ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤCĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ NÚT GIAO+THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI+THIẾT KẾ DÀN LIÊN TỤC

Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghiệp THIẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: Trần Cảnh Tồn Lớp: CTGTTP – K48 Trang Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghiệp MỤC LỤC SVTH: Trần Cảnh Toàn Lớp: CTGTTP – K48 Trang Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy SVTH: Trần Cảnh Toàn Lớp: CTGTTP – K48 Đồ án tốt nghiệp Trang Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy SVTH: Trần Cảnh Toàn Lớp: CTGTTP – K48 Đồ án tốt nghiệp Trang Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy SVTH: Trần Cảnh Toàn Lớp: CTGTTP – K48 Đồ án tốt nghiệp Trang Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy SVTH: Trần Cảnh Toàn Lớp: CTGTTP – K48 Đồ án tốt nghiệp Trang Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghiệp PHẦN SVTH: Trần Cảnh Tồn Lớp: CTGTTP – K48 Trang Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghiệp THIẾT KẾ NÚT GIAO LẬP THỂ SVTH: Trần Cảnh Toàn Lớp: CTGTTP – K48 Trang Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghiệp CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU I.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỒ ÁN Tên Công Trình : Nút giao lập thể NGà TƯ SỞ Đòa điểm: Quận Thanh Xn ,TP.Hà Nội Giai đoạn thực hiện: Thiết kế kĩ thuật Bước: Báo cáo kinh tế – kỹ thuật Sinh Viên Thực Hiện : TRẦN CẢNH TOÀN Lớp : CTGTTP K48 ĐH: GTVT csII II.CĂN CỨ PHÁP LÝ  Căn luật xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003 Quốc Hội khóa XI kỳ họp thứ tư  Căn Nghò đònh 209/2004/ND-CP ngày 20/12/2004 quản lý chất lượng xây dựng công trình phủ  Căn Nghò đònh 16/CP ngày 07/02/2005 Chính phủ Quản lý dự án đầu tư xây dựng  Căn thông tư 08/2005/TT-BXD ngày 06/5/2005 Bộ Xây Dựng hường dẫn số nội dung lập, thẩm đònh, phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình xử lý chuyển tiếp thực Nghò đònh số 16/2005/NĐ-CP ngày 07/02/2005 phủ  Căn công văn 985/GT-GT Sở Giao Thông Công Chánh TP.Hà Nội ngày 31/5/2004 số nội dung phải lưu ý công tác lập dự án, thiết kế công trình cầu đòa bàn TP Hà Nội  Quyết đònh số 109/2005/QĐ-UBND ngày 20/06/2005 UBND Thành phố Hà Nội công tác quản lý dự án đầu tư nước  Căn đònh số 05/2005/QĐ-BXD ngày 24/01/2005 Bộ Xây Dựng việc ban hành “Đònh mức dự toán xây dựng bản”  Căn Kế hoạch vốn công trình chuẩn bò đầu tư năm 2005 từ nguồn vốn Thành phố phân cấp cho Quận, ban hành kèm theo đònh số 452/2005/QĐ-UB ngày SVTH: Trần Cảnh Tồn Lớp: CTGTTP – K48 Trang Bộ môn CTGTTP Công trình thủy Đồ án tốt nghiệp 23/05/2005 Uỷ ban nhân dân quận Thanh Xn việc giao kế hoạch chuẩn bò đầu tư công trình XDCB năm 2005 từ nguồn vấn phân cấp Thành Phố Hà Nội III.CÁC TIÊU CHUẨN VÀ QUY TRÌNH ÁP DỤNG  Tiêu chuẩn Việt Nam qui hoạch thiết kế đô thò TCXD 104-2007  Qui trình, qui phạm kỹ thuật thiết kế đường phố, đường quảng trường đô thò 20 TCN 104-83  Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN 4054-98  Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu mặt đường mềm 22 TCN 21193  Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05  Tiêu chuẩn xây dựng TCVN 205-98  Tiêu chuẩn kỹ thuật Thi công Nghiệm thu mặt đường BTN TCN 249-98  Tiêu chuẩn kỹ thuật Thi công Nghiệm thu mặt đường cấp phối đá dăm 22 TCN 252-98 VI.MỤC TIÊU CỦA DỰ ÁN Mục tiêu chủ yếu dự án nhằm : - Thực chủ trương đạo Ủy Ban Nhân Dân Quận Thanh Xn việc hoàn chỉnh tuyến giao thông để phục vụ công tác xây dựng qui hoạch Quận Thanh Xn, bước thực việc quy hoạch tổng thể mặt Quận Chỉnh trang lại mặt độ thò, xây dựng Quận sạch, đẹp, ưu tiên tập trung giải nâng cấp đầu tư hệ thống hạ tầng kỹ thuật - Giải tình hình giao thông khó khăn, nâng cao khả giao thông, đem lại hiệu kinh tế - xã hội - văn hóa môi trường đẹp - Tạo điều kiện thuận lợi để bà buôn bán trao đổi hàng hoá, thỏa mãn yêu cầu lưu thông cho nhân dân, thúc đẩy phát triển khu dân cư bên rạch Cải thiện môi trường sống cho nhân dân khu vực toàn Quận, góp phần tăng nhanh tốc độ đô thò hóa đòa bàn Quận SVTH: Trần Cảnh Toàn Lớp: CTGTTP – K48 Trang 10 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghiệp rt: Bán kính đàn hồi chuyển đổi với trục thẳng đứng mặt cắt quy ớc bao gồm cánh chịu nén mặt cắt thép cộng với 1/3 chiều cao bụng chịu nén (mm) rt=0,062 Fyc Cờng độ chảy nhỏ quy định cánh chịu nén (Mpa) Nếu không đạt ta tiếp tục nghiên cứu sang điều (A.6.10.4.2.6): Sxc mô men tĩnh tiết diện cánh ứng với trục trung hoà dẻo Sxc=0,0025 Ta tiếp tục chuyển sang điều A.6.10.4.2.6a-2: ®ã hƯ sè ®iỊu chØnh m« men Cb=1 hƯ sè truyền tải trọng Rb=1 số lai Rh=1 My mô men chÈy cña thÐp My=1297.2 KN.m Mn=877.02 KN.m Nh vËy trêng hỵp bÊt lỵi nhÊt kÕt cÊu cã thĨ làm việc trạng thái cha đạt đến mômen dẻo 4.6 Xác định sức kháng uốn sức kháng cắt Xác định sức kháng uốn Nếu mặt cắt dầm dọc mặt cắt đặc chắc, sức kháng uốn ta lấy mômen dẻo Sức kháng uốn danh định: Mn = Mp =1209.07 KN.m Søc kh¸ng uèn tÝnh to¸n: SVTH: Trần Cảnh Toàn Lớp: CTGTTP – K48 Trang 99 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghiệp Mr = Mn=56,74 KN.m (Đối với kết cấu chịu uốn, = (6.5.4.2) Xác định sức kháng cắt (6.10.7.2) Với bụng không đợc tăng cờng, ta có điều kiện: Thì Vn = Vp=1260.63KN Thì Vn = Thì Vn Sức kháng D chiều cao bụng tw bề dầy bụng E = 200000 Mpa Fyw = 345 MPa uốn tính toán cánh chịu nén Fr = f Fn=345 Mpa - Fn= 345 Mpa , sức kháng uốn danh định thép làm cánh chịu nén - f = HƯ sè søc kh¸ng 4.7 KiĨm tra søc kh¸ng uốn Điều kiện: Mu Mr - Mu: Mômen uốn lớn tải trọng tác dụng: - Mr : Søc kh¸ng uèn tÝnh to¸n ⟹ Mu=1209.07KN.m ≥ 56.74KN.m⟹ĐẠT 4.8 Kiểm tra sức kháng uốn cánh chịu nén (6.10.4) Điều kiện : Fu Fr - Fu: Là ứng suất lớn cánh chịu nén mômen uốn gây Fu = =59.6 Mpa - Mu mô men uốn lớn tải trọng - I Mômen quán tính mặt cắt dầm dọc - yf khoảng cách từ điểm xa cánh chịu nén đến trục trung hòa SVTH: Trn Cảnh Tồn Lớp: CTGTTP – K48 Trang 100 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghiệp 4.9 Kiểm tra sức kháng cắt Điều kiện: Vu Vr - Vu lực cắt lớn tải trọng(KN) - Vr = 1260.3 KN, sức kháng cắt tính to¸n SVTH: Trần Cảnh Tồn Lớp: CTGTTP – K48 Trang 101 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghiệp CHƯƠNG 7: TÍNH TỐN BẢN MẶT CẦU THIẾT K CU TO MT CU Vt liu Bản mặt cầu bêtông cốt thép thờng đúc chỗ, có chiều dầy trung bình 15cm Bản đợc neo vào dầm thép neo thép hàn dầm Lớp phủ mặt cầu dày 74mm bao gồm 70mm bêtông atphan 4mm lớp phòng nớc Bản mặt cầu thiết kế theo tiêu chuẩn 22TCN 272-05 theo phơng pháp phân tích thiết kế gần Coi dải vuông góc với dầm chủ (9.6.1) Bêtông bản: f'c = 30 Mpa γc = 24.5 kN/m3 Ec = 28561,3 Mpa Líp phđ: γa = 22.5 kN/m3 da = 74 mm Cèt thÐp: f's = 400 Mpa γs = 77.0008 kN/m3 Es = 200000 Mpa HƯ sè quy ®ỉi thÐp sang BT: n = 7.008 Phơng pháp chung tính mặt cầu: Đối với mặt cầu phía hệ mạng dầm Bản mặt cầu đợc kê hệ thống mang dầm bao gồm dầm ngang dầm dọc tính toán mặt cầu ta tính toán theo kê hai canh kê bốn cạnh có độ nhịp tính toán cùa theo phơng ngang cầu khoảng cách hai dầm dọc gần S độ nhịp theo phơng dọc cầu khoảng cách hai dầm ngang L SVTH: Trần Cảnh Toàn Lớp: CTGTTP – K48 Trang 102 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghip Theo kinh nghiệm ta nên tiến hành tính toán mặt cầu theo kê hai cạnh có nhịp tính toán đợc lấy với giá trị nhỏ S theo phơng ngang cầu để tạo hiệu ứng lực bất lợi mặt cầu Bản mặt cầu đợc thiết kế tính toán cho mét chiều dài cầu Sơ đồ tính toán nh dầm giản đơn đợc kê gối đàn hồi hai dầm dọc Từ tìm nội lực lớn tính toán bố trí cốt thép cho đạt hiệu Đối với dải phía dầm biên Sơ đồ tính toán đợc tính với hẫng hẫng đợc tính toán thiết kế với trạng thái giới hạn đặc biệt lực va xô nên đợc tính toán riêng, nhng pham vi chơng không xét đến lực xô thiết kế hẫng SVTH: Trn Cnh Tồn Lớp: CTGTTP – K48 Trang 103 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghiệp Ta có: nên ta tiến hành tính toán mặt cầu theo kê hai cạnh có nhịp tính toán đợc lấy với giá trị nhỏ S theo phơng ngang cầu để tạo hiệu ứng lực bất lợi mặt cầu Tính toán sơ đồ kê hai cạnh Tĩnh tải: + Trọng lợng mặt cầu DC + Trọng lợng lớp phủ mặt cầu DW Sơ đồ tính toán giá trị nội lực cho kê hai cạnh: Hoạt tải: Mô men hoạt tải xe thiết kế gây : + Bản mặt cầu đợc thiết kế theo phơng pháp dải gần với dải phân tích ngang có chiều dài nhịp S đợc thiết kế theo tải trọng trục 145KN khoảng cách hai trục cách 1,8m tải trọng bánh xe 72,5KN + Khi thiÕt kÕ vÞ trÝ ngang cđa xe đợc thiết kế cho hiệu ứng lực dải phân tích ngang đạt giá trị lớn Do thiết kế hẫng trọng tâm bánh xe đặt cắt đá vỉa 0,3 m phận khác 0,6 m + Chiều rộng dải tơng đơng b loại xe đợc lấy theo tiêu chuẩn ngành (Quy trình tính toán đợc tham khảo điều 4.6.2.1.3-1) ta có + Đối với phần hẫng b= 1140 + 0.833X + Đối với thớ chịu mo men dơng + Đối với thớ chịu mo men âm SVTH: Trn Cnh Ton Lp: CTGTTP – K48 b= 660 + 0.55S b= 1220 + 0.25S Trang 104 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy ỏn tt nghip X - khoảng cách từ điểm đặt lực đến gối tựa S -khoảng cách dầm dọc + Khi tính toán hiệu ứng lực tải trọng bánh xe đợc mô hình hoá nh tải trọng vệt mà chiều dài dọc theo kết cầu nhÞp + DiƯn tÝch tiÕp xóc cđa lèp xe céng với chiều dầy mặt cầu nh đợc xác định dới Hoặc tải trọng phân bố đặt trọng tâm lốp xe phân bố dọc theo chiều dài dải tơng đơng tính toán nh Diện tích tiếp xúc lốp xe với mặt đờng phải đợc coi hình chữ nhật có: b = 0,510 m ChiỊu réng cđa diƯn tÝch tiÕp xóc : B = 0,784 m Chiều dài tính toán nh sau : L = 2,28 x 10-3 γ (1 + lM/100)P=0,506m • γ=1.75 (sè t¶i träng) • 1+IM=1.75 (hƯ sè xung kích) P = 72,5 KN - Chiều dài tiếp xúc bánh xe lên bản: L1=0,78m Do chiều dài tính toán nhỏ nên xếp đợc bánh xe lên Ta có đờng ảnh hởng mô men nhịp tính toán: 0,4 1600 Trong phần ta tính với hiệu ứng lực tải trọng xe đợc tính với lực tập chung P/B mét chiều dài Mô men mét chiều dài đợc tính với công thức sau n =1,2 (hệ số làn) P =72,5 KN (tải trọng bánh xe) Y =0,4m tung độ đờng ảnh hởng q = (do theo quy trình tính toán với S4.6m không xét đến tải trọng làn) W =0,32m2 SVTH: Trần Cảnh Toàn Lớp: CTGTTP – K48 Trang 105 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ ỏn tt nghip Trạng thái giới hạn cờng độ bản: =44.388KN.m Sơ đồ tính toán hẫng: Tĩnh tải tác dụng vào hẫng: Tĩnh tải mặt DC=4,9KN/m Tĩnh tải phần lớp phủ DW=4,5KN/m Tnh ti phn lan can PLC=3.81KN/m Mô men tĩnh tải tiêu chuẩn g©y ra: = 1.568 KN.m = 1.440KN.m = 2.571KN.m PLC = 3.81 KN : t¶i träng cđa lan can tÝnh cho mét chiều dài Hoạt tải gây cho kết cầu nhịp Theo quy trình quy định chiều dài cãnh hẫng Lh1.8 m ta tĩnh toán hoạt tải tiêu chuẩn nh tính toán với tải trọng dải tiêu chuẩn với lực 14,5 KN/m =3.625KN.m Ph=14,5KN: hoạt tải tác dụng lên dầm hẫng Bng tng hp ni lc: bảng tổ hợp tải trọng CDI M(DW)KN.m M(DC)KNm M(LL)KN.m gmax 1.5000 1.2500 1.7500 gmin 0.6500 0.9000 1.7500 η Mmax 1.0500 2.2680 1.0500 2.0580 1.0500 81.5625 85.8885 Mmin 0.9828 1.4818 81.5625 84.0271 Hệ s Tng tổ hợp tải trọng sử dụng H M(DW)KN.m SVTH: Trần Cảnh Toàn M(DC)KN.m M(LL)KN.mm Lớp: CTGTTP – K48 Tổng Trang 106 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy số m g η M Đồ án tốt nghiệp m 1.00 1.05 1.51 1.00 1.05 1.65 1.00 1.05 46.61 49.766 Tính bố trí cốt thép mặt cầu: Chän tiÕt diƯn cèt thÐp + Sư dơng lo¹i cèt thÐp thêng ASTM loai A506M cã ®êng kÝnh danh định = 14 mm + Xác định diện tích chịu kÐo cđa cèt thÐp theo c«ng thøc kinh nghiƯm sau: =0,001m2 + Xác định chiều cao khối ứng suất tơng đơng: + =0,004 Xác định diện tích vùng cốt thÐp chÞu nÐn: =0,002 m2 d = 0,18m: chiỊu cao hữu hiệu mặt cắt Mu = 85.885KN.m: mô men tính toán tải gây : hệ số sức kháng f'c=30MPa: cờng độ chịu nén bê tông b: chiều rộng vùng chịu nén bê tông b= 1,000m Mf=0 (do b=bw) + Chän chiỊu dÇy cđa líp bê tông bảo vệ: d= 0,030 m; d'= 0,025m + Chiều cao có hiệu mặt căt đợc tính từ trọng tâm cốt thép đến thớ vùng bê tông chịu nén: ds =0,17m ; d's=0,025m + Chän sè lỵng cèt thÐp bè trÝ cho mét mÐt theo chiều dài dọc cầu: n=10 Tính duyệt lợng cốt thép theo khả chịu uốn khả chịu nén vùng bê tông chịu mô men d¬ng SVTH: Trần Cảnh Tồn Lớp: CTGTTP – K48 Trang 107 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ ỏn tt nghip Mô men phát sinh mặt cắt Chiều cao mặt cắt Mu Bề rộng mặt cắt b Diện tích mặt cắt Ac Mô men quán tÝnh Cèt thÐp chÞu kÐo Đưêng kÝnh Sè lượng Tỉng diện tích n As Chiều dầy lớp phủ bê tông( bảo vệ) d Cốt thép chịu nén ng kính Sè lưỵng Tỉng diƯn tÝch φ' n As' 0.0140 m2 9.000 0.001384 m2 74 * Khả chịu uốn HƯ sè chun ®ỉi biĨu ®å øng st β1 0.835714 29 h 85.8885 KN.m m = m 0.200 = m 1.00 = m2 0.20 0.0140 12 0.001846 32 = 0.030 m m2 m2 Khoảng cách từ trục trung hoà đến mặt chịu uốn c= A sfy - As' fy' c 0,85.b1.fc' b Khoảng cách từ thớ chịu nén tâm cốt kéo d Kiểm tra hàm lợng cốt thép tối đa Kiểm tra lợng cốt thép tối thiểu: Tỷ lệ cốt thép chịu kéo diện tích nguyên Hệ số sức kháng Lp: CTGTTP K48 = 0.170 0.050963 đạt 59 0.010860 71 0.00225 đạt 0,003*f'c/ fy SVTH: Trần Cảnh Toàn 0.00 Mm 0.9 Trang 108 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy ChiỊu cao vïng chịu nén quy đổi Mô men kháng danh định mặt cắt Mô men kháng uốn tính toán vật liƯu SVTH: Trần Cảnh Tồn Lớp: CTGTTP – K48 Đồ án tốt nghiệp a = 0.01 Mn 134.71 Mr 121.24 đạt Trang 109 B mụn CTGTTP v Cụng trình thủy Đồ án tốt nghiệp TÝnh dut lỵng cốt thép theo khả chịu uốn vùng chịu mô men âm Mô men phát sinh mặt cắt ngàm Mu 55.0362 = Chiều cao mặt cắt h 0.200 = Bề rộng mặt cắt b 1.00 = Diện tích mặt cắt Ac 0.20 Mô men quán tính Cốt thép chịu kéo thớ dầm ờng kính 0.0140 Số lng n 0.001063 Tỉng diƯn tÝch As 34 = ChiỊu dÇy lớp phủ bê tông( bảo vệ) d 0.030 Cốt thép chÞu nÐn φ Đưêng kÝnh 0.0140 Sè lượng n 0.000923 ' Tổng diện tích As 16 * Khả chịu uốn Hệ số chuyển đổi biểu đồ ứng suất 0.85 Khoảng cách từ trục trung hoà đến mặt chÞu uèn c= A sf y - As' fy' 0,85.b1.fc' b c Khoảng cách từ thớ chịu nén tâm cốt kéo d Kiểm tra hàm lợng cốt thép tối ®a KiĨm tra lỵng cèt thÐp tèi thiĨu: Tû lƯ cốt thép chịu kéo diện tích nguyên 0.006254 93 0,03*f'c/f y HƯ sè søc kh¸ng ChiỊu cao vïng chịu nén quy đổi SVTH: Trn Cnh Ton Lp: CTGTTP – K48 0.003 = 0.170 0.015217 16 φ a 0.00225 0.9 = Trang 110 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thy ỏn tt nghip 0.00 Mô men kháng danh định mặt cắt Mn Mô men kháng uốn tính toán vật liệu Mr Kiểm tra điều kiện co ngót nhiệt độ bê tông: Lợng cốt thép tối thiểu cho phơng là: 79.734 71.761 Ag = 0,2m2, điện tích tiết diện nguyên (trên chiều dày h = 0,2m chiều rộng m) Kiểm soát nứt vùng mô men dơng mô men âm bê tông cốt thép Để kiểm soát nứt ta phải kiểm tra xem tiết diện có bị nứt hay không để xem tiết diện có bị nứt hay không ta coi phân bố phân bố ứng suất mặt cắt ngang tuyến tÝnh vµ tÝnh øng st kÐo cđa cèt thÐp ë vùng chịu mô mem uốn + ng suất vùng bê tông chịu kéo chịu mô men uốn dơng: + ng suất vùng bê tông chịu kéo hẫng chiu mô men âm: + Cờng độ chiu kéo bê tông: Ta cú : fc > fr ⟹ TiÕt diƯn bÞ nøt + Tính toán khả chịu kéo lớn cốt thÐp ë TTGH sư dơng: =240000 + Z: th«ng sè bê rộng vết nứt đợc lấy theo quy trình cấu kiện bê tông cốt thép thờng Z ®ỵc lÊy nh sau: Z=30000KN/m + A=0,06 : diƯn tÝch phần bê tông có trọng tâm với cốt chủ chịu kéo đợc bao mặt mặt cắt ngang đờng thẳng song song với trục trung hoà chia cho số lợng hay sợi(m2) + dc:=0,03m:phần bê tông chịu kéo thớ trọng tâm nhóm cốt thép chịu kéo: SVTH: Trn Cảnh Tồn Lớp: CTGTTP – K48 Trang 111 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghiệp TÝnh to¸n øng st sư dơng cèt thÐp 28112,145 + y: trơc trung hoµ cđa tiÕt diƯn ë giai đoạn chẩy dẻo mặt cắt đợc xác định thông qua phơng trình bậc hai, tính toán phÇn mỊm exel biÕn = 0,030 y1 = y2 -0,015 = 1,000 bw hÖ sè = n.As n.As(dh) + Icr=0,0019 -0,007 = -0,0002 :mô men quán tính tiết diện nứt trục trung hòa: Fcr=25756.84 (đạt) CHNG 8:THIT K DN CH Dàn chủ nhịp dàn giản đơn, có đặc trng nh sau: - Chiều dài dµn chđ L = 80 m - ChiỊu cao dµn chđ H = 8.5 m - ChiỊu dµi khoang dµn d= m - Chiều rộng hai tim dàn chđ B = 8m - ChiỊu réng lƯ ngêi ®i =2x1.5 m I TÍNH ĐẶC TRƯNG TRUNG HÌNH HỌC CỦA THANH DN CH: Gồm mạ thợng (hộp), mạ hạ (hộp), cổng cầu (hộp), xiên (chữ H), ngang (chữ H), liên kết dọc (chữ H), liên kết dọc dới (chữ H) - Tiết diện dàn chủ Tên kết cấu tf bf tw1 tw2 D tb bb L sè l- SVTH: Trần Cảnh Tồn Lớp: CTGTTP – K48 Trang 112 Bộ mơn CTGTTP Cơng trình thủy Đồ án tốt nghiệp Thanh m¹ thỵng (hép) m m m m m m m m îng 0.02 0.5 0.01 0.01 0.5 0.02 8.000 18 8 Thanh m¹ h¹ (hép) 0.02 0.5 0.01 0.01 8 0.5 0.02 8.000 20 Thanh cỉng cÇu (hép) 0.02 0.5 0.01 0.01 8 0.8 0.02 9.394 Thanh xiên (chữ H) 0.02 0.5 0.01 0.5 9.394 36 Thanh ngang (ch÷ H) 0.02 0.3 0.01 0.4 8.500 10 Liên kết dọc (chữ H) 0.01 0.3 0.01 0.2 12.04 18 Liªn kÕt däc díi (ch÷ H) 0.01 0.3 0.01 0.2 12.04 20 Tính tốn mạ thượng: B SVTH: Trần Cảnh Toàn Lớp: CTGTTP – K48 Trang 113 ... hoạch cho phát triển giao thơng cho quận thủ đô tương lai nhằm đưa Hà Nội trở thành thành phố văn minh ,hiện đại hướng tới kỉ niệm 1000 năm THĂNG LONG –HÀ NỘI III SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ Về mặt... tỉnh miền núi tăng 6~8%, tỉnh đồng tăng 8~12%, đặc biệt thành phố lớn Hà Nội, thành phố Hồ chí Minh, Hải phòng vv tốc độ gia tăng lên đến 15~20% Giao thông điểm giao tuyến đường, đặc biệt khu... giảm ách tắc giao thơng cửa ngõ phía Tây Nam Hà Nội:Đường Nguyễn Trãi mở rộng 70,5m.Láng Trường Chinh mở rộng 53,5m.Tây Sơn mở rộng 45m.Cầu vượt dài 237m;rộng 17,5m chiều dài đường dẫn 204,1m.Đây