNH CẦU CHO BƯỚC THIẾT KẾ (LOD350) KẾT CẤU NHỊP CẦU THÉP 27 2.1 Các tiêu chuẩn 27 2.1.1 Tiêu chuẩn BrIM Mỹ 27 2.1.2 Tiêu chuẩn BIM Anh 30 2.1.3 Tiêu chuẩn BIM Việt Nam 33 2.1.4 Lựa chọn tiêu chuẩn 36 2.2 Phân tích lựa chọn phần mềm phù hợp 39 2.2.1 Phần mềm Revit .39 2.2.2 Phần mềm Allplan 40 2.2.3 Trao đổi mơ hình Revit Allplan IFC 43 2.3 Kết luận kiến nghị 59 CHƯƠNG III: ÁP DỤNG LẬP MÔ HÌNH THƠNG TIN CƠNG TRÌNH CẦU CHO BƯỚC THIẾT KẾ (LOD350) KẾT CẤU NHỊP THÉP CẦU VƯỢT NGÃ TƯ 550 – BÌNH DƯƠNG 60 3.1 Xây dựng mơ hình trao đổi thơng tin cho giai đoạn thiết kế 60 3.2 Mơ hình hóa thơng tin kết cấu phần 65 3.2.1 Kết cấu nhịp .65 3.2.2 Kết cấu áo đường mặt cầu 66 3.3 Mơ hình hóa thơng tin kết cấu phần 68 3.3.1 Mố độ .68 3.3.2 Trụ, cọc đá kê gối 69 3.4 Mơ hình hóa thơng tin kết cấu khác 71 3.4.1 Cột điện, hệ thống thoát nước khe co dãn 71 3.4.2 Lan can gờ chắn .72 3.5 Mơ hình hóa thơng tin đường đầu cầu 73 3.5.1 Tường chắn có cốt mũ tường chắn 73 3.5.2 Tường chắn chữ I, chữ L 74 3.6 Kết luận kiến nghị .75 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 76 Kết luận .76 Kiến nghị 76 TÀI LIỆU THAM KHẢO 77 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1-1: Ứng dụng BIM vào giai đoạn cơng trình Bảng 2-1: So sánh trao đổi thông tin Revit Allplan 43 Bảng 3-1: Bảng khối lượng kết cấu nhịp 66 Bảng 3-2: Bảng khối lượng bê tông nhựa 67 Bảng 3-3: Bảng khối lượng cốt thép mặt cầu 67 Bảng 3-4: Bảng khối lượng cốt thép độ 69 Bảng 3-5: Bảng khối lượng cốt thép cọc 69 Bảng 3-6: Bảng khối lượng cốt thép đá kê gối 70 Bảng 3-7: Bảng khối lượng cốt thép trụ 70 Bảng 3-8: Bảng khối lượng hệ thống thoát nước đầu cầu 71 Bảng 3-9: Bảng khối lượng lan can gờ chắn G1-1 72 Bảng 3-10:Bảng khối lượng lan can gờ chắn G2-1 72 Bảng 3-11:Bảng khối lượng lan can gờ chắn G3 73 Bảng 3-12:Bảng khối lượng lan can gờ chắn G4-1 73 Bảng 3-13: Bảng khối lượng loại Panel 74 Bảng 3-14: Bảng khối lượng cốt thép mũ tường chắn loại 74 Bảng 3-15: Bảng khối lượng cốt thép tường chắn mố A1 75 Bảng 3-16: Bảng khối lượng cốt thép tường chắn mố A3 75 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1-1: Tổng quan mơ hình thơng tin BIM Hình 1-2: Mơ hình tích hợp thơng tin.[1] Hình 1-3: Phát triển mơ hình BIM từ vẽ 2d Hình 1-4: Môi trường trao đổi liệu chung Hình 1-5: Tiềm ứng dụng BIM Việt Nam Hình 1-6: Vòng đời cơng trình Hình 1-7: Mơ hình 3D cầu Cửa Đại 24 Hình 2-1: Sơ đồ quy trình quản lý vòng đời cầu 28 Hình 2-2: Hệ thống tài liệu pháp lý ứng dụng BIM Anh[8] 30 Hình 2-3: Phát triển BIM Protocol để sử dụng thực tế 32 Hình 2-4: Cài đặt xuất IFC 44 Hình 2-5: Hộp thoại ánh xạ 45 Hình 2-6 Tệp ánh xạ Revit-IFC 46 Hình 2-7: Thuộc tín IFC 48 Hình 2-8: Tùy chọn nhập IFC 49 Hình 2-9: Ma trận ánh xạ IFC-Allplan 50 Hình 2-10: Trường hợp mong muốn khả sửa đổi cho cọc nhập vào Allplan 52 Hình 2-11: Revit: cọc nhập vào sửa đổi điểm kiểm sốt 51 Hình 2-12: Tường cánh nhập cột điều chỉnh điểm kiểm soát - cột xếp thể trường hợp không mong muốn 53 Hình 2-13: Revit: tường dầm nhập vào - thay đổi 52 Hình 2-14: Các phần tử khơng thể thay đổi nhập (đối tượng kết xuất) - trường hợp không mong muốn 54 Hình 2-15: Revit: chùm tia nhập vào thay đổi khơng thể trì hình dạng cố gắng nỗ lực sửa đổi hình học 63 Hình 2-16 Các lớp IFC khác gán cho cá thể