Bài 3 cấu tạo hộp số cơ khí

Bộ đồng tốc Bánh răng quay trơn trên trục.... Trên trục thứ cấp có then hoa để lắp bánh răng gài số và bộ đồng tốc.. Trục trung gian được đặt trên hai vòng bi lắp ở vỏ hộp số d.. - Bánh

BÀI 3 CẤU TẠO HỘP SỐ CƠ KHÍ

M/T (MANUAL TRANSMISSION)

1 Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại

1.1 Nhiệm vụ

- Thay đổi tỷ số truyền và mômen xoắn từ động cơ đến các bánh

xe chủ động phù hợp với mômen cản luôn thay đổi và nhằm tận dụng tối đa công suất của động cơ

- Giúp cho xe chuyển động lùi

- Đảm bảo cho xe dừng tại chỗ mà không cần tắt máy hoặc không cần tách ly hợp

- Dẫn động mômen xoắn ra ngoài cho các bộ phận đặc biệt đối với các xe chuyên dụng

- Phải có kết cấu gọn bền chắc, dễ điều khiển, dễ bảo dưỡng hoặc kiểm tra và sửa chữa khi có hư hỏng.

1.3 Phân loại hộp số:

* Theo phương pháp thay đổi tỷ số truyền:

- Hộp số có cấp

Hộp số 3 cấp, hộp số 4 cấp, hộp số 5 cấp Mỗi cấp của hộp số tương ứng với 1 số tiến Trên ô tô thường sử dụng các hộp số có từ

- Hộp số có 2 trục: Trục sơ cấp và trục thứ cấp

* Theo phương pháp điều khiển

- Điều khiển bằng tay

Bộ đồng tốc Bánh răng quay trơn trên trục.

n Z

ih = i1 i2 in

Tỷ số truyền tăng mô men tăng và ngược lại

3 Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số

11 10 912

13

S

4 Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số cơ khí 2 trục 4.1 Sơ đồ cấu tạo

S4

9 8

7 S1 S2 S3

III

I

II

R 12

13

- Phần vỏ trung tâm hộp số: Chứa dầu bôi trơn và bao kín cụm bánh răng, các trục, ổ bi,

- Phần vỏ đuôi hộp số: Bao kín trục thứ cấp, bộ phận đo tốc

độ, bộ phận chắn dầu

Trên vỏ hộp số còn có nắp kiểm tra hộp số được dập bằng thép mỏng lắp ở phía trên của hộp số

5.2 Vòng bi:

Thường dùng các loại:

5.3 Trục hộp số

răng chủ động, phần trước có rãnh then hoa ráp vào moayơ đĩa ly hợp Trục sơ cấp hộp số quay tựa trong vòng bi nơi vách trước vỏ hộp

số và gối đầu vào trong vòng bi trung tâm đuôi trục khuỷu

b Trục thứ cấp: Một đầu trục thứ cấp lắp vào vòng bi đũa trong bánh răng sơ cấp, đầu phía sau đưa mô men xoắn ra ngoài Phía sau trục thứ cấp đặt trên vòng bi lắp ở vỏ hộp số Trên trục thứ cấp có then hoa để lắp bánh răng gài số và bộ đồng tốc Trục thứ cấp nằm trùng tâm với trục sơ cấp

c Trục trung: Trục trung gian được chế tạo liền khối với các bánh răng trung gian Trục trung gian được đặt trên hai vòng bi lắp ở vỏ hộp số

d Trục số lùi: Bánh răng số lùi quay trên một trục riêng

- Bánh răng trung gian là các bánh răng liền trục hoặc các bánh răng chế tạo liền khối và quay trơn với trục Trên trục trung gian có nhiều bánh răng với số răng khác nhau để thay đổi tỷ số truyền của hộp số.

- Bánh răng thứ cấp là các bánh răng lắp trên trục thứ cấp dùng để gài số hoặc truyền chuyển động từ trục trung gian sang trục thứ cấp qua bộ đồng tốc Các bánh răng gài số được lắp bằng then hoa với trục và di trượt dọc trục Một số bánh răng quay trơn với trục hoặc lắp cố định với trục

- Bánh răng số lùi là các bánh răng lắp trên trục số lùi để đảo chiều quay của trục sơ cấp Các bánh răng này quay trơn với trục và ăn khớp với bánh răng trên trục trung gian và trục thứ cấp

5.5 Cơ cấu đồng tốc

a Nhiệm vụ

Bộ đồng tốc dùng để làm đồng đều tốc độ của các bánh răng khi gài số, tránh được các va đập giữa các bánh răng khi gài

số nên quá trình gài số êm, dễ dàng, không có tiếng kêu

b Phân loại cơ cấu đồng tốc

- Cơ cấu đồng tốc loại có khoá

-Cơ cấu đồng tốc loại không có khoá

- Cơ cấu đồng tốc loại có hai bề mặt côn

- Cơ cấu đồng tốc có ba bề mặt côn

c Bộ đồng tốc có khoá

* Cấu tạo

* Hoạt động

- Ở vị trí số trung gian

- Bắt đầu quá trình đồng tốc

- Kết thúc quá trình đồng tốc:

- Kết thúc quá trình gài số:

5.6 Cơ cấu chuyển số

Có hai kiểu cơ cấu chuyển số:

Cơ cấu chuyển số gián tiếp: Loại

này liên kết cần chuyển số với

a Cấu tạo

Cơ cấu định vị và khóa trục

tr ợt.

1, 3, 6 Lò xo và bi định vị 2.4, Bi khóa; 5, 7 trục tr ợt

b Hoạt động