1Thiết kế, nhà sản xuất và ghi chú 81.1Thiết kế và mục đích sử dụng81.1.1Mục đích sử dụng81.2Nhà sản xuất81.2.1Tên và địa chỉ Nhà sản xuất81.2.2Liên hệ81.3Nhãn dán và số seri91.3.1Kiểu nhãn dán và số seri91.4Tuyên bố phù hợp EC 101.6Hướng dẫn sử dụng 111.6.1Sử dụng xe lu 111.7Bảo hành và trách nhiệm pháp lý của Nhà sản xuất 121.7.1Kiểm nghiệm sản phẩm 12
Trang 1Operating & maintenance manual
Trang 2Mục lục 1
1 Thiết kế, nhà sản xuất và ghi chú 8
1.1 Thiết kế và mục đích sử dụng 8
1.1.1 Mục đích sử dụng 8
1.2 Nhà sản xuất 8
1.2.1 Tên và địa chỉ Nhà sản xuất 8
1.2.2 Liên hệ 8
1.3 Nhãn dán và số seri 9
1.3.1 Kiểu nhãn dán và số seri 9
1.4 Tuyên bố phù hợp EC 10
1.6 Hướng dẫn sử dụng 11
1.6.1 Sử dụng xe lu 11
1.7 Bảo hành và trách nhiệm pháp lý của Nhà sản xuất 12
1.7.1 Kiểm nghiệm sản phẩm 12
1.7.2 Bảo hành và trách nhiệm pháp lý của Nhà sản xuất 12
1.7.3 Miễn trừ bảo hành và trách nhiệm pháp lý của Nhà sản xuất 12
1.7.4 Thay đổi sở hữu (ví dụ mua bán xe lu) 12
1.8 Chú ý về hướng dẫn vận hành và bảo trì 13
1.8.1 Biểu tượng trong hướng dẫn vận hành và bảo trì 13
1.8.2 Các chú ý khác về hướng dẫn vận hành và bảo trì 14
1.9 Độ rung 14
1.9.1 Độ rung tay lái 14
1.9.2 Độ rung toàn xe 14
2 Hướng dẫn an toàn 15
2.1 Hướng dẫn chung về xe lu 15
2.2 Bắt đầu vận hành xe lu 16
2.3 Hướng dẫn an toàn khẩn cấp 16
3 Thông số kỹ thuật 17
3.1 Dữ liệu vận hành 17
3.2 Lốp 17
3.3 Mức dầu 17
3.4 Động cơ Diesel 17
3.5 Hệ thống bảo vệ xe lu (ROPS) 18
3.6 Kích thước 19
4 Vận chuyển xe lu 20
4.1 Đảm bảo an toàn xe lu trước khi vận chuyển 20
4.2 Nhấc an toàn xe lu 20
4.2.1 Nhấc xe lu lên thùng xe tải phẳng 20
4.2.2 Lắp an toàn xe lu lên phương tiện vận chuyển 21
Hướng dẫn vận hành và bảo trì
2
Trang 34.2.3 Cố định xe lu với phương tiện vận chuyển 21
4.2.4 Chú ý vận chuyển 22
5 Làm quