PHÂN BIỆT MASTER BILL & HOUSE BILL MỚI NHẤT 2013

PHÂN BIỆT MASTER BILL & HOUSE BILL MỚI NHẤT 2013

PHÂN BI T MASTER BILL & HOUSE BILL V n  n ch đ (Master bill of lading) hay V n  n nhàđ (House bill lading). Vn  n ch hay vn  n   ng bin là vn  n do ng i chuyên ch chính thc đ đ đ đ (effective carrier) phát hành còn v n  n nhà hay v n  n th  c p do ng   i đ đ chuyên ch không chính thc (contracting carrier) hay còn gi là ng i giao nhn phát hành trên c s vn  n ch. Ðây là c s pháp lý i u chnh quan h giađ đ ng   i cung c p dch v  giao nh n kho v n v i khách hàng. Mun phân bit mt vn  n làđ Master bill hay House bill phi c n c vào ni dung ă và hình thc ca vn  n.đ Th  nh t, v n  n   ng bi n th   ng có d n chi u m t s  công   c qu c t  đ đ ph  bi n nh  Hague Rules, Hague Visby Rules ho c Hamburge Rules. Ng   c l i, trên th  gi i không có m t công   c nào i  u chnh v n  n th  c p.đ đ Th  hai, v n  n   ng bi n ch quy  nh các quy n và ngh a v  ng   i v n t i đ đ đ ĩ bi n liên quan t i vi c b c x p, chuyên ch , d  hàng và tr  hàng phát sinh t  h p  ng thuê t u. Ng   c l i v n  n th  c p còn ch a  ng nh ng quy  nh đ đ đ đ pháp lý v  chuyên ch  b ng   ng b ,   ng sông,   ng s t. Vì v y, không đ đ đ gian pháp lý c a v n  n th  c p r ng h n v n  n   ng bi n.đ đ đ Th  ba, trong v n  n th  c p th   ng ghi  a i  m nh n hàng  ch đ đ đ đ (place of receip) và  a i m tr hàngđ đ (place of delivery) ch  không  n thu n c ng b c đ hàng và c ng d  hàng. Th  t , v n  n   ng bi n bao gi  c ng ghi rõ: ã b c hàng lên t uđ đ ũ đ (shipped on board)ho c ã nh n  b c lên t uđ đ (received for shipment). Ng   c l i, v n  n th  c p th   ng ghi: nh n  v n chuy nđ đ (taken in charge for transport) vì có th  ch  b ng   ng bi n,   ng sông,   ng b  .đ đ đ Th  n m,ă trong v n  n   ng bi n, ng   i g i hàng g i làđ đ shipper còn trong v n  n th  c p, ng   i g i hàng g i làđ congignor. Trong vn  n  ng bin luôn đ đ ghi ng i nhn hàng là consignee hoc ích danh hoc theo lnh nhng trong vnđ  n th  c p luôn ghi là: hàng   c giao nh n theo l nhđ đ (consigned to order of ). Th  sáu, v n  n   ng bi n luôn có ch c n ng là ch ng t  nh n quy n  nh đ đ ă đ o  t hàng hoá nh ng v i v n  n th  c p, tính ch t này có hay không do hai đ đ bên tho thun khi phát hành. Th  b y, ng   i chuyên ch    ng bi n không chu trách nhi m v  hàng  n đ đ ch m nh ng ng   i giao nh n l i ph i chu trách nhi m v  vi c này. Có khi h  ph i  n g p ôi s  ti n c   c cho thi t h i do giao hàng ch m.đ đ Th  tám, th i hi u khi u n i trong v n  n   ng bi n là 1 n m, trong khi ó  đ đ ă đ v n  n th  c p ch là 9 tháng. S  th i gian chênh l ch là dành cho ng   i giao đ nh n khi u n i l i ng   i v n t i chính th c. Th  chín, v n  n   ng bi n ch c n 1 con d u và 1 ch  ký vì nó ch   c c pđ đ đ sau khi hàng ã b c lên t u. Trong khi ó, v n  n th  c p do   c phát hành đ đ đ đ khi nh n hàng  ch  nên ph i có thêm 1 con d u và 1 ch  ký n a xác nh n đ r ng hàng ã   c b c lên t uđ đ (ngày c p v n  n th  c p và ngày b c hàng có đ th  khác nhau). Tuy nhiên trong th c t  s  phân bi t gi a 2 lo i v n  n này ch là t   ng  i. đ đ Ði u quan tr ng là khi có m t v n  n trong tay ph i xem xét xem nó là lo i gì đ và ai là ng   i phát hành  khi có t n th t có th  gi i quy t kp th i, úng  i đ đ đ t   ng. Do House bill là v n  n do ng   i giao nh n c pđ (freight forwader), khi h cung cp dch v gom hàng trong vn ti  ng bin c ng nh vn ti hàng không. đ ũ V n  n này ch a   c Phòng Th   ng m i qu c t  thông qua và ng   i c p đ đ thông th   ng không là ng   i chuyên ch  th c s  (ng   i kinh doanh v n t i không có t u). Vì v y trong nhi u tr   ng h p nó không áp  ng yêu c u c a đ L/C, nên nó có xu h   ng b thay th  b ng FBL (FIATA bill of lading) và Neutral Air waybill (trong vn ti hàng không)… . PHÂN BI T MASTER BILL & HOUSE BILL V n  n ch đ (Master bill of lading) hay V n  n nhàđ (House bill lading). Vn  n ch. dch v  giao nh n kho v n v i khách hàng. Mun phân bit mt vn  n làđ Master bill hay House bill phi c n c vào ni dung ă và hình thc ca vn