riêng lẻ 55 Hình 2-17: Solibri model checker: ví dụ giá trị gán cho phần tử tương ứng 56 Hình 2-18: Allplan: ví dụ trường hợp sửa đổi cho phần tử tương ứng 57 Hình 2-19: Một cọc mơ hình hóa 58 Hình 2-20: Mơ hình hóa cọc dạng hình trụ 58 Hình 2-21: Kết thu 58 Hình 3-1: Mức độ phát triển mơ hình 60 Hình 3-2: Sơ đồ trao đổi thơng tin q trình thiết kế 61 Hình 3-3: Ký hiệu BPMN cho biến cố 62 Hình 3-4: Ký BPMN cho nhiệm vụ 62 Hình 3-5: Ký hiệu BPMN cho trình tự chuỗi 62 Hình 3-6: Ký hiệu BPMN cho chuỗi thông báo 62 Hình 3-7: Ký hiệu BPMN cho liên kết 62 Hình 3-8: Ký hiệu BPMN cho pool 63 Hình 3-9: Ký hiệu BPMN cho lane 63 Hình 3-10: Ký hiệu BPMN cho đối tượng liệu 63 Hình 3-11: Ký hiệu BPMN cho thông điệp 63 Hình 3-12: Ký hiệu BPMN cho nhóm 63 Hình 3-13: Sơ đồ tổ chức làm việc trình nghiên cứu 64 Hình 3-14: Mơ hình hóa bố trí chung cầu vượt ngã tư 550 – Bình Dương 65 Hình 3-15: Mơ hình hóa kết cấu nhịp 65 Hình 3-16 : Mơ hình hóa kết cấu áo đường bê tông nhựa, mặt cầu loại 66 Hình 3-17: Mơ hình hóa mố cầu độ 68 Hình 3-18: Mơ hình hóa mố cầu Dynamo 68 Hình 3-19: Mơ hình hóa trụ, cọc đá kê gối 69 Hình 3-20: Mơ hình hóa cột điện, hệ thống thoát nước khe co dãn 71 Hình 3-21 : Mơ hình hóa lan can gờ chắn 72 Hình 3-22: Mơ hình hóa tường chắn có cốt mũ tường chắn 73 Hình 3-23: Mơ hình hóa tường chắn chữ I, chữ L 74 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT A/E/C: Architecture Extructure Construction ACI: Applocation Centric Infrastructure AISC: American Istitute of Steel Construction BIM: Builing Information Modeling BrIM: Bridge Information Modeling BMS: Building Modeling Structural BS1192-4:2014: Collaborative production of information, Part 4: Fulflling employer’s information exchange requirements using COBie – Code of practice CDE: Common Data Environment CP: Cổ phần D&B: Design and Build D&D: Design and Development DBB: Digital Built Britain DOT: Department of Transportation ĐTXD: Đối tượng xây dựng FHWA: Federal Highway Adminstration HVCA: Heating, Ventilation and Air Conditioning IDP: International Development Program IFC: Industry Foundation Classes KICT: Korea Institute of construction Technology PAS: Publically Available Specification PAS1192-2:2013: Specification for Information management for the capital/delivery phase of construction projects using building information modelling PAS1192-3:2014: Specifcation for information management for the operational phase of assets using building information modelling PAS1192-5:2015: Specifcation for security-minded building information modelling Digital build environments and smart asset management PCI: Peripheral Component Interconnect ROI: Return On Investment TNHH MTV: Trách nhiệm hữu hạn thành viên TVTK: Tư vấn thiết kế UBND: Ủy ban nhân dân UK: The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland VNĐ: Việt Nam đồng 63 Hình 3-8: Ký hiệu BPMN cho Pool - Lane: Lane một phân vùng phụ mợt q trình, đơi mợt pool Lanes tổ chức phân loại hoạt đợng Hình 3-9: Ký hiệu BPMN cho Lane - Đối tượng liệu: Cung cấp thông tin về hoạt động cần được thực và/ những chúng tạo Hình 3-10: Ký hiệu BPMN cho đối tượng liệu - Thông điệp: Thông điệp mô tả nôi dung giữ hai người tham gia Thư trả về (thư không khởi tạo) được sử dụng phong bì được tơ bóng thư gửi (thư khởi tạo) sử dụng phong bì khơng có mờ bóng Hình 3-11: Ký hiệu BPMN cho thơng điệp - Nhóm: Nhóm yếu tớ đồ họa mợt danh mục Hình 3-12: Ký hiệu BPPMN cho nhóm Dựa vào sơ đồ nhóm nghiên cứu thực thiết kế thông qua giai đoạn: Bắt đầu, thực kết thúc Trong giai đoạn bắt đầu việc khảo sát vẽ 2D được kiểm tra xuất mợt mơ hình khảo sát Từ đó mơ hình khảo sát được đưa đến kỹ sư lập kế hoạch lập nên kế hoạch công việc giao cho kĩ sư điều phối nhân 64 lực để tiến hành phân chia cơng việc hợp lí lúc giai đoạn thực bắt đầu Từ đây, một file chứa công việc lẫn nhân lực sẽ được truyền xuống chuyên viên Các chuyên viên sẽ nhận nhiệm vụ thực Chuyên viên hoàn thành xong sớm hoàn thành xong lúc sẽ trao đổi thông tin trực tiếp với người quản lý mơ hình (việc trao đổi được trùn thơng qua google drive) Từ đó người quản lý sẽ xem xét, hồn thành tớt người quản lý sẽ gửi thông tin lên cho người lập kế hoạch để điều phới cơng việc Q trình được thực kế hoạch kết thúc Sau hoàn thành xong kế hoạch, người lập kế hoạch sẽ trao đổi thơng tin với chủ trì thiết kế về khới lượng làm được Chủ trì thiết kế sẽ trao đổi thông tin với chủ nhiệm thiết kế từ đó xem xét khới lượng hồn thành có đảm bảo hay khơng Nếu hồn thành xong, chủ trì thiết kế sẽ gửi mợt file mơ hình thiết kế thi cơng cho chủ đầu tư Hình 3-12: Sơ đồ tổ chức làm việc trình nghiên cứu 65 3.2 Mơ hình hóa thơng tin kết cấu phần Hình 3-14: Mơ hình hóa bố trí chung cầu vượt ngã tư 550 – Bình Dương 3.2.1 Kết cấu nhịp Hình 3-15: Mơ hình hóa kết cấu nhịp 66 Bảng 3-1: Bảng khối lượng kết cấu nhịp 3.2.2 Kết cấu áo đường mặt cầu Hình 3-16 : Mơ hình hóa kết cấu áo đường bê tơng nhựa, mặt cầu loại 67 Bảng 3-2: Bảng khối lượng bê tông nhựa Bảng 3-3: Bảng khối lượng cốt thép mặt cầu 68 3.3 Mơ hình hóa thông tin kết cấu phần 3.3.1 Mố q độ Hình 3-17: Mơ hình hóa mố cầu q độ Hình 3-18: Mơ hình hóa mố cầu Dynamo 69 Bảng 3-4: Bảng khối lượng cốt thép độ 3.3.2 Trụ, cọc đá kê gối Hình 3-19: Mơ hình hóa trụ, cọc đá kê gối Bảng 3-5: Bảng khối lượng cốt thép cọc 70 Bảng 3-6: Bảng khối lượng cốt thép đá kê gối Bảng 3-7: Bảng khối lượng cốt thép trụ 71 3.4 Mơ hình hóa thơng tin kết cấu khác 3.4.1 Cột điện, hệ thống thoát nước khe co dãn Hình 3-20: Mơ hình hóa cột điện, hệ thống thoát nước khe co dãn Bảng 3-8: Bảng khối lượng hệ thống thoát nước đầu cầu 72 3.4.2 Lan can gờ chắn Hình 3-21 : Mơ hình hóa lan can gờ chắn Bảng 3-9: Bảng khối lượng lan can gờ chắn G1-1 Bảng 3-10: Bảng khối lượng lan can gờ chắn G2-1 73 Bảng 3-11: Bảng khối lượng lan can gờ chắn G3 Bảng 3-12: Bảng khối lượng lan can gờ chắn G4-1 3.5 Mơ hình hóa thơng tin đường đầu cầu 3.5.1 Tường chắn có cốt mũ tường chắn Hình 3-22: Mơ hình hóa tường chắn có cốt mũ tường chắn 74 Bảng 3-13: Bảng khối lượng loại Panel Bảng 3-14: Bảng khối lượng cốt thép mũ tường chắn loại 3.5.2 Tường chắn chữ I, chữ L Hình 3-23: Mơ hình hóa tường chắn chữ I, chữ L 75 Bảng 3-15: Bảng khối lượng cốt thép tường chắn mố A1 Bảng 3-16: Bảng khối lượng cốt thép tường chắn mố A3 3.6 Kết luận kiến nghị Bộ phần mềm Revit có đủ khả xây dựng mơ hình thơng tin cơng trình cầu, nó có tính đồng bợ xác, hệ thớng ký hiệu được quản lý chặt chẽ thớng Vì rút ngắn thời gian làm việc Tuy nhiên, q trình xuất dữ liệu tớn nhiều thời gian, tệp lưu trữ nặng Việc tạo lập family revit cung cấp một khối lượng dữ liệu lớn giúp thuận tiện cho trình xây dựng mơ hình tương tự sau 76 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Thông qua trình nghiên cứu, nhóm nghiên cứu thấy BIM mang lại nhiều lợi ích to lớn không chỉ giúp tăng suất, tăng hiệu công việc mà còn giảm lãng phí xây dựng Với những lợi ích mà nó mang lại nhiều nước giới ứng dụng vào thực tiến Trong đó Việt Nam bắt đầu nghiên cứu đưa vào thực mợt sớ cơng trình Tuy nhiên chỉ được thực từng đơn vị riêng lẽ chưa có quy trình cụ thể đó rào cản lớn ứng dụng vào Việt Nam Hai tiêu chuẩn Mĩ tiêu chuẩn Anh đưa sơ đồ quy trình BIM hệ thớng pháp lý cụ thể Từ đó có thể tham khảo đưa tiêu chuẩn BIM cho Việt Nam Việc lựa chọn bộ phần mềm phù hợp để xây dựng mơ hình BIM quan trọng Vì nhóm nghiên cứu có thể chọn hai bộ phần mềm Revit Allplan để xây dựng mơ hình Hai bợ phận mềm đều có điểm mạnh riêng khác tùy vào điều kiện cụ thể mà lựa chọn bộ phần mềm để xây dựng mơ hình Từ việc xây dựng sơ đồ quy trình trao đổi thơng tin chi tiết bợ phần mềm phù hợp, nhóm nghiên cứu xây dựng mô hình thơng tin cơng trình cầu cho bước thiết kế kết cấu nhịp cầu vượt ngã tư 550 – Bình Dương Hướng nghiên cứu nhóm nghiên cứu tiếp tục tìm hiểu về phần mềm Revit sử dụng phần mềm Dynamo can thiệp vào mã code Revit Kiến nghị Áp dụng sơ đồ quy trình trao đổi thông tin tiêu chuẩn Mĩ BIM protocol tiêu chuẩn Anh để xây dựng tiêu chuẩn BIM Quốc Gia Đề xuất lựa chọn bộ phần mềm Revit để lập mơ hình thơng tin cơng trình cầu (BIM) cho bước thiết kế 77 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguồn: http://www.alineacostconsulting.com [2] Nguồn: http://congnghebim.vn/bim-la-gi/ [3] Nguồn: http://congnghebim.vn/bim-la-gi/ [4] Nguồn: http://congnghebim.vn/bim-la-gi/ [5] Trích Tạp chí Kinh tế xây dựng số 02/2014 tác giả TS Trần Hồng Mai, TS Nguyễn Việt Hùng, TS Tạ Ngọc Bình & ThS Lê Thị Hồi Ân [6] Nguồn: www.researchgate.net [7] Trích báo http://bim.gov.vn [8] “BIM được ứng dụng Việt Nam nào” – Nguyễn Lê Minh – đăng website báo điện tử thuộc Bộ xây dựng ngày 12/10/2017 [9] “Câu chuyện BIM Việt Nam kinh nghiệm từ Anh Quốc” – Nguyễn Phước Thiện Trần Quang Huy – đăng tạp chí kiến trúc sớ 05/2017 [10] Trích Tạp chí Kinh tế xây dựng sớ 02/2014 tác giả TS Trần Hồng Mai, TS Nguyễn Việt Hùng, TS Tạ Ngọc Bình & ThS Lê Thị Hoài Ân [11] Nguồn: Bridge Information Modeling Standardization [12]Nguồn: https://www.tapchikientruc.com.vn/chuyen-muc/cau-chuyen-bim-o-viet- nam-va-kinh-nghiem-tu-anh-quoc.html [13] Technical Report: Model Exchange between Revit and Allplan using IFC: a Case Study for a Bridge Model ... CẦU 1. 1 Tổng quan phát triển mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) giới 1. 1 .1 Khái niệm mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) 1. 1.2 Lợi ích mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) 1. 1.3 Ứng... 71 Bảng 3-9: Bảng khối lượng lan can gờ chắn G1 -1 72 Bảng 3 -10 :Bảng khối lượng lan can gờ chắn G2 -1 72 Bảng 3 -11 :Bảng khối lượng lan can gờ chắn G3 73 Bảng 3 -12 :Bảng... 13 1. 2 Tổng quan phát triển mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) xây dựng Việt Nam 15 1. 2 .1 Ứng dụng mơ hình thơng tin cơng trình (BIM) Việt Nam .15 1. 2.2 Tầm quan