thuyết minhĐồ án thiết kế mạch điện cho thang máy 1200kg_file cad liên hệ:namnucesgmail.com

Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng MỤC LỤC Lời nói đầu CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ THANG MÁY 1.1 Giới thiệu chung thang máy chở hàng 1.2 Phân loại thang máy 1.2.1 Phân loại theo công dụng .3 1.2.2 Phân loại theo cấu dẫn động 1.2.3 Phân loại theo tốc độ dịch chuyển .4 1.2.4 Phân loại theo tải trọng 1.3 Cấu tạo thang máy CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH CHỌN PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN VÀ TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ 2.1 Những yêu cầu hệ thống truyền động điện .7 2.2 Phương án truyền động khí 2.3 Phân tích, chọn phương án truyền động điện 10 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ 12 3.1 Thiết kế sơ đồ nguyên lý 12 3.2 Thuyết minh nguyên lý làm việc sơ đồ 14 3.2.1 Giải thích kí hiệu 14 3.2.2 Nguyên lý hoạt động 15 CHƯƠNG 4: TÍNH TỐN LỰA CHỌN CÁC KHÍ CỤ ĐIỆN .17 4.1 Tính chọn động .17 4.2 Tính chọn thiết bị, khí cụ điện sơ đồ điều khiển .17 KẾT LUẬN 21 TÀI LIỆU THAM KHẢO 22 PHỤ LỤC 23 SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng Lời nói đầu Ngày Việt Nam nói riêng giới nói chung phát triển dân số phát triển xây dựng nên việc xây dựng nhà cửa có quy mơ lớn có kích thước lên đến hàng trăm mét yêu cầu tất yếu để đáp ứng đòi hỏi thực tế Cùng với đòi hỏi việc di chuyển người hàng hố Chính đòi hỏi mà thang trở thành phận thiếu cơng trình đại cơng trình cao tầng Từ nhu cầu thực tế việc tìm hiểu cấu tạo, chức vai trò thang máy để từ thiết kế, cải tiến, đại thang máy mục tiêu đặt Trong đồ án môn học nhiệm vụ em “ Thiết kế phần trang bị điện cho thang máy chở hàng nhà 11 tầng, chiều cao tầng 4,5m, tải trọng 1200kg, tốc độ 60m/ph” với hướng dẫn thầy Đồng Xuân Khang thầy Nguyễn Văn Thiện Với khối lượng công việc định với tìm hiểu tài liệu giúp em có hiểu biết chuyên sâu ban đầu thang máy Tuy nhiên kiến thức nhiều hạn chế thiếu tài liệu tham khảo nên đồ án không tránh khỏi thiếu xót Em mong góp ý thầy bạn để đồ án hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn thầy tận tình hướng dẫn em hồn thành tốt đồ án Hà Nội, 20 ngày tháng năm 2018 Sinh viên thực Nguyễn Hữu Nam SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ THANG MÁY 1.1 Giới thiệu chung thang máy chở hàng Thang máy thiết bị chuyên dùng, dùng để vận chuyển người hàng hoá,vật liệu theo phương thẳng đứng theo tuyến định sẵn, làm việc theo chu kỳ Thang máy thường dùng khách sạn, công sở, bệnh viện, đài quan sát, tháp truyền hình, nhà máy công xưởng vv Đặc điểm thang máy so với phương tiện vận chuyển khác thời gian vận chuyển chu kỳ bé, tần số vận chuyển lớn, đóng mở máy liên tục Ngồi ý nghĩa vận chuyển thang máy yếu tố làm tăng vẻ đẹp tiện nghi cơng trình Ở nước ta nay, ngày có nhiều nhà cao tầng nhà cao tầng trở lên trang bị thang máy để đảm cho người lại thuận tiện, tiết kiệm thời gian tăng suất lao động.Giá thành thang máy trang bị cho cơng trình chiếm khoảng từ (6%  7%) giá trị tồn cơng trình hợp lý Đối với cơng trình đặc biệt bệnh viện, nhà máy, khách sạn có số tầng nhỏ nhu cầu phục vụ nên trang bị thang máy Thang máy thiết bị vận chuyển đòi hỏi tính an tồn nghiêm ngặt, liên quan trực tiếp đến tài sản tính mạng người Vì u cầu chung thang máy thiết kế, chế tạo, lắp đặt, vận hành sử dụng sữa chữa phải tuân thủ cách nghiêm ngặt yếu tố kỹ thuật an tồn qui định quy trình, qui phạm Thang máy có cabin đẹp, sang trọng, thơng thống, êm dịu, chưa đủ điều kiện để đưa vào sử dụng mà phải có đầy đủ thiết bị an toàn , đảm bảo độ tin cậy điều kiện chiếu sáng , dự phòng điện, điện thoại nội bộ, chuông báo, hãm bảo hiểm, an toàn cabin (đối trọng), cấu an toàn cửa cabin, khóa an tồn cửa tầng, cứu hộ điện nguồn 1.2 Phân loại thang máy 1.2.1 Phân loại theo công dụng SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng + Thang máy chuyên chở người: Loại chuyên để vận chuyển hành khách khách sạn, công sở, nhà nghỉ, khu trung cư, trường học + Thang máy chun chở người có tính đến hàng kèm: Loại thường dùng cho siêu thị, khu triển lãm + Thang máy chuyên chở bệnh nhân: Loại chuyên dùng cho bệnh viện, khu điều dưỡng + Thang máy chuyên chở hàng có người kèm: Loại thường dùng nhà máy, cơng xưởng, kho, chủ yếu chở hàng có người để phục vụ + Thang máy chuyên chở hàng khơng có người kèm: Loại dùng để chở vật liệu, thức ăn khách sạn, nhà ăn tập thể 1.2.2 Phân loại theo cấu dẫn động + Thang máy dẫn động điện: Loại dẫn động cabin lên xuống nhờ động điện truyền động qua HGT tới puly ma sát tang cáp.Chính nhờ cabin treo cáp mà hành trình lên xuống khơng bị hạn chế + Thang máy thủy lực: dùng xi lanh để nâng hạ cabin, loại dùng bệnh viện (vì số tâng ít, lại êm) + Thang máy khí nén Thang máy chở hàng: Do mục đích chở hàng nên số phận kết cấu loại thang máy khơng u cầu cao: ví dụ khơng cần cabin đẹp, không cần sang trọng, không cần êm dịu để giảm chi phí cho thiết kế, chế tạo lắp đặt 1.2.3 Phân loại theo tốc độ dịch chuyển Thang máy tốc độ chậm :V= 0.5 m/s Thang máy tốc độ trung bình :V= 0,75 ÷ 1,5 m/s Thang máy tốc độ cao :V= ÷ m/s 1.2.4 Phân loại theo tải trọng Thang máy loại nhỏ: Q < 160 KG Thang máy loại trung bình : Q = 500 ÷ 2000 KG Thang máy loại lớn: Q > 2000KG SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng 1.3 Cấu tạo thang máy 12 10 11 A A Tang 11 4500 2300 A-A Tang 1200 2180 13 1400 1250 0.0 2400 2830 Hình 1.1 Cấu tạo thang máy Giảm chấn đối trọng: Giảm chấn cabin, Đối trọng, Xích cân Cáp nâng đối trọng Cabin Cửa tầng Ray dẫn hướng đối trọng Ray dẫn hướng cabin.10 Puly ma sát 11 Tủ điện 12 Phòng điều khiển 13 Hố PIT [PL7_T28] SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng Nguyên lý làm việc chung - Khi có tín hiệu điều khiển từ cabin tới điều khiển,bộ điều khiển sẽ điều khiển làm động quay , qua hệ thống cáp kéo cabin lên xuống - Khi cabin tới cuối hành trình ,thiết bị giới hạn hành trình sẽ tác động vào điều khiển,bộ điểu khiển sẽ dừng đảo chiều quay động để bắt đầu hành trình - Khi tốc độ cabin vượt giới hạn cho phép,bộ giới hạn tốc độ sẽ tác động vào điều khiển,bộ điều khiển sẽ chỉnh lại tốc độ động cho phù hợp với yêu cầu - Trường hợp điện lưới cấp điện phụ sẽ hoạt động,cấp điện cho hệ thống để đưa cabin tơi tầng gần cho hành khách -Trường hợp xấu đứt cáp kẹp ray cabin sẽ kẹp chặt cabin lại không cho cabin rơi gọi cứu hộ SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH CHỌN PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN VÀ TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ 2.1 Những yêu cầu hệ thống truyền động điện Hệ thống truyền động thang máy ta dùng hệ truyền động điện xoay chiều dùng động không đồng rơto lồng sóc rơto dây quấn Do vận tốc buồng thang: v = m/s mức trung bình nên ta dùng hệ truyền động động rơto lồng sóc hai tốc độ Hệ thống điều khiển thang máy toàn trang thiết bị linh kiện đảm bảo cho thang máy hoạt động an toàn, hệ thống điều khiển phân loại với điều kiện làm việc cụ thể + Theo nguyên tắc điều khiển có điều khiển riêng biệt điều khiển kết hợp + Theo nút điều khiển: điều khiển từ cabin, bên cabin điều khiển lẫn cabin + Theo số lượng thang máy điều khiển có điều khiển độc lập điều khiển theo nhóm - Cấu tạo chung hệ thống điều khiển: + Mạch động lực: hệ thống điều khiển cấu dẫn động thang máy gồm đóng mở động cơ, đóng mở phanh, thay đổi tốc độ động cơ, yêu cầu thay đổi tốc độ êm dịu, dùng tầng xác, mạch động lực chi phối mạch điều khiển + Mạch điều khiển: hệ thống điều khiển tầng có tác dụng thực chương trình điều khiển phức tạp đảm bảo chức hoạt động thang máy: Hệ thống điều khiển tầng lưu lệnh di chuyển từ cabin lệnh gọi tầng hành khách thực lệnh di chuyển dừng theo thứ tự ưu tiên đó.Sau thực xong lệnh bó xóa bỏ lệnh Nó xác định ghi nhận vị trí hướng chuyển động cabin Hiện hệ thống điều khiển tầng nút bấm nhiều + Mạch tín hiệu: hệ thống đèn tín hiệu thống hóa nhằm đảm bảo tình trạng, vị trí hướng chuyển động cabin SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng + Mạch chiếu sáng: hệ thống công tắc, rơ le, tiếp điểm nhằm đảm bảo an toàn cho thang máy hoạt động Bảo vệ tải cho động cơ, bảo vệ cho cabin hạn chế tải trọng nâng, hạn chế hành trình Các tiếp điểm cửa cabin cửa tầng, phận hạn chế tốc độ hãm bảo hiểm + Toàn mạch an toàn sẽ tự động ngắt điên mạch động lực để dừng máy trường hợp: - Làm điện điều khiển - Mất đường tiếp điện - Ngắt tải - Khi cabin vượt giới hạn đặt hành trình - Đứt cáp tốc độ hạ cabin vượt giới hạn cho phép hạn chế tốc độ cấu điều khiển làm việc phanh an toàn làm việc - Khi sợi cáp trùng giới hạn cho phép - Khi cửa tầng cửa cabin mở, lúc cabin không di chuyển - Ngồi với cửa lùa có chướng ngại vật cửa tự động mở sau đóng lại - Nút dừng khẩn cấp - Nút chng báo hiệu 2.2 Phương án truyền động khí Phương án truyền động khí có nhiều phương án khác nhau, có số phương án thường gặp: - Thang máy dẫn động cabin puly ma sát đặt phía giếng thang - Thang máy dẫn động tang cáp đặt phía giếng thang - Thang máy có tời đặt phía giếng thang - Thang máy thủy lực SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng Phương án chọn: Thang máy dẫn động động đến hộp giảm tốc (vì tốc độ nâng chậm, tầng) đến puly ma sát Puly quay kéo theo cáp chuyển động nhờ ma sat sinh rãnh ma sát puly cáp Hệ thống cân có đối trọng lắp phía sau cabin, khơng cần lắp thêm hệ thống xích cân cho cáp số tầng Hệ thống dây cáp gồm nhiều dây cáp, phía đầu cáp gắn vào đối trọng phía gắn vào cabin đầu vòng qua rãnh puly ma sát Nhờ có đối trọng mà lực nâng cabin giảm cơng suất động sẽ nhỏ nhiều Kết cấu cửa buồng thang cửa tầng hai cánh dạng (panel), hai cánh mở lùa hai phía, tiết kiệm không gian giếng thang thuận tiện cho việc mở (đóng) nhanh Bộ hãm bảo hiểm an tồn loại hãm tức thời lực qn tính dừng đột ngột thấp vận tốc thấp Hệ thống điều khiển cửa cabin đóng mở bán tự động, tức buồng thang dừng vị trí cửa tầng ta ấn cơng tắc mở (đóng) cửa buồng thang cửa tầng tự động mở (đóng) Loại hay dùng với thang máy chở hàng có người kèm SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng Hình 1.2 Sơ đồ phương án truyền động Động cơ, Hộp giảm tốc, Puly đổi hướng, Đối trọng, Cabin 2.3 Phân tích, chọn phương án truyền động điện Phân loại hệ thống truyền động điện điều khiển thang máy Hiện tồn nhiều loại thang máy từ đơn giản đến đại nhất.Tương ứng hệ thống truyền động điện điều khiển thang máy chia làm loại: a) Hệ thống điều khiển thang máy động điện xoay chiều với điều khiển rơle cơng tắc tơ Hệ thống có ưu điểm đơn giản giá thành hạ, có nhược điểm khơng đáp ứng biểu đồ tốc độ tốt buồng thang làm việc khơng thật tin cậy, tiếp điểm rơle cơng tắc tơ bị mài mòn hỏng hóc đóng cắt nhiều lần Do ưu khuyết điểm hệ thống thường dùng thang máy chạy chậm tốc độ trung bình b) Hệ thống truyền động thang máy động điện xoay chiều điều khiển biến tần bán dẫn, ưu điểm loại hệ thống làm việc tin cậy khơng có tiếp SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 10 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng sàn tầng từ 600÷900mm) cơng tắc chuyển tốc độ hạ CVH1÷CVH10 (đặt khí sàn tầng từ 600÷900mm) Để buồng thang dừng lại sàn tầng cần dừng người ta dùng cơng tắc tầng CT1÷CT11 Để đóng mở cửa tầng người ta dùng cuộn dây đóng mở từ MO Để thực lệnh điều khiển người ta dùng contactor tốc độ cao C,contactor tốc độ thấp T, contactor KO,Tr role tầng RT1÷RT11, contactor nâng N, contactor hạ H 3.2.2 Nguyên lý hoạt động + Giả thiết buồng thang sàn tầng 1, công nhân hàng vào đó.Khi có người buồng thang,sàn buồng thang sẽ điều khiển mở khóa liên động BT1 BT2 cắt khả điều khiển buồng thang từ nút gọi tầng GT Muốn lên tầng 11 ấn ĐT11, dòng điều khiển qua vị trí , KC, D, C1÷C11, BH, BT1,D, qua tiếp điểm thường kín H, contactor N, qua role tầng, dòng điều khiển qua ĐT11, tiếp tục qua Y, N, H KC nguồn Khi contactor N có điện - Thì RT11 có điện đóng tiếp điểm RT11 lại dòng điện tắt nguồn - Đóng tiếp điểm N mạch lực cấp điện cho động chạy nâng -Tiếp điểm N có điện Tr có điện đóng tiếp điểm Tr mạch lực, phanh có điện nhả -RT11 (dưới) có điện đóng tiếp điểm RT11 (trên) dẫn đến contactor C có điện đóng tiếp điểm C mạch lực dẫn tới thang máy chạy nâng với tốc tộ cao - Contactor C (trên) có điện tiếp điểm c (dưới) mở để ngắt mạch tốc độ thấp.tiếp điểm C,N đóng suy KO có điện( dòng điện KC, KO, C, N,về nguồn) KO có điện đóng tiếp điểm KO (dưới 1) cuộn hút MO có điện đóng chặt cửa buồng thang Chạy nâng tốc độ thấp Khi thang chạy gần đến sàn tầng 11gạt phải CVN11, đẩy lên trên, SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 15 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng C điện tiếp điểm C (dưới) đóng lại,(KO có điện từ lúc nãy) tiếp điểm C mạch lực mở T có điện tiếp điểm mạch lực đóng lại.dẫn đến động chạy nâng với tốc độ thấp Đồng thời thang máy gạt phải CT11 nằm ngang dẫn tới RT11, N điện động điện, Tr điện sẽ phanh động KO điện mở KO (dưới) cuộn hút lấy tay mở được,lấy hàng Động dừng hoạt động SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 16 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng CHƯƠNG 4: TÍNH TỐN LỰA CHỌN CÁC KHÍ CỤ ĐIỆN 4.1 Tính chọn động Cơng suất động tính theo tải trọng nâng tính tốn: Nt  k Qn Vdc 1,3.12000.1   18,35W 1000.   c 1000.0,85 Hiệu suất truyền động cấu, lấy ηc = 0,85 Chọn động rơto lồng sóc 3K200Ma6 [ PL1_T22 ] Tốc độ vòng quay n= 980vg/ph Công suất lớn P = 18,5 kW Hiệu suất = 88% Hệ số an toàn k=1,3 4.2 Tính chọn thiết bị, khí cụ điện sơ đồ điều khiển Tính chọn Aptomat Aptomat chọn theo dòng làm việc lâu dài, dòng làm việc tính định mức: V (aptomát pha) I dmD  Pdm 3.U dm cos  Trong đó: =18,5 KW =18500 W: cơng suất điện động định mức chọn V: điện áp dây đặt vào dây quấn stato động Cos φ =0,87 : hệ số công suất động : hiệu suất động SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 17 Trường :Đại học Xây Dựng I lv  Khoa: Cơ khí xây dựng 18500  36, 71A 3.380.0,87.0,88 Điều kiện chọn Aptomat I tt ≥ 1, 25.I lv  45,9 A U atm  U dm =380V Chọn Aptomat SC68N/C3050 có Iđm=50A, cực.Uđm= 415V.[ PL2_T22 ] -Dòng điện tính tốn tính chọn dây cho mạch điều khiển thông thường từ 5-10A Chọn Aptomat phụ có thơng số sau: + Mã hiệu SC68N/C2006 + Số cực 2P + Điện áp định mức Uđm = 412V + Dòng điện định mức Iđm=6A + Dòng điện cắt Icu= 6kA Chọn Contactor - Thường lấy dòng qua contactor I ct  (1, �1,5) I dm Trong => Chọn contactor ký hiệu HiMC32F.[ PL3_T23 ] Dòng định mức từ 50 A Điện áp cuộn hút định mức: 440V , Chọn cơng tắc tầng Với thơng số cho ta chọn cụng tắc giới hạn hành trình D4GS-N Chọn khố liên động Khóa liên động chọn theo contactor chọn cho mạch, với contactor chọn HiMC32F ta chọn khóa liên động HiTL 40 SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 18 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng Tính chọn phanh điện từ thường đóng -Chọn phanh hóm động thang máy có mô men xoắn trục động Tt  9550 Pdc 18500  9550  180280 N mm ndc 980 Mơmen phanh tính tốn xác định: Tph = kph.Tt =1,75.180280=315490 (N.mm) kph :Hệ số an toàn phanh, với chế độ trung bình Theo atlat máy nâng chọn phanh Ký hiệu : TT-250, Momen phanh = 400 (N.m) Tính chọn nút ấn Chọn nút dừng COMPACT [ PL4_T24 ] Tính chọn dây dẫn -Dòng điện tính tốn cho dây dẫn mạch động lực : = 36,71 (A) Dòng điện lâu dài cho phép ứng với dòng dẫn chọn là: I 36, 71 I cp � tt   51, 63 A k1.k2 0, 9.0, 79 Trong đó: - hệ số điều chỉnh nhiệt độ - hệ số hiệu chỉnh theo số lượng đặt cáp rãnh Tra bảng ta chọn dây dẫn Chọn dây cáp đồng hạ áp 3, lõi cách điện PVC LEN chế tạo.[ PL5_T25 ] Tính chọn rơ le tầng Chọn rơ le Omroron MY2N DC24.Dải nguồn từ 100÷200V dòng từ 5÷48A Chọn cầu chì Ta bố trí cầu trì để bảo vệ ngắn mạch cho thiết bị đèn báo, quạt, vv…(như vẽ) Các thiết bị có dòng nhỏ nên ta chọn Icc = 5(A) Loại RT28-32,hãng sản xuất CHINT 10 Chọn máy biến áp SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 19 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng - Chọn MBA pha phân phối cấp điện áp Kí hiệu DA 220/12 Điện áp vào 220 V điện áp 12V Dòng điện khơng tải Io= 2% Bảng 2.1 Bảng kê thiết bị điện S Tên thiết bị Ký hiệu TT Động không đồng pha, roto lồng sóc 2 Aptomat Số lượng 3K200Ma6 Tổng SC68N/C3050 Phụ SC68N/C2006 Phanh điện từ TT-250 Contactor HiMC32F Role tầng MY2N DC24 11 Nút bấm dừng SCHNEIDER XB7E Dây dẫn CADI-SUN Máy biến áp AC 220/12 Khóa liên động HiTL40 14 Cơng tắc tầng D4GS-N 11 10 SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 20 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng KẾT LUẬN Sau hoàn thành đồ án trang bị điện giúp em tìm hiểu hệ thống trang bị điện cho máy xây dựng đặc biệt hệ thống trang bị điện cho “THANG MÁY CHỞ HÀNG NHÀ 11 TẦNG”, giúp em tìm hiểu nghiên cứu mạch điện, sơ đồ điều khiển sơ đồ động lực,cách bố trí thiết bị điện sơ đồ lắp ráp,đặc biệt giúp em tìm hiểu ngun lý hoạt động lắp ráp mạch điện qua hướng dẫn cho phận công nhân lắp ráp hệ thống trang bị điện cho thang máy chở hàng hệ thống trang bị điện cho máy xây dựng Em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ thầy để em hồn thiện đồ án cách tốt đẹp Hà Nội, ngày 20 tháng năm 2018 Sinh viên thực Nguyễn Hữu Nam SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 21 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình kỹ thuật điện trường ĐHXD Đỗ Xuân Tùng, Trương Tri Ngộ, Nguyễn Văn Thanh, Trang bị điện máy xây dựng, NXB xây dựng, Hà nội 1998 Nguyễn Công Hiền, Nguyễn Mạnh Hoạch, Hệ thống cung cấp điên, NXB khoa học kỹ thuât, Ha nội 2000 Nguyễn Hồng Quang, Sổ tay lựa chọn tra cứu thiết bị điện, NXB khoa học kỹ thuât, Hà nội 2000 SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 22 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng PHỤ LỤC Động Aptomat Aptomat tổng Aptomat phụ SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 23 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng Contactor SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 24 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng Nút ấn Dây dẫn SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 25 Trường :Đại học Xây Dựng SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Khoa: Cơ khí xây dựng 26 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng Cơng tắc giới hạn hành trình SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 27 Trường :Đại học Xây Dựng SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 Khoa: Cơ khí xây dựng 28 Trường :Đại học Xây Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng Thơng số buồng thang SV: Nguyễn Hữu Nam_Lớp 59KM1 29 ... tạp giá thành cao nên dùng cho thang máy chạy nhanh đại c) Hệ thống truyền động thang máy máy phát động không đồng để quay máy phát điện chiều với điều khiển thiết bị bán dẫn.Trong hệ thống người... quay máy phát điện chiều .Máy phát điện chiều cung cấp điện cho động điện chiều nâng hạ buồng thang. Ưu điểm loại máy dễ dàng điều chỉnh tốc độ động chiều để đạt biểu đồ tốc độ tối ưu buồng thang. Tất... Dựng Khoa: Cơ khí xây dựng KẾT LUẬN Sau hồn thành đồ án trang bị điện giúp em tìm hiểu hệ thống trang bị điện cho máy xây dựng đặc biệt hệ thống trang bị điện cho THANG MÁY CHỞ HÀNG NHÀ 11 TẦNG”,