Thiết kế cơ cấu phân phối khí động cơ z6 trên xe ford focus

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ Z6 TRÊN XE FORD FOCUS SINH VIÊN THỰC HIỆN : LÊ THANH NGUYÊN LỚP : 05C4A GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN : PGS.TS TRẦN VĂN NAM GIÁO VIÊN DUYỆT : NGUYỄN QUANG TRUNG NỘI DUNG CHÍNH TRONG ĐỀ TÀI Mục đích ý nghĩa đề tài Tổng quan phát triển cấu phân phối khí kỳ từ cổ điển đến đại Thiết kế cấu phân phối khí động Z6 Tính tốn thơng số cấu phân phối khí Tính kiểm nghiệm chi tiết cấu phân phối khí động Z6 Những hư hỏng phương pháp kiểm tra, sửa chữa chi tiết cấu phân phối khí Kết luận TỔNG QUAN VỀ SỰ PHÁT TRIỂN CỦA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ KỲ TỪ CỔ ĐIỂN ĐẾN HIỆN ĐẠI  Cơ cấu phân phối khí xupáp đặt  Cơ cấu phân phối khí xupáp treo  Cơ cấu phân phối khí VTEC Honda  Cơ cấu phân phối khí MIVEC Mitsubishi  Cơ cấu phân phối khí VCT Ford CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ CỔ ĐIỂN Cơ cấu phân phối khí xupáp đặt Cơ cấu phân phối khí xupáp treo CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ VTEC CỦA HONDA * Ở TỐC ĐỘ THẤP - Piston tác động; – Piston đồng bộ; – Piston chặn; – Cò mổ thứ nhất; – Cò mổ thứ hai; – Cam thứ nhất; – Cam thứ hai * Ở TỐC ĐỘ CAO – Áp lực dầu đến; – Cam thứ CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ MIVEC CỦA MITSUBISHI CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ VCT CỦA FORD  Sử dụng áp suất thủy lực điều khiển van điện từ để xoay trục cam nạp  Có thể xoay trục cam góc 40 độ so với góc quay trục khuỷu ƯU ĐIỂM CỦA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ HIỆN ĐẠI SO VỚI CỔ ĐIỂN • Cơ cấu phân phối khí đai ln hoạt động điều kiện tối ưu • Suất tiêu hao nhiên liệu thấp • Gia tốc thay đổi từ tốc độ thấp sang tốc độ cao xảy nhanh chóng • Ít gây ô nhiễm MẶT CẮT ĐỘNG CƠ Z6 11 12 13 14 15 16 17 10 18 19 20 21 22 23 24 25 28 27 26 1- Cácte; – Lọc dầu bôi trơn; Ống dẫn dầu bôi trơn; – Trục khuỷu; – Bánh xích chủ động; – Buly trục khuỷu; – Xích dẫn động; – Bánh xích dẫn động trục cam; – Trục cam; 10 – Đường dẫn dầu bôi trơn; 11 – Xupáp; 12 – Con đội; 13 – Đĩa chặn lò xo; 14 – Lò xo xupáp; 15 - Ống dẫn hướng; 16 – Xilanh; 17 – Đế xupáp; 18 – Xéc măng; 19 – Chốt piston; 20 – Thanh truyền; 21 – Phớt chắn dầu; 22 – Đuôi trục khuỷu; 23 – Đai ốc; 24 – Bạc lót; 25 – Chốt khuỷu; 26 – Cổ trục khuỷu THÔNG SỐ ĐỘNG CƠ Z6  Đường kính xilanh: 78 (mm)  Hành trình piston: 83,6 (mm)  Dung tích xilanh: 1598 c  Công suất cực đại: 77 (KW)  Mômen xoắn cực đại: 145 (N.m)  Động xilanh  Thứ tự nổ: 1-3-4-2  Cơ cấu phân phối khí dùng cam kép DOHC SƠ ĐỒ BỐ TRÍ XUPÁP TRONG ĐỘNG CƠ Z6  Các xupáp đặt thành dãy nắp máy  Các xupáp đặt nghiêng góc 19,50 so với đường tâm xilanh  Cam dẫn động trực tiếp xupáp  Các đường ống nạp thải bố trí phía thân máy 10 11 12 13 14 15 16 17 18 23 19 22 21 20 MÔ PHỎNG HOẠT ĐỘNG CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ PHƯƠNG ÁN DẪN ĐỘNG TRỤC CAM TRONG ĐỘNG CƠ Z6  Trục cam dẫn động xích  Xích giữ căng suốt q trình hoạt động nhờ phân căng xích  Để chống rung động cho xích động cịn lắp dẫn hướng KẾT CẤU CÁC CHI TIẾT CỦA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ Z6  Cam làm liền trục  Góc cam tên làm việc nhau: 900  Số cam nạp:  Số cam thải: KẾT CẤU CÁC CHI TIẾT CỦA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ ĐỘNG CƠ Z6 HỆ THỐNG XOAY TRỤC CAM NẠP o o o o Hệ thống làm thay đổi góc phân phối khí Hệ thống điều khiển từ ECU động Dùng áp suất dầu để xoay trục cam nạp Trục cam xoay góc 400 so với góc quay trục khuỷu HỆ THỐNG XOAY TRỤC CAM NẠP  Tạo pha phân phối khí khác phù hợp với chế độ làm việc động  Tăng công suất cho động  Tiết kiệm nhiên liệu làm tăng tính kinh tế BỘ ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG  Xoay trục cam nạp theo hướng điều khiển ECU  Cấu tạo: gồm vỏ dẫn động xích Cánh quay lắp cố định trục cam nạp  Ngồi cịn có chốt hãm cố định cánh quay với đĩa xích động dừng NGUYÊN LÝ ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ Cảm biến vị trí trục khuỷu Cảm biến lưu lượng khí nạp Thời điểm phối khí cần chỉnh Van điều khiển phối khí Phản hồi Cảm biến vị trí bướm ga Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Hiệu chỉnh Cảm biến vị trí trục cam Thời điểm phối khí thực tế ECU Bộ điều khiển xoay cam ... phối khí VTEC Honda  Cơ cấu phân phối khí MIVEC Mitsubishi  Cơ cấu phân phối khí VCT Ford CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ CỔ ĐIỂN Cơ cấu phân phối khí xupáp đặt Cơ cấu phân phối khí xupáp treo CƠ CẤU PHÂN... tiết cấu phân phối khí Kết luận TỔNG QUAN VỀ SỰ PHÁT TRIỂN CỦA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ KỲ TỪ CỔ ĐIỂN ĐẾN HIỆN ĐẠI  Cơ cấu phân phối khí xupáp đặt  Cơ cấu phân phối khí xupáp treo  Cơ cấu phân phối. .. quan phát triển cấu phân phối khí kỳ từ cổ điển đến đại Thiết kế cấu phân phối khí động Z6 Tính tốn thơng số cấu phân phối khí Tính kiểm nghiệm chi tiết cấu phân phối khí động Z6 Những hư hỏng