Công nghệ hệ thống lái điện tử steer

Cơng nghệ hệ thống lái điện tử Steer-by-wire Có thể nói ngày nay, cơng nghệ kỹ thuật số len lỏi vào mặt đời sống Dần dà, chi tiết, hẹ thống khí thay b ởi cơng nghệ điện tử đại hơn, xác Và ngành công nghiệp ôtô không tránh khỏi báo số hóa Trước đây, xe ơtơ, có hệ thống khí mà người ta tưởng chừng khơng thay : vi sai, hệ thống trợ lái, hệ thống bánh lái, v.v Nhưng ngày nay, điều khơng Cụ thể, ngày nay, bắt đầu làm quen với thuật ngữ “steer-bywire” hay “drive-by-wire” ý nói hệ thống bánh lái dây cáp tín hi ệu điện tử Cơng nghệ xuất lần đầu xe Infinity Q50 Nissan vào năm 2013 phát triển mạnh năm tới Thay sử dụng kết nối khí để truyền động, hệ thống lái điện tử Drive By Wire cho phép điều khiển dẫn hướng xe tín hiệu điện tử truyền động thủy lực Kể từ đời ôtô làm việc chủ yếu cấu khí liên kết dẫn động với nhau, với phát triển khoa học kỹ thuật đặc biệt lĩnh vực tự động hóa ện tử làm cho ôtô ngày không ngành khí Theo đánh giá nhà sản xuất ơtơ ngày hệ th ống ện tử chiếm đến 60% giá trị, hệ thống điện tử ngày trang bị nhiều ơtơ, nhiên có hệ thống đóng vai trò quan trọng ô tô chưa “điện tử hóa” – Hệ thống lái Thực hệ thống lái điện tử Drive By Wire nhà sản xuất ôtô nhiên cứu phát triển từ lâu, nhiên công bố mức th nghi ệm chưa có nhà sản xuất ơtơ đưa vào xe thương mại đ ể có th ể đến với người sử dụng Nissan nhà sản xuất lên kế hoạch đưa công nghệ lên xe thương mại vài mẫu xe Infiniti 2013 Về mặt cấu tạo Ở thuở sơ khai ô tô hệ thống lái kết nối túy chi ti ết khí người lái xoay vô lăng thông qua cặp bánh ăn khớp, trục vít lăn…và đến đòn liên kết tác động lên bánh trước để thay đổi hướng chuyển động xe Sau đó, vớ tiến hệ thống lái trang bị thêm phận trợ lực thủy lực nhờ máy bơm dẫn động dây curoa từ động cơ, điều làm giảm công suất động tiêu tốn thêm lượng Tuy nhiên tận ngày hệ thống lái trì nhờ đảm bảo hai tiêu chí: bám đường tốt thuận tiện Trong đó, hệ thống lái Drive By Wire Nissan trang bị s ố mẫu xe Infiniti 2013, hệ thống lái điện tử sử dụng thước lái hệ thống lái nay, nhiên thay sử dụng bơm trợ lực mà hệ thống sử dụng điều khiển điện tử ECU để điều khiển dòng thủy lực xuống thước lái với phận đo góc lái, bên cạnh hệ thống sử dụng ly hợp dùng để kết nối trực tiếp từ vơlăng xuống thước lái trường hợp khẩn cấp Ngồi hệ thống lái sử dụng camera để giám sát hướng dịch chuy ển xe tác động lên thước lái để chuyển hướng bánh xe cần thiết Cụ thể, hệ thống lái điện tử bao gồm phận sau : 1- Hệ thống cảm biến góc quay vơ-lăng : Gửi mệnh lệnh (góc quay vơ-lăng) đến hệ thống tính tốn điện tử 2- Bộ phân ly hợp : Phần lớn thời gian trạng thái mở Được kích hoạt gặp vấn đề điện năng, giúp trì liên kết khí vơ-lăng với thước lái 3- Hệ thống tính tốn điện tử : Kiểm sốt động điện (điều ển dòng thủy lực xuống thước lái) hệ thống cảm biến góc quay vơ-lăng cho góc quay bánh xe tương thích với u cầu người lái 4- động điện : Giảm phí so với động điện to, tiết kiệm khơng gian Có tác dụng thay đổi dòng thủy lực bên thước lái qua thay đổi góc quay bánh xe Nguyên lý hoạt động Drive By Wire: Người lái tác động vào vơ-lăng góc quay vô-lăng đo đạc b ởi phận đo góc lái gửi liệu đến ECU hệ thống Sau tín hiệu từ xử lý để điều khiển dòng thủy lực xuống thước lái để bánh xe dịch chuyển theo mong muốn hệ thống Do việc điều khiển cách truyền tín hiệu nên q trình tác động diễn nhanh h ơn so v ới hệ thống lái dẫn động khí Ngồi khả phản ứng nhanh hệ thống có khả ều hạn chế phản hồi từ mặt đường, theo xe vào mặt đường xấu, gồ ghề rung động từ mặt đường tác động lên vô lăng loại bỏ, nhờ người lái không bị mỏi tay thoải mái Việc trang bị camera xe sử dụng Drive by wire giúp quan sát đường phía trước phát vật thể đường Khi xe bắt đầu chệch đường (có thể lái xe mệt mỏi), ECU hệ thống đưa điều chỉnh nhỏ cần thiết để trì vị trí xe vị trí thích hợp đường Mặc dù ECU hệ thống Drive By Wire chia làm phần hoạt động độc lập để tránh lỗi xảy gây nguy hiểm cho người ngồi xe, chưa đủ hệ thống liên quan trực tiếp đến tính mạng người Hệ thống trang bị thêm ly hợp dùng để kết nối trực tiếp từ trục lái tới thước lái hệ thống lái Điều đảm bảo hệ thống lái làm việc bình thường ECU hệ thống không làm việc, giúp xe trở lên an toàn  ... đó, hệ thống lái Drive By Wire Nissan trang bị s ố mẫu xe Infiniti 2013, hệ thống lái điện tử sử dụng thước lái hệ thống lái nay, nhiên thay sử dụng bơm trợ lực mà hệ thống sử dụng điều khiển điện. .. đến hệ thống tính tốn điện tử 2- Bộ phân ly hợp : Phần lớn thời gian trạng thái mở Được kích hoạt gặp vấn đề điện năng, giúp trì liên kết khí vơ-lăng với thước lái 3- Hệ thống tính tốn điện tử. .. trang bị thêm ly hợp dùng để kết nối trực tiếp từ trục lái tới thước lái hệ thống lái Điều đảm bảo hệ thống lái làm việc bình thường ECU hệ thống không làm việc, giúp xe trở lên an toàn