THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG DỰ ÁN CẢI TẠO NÂNG CẤP QUỐC LỘ 12B - TỈNH HÒA BÌNHGÓI THẦU SỐ 1: KM30+300 ÷ KM46+700ĐOẠN THI CÔNG: KM41+00 ÷ KM42+00

Thiết bị phục vụ thi công: Thiết bị thi công quyết định đến chất lượng, tiến độ thi công công trình, Vì vậytrong từng dây chuyền sản xuất đơn vị bố trí thiết bị đầy đủ và một cách hợp lý

THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG

DỰ ÁN CẢI TẠO NÂNG CẤP QUỐC LỘ 12B - TỈNH HÒA BÌNH

GÓI THẦU SỐ 1: KM30+300 ÷ KM46+700 ĐOẠN THI CÔNG: KM41+00 ÷ KM42+00

CHƯƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG 1.1 Tính chất công trình:

1.1.1 Giới thiệu công trình:

Tên dự án: Đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp QL6đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo hình thức BOT

- Chủ đầu tư: Công ty TNHH BOT QL6 – Hòa Lạc – Hòa Bình

- Nguồn vốn: Vốn chủ sở hữu và vốn vay thương mại

- Quyết định đầu tư: Bộ giao thông vận tải

- Đoạn tuyến hiện tại do Công ty CPĐT và XDCT 222 ký hợp đồng quản lý bảotrì với Cục quản lý đường bộ I

1.1.3 Quy mô tiêu chuẩn và kỹ thuật:

1.1.3.1 Hệ thống tiêu chuẩn áp dụng cho dự án:

Áp dụng danh mục tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho các Dự án đó được Bộtrưởng Bộ GTVT phê duyệt tại quyết định số 1386/QĐ-BGTVT ngày 15/4/2014

80 Km/h (trùng với Km29+719 – Km32+367 đường Hòa Lạc – Hòa Bình)

Đoạn Km44 – Km63+700: tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, Vtk = 60 Km/h

(theo TCVN 4054-2005).

* Quy mô mặt cắt ngang:

- Đoạn K38 – K44; K63+700 – K64+940 và K67+510 – K70+932.47:

+ Bnền = 12.00m+ Bmặt 3,5x2 = 7.00m+ Blề gia cố 2x2m = 4m

- Đoạn Km44 – Km63+700

+ Bnền = 9.00m+ Bmặt 2x4 = 8.00m+ Blề đất 2x0,5m = 1m

b Trắc dọc

Thiết kế cắt dọc đảm bảo đúng với yêu cầu kỹ thuật lựa chọn Nguyên tắc thiết kếdạng đắp bao trên cơ sở tính toán chiều dày kết cấu áo đường và chiều cao mực nướcthường xuyên, tần suất thiết kế 4%

- Trên nền đào: Quy mô mặt cắt ngang Bnền = 9m, Bmặt = 9m

- Nền đắp: Quy mô mặt cắt ngang Bnền = 9m, Bmặt = 8m, gia cố mái taluy đến

hết phạm vi lề đất (tiếp giáp với kết cấu mặt đường).

d Nền, mặt đường

Nền đường: Độ chặt đầm lèn quy định cho lớp đất đỉnh nền đường dày 30cmdưới đáy áo đường phải đảm bảo độ đầm chặt K > 0,98 50cm đất đắp tiếp theo phảiđược đầm nén với độ chặt K > 0,95

Mặt đường: Mô đuyn đàn hồi yêu cầu Eyc > 160Mpa; mặt đường cấp cao A1, lớpmặt bằng bê tông nhựa chặt, rải nóng, lớp móng bằng cấp phối đá dăm

e Nút giao :

Trong phạm vi đoạn tuyến không có nút giao

f Đường giao dân sinh:

Vuốt nối vào đường ngang hiện hữu đảm bảo an toàn giao thông, bán kính vuốtnối 3-:-5m

g Các công trình phòng hộ và an toàn giao thông:

Chỉnh trang, sơn sửa, gia công lại, nâng cao hoặc bổ sung hoàn chỉnh theo điều lệbáo hiệu giao thồn đường bộ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41: 2012/BGTVT

h Cầu trên tuyến

Các cầu trên tuyến được tận dụng toàn bộ, chỉ tiến hành thay thế lớp BTN mặtcầu đối với các cầu cũ có lớp phủ bên trên bằng BTN

Việc cào bóc lớp mặt cầu được kết hợp bằng máy chuyên dụng, kết hợp với thủcông Vệ sinh mặt cầu, sau đó phun tưới lớp chống thấm bằng vật liệu Crystal-Locktiêu chuẩn 0,13 l/m2 Sau đó tưới nhựa dính bám và rải lớp BTN C19 dày 7cm hoàntrả Cao độ khi hoàn thiện đúng bằng cao độ cầu hiện tại

1 Cầu Ngòi Dân Km64+914,99 1x15 BTN Thay thế lớp BTN mặt cầu

2 Cầu Chu Km67+518,29 1x12 BTXM Tận dụng

3 Cầu Ngọc Km68+538,58 1x12 BTN Thay thế lớp BTN mặt cầu

i Thoát nước ngang

Cống thoát nước ngang: Nối các cống cũ còn tốt khẩu độ> 1.0m, xây dựng mớitại các vị trí cần bổ sung và các cống không đủ khẩu độ, hư hỏng

+ Kết cấu cống tròn lắp ghép: sử dụng ống cống, gối cống BTCT đúc sẵn lắpghép, tường đầu, tường cánh và sân cống bằng BT đổ tại chỗ

+ Kết cấu cống hộp lắp ghép (khẩu độ < 2m): sử dụng đốt cống, gối cốngBTCT đúc sẵn lắp ghép, tường đầu, tường cánh và sân cống bằng BT đổtại chỗ

+ Kết cấu cống hộp đổ tại chỗ (khẩu độ ≥ 2m): thân công, móng cống, tườngđầu, tường cánh và sân cống đổ tại chỗ bằng BTCT

j Rãnh dọc kín

Các đoạn với qui mô đường cấp 3 đồng bằng Bn=12m qua các khu tập trung dân

cư như thị trấn Lương Sơn, Kỳ Sơn và TP Hòa Bình đều được bố trí hệ thống rãnh hộpBTCT để thoát nước mặt đường và nước thải sinh hoạt

Hiện nay đoạn qua thị trấn Lương Sơn đang triển khai dự án thi công rãnh thoátnước dọc và vỉa hè đoạn từ Km38+408 – Km42+520 Nên trong phạm vi công trìnhnày hệ thống rãnh hộp của tuyến sẽ khớp nối với hệ thống rãnh đã được địa phươngđầu tư xây dựng

Rãnh được thiết kế với dạng rãnh hình chữ U, BTCT chịu lực bán lắp ghép Bêtông thân rãnh loại C20 được đúc sẵn theo từng đốt chiều dài L=1m, mối nối âmdương

Khi thi công lớp móng đệm bằng đă dăm dày 10cm, lắp ghép các đốt rãnh, gắnmối nối bằng vữa XM C10 Tiến hành ghép ván khuôn và thi công xà mũ bê tông đổtại chỗ C25 Nắp đậy bằng tấm 2 lưới BTCT C25

Đối với các vị trí đường ngang dân sinh, lối rẽ vào cơ quan công sở vẫn áp dụngkết cấu rãnh trên

Đối với các vị trí đường ngang, nút giao, cây xăng thường xuyên có xe tảitrọng lớn đi qua sử dụng cống hộp lắp ghép để thoát nước chuyển tiếp giữa các đoạnrãnh dọc

k Rãnh gia cố hình thang

Xây dựng hệ thống rãnh thoát nước dọc bằng tấm BTXM C15 dày 8cm lắp ghépthành 2 bên, đáy rãnh được sử dụng BTXM C15 đổ tại chỗ Lớp lót sử dụng lớp đádăm đệm dày 5cm Kích thước rãnh: bề rộng đáy rãnh 0.4m, chiều cao 0.4m, bề rộngmiệng 1.2m

l Cửa xả

Bố trí tại các vị trí cống ngang ngoài phạm vi nền đường Kết cấu bằng BTXMC15, đá xây vữa XM C10, chống xói bằng đá hộc xếp khan

m Gia cố mái taluy

Các vị trí nền đường đắp cao, qua ven sông hay ruộng ngập nước, đường tiếpgiáp đầu cầu Tuỳ theo từng vị trí cụ thể mà có phương án gia cố mái taluy nền đường Khối lượng các đoạn nền đường phải gia cố nhỏ nên sử dụng kết cấu đá hộc xâyvữa XM C10 dày 30cm

Dự kiến xây dựng 4 vị trí tuyến tại các nút giao để kết nối các hệ thống kỹ thuậtsau này Kết cấu bằng đốt cống BTCT đúc sẵn kết hợp ga thu BTCT đặt trên vỉa hè

n Điểm dừng đỗ xe buýt

QL6 là tuyến nối giữa TP Hoà Bình và TP Hà Nội qua trung tâm 2 huyện là thịtrấn Lương Sơn và Kỳ Sơn Do vậy sẽ có lượng khách tham gia giao thông trên cungđường ngắn nhiều

