Tài liệu sửa chữa Honda VISION

Một điểm nữa khiến Honda Vision được nhiều người chọn lựa là do trọng lượng của xe khá nhẹ. Thông số kỹ thuật do Honda đăng tải cho thấy Honda Vision 2018 có trọng lượng khô chỉ ở mức 97kg, khi được đổ đầy 5,2 lít xăng và 0,8 lít dầu máy, trọng lượng ướt của xe chỉ ở mức khoảng 103 kgVới hệ thống phun xăng điện tử PGMFI khá nổi tiếng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, động cơ eSP của Honda Vision 2018 còn được trang bị hệ thống ngắt máy tạm thời Idling Stop và hệ thống đề ACG, vừa có chức năng khởi động, vừa phụ trách việc phát điện, giúp xe khởi động dễ dàng và êm á

Hѭӟng dүn sӱ dөng

Ĉôi l tài liӋu

ӡi vӅ vҩn ÿӅ an toàn

Thông tin bҧo dѭӥng

Nhӳng thông tin vӅ bҧo dѭӥng và sӱa chӳa trong tài liӋu này ÿѭӧc sӱ dөng bӣi nhӳng kӻ thuұt viên có tay nghӅ và trình ÿӝ kӻ

thuұt.NӃu cӕ thӵc hiӋn các công viӋc sӱa chӳa và bҧo trì mà không có kiӃn thӭc, dөng cө và thiӃt bӏ yêu cҫu có thӇ gây tәn thѭѫng

cho bҥn hoһc cho ngѭӡi khác Thұm chí có thӇ làm hӓng xe và gây mҩt an toàn khi sӱ dөng

Trong hѭӟng dүn bҧo trì này, chúng tôi mô tҧ các phѭѫng pháp và quy trình thӵc hiӋn công viӋc sӱa chӳa và bҧo dѭӥng Trong

ÿó có mӝt sӕ hҥng mөc yêu cҫu phҧi sӱ dөng các dөng cө và thiӃt bӏ chuyên dùng Bҩt cӭ ai có ý ÿӏnh thӵc hiӋn công viӋc thay thӃ

chi tiӃt, mӝt quy trình bҧo dѭӥng hay sӱ dөng dөng cө không theo khuyӃn cáo cӫa Honda phҧi tӵ chӏu trách nhiӋm vӅ nhӳng nguy

hiӇm có thӇ xҧy ÿӃn ÿӕi vӟi an toàn cӫa bҧn thân và an toàn ÿiӅu khiӇn xe

NӃu cҫn thiӃt phҧi thay thӃ mӝt phө tùng, chi tiӃt nào ÿó nên sӱ dөng phө tùng chính hiӋu cӫa Honda vӟi ÿúng mã sӕ phө tùng

hoһc loҥi phө tùng tѭѫng ÿѭѫng Chúng tôi ÿһc biӋt khuyӃn cáo các bҥn không nên sӱ dөng phө tùng không chính hiӋu hoһc phө

tùng kém chҩt lѭӧng ÿӇ thay thӃ

Vì sӵ an toàn cӫa khách hàng

ViӋc bҧo trì và bҧo dѭӥng ÿúng phѭѫng pháp là ÿӇ ÿҧm bҧo cho sӵ an toàn cӫa khách hàng và әn ÿӏnh cӫa xe Bҩt cӭ lӛi hay sѫ

suҩt nào trong khi bҧo dѭӥng cNJng có thӇ gây mҩt an toàn khi ÿiӅu khiӇn xe, gây hѭ hӓng xe hay gây thѭѫng tích cho ngѭӡi khác

Vì sӵ an toàn cӫa bҥn

Vì hѭӟng dүn này chӍ sӱ dөng cho các kӻ thuұt viên do ÿó chúng tôi không ÿӅ cұp ÿӃn nhӳng cҧnh báo vӅ an toàn cѫ bҧn (ví dө

ÿeo găng tay khi làm viӋc vӟi các chi tiӃt nóng) NӃu bҥn chѭa ÿѭӧc ÿào tҥo vӅ an toàn hoһc thҩy không tӵ tin vӅ các hiӇu biӃt an

toàn sӱa chӳa thì chúng tôi khuyӃn cáo bҥn không cӕ gҳng thӵc hiӋn các công viӋc hay quy trình ÿѭӧc mô tҧ trong cuӕn sách này

Chúng tôi chӍ ÿѭa ra mӝt sӕ lѭu ý an toàn quan trӑng sau ÿây Tuy nhiên, chúng tôi không thӇ cҧnh báo bҥn vӅ mӕi nguy hiӇm có

thӇ lѭӡng trѭӟc ÿѭӧc phát sinh trong quá trình thӵc hiӋn bҧo dѭӥng và sӱa chӳa ChӍ có bҥn mӟi có thӇ quyӃt ÿӏnh ÿѭӧc có nên

tӵ thӵc hiӋn công viӋc ÿó hay không

Mӝt sӕ lѭu ý quan trӑng vӅ an toàn

Hãy chҳc chҳn là bҥn ÿã hoàn toàn hiӇu các nguyên tҳc an toàn vӅ dӏch vө tҥi cӱa hàng và phҧi có ÿҫy ÿӫ trang phөc bҧo hӝ và sӱ

dөng các thiӃt bӏ an toàn Khi thӵc hiӋn bҩt cӭ công viӋc bҧo dѭӥng nào cҫn ÿһc biӋt chú ý nhӳng vҩn ÿӅ sau:

• Ĉӑc kӻ các hѭӟng dүn trѭӟc khi thӵc hiӋn công viӋc bҧo dѭӥng, chҳc chҳn là bҥn có ÿҫy ÿӫ dөng cө, thiӃt bӏ hoһc chi tiӃt, phө

tùng thay thӃ và có ÿӫ tay nghӅ cҫn thiӃt ÿӇ thӵc hiӋn công viӋc ÿó mӝt cách an toàn và hoàn chӍnh

• Bҧo vӋ mҳt cӫa bҥn bҵng ÿúng loҥi kính bҧo hӝ,mһt nҥ mӛi khi thӵc hiӋn công viӋc khoan, mài, hoһc làm viӋc ӣ khu vӵc có khí/

chҩt lӓng nén, lò xo hoһc thiӃt bӏ tích năng lѭӧng khác NӃu có bҩt kǤ sӵ không chҳc chҳn nào, hãy ÿeo kính bҧo vӋ mҳt

• Sӱ dөng trang phөc bҧo hӝ khi cҫn thiӃt ví dө nhѭ giày hoһc găng tay bҧo hӝ Làm viӋc vӟi các chi tiӃt nóng, hoһc sҳc, nhӑn có

thӇ gây bӓng hoһc tәn thѭѫng ÿӃn bҥn Vì vұy, trѭӟc khi bҥn tiӃp xúc vӟi các chi tiӃt có khҧ năng gây thѭѫng tích cho bҧn thân

thì hãy sӱ dөng găng tay bҧo hӝ

• Tӵ bҧo vӋ bҧn thân và ngѭӡi khác mӛi khi nâng xe Mӛi khi bҥn nâng xe lên bҵng phѭѫng tiӋn tӡi hay kích thì luôn phҧi ÿҧm

bҧo chҳc chҳn phѭѫng tiӋn ÿó có thiӃt bӏ nâng Hãy sӱ dөng kích ÿӥ

Chҳc chҳn là bҥn ÿã tҳt máy trѭӟc khi thӵc hiӋn bҩt cӭ công viӋc bҧo dѭӥng nào, trӯ khi có hѭӟng dүn khác ĈiӅu này sӁ giúp

Thӵc hiӋn bҧo dѭӥng hay sӱa chӳa không ÿúng có thӇ gây

mҩt an toàn, thѭѫng tích hoһc nguy hiӇm cho khách hàng

Do vұy, thӵc hiӋn theo các quy trình, lѭu ý trong hѭӟng dүn

MÔ MEN TRӎ LӴC SIӂT···1-9

ĈIӆM BÔI TRѪN & BӎT KÍN ··· 1-12

ĈI BÓ DÂY VÀ CÁP··· 1-14

Hӊ THӔNG KIӆM SOÁT KHÍ XҦ··· 1-24 CÁC ĈҺC TÍNH KӺ THUҰT··· 1-25

www.obdvietnam.vn

THÔNG TIN CHUNG

QUY TҲC BҦO DѬӤNG

1 ChӍ sӱ dөng các chi tiӃt; phө tùng; dҫu nhӟt chính hãng cӫa Honda hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng Các chi tiӃt; phө tùng không theo

các thông sӕ kӻ thuұt Honda ÿã thiӃt lұp có thӇ gây hѭ hӓng cho xe cӫa bҥn

2 Sӱ dөng các thiӃt bӏ chuyên dөng ÿѭӧc thiӃt kӃ riêng cho xe ÿӇ tránh hѭ hӓng và lҳp ráp không ÿúng

3 Khi tiӃn hành bҧo dѭӥng chӍ sӱ dөng cách ÿo hӋ mét Các ÿai ӕc, bu lông, vít sӁ không thӇ thay thӃ bҵng nhӳng ӕc xiӃt ÿo theo

inchÿѭӧc

4 Ráp ron ÿӋm, phӟt O, chӕt chҿ và tҩm khóa mӟi khi lҳp lҥi

5 Khi siӃt chһt các bu lông; ÿai ӕc bҳt ÿҫu siӃt nhӳng bu lông có ÿѭӡng kính lӟn hѫn hoһc nhӳng bu lông phía trong TiӃp ÿó, siӃt

chһt chúng theo lӵc siӃt quy ÿӏnh; theo các bѭӟc trӯ khi có chӍ ÿӏnh khác

6 Rӱa sҥch các chi tiӃt trong dung môi trѭӟc khi tháo rã Bôi trѫn các bӅ mһt trѭӧt trѭӟc khi ráp lҥi

7 Sau khi ráp lҥi, kiӇm tra các chi tiӃt xem ÿã ÿѭӧc ráp ÿúng và hoҥt ÿӝng tӕt chѭa

8 Ĉѭӡng ÿi dây ÿiӋn ÿѭӧc mô tҧ ӣ phҫn phҫn ÿi bó dây và cáp (trang 1-15)

