TÌM HIỂU về DỊCH vụ KHO vận tại CẢNG CHÂN mây HUẾ

Chuyên Đề Tốt Nghiệp Trường Đại Học Kinh Tế Huế PHẦN I ĐẶT VẤN ĐỀ 1.1 Lí chọn đề tài Đã từ lâu, ngành dịch vụ kho vận chiếm vị trí quan trọng hệ thống ngành dịch vụ cảng biển Trên giới nay, dịch vụ kho vận kèm với phát triển cảng biển, cảng biển phát triển cảng biển có đầy đủ hệ thống dịch vụ cảng biển kèm cách đại hiệu Tại Việt Nam, xác định ưu địa hình điều kiện thiên nhiên, Đảng Chính Phủ đưa nhiều chủ trương, định hướng phát triển cảng biển dịch vụ kèm cách hợp lý nhằm đạt hiệu cao Tuy nhiên nay, hệ thống cảng biển Việt Nam tầm thấp giới, dịch vụ cảng biển chưa ổn định thiếu dây chuyền công nghệ đại Ngày nay, dịch vụ nhắc đến ngành công nghiệp tiềm tương lai, dịch vụ chiếm tỷ trọng lớn hệ thống ngành kinh tế Dịch vụ vận tải loại hình dịch vụ đặc thù, khâu q trình đưa hàng hóa từ tay người bán đến tay người tiêu dùng Nó đóng vai trò quan trọng việc phát triển kinh tế đất nước Bên cạnh dịch vụ vận tải, dịch vụ giao nhận, lưu kho, bến bãi loại hình dịch vụ hệ thống cảng biển cơng ty logistics cung cấp cho khách hàng Các loại hình dịch vụ ln chiếm tỷ trọng lớn mặt doanh thu năm cho doanh nghiệp Những dịch vụ đóng vai trò thực hoạt động đảm bảo q trình đưa hàng hóa đến phương tiện trung gian cung cấp cho người tiêu dùng mà đảm bảo mặt số lượng lẫn chất lượng Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp chưa quan tâm mức đến hoạt động dịch vụ để đảm bảo hoạt động dịch vụ cung cấp tốt cho khách hàng mình, thị trường động đầy tính cạnh tranh nay, doanh nghiệp đảm bảo uy tín chất lượng dịch vụ doanh nghiệp cam kết thực hiện, doanh nghiệp dễ dàng nắm giữ khối lượng thị phần lớn hệ thống ngành dịch vụ Tại Việt Nam, với ưu 3300km bờ biển, hệ thống cảng biển xây dựng xuyên suốt trải dài theo dọc bờ biển tỉnh thành Ở tỉnh thành có chiến lược xây dựng phát triển hệ thống cảng biển riêng nhằm phục vụ cho hoạt Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang Chuyên Đề Tốt Nghiệp động sản xuất, kinh doanh doanh nghiệp tỉnh nhà Với ưu thế, nằm trung tâm nước, tỉnh Thừa Thiên Huế nhận định ưu để trọng phát triển hệ thống cảng biển gồm Cảng Thuận An Cảng Chân Mây Với vị trí nằm trục hành lang kinh tế Đông – Tây trải dài quốc gia: Mianma, Thái Lan, Lào Việt Nam, đồng thời cửa ngõ quan trọng tiếp nối khu kinh tế trọng điểm miền Trung, Cảng Chân Mây có vị để trở thành cảng trung chuyển hàng hóa lớn miền Trung nước, vậy, dịch vụ kèm cảng Chân Mây cần trọng phát triển để bắt kịp theo lên kinh tế quốc gia tỉnh Thừa Thiên Huế Xuất phát từ lý trên, nhận định tầm quan trọng phức tạp hoạt động dịch vụ kho vận, qua thời gian thực tập phòng giao nhận – kho hàng cơng ty TNHH MTV Cảng Chân Mây, xin chọn đề tài: “Nghiên cứu hoạt động kinh doanh dịch vụ kho vận công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây” làm chuyên đề tốt nghiệp môn học Nghiệp vụ thương mại Quốc tế 1.2 Mục tiêu nghiên cứu Đề tài thực hướng vào mục tiêu sau: - Hệ thống hóa vấn đề lí luận thực tiễn hoạt động kinh doanh dịch vụ kho vận - Nghiên cứu phân tích thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận, lưu kho, vận chuyển hàng hóa cơng ty TNHH MTV Cảng Chân Mây - Đề xuất giải pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh dịch vụ kho vận công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây 1.3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu: 1.3.1 Đối tượng nghiên cứu: Toàn hệ thống dịch vụ giao nhận, lưu kho vận tải công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây 1.3.2 Phạm vi nghiên cứu: - Không gian: Tại Xí nghiệp cung ứng dịch vụ Phòng giao nhận kho hàng công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang Chuyên Đề Tốt Nghiệp Trường Đại Học Kinh Tế Huế - Thời gian: Nghiên cứu tiến hành với hoạt động dịch vụ kho vận công ty thời gian từ năm 2008- 2010 1.4 Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp thu thập thông tin thứ cấp: Số liệu hoạt động kho vận công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây từ năm 2008-2010, số liệu tình hình hoạt động kinh doanh, nguồn nhân lực công ty năm - Phân tích xử lí thơng tin thu thập: Thơng tin thu thập thông qua số liệu kho vận công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây - Phương pháp thống kê số liệu thu thập được, từ phân tích xử lý số liệu thành nhóm theo yêu cầu đề tài - Phương pháp so sánh số liệu qua năm: Đây phương pháp ứng dụng nhiều phân tích hệ thống tiêu Về nguyên tắc cần phải đảm bảo điều kiện thể so sánh tiêu (thống không gian, thời gian, nội dung, tính chất đơn vị tính tốn) Gốc so sánh lựa chọn gốc mặt thời gian khơng gian Kỳ phân tích kỳ báo cáo kỳ kế hoạch Trong đề tài này, phương pháp sử dụng nhằm so sánh số liệu để từ nhận định xem xét thay đổi số liệu qua năm, từ đưa đánh giá phù hợp Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang Chuyên Đề Tốt Nghiệp PHẦN II NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Cơ sở lí luận hoạt động dịch vụ kho vận 1.1.1 Hoạt động dịch vụ kho vận gì? 1.1.1.1 Dịch vụ dịch vụ kho vận a Dịch vụ: Dịch vụ khái niệm kinh tế nhà nghiên cứu kinh tế quản lí quan tâm để đưa thống định nghĩa Tuy nhiên, thật khó để đưa xác định nghĩa mà với thực tế loại hình kinh tế Đã có nhiều khái niệm dịch vụ xem xét Có tác giả lại cho rằng: Dịch vụ ngành kinh tế lớn thứ kinh tế quốc dân Dịch vụ nằm cấu trúc sản xuất xã hội, hai lĩnh sản xuất vật chất lớn ngành công nghiệp nông nghiệp ra, ngành lại ngành dịch vụ Có tác giả lại cho rằng: dịch vụ khái niệm toàn hoạt động mà kết chúng khơng tồn dạng hình thái vật phẩm Hoạt động dịch vụ bao trùm lên tất lĩnh vực với trình độ cao, chi phối lớn đến q trình phát triển kinh tế- xã hội; mơi trường quốc gia, khu vực nói riêng tồn giới nói chung Có tác giả lại định nghĩa: Dịch vụ hoạt động hay lợi ích cung ứng nhằm để trao đổi , chủ yếu vơ hình khơng dẫn đến việc chuyển quyền sở hữu việc thực dịch vụ gắn liền không gắn liền với sản phẩm vật chất Các định nghĩa dịch vụ đúng, khác định nghĩa tác giả khái quát góc độ khác Việc hiểu dịch vụ theo nghĩa rộng hay theo nghĩa hẹp tùy theo đối tượng vào tính chất phạm vi dịch vụ, tùy thuộc vào đối tượng nghiên cứu mối quan hệ doanh nghiệp hay toàn kinh tế quốc dân Tóm lại, thể định nghĩa dịch vụ nói chung là: Dịch vụ hoạt động có ích người tạo “sản phẩm” dịch vụ, khơng tồn hình thái sản phẩm, không dẫn đến việc chuyển quyền sở hữu nhằm thõa mãn đầy đủ, kịp thời, thuận tiện văn minh nhu cầu sản xuất đời sống xã hội người b Dịch vụ kho vận Dịch vụ kho vận hoạt động bao gồm nhiều hoạt động dịch vụ xen kẽ tổng thể hoạt động dịch vụ Logistics Nó bao gồm hoạt động dịch vụ giao nhận, vận tải, kho bãi đại lí vận tải, hoạt động liên quan đến dịch Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang Chuyên Đề Tốt Nghiệp Trường Đại Học Kinh Tế Huế vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, bảo hiểm hàng hóa, tốn hàng hóa, thu thập chứng từ liên quan 1.1.1.2 Tổng quan giao nhận a Khái quát chung giao nhận (Freight forwarding): Theo “Quy tắc mẫu liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận (FIATA) dịch vụ giao nhận”: Dịch vụ giao nhận định nghĩa loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa như dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hố Theo luật thương mại Việt Nam giao nhận hàng hoá hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hố nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác Nói cách ngắn gọn, giao nhận tập hợp nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến q trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Người giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác b Giao nhận hàng hoá xuất nhập cảng biển b.1 Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hoá XNK cảng b.1.1 Cơ sở pháp lý: Việc giao nhận hàng hoá XNK phải dựa sở pháp lý quy phạm pháp luật quốc tế, Việt Nam - Các Công ước vận đơn, vận tải; Công ước quốc tế hợp đồng mua bán hàng hố Ví dụ: Cơng ước Vienne 1980 buôn bán quốc tế - Các văn quy phạm pháp luật Nhà nước Việt Nam giao nhận vận tải; Các loại hợp đồng L/C đảm bảo quyền lợi chủ hàng XNK Ví dụ: Luật, luật, nghị định, thơng tư Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang Chuyên Đề Tốt Nghiệp -Bộ luật hàng hải 1990 -Luật thương mại 1997 -Nghị định 25CP, 200CP,330CP -Quyết dịnh trưởng giao thông vận tải: định số 2106 (23/8/1997) liên quan đến việc xếp dỡ, giao nhận vận chuyển hàng hoá cảng biển Việt Nam b.1.2 Nguyên tắc giao nhận hàng hoá XNK cảng: Các văn hành quy định nguyên tắc giao nhận hàng hoá XNK cảng biển Việt Nam sau: - Việc giao nhận hàng hoá XNK cảng biển cảng tiến hành sở hợp đồng chủ hàng người chủ hàng uỷ thác với cảng - Ðối với hàng hố khơng qua cảng (khơng lưu kho cảng) chủ hàng người chủ hàng uỷ thác giao nhận trực tiếp với người vận tải (tàu) (quy định từ 1991) Trong trường hợp đó, chủ hàng người chủ hàng uỷ thác phải kết toán trực tiếp với người vận tải thoả thuận với cảng địa điểm xếp dỡ, tốn chi phí có liên quan - Việc xếp dỡ hàng hóa phạm vi cảng cảng tổ chức thực Trường hợp chủ hàng muốn đưa phương tiện vào xếp dỡ phải thoả thuận với cảng phải trả lệ phí, chi phí liên quan cho cảng - Khi uỷ thác giao nhận hàng hoá xuất nhập với tàu, cảng nhận hàng phương thức phải giao hàng phương thức - Cảng khơng chịu trách nhiệm hàng hoá hàng khỏi kho bãi, cảng - Khi nhận hàng cảng chủ hàng người uỷ thác phải xuất trình chứng từ hợp lệ xác định quyền nhận hàng phải nhận cách liên tục thời gian định hàng hoá ghi chứng từ Ví dụ: vận đơn gốc, giấy giới thiệu quan - Việc giao nhận cảng làm theo uỷ thác chủ hàng trực tiếp làm b.2 Nhiệm vụ quan tham gia giao nhận hàng hoá XNK b.2.1 Nhiệm vụ cảng: - Ký kết hợp đồng xếp dỡ, giao nhận, bảo quản, lưu kho hàng hố với chủ hàng Hợp đồng có hai loại: Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang Chuyên Đề Tốt Nghiệp Trường Đại Học Kinh Tế Huế + Hợp đồng uỷ thác giao nhận + Hợp đồng thuê mướn: chủ hàng thuê cảng xếp dỡ vận chuyển, lưu kho, bảo quản hàng hoá - Giao hàng xuất cho tàu nhận hàng nhập từ tàu uỷ thác - Kết toán với tàu việc giao nhận hàng hoá lập chứng từ cần thiết khác để bảo vệ quyền lợi chủ hàng - Giao hàng nhập cho chủ hàng nước theo uỷ thác chủ hàng xuất nhập - Tiến hành việc xếp dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho khu vực cảng - Chịu trách nhiệm tổn thất hàng hố gây nên q trình giao nhận vận chuyển xếp dỡ - Hàng hoá lưu kho bãi cảng bị hư hỏng, tổn thất cảng phải bồi thường có biên hợp lệ cảng không chứng minh cảng lỗi - Cảng khơng chịu trách nhiệm hàng hố trường hợp sau: + Khơng chịu trách nhiệm hàng hoá hàng khỏi kho bãi cảng + Không chịu trách nhiệm hàng hoá bên bao kiện, dấu xi nguyên vẹn + Không chịu trách nhiệm hư hỏng kỹ mã hiệu hàng hố sai khơng rõ (dẫn đến nhầm lẫn mát) b.2.2 Nhiệm vụ chủ hàng xuất nhập khẩu: - Ký kết hợp đồng uỷ thác giao nhận với cảng trường hợp hàng qua cảng - Tiến hành giao nhận hàng hoá trường hợp hàng hố khơng qua cảng tiến hành giao nhận hàng hoá XNK với cảng trường hợp hàng qua cảng - Ký kết hợp đồng bốc dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho hàng hoá với cảng - Cung cấp cho cảng thông tin hàng hoá tàu - Cung cấp chứng từ cần thiết cho cảng để cảng giao nhận hàng hoá: * Ðối với hàng xuất khẩu: gồm chứng từ: + Lược khai hàng hoá (cargo manifest): lập sau vận đơn cho toàn tàu, đại lý tàu biển làm cung cấp 24h trước tàu đến vị trí hoa tiêu Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang Chuyên Đề Tốt Nghiệp + Sơ đồ xếp hàng (cargo plan) thuyền phó phụ trách hàng hóa lập, cung cấp 8h trước bốc hàng xuống tàu * Ðối với hàng nhập khẩu: + Lược khai hàng hoá + Sơ đồ xếp hàng + Chi tiết hầm tàu ( hatch list) + Vận đơn đường biển trường hợp uỷ thác cho cảng nhận hàng Các chứng từ phải cung cấp 24h trước tàu đến vị trí hoa tiêu - Theo dõi trình giao nhận để giải vấn đề phát sinh - Lập chứng từ cần thiết q trình giao nhận để có sở khiếu nại bên có liên quan - Thanh tốn chi phí cho cảng b.2.3 Nhiệm vụ hải quan - Tiến hành thủ tục hải quan, thực việc kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan tàu biển hàng hoá xuất nhập - Ðảm bảo thực quy định Nhà nước xuất nhập khẩu, thuế xuất khẩu, thuế nhập - Tiến hành biện pháp phát hiện, ngăn chặn, điều tra xử lý hành vi buôn lậu, gian lận thương mại vận chuyển trái phép hàng hoá, ngoại hối, tiền Việt Nam qua cảng biển b.3 Trình tự giao nhận hàng hoá XNK cảng biển b.3.1 Ðối với hàng xuất b.3.1.1 Ðối với hàng hố khơng phải lưu kho bãi cảng Ðây hàng hoá XK chủ hàng ngoại thương vận chuyển từ nơi nước để xuất khẩu, để kho riêng khơng qua kho cảng Từ kho riêng, chủ hàng người chủ hàng uỷ thác giao trực tiếp cho tàu Các bước giao nhận diễn hàng qua cảng Ðưa hàng đến cảng: chủ hàng tiến hành - Làm thủ tục xuất khẩu, giao hàng cho tàu + Chủ hàng ngoại thương phải đăng ký với cảng máng, địa điểm, cầu tàu xếp dỡ Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang Chuyên Đề Tốt Nghiệp Trường Đại Học Kinh Tế Huế + Làm thủ tục liên quan đến xuất hải quan, kiểm dịch + Tổ chức vận chuyển, xếp hàng lên tàu + Liên hệ với thuyền trưởng để lấy sơ đồ xếp hàng + Tiến hành xếp hàng lên tàu công nhân cảng làm, nhân viên giao nhận phải theo dõi trình để giải vấn đề xảy ra, phải xếp hàng lên tàu ghi vào tally sheet (phiếu kiểm kiện) + Lập biên lai thuyền phó ghi số lượng, tình trạng hàng hoá xếp lên tàu (là sở để cấp vận đơn) Biên lai phải + Người chuyên chở cấp vận đơn, chủ hàng lập đưa thuyền trưởng ký, đóng dâú + Lập chứng từ toán tiền hàng hợp đồng L/C quy định + Thông báo cho người mua biết việc giao hàng phải mua bảo hiểm cho hàng hoá (nếu cần) + Tính tốn thưởng phạt xếp dỡ hàng nhanh chậm (nếu có) b.3.1.2 Ðối với hàng phải lưu kho bãi cảng Ðối với loại hàng này, việc giao hàng gồm hai bước lớn: chủ hàng ngoại thương (hoặc người cung cấp nước) giao hàng XK cho cảng, sau cảng tiến hành giao hàng cho tàu * Giao hàng XK cho cảng bao gồm công việc: - Chủ hàng người chủ hàng uỷ thác ký kết hợp đồng lưu kho bảo quản hàng hoá với cảng - Trước giao hàng cho cảng, phải giao chi cảng giấy tờ: + Danh mục hàng hố XK (cargo list) + Thơng báo xếp hàng hãng tàu cấp ( shipping order) cần + Chỉ dẫn xếp hàng (shipping note) - Giao hàng vào kho, bãi cảng * Cảng giao hàng cho tàu: - Trước giao hàng cho tàu, chủ hàng phải: + Làm thủ tục liên quan đến XK: hải quan, kiểm dịch, kiểm nghiệm (nếu có + Báo cho cảng ngày dự kiến tàu đến (ETA), chấp nhận NOR (notice of ready) Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang Chuyên Đề Tốt Nghiệp + Giao cho cảng sơ đồ xếp hàng - Tổ chức xếp giao hàng cho tàu: + Trước xếp, phải tổ chức vận chuyên hàng từ kho cảng, lấy lệnh xếp hàng, ấn định số máng xếp hàng, bố trí xe cơng nhân người áp tải cần + Tiến hành bốc giao hàng cho tàu Việc xếp hàng lên tàu công nhân cảng làm Hàng giao cho tàu giám sát đại diện hải quan Trong trình giao hàng, nhân viên kiểm đếm cảng phải ghi số lượng hàng giao vào tổng kết hàng (Tally Report), cuối ngày phải ghi vào tường thuật ngày (Daily Report) xếp xong tàu, ghi vào kết thúc xếp dỡ (Final Report) Phía tàu có nhân viên kiểm đếm ghi kết vào Tally Sheet Việc kiểm đếm thuê nhân viên công ty kiểm kiện + Khi giao nhận xong lơ tồn tàu, cảng phải lấy biên lai thuyền phó (Mate’e Receipt) để sở lập vận đơn (B/L) - Lập chứng từ toán: Căn vào hợp đồng mua bán L/C, nhân viên giao nhận phải lập lấy chứng từ cần thiết tập hợp thành chứng từ, xuất trình cho ngân hàng để toán tiền hàng Nếu tốn L/C chứng từ tốn phải phù hợp cách máy móc với L/C phải phù hợp với phải xuất trình thời hạn hiệu lực L/C - Thông báo cho người mua việc giao hàng mua bảo hiểm cho hàng hố (nếu cần) - Thanh tốn chi phí cần thiết cho cảng chi phí bốc hàng, vận chuyển, bảo quản, lưu kho - Tính tốn thưởng phạt xếp dỡ, có b.3.2 Ðối với hàng nhập khẩu: b.3.2.1.Ðối với hàng lưu kho, bãi cảng Trong trường hợp này, chủ hàng người chủ hàng uỷ thác đứng giao nhận trực tiếp với tàu - Ðể tiến hành dỡ hàng, 24 trước tàu đến vị trí hoa tiêu, chủ hàng phải trao cho cảng số chứng từ: + Bản lược khai hàng hố (2 bản) Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang 10 Chuyên Đề Tốt Nghiệp CHƯƠNG ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ KHO VẬN CỦA CÔNG TY TRONG THỜI GIAN TỚI 3.1 Định hướng chiến lược phát triển công ty thời gian tới 3.1.1 Mục tiêu công ty đặt thời gian tới: 3.1.1.1 Mục tiêu Mục tiêu công ty thời gian tới phát triển bền vững, ổn định, đảm bảo tiêu sản lượng, doanh thu cao năm trước đó, nâng cao thu nhập đời sống người lao động, đem lại lợi ích tốt cho công ty 3.1.1.2 Mục tiêu cụ thể: - Phát triển thương hiệu Cảng Chân Mây, bước xây dựng Cảng Chân Mây trở thành thương hiệu mạnh dịch vụ cảng biển quốc tế, cửa ngõ hàng hải hành lang kinh tế Đơng Tây đến vùng lãnh thổ đất nước, khu vực giới - Đảm bảo thu nhập cho cán công nhân viên tăng năm phấn đấu mức trung bình Cảng biển toàn khu vực - Hoàn thiện hạng mục sở hạ tầng nhằm khai thác tốt khả cung cấp dịch vụ có văn phòng, kho bãi, cửa hàng xăng dầu, cung ứng điện nước… 3.1.2 Định hướng chiến lược phát triển công ty thời gian tới - Về thị trường: Khai thác tối đa lượng hàng hóa Thừa Thiên Huế, nghiên cứu phương thức tiếp thị thu hút tốt thị trường tỉnh Quảng Trị, Quảng Bình bước tiếp cận, lan tỏa sang khu vực tuyến hành lang kinh tế Đông Tây, trọng vùng Xavanakhet Đông Bắc Thái Lan - Về sở vật chất trang thiết bị: Đầu tư kịp thời trang thiết bị phục vụ sản xuất kinh doanh, hoàn thiện, nâng cấp, sửa chữa số trang thiết bị có để tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng tăng tính cạnh tranh - Về cấu tổ chức máy quản lý: Xây dựng máy quản lí phù hợp mơ hình sản xuất kinh doanh, đảm bảo nâng cao tính linh hoạt quyền tự chủ, thiết lập mối quan hệ hợp tác hữu phòng ban chức Công ty, phát huy sức mạnh Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang 40 Chuyên Đề Tốt Nghiệp Trường Đại Học Kinh Tế Huế truyền thống tổng hợp tồn Cơng ty Nâng cao tinh thần đoàn kết, trau dồi truyền thống tốt đẹp cơng ty, hồn thiện, cải tiến hệ thống quản lí đảm bảo tính kỉ luật, tăng sức mạnh hiệu cơng tác quản lí - Về sách người lao động: Tiếp tục hồn thiện chế độ khuyến khích đãi ngộ lao động có tâm huyết, có trình độ, có đóng góp cho phát triển Cơng ty đồng thời xử lý nghiêm theo quy định pháp luật nội quy lao động Công ty lao động yếu kém, vô kỉ luật Duy trì chế độ phúc lợi, đảm bảo đời sống tinh thần vật chất cho người lao động PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN Qua q trình nghiên cứu hoạt động kinh doanh cơng ty TNHH MTV Cảng Chân Mây nói chung hoạt động dịch vụ kho vận nói riêng, chúng tơi có số kết luận sau: Thứ nhất, qua trình hoạt động kinh doanh mình, cơng ty thu nhiều thành tựu đáng khích lệ, thương hiệu công ty dần tạo niềm tin nơi khách hàng Được hình thành từ năm 2003, qua năm hoạt động phát triển, công ty tạo Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang 41 Chuyên Đề Tốt Nghiệp chỗ đứng riêng cho khu vực, cảng hàng hóa trung chuyển mạnh miền Trung, đồng thời cảng nước có độ sâu cao (12m-14m) Việt Nam Do vậy, ngày có nhiều khách hàng đối tác tìm đến công ty để thực hoạt động kinh doanh mình, nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ công ty đem lại cho khách hàng Thứ hai, công ty thành lập, hoạt động cảng khai thác tầm thấp, công ty tránh khỏi cạnh tranh khốc liệt cảng khu vực cảng Đà Nẵng, cảng Quy Nhơn… công ty cần nâng cao lực khai thác xếp dỡ hàng hóa, định vị riêng hoạt động kinh doanh theo hướng phát triển khác biệt, ngồi ra, cách thức tổ chức quản lí nhân công ty chưa thực tốt khiến cho cơng việc đơi lúc bị trì trệ làm chậm tiến độ giao hàng Thứ ba, hoạt động kinh doanh dịch vụ kho vận công ty ngày thu nhiều kết tốt Đặc biệt, doanh thu từ hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận chiếm phần lớn tổng doanh thu năm công ty, dấu hiệu tốt để công ty tiếp tục phát huy lợi mình, bên cạnh đó, sản lượng giao nhận năm đạt từ thành tích chủ quan khách quan doanh nghiệp, hoạt động dựa phát triển kinh tế đất nước Tuy nhiên, số hoạt động dịch vụ đem lại hiệu dịch vụ lưu kho, xếp dỡ hoạt động dịch vụ vận tải ln hoạt động tình trạng hiệu quả, chi phí ln lớn doanh thu, điều khiến cơng ty khơng thể thu đồng từ hoạt động dịch vụ này, đó, cơng ty cần có quản lí hiệu hoạt động dịch vụ Thứ tư, sở phân tích nghiên cứu thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ kho vận công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây, đề tài đề xuất số biện pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động giao nhận kho vận thời gian tới KIẾN NGHỊ * Đối với quan quản lý nhà nước: Các quan nhà nước cần tập trung phát triển khu vực kinh tế cảng biển, sớm thành lập hiệp hội logistics Việt Nam thay hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam trước Bên cạnh đó, phủ nhà nước cần quản lí hiệu dự án đầu tư cảng biển, mở rộng thuế ưu đãi phát triển cảng biển dịch vụ kèm, tạo chủ động cho doanh nghiệp cảng biển Việt Nam nhanh chóng hội nhập với thị trường giao nhận kho vận quốc tế * Đối với tỉnh Thừa Thiên Huế: Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang 42 Chuyên Đề Tốt Nghiệp Trường Đại Học Kinh Tế Huế - Thường xuyên hỗ trợ doanh nghiệp việc nâng cao lực quản lý, lực hoạt động kinh doanh, đặc biệt doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận kho vận - Hỗ trợ doanh nghiệp công tác quảng bá hình ảnh cơng thơng qua hội thảo xúc tiến thương mại, bàn thảo vấn đề xây dựng quy hoạch gắn liền phát triển kinh tế xã hội - Xây dựng trì thường xun chương trình hoạt động xã hội, gắn kết tổ chức với doanh nghiệp Ngoài ra, việc đầu tư nhiều vào Chân Mây phát huy tối đa tiềm lợi chiến lược phát triển kinh tế biển tỉnh nhà * Đối với công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây: - Công ty cần nâng cao lực cán công nhân viên tồn cơng ty ý thức nhiệm vụ mình, bên cạnh đó, cần đào tạo cho cán chủ chốt cơng tác quản lí thực hoạt động kinh doanh - Công ty nên nâng cao giám sát chặt chẽ hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải, thay đổi phương pháp nâng cao nghiệp vụ cho cán cơng nhân viên phòng, đồng thời, xử lí nghiêm hành động gian lận hay khơng tuân thủ quy định công ty chủ hàng, chủ xe th ngồi cán cơng nhân viên, nhằm mang tính giáo dục cao - Cơng ty nên thỏa thuận với khách hàng cách xếp thời gian làm hàng, thời gian lưu kho, nghỉ dưỡng để cơng ty quản lí tốt lực lượng lao động, phân bổ quỹ thời gian làm việc cho cơng nhân, tránh tình trạng cơng nhân phải chờ việc hay nghĩ việc theo ca - Công ty nên quan tâm đến sức khỏe người lao động, trang bị đầy đủ phương tiện lao động, mở lớp huấn luyện ý thức bảo vệ sức khỏe dành cho cơng nhân, mơi trường làm việc cảng thường có nhiều khí thải, bụi độc hại - Cuối cùng, cơng ty nên thường xun kiểm tra bảo trì hệ thống máy móc thiết bị có để phục vụ tốt cho công việc công ty Hiện đại hóa dần hệ thống máy móc, nâng cao suất lao động cho phương tiện, nhằm giúp trình thực công việc tốt hơn, đảm bảo chất lượng dịch vụ cung cấp cho khách hàng Sinh viên nhóm - Lớp K42 QTKD Thương Mại Trang 43 PHỤ LỤC Phụ lục 1: Bảng nguồn vốn hoạt động kinh doanh công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây Bảng 2.2 Nguồn vốn hoạt động kinh doanh ĐVT: Triệu Đồng Năm 2008 Năm 2010 2009/2008 Nguồn vốn A Nợ phải trả I Nợ ngắn hạn II Nợ dài hạn B Vốn chủ sở hữu Tổng Năm 2009 Tỷ Tỷ Chênh lệch Chênh lệch giá trị cấu 2010/2009 Tỷ 2009/ 2010/ Giá trị trọng Giá trị 2008 2009 (%) % % 85,638 30.20 90,081 31.11 -12,907 -13.10 4,443 5.19 -3.06 8,276 2.92 15,164 5.24 -17,269 -67.60 6,888 83.23 -5.70 77,362 27.28 74,917 25.87 4,362 5.98 -2,445 -3.16 2.64 197,960 69.80 199,493 68.89 172 0.09 1,533 0.77 3.06 283,598 100.00 289,574 100.00 -12,735 -4.30 5,976 2.11 (Nguồn: Phòng kế tốn – tài vụ, công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây) (%) 98,545 25,545 73,000 197,788 296,333 % 33.25 8.62 24.63 66.75 100.00 trọng Giá trị trọng +/- % +/- % 0.91 2.32 -1.41 -0.91 - Phụ lục 2: Bảng đánh giá hoạt động dịch vụ giao nhận công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây Bảng 2.8 Bảng đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ giao nhận (xếp dỡ) ĐVT: Đồng Giá trị Chỉ tiêu Năm 2008 Doanh thu Chi phí Lợi nhuận LN/DT LN/CP DT/CP 14,608,539,423 11,717,589,274 2,890,950,149 0.1979 0.2467 1.2467 So sánh 2009/2008 2010/2009 +/% +/% 15,928,741,079 23,609,820,998 1,320,201,656 9.04 7,681,079,919 48.22 13,429,997,131 17,761,656,529 1,712,407,857 14.61 4,331,659,398 32.25 2,498,743,948 5,848,164,469 -392,206,201 -13.57 3,349,420,521 134.04 0.1569 0.2477 -0.0410 -20.73 0.0908 57.90 0.1861 0.3293 -0.0607 -24.59 0.1432 76.97 1.1861 1.3293 -0.0607 -4.87 0.1432 12.07 (Nguồn: Phòng kế tốn – tài vụ, công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây) Năm 2009 Giải thích: LN/DT : Lợi nhuận/Doanh thu LN/CP : Lợi nhuận/Chi phí DT/CP : Doanh thu/Chi phí Năm 2010 Phụ lục 3: Bảng đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ vận tải công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây Bảng 2.9 Bảng đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ vận tải ĐVT: Đồng Giá trị Chỉ tiêu Doanh thu Chi phí Lợi nhuận LN/DT LN/CP DT/CP Năm 2008 Năm 2009 542,529,416 890,159,355 -347,629,939 -0.6408 -0.3905 0.6095 526,423,622 673,595,640 -147,172,018 -0.2796 -0.2185 0.7815 Giải thích: LN/DT : Lợi nhuận/Doanh thu LN/CP : Lợi nhuận/Chi phí DT/CP : Doanh thu/Chi phí So sánh 2009/2008 2010/2009 +/% +/% 548,750,735 -16,105,794 -2.97 22,327,113 4.24 592,078,467 -216,563,715 -24.33 -81,517,173 -12.10 -43,327,732 200,457,921 -57.66 103,844,286 -70.56 -0.0790 0.3612 -56.37 0.2006 -71.76 -0.0732 0.1720 -44.05 0.1453 -66.51 0.9268 0.1720 28.23 0.1453 18.59 (Nguồn: Phòng kế tốn – tài vụ, công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây) Năm 2010 Phụ lục 4: Bảng đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ lưu kho, kho bãi công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây Bảng 2.10 Bảng đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ lưu kho, kho bãi ĐVT: Đồng Giá trị Chỉ tiêu Doanh thu Chi phí Lợi nhuận LN/DT LN/CP DT/CP Năm 2008 3,319,129,437 1,638,172,898 1,680,956,539 0.5064 1.0261 2.0261 So sánh 2009/2008 2010/2009 +/ % +/ % 3,251,297,279 3,389,040,346 -67,832,158 -2.04 137,743,067 4.24 1,869,514,911 1,965,452,345 231,342,013 14.12 95,937,434 5.13 1,381,782,368 1,423,588,001 -299,174,171 -17.80 41,805,633 3.03 0.4250 0.4201 -0.0815 -16.08 -0.0049 -1.16 0.7391 0.7243 -0.2870 -27.97 -0.0148 -2.01 1.7391 1.7243 -0.2870 -14.17 -0.0148 -0.85 (Nguồn: Phòng kế tốn – tài vụ, cơng ty TNHH MTV Cảng Chân Mây) Năm 2009 Giải thích: LN/DT : Lợi nhuận/Doanh thu LN/CP : Lợi nhuận/Chi phí DT/CP : Doanh thu/Chi phí Năm 2010 MỤC LỤC PHẦN I ĐẶT VẤN ĐỀ 1.1 Lí chọn đề tài 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu: 1.3.1 Đối tượng nghiên cứu: 1.3.2 Phạm vi nghiên cứu:2 1.4 Phương pháp nghiên cứu PHẦN II NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Cơ sở lí luận hoạt động dịch vụ kho vận 1.1.1 Hoạt động dịch vụ kho vận gì? 1.1.1.1 Dịch vụ dịch vụ kho vận a Dịch vụ: b Dịch vụ kho vận 1.1.1.2 Tổng quan giao nhận a Khái quát chung giao nhận (Freight forwarding): b Giao nhận hàng hoá xuất nhập cảng biển b.1 Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hoá XNK cảng b.1.1 Cơ sở pháp lý: b.1.2 Nguyên tắc giao nhận hàng hoá XNK cảng: b.2 Nhiệm vụ quan tham gia giao nhận hàng hoá XNK b.2.1 Nhiệm vụ cảng: b.2.2 Nhiệm vụ chủ hàng xuất nhập khẩu: * Ðối với hàng xuất khẩu: gồm chứng từ: * Ðối với hàng nhập khẩu: b.2.3 Nhiệm vụ hải quan b.3 Trình tự giao nhận hàng hoá XNK cảng biển b.3.1 Ðối với hàng xuất b.3.1.1 Ðối với hàng hố khơng phải lưu kho bãi cảng b.3.1.2 Ðối với hàng phải lưu kho bãi cảng * Giao hàng XK cho cảng bao gồm công việc: * Cảng giao hàng cho tàu: b.3.2 Ðối với hàng nhập khẩu: 10 b.3.2.1.Ðối với hàng lưu kho, bãi cảng 10 b.3.2.2 Ðối với hàng phải lưu kho, lưu bãi cảng: 11 * Cảng nhận hàng từ tàu: 11 * Cảng giao hàng cho chủ hàng: .11 1.1.1.3 Vận tải 12 a Khái quát chung vận tải 12 b Vai trò vận tải kinh tế quốc dân 13 1.1.1.4 Kho bãi, Bốc xếp Lưu kho 14 a Khái quát chung kho bãi: 14 a.1 Khái niệm: 14 a.2 Chức kho bãi: .14 b Bốc xếp lưu kho: 15 1.1.2 Các tiêu đánh giá hiệu hoạt động kinh doanh dịch vụ kho vận 1.1.2.1 Chỉ tiêu doanh thu: 15 15 1.1.2.2 Chỉ tiêu chi phí 16 1.1.3 Tầm quan trọng hoạt động kho vận kinh tế thị trường 16 1.2 Cơ sở thực tiễn hoạt động kho vận giới Việt Nam 17 CHƯƠNG PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN KHO HÀNG TẠI CÔNG TY TNHH MTV CẢNG CHÂN MÂY 18 2.1 Giới thiệu chung công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây 19 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển: 19 2.1.2 Cơ cấu tổ chức 20 2.1.3 Chức nhiệm vụ công ty 22 2.1.3.1 Chức năng: 22 2.1.3.2 Nhiệm vụ: 22 2.2 Phân tích tình hình kinh doanh chung cơng ty năm 2008-2010 22 2.2.1 Hiệu hoạt động kinh doanh: 22 2.2.2 Tình hình sử dụng nguồn vốn hoạt động kinh doanh 24 2.2.3 Tình hình sử dụng lao động 26 2.3 Phân tích thực trạng hoạt động kho vận công ty 27 2.3.1 Thực trạng kinh doanh dịch vụ giao nhận: 27 2.3.3 Thực trạng kinh doanh dịch vụ lưu kho, kho bãi: 30 2.4 Đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ kho vận 33 2.4.1 Đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ giao nhận 33 2.4.2 Đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ vận tải 34 2.4.3 Đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ lưu kho, kho bãi 36 2.5 Đánh giá chung hoạt động kinh doanh dịch vụ kho vận 37 2.5.1 Những kết đạt 37 2.5.2 Những hạn chế cơng ty gặp ngun nhân:38 CHƯƠNG ĐỊNH HƯỚNG NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ KHO VẬN CỦA CÔNG TY TRONG THỜI GIAN TỚI 41 3.1 Định hướng chiến lược phát triển công ty thời gian tới 41 3.1.1 Mục tiêu công ty đặt thời gian tới: 3.1.1.1 Mục tiêu 41 3.1.1.2 Mục tiêu cụ thể 41 41 3.1.2 Định hướng chiến lược phát triển công ty thời gian tới 41 PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 47 KẾT LUẬN 47 KIẾN NGHỊ 48 * Đối với quan quản lý nhà nước: 48 * Đối với tỉnh Thừa Thiên Huế: 48 * Đối với công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây: 48 PHỤ LỤC 50 Phụ lục 1: Bảng nguồn vốn hoạt động kinh doanh công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây 50 Phụ lục 2: Bảng đánh giá hoạt động dịch vụ giao nhận công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây 51 Phụ lục 3: Bảng đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ vận tải công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây 52 Phụ lục 4: Bảng đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ lưu kho, kho bãi công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây .53 Phụ lục 5: Bảng đánh giá hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây năm 54 MỤC LỤC SƠ ĐỒ VÀ BẢNG BIỂU Sơ đồ 1: Sơ đồ cấu tổ chức công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây 20 Bảng 2.1 Bảng báo cáo hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2008, 2009 2010 54 Bảng 2.2 Nguồn vốn hoạt động kinh doanh 44 Bảng 2.3 Tình hình lao động năm 25 Bảng 2.4 Sản lượng giao nhận hàng hóa Cảng Chân Mây .27 Bảng 2.5 Số chuyến làm hàng đầu kéo 29 Bảng 2.6 Số dầu cấp cho đầu kéo 29 Bảng 2.7 Sản lượng (SL) lưu xuất kho hàng hóa Cảng Chân Mây 31 Bảng 2.8 Bảng đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ giao nhận (xếp dỡ) 45 Bảng 2.9 Bảng đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ vận tải 46 Bảng 2.10 Bảng đánh giá hiệu hoạt động dịch vụ lưu kho, kho bãi 47 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 1.PGS.TS Nguyễn Hồng Đàm (chủ biên) – GS.TS Hoàng Văn Châu – PGS.TS Nguyễn Như Tiến – TS Vũ Sỹ Tuấn Vận tải giao nhận ngoại thương (Nhà xuất Giao Thông Vận Tải Hà Nội - 2003) TS Đoàn Thị Hồng Vân Giáo trình kỹ thuật ngoại thương (Nhà xuất Thống Kê - 2000) “Các văn chọn lọc hướng nghiệp” (Selected Documents) – Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam - 1997 TS Trịnh Văn Sơn Giáo trình phân tích kinh doanh (Nhà xuất Đại Học Huế - 2007) Gv Lê Thị Phương Thanh, Đại Học Kinh Tế Huế Bài giảng Logistics – 2010 Các báo cáo, số liệu hàng hóa, chứng từ vận tải, báo cáo kết hoạt động kinh doanh công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây năm 2008, 2009 2010 Quyết định QD2190TTG Thủ Tướng Chính Phủ: Về việc phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 Http://Chanmayport.Com.Vn Chuyên Đề Tốt Nghiệp DANH MỤC CÁC KÍ TỰ VIẾT TẮT TNHH MTV FIATA L/C XNK Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Liên đoàn quốc tế hiệp hội giao nhận Letter of credit: thư tín dụng Xuất nhập CP Chính Phủ XK Xuất NOR Notice of ready: Thông báo sẵn sàng B/L Bill of lading: Vận đơn đường biển D/O Delivery order: Lệnh giao hàng NK Nhập GTVT Giao thông vận tải COR Cargo outturm report: Biên dỡ hàng LOR Letter of reservation: Thư dự kháng ROROC Biên kết toán nhận hàng với tàu CL Container load: Nguyên toa xe TL Train load: Nguyên toa tàu TNDN Thu nhập doanh nghiệp UBND Ủy ban nhân dân HĐQT Hội đồng quản trị SL ĐVT MT Sản lượng Đơn vị tính Mét (Mets ton) LN/DT Lợi nhuận/doanh thu LN/CP Lợi nhuận/chi phí DT/CP Doanh thu/chi phí ... CỨU CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Cơ sở lí luận hoạt động dịch vụ kho vận 1.1.1 Hoạt động dịch vụ kho vận gì? 1.1.1.1 Dịch vụ dịch vụ kho vận a Dịch vụ: Dịch vụ khái niệm kinh tế... người b Dịch vụ kho vận Dịch vụ kho vận hoạt động bao gồm nhiều hoạt động dịch vụ xen kẽ tổng thể hoạt động dịch vụ Logistics Nó bao gồm hoạt động dịch vụ giao nhận, vận tải, kho bãi đại lí vận tải,... thu từ công việc dịch vụ: dịch vụ cho thuê kho bãi, dịch vụ vận tải, dịch vụ lưu kho, vv vv , bên cạnh đó, dịch vụ tư vấn đóng góp đáng kể vào doanh thu cho doanh nghiệp kho vận Do vậy, nói doanh