Để thuận tiện cho việc phát triển hệ thống xe buýt và GT công cộng đơn vịTVTK đề xuất bố trí các điểm dừng đỗ xe buýt nhanh

Qui mô điểm dừng xe buýt loại có làn phụ dạng dừng tránh: Tại vị trí điểm dừng

xe buýt nền đường được thiết kế mở rộng mặt đường làm điểm dừng xe buýt Chiềudài đoạn vuốt mở rộng mặt đường cho mỗi vị trí bến lấy khách là 69m

Lđiểm dừng = 20mđoạnvàobến+ 29mnhàchờ+bến lấy khách+20mđoạn rời bến = 69m

1.1.3.4 Những thuận lợi khó khăn ảnh hưởng tới quá trình thi công sau này:

a Thuận lợi:

Tuyến đường từ Km38+00 - Km70+932,47 - Quốc lộ 6, đường đang trong quátrình khai thác Tuyến đi qua các khu vực đông dân cư, như thị trấn Xuân Mai, Lươngsơn, Kỳ Sơn, TP Hoà Bình, xen kẽ là các đất vùng canh tác trồng lúa, hoa màu củanhân dân Khu vực dọc hai bên đường đã phủ sóng điện thoại, điện chiếu sáng chonên thuận lợi cho việc cung ứng vật tư, các vị trí mặt bằng làm lán trại phục vụ chothi công trên công trường

b Khó khăn:

Do công trình thi công trên đường đang khai thác lên việc thi công vừa thi côngvừa phải đảm bảo an toàn giao thông cho người và các phương tiện tham gia giaothông phải đòi hỏi giải quyết vấn đề đảm bảo giao thông, thoát nước nhanh bề mặt rấtquan trọng Đòi hỏi phải tốn nhiều công sức, có những biện pháp thi công và kế hoạchhợp lý mới đem lại hiệu quả chất lượng công trình

1.2 Đặc điểm điều kiện tự nhiên tại khu vực:

1.2.1 Điều kiện địa hình:

Hòa Bình là tỉnh miền núi, tiếp giáp với phía tây đồng bằng sông Hồng, HòaBình có địa hình núi trung bình, chia cắt phức tạp, độ dốc lớn và theo hướng tây bắc -Đông Nam, phân chia thành 2 vùng: vùng núi cao nằm về phía tây bắc có độ cao trungbình từ 600 – 700 m, địa hình hiểm trở; vùng núi thấp nằm ở phía đông nam, địa hìnhgồm các dải núi thấp, ít bị chia cắt, độ dốc trung bình từ 20 – 250, độ cao trung bình từ

100 – 200 m

Tuyến đường đi qua chủ yếu là các đồng bằng nhỏ xen kẹp các dãy núi đá vôicao chạy dọc tuyến Tuyến đi qua các khu vực đông dân cư, như thị Kỳ Sơn, TP HoàBình, xen kẽ là các đất vùng canh tác trồng lúa, hoa màu của nhân dân

1.2.2 Địa chất:

Địa chất nền đường dọc tuyến xen kẽ lẫn giữa nền đào và nền đắp với mái

ta luy thấp hai bên đường chủ yếu là nhà dân ở xen kẽ lẫn ao hồ và ruộng đồng, qua quan sát và quá trình kiểm tra nhiều năm của đơn vị quản lý thấy rằng về cơ bản địa chất là tốt Nhìn chung nền đường hiện tại còn tốt không có đoạn nào bị sụt lở mái ta luy gây mất ổn định.

1.2.3 Điều kiện khí hậu:

Hòa Bình có khí hậu cận nhiệt đới ẩm, mùa đông phi nhiệt đới khô lạnh, ít mưa;mùa hè nóng, mưa nhiều Nhiệt độ trung bình hàng năm trên 23 °C Tháng 7 có nhiệt

độ cao nhất trong năm, trung bình 27 - 29 °C, ngược lại tháng 1 có nhiệt độ thấp nhất,trung bình 15,5 - 16,5 °C

1.2.3 Điều kiện thủy văn:

Do tuyến đi qua địa hình là trung du và đồi núi thấp nên mùa mưa lũ hàng nămkhông gây ngập úng nền mặt đường trên diện rộng và thời gian dài Mặt khác một sốđoạn tuyến thoát nước kém đã được dầu tư làm hệ thống rãnh dọc vì vậy tình hìnhthuỷ văn trên đoạn tuyến không gây ảnh hưởng nhiều đến quá trình khai thác củatuyến đường Hệ thống Cầu, Cống đang khai thác tốt

1.2.4 Vật tư, vật liệu, thiết bị, nhân lực để thi công:

Trong khi thi công, thường xuyên kiểm tra tồn kho vật tư và giữ mức dự trữ vật

tư phù hợp với các định mức hiện hành

Nhà kho được bố trí cùng với lán trại công trường để thuận tiện cho việc theodõi, bảo quản vật tư vật liệu, thiết bị

Nhà thầu bố trí lán trại, kho bãi cho phù hợp với công việc thi công chung củacông trình tránh sự lãng phí không cần thiết

Vật liệu là bộ phận cấu thành quan trọng quyết định đến chất lượng và giá thànhcông trình Nhà thầu nhận biết được mấu chốt quan trọng này nên vấn đề tìm hiểu khaithác nguồn vật tư, vật liệu được nhà thầu chú trọng và xem như một thế mạnh quyếtđịnh đến sự thành công của đơn vị Qua đợt khảo sát thực tế, Nhà thầu chúng tôi đã đitìm hiểu kỹ các nguồn vật tư cũng như phương thức vận chuyển mua bán một sốnguyên vật liệu chính về đến chân công trình Cụ thể như sau:

Tất cả các vật liệu, Vật tư đưa vào công trình đều có đầy đủ hoá đơn, các chứngchỉ xuất xưởng của nhà máy sản xuất

Trước khi đưa vật liệu vào sử dụng lấy mẫu thí nghiệm tại hiện trường để thínghiệm, có biên bản lấy mẫu kèm theo Các cơ quan, đơn vị, phòng thí nghiệm đều làcác tổ chức có đủ tư cách pháp nhân và chịu trách nhiệm trước pháp luật về các kếtquả thí nghiệm của mình Chỉ khi vật liệu có kết quả thí nghiệm đạt yêu cầu thì mớiđưa vào sử dụng.

1.2.4.2 Xi măng:

Nhà thầu sử dụng xi măng PC-40, lấy lô xi măng nào của nhà máy đều phải cóchứng chỉ, nhãn mác đầy đủ Khi sử dụng xi măng pooclăng thì phải thoả mãn tiêuchuẩn TCVN TCVN 2682:2009 và theo các quy định sau

- Giới hạn bền nén theo TCVN 4032-1985 :

Sau 3 ngày không nhỏ hơn 16N/mm2

Sau 28 ngày không nhỏ hơn 30N/mm2

- Thời gian đông kết:

Bắt đầu không sớm hơn 45 phút

Kết thúc không muộn hơn 10 giờ

- Trên vỏ bao xi măng ngoài nhãn hiệu đăng ký phải có:

Tên mác xi măng theo tiêu chuẩn TCVN 2682:2009

Khối lượng bao và số lô xuất hàng

- Công tác vận chuyển và bảo quản xi măng tuân thủ theo TCVN 2682:2009

Trước khi đem dùng phải có báo cáo kết quả thí nghiệm về tính chất cơ lý, hoáhọc và các tiêu chuẩn khác của các lô xi măng và được Bên A chấp thuận mới đưa vào

sử dụng

Xi măng dùng cho công trình đến đâu, nhà thầu cung ứng vận chuyển đến đó đểtránh lưu kho lâu ngày tại hiện trường, (nếu cần lưu giữ thì thời gian lưu giữ xi măngkhông quá 30 ngày) Nếu phát hiện xi măng không đảm bảo chủng loại, chất lượng,không có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, Nhà thầu kiên quyết loại bỏ, không đưa vào sửdụng

1.2.4.3 Đá dăm:

Đá dăm sử dụng vào công trình gồm nhiều loại như : Đá 1x2, đá dăm chèn đượcgia công bằng hệ thống máy xay, sàng đảm bảo đúng thành phần kích cỡ

Đá dăm sử dụng để đổ bê tông đảm bảo theo TCVN 7570:2006

Thành phần các hạt dẹp và hạt hình thoi không lớn hơn 15 % tính theo khốilượng (Hạt dẹp và hạt hình thoi là những hạt có chiều dày hoặc chiều ngang < 1/3chiều dài) Tỷ lệ các hạt có cường độ < quy định trong đá không lớn hơn 10% theokhối lượng tổng thể

Hàm lượng tạp chất trong đá không vượt quá các trị số trong bảng dưới đây:Loại tạp chất BT ở vùng mực

nước thay đổi (%)

BT dưới nước(%)

BT trên khô (%)

Cát không được lẫn các tạp chất bụi, bùn, đất sét và được cho phép như sau:

Lượng hạt bụi, bùn, đất sét không được vượt quá 3% khối lượng; hàm lượng sétkhông quá 1% khối lượng

Hợp chất sulfat và sulfur tính đổi ra S03 không vượt quá 1% theo khối lượngHàm lượng chất hữu cơ: phải được kiểm tra và thí thiệm ảnh hưởng của hàmlượng chất hữu cơ đến cường độ vữa theo TCVN Cát không được có đất sét cục

1.2.4.5 Thép:

- Cốt thép sử dụng trong công trình là loại cốt thép đáp ứng yêu cầy kỹ thuật của hồ

sơ thiết kế phải đảm bảo các tính năng kỹ thuật quy định trong tiêu chuẩn về cốt thépTCVN 5574 : 2012 "Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép" và TCVN 165-2008 "Thépcốt bê tông "

- Cốt thép sử dụng phải đúng yêu cầu về nhóm, số hiệu và đường kính quy địnhtrong bản vẽ thi công công trình Đơn vị chỉ được phép thay thế nhóm, số hiệu hayđường kính cốt thép đã quy định khi được sự phê duyệt của Chủ đầu tư Tuy nhiênviệc thay thế cũng phải tuân theo các quy định dưới đây:

Cốt thép trước khi sử dụng phải thoả mãn các yêu cầu sau:

- Có chứng chỉ cho từng lô hàng khi đưa vào sử dụng cho công trình

- Cốt thép sử dụng phải là thép mới 100%

- Bề mặt sạch, không có bùn đất, dầu mỡ, sơn, không có vẩy sắt, không gỉ vàkhông được sứt sẹo

1.2.4.6 Nước thi công:

Sử dụng cho thi công công trình là nguồn nước sạch khai thác tại chỗ đạt tiêuchuẩn TCVN 4506-2012 và theo yêu cầu kỹ thuật hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt.Nước sử dụng cho công tác bê tông là nước ngọt, khai thác bằng giếng khoan(Trước khi sử dụng phải được đem đi thí nghiệm đạt tiêu chuẩn), nước được vậnchuyển đến thùng trộn bằng xe téc, trữ trong các phi chứa nước tại hiện trường Nướcthải ở các nhà máy công nghiệp chảy ra, ở các ống tháo nước bẩn, ở các hồ ao có nhiềubùn, nước có lẫn dầu mỡ không được phép dùng để tưới và trộn bê tông Nước khoángthiên nhiên có thể dùng để trộn và tưới bảo dưỡng bê tông được, nếu chỉ số thành phầnhóa học của nó thỏa mãn các yêu cầu ở bảng sau:

Chỉ số thành phần hóa học của nước Đơn vị đo lường Hàm lượng giới hạn

Tổng lượng các chất muối không quá mg/l 3.500

Nước sông có nhiều phù sa cần phải thí nghiệm để xác minh phẩm chất của nó,nếu phẩm chất đảm bảo mới được dùng

1.2.4.7 Cấp phối đá dăm:

- Cấp phối đá dăm bao gồm cấp phối đá dăm loại 1 có Dmax=19mm( dùng choviệc bù vênh và tăng cường trên các kêt cấu mặt đường cũ), Dmax=37,5mm ( dùngcho lớp móng dưới) và Dmax=25mm ( dùng cho lớp mòng trên), được nghiền từ đánguyên khai và phải có cường độ nén tối thiểu phải đạt 60MPa nếu dùng cho lớp móngtrên và 40MPa nếu dùng cho lớp móng dưới không được dùng đá xay có nguồn gốc từ

đá sa thạch (đá cát kết, bột kết) và diệp thạch (đá sét kết, đá sít)

- Cấp phối đá dăm làm các lớp móng phải đảm bảo các chỉ tiêu quy định trongcác bảng sau đây về thành phần hạt và các chỉ tiêu cơ lý:

Thành phần hạt của CPĐD theo TCVN 8859:2011Kích cỡ lỗ

sàng vuông

(mm)

Tỷ lệ % lọt qua sàng

Ghi chúLớp dưới

(Dmax=37,5mm) (Dmax=25mm)Lớp trên (Dmax=19mm)Lớp bù vênh

2 Chỉ số sức chịu tải CBR tại độ

chặt K98, ngâm nước 96 giờ (%) ≥100

Khôngquy định 22TCN 332-06

5 Chỉ số PP= chỉ số dẻo Ipx %lượng

Với mỗi lô hàng nhũ tương a xít phải kiểm tra các chỉ tiêu theo quy định tại Bảng

1 làm cơ sở đánh giá chất lượng nhập khẩu Việc kiểm tra được tiến hành với số lượng mẫu thí nghiệm, quy cách lấy mẫu theo TCVN 7494:2005

Kiểm tra chấp thuận trước khi đưa nhũ tương a xít vào công trình: Với mỗi công trình có sử dụng nhũ tương a xít, cần phải kiểm tra ít nhất 1 lần với các chỉ tiêu kiểm tra theo quy định ở Bảng 1 để làm cơ sở chấp thuận trước khi đưa vào công trình

Kiểm tra trong quá trình thi công: Trong quá trình thi công, việc kiểm tra chất

lượng nhũ tương a xít được thực hiện theo quy định của quy trình kỹ thuật thi công

50÷450

4 Độ ổn định khi lưu kho 24

Thí nghiệm với cốt liệu khô,

8.2

Thí nghiệm với cốt liệu ướt,

Thí nghiệm với cốt liệu ướt,

II Thử nghiệm trên mẫu nhựa thu được sau chưng cất

9 Độ kim lún ở 25oC, 100g, 5

0

100÷250

100÷250

40÷90

1.2.4.9 Bê tông nhựa:

Hỗn hợp bê tông nhựa sử dụng trong dự án là Bê tông nhựa chặt 12,5 (BTCN12,5) và Bê tông nhựa chặt 19 (BTNC 19) đáp ứng các yêu cầu theo bảng 1 và bảng 2

Bảng 1.2: Cấp phối hỗn hợp cốt liệu bê tông nhựa chặt (BTNC)

hoặc lớp mặt dưới Lớp mặt dưới

Bảng 1.3: Các chỉ tiêu kỹ thuật yêu cầu của bê tông nhựa chặt (BTNC)

1617/QĐ-a Yêu cầu về vật liệu:

Trước khi sử dụng vật liệu cho hỗn hợp bê tông nhựa, nhà thầu phải tiến hành thínghiệm các chỉ tiêu của vật liệu với sự giám sát của Tư vấn giám sát Vật liệu đảm bảotiêu chuẩn mới được sử dụng

* Đá dăm:

Đá dăm được xay từ các loại đá

Không được dùng đá dăm xay từ mácnơ, sa thạch sét, diệp thạch sét

Các chỉ tiêu cơ lý của đá dăm dùng cho từng loại bê tông nhựa phải thoả mãn các quy định trong Bảng 3

Bảng 1.4 : Các chỉ tiêu cơ lý qui định cho đá dăm trong BTN

Các chỉ tiêu

Quy định

Phương pháp thí nghiệm

Lớp mặt trên

Lớp mặt dưới

Các lớp móng

2 Độ hao mòn khi va đập trong

đá dăm từ nguồn khác đảm bảo độ dính bám Việc lựa chọn giải pháp nào do Tư vấn giám sát đề xuất, Chủ đầu tư quyết định

* Cát

Cát dùng trong việc chế tạo bê tông nhựa có thể dùng cát thiên nhiên hoặc cát xayhoặc hỗn hợp cát thiên nhiên và cát xay

Cát thiên nhiên không được lẫn tạp chất hữu cơ ( gỗ, than )

Cát xay phải được nghiền từ đá có giới hạn độ bền nén không nhỏ hơn của đá dùng để sản xuất ra đá dăm

Các chỉ tiêu cơ lý của cát phải thoả mãn các yêu cầu quy định tại Bảng 4

Bảng 1.5 : Các chỉ tiêu cơ lý quy định cho cát

Đá cácbonat dùng sản xuất bột khoáng phải sạch với, không lẫn các tạp chất hữu

cơ, hàm lượng chung bụi bùn sét không quá 5%,

Bột khoáng phải khô, tơi (không vón hòn)

Các chỉ tiêu cơ lý và thành phần hạt của bột khoáng phải thoả mãn yêu cầu quy định tại bảng sau:

Bảng 1.6: Các chỉ tiêu cơ lý quy định cho bột khoáng

* Nhựa:

Nhựa đường dùng để chế tạo bê tông nhựa là loại nhựa đường đặc 60/70, gốc dầu

mỏ thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật quy định tại TCVN 7493:2005 và các yêu cầu tạiChỉ thị 13/CT-BGTVT ngày 8/8/2013 về việc tăng cường công tác quản lý chất lượngvật liệu nhựa đường sử dụng trong xây dựng công trình giao thông

Bảng 1.7: Các chỉ tiêu chất lượng của bitum

Tên chỉ tiêu Đơn vị

Mác theo độ kim lún: 60/70

Phương pháp thử Min Max

1.Độ kim lún ở 25 oC, 0,1 mm, 5 giây oC 60 70 TCVN 495:2005(ASTM D 5-97)2.Độ kéo dài ở 25 oC, 5 cm/phút, cm 0,1

(ASTM D 113-99)3.Điểm hoá mềm (dụng cụ vòng và

4.Điểm chớp cháy (cốc mở

(ASTM D 92-02b)5.Tổn thất khối lượng sau gia nhiệt 5

giờ ở 163 oC, % % − 0,5 TCVN 7499:2005 (ASTM D 6-00)

6 Tỷ lệ độ kim lún sau gia nhiệt 5 giờ

(ASTM D 5-97)

7.Độ hoà tan trong tricloetylen, % g/cm3 99 − TCVN 7500:2005(ASTM D

2042-01)8.Khối lượng riêng, g/cm3 cấp

TCVN 7501:2005(ASTM D 70-03)

9 Độ nhớt động học ở 135 oC,

TCVN 7502:2005(ASTM D 2170-01a)

Khi được tư vấn giám sát yêu cầu hoặc chấp thuận thì nhà thầu chúg tôi có thể bổsung vào vật liệu nhựa đường một loại phụ gia đặc biệt để tăng độ kết dính và khảnăng chống bong cho nhựa Chất phụ gia đưa vào là loại được tư vấn giám sát chấpthuận và phải được trộn kỹ trong một thời gian nhất định theo một tỷ lệ nhà sản xuấthướng dẫn để tạo thành một hỗn hợp đồng nhất.

1.2.4.10 Thiết bị phục vụ thi công:

Thiết bị thi công quyết định đến chất lượng, tiến độ thi công công trình, Vì vậytrong từng dây chuyền sản xuất đơn vị bố trí thiết bị đầy đủ và một cách hợp lý, đểtriển khai thi công Nhà thầu tính toán kỹ số lượng và tính năng cần thiết của từng loạimáy để đáp ứng thi công công trình

Với phương châm là thi công với tiến độ khẩn trương đưa công trình vào sử dụngtrong khoảng thời gian ngắn nhất, nhưng vẫn đảm bảo chất lượng công trình cao, giữchữ tín trên thị trường cho nên nhà thầu sử dụng tối đa máy thi công để phục vụ thicông công trình Cụ thể Nhà thầu sử dụng các máy móc thiết bị thi công và thiết bị thínghiệm cơ bản như sau:

Bảng 1.7: Máy móc, thiết bị thi công

ST

T Tên vật tư – thiết bị lượngSố Công suât Nguồn gốc sở hữu

T Tên vật tư – thiết bị lượngSố Công suât Nguồn gốc sở hữu

Của Nhà thầu

1.2.4.11 Nhân lực thi công:

Đội ngũ kỹ sư, thợ lành nghề là yếu tố quan trọng quyết định đến chất lượng, tiến

độ thi công công trình Vì vậy trong từng dây chuyền sản xuất đơn vị bố trí nhân lựcmột cách hợp lý, khoa học để triển khai thi công Nhà thầu dự kiến nhân lực thi côngnhư sau:

Bảng 1.8: Máy móc, thiết bị thi công

STT Loại công việc của thợ từ bậc 3-7 Số lượng

Theo thâm niên

Chương 2: Thiết kế tổ chức thi công và thi công chi tiết nền đường.

2.1 Công tác chuẩn bị:

Gồm các công việc chủ yếu sau:

Liên hệ với Chủ đầu tư thống nhất những nội dung liên quan đến quá trình thi công như: Phương án thi công, xây dựng quy chế, nội quy làm việc, liên hệ với các cơ quan chức năng để đấu nối nguồn điện, nước, phối hợp công tác bảo đảm an ninh trật tự tại khu vực thi công

Nhận mặt bằng, tim mốc đoạn tuyến thi công.

Sau khi nhận bàn giao mặt bằng tiến hành dọn dẹp khu vực công trình, làm hàng rào tạm (Với một số hạng mục), hệ thống bạt dứa che chắn bụi, hệ thống biển báo, nội quy khu vực thi công, an toàn lao động và phòng, chống cháy nổ

Văn phòng điều hành Liên danh nhà thầu thuê tại vị trí Km62+800 QL6 (phía bên trái đường) Tại ví trí này đã có đầy đủ hệ thống nước, điện chiếu sáng, mạng điện thoại di đông, cố định rất tiện lợi cho việc điều hành của gói thầu

-Tại các đội thi công dựng hệ thống nhà tạm, kho bãi, bể chứa nước phục vụ thi công Nhà thầu thuê mặt bằng ngoài phạm vi thi công để xây dựng hệ thống kho chứa vật liệu, bãi đúc rãnh ,nhà ở cho công nhân, nhà

ăn, nhà vệ sinh, bãi tập kết thiết bị xe máy… (Km62+250 bên trái)

Phòng thí nghiệm hiện trường với đầy đủ thiết bị phục vụ công tác thí nghiệm, kiểm tra chất lượng tất cả các hạng mục thi công trên công trường Kiểm tra hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công so sánh với thực địa xem có gì khác biệt không (phần khối lượng) kích thước hình học, cao độ các cọc

Di chuyển cọc, mốc cao độ ra khỏi phạm vi thi công bằng các phương pháp định vị chính xác và được bảo vệ an toàn trong suốt quá trình thi công.

Đo khép lại các cao độ do TVTK cung cấp, đồng thời bổ sung thêm các mốc cao độ phụ tại các vị trí quan trong khác.

Trắc đạc lại toàn bộ công trình, đặt các mốc định vị công trình và xác định cao trình xây dựng công trình

Báo cáo đệ trình các giải pháp cần thiết để xử lý các vương mắc trên công trường và xác định các khối lượng phải bổ sung cho toàn dự án trước khi thi công

Chuẩn bị tập kết máy móc thiết bị, vật tư, nhân lực cho thi công.

Làm các thủ tục cùng chính quyền địa phương kiểm tra, xác định các vị trí bãi đổ vật liệu thải của công trình.

Làm các thủ tục đăng ký tạm trú tạm vắng với chính quyền địa phương

cho cán bộ công nhân viên tham gia thi công trên công trường

2.1.1 Vật liệu xây dựng và dụng cụ thí nghiệm hiện trường:

a Vật liệu xây dựng:

- Mỏ vật liệu cấp phối đá dăm cách công trường 5 Km được vận chuyển về ủ tạibãi tập kết lý trình Km62+250, hằng ngày được tưới nước đảm bảo độ ẩm sau đó dùngmáy xúc đảo đều

- Mỏ đất đắp K95 và K98 được lấy cách công trường 5 km

b Dụng cụ thí nghiệm tại hiện trường:

Phòng thí nghiệm hiện trường với đầy đủ thiết bị phục vụ công tác thí nghiệm, kiểm tra chất lượng tất cả các hạng mục thi công trên công trường:

- Thí nghiệm, kiểm tra tính chất cơ lý của vật liệu;

- Thí nghiệm kiểm tra chất lượng các hạng mục công việc trong suốt quá trình thicông;

- Phục vụ công tác thí nghiệm kiểm tra chất lượng hạng mục trong phạm vi côngtrình khi Tư vấn giám sát, chủ đầu tư yêu cầu

2.1.2 Công tác chuẩn bị mặt bằng thi công:

2.1.2.1.Tổ chức công trường:

Để đảm bảo tiến độ, chất lượng và thuận tiện cho việc quản lý điều hành chung trên toàn công trường, công trường được tổ chức theo sơ đồ quản lý (xem sơ đồ tổ chức công trường trong phần bản vẽ biện pháp thi công).

b Quản lý trực tiếp tại hiện trường:

+ Chỉ huy trưởng công trường:

- Là người trực tiếp chỉ huy, điều hành mọi công việc trên công trường, chịutrách nhiệm chính trước Giám đốc điều hành và Liên danh về mặt kỹ thuật, mỹ thuật,tiến độ của công trình Điều hành các bộ phận giúp việc cấp dưới thực hiện việc thicông công trình đảm bảo chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, công năng sử dụng và tiến độ

đã xác định với Chủ đầu tư trong hợp đồng giao nhận thầu

- Chịu trách nhiệm trước Liên danh nhà thầu, Chủ đầu tư trong việc thực hiện dự

án, đảm bảo dự án thi công đạt chất lượng, tiến độ, hiệu quả

- Quan hệ với địa phương và các cơ quan hữu quan khác để giải quyết các vấn đềliên quan không gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công công trình

- Lập biện pháp thi công, biện pháp an toàn lao động cho từng nội dung côngviệc, dự trù và đề xuất nguồn vốn, cấp vật tư Trước khi lấy vật tư về phải kiểm tra kỹ

về quy cách và chất lượng

- Thường xuyên lập kế hoạch về nhu cầu nhân lực thi công, từng loại thợ chomỗi công việc, nhu cầu về thiết bị máy móc thi công từng giai đoạn để việc thi côngđược nhịp nhàng khoa học không gây lãng phí

- Chịu trách nhiệm đôn đốc, kiểm tra việc lấy mẫu thí nghiệm đối với từng loạivật liệu, cấu kiện, đảm bảo đầy đủ chứng chỉ vật liệu, thiết bị trước khi thi công, lắpđặt

- Chỉ đạo kỹ thuật công trình giám sát chặt chẽ từng nội dung công tác xây lắpđảm bảo đúng theo các tiêu chuẩn, quy định hiện hành của Nhà nước về công tácnghiệm thu Với mỗi công tác xây lắp đều được tổ chức nghiệm thu nội bộ trước khi

đề nghị bên A nghiệm thu để tiến hành công việc tiếp theo

- Chịu trách nhiệm tổ chức lập hồ sơ hoàn công, thanh quyết toán theo giai đoạn

và toàn bộ công trình

- Quan hệ trực tiếp với Chủ đầu tư, cán bộ giám sát của Chủ đầu tư, cán bộ tưvấn thiết kế và chính quyền địa phương nơi đơn vị thi công để giải quyết các công việc

có liên quan đến việc thi công công trình

- Chịu trách nhiệm toàn bộ các công việc liên quan đến chất lượng công trình

+ Các bộ phận chức năng:

Giúp chỉ Chỉ huy trưởng về các mặt trên công trường: Quản lý giám sát kỹ thuật,tài chính - kế toán, vật tư, thiết bị - xe máy, hành chính, đối nội, đối ngoại, soạn thảovăn bản, quản lý tài liệu

- Bộ phận giám sát kỹ thuật công trình: Giúp cho Giám đốc điều hành và Chỉ

huy trưởng công trường theo dõi quản lý chất lượng, kỹ thuật, điều hành công việc hàngngày tại hiện trường, giám sát các đội thợ thi công trực tiếp theo đúng Hồ sơ thiết kế đãđược phê duyệt, đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật, mỹ thuật và tiến độ thi công công trình

- Bộ phận kế hoạch: Chịu trách nhiệm về việc quản lý nhân sự, tiến độ thi công,

hồ sơ thanh quyết toán, hoàn công công trình, các văn bản giấy tờ liên quan Lưu trữcác hồ sơ, tài liệu cần thiết liên quan đến công trình

- Bộ phận trắc đạc: Chịu trách nhiệm về tim, cốt của công trình theo đúng thiết

kế đã được phê duyệt, triển khai và kết hợp với kỹ thuật giám sát thi công trong suốtquá trình thi công, thường xuyên kiểm tra tim cốt trước khi tiến hành các công việctiếp theo

- Bộ phận quản lý chất lượng dự án: Chịu trách nhiệm về chất lượng thi công,

tiến độ thi công của công trình Thực hiện đầy đủ công tác thí nghiệm kiểm tra chấtlượng vật liệu, chất lượng thi công của công trình, lập đầy đủ các văn bản theo quyđịnh của nhà nước về quản lý chất lượng công trình

- Bộ phận tài chính - kế toán công trình: Theo dõi và quản lý tài chính bằng hệ

thống sổ sách, theo dõi chứng từ, hoá đơn nhập xuất để phục vụ công tác thanh quyếttoán, theo dõi và đảm bảo tiền lương cho lao động trực tiếp và gián tiếp trên côngtrình

- Bộ phận vật tư, thiết bị, xe máy: Lập kế hoạch cung cấp vật tư, thiết bị thi

công cho từng giai đọan thi công Chịu trách nhiệm cung cấp đúng đầy đủ, kịp thời cácchủng loại vật tư; đảm bảo các vật tư, thiết bị cung cấp cho công trình phải có có chấtlượng tốt, có chứng chỉ, nguồn gốc xuất sứ rõ ràng, các thiết bị thi công đều được kiểmđịnh.

- Bộ phận thủ kho và bảo vệ: Bảo quản vật tư, thiết bị theo dõi việc nhập - xuất

vật tư bảo vệ tránh thất thoát và làm cơ sở cho quản lý chất lượng công trình

- Bộ phận an toàn lao động: Chịu trách nhiệm về quản lý công tác an toàn lao

động, thường xuyên kiểm tra công tác an toàn lao động, đảm bảo tuyệt đối an toàn chongười và các thiết bị máy móc trong suốt quá trình thi công

- Căn cứ vào tiến độ thi công, khối lượng công việc cụ thể của từng hạng mụccông trình mà Nhà thầu sẽ bố trí các tổ đội thi công hợp lý đối với từng hạng mục côngtrình trong từng thời điểm Tất cả các tổ đội thi công của Liên danh nhà thầu được bốtrí theo dây chuyền thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo thi công theo tính liêntục về thời gian, tránh chồng chéo công việc và đạt hiệu quả cao nhất

2.1.2.2 Công tác lán trại, đường công vụ, đường tạm:

- Căn cứ theo yêu cầu của tổ chức thi công, tiến độ thực hiện công trình nhà thầu xác định nhu cầu cần thiết về vật tư, vật liệu, nhân lực, nhu cầu phục vụ.

- Căn cứ vào tình hình cung cấp vật tư thực tế.

- Căn cứ vào tình hình thực tế và mặt bằng công trình, để bố trí các công trình phục vụ, kho bãi, máy móc, thiết bị phục vụ thi công.

Mặt bằng thi công cần đáp ứng các yêu cầu sau:

- Sử dụng triệt để diện tích thi công, kết hợp chặt chẽ các quá trình xây dựng với nhau đảm bảo thi công liên tục và theo dây chuyền hoặc thi công cuốn chiếu tuỳ từng hạng mục.

- Các kho bãi phải đảm bảo vật tư các loại cho quá trình thi công liên tục Sử dụng triệt để nguồn vật liệu địa phương, các chi tiết cấu kiện và bán thành phẩm đã được chế tạo sẵn.

- Tổ chức mặt bằng phù hợp không gây cản trở trong quá trình thi công, đảm bảo tận dụng hết công suất các loại xe máy thiết bị thi công.

- Tận dụng triệt để các công trình sẵn có, ứng dụng các loại nhà lắp ghép lưu động để làm nhà tạm và các công trình phụ trợ.

- Mặt bằng cần bố trí sao cho các công trình phụ tạm phục vụ thi công như kho bãi, lán trại không phải di chuyển trong suốt quá trình thi công để

tiết kiệm chi phí cho vận chuyển bốc xếp và các chi phí chung cho các công trình phụ tạm.

- Xác định chính xác vị trí các hạng mục công trình đã được thiết kế trong Hồ sơ.

- Điều động, bố trí máy móc, trang thiết bị thi công.

- Thiết kế mạng lưới giao thông trong công trường.

- Thiết kế kho bãi vật liệu, cấu kiện.

- Thiết kế các nhà xưởng sản xuất, phụ trợ.

- Thiết kế các cơ sở khai thác, cung cấp nguyên vật liệu.

- Thiết kế nhà tạm trên công trường.

- Thiết kế hệ thống cung cấp nước và thoát nước cho công trường.

- Thiết kế hệ thống cung cấp cấp điện cho công trường.

- Thiết kế hệ thống an toàn - bảo vệ - vệ sinh môi trường.

Trên cơ sở vị trí mặt bằng hiện tại xây dựng công trình và các quy định của hồ sơ thiết kế và an ninh, an toàn, vệ sinh môi trường, giải pháp tổ chức tổng mặt bằng thi công như sau:

+ Về văn phòng làm việc chỉ huy, điều hành thi công ở công trường: Sẽ

bố trí tại công trường và ngoài phạm vi thi công để không ảnh hưởng đến quá trình thi công (Diện tích được tính toán ở phần tiếp theo) Văn phòng có điện, nước và các tiện nghi cần thiết như: bàn, ghế, tủ tài liệu, bảng, giá để bản vẽ, bàn vẽ

+ Phòng y tế công trường phục vụ cho công tác sơ cứu tại hiện trường khi có tainạn hay đau ốm đột xuất xảy ra

+ Về kho, bãi tập kết vật tư, thiết bị:

Trên công trường có bố trí bãi tập kết vật liệu như đá 1x2, CPĐD loại I, loại II, cát, thép, xi măng Vật liệu để xếp gọn, xung quanh được bao che kín tránh bụi bẩn, mưa (vải thép, xi măng…), đồng thời thuận tiện và tránh gây cản trở cho công tác thi công Các cấu kiện bán thành phẩm được đúc sẵn tại bãi đúc ở hiện trường Quá trình thi công, vật tư, vật liệu, trang thiết

bị được vận chuyển đến dần theo yêu cầu tiến độ.

+ Kho vật liệu đồ dùng, bốt gác, khu vệ sinh, bể nước

+ Mặt bằng bố trí và kết cấu công trình tạm nêu trên được trình cho chủ đầu tư và TVGS xét duyệt trước khi thi công.

+ Nhà để xe đạp xe máy cho cán bộ công nhân, nhà nghỉ ăn ca, nghỉ trưa sẽ bố trí tại mặt bằng thi công.

+ Một phần xưởng gia công, sản xuất, máy trộn bê tông, trộn vữa xây, trát: Được đặt ngay tại hiện trường.

+ Trong phạm vi sử dụng mặt bằng công trình, tuỳ theo giai đoạn mà bố

trí máy cho phù hợp với tiến độ thi công.

+ Hàng rào tạm: Vật liệu, thiết bị thi công và các công trình tạm được bảo vệ để tránh mất trộm Xung quanh khu vực kho, lán trại, văn phòng và bãi đúc cọc được bố trí đèn chiếu sáng và đèn bảo vệ.

+ Về đường vận chuyển: Đi theo tuyến đường quy định, sau khi đã làm việc và thống nhất với các cơ quan quản lý liên quan Đường vào vị trí thi công trên công trường được bảo dưỡng thường xuyên Những hỏng hóc xẩy

ra sẽ được sửa chữa ngay lập tức.

+ Về thoát nước: Có hệ thống máy bơm hút và biện pháp khơi thoát, hố thu về rãnh thoát chung bên ngoài để giải quyết thoát nước trong thi công hoặc khi gặp trời mưa Nước trước khi đưa vào hệ thống thoát nước chung của khu vực phải được xử lý tại hố thu.

+ Các vị trí để vật tư, thiết bị, dụng cụ đều bố trí trong mặt bằng thi công quy định sau khi đã được nhất trí của các cơ quan liên quan, luôn đảm bảo yêu cầu quy định về an toàn, vệ sinh môi trường và không gây ảnh hưởng tới hoạt động giao thông công cộng trong khu vực

Lán trại công nhân: Nhà thầu bố trí cho công nhân ở tại công trường, với phương án này nhà thầu có thể đẩy nhanh được tiến độ thi công bằng phương án tăng ca Lán trại công nhân đảm bảo đủ chỗ ăn, ở, sinh hoạt cho công nhân.

- Nhà vệ sinh công trường: Nhà vệ sinh công trường được đặt cuối hướng gió và khuất bên trong không ảnh hưởng đến môi trường và cảnh quan xung quanh.

2.1.2.3 Công tác khôi phục cọc và định vị phạm vi thi công, phát quang, chặt cây, dọn mặt bằng:

- Trước khi thi công nhà thầu sẽ tiến hành khôi phục các cọc mốc và cọc tim Tại những vị trí đặc biệt như thay đổi độ dốc, chỗ đường vòng, nơi tiếp giáp giữa đào và đắp nhà thầu sẽ tiến hành đóng thêm các cọc phụ Những cọc mốc được dẫn ra ngoài phạm vi ảnh hưởng của xe máy thi công, được cố định bằng các cọc mốc phụ và được bảo vệ chu đáo để có thể nhanh chóng khôi phục lại những cọc mốc chính đúng vị trí thiết kế khi cần kiểm tra thi công Toàn bộ hệ thống cọc mốc, cọc tim phải được TVGS kiểm tra, nghiệm thu trước khi thi công.

- Tại các khu vực thi công nhà thầu sẽ có biện pháp đảm bảo an toàn và cảnh báo bằng biển báo hiệu, khi thi công ban đêm có bố trí đèn hiệu.

- Yêu cầu của công tác định vị, dựng khuôn là phải xác định được các vị trí: tim, trục công trình, chân mái đất đắp, chân đống đất đổ, đường biên hố móng, mép mỏ vật liệu, chiều rộng các rãnh biên, các mặt cắt ngang của phần đào hoặc đắp v.v

- Nhà thầu sẽ sử dụng máy đo đạc có độ chính xác cao để định vị công

trình Những công việc cắm mốc, định vị sẽ do bộ phận trắc đạc công trình của nhà thầu thực hiện và bộ phận này thường trực ở công trường để theo dõi kiểm tra tim, cọc mốc công trình trong quá trình thi công.

- Những cọc định vị trục tim, mép biên và cọc mốc cao độ sẽ được nhà thầu dẫn ra ngoài phạm vi ảnh hưởng của thi công bằng những cọc phụ và được cố định, bảo vệ cẩn thận Không dẫn cọc phụ ra khỏi bãi, trên đường giao thông và tới những nơi có khả năng lún, xói, lở trượt đất

- Sau khi đã dịnh xong tiến hành phát quang, chặt cây đi dời các công trình, thudọn mặt bằng trong phạm vi thi công

2.1.2.4 Công tác lắp dựng biển báo công trường, tổ chức đảm bảo giao thông:

a Lắp dựng biển báo công trường: (Sơ đồ chi tiết kèm theo)

Nhà thầu sẽ phối hợp với kỹ sư tư vấn giám sát để thống nhất vị trí đặt các loạibiển công trường, đèn tín hiệu, hàng rào cảnh báo công trường Chuẩn bị và lắp đặtsẵn sàng trước khi tiến hành thi công:

+Biển 441a,b,c ( Phía trước công trường: 500m; 100m; 50m ) : 06 cái

+Biển 203b,c (Báo hiệu đoạn đường bị hẹp đột ngột): 02 cái

Các biển báo trên được được chôn cố định 2 đầu đoạn tuyến thi công (điểm đầutuyến Km61+700 ÷ Km61+950; điểm cuối tuyến Km63+50 ÷ Km63+500);

b Tổ chức đảm bảo giao thông trên công trường: (Sơ đồ chi tiết kèm theo)

Do thi công trên đường quốc lộ đang khai thác nên nhà thầu vừa tổ chức thi côngvừa đảm bao giao thông thông suốt, bố trí thi công trên 1/2 mặt đường cho từng phânđoạn dài không quá 150m

Trên các đường ngang, đường dân sinh bố trí biển báo hiệu công trường đangthi công và biển hạn chế tốc độ

Việc điều hành giao thông phục vụ thi công cho 01 mũi thi công do 01 tổ gồm 2

÷ 3 người điều hành liên tục trong suốt thời gian thi công và được trang bị băng cờ,Barie, trụ tiêu di động, rào chắn, biển báo hiệu công trường và biển báo đơn vị thicông

Barie rào chắn công trường được đặt cách đầu mũi thi công 10m, dọc tim đườngđược đặt rào chắn di động khoảng cách 3 m/cái và hai đầu bố trí đèn tín hiệu và ngườigác mặc áo phản quang trong suốt quá trình thi công

Hệ thống đảm bảo giao thông di đông cho 01 mũi thi công:

+Biển 245 (Biển đi chậm): 02 cái

+Biển 227 (Biển công trường): 02 cái

+Biển 203B,C (Biển đi chậm): 02 cái

+Rào chắn thép 2 đầu: (KT 3m*1m): 02 cái

+Cọc tiêu di động(chân đế = BT; trụ bằng ống nhựa PVC d=70mm): 60 cái.+Dây phản quang: 350 m

+Đèn quay nhấp nháy màu đỏ: 02 cái

Nhà thầu sẽ bố trí đảm bảo giao thông 24/24h

Khi lu lèn các lớp hoàn chỉnh mới cho thông xe và chuyển vệt thi công

Các yêu cầu khác cho công tác đảm bảo giao thông được nhà thầu tuân tủ chặtchẽ theo quy định của HSMT

2.1.2.5 Cung cấp năng lượng và nước cho công trường:

a Điện:

Sẽ làm việc với Chủ đầu tư và các cơ quan quản lý địa phương, thực hiện lấy nguồn điện để phục vụ thi công xây lắp Tại công trường bố trí 1 tủ điện tổng 3 pha công suất có Automat bảo vệ, và lắp công tơ để thanh toán với

cơ quan quản lý Từ tủ điện tổng dẫn đến các tủ điện phụ đều có cầu dao, aptomat đủ công suất, dây dẫn vỏ bọc cao su đủ tiết diện đảm bảo an toàn Bố trí các đèn pha công suất lớn để phục vụ thi công ban đêm và bảo vệ công trình.

Để đảm bảo tiến độ, sẽ bố trí 1 máy phát điện dự phòng công suất phù hợp phục vụ thi công công trình, có động cơ điện chạy xăng để thi công được chủ động Máy phát điện dự phòng sẽ được khởi động ngay sau khi mất điện lưới 5 phút.

b Nguồn nước:

+ Nước sinh hoạt:

Nước sạch dùng cho sinh hoạt hàng ngày của công nhân và kĩ sư: sử dụng giếngkhoan tại nơi đặt lán trại

Xây dựng bể chứa, đường ống dẫn, lắp đặt máy bơm để cấp nước từ các sông,suối hay giếng khoan vào bể chứa

+ Về nước thi công:

Nhà thầu sẽ liên hệ với các cơ quan hữu quan ở địa phương để đảm bảo đấu nối vào mạng khu vực Ngoài ra Nhà thầu bố trí trên công trường các giếng khoan để phục vụ thi công (Các giếng khoan này phải được đem đi thí nghiệm nếu đạt tiêu chẩn mới sử dụng) và các bể chứa nước sinh hoạt và bể nước chứa cháy

Bất kể nước được lấy từ nguồn nào để sử dụng cho các công tác thi công như trộn bê tông, trộn vữa, tưới gạch đều là nước sạch không có dầu, mỡ, muối, axit, đường, thực vật hay các tạp chất Nước phải được thí nghiệm theo tiêu chuẩn “Nước trộn bê tông và vữa - Yêu cầu kỹ thuật TCVN 4506 - 2012”.

2.1.2.8.Phương tiện thông tin liên lạc:

- Liên hệ với bưu điện tổ chức, lắp đặt hệ thống thông tin liên lạc thông suốttrong quá trình thi công giữa các đơn vị, các xí nghiệp và các cơ quan hành chính.

2.1.2.9.Công tác lên ga:

Công tác lên khuôn đường hay còn gọi là công tác lên ga cắm cọc, nhằm cốđịnh những vị trí chủ yếu của mặt cắt ngang nền đường trên thực địa để bảo đảm thicông nền đường đúng với thiết kế

Đối với nền đắp, phải xác định độ cao đắp đất ở mép đường, xác định chân taluy và giới hạn thùng đấu Các cọc lên khuôn đường ở nền đắp thấp được đóng tại vịtrí cọc 100m và cọc phụ; ở nền đắp cao đóng cách nhau 20-40m và ở đường cong cáchnhau 5-10m

Đối với nền đào, các cọc lên khuôn đường đều phải dời ra khỏi phạm vi thicông, trên các cọc này phải ghi lí trình và chiều sâu đào đất sau đó phải xác định đượcmép ta luy nền đào

Trên sườn dốc không bằng phẳng, đặt các thước taluy để kiểm tra độ dốc ta luytrong suốt quá trình thi công

2.1.2.10 Các biện pháp đảm bảo an toàn và vệ sinh môi trường

Các phương án thi công chi tiết của các nhà thầu cần có các biện pháp bảo vệ antoàn cho lực lượng thi công, cho nhân dân địa phương và các công trình đã có ở gần nơixây dựng

Lái xe, lái máy và người lao động được huấn luyện nhắc nhở về nội dung côngtác an toàn trước khi thi công, đặc biệt trong điều kiện thi công hỗn hợp giữa xe máy

và nhân lực Mọi cán bộ công nhân viên làm việc trên công trường có nghĩa vụ tuân thủqui tắc an toàn đặc biệt là trong phá đá nổ mìn

Nếu dùng các phương tiện vận tải lớn cần có biện pháp hữu hiệu để bảo vệ nhàcửa của dân cư, bảo vệ an toàn cho kết cấu thân đê Ô tô vận chuyển đất phải có bạtche, qua khu dân cư phải tưới nước thường xuyên tránh bụi

Để đảm bảo an toàn cho các phương tiện đi trên đường, đường vận chuyển nhấtthiết phải được duy tu sửa chữa kịp thời Thời gian vận chuyển nên bố trí tránh giờ caođiểm ở những khu vực có mật độ giao thông cao

Khi thi công có khối lượng đất cát loại ra, khi thiết kế tổ chức thi công cần chọnnhững nơi đổ phù hợp, tránh làm hại đến cây cối, đất đai, nguồn nước sinh hoạt hoặccanh tác của dân quanh vùng

2.1.2.11.Kết luận:

Chọn đội công tác chuẩn bị trong 10 ngày gồm:

1 máy ủi D271A;

1 máy kinh vĩ LEICA TS02-07’’;

1 máy thuỷ bình LEICA-N32;

10 công nhân

2.2 Thiết kế thi công nền đường

2.2.1 Thiết kế điều phối đất

Do khối lượng đào nền rất ít chủ yếu là đào đất không thích hợp, đất không đạtyêu cầu để tận dụng chuyển sang đắp Nên toàn bộ khối lượng đào lên sẽ được vậnchuyển đổ đi tại nơi quy định Toàn bộ khối lượng vật liệu đắp nền K=95 và K=98 sẽđược lấy từ mỏ vật liệu cách vị trí thi công trung bình 5 km Nên không phải thiết kếđiều phối đất

2.2.2 Phân đoạn thi công nền đường

Đoạn 1 từ Km62+00 ÷ Km62+500 ; L = 500m (Trái tuyến);

Đoạn 2 từ Km62+00 ÷ Km63+000 ; L = 500m (Trái tuyến);

Đoạn 3 từ Km62+00 ÷ Km62+500 ; L = 500m (Phải tuyến);

Đoạn 2 từ Km62+00 ÷ Km63+000 ; L = 500m (Phải tuyến);

Thi công 1/2 mặt đường đến cao độ đáy CPĐ D loại 2 thì chuyển đoạn tiếp theo

2.2.3 Biện pháp thi công chi tiết nền đường:

2.2.3.1 Thi công nền đào:

a.Công tác chuẩn bị:

Trước khi thi công nhà thầu sẽ tiến hành khôi phục các cọc mốc và cọc tim Tạinhững vị trí đặc biệt như thay đổi độ dốc, chỗ đường vòng, nơi tiếp giáp giữa đào vàđắp nhà thầu sẽ tiến hành đóng thêm các cọc phụ Những cọc mốc được dẫn ra ngoàiphạm vi ảnh hưởng của xe máy thi công, được cố định bằng các cọc mốc phụ và đượcbảo vệ chu đáo để có thể nhanh chóng khôi phục lại những cọc mốc chính đúng vị tríthiết kế khi cần kiểm tra thi công Toàn bộ hệ thống cọc mốc, cọc tim phải được TVGSkiểm tra, nghiệm thu trước khi thi công

Yêu cầu của công tác định vị, dựng khuôn là phải xác định được các vị trí: tim,trục công trình, chân mái đất đắp, chân đống đất đổ, đường biên hố móng, mép mỏ vậtliệu, chiều rộng các rãnh biên, các mặt cắt ngang của phần đào hoặc đắp v.v

Đo đạc, định vị chính xác vị trí thi công bằng máy toàn đạc và thước dây

Những cọc định vị trục tim, mép biên và cọc mốc cao độ sẽ được nhà thầu dẫn rangoài phạm vi ảnh hưởng của thi công bằng những cọc phụ và được cố định, bảo vệcẩn thận Không dẫn cọc phụ ra khỏi bãi, trên đường giao thông và tới những nơi cókhả năng lún, xói, lở trượt đất

Tại các khu vực thi công nhà thầu sẽ có biện pháp đảm bảo an toàn và cảnh báobằng biển báo hiệu, khi thi công ban đêm có bố trí đèn hiệu

Trước khi tiến hành đào nền đường nhà thầu sẽ cử cán bộ kỹ thuật, công nhântiến hành khảo sát toàn bộ các công trình kỹ thuật nằm gần khu vực thi công như: cáp

quang, đường điện, thông tin, đường nước, các công trình ngầm để đánh dấu, báohiệu và bảo vệ trong quá trình thi công.

Trên cơ sở hồ sơ thiết kế Bản vẽ thi công đã được chấp thuận nhà thầu sẽ tínhtoán, cân đối giữa khối lượng đất đào có thể tận dụng để đắp được (đất đã thí nghiệmđạt yêu cầu kỹ thuật và được Chủ đầu tư, TVGS chấp thuận) và khối lượng đất phải đổ

đi Từ đó nhà thầu sẽ liên hệ, làm việc với chính quyền, nhân dân địa phương khu vựcgói thầu đi qua để xác định vị trí bãi chứa đất, thải

Đào đất nền đường bao gồm việc đào nền thông thường, đào cấp, đào bỏ mặtđường cũ và vận chuyển đất đào tận dụng để đắp hoặc đổ đi mọi vật liệu thừa tronggiới hạn công trình

Việc đào nền đường phải phù hợp với yêu cầu kỹ thuật, chính xác tim tuyếnđường, cao độ và trắc ngang trên bản vẽ thiết kế chi tiết trong hồ sơ thiết kế thi công

đã được phê duyệt và chỉ dẫn của Tư vấn giám sát

Trước khi thi công, ngoài việc phải thực hiện các công việc dọn quang và đào bỏvật liệu không thích hợp như đã trình bày ở phần trên, nhà thầu sẽ tiến hành dọn sạchnhững vật chướng ngại có ảnh hưởng đến thi công cơ giới và chuẩn bị chu đáo điềukiện an toàn cho máy móc làm việc

Trước khi đưa máy móc, thiết bị ra làm việc nhà thầu luôn chú trọng đến công táckiểm tra các điều kiện vận hành như: xiết chặt, điều chỉnh các cơ cấu làm việc, kiểmtra các thiết bị an toàn kỹ thuật, thay thế những phụ tùng chưa đảm bảo điều kiện làmviệc

Thường xuyên có bộ phận sửa chữa thường trực tại công trường nhằm khắc phụckịp thời những hư hỏng đột xuất của xe máy

Tuyệt đối tuân thủ những chỉ dẫn vận hành của nhà sản xuất cho từng loại máy cụthể trong quá trình thi công

b Công nghệ thi công:

Việc thi công đào đất nền đường được thực hiện bằng cơ giới, máy xúc đào kếthợp với ôtô vận chuyển và nhân công

Trên cơ sở hồ sơ thiết kế, tuỳ từng vị trí cụ thể mà nhà thầu sẽ chọn phương phápđào nền đường hợp lý và hiệu quả nhất

Đối với nền đường đào sâu thì chủ yếu dùng máy xúc để thi công Khi thi côngbằng máy xúc đào, nhằm phát huy tối đa hiệu suất máy, giảm giá thành xây dựng cầntuân thủ các điều sau:

Phải xét tới chiều sâu đào, chiều cao mặt đào phải dựa vào điều kiện thi côngthực tế, khối lượng, tốc độ thi công yêu cầu vào máy đào hiện có để chọn máy đào hợp

lý, số lượng máy móc và xe vận chuyển cần thiết

Quyết định phương thức đào và bố trí máy đào hợp lý

Dùng phương thức đào đổ ngang: xe vận chuyển bố trí ở cạnh máy đào, trên mặtđường hiện tại do đó khi đổ đất máy chỉ quay được một góc từ 600 - 900 để đổ đất vào

xe vận chuyển dễ dàng Nếu điều kiện khó khăn, có thể đào dùng phương thức đàochính diện, máy đào phải quay một góc lớn về phía sau đổ đất vào xe vận chuyển nênkhông thuận tiện

Cần tổ chức công tác vận chuyển đất đào, khi chọn xe vận chuyển phải căn cứvào khối lượng công trình, tiến độ thi công yêu cầu, điều kiện địa hình, cự ly vậnchuyển, loại đất, năng suất máy đào và số lượng xe hiện có.

Để thi công nhanh chóng có thể dùng nhiều máy cùng tiến hành đào thi công nếuđịa hình cho phép Để đảm bảo an toàn trong quá trình thi công, mỗi máy phải thi côngtrên các đoạn khác nhau

Đối với những đoạn nền đường đào mà phạm vi thi công hẹp, chiều rộng đào mởrộng nền đường không lớn thì nhà thầu sẽ dùng nhân công để đào

Thường xuyên có người cảnh giới giao thông, đặt biển báo hiệu nguy hiểm đểcảnh báo cho các phương tiện tham gia giao thông

Trong quá trình thi công cần tuân thủ các yêu cầu sau:

- Sử dụng các cọc gỗ, thước dây, mốc chuẩn để khống chế giới hạn phần đấtđào trong quá trình thi công Nếu có thể, những vật cố định như cây cối, kết cấu thoátnước hoặc nhà cửa sẽ được đánh dấu nhờ đó phần công việc đã hoàn thành sau này sẽđược kiểm tra lại Trình TVGS xem xét trước khi tiến hành công việc đào bỏ TVGSxem xét quyết định công việc làm và chỉ định những cây cối và các vật khác đượcphép giữ lại

- Để đảm bảo giao thông trên tuyến thì trong quá trình thi công các vật liệu đào

ra được ủi san gọn gàng và nhanh chóng được vận chuyển tới vị trí quy định

- Đường làm xong đến đâu thì làm ngay hệ thống thoát nước đến đó, đảm bảomặt đường luôn khô ráo

- Đất thừa và đất không đủ tiêu chuẩn để đắp phải bỏ đi thì sẽ được vận chuyểntới nơi đổ quy định và phải được sự chấp thuận của địa phương

- Trong thi công nền đường đào nếu gặp mạch nước ngầm thì đào đến đâu tiếnhành đào rãnh thoát nước đến đó để không ảnh hưởng đến thi công, không ảnh hưởngđến giao thông Sau đó đệ trình biện pháp xử lý với TVGS, tư vấn thiết kế, chủ đầu tư

và cấp có thẩm quyền

c Công tác đào:

Trước khi thi công cán bộ kỹ thuật của Nhà thầu xác định lại hệ thống tim tuyến

từ các cọc được dấu để xác định phạm vi thi công của khuôn đường Phạm vi đàokhuôn được đánh dấu trên thực địa bằng các cọc gỗ có quét sơn đỏ Công tác đàokhuôn được thực hiện bằng máy đào kết hợp ôtô vận chuyển và nhân công Máy xúcđào đất đổ lên ô tô vận chuyển, nhân công sửa và hoàn thiện khuôn

Trong quá trình xây dựng nền đường, khuôn đường luôn luôn được giữ ở điềukiện khô ráo, dễ thoát nước Nhà thầu luôn luôn tạo ra những mương thoát nước hoặcrãnh thích hợp sao cho nước dễ dàng thoát ra khỏi khu vực thi công

Công việc đào được tiến hành theo tiến độ và trình tự thi công có sự phối hợp cácgiai đoạn thi công khác để tạo thuận lợi tối đa cho công tác đắp nền đường và việcthoát nước trong mọi lúc, mọi nơi

d Các yêu cầu thoát nước khu vực thi công đối với công tác đào nền đường:

Tuỳ theo điều kiện địa hình, trước khi tiến hành thi công đào hoặc đắp nềnđường phải xây dựng hệ thống tiêu thoát nước bề mặt (nước mưa, cống rãnh ) ngăn

không cho chảy vào hố móng công trình và nền đường, phải đào mương, khơi rãnh,đắp bờ con trạch…

Tiết diện và độ dốc tất cả những mương rãnh tiêu nước phải đảm bảo thoátnhanh Tốc độ nước chảy trong hệ thống mương rãnh tiêu nước không được vượt quátốc độ gây xói lở đối với từng loại đất

e Biện pháp đảm bảo chất lượng khi thi công nền đào:

Trong mọi trường hợp dù là nền đào hay nền đắp thì công tác thoát nước nềnđường đều được ưu tiên hàng đầu Nhà thầu sẽ dùng mọi biện pháp để đảm bảo chonền đường luôn trong tình trạng thoát nước tốt

Mọi mái taluy, hướng tuyến, cao độ, bề rộng nền đường v.v đều phải đúng,chính xác, phù hợp với bản vẽ thiết kế và quy trình kỹ thuật thi công, phù hợp vớinhững yêu cầu của Chủ đầu tư và TVGS

Nhà thầu sẽ có những sủa chữa kịp thời và cần thiết nếu phát hiện ra những sự saikhác trong quá trình thi công trước khi nghiệm thu với TVGS và chủ đầu tư

Khu vực nền đất yếu đáo xử lý báo tư vấn giám cho phương án xử lý, có thể khuvực nền đất yếu có hiện tượng nước chạy vào hố móng cho đắp cát K90 thay thế tớicao độ đáy khuôn

Biện pháp đào cuốn chiếu thủ công kết hợp với máy

Khi đào được 2/3 chiều dài phân đoạn thi công có thể bố trí máy vào cày xới nềnđường để lu lèn đảm bảo độ chặt K95;

Đất đào lên được ô tô vận chuyển đổ đi đúng nơi quy định;

Dụng cụ kiểm tra nền đào:

+Cao độ dùng máy thủy bình hoặc máy toàn đạc điện tử;

+Kích thước hình học dùng thước thép 5 m và thước dây 50 m

2.2.3.2 Thi công nền đắp:

a Công tác chuẩn bị:

Trước khi thi công, Nhà thầu sẽ tập kết máy móc thiết bị, nhân lực và đất tại mỏ

về vị trí cần thi công Đất đào tận dụng được đánh đống hoặc vận chuyển ngang, dọc

và hoàn thiện từng đoạn trong quá trình đào nền

Lên ga, cắm cọc, định vị lại giới hạn thi công

Dùng máy ủi kết hợp với nhân lực, máy xúc thi công đào đất, đánh cấp rẫy cỏđúng hồ sơ thiết kế, ôtô vận chuyển đất đúng vào bãi thải nơi quy định

Trước khi thi công đắp nền, nhà thầu sẽ hoàn thiện các đoạn đắp cạp mở rộng đểtạo khuôn đường thi công

Việc đắp cạp sẽ được tiến hành theo trình tự từ dưới lên trên, đắp thành từng lớpmỗi lớp dày 15cm Nhà thầu sẽ dùng nhân công kết hợp với đầm cóc, đầm rung minicầm tay để tiến hành đắp cạp

b Các yêu cầu về vật liệu:

Trước khi sử dụng đất đắp, kiểm tra các chỉ tiêu cơ lý của đất đắp: thành phầnhạt, chỉ số dẻo, CRB độ ẩm tốt nhất, γmax