Hệ thống vận chuyển không khí

HỆ THỐNG VẬN CHUYỂN KHÔNG KHÍ Hệ thống phân phối và vận chuyển không khí bao gồm các bộ phận chính sau: Hệ thống đường ống gió: Cấp gió, hồi gió, khí tươi, thông gió; Các thiết bị đường ống gió: Van điều chỉnh, tê, cút, chạc, vv...; Quạt cấp và hồi gió. Chức năng và nhiệm vụ của hệ thống vận chuyển không khí là công cụ và phương tiện truyền dẫn không khí đã qua xử lý cấp cho các hộ tiêu thụ, không khí tươi, không khí tuần hoàn và không khí thông gió. Vì lý do đó mà hệ thống vận chuyển không khí phải đảm bảo bền đẹp, tránh các tổn thất nhiệt , ẩm trong quá trình vận chuyển, đảm bảo phân phối khí đều đến các hộ tiêu thụHỆ THỐNG VẬN CHUYỂN KHÔNG KHÍ Hệ thống phân phối và vận chuyển không khí bao gồm các bộ phận chính sau: Hệ thống đường ống gió: Cấp gió, hồi gió, khí tươi, thông gió; Các thiết bị đường ống gió: Van điều chỉnh, tê, cút, chạc, vv...; Quạt cấp và hồi gió. Chức năng và nhiệm vụ của hệ thống vận chuyển không khí là công cụ và phương tiện truyền dẫn không khí đã qua xử lý cấp cho các hộ tiêu thụ, không khí tươi, không khí tuần hoàn và không khí thông gió. Vì lý do đó mà hệ thống vận chuyển không khí phải đảm bảo bền đẹp, tránh các tổn thất nhiệt , ẩm trong quá trình vận chuyển, đảm bảo phân phối khí đều đến các hộ tiêu thụHỆ THỐNG VẬN CHUYỂN KHÔNG KHÍ Hệ thống phân phối và vận chuyển không khí bao gồm các bộ phận chính sau: Hệ thống đường ống gió: Cấp gió, hồi gió, khí tươi, thông gió; Các thiết bị đường ống gió: Van điều chỉnh, tê, cút, chạc, vv...; Quạt cấp và hồi gió. Chức năng và nhiệm vụ của hệ thống vận chuyển không khí là công cụ và phương tiện truyền dẫn không khí đã qua xử lý cấp cho các hộ tiêu thụ, không khí tươi, không khí tuần hoàn và không khí thông gió. Vì lý do đó mà hệ thống vận chuyển không khí phải đảm bảo bền đẹp, tránh các tổn thất nhiệt , ẩm trong quá trình vận chuyển, đảm bảo phân phối khí đều đến các hộ tiêu thụ

Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Bởi: Võ Chí Chính Đinh Văn Thuận HỆ THỐNG VẬN CHUYỂN KHƠNG KHÍ Hệ thống phân phối vận chuyển khơng khí bao gồm phận sau: - Hệ thống đường ống gió: Cấp gió, hồi gió, khí tươi, thơng gió; - Các thiết bị đường ống gió: Van điều chỉnh, tê, cút, chạc, vv ; - Quạt cấp hồi gió Chức nhiệm vụ hệ thống vận chuyển khơng khí cơng cụ phương tiện truyền dẫn khơng khí qua xử lý cấp cho hộ tiêu thụ, khơng khí tươi, khơng khí tuần hồn khơng khí thơng gió Vì lý mà hệ thống vận chuyển khơng khí phải đảm bảo bền đẹp, tránh tổn thất nhiệt , ẩm trình vận chuyển, đảm bảo phân phối khí đến hộ tiêu thụ vv HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG GIÓ Trong hệ thống điều hồ khơng khí hệ thống đường ống gió có chức dẫn phân gió tới nơi khác tuỳ theo yêu cầu Phân loại đặc điểm hệ thống đường ống gió Phân loại Đường ống dẫn khơng khí chia làm nhiều loại dựa sở khác nhau: Theo chức Theo chức người ta chia hệ thống đường ống gió làm loại chủ yếu sau: 1/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) - Đường ống cung cấp khơng khí (Supply Air Duct - SAD) - Đường ống hồi gió (Return Air Duct - RAD) - Đường ống cấp khơng khí tươi (Fresh Air Duct) - Đường ống thơng gió (Ventilation Air Duct) - Đường ống thải gió (Exhaust Air Duct) Theo tốc độ gió Theo tốc độ người ta chia loại tốc độ cao thấp, cụ thể sau: Theo áp suất Theo áp suất dư dòng khơng khí đường ống người ta chia làm loại: đường ống có áp suất thấp, trung bình cao sau: - Áp suất thấp : 95 mmH2O - Áp suất trung bình : 95 - 172 mmH2O - Áp suất cao : 172 - 310 mmH2O Theo kết cấu vị trí lắp đặt - Đường ống gió treo - Đường ống gió ngầm Theo hình dáng tiết diện đường ống - Đường ống chữ nhật, hình vng; - Đường ống tròn; - Đường ống van 2/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Theo vật liệu chế tạo đường ống - Đường ống tôn tráng kẽm; - Đường ống inox; - Đường ống nhựa PVC; - Đường ống polyurethan (foam PU) Dưới nghiên cứu đặc điểm cấu tạo hai loại đường ống thường hay sử dụng thực tế la: đường ống ngầm đường ống treo Hệ thống đường ống gió ngầm Đường ống gió ngầm xây dựng gạch bê tông ngầm đất Đường ống gió ngầm thường kết hợp dẫn gió lắp đặt hệ thống đường nước, điện, điện thoại kèm nên gọn gàng tiết kiệm chi phí nói chung Tuy nhiên hạng mục kèm đường ống gió gây rắc rối định vấn đề vệ sinh, tuần hồn gió vv Đường ống gió ngầm sử dụng khơng gian lắp đặt khơng có việc lắp đặt hệ thống đường ống gió treo khơng thuận lợi, chi phí cao tuần hồn gió phòng khơng tốt Một trường hợp người ta hay sử dụng đường ống gió ngầm hệ thống điều hoà trung tâm cho rạp chiếu bóng, hội trường vv Đường ống gió ngầm thường sử dụng làm đường ống gió hồi, sử dụng làm đường ống gió cấp sợ ảnh hưởng chất lượng gió sau xử lý ẩm mốc đường ống, đặc biệt đường ống gió cũ hoạt động lâu ngày Khi xây dựng cần phải xử lý chống thấm đường ống gió thật tốt Đường ống thường có tiết diện chữ nhật xây dựng sẵn xây dựng cơng trình Vì nói đường ống gió ngầm khó đảm bảo phân phối gió tiết diện đường ống thường xây từ đầu đến cuối Hệ thống đường ống gió ngầm thường sử dụng nhà máy dệt, rạp chiếu bóng Trong nhà máy dệt, đường ống gió ngầm có khả thu gom sợi rơi vãi tránh phán tán khơng khí ảnh hưởng đến cơng nhân vận hành máy móc thiết bị nhà xưởng Vì nhà máy dệt, nhà máy chế biến gỗ để thu gom bụi người ta thường hay sử dụng hệ thống đường ống gió kiểu ngầm Nói chung đường ống gió ngầm đòi hỏi chi phí lớn, khó xây dựng có nhiều nhược điểm Nó sử dụng trường hợp bất khả kháng với mục đích thu gom bụi 3/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Hệ thống ống kiểu treo Hệ thống đường ống treo hệ thống đường ống treo giá đỡ đặt cao Do yêu cầu đường ống gió treo tương đối nghiêm ngặt: - Kết cấu gọn, nhe; - Bền chắn; - Dẫn gió hiệu quả, thi cơng nhanh chóng; - Dễ chế tạo giá thành thấp Đường ống gió treo chế tạo từ nhiều loại vật liệu khác nhau, tiết diện đường ống có hình dạng khác Đường ống gió treo cho phép dễ dàng điều chỉnh tiết diện để đảm bảo phân phối gió tồn tuyến đường ống Vì đường ống gió treo sử dụng phổ biến thực tế (hình 9.1) Treo đỡ đường ống gió 1- Trần bê tơng 5- Thanh sắt đỡ 2- Thanh treo 6- Bông thuỷ tinh cách nhiệt 3- Đoạn ren 7- Ống gió 4- Bu lơng + đai ốc 8- Vít nỡ 4/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Vật liệu sử dụng Vật liệu chế tạo đường ống gió thường tole tráng kẽm, inox, nhựa tổng hợp, foam định hình Trên thực tế sử dụng phổ biến tơn tráng kẽm có bề dày khoảng từ 0,5 ? 1,2mm theo tiêu chuẩn qui định phụ thuộc vào kích thước đường ống Trong số trường hợp mơi trường có độ ăn mòn cao sử dụng chất dẻo hay inox Hiện người ta có sử dụng foam để làm đường ống: ưu điểm nhẹ , gia công chế tạo khó, đặc điểm kích thước khơng tiêu chuẩn đường ống thực tế Khi chế tạo lắp đặt đường gió treo cần tuân thủ qui định chế tạo lắp đặt Hiện Việt nam chưa có qui định cụ thể chi tiết thiết kế chế tạo đường ống Tuy nhiên tham khảo qui định tài liệu nước ngồi DW142, SMACNA Bảng 9.2 trình bày số qui cách chế tạo lắp đặt đường ống gió Các qui định gia cơng lắp đặt ống gió Hình dạng tiết diện Hình dáng đường ống gió đa dạng: Chữ nhật, tròn, vng van Tuy nhiên, đường ống gió có tiết diện hình chữ nhật sử dụng phổ biến phù hợp với kết cấu nhà, dễ treo đỡ, chế tạo, dễ bọc cách nhiệt đặc biệt chi tiết phụ cút, xuyệt, chạc 3, chạc vv dễ chế tạo kiểu tiết diện khác Các loại tiết diện đường ống 5/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) a- Chữ nhật; b- Tiết diện vng; c- Tiết diện tròn; c- Tiết diện van Cách nhiệt Để tránh tổn thất nhiệt, đường ống thường bọc lớp cách nhiệt thủy tinh, hay stirofor, bên bọc lớp giấy bạc chống cháy phản xạ nhiệt Để tránh chuột làm hỏng người ta bọc thêm lớp lưới sắt mỏng Qui định bọc cách nhiệt Hiện người ta thường sử dụng thuỷ tinh chuyên dụng để bọc cách nhiệt đường ống gió, bơng thuỷ tinh lắp lên đường ống nhờ đinh mũ gắn lên đường ống chất keo, sau xuyên lớp qua đinh chông người ta lồng mảnh kim loại trơng giống đồng xu vào bên ngồi kẹp chặp bẻ gập chông đinh lại Cần lưu ý sử dụng số lượng cách chông đinh cách hợp lý , số lượng nhiều tạo cầu nhiệt khơng tốt, q giữ không chặt Mật độ đinh gắn khoảng 01 đinh 0,06m2 bề mặt ống gió Cách gắn lớp cách nhiệt 1- Đinh chông; 2- Lớp thuỷ tinh cách nhiệt Khi đường ống trời người ta bọc thêm lớp tơn ngồi để bảo vệ mưa nắng Cần lưu ý loại đường ống gió cần bọc cách nhiệt độ dày tương ứng Các đường ống bọc cách nhiệt bao gồm: đường cấp gió đường hồi gió Các đường ống cấp gió tươi, hút xả thơng gió không cần bọc cách nhiệt 6/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Đường hồi gió khơng gian điều hòa khơng cần bọc cách nhiệt Riêng đường ống cấp gió khơng gian điều hồ bọc không tuỳ thuộc nhiệt độ tầm quan trọng phòng Khi khơng bọc cách nhiệt bề mặt đường ống khí vận hành đọng sương, nhiệt độ phòng cao, sau thời gian nhiệt độ phòng giảm khơng xảy đọng sương Chiều dày lớp thủ tinh cách nhiệt phụ thuộc kích thước đường ống tính đường ống Nói chung đường ống cấp gió cần bọc bơng thuỷ tinh dày đường hồi gió Đường ống lớn, bọc cách nhiệt dày Chiều dày lớp cách nhiệt nằm khoảng 20?75mm Ghép nối đường ống Để tiện cho việc lắp ráp, chế tạo, vận chuyển đường ống gia công đoạn ngắn theo kích cỡ tơn Việc lắp ráp thực bích nẹp tơn Bích nhơm đúc, sắt V bích tơn Trước người ta thường sử dụng sắt V để làm bích đường ống gió Ưu điểm bích nối kiểu chắn, ghép nối dễ dàng, nhiên việc gắn kết sắt V vào đường ống gió khó khăn khó tự động hố, nên chủ yếu chế tạo thủ cơng Đối với cơng trình lớn, việc làm bích V chậm chạp, khó đạt tiến độ yêu cầu Chi tiết bích nối đường ống 1- Bích sắt V; 2- Đinh tán; 3- Gân gia cường; 4- Ống gió Để chế tạo hàng loạt máy, người ta thường sử dụng bích tơn Bích tơn có nhiều kiểu gắn kết khác cho hình 9-5 7/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Các kiểu lắp ghép đường ống Treo đỡ Việc treo đường ống tùy thuộc vào kết cấu cơng trình cụ thể: Treo tường, trần nhà, xà nhà - Khi nối đường ống gió với thiết bị chuyển động quạt, động cần phải nối qua ống nối mềm để khử chấn động theo đường ống gió - Khi kích thước ống lớn cần làm gân gia cường bề mặt ống gió - Đường ống sau gia cơng lắp ráp xong cần làm kín silicon Các sở lý thuyết tính tốn thiết kế hệ thống đường ống gió Nhiệm vụ người thiết kế hệ thống đường ống gió phải đảm bảo yêu cầu sau: - Ít gây ồn; - Tổn thất nhiệt nhỏ; - Trở lực đường ống bé; - Đường ống gọn, đẹp không làm ảnh hưởng mỹ quan cơng trình; - Chi phí đầu tư vận hành thấp; - Tiện lợi cho người sử dụng; - Phân phối gió cho hộ tiêu thụ 8/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Quan hệ lưu lượng gió miệng thổi cột áp tĩnh đường ống gió Quan hệ lưu lượng tốc độ gió miệng thổi Nhiệm vụ người thiết kế hệ thống đường ống gió phải đảm bảo phân bố lưu lượng gió cho miệng thổi Giả sử tất miệng thổi có kích cỡ giống nhau, để lưu lượng gió miệng thổi ta cần khống chế tốc độ gió trung bình miệng thổi Lưu lượng gió chuyển động qua miệng thổi xác định theo công thức: Lx - Lưu lượng gió miệng thổi, m3/s; fx - Tiết diện gió miệng thổi, m2; vx - Tốc độ trung bình gió miệng thổi, m/s Quan hệ cột áp tĩnh đường vận tốc khơng khí miệng thổi Tốc độ trung bình vx đầu miệng thổi tính theo cơng thức: Thực bị nén ép khỏi miệng thổi nên tiết diện bị giảm nhỏ tiết diện gió thực Theo định luật Becnuli áp suất thừa dòng khơng khí (còn gọi áp suất tĩnh Ht) chuyển thành cột áp động dòng khơng khí chuyển động miệng thổi: px, áp suất tuyệt đối dòng khơng khí ống dẫn trước miệng thổi, N/m2; po áp suất khơng khí mơi trường nơi gió thổi vào, N/m2; β’ Hệ số thu hẹp dòng phụ thuộc điều kiện thổi dòng khơng khí; Ht - Cột áp tĩnh tiết diện nơi đặt miệng thổi , N/m2 9/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Từ rút ra: Theo (9-3) (9-4) nhận thấy để đảm bảo phân bố gió cho miệng thổi người thiết kế phải đảm bảo áp suất tĩnh dọc theo đường ống không đổi Vì thay khảo sát tốc độ miệng thổi vx (hay gx vìtiết diện miệng thổi nhau) ta khảo sát phân bố cột áp tĩnh Ht dọc theo đường ống để xem xét với điều kiện phân bố cột áp tĩnh đồng toàn tuyến ống Sự phân bố cột áp tĩnh dọc đường ống dẫn gió Xét đường ống gió, tốc độ gió trung bình cột áp tĩnh dòng khơng khí tiết diện có miệng thổi ω1 H1 , miệng thổi thứ ω2 H2 vv miệng thổi thứ n ωn Hn (hình 9.5) Trở kháng thủy lực tổng đường ống ΣΔp Theo định luật Becnuli ta có: Phân bố cột áp tĩnh dọc theo đường ống gió Hay: Từ suy ra: 10/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) * Đối với ống tơn mỏng nhơm có bề mặt bên láng tiết diện tròn hệ số trở lực ma sát tính sau: đó: Re tiêu chuẩn Reynolds : ν - Độ nhớt động học khơng khí , m2/s ω - Tốc độ chuyển động trung bình khơng khí đường ống, m/s d - Đường kính ống, m Đối với ống chữ nhật tính theo cơng thức quy đổi đường kính tương đương * Đối ống gió có bề mặt bên nhám k1 hệ số mức độ gồ ghề trung bình, m * Đối với ống nhựa tổng hợp - Đối với polyetylen : 18/32 Hệ thống vận chuyển không khí (part1) - Đối với vinylplast : Việc tính tốn theo công thức tương đối phức tạp, nên người ta xây dựng đồ thị để xác tổn thất ma sát, cụ thể sau: Từ công thức (9-18) ta viết lại sau: l - Chiều dài đường ống, m Δp1 - Tổn thất áp lực 1m chiều dài đường ống, Pa/m 19/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Đồ thị xác định tổn thất ma sát Người ta xây dựng đồ thị nhằm xác định Δp1 hình 9.9 Theo đồ thị biết thông số sau: lưu lượng gió V (lít/s), tốc độ khơng khí ω (m/s) đường ống, đường kính tương đương dtđ (mm) xác định tổn thất 1m chiều dài đường ống Phương pháp xác định theo đồ thị thuận lợi nhanh chóng 20/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Tổn thất cục Tổn thất áp lực cục xác định theo công thức: Trị số ? trở lực cục phụ thuộc hình dạng, kích thước tốc độ gió qua chi tiết Nếu tốc độ tồn ống xác đinh Có cách xác định tổn thất cục bộ: a) Xác định tổn thất cục theo công thức (9-25), hệ số ? xác định cho kiểu chi tiết riêng biệt: Cút, côn, Tê, Chạc vv cho phụ lục b) Qui đổi độ dài ống thẳng tương đương xác định theo cơng thức tổn thất ma sát: 1tđ = ξd λ chiều dài tương đương, m Dưới chúng tơi giới thiệu cách tính tổn thất cục theo cách nói Xác định hệ số tổn thất cục bô ? Tổn thất cục xác định theo hệ số ? tính tốn theo công thức: Δpcb = ?.ρω2/2 , N/m2 Δpcb - Tổn thất trở lực cục , N/m2 ? - Hệ số trở lực cục ρ - Khối lượng riêng khơng khí Đối với khơng khí pham vi điều hồ khơng khí ρ ≈ 1,2 kg/m3 21/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) ω - Tốc độ gió qua chi tiết tính tốn, m/s Đối với chi tiết mà tốc độ đầu vào đầu khác nhau, thường xác định theo tốc độ đầu vào, trường hợp đặc biệt dẫn cụ thể Dưới giá trị hệ số tổn thất cục cho trường hợp thường gặp Cút tiết diện tròn Cút tiết diện tròn có dạng chủ yếu sau (hình 9-9a,b,c): - Cút 90o tiết diện tròn, cong đều; - Cút 90o tiết diện tròn, ghép từ 3?5 đoạn; - Cút 90o ghép từ 02 đoạn thẳng tạo thành góc θo; Cút tiết diện tròn Cút 90o, tiết diện tròn, cong Hệ số trở lực cục ? tra theo tỷ số R/d bảng 9.6 đây: R - Bán kính cong tâm cút ống, m; d - Đường kính ống, m; Hệ số ? cút tiết diện tròn, cong 90o Đối với cút khác 90o cần nhân hệ số hiệu chỉnh K cho bảng 9.7 đây: 22/32 Hệ thống vận chuyển không khí (part1) Hệ số xét tới ảnh hưởng góc cút Cút 90o, tiết diện tròn, ghép từ 3-5 đoạn Hệ số ? cút tròn ghép từ 3-5 đoạn R - Bán kính cong tâm cút ống, m; d - Đường kính ống, m Cút tiết diện tròn, ghép từ đoạn tạo thành góc θ Hệ số ? cút tiết diện tròn ghép từ đoạn θ - Góc đoạn ghép cút Cút tiết diện chữ nhật Cút tiết diện chữ nhật thường chế tạo theo cách sau đây: Trên hình 9-10 dạng cút tiết diện chữ nhật có - Trường hợp 1: Cút 90o, tiết diện chữ nhật, cong Yêu cầu kỹ thuật bán kính R1 tuỳ chọn, khơng nên bé Tối ưu R1= 0,75W , R2=1,75W R = 1,25W - Trường hợp 2: Cút 90o, thẳng góc khơng có cánh hướng Loại dùng thực tế trở lực cục lớn - Trường hợp 3: Cút 90o, thẳng góc có hướng dòngcánh đơn với bước cánh S, đoạn thẳng cánh L 23/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) - Trường hợp : Cút 90 o , thẳng góc có cánh hướng dạng khí động, bước cánh S, bán kính cong cánh R Cút tiết diện chữ nhật Cút 90o, tiết diện hình chữ nhật , cong Các thơng số kỹ thuật cút bao gồm: R - Bán kính cong tâm cút ống, mm; H - Chiều cao cút (khi đặt nằm), mm; W - Chiều rộng cút : W = R2 - R1 ; R1, R2 - Bán kính ngồi cút, mm Hệ số ? Tỷ số tối ưu trường hợp R/W = 1,25 24/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Cút 90o, tiết diện chữ nhật, thẳng góc, khơng có cánh hướng Hệ số ? Cút 90o, tiết diện chữ nhật , thẳng góc, có cánh hướng đơn Hệ số ? đó: R - Bán kính cong cánh hướng, mm; S- Bước cánh hướng, mm; L- Độ dài phần thẳng cánh hướng, mm; * Số liệu để tham khảo Cút 90o, tiết diện chữ nhật, thẳng góc, có cánh hướng đơi (dạng khí động) 25/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Hệ số ? đó: R- Bán kính cong cánh hướng, mm; S - Bước cánh, mm Côn mở đột mở Côn mở hay đột mở chi tiết nơi tiết diện tăng dần từ từ hay đột ngột Trong trường hợp tốc độ tính theo tiết diện đầu vào A1- Diện tích tiết diện đầu vào, m2; A2- Diện tích tiết diện đầu ra, m2; Đối với mở đột mở ta có trường hợp phổ biến sau: - Côn đột mở tiết diện tròn; - Cơn đột mở tiết diện chữ nhật Cần lưu ý đột mở trường hợp đặc biệt góc mở góc thu 180o 26/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Cơn mở đột thu Côn đột mở (khi θ =180o) tiết diện tròn Hệ số ? đó: A1 - Tiết diện đầu vào côn, mm2; A2- Tiết diện đầu ra, mm2; Re = 66,34.D.ω (9-28) 27/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) D - Đường kính ống nhỏ (đầu vào), mm; ω- Tốc độ khơng khí ống nhỏ (đầu vào), m/s; θ - Góc cơn, đột mở θ = 180o Côn đột mở (khi θ =180o) tiết diện chữ nhật Hệ số ? Trong đó: A1 - Tiết diện đầu vào cơn, mm2; A2- Tiết diện đầu ra, mm2; θ - Góc cơn, đột mở θ = 180o Côn thu đột thu - Côn thu nơi tiết diện giảm theo chiều chuyển động khơng khí Cơn thu có loại: loại tiết diện thay đổi từ từ loại tiết diện thay đổi đột ngột (đột thu) Tiết diện loại tròn hay chữ nhật - Khi tính tốn trở lực tính theo tiết diện tốc độ đầu vào 28/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Cơn thu đột thu A1 - Tiết diện đầu vào côn, mm2; A2- Tiết diện đầu côn (A2 > A1) , mm2; θ - Góc cơn, o Bảng 9.17 Hệ số ? Đoạn ống hội tụ Đoạn ống hội tụ đoạn ống góp từ dòng khơng khí trở lên Thơng thường ta gặp đoạn ống hội tụ ống hút về, ống thải Trên hình 9-9 trường hợp thường gặp Để tính tốn trường hợp , tốc độ chọn tốc độ đoạn ống 29/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Đoạn ống hội tụ tiết diện chữ nhật Tê hội tụ: Ống nhánh tròn nối với ống chữ nhật Hệ số ?, tính cho ống nhánh Lb - Lưu lượng gió nhánh, m /s ; Lc- Lưu lượng gió tổng (sau hội tụ), m3/s ; ω - Tốc độ khơng khí đầu (sau hội tụ), m/s ; * Các giá trị âm chứng tỏ phần áp suất động biến thành áp suất tĩnh vượt tổn thất Bảng tính cho trường hợp: AS = AC = 2.Ab 30/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Ống nhánh chữ nhật nối với ống chữ nhật Hệ số ?, tính cho ống nhánh Tê hội tụ: Ống nhánh hướng góc 45o với ống chữ nhật Hệ số ? , tính cho ống nhánh Tê hội tụ: Dạng chữ Y , tiết diện chữ nhật Hệ số ?bc , tính cho ống nhánh Ab - Tiết diện nhánh ống, mm2 ; As - Tiết diện vào ơng chính, mm2 ; Ac- Tiết diện ống chính, mm2 ; Lb - Lưu lượng gió ống nhánh, m3/s ; 31/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Lc - Lưu lượng tổng đầu ra, m3/s ; ?bc - Hệ số tổn thất cục tính theo đường nhánh từ b đến c ?sc - Hệ số tổn thất cục tính theo đường nhánh từ s đến c Hệ số ?sc , tính cho ống Tê hội tụ chữ Y ống nhánh nghiêng góc θ với ống Hệ số ? Tê hội tụ chữ Y đối xứng tiết diện chữ nhật Trong trường hợp đối xứng: R/Wc = 1,5 L1b/Lc = L2b/Lc = 0,5 Hệ số ? 32/32 ... mặt cắt : p = π.b + 2(a-b), mm 15/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Đường kính tương đương ống chữ nhật Tiếp bảng (9-4) 16/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Xác định tổn thất áp suất... hợp bất khả kháng với mục đích thu gom bụi 3/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Hệ thống ống kiểu treo Hệ thống đường ống treo hệ thống đường ống treo giá đỡ đặt cao Do yêu cầu đường ống... Từ suy ra: 10/32 Hệ thống vận chuyển khơng khí (part1) Thành phần ρ(ω21 - ω2n)/2 gọi độ giảm cột áp động Như để trì cột áp tĩnh tuyến ống không đổi ΔH =0 ta phải thiết kế hệ thống đường ống gió