9 Không ÿѭӧc bҿ hoһc làm xoҳn dây cáp Cáp ÿiӅu khiӇn bӏ hӓng sӁ không hoҥt ÿӝng trѫn tru và có thӇ bӏ kҽt

Cҧm biӃn CKP Cҧm biӃn vӏ trí trөc khuӹu

EEPROM Bӝ nhӟ chӍ ÿӑc có thӇ lұp trình xóa bӓ bҵng ÿiӋn

Cҧm biӃn IAT Cҧm biӃn nhiӋt ÿӝ khí nҥp

MIL Ĉèn báo lӛi hӋ thӕng phun xăng ÿiӋn tӱ

PGM-FI HӋ thӕng phun xăng ÿiӋn tӱ

Ĉҫu nӕi SCS Ĉҫu nӕi kiӇm tra

Cҧm biӃn TP Cҧm biӃn vӏ trí bѭӟm ga

www.obdvietnam.vn

THÔNG TIN CHUNG

Sӕ khung [1] ÿѭӧc ÿóng ӣ phía sau khung dѭӟi yên xe nhѭ hình vӁ

Sӕ máy [1] ÿѭӧc ÿóng bên trái phía dѭӟi vách máy

Sӕ nhұn biӃt bӝ bѭӟm ga [1] ÿѭӧc ÿóng phía dѭӟi thân bѭӟm ga

[1]

[1]

[1]

www.obdvietnam.vn

Xu páp hút mӣ khi nâng lên 1 mm 5° Trѭӟc ÿiӇm chӃt trên

ÿóng khi nâng lên 1 mm 30° Sau ÿiӇm chӃt dѭӟi

Xu páp xҧ mӣ khi nâng lên 1 mm 30° Trѭӟc ÿiӇm chӃt dѭӟi

ÿóng khi nâng lên 1 mm – 5° Sau ÿiӇm chӃt trên

www.obdvietnam.vn

THÔNG TIN CHUNG THÔNG SӔ KӺ THUҰT Hӊ THӔNG PGM-FI

Ĉӝ mӣ tiêu chuҭn vít gió cҫm chӯng 1-3/4 vòng ra khӓi vӏ trӏ trí tiӃp xúc hoàn toàn

(3,31 US oz, 3,45 Imp oz) /10 giây

Phân loҥi theo API: SG hoһc cao hѫn

Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30Tiêu chuҭn JASO T 903: MB

THÔNG SӔ KӺ THUҰT ĈҪU QUY LÁT/XU PÁP

, 174 psi) tҥi tӕi

Cò mә Ĉѭӡng kính trong cò mә HÚT/XҦ 10,000 – 10,015 (0,3937 – 0,3943) 10,04 (0,395)

Ĉѭӡng kính trөc cò mә HÚT/XҦ 9,972 – 9,987 (0,3926 – 0,3932) 9,91 (0,390)Khe hӣ giӳa trөc cò mә và

HÚT 4,975 – 4,990 (0,1959 – 0,1965) 4,90 (0,193)

XҦ 4,955 – 4,970 (0,1951 – 0,1957) 4,90 (0,193)Ĉѭӡng kính trong dүn

hѭӟng xu páp

HÚT/XҦ 5,000 – 5,012 (0,1969 – 0,1973) 5,03 (0,198)Khe hӣ giӳa dүn hѭӟng

vӟi thân xu páp

HÚT 0,010 – 0,037 (0,0004 – 0,0015) 0,08 (0,003)

XҦ 0,030 – 0,057 (0,0012 – 0,0022) 0,10 (0,004)Phҫn nhô ra dүn hѭӟng

măng và rãnh xéc-măng

Vòng ÿӍnh 0,015 – 0,045 (0,0006 – 0,0018) 0,08 (0,003)Vòng thӭ 2 0,015 – 0,045 (0,0006 – 0,0018) 0,08 (0,003)Khe hӣ miӋng

xéc –măng

Vòng ÿӍnh 0,10 – 0,25 (0,004 – 0,010) 0,45 (0,018)Vòng thӭ 2 0,10 – 0,25 (0,004 – 0,010) 0,45 (0,018)Vòng dҫu (vòng

Khe hӣ giӳa xy lanh và pít tông 0,010 – 0,040 (0,0003 – 0,0015) 0,09 (0,004)

Ĉѭӡng kính trong lӛ ÿҫu nhӓ thanh truyӅn 13,010 – 13,028 (0,5122 – 0,5129) 13,05 (0,514)

Khe hӣ giӳa chӕt pít tông và thanh truyӅn 0,010 – 0,034 (0,0004 – 0,0013) 0,05 (0,002)

www.obdvietnam.vn

THÔNG TIN CHUNG THÔNG SӔ KӺ THUҰT VÁCH MÁY/TRӨC CѪ

Khe hӣ hѭӟng kính thanh truyӅn 0 – 0,012 (0 – 0,0005) 0,05 (0,002)

Phân loҥi theo API: SG hoһc cao hѫn

Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30Tiêu chuҭn JASO T 903: MB

Áp suҩt lӕp

nguӝi

Ngѭӡi ÿiӅu khiӇn và ngѭӡi ngӗi sau 200 kPa (2,00 kgf/cm2

Áp suҩt lӕp

nguӝi

Ngѭӡi ÿiӅu khiӇn và ngѭӡi ngӗi sau 225 kPa (2,25 kgf/cm2

Ĉѭӡng kính trong xy lanh chính 11,000 – 11,043 (0,4331 – 0,4348) 11,055 (0,4352)Ĉѭӡng kính ngoài pít tông chính 10,957 – 10,984 (0,4314 – 0,4324) 10,945 (0,4309)

www.obdvietnam.vn

THÔNG TIN CHUNG MÔMEN LӴC SIӂT

GIÁ TRӎ LӴC SIӂT TIÊU CHUҬN

GIÁ TRӎ LӴC SIӂT KHUNG VÀ ĈӜNG CѪ

• Thông sӕ lӵc siӃt liӋt kê dѭӟi ÿây dành cho các bu lông/ӕc/vít quy ÿӏnh

• Nhӳng ӕc, bu lông khác ÿѭӧc siӃt theo tiêu chuҭn cӫa bҧng phía trên

Bu lông và ӕc lөc giác 10 mm 34 (3,5, 25) Bu lông và ӕc 8 mm 27 (2,8, 20)

Bu lông và ӕc lөc giác 12 mm 54 (5,5, 40) Bu lông và ӕc 10 mm 39 (4,0, 29)

Ӕc khóa vít ÿiӅu chӍnh xu páp 2 5 10 (1,0, 7) Tra dҫu ÿӝng cѫ vào ren và mһt

tӵa cӫa ÿai ӕc

Bu lông kiӇm tra dҫu giҧm tӕc cuӕi 1 8 13 (1,3, 10)

mһt tӵa cӫa ÿai ӕc

mһt tӵa cӫa ÿai ӕc

Bu lông chӕt thanh trѭӧt tăng xích

cam

(mm) N·m (kgf·m, lbf·ft)

(mm) N·m (kgf·m, lbf·ft)

tӵa cӫa ÿai ӕc

THÔNG TIN CHUNGBÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI

Bu lông giác chìm giҧm xóc trѭӟc 2 8 20 (2,0, 15) Bôi keo khóa vào các ren

(mm) N·m (kgf·m, lbf·ft)

bӅ mһt tӵa

(Three Bond 5211C hoһc

SHINETSU-SILICONE KE45T hoһc Three Bond

1215 hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng)

Khu vӵc bán nguyӋt cӫa phӟt cao su Xem trang 9-6

Keo khóa

(Three Bond 2415 hoһc 1322N hoһc

LOCKTITE 200 hoһc loҥi tѭѫng

ÿѭѫng)

Ren bu lông tҩm ÿӏnh vӏ vòng bi trөc truyӅn BӅ rӝng lӟp keo khóa:

6,5 ± 1,0 mm tính tӯÿӍnh

Hӛn hӧp dҫu mô luýp ÿen

(hӛn hӧp gӗm 1/2 dҫu ÿӝng cѫ và 1/2

mӥ molybdenum disunfua)

Các vҩu cam trөc cam

Trөc bánh răng bӏ ÿӝng cҫn khӣi ÿӝng 0,2 – 0,3 gKhu vӵc trѭӧt lò xo ma sát bánh răng cҫn khӣi ÿӝng

Mӥ

(Shell ALVANIA R3 hoһc IDEMITSU

AUTOREX B hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng)

Rãnh dүn hѭӟng má ÿӝng puly bӏ ÿӝng 1,5 – 2,0 g

Vòng bi kim và vòng bi cҫu má puly bӏ ÿӝngDҫu ÿӝng cѫ

(Không có phө gia mô luýp ÿen)

Răng bánh răng truyӅn ÿӝng bѫm dҫuToàn bӝ bӅ mһt rô to bên trong và ngoài bѫm dҫuTrөc bѫm dҫu và bӅ mһt trѭӧt nҳp bѫm dҫu

Răng bánh răng truyӅn ÿӝng bѫm dҫuVòng kín kim phun

Răng nhông thӡi ÿiӇm

BӅ mһt bên trong xy lanh

Mһt trong lӛ chӕt pít tông

BӅ mһt trѭӧt pít tôngToàn bӝ bӅ mһt vòng găng pít tông và rãnh xéc măng

Răng bánh răng trөc truyӅn, trөc trung gian và trөc cuӕicùng

Khu vӵc trѭӧt vòng bi kim/bi cҫu

www.obdvietnam.vn

THÔNG TIN CHUNG KHUNG XE

Mӥ ÿa dөng vӟi áp lӵc mҥnh

(EXCELIGHT EP2 ÿѭӧc sҧn xuҩt bӣi

KYODO YUSHI, Nhұt Bҧn hoһc Shell

ALVANIA EP2 hoһc loҥi tѭѫng

Khu vӵc tiӃp xúc guӕc phanh và cam phanh sau 0,1 – 0,2 gKhu vӵc tiӃp xúc guӕc phanh và chӕt phanh sau 0,1 – 0,2 g

MiӋng phӟt chҳn bөi phanh sauĈҫu dây và khu vӵc trѭӧt dây ga 0,1 – 0,2 g

(Không có phө gia mô luýp ÿen)

Phӟt O bӝ bѫm xăng (giӳa bӝ bѫm xăng và bình xăng) tӕi ÿa 1 gKhu vӵc tӵa phӟt chҳn bөi bình xăng và phӟt O bӝ bѫm

xăng

Dҫu phanh (DOT 3 hoһc DOT 4) Khu vӵc trѭӧt và bên trong xy lanh chính

Toàn bӝ bӅ mһt pít tông và phӟt pít tông ngàm phanh

Phӟt O ÿҫu nӕi ӕngCúp ben va pít tông chính

Dҫu giҧm xóc Honda Ultra 10 MiӋng phӟt dҫu và phӟt chҳn bөi giҧm xóc

Toàn bӝ bӅ mһt phӟt O bu lông nҳp giҧm xócKeo dính

(Honda Bond A hoһc loҥi tѭѫng

ÿѭѫng)

BӅ mһt ngoài ӕng ga và tay lái bên trái(khu vӵc tiӃp xúc tay nҳm cao su)Khu vӵc gia công hӝp lӑc gió vӟi ӕng nӕi hӝp lӑc gió

www.obdvietnam.vn

ĈI BÓ DÂY & CÁP

ĈҪU NӔI CÒI

DÂY GA

www.obdvietnam.vn

THÔNG TIN CHUNG

ӔNG NӔI BÌNH CHӬA DҪU

XY LANH CHÍNH

PHANH TRѬӞCDÂY

DÂY PHANH SAU THӬ NHҨT

DÂY GA

DÂY ĈӖNG HӖTӔC ĈӜ

tӕi ÿa 6 mm

PHÍA TRѬӞC

DÂY CӴC DѬѪNG (+) BÌNH ĈIӊNĈҪU NӔI 3P (Ĉen) ĈÈN PHA

RѪ LE ĈÈN BÁO RӀ

DÂY CӴC ÂM (-) BÌNH ĈIӊN

ĈҪU NӔI 3P ĈÈN BÁO RӀ

ĈҪU NӔI CÒI

BÓ DÂY PHÍA TRѬӞC

PHÍA TRѬӞC

CÁC ĈҪU NӔI DÂY CÔNG TҲC AN TOÀN/ĈÈN PHANH SAU

ĈҪU NӔI 3P CÔNG TҲC PHA/CӔTCÔNG TҲC ĈÈN PHANH SAU

ĈҪU NӔI (Ĉen) 3P CÔNG TҲC CÒI

ĈҪU NӔI (Ĉӓ) 3P CÔNG TҲCĈÈN BÁO RӀ

THÔNG TIN CHUNG

RѪLE KHӢI ĈӜNG

PHÍA TRѬӞC

DÂY GAtӕi ÿa 6 mm

www.obdvietnam.vn

HӜP CҪU CHÌ

RѪ LE ĈÈN BÁO RӀ

DÂY CӴC ÂM (-) BÌNH ĈIӊN

ĈҪU NӔI 3P ĈÈN BÁO RӀPHҦI PHÍA TRѬӞC

BÓ DÂY CHÍNH

BÓ DÂY PHÍA TRѬӞC

DÂY ĈӖNG HӖ TӔC ĈӜ

www.obdvietnam.vn

THÔNG TIN CHUNG

DÂY GA

ĈҪU NӔI 1P (ĈEN)

CҦM BIӂN O2

DÂY BUGIĈҪU NӔI 2P (Ĉen) KIM PHUN

ĈҪU NӔI (Xám) 2P VAN TӮCҪM CHӮNG CAO

ĈҪU NӔI 2P (Ĉen) CҦM BIӂN EOT

ĈҪU NӔI (Lөc) 3P CÔNG TҲCCHӔNG NGHIÊNG

DÂY CҦM BIӂN IATӔNG DҮN XĂNG

TRÊN

ӔNG THÔNG HѪIVÁCH MÁY

BÓ DÂY

ӔNG CHÂN KHÔNG

www.obdvietnam.vn

TRÊN tӕi ÿa 5 mm

BÓ DÂY CHÍNH

ĈҪU NӔI 3P CҦM BIӂN TP (Ĉen)

ӔNG XҦ TRÀN KHAY XĂNG

ĈҪU NӔI 5P BѪM XĂNGĈҪU NӔI (Xám) 2P VAN TӮ

CҪM CHӮNGCAO

ĈҪU NӔI (Lөc) 3P CÔNG TҲC CHӔNG NGHIÊNG

DÂY PHANH SAU

ӔNG XҦ TRÀN KHAY XĂNGĈҪU NӔI (Lөc) 3P CÔNG TҲC CHӔNG NGHIÊNG

www.obdvietnam.vn

THÔNG TIN CHUNG

TRÊN

BÓ DÂY CHÍNH

BÓ DÂY CHÍNH

tӕi ÿa 3 mm

CÁC ĈҪU NӔI BÊN TRONG CHӨP CAO SU:

–ĈҪU NӔI 2P BÓ DÂY PHÍA SAU

–ĈҪU NӔI 6P BÓ DÂY PHÍA SAU

–ĈҪU NӔI 2P BÓ DÂY PHÍA SAU

ĈҪU NӔI 2P CҦM BIӂN CKP

DÂY BUGINҲP CҦM BIӂN O2

BÓ DÂY PHÍA SAU (Tӟi BѪM XĂNG)

BÓ DÂY PHÍA SAU

CÁC ĈҪU NӔI BÊN TRONG CHӨP CAO SU:

–ĈҪU NӔI 9P BӜ ĈÈN SAU

–ĈҪU NӔI DÂY ĈÈN SOI BIӆN SӔ

ĈҪU NӔI 2P TIӂT CHӂ/

www.obdvietnam.vn

ӔNG DҮN XĂNGĈҪU NӔI 2P (Xám) CҦM BIӂN IAT

ĈҪU NӔI 2P (Ĉen) KIM PHUN

ӔNG THÔNG HѪI VÁCH MÁY

ĈҪU NӔI 2P (Xám) CҦM BIӂN IAT

ӔNG DҮN XĂNG ĈҪU NӔI 2P (Ĉen) KIM PHUN

ӔNG THÔNG HѪIVÁCH MÁY

BÓ DÂYDÂY MÁY PHÁT

www.obdvietnam.vn

THÔNG TIN CHUNG

CҦM BIӂN CKPDÂY MÁY PHÁT

www.obdvietnam.vn

Hӊ THӔNG KIӆM SOÁT KHÍ XҦ

NGUӖN KHÍ XҦ

Nhӳng sҧn phҭm cӫa quá trình ÿӕt cháy nhiên liӋu bao gӗm các bon ô xít, ni tѫ ô xít (NOX) và hydrocacbon (HC) ViӋc kiӇm soát

khí các bon ô xít, ni tѫ ô xít và hydrocacbon là rҩt quan trӑng bӣi vì dѭӟi ÿiӅu kiӋn nhҩt ÿӏnh chúng sӁ phҧn ӭng tҥo thành sѭѫng

khói quang hóa dѭӟi sӵ tác ÿӝng cӫa ánh sáng mһt trӡi Các bon monoxide (CO) không phҧn ӭng giӕng nhѭ vұy nhѭng lҥi rҩt ÿӝc

hҥi

Công ty Honda Motor tұn dөng các hӋ thӕng tұn dөng khí xҧ (trang 1-24) ÿӇ giҧm bӟt khi monoxide, ni tѫ ô xít và hydrocacbon

Hӊ THӔNG KIӆM SOÁT HѪI MÁY

Ĉӝng cѫ có trang bӏ thêm mӝt hӋ thӕng nҳp máy khép kín ÿӇ ngăn chһn bӟt khí xҧ thoát ra ngoài khí quyӇn Khí ga ÿѭӧc quay trӣ

lҥi buӗng ÿӕt thông qua lӑc gió và bӝ bѭӟm ga

Hӊ THӔNG KIӆM SOÁT KHÍ XҦ

HӋ thӕng kiӇm xoát khí xҧ bao gӗm mӝt bӝ chuyӇn ÿәi chҩt xúc tác 3 chiӅu và hӋ thӕng PGM-FI

Không ÿѭӧc ÿiӅu chӍnh hӋ thӕng này ngoҥi trӯ ÿiӅu chӍnh tӕc ÿӝ cҫm chӯng bҵng vít chӍnh ga HӋ thӕng này hoҥt ÿӝng ÿӝc lұp so

vӟi hӋ thӕng kiӇm soát hѫi máy

BӜ CHUYӆN ĈӘI CHҨT XÚC TÁC BA CHIӄU

ChiӃc xe này ÿѭӧc trang bӏ bӝ chuyӇn ÿәi chҩt xúc tác ba chiӅu

Bӝ chuyӇn ÿәi chҩt xúc tác ba chiӅu nҵm trong hӋ thӕng khí xҧ Thông qua phҧn ӭng hóa hӑc nó sӁ chuyӇn khí HC, CO và NOx

trong khí thҧi thành khí cacbon (CO2), khí ni tѫ (N2) và hѫi nѭӟc

Không nên có bҩt cӭ ÿiӅu chӍnh nào ÿӕi vӟi hӋ thӕng này tuy nhiên viӋc kiӇm tra ÿӏnh kǤ các bӝ phұn cӫa hӋ thӕng ÿѭӧc khuyӃn

cáo thӵc hiӋn

Hӊ THӔNG KIӆM SOÁT TIӂNG ӖN

CҨM CAN THIӊP VÀO Hӊ THӔNG KIӆM SOÁT TIӂNG ӖN: Luұt ÿӏa phѭѫng có thӇ cҩm nhӳng tác ÿӝng dѭӟi ÿây ÿӕi vӟi hӋ

ӔNG THÔNG HѪI VÁCH MÁY THÂN BѬӞM GA

KHÍ SҤCHDÒNG KHÍ GA

BҪU LӐC GIÓ

www.obdvietnam.vn

THÔNG TIN CHUNG CÁC ĈҺC TÍNH KӺ THUҰT

Hӊ THӔNG PGM-FI KHÔNG CÓ CҦM BIӂN MAP

BѪM XĂNGKIM PHUN

CҦM BIӂN EOT CҦM BIӂN CKP

PHÁC THҦO Hӊ THӔNG

HӋ thӕng PGM-FI cӫa ÿӡi xe này không có cҧm biӃn MAP

Thay cho cҧm biӃn MAP, hӋ thӕng này sӱ dөng phҧn hӗi tӯ cҧm biӃn O2 và tín hiӋu tӯ cҧm biӃn CKP

Thӡi gian phun nhiên liӋu cѫ bҧn ÿѭӧc lұp trình trong ECM cho nhӳng ÿiӅu kiӋn vұn hành khác nhau, ÿѭӧc ÿiӅu chӍnh liên tөc theo

hӋ sӕ phҧn hӗi tӯ cm biӃn O2, thay vì chѭѫng trình ÿѭӧc kiӇm soát bҵng áp suҩt chân không do cҧm biӃn MAP phát hiӋn trong hӋ

thӕng PGM-FI thông thѭӡng

Chu kǤ nә ÿѭӧc phát hiӋn theo tín hiӋu tӯ cҧm biӃn CKP ECM phát hiӋn chu kǤ nén khi vұn tӕc quay cӫa trөc khuӹu quay chұm lҥi

trong chu kǤ nén, thay vì chu kǤ ÿѭӧc phát hiӋn bҵng tín hiӋu tӯ cҧm biӃn MAP trong hӋ thӕng PGM-FI thông thѭӡng

VÍT GIÓ CҪM CHӮNG

Vít gió cҫm chӯng ÿѭӧc ÿһt trong thân bѭӟm ga Ĉѭӡng khí cҫm chӯng cung cҩp mӝt lѭӧng khí cҫn thiӃt trong suӕt quá trình hoҥt

ÿӝng không tҧi

Ĉѭӡng ÿi cӫa khí cҫm chӯng ÿѭӧc thiӃt kӃ theo dҥng khúc khuӹu nên không dӉ bӏ ҧnh hѭӣng bӣi bөi bҭn bӏ thәi ngѭӧc tӯ buӗng

ÿӕt Lѭӧng khí có thӇ ÿѭӧc ÿiӅu chӍnh bҵng cách vһn vít gió cҫm chӯng ÿӇ tăng/giҧm khe hӣ giӳa vít và vách ngăn khí trong thân

Quҧn lý thӡi gian xҧ nhiên liӋu

Giàu hay Nghèo?

ĈiӅu chӍnh hӋ sӕ phҧn hӗi tӯ cҧmbiӃn O2 trong tӯng ÿiӅu kiӋn lái xe

KIM PHUN

ECM

BiӃn ÿәihҵng sӕ

THÔNG TIN CHUNG VAN TӮ CҪM CHӮNG NHANH

Thay cho IACV trong hӋ thӕng PGM-FI thông thѭӡng, van tӯ cҫm chӯng nhanh cung cҩp mӝt ÿѭӡng khí phө trong thân bѭӟm ga

ÿӇ duy trì tӕc ÿӝ cҫm chӯng nhanh trong khi ÿӝng cѫ nguӝi

VҰN HÀNH:

Khi van tӯ không hoҥt ÿӝng, ÿӃ van bӏ ÿҭy tӵa vào thân bѭӟm ga bӣi lò xo, ÿóng ÿѭӡng khí phө

BìnhÿiӋn cung cҩp ÿiӋn áp không ÿәi cho van tӯ trong khi công tҳc máy ON

Khiÿӝng cѫ khӣi ÿӝng và phát hiӋn tín hiӋu xung tӯ trөc cѫ, ECM nӕi mát mҥch cuӝn tӯ ÿӇ cung cҩp dòng ÿiӋn vào cuӝn tӯ

Cuӝn tӯ sinh ra lӵc tӯ hút ÿӃ van tӯ Lӵc kéo cӫa cuӝn tӯ thҳng lӵc cӫa lò xo, tҥo ra khe hӣ giӳa ÿӃ van và khu vӵc tӵa thânbѭӟm ga, mӣ ÿѭӡng khí phө

Van tӯ luôn ÿѭӧc hoҥt ÿӝng khi khӣi ÿӝng ÿӝng cѫ, không phө thuӝc vào nhiӋt ÿӝ dҫu ÿӝng cѫ

Thӡi gian hoҥt ÿӝng cӫa van ÿѭӧc quyӃt ÿӏnh bӣi ÿӗng hӗ bên trong ECM, nó ÿѭӧc kiӇm soát bӣi thông tin phát hiӋn tӯ cҧm biӃnEOT vӅ nhiӋt ÿӝ ÿӝng cѫ

Khiÿӝng cѫ ÿѭӧc làm nóng ÿҫy ÿӫ, mҥch mát bên trong cuӝn tӯ sӁ ngҳt do dó ngҳt nguӗn vào cuӝn tӯ

Ĉӂ VAN TӮĈѬӠNG KHÍ PHӨ

Ĉӂ VAN

ĈIӊN ÁP BÌNH ĈIӊNVӯa khít

www.obdvietnam.vn

www.obdvietnam.vn

ӔP QUҤT LÀM MÁT ··· 2-16 ӔNG XҦ··· 2-17 TҨM BҦO ӔNG XҦ··· 2-17 CHӔNG NGHIÊNG··· 2-17

www.obdvietnam.vn

(10)

(9)(13)

(2)

(14)(12)

(16)

(21)(1)

(1) Ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6) (12) Ӕp dѭӟi (trang 2-13)

(2) Ӕp sau tay lái (trang 2-6) (13) Ӕp trong phía trѭӟc (trang 2-7)

(3) Ӕp trên trѭӟc (trang 2-4) (14) Ӕp sàn (trang 2-14)

(4) Ӕp dѭӟi trѭӟc (trang 2-7) (15) Chҳn bùn sau A (trang 2-14)

(5) Chҳn bùn trѭӟc (trang 2-8) (16) Ӕng ӕp vách máy trái (trang 2-16)

(6) Ӕp cҥnh trѭӟc (trang 2-4) (17) Ӕp quҥt làm mát (trang 2-16)

(7) Ӕp giӳa thân (trang 2-10) (18) Nҳp thùng xăng (trang 2-9)

(9) Hӝp ÿӵng ÿӗ (trang 2-9) (20) Chҳn bùn sau B (trang 2-15)

(10) Tay dҳt sau (trang 2-11) (21) Ӕp ÿèn báo rӁ sau (trang 2-11)

(11) Ӕp thân (trang 2-12) (22) Gѭѫng chiӃu hұu (trang 2-5)

KHUNG/ӔP THÂN/ Hӊ THӔNG KHÍ XҦ THÔNG TIN BҦO DѬӤNG

CHUNG

• Phҫn này ÿӅ cұp ÿӃn quy trình tháo và ráp ӕp thân vӓ và hӋ thӕng xҧ

• Luôn thay gioăng ӕng xҧ mӟi sau khi ÿã tháo ӕng xҧ ra khӓi ÿӝng cѫ

• Khi ráp hӋ thӕng khí xҧ, ráp lӓng tҩt cҧ các ӕc, bu lông xiӃt ӕng xҧ Luôn siӃt ӕc nӕi ӕng xҧ trѭӟc, sau ÿó siӃt các bu lông, ӕccòn lҥi NӃu siӃt các bu lông, ӕc trѭӟc thì có thӇ ӕng xҧ sӁ không ÿѭӧc ráp chһt chӁ

• Luôn luôn kiӇm hӋ thӕng xҧ xem có rò rӍ hay không trѭӟc khi ráp

www.obdvietnam.vn

– Lүy [5] cӫa bӝ ÿèn báo rӁ ra khӓi rãnh [6] trên giá ӕptrѭӟc

– Các lүy [7] ӣ ӕp cҥnh trѭӟc ra khӓi các lӛ [8] ӣ ӕptrong trѭӟc

Tháo ÿҫu nӕi (ÿen) 3P ÿèn báo rӁ [9]

Tháo ÿӋm cao su ra khӓi giá ӕp trѭӟc

Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo

KHUNG/ӔP THÂN/ Hӊ THӔNG KHÍ XҦ THÁO RÃ/RÁP

Tháo các vít [1]

Tháo bӝ ÿèn báo rӁ [2] bҵng cách tách rãnh [3] ra khӓi

lүy cài [4] ӣ ӕp cҥnh trѭӟc

Tháo kҽp [5] và dây ÿèn báo rӁ [6]

Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc lҥi lúc tháo

GѬѪNG CHIӂU HҰU

THÁO/RÁP

Tháo chөp che bөi [1]

Tháo hai gѭѫng chiӃu hұu [2] bҵng cách xoay ÿiӅu

Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.

ӔP SAU TAY LÁI

THÁO/RÁP

Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6)

Tháo nhѭ sau:

– Các ÿҫu nӕi dây công tҳc ÿèn phanh trѭӟc [1]

– Các ÿҫu nӕi dây công tҳc ÿèn phanh sau [2]

– Các ÿҫu nӕi dây công tҳc an toàn [3]

Tháo các vít [4]

Tháo nhѭ sau:

– Các ÿҫu nӕi công tҳc tay lái bên trái [1]

– Các ÿҫu nӕi công tҳc tay lái bên phҧi [2]

Tháo các vít [3] và ӕp sau tay lái [4]

Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo

Tháo ӕp trong phía trѭӟc [3] bҵng cách tháo các bӝ

Tháo nҳp khóa an toàn [12]

Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo

THÁO RÃ/RÁP

Tháo các vít [1]

Tháo ӕp trên phía trong [2] ra khӓi ӕp dѭӟi phía trong[3]

Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc lҥi lúc tháo

Khӟp các lүy ӕp trên phía trong vào các rãnh ӣ ӕp dѭӟiphía trong

CHҲN BÙN TRѬӞC

THÁO/RÁP

Tháo giá giӳ dây [1], các bu lông bҳt chҳn bùn trѭӟc [2]

và chҳn bùn trѭӟc [3]

Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo

Luôn thay mӟi các bu lông bҳt chҳn bùn trѭӟc

Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.

• Khӟp các lүy trên ӕp bình xăng vào các rãnh ӣ hӝpÿӵng ÿӗ

• Khӟp các rãnh trên nҳp bình xăng vӟi các lүy trên

ӕp thân

HӜP ĈӴNG ĈӖ

THÁO/RÁP

Tháo ӕp bình xăng (trang 2-9)

Tháo hai bu lông [1]

Tháo bó dây [2] ra khӓi dүn hѭӟng dây [3] và tháo hӝpÿӵng ÿӗ [4]

Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo

KHUNG/ӔP THÂN/ Hӊ THӔNG KHÍ XҦ TAY DҲT SAU

THÁO/RÁP

Mӣ khóa yên

Mӣ yên xe

Tháo các bu lông [1] và tay dҳt sau [2]

Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo

ӔP ĈÈN BÁO RӀ PHÍA SAU

ba móc) vӅ phía sau– Rãnh [4] ra khӓi lүy [5] bҵng cách kéo ӕp ÿèn báo rӁphía sau vӅ phía trѭӟc

Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo

[2][1]