Thông tin tài liệu
ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI BÁO CÁO TỔNG HỢP ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH LIÊN TỈNH TRONG KHU VỰC THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG Hải Phòng, 03/2017 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HẢI PHỊNG SỞ GIAO THƠNG VẬN TẢI BÁO CÁO TỔNG HỢP ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH LIÊN TỈNH TRONG KHU VỰC THÀNH PHỐ HẢI PHỊNG SỞ GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HẢI PHỊNG TRUNG TÂM TƯ VẤN VÀ PHÁT TRIỂN GIAO THƠNG VẬN TẢI Hải Phòng, 03/2017 MỤC LỤC CHƯƠNG MỞ ĐẦU 1.1 Sự cần thiết 1.2 Căn lập quy hoạch 1.3 Mục đích, nhiệm vụ yêu cầu xây dựng Đề án CHƯƠNG PHÂN TÍCH HIỆN TRẠNG VÀ CÁC QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN KINH TẾ - XÃ HỘI, GIAO THƠNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HẢI PHỊNG 2.1 Hiện trạng quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội 2.2 Hiện trạng mạng lưới giao thông quy hoạch phát triển GTVT 11 2.3 Định hướng quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hải Phòng .18 2.4 Định hướng quy hoạch phát triển bến xe khách địa bàn TP Hải Phòng 24 2.5 Các quy hoạch liên quan 28 CHƯƠNG HIỆN TRẠNG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH LIÊN TỈNH TRONG KHU VỰC THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG .30 3.1 Tổng quan hoạt động vận tải hành khách địa bàn thành phố Hải Phòng 30 3.2 Hiện trạng hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh khu vực thành phố Hải Phòng 31 3.3 Hiện trạng điểm dừng đỗ dọc hành lang tuyến VTHK cố định liên tỉnh 36 3.4 Đánh giá chung 38 CHƯƠNG DỰ BÁO NHU CẦU VẬN TẢI LIÊN TỈNH TUYẾN CỐ ĐỊNH VÀ PHƯƠNG ÁN PHÂN BỔ TUYẾN VTHK LIÊN TỈNH TUYẾN CỐ ĐỊNH GIỮA CÁC BẾN XE ĐẾN NĂM 2020, ĐỊNH HƯỚNG 2030 39 4.1 Dự báo nhu cầu vận tải liên tỉnh tuyến cố định 39 4.2 Phương án phân bổ VTHK liên tỉnh tuyến cố định bến xe đến năm 2020, định hướng 2030 42 CHƯƠNG ĐỀ XUẤT TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH LIÊN TỈNH TRONG KHU VỰC THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG .51 5.1 Phương án tổ chức phân luồng giao thông vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh năm 2017 51 5.2 Đề xuất Phương án tổ chức phân luồng giao thông vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh đến năm 2020, định hướng 2030 .58 CHƯƠNG KHÁI TOÁN TỔNG MỨC ĐẦU TƯ VÀ NGUỒN VỐN 70 6.1 Khái toán tổng mức đầu tư 70 6.2 Nguồn vốn 71 CHƯƠNG TỔ CHỨC THỰC HIỆN 71 7.1 Sở Giao thông vận tải 71 7.2 Sở Kế hoạch – đầu tư 71 7.3 Sở Tài 71 7.4 Công an thành phố .71 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 72 Trang | i Trang | ii DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2-1: Dân số thành phố Hải Phòng giai đoạn 2010 - 2015 Bảng 2-2: Giá trị sản xuất số sản phẩm ngành công nghiệp giai đoạn 2010 -2015 Bảng 2-3: Giá trị sản xuất ngành nông – lâm thủy sản giai đoạn 2010 - 2015 Bảng 2-4: Một số tiêu nhóm ngành dịch vụ - thương mại giai đoạn 2011 - 2015 Bảng 2-5: Các tiêu phát triển kinh tế thành phố Hải Phòng đến năm 2020 10 Bảng 2-6: Hiện trạng mạng lưới đường thành phố Hải Phòng 12 Bảng 2-7: Hiện trạng quỹ đất bến bãi đỗ xe địa bàn TP Hải Phòng 14 Bảng 2-8: Hiện trạng bãi đỗ xe địa bàn TP Hải Phòng .15 Bảng 2-9: Hiện trạng bãi đỗ xe buýt địa bàn TP Hải Phòng .16 Bảng 2-10: Quy hoạch tuyến đường đối ngoại TP Hải Phòng đến năm 2020, định hướng 2030 20 Bảng 2-11: Quy hoạch tuyến đường vành đai đô thị .21 Bảng 2-12: Quy hoạch tuyến đường trục thị 22 Bảng 2-13: Quy hoạch bến xe khách Tp Hải Phòng đến năm 2020 24 Bảng 2-14: Định hướng quy hoạch bến xe khách đến năm 2030 .26 Bảng 3-15: Khối lượng vận chuyển hành khách địa bàn thành phố Hải Phòng giai đoạn 2008 - 2014 31 Bảng 3-16: So sánh phương tiện giao thông đường 31 Bảng 3-17: Phương tiện địa bàn TP Hải Phòng giai đoạn 2008-2015 .32 Bảng 3-18: Hiện trạng bến xe khách địa bàn thành phố .33 Bảng 3-19: DS điểm đón, trả khách tuyến VTHK cố định liên tỉnh TP Hải Phòng 36 Bảng 4-20: Tổng số tuyến VTHK cố định Tp Hải Phòng đến năm 2020 39 Bảng 4-21: Tuyến VTHK cố định liên tỉnh QH mở đến năm 2020 – TP Hải Phòng 40 Bảng 4-22: Tuyến VTHK cố định liên tỉnh bổ sung đến năm 2020 – TP Hải Phòng .42 Bảng 4-23: Tuyến VTHK cố định liên tỉnh khai thác sửa đổi đến năm 2020 – TP Hải Phòng 42 Bảng 4-24: Khả tiếp nhận bến xe giai đoạn 2020 – 2030 .44 Bảng 4-25: Tỷ lệ phần trăm O – D đến khu vực bến xe 45 Bảng 4-26: Cơ cấu sử dụng đất phạm vi phục vụ bến xe 46 Bảng 4-27: Phương án tuyến VTHK liên tỉnh cố định bến năm 2017 .47 Bảng 4-28: Phương án phân bổ tuyến VTHK liên tỉnh tuyến cố định bến xe năm 2020 48 Bảng 4-29: Phương án điều chuyển tuyến bến xe đến năm 2030 .49 Bảng 4-30: Phương án phân bổ tuyến năm 2030 50 Bảng 5-31: Phương án tổ chức phân luồng giao thông – BX Đồ Sơn 52 Bảng 5-32: Phương án tổ chức phân luồng giao thông – BX Cầu Rào .52 Bảng 5-33: Phương án tổ chức phân luồng giao thông – BX Niệm Nghĩa 53 Bảng 5-34: Phương án tổ chức phân luồng giao thông – BX Thượng Lý 54 Bảng 5-35: Phương án tổ chức phân luồng giao thông – BX phía Bắc Hải Phòng 55 Trang | iii Bảng 5-36: Phương án tổ chức phân luồng giao thông – BX Vĩnh Bảo 55 Bảng 5-37: Phương án tổ chức phân luồng giao thông – BX Lạc Long 56 Bảng 5-38: Phương án tổ chức phân luồng giao thông – BX An Lão 56 Bảng 5-39: Phương án tổ chức phân luồng giao thông – BX Tiên Lãng 57 Bảng 5-40: Phương án tổ chức phân luồng giao thông – BX Cát Bà 58 Bảng 5-41 : Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Thượng Lý.59 Bảng 5-42: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Phía Bắc 60 Bảng 5-43: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Vĩnh Bảo 61 Bảng 5-44: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Đồ Sơn .61 Bảng 5-45: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX An Lão .62 Bảng 5-46: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Kiến Thụy 63 Bảng 5-47: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Hải Thành 64 Bảng 5-48: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Vĩnh Niệm 65 Bảng 5-49: Phương án tổ chức phân luồng VTHK liên tỉnh tuyến cố định đến năm 2030 68 Bảng 6-50: Khái toán tổng mức đầu tư 70 Trang | iv DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 2-1: Vị trí bến xe địa bàn thành phố năm 2015 14 Hình 2-2: Vị trí bãi đỗ xe buýt địa bàn TP Hải Phòng năm 2016 .16 Hình 2-3: Quy hoạch mạng lưới đường đối ngoại TP Hải Phòng đến năm 2020, định hướng 2030 21 Hình 2-4: Quy hoạch tuyến vành đai đường Hải Phòng 22 Hình 2-5: Quy hoạch tuyến đường trục thị TP Hải Phòng 24 Hình 2-6: Bản đồ quy hoạch mạng lưới bãi đỗ xem điểm đỗ xe Tp Hải Phòng đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 .27 Hình 3-7: Tăng trưởng phương tiện địa bàn TP Hải Phòng giai đoạn 2008-2015 32 Hình 3-8: Tăng trưởng tơ khách, ơtơ tải TP Hải Phòng 32 Hình 3-9: Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội 36 Hình 4-10: Nguyên tắc phương pháp điều chỉnh hợp lý hóa mạng lưới VTHK tuyến cố định liên tỉnh giai đoạn 2020 – 2030 43 Hình 5-11: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX Thượng Lý 59 Hình 5-12: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX.Phía Bắc 60 Hình 5-13: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX Vĩnh Bảo61 Hình 5-14: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX Đồ Sơn 62 Hình 5-15: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX An Lão 63 Hình 5-16: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX Kiến Thụy 64 Hình 5-17: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thơng tuyến VTLT cố định – BX Hải Thành 65 Hình 5-18: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX Vĩnh Niệm 66 Hình 5-19: Bản đồ hành lang phân luồng giao thơng Hải Phòng – Hải Dương – Hà Nội đến năm 2030 .67 Hình 5-20: Bản đồ hành lang phân luồng giao thơng Hải Phòng – Quảng Ninh – Móng Cái đến năm 2030 67 Hình 5-21: Bản đồ hành lang phân luồng giao thơng Hải Phòng – Thái Bình – Nam Định đến năm 2030 .68 Trang | v ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP CHƯƠNG MỞ ĐẦU 1.1 Sự cần thiết Thành phố Hải Phòng năm thị loại I trực thuộc trung ương, giữ vai trò quan trọng việc phát triển kinh tế - xã hội toàn quốc vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ Trong năm gần đây, tốc độ tăng trưởng kinh tế thành phố tăng cao (đạt 11,21%) kéo theo phát triển nhiều phương diện xã hội; đó, khơng thể phủ nhận phát triển mạnh mẽ ngành giao thông vận tải mà đặc biệt vận tải hành khách đường Giai đoạn 2009-2014 ghi nhận tăng trưởng cao ổn định ngành vận tải đường liên tỉnh với mức tăng nhu cầu lên tới 9,3%/năm Về đáp ứng nhu cầu nhân dân địa bàn thành phố khu vực vùng KTTĐ Bắc Bộ, nhiên tồn nhiều khó khăn bất cập Cụ thể, công tác tổ chức khai thác tuyến vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh, công tác quản lý nhà nước, quy hoạch mạng lưới tuyến, quản lý phương tiện vận tải, thiếu sót dẫn đến thường xun xảy tình trạng cạnh tranh khơng lành mạnh, tranh giành khách, đón trả khách khơng nơi quy định Tình trạng ngày diễn nghiêm trọng gây an ninh trật tự, an tồn giao thơng chất lượng dịch vụ vận tải hành khách đường ngày xuống Để cải thiện thiếu sót bất cập trên, Thành phố Hải phòng triển khai quy hoạch Quy hoạch phát triển VTHKCC xe buýt, Quy hoạch mạng lưới bãi đỗ xe, điểm đỗ xe địa bàn thành phố Hải Phòng Tuy nhiên, thành phố thiếu đề án quy hoạch vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh theo hướng dẫn Thông tư 63/2014/TT-BGTVT, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu tỉnh, thành phố triển khai lập Quy hoạch mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh nhằm phục vụ tốt nhu cầu lại người dân, phát triển hợp lý phương thức vận tải, hạn chế phương tiện cá nhân, giảm tai nạn giao thông ô nhiễm môi trường, Cùng với Thông tư 63/2014/TT-BGTVT, Bộ GTVT ban hành Quyết định số 2288/QĐ-BGTVT, số 3848/QĐ-BGTVT, số 135/QĐ-BGTVT ngày 15/01/2016, số 2548/QĐ-BGTVT số 189/QĐ-BGTVT việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường toàn quốc đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 Do vậy, để giải bất cập tồn tổ chức khai thác vận tải hành khách tuyến cố định, đồng thời phù hợp với “Quy hoạch giao thông vận tải đường thành phố Hải Phòng đến năm 2020, định hướng đến năm 2030”, quy hoạch có liên quan Chính phủ, Bộ GTVT quy hoạch vận tải khác địa bàn Thành phố Hải Phòng, việc xây dựng “Đề án tổ chức phân luồng vận tải hành khách theo tuyến cố định liên tỉnh khu vực Thành phố Hải Phòng” vơ đắn cần thiết Trang | ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP 1.2 Căn lập quy hoạch Luật Giao thông đường (Luật số 23/2008/QH 12 ngày 13/11/2008); Nghị định số 92/2006/NĐ-CP ngày 07/6/2006 Nghị định số 04/2008/NĐ-CP ngày 11/01/2008 Chính phủ lập, phê duyệt quản lý quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế xã hội; Nghị định số 04/2008/NĐ-CP ngày 11/01/2008 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 92/2006/NĐ-CP ngày 07/09/2006 Chính phủ việc hướng dẫn lập, phê duyệt quản lý quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội; Thông tư số 05/2013/TT-BKHĐT ngày 31/10/2013 Bộ Kế hoạch Đầu tư lập quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội; quy hoạch ngành, lĩnh vực sản phẩm chủ yếu Nghị định 86/2014/NĐ-CP ngày 10/09/2014 Chính phủ kinh doanh điều kiện kinh doanh vận tải xe ô tô; Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT ngày 07/11/2014 Bộ GTVT quy định tổ chức, quản lý hoạt động vận tải xe ô tô dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ; Thông tư 60/2015/TT-BGTVT ngày 02/11/2015 Bộ GTVT việc sửa đổi, bổ sung số điều thông tư số 63/2014/TT-BGTVT Nghị số 44/NQ-CP ngày 29/3/2013 Chính phủ quy hoạch sử dụng đất đến năm 2020 kế hoạch sử dụng đất năm kỳ đầu (2011 – 2015) thành phố Hải Phòng; Quyết định số 2288/QĐ-BGTVT ngày 26/06/2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải việc phê duyệt Quy hoạch chi tiết tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường toàn quốc đến năm 2020 định hướng đến năm 2030; Quyết định số 3848/QĐ-BGTVT ngày 29/10/2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải việc phê duyệt Điều chỉnh, bổ sung Quyết định số 2288/QĐ-BGTVT; Quyết định số 189/QĐ-BGTVT ngày 19/01/2017 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải việc điều chỉnh, bổ sung quy hoạch chi tiết tuyến VTHK cố định liên tỉnh đường toàn quốc đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 Quyết định số 1448/QĐ-TTg ngày 16/09/2009 Thủ tướng Chính phủ việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng thành phố Hải Phòng đến năm 2025 tầm nhìn đến năm 2050; Quyết định số 271/2006/QĐ-TTg ngày 27/11/2006 Thủ tướng Chính phủ việc Phê duyệt Điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội thành phố Hải Phòng đến năm 2020; Trang | ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP Nghị số 32/2014/NQ-HĐND ngày 11/12/2014 Hội đồng nhân dân thành phố Hải Phòng việc phê duyệt quy hoạch giao thông vận tải đường thành phố Hải Phòng đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 1.3 Mục đích, nhiệm vụ yêu cầu xây dựng Đề án 1.3.1 Mục đích Xây dựng phương án tổ chức phân luồng vận tải hành khách theo tuyến cố định liên tỉnh khu vực Thành phố Hải Phòng: danh mục tuyến vận tải, điểm đầu cuối, tần suất hoạt động, loại hình phương tiện; bố trí xếp lại luồng tuyến vận tải xe khách theo bến xe địa bàn thành phố 1.3.2 Nhiệm vụ đề án − Điều tra khảo sát đếm lưu lượng phương tiện phục vụ công tác dự báo nhu cầu; − Điều tra, khảo sát, đánh giá trạng (công tác quản lý nhà nước, mạng lưới tuyến, phương tiện): Hiện trạng phương tiện vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh; Hiện trạng mạng lưới vận tải hành khách tuyến cố định đường (lộ trình tuyến, tần suất hoạt động, thời gian khai thác, chủng loại phương tiện…) Hiện trạng sở hạ tầng phục vụ vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh: bãi đỗ xe, điểm đầu cuối, dừng đỗ, trạm dừng nghỉ,…; Hiện trạng công tác quản lý nhà nước, chế sách ưu tiên hỗ trợ phát triển vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh; Tính kết nối vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh với loại hình vận tải khác (xe buýt, xe taxi, xe ô tô con, xe máy cá nhân, ); − Dự báo nhu cầu vận tải hành khách theo giai đoạn 2020-2030; − Đề xuất danh mục tuyến vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh; − Đề xuất giải pháp, chế sách phù hợp với Quy định Bộ GTVT điều kiện kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh khu vực thành phố Hải Phòng 1.3.3 Yêu cầu xây dựng Đề án − Số liệu điều tra, khảo sát trạng phải xác, khách quan, đánh giá tồn tại, bất cập, hội thách thức phát triển vận tải hành khách; Trang | ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP Đây hành trình ngắn để tiếp cận Hành trình chạy xe 3: Bến xe Tiên Lãng – đến hành lang giao thơng phía Tây theo quốc lộ 10 – tỉnh lộ 360 - Quốc lộ 10– trục quốc lộ 5A (Quán Toan) Đề xuất Đề Quốc lộ xuất mở Như vậy, tuyến vận tải hành khách liên tỉnh cố định xuất phát từ bến xe Tiên Lãng theo hành theo 02 hành trình đề xuất (hành trình hành trình theo bảng trên), thay hành trình trạng j Bến xe Cát Bà Bến xe Tiên Lãng chủ yếu phục vụ tuyến hành khách Hà Nội, nên phương tiện phân bổ hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội (Quốc lộ 5A cao tốc Hà Nội - Hải Phòng) Cụ thể: Bảng 5-40: Phương án tổ chức phân luồng giao thơng – BX Cát Bà TT Hành trình chạy xe Chi tiết phương án đề xuất Hành trình chạy xe 1: Bến xe Cát Bà – phà Gót – thị trấn Cát Hải – phà Đình Vũ – Ngã Đình Vũ – đường Nguyễn Bỉnh Khiêm – đường Nguyễn Văn Linh – Ngã Kiến An – Tỉnh lộ 360 – Quốc lộ 10 Đây hành trình ngắn để tiếp cận đến hành lang giao thơng phía Tây theo trục quốc lộ 5B (Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng) Đề xuất giữ nguyên trạng Đây hành trình ngắn để tiếp cận Hành trình chạy xe 2: Bến xe Cát Bà – đến hành lang giao thơng phía Tây theo phà Đình Vũ – Ngã Đình Vũ – cao tốc trục quốc lộ 5A (Quán Toan) Đề xuất giữ Hà Nội-Hải Phòng nguyên trạng 5.2 Đề xuất Phương án tổ chức phân luồng giao thông vận tải hành khách tuyến cố định liên tỉnh đến năm 2020, định hướng 2030 5.2.1 Mục tiêu − Xây dựng phương án tổ chức phân luồng VTHK theo tuyến cố định liên tỉnh Sắp xếp điều chuyển tuyến phù hợp với quy hoạch bến xe sở h tầng giai đo ạn 2020 2030 − Đảm bảo tối đa khả phục vụ thuận tiện cho người dân trình l ại: gần điểm thu hút phát sinh chuyến đi, thuận tiện cho việc tiếp cận loại hình vận tải khác − Đảm bảo lợi ích cạnh tranh công đơn vị vận tải b ến xe l ớn nh ất với phương án lựa chọn 5.2.2 năm 2020 Phương án tổ chức phân luồng VTHK liên tỉnh tuyến cố định đến Trang | 58 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP Tổ chức phân luồng VTHK liên tỉnh tuyến cố định cho bến xe địa bàn Thành phố Hải Phòng năm 2020 thể phần đây: a Bến xe Thượng lý Bến xe Thượng Lý phục vụ nhu cầu lại Hải Phòng tới tỉnh phía Bắc, Phía Nam phía Tây thành phố, tiếp nhận thêm tuyến từ BXK Lạc Long không gây sáo trộn luồng giao thông Các tuyến tập trung chủ yếu 03 hành lang giao thơng thành phố, cụ thể sau: Bảng 5-41 : Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Thượng Lý TT Phương án hành trình chạy xe Hành trình chạy xe 1: Bến xe Thượng Lý – Cầu Bính – Quốc lộ 10 Hành trình chạy xe 2: bến xe Thượng Lý - đường Hùng Vương – Quán Toan – quốc lộ 10 – cao tốc Hà Nội-Hải Phòng Hành trình chạy xe 3: bến xe Thượng Lý – đường Hùng Vương – Quán Toan – quốc lộ Hành trình chạy xe 4: Bến xe Thượng Lý – đường Hùng Vương – Quán Toan – Quốc lộ 10 Ghi Đề xuất theo quy hoạch VĐ2 Giữ nguyên lộ trình 2017 Giữ nguyên lộ trình 2017 Giữ nguyên lộ trình 2017 Hình 5-11: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX Thượng Lý b Bến xe phía Bắc Hải Phòng Trang | 59 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHỊNG BÁO CÁO TỔNG HỢP Bến xe phía Bắc Hải Phòng phục vụ nhu cầu lại Hải Phòng tới tỉnh phía Nam phía Tây thành phố, phương tiện phân bổ 03 hành lang Hải phòng Cụ thể: Bảng 5-42: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Phía Bắc TT Phương án hành trình chạy xe Ghi Hành trình chạy xe 1: Bến xe phía bắc Giữ ngun lộ trình 2017 Cầu Kiền – Quốc lộ 10 Hành trình chạy xe 2: Bến xe Phía bắc Hải Giữ ngun lộ trình 2017 Phòng – cầu Kiền – Quốc lộ Hành trình chạy xe 3: Bến xe phía bắc Cầu Kiền – Quốc lộ 10 – cao tốc Hà Nội-Hải Giữ ngun lộ trình 2017 Phòng Hình 5-12: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thơng tuyến VTLT cố định – BX.Phía Bắc c Bến xe Vĩnh Bảo Bến xe phía Bắc Hải Phòng phục vụ nhu cầu lại Hải Phòng tới tỉnh phía Bắc phía Tây thành phố, phương tiện phân bổ 02 hành lang Hải Phòng - Quảng Ninh - Móng Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Cụ thể: Trang | 60 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP Bảng 5-43: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Vĩnh Bảo TT Phương án hành trình chạy xe Chi tiết phương án Hành trình chạy xe 1: Bến xe Bến xe Vĩnh Giữ nguyên lộ trình 2017 Bảo – Quốc lộ 10 – Quốc lộ Hành trình chạy xe 2: Bến xe Vĩnh Bảo – Giữ nguyên lộ trình 2017 Quốc lộ 10 – cao tốc Hà Nội-Hải Phòng Hành trình chạy xe 3: Bến xe Vĩnh Bảo – Giữ nguyên lộ trình 2017 Quốc lộ 10 Hình 5-13: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX Vĩnh Bảo d Bến xe Đồ Sơn Bến xe Đồ Sơn chủ yếu phục vụ tuyến hành khách Hà Nội, nên phương tiện phân bổ hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Bảng 5-44: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Đồ Sơn Trang | 61 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP TT Phương án hành trình chạy xe Chi tiết phương án Hành trình chạy xe 1: Bến xe Đồ Sơn Giữ nguyên lộ trình 2017 ĐT353 – VĐ3 – VĐ2 - Quốc lộ Hành trình chạy xe 3:Bến xe Đồ Sơn – ĐT353 đường – VĐ3 - cao tốc Hà Nội, Hải Giữ ngun lộ trình 2017 Phòng Hình 5-14: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thơng tuyến VTLT cố định – BX Đồ Sơn e Bến xe An Lão Bến xe An Lão chủ yếu phục vụ tuyến hành khách Hà Nội, nên phương tiện phân bổ hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Bảng 5-45: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX An Lão TT Phương án hành trình chạy xe Chi tiết phương án Hành trình chạy xe 1: Bến xe An Lão – Giữ nguyên lộ trình 2017 TL360 - QL10 – quốc lộ Trang | 62 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP Hành trình chạy xe 2: Bến xe An Lão – tỉnh lộ 360 – Quốc lộ 10 – cao tốc Hà Nội- Giữ nguyên lộ trình 2017 Hải Phòng Hình 5-15: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX An Lão f Bến xe Kiến Thụy Bến xe Kiến Thụy chủ yếu phục vụ tuyến hành khách Hà Nội, nên phương tiện phân bổ hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Bảng 5-46: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Kiến Thụy TT Phương án hành trình chạy xe Chi tiết phương án Hành trình chạy xe 1: Bến xe Kiến Thụy – Lộ trình theo quy hoạch BX ĐT361 – đường trục đô thị WB - Quốc lộ đường quy hoạch năm 2020 Hành trình chạy xe 3: Bến xe Kiến Thụy – ĐT362 - cao tốc Hà Nội, Hải Phòng Lộ trình theo quy hoạch BX năm 2020 Trang | 63 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP Hình 5-16: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX Kiến Thụy g Bến xe Hải Thành Bến xe Hải Thành chủ yếu phục vụ tuyến hành khách Hà Nội, nên phương tiện phân bổ hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Bảng 5-47: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Hải Thành TT Phương án hành trình chạy xe Chi tiết phương án Hành trình chạy xe 1: Bến xe Hải Thành – Lộ trình theo quy hoạch BX đường trục thị WB - quốc lộ đường quy hoạch năm 2020 Hành trình chạy xe 2: Bến xe Hải Thành – Lộ trình theo quy hoạch BX đường trục đô thị WB – Quốc lộ 10 đường quy hoạch năm 2020 Hành trình chạy xe 3: Bến xe Hải Thành – Lộ trình theo quy hoạch BX Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng Hành trình chạy xe 4: Bến xe Hải Thành – Lộ trình theo quy hoạch BX Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Quốc lộ 10 Trang | 64 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP Hình 5-17: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX Hải Thành h Bến xe Vĩnh Niệm Bến xe Vĩnh Niệm phục vụ nhu cầu lại Hải Phòng tới tỉnh phía Nam phía Tây thành phố, phương tiện phân bổ 02 hành lang Hải Phòng Hải Dương - Hà Nội Hải Phòng - Thái Bình - Ninh Bình Cụ thể: Bảng 5-48: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Vĩnh Niệm TT Phương án hành trình chạy xe Chi tiết phương án Hành trình chạy xe 1: bến xe Vĩnh Niệm - Lộ trình theo quy hoạch BX cầu Niệm – đường trục đô thị WB – QL5 đường quy hoạch năm 2020 Hành trình chạy xe 3: bến xe Vĩnh Niệm – Lộ trình theo quy hoạch BX đường trục đô thị WB – Cao tốc Hà Nội – Hải đường quy hoạch năm 2020 Phòng Hành trình chạy xe 4: bến xe Vĩnh Niệm – đường trục đô thị WB – (QL5-10) – TL354 – Lộ trình theo quy hoạch BX QL10 Trang | 65 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHỊNG BÁO CÁO TỔNG HỢP Hình 5-18: Bản đồ tổ chức phân luồng giao thông tuyến VTLT cố định – BX Vĩnh Niệm 5.2.3 Định hướng phương án tổ chức phân luồng giao thông VTHK liên tỉnh tuyến cố định Tp Hải Phòng đến năm 2030 Quy hoạch phát triển tuyến vận tải hành khách liên tỉnh tuyến cố định Tp Hải Phòng đến năm 2030 bao gồm sở 03 hành lang sau: a Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội: phân bổ 05 tuyến vận tải sau: − Quốc lộ 5: từ Đình Vũ Hải Dương - Hà Nội − Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng: nối từ KCN Đình Vũ, đường Tân Vũ - Lạch Huyện Hải Dương - Hà Nội − Tuyến Bắc Sơn - Nam Hải - Tràng Cát: tuyến nối từ khu vực Tràng Cát - Nam Hải QL 10 Bắc Sơn kéo dài sang Hải Dương − Tuyến đường liên tỉnh Kinh Môn - Thủy Nguyên − Tuyến theo đoạn phía Nam vành đai quy hoạch nối từ Tân Vũ đến QL 10 Bắc thị trấn An Lão Trang | 66 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP Hình 5-19: Bản đồ hành lang phân luồng giao thơng Hải Phòng – Hải Dương – Hà Nội đến năm 2030 b Hành lang Hải Phòng - Quảng Ninh - Móng Cái: phân bổ 03 tuyến vận tải sau: − Tuyến nối QL5-QL10: từ Đình Vũ theo QL Quán Toan - cầu Kiền (sau theo cầu Bến Lâm) - cầu Đá Bạc − Tuyến từ Đình Vũ - Lê Thánh Tơng - cầu Bính - trục Bắc sơng Cấm - QL 10 - cầu Đá Bạc; − Tuyến nối thành phố Hạ Long với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng: từ Đình Vũ vượt sơng Bạch Đằng bãi Nhà Mạc Hình 5-20: Bản đồ hành lang phân luồng giao thơng Hải Phòng – Quảng Ninh – Móng Cái đến năm 2030 Trang | 67 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP c Hành lang Hải Phòng - Thái Bình – Nam Định: phân bổ 03 tuyến vận tải − Tuyến từ QL QL 10; − Tuyến từ QL tiếp tuyến đường nối QL 10-QL QL 10; − Tuyến từ QL tuyến từ cầu Rào - Kiến Thụy - cầu Dương Áo - QL 37 QL 10 Hình 5-21: Bản đồ hành lang phân luồng giao thơng Hải Phòng – Thái Bình – Nam Định đến năm 2030 Phương án chi tiết tổ chức phân luồng giao thông vận tải hành khách liên tỉnh theo tuyến cố định năm 2030 thể bảng đây: Bảng 5-49: Phương án tổ chức phân luồng VTHK liên tỉnh tuyến cố định đến năm 2030 TT Bến xe Lộ trình đề xuất BXK Hải Thành - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Thái Bình - Ninh Bình BXK Vĩnh Niệm - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Thái Bình - Ninh Bình BXK Phía Nam - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Thái Bình - Ninh Bình BXK phía Đơng - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Thái Bình - Ninh Bình BXK Thượng Lý - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Thái Bình - Ninh Bình Hành lang Hải Phòng - Quảng Ninh - Móng Cái BXK Phia Tây - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Thái Bình - Ninh Bình Hành lang Hải Phòng - Quảng Ninh - Móng Cái Trang | 68 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP TT Bến xe Lộ trình đề xuất BXK Tây Bắc - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Thái Bình - Ninh Bình Hành lang Hải Phòng - Quảng Ninh - Móng Cái BXK Vĩnh Bảo - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Quảng Ninh - Móng Cái BXK Nam Am - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Quảng Ninh - Móng Cái 10 BXK Hà Phương - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Quảng Ninh - Móng Cái 11 BXK Phía Bắc - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Thái Bình - Ninh Bình 12 BXK Minh Đức - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Thái Bình - Ninh Bình 13 BXK Quang Thanh - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Hành lang Hải Phòng - Thái Bình - Ninh Bình 14 BXK Tiên Lãng - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội 15 BXK Cát Hải - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội 16 BXK Đồ Sơn - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội 18 BXK Kiến Thụy - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội 19 BXK Đại Hợp - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội 20 BXK An Lão - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội 21 BXK Phía Tây - Hành lang Hải Phòng - Hải Dương - Hà Nội Trang | 69 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHỊNG BÁO CÁO TỔNG HỢP CHƯƠNG KHÁI TỐN TỔNG MỨC ĐẦU TƯ VÀ NGUỒN VỐN 6.1 Khái toán tổng mức đầu tư Nhằm mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách liên tỉnh tuyến cố định song song với phương án phân luồng giao thơng phù hợp cần thiết bổ sung hệ thống sở hạ tầng tuyến đường phân luồng cho vận tải hành khách liên tỉnh tuyến cố định nâng cấp sở hạ tầng hữu Đến năm 2020, định hướng 2030 việc tổ chức phân luồng không tiếp cận qua tuyến đường TL351, TL361 TL 360 số lượng điểm dừng đón, trả khách tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh giảm 05 vị trí/ 41 vị trí, lại 36 vị trí Phương án khái toán tổng mức đầu tư cho giai đoạn sau: − Năm 2020: Đầu tư cắm biển báo biển phụ đường phân luồng cho vận tải hành khách liên tỉnh tuyến cố định (TL 353 đường VĐ – trục đô thị WB) Nâng cấp điểm dừng trạng thành nhà chờ (nâng cấp 50% số lượng) − Năm 2030: Nâng cấp điểm dừng thành nhà chờ bao gồm điểm dừng TL353, đường VĐ – trục đô thị WB Nâng cấp điểm dừng trạng thành nhà chờ (50% số lượng) Khái toán tổng mức đầu tư sở hạ tầng cho giai đoạn sau: Bảng 6-50: Khái toán tổng mức đầu tư STT I II Nội dung TỔNG Giai đoạn 2020 Nâng cấp sở hạ tầng hữu Bổ sung điểm dừng tuyến (biển báo) - TL 353 - VĐ & đường trục đô thị WB Giai đoạn 2030 Nâng cấp sở hạ tầng hữu Đơn vị KL Đơn giá (VNĐ) Thành tiền (VNĐ) 3,136,000,000 1,316,000,000 vị trí 18 70,000,000 1,260,000,000 vị trí 7,000,000 21,000,000 vị trí 7,000,000 35,000,000 Ghi 1,820,000,000 vị trí 26 70,000,000 1,820,000,000 Trang | 70 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP 6.2 Nguồn vốn Nguồn vốn đầu tư nâng cấp sở hạ tầng sử dụng từ nguồn vốn ngân sách thành phố Hải Phòng nguồn đầu tư xã hội hóa CHƯƠNG TỔ CHỨC THỰC HIỆN 7.1 Sở Giao thông vận tải − Chủ trì, triển khai phương án tổ chức phân luồng giao thông vận tải hành khách liên tỉnh tuyến cố định theo giai đoạn − Triển khai khảo sát, xác định vị trí vỉa hè để bố trí cho điểm dừng đón, trả khách điểm đầu tư nâng cấp − Định kỳ hàng năm, Sở Giao thông vận tải tổng kết, đánh giá kết phân luồng tổ chức giao thông vận tải hành khách liên tỉnh tuyến cố định để có điều chỉnh hợp lý theo lộ trình phát triển sở hạ tầng thành phố − Thiết lập tổ kiểm tra, giám sát hoạt động vận tải hành khách liên tỉnh tuyến cố định địa bàn thành phố − Thực quyền nghĩa vụ khác theo quy định pháp luật 7.2 Sở Kế hoạch – đầu tư − Chịu trách nhiệm rà sốt bố trí nguồn vốn nâng cấp xây dựng điểm đón, trả khách VTHK liên tỉnh tuyến cố định − Kêu gọi vốn đầu tư xã hội hóa cho sở hạ tầng VTHK liên tỉnh tuyến cố định − Kết hợp với Sở Tài lập kế hoạch sử dụng vốn hiệu cho đề án 7.3 Sở Tài Sở Tài phối hợp với Sở Giao thông vận tải Sở Kế hoạch đầu tư thực nhiệm vụ sau: − Tiếp nhận vốn từ nguồn hỗ trợ (nếu có) chuẩn bị vốn triển khai đề án − Giám sát q trình thanh, tốn − Thực nhiệm vụ khác theo quy định pháp luật 7.4 Công an thành phố − Chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thơng đường - đường sắt tuần tra, kiểm sốt xử lý trường hợp vi phạm hoạt động kinh doanh VTHK liên tỉnh tuyến cố định Trang | 71 ĐỀ ÁN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH TP HẢI PHÒNG BÁO CÁO TỔNG HỢP CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Đề án rà soát trạng sở hạ tầng bến bãi, luồng tuyến vận tải hành khách công cộng tuyến cố định bến xe khách liên tỉnh địa bàn thành phố Hải Phòng Đề án rõ bất cập trạng lộ trình tuyến VTHK liên tỉnh trùng tuyến, khoảng cách tiếp cận từ bến xe đến hành lang thành phố Từ cần thiết việc hợp lý hóa điều chỉnh luồng tuyến VTHK liên tỉnh tuyến cố định Đề án xây dựng nguyên tắc mục tiêu làm để điều chỉnh lộ trình VTHK tuyến cố định cho giai đoạn 2017, 2020 2030 phù hợp với thực trạng phát triển sở hạ tầng đô thị thành phố Kết đề án đảm bảo BXK tuyến VTHK liên tỉnh hoạt động ổn định, công cạnh tranh hạn chế ùn tắc giao thông khu vực trung tâm thành phố Hải Phòng năm 2017 Trong giai đoạn 2020 – 2030, đề án hợp lý hóa luồng tuyến VTHK liên tỉnh tuyến cố định phù hợp với thực trạng quy hoạch phát triển bến xe khách sở hạ tầng đường năm 2020 2030 Thêm vào đó, đề án rõ hạng mục cần phải đầu tư nguồn vốn cho giai đoạn Để đảm bảo tính khả thi hiệu đề án, kiến nghị UBND thành phố số nội dung sau: - Đề nghị UBND Thành phố phê duyệt đề án để làm triển khai nội dung đề án - Yêu cầu bến xe, đơn vị đăng ký kinh doanh vận tải tuyến cố định triển khai theo lộ trình tuyến đề xuất - Xây dựng phát triển sở hạ tầng theo mục tiêu quy hoạch - Bố trí nguồn vốn kêu gọi vốn đầu tư xã hội hóa để hồn thiện hệ thống sở hạ tầng VTHK tuyến cố định liên tỉnh Trang | 72 ... Cùng với Thông tư 63/2014/TT-BGTVT, Bộ GTVT ban hành Quyết định số 2288/QĐ-BGTVT, số 3848/QĐ-BGTVT, số 135/QĐ-BGTVT ngày 15/01/2016, số 2548/QĐ-BGTVT số 189/QĐ-BGTVT việc phê duyệt Quy hoạch... phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Thượng Lý.59 Bảng 5-42: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Phía Bắc 60 Bảng 5-43: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định... chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX Đồ Sơn .61 Bảng 5-45: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định liên tỉnh từ BX An Lão .62 Bảng 5-46: Tổ chức phân luồng GT tuyến VTHK cố định
Ngày đăng: 23/03/2019, 02:16
Xem thêm:
