Hà nội và các thành phố lớn cấm xe máy lưu thông vào nội đô năm 2030

Hà Nội thành phố lớn cấm xe máy lưu thông vào nội đô năm 2030 + Vai đồng tình • • • • • • • • • • • • • • • • • • Giảm tai nạn giao thông hạn chế ô nhiễm môi trường Giảm ùn tắc giao thơng Thay vào phát triển loại hình vận tải cơng cộng phục vụ nhu cầu lại người dân Mục tiêu năm 2030 80% khu vực nội đô tiếp cận điểm dừng đỗ vận tải hành khách cơng cộng 500m Còn 500m ngõ nhỏ, quanh khu chung cư kết nối phương tiện xe đạp bố trí điểm giao thông tĩnh điểm kết nối với phương tiện cơng cộng để người dân xe đạp Dịch vụ thuê xe đạp nút giao thông công cộng Phương tiện giao thông công cộng có lợi ích an tồn văn minh thuận tiện chắn người dân ủng hộ Từ đến 2030 phủ kín kết nối hệ thống vận tải xe bus phương tiện giao thông vận tải công cộng khác Nâng cao chất lượng phục vụ vận tải hành khách công cộng xe bus… đảm bảo hệ thống, điểm dừng đỗ gắn với việc kết nối toàn hệ thống vận tải chung Xây dựng tuyến metro bảo đảm phần lớn lực vận tải hành khách công cộng, tang số lượng xe bus đầu tư them 1000-2000 xe bus phát triển them nhiều loại hình xe bus bus mini, bus phục vụ du lịch Tuy xây dựng metro tốn kêu gọi đc nhà đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư tư nhân tham gia => Sau hình thành người dân từ nhà tới ga metro với bán kính 150-200m Phiếu khảo sát cấm xe máy 16000 phiếu có đến 90% người dân đồng ý hạn chế xe máy vào nội thành bên cạnh phải điều chỉnh học gi làm để giảm ùn tắc giao thơng Cấm xe máy giúp tăng trưởng GDP ( trung quốc sau 10 năm có 148 thành phố dừng hoạt động xe máy 170 thành phố cấm xe máy hoạt động theo đến năm 2016 GDP thành phố dừng xe máy tăng so với thành phố không cấm từ 0.5 đến 1% (trên chủ trương đề nhằm phục vụ ng dân mà cấm xe máy nhá) +vai phản đối Thay đổi thói quen lối sống người dân khó khăn Vốn đầu tư vào cơng trình giao thơng cơng cộng tàu điện đường sắt thị, xe bus khó khăn Hạ tầng giao thơng hà nội kém, xuống cấp,thiếu đồng bộ, quỹ đất khó mở rộng Hầu hết người dân thu nhập thấp, tích tiền mua xe máy để thuận tiện ngõ hẹp sâu • • • • • Các phương tiện công cộng chưa đáp ứng nhu cầu, người dân lại vào cao điểm phải chen chúc, xe bus hay bỏ chuyến, chậm giờ, thái độ phục vụ lái phụ xe chưa tốt, thiếu văn hóa, bus đơng tệ nạn cắp hay vấn đề khác khó giải Bus nhanh BRT chiếm 1/3 đường phương tiện khác chen chúc 2/3 đường lại Được ưu tiên 1/3 đường bus nhanh không nhanh bus thường bao ý thức người dân Cấm xe máy ảnh hưởng tới người nghèo, người nghèo khơng có tơ sao? xe ô tô quay đầu gây ách tắc với cung đường nhỏ, xe máy khơng Văn hóa giao thơng việt nam đặc thù ( đường hẹp, nhiều ngõ ngách) người dân có thói quen 100m xe máy Các bạn đóng góp thêm nhóe ^ ^ ... không nhanh bus thường bao ý thức người dân Cấm xe máy ảnh hưởng tới người nghèo, người nghèo tơ sao? xe tô quay đầu gây ách tắc với cung đường nhỏ, xe máy khơng Văn hóa giao thơng việt nam đặc...• • • • • Các phương tiện công cộng chưa đáp ứng nhu cầu, người dân lại vào cao điểm phải chen chúc, xe bus hay bỏ chuyến, chậm giờ, thái độ phục vụ lái phụ xe chưa tốt, thiếu văn... Văn hóa giao thơng việt nam đặc thù ( đường hẹp, nhiều ngõ ngách) người dân có thói quen 100m xe máy Các bạn đóng góp thêm nhóe ^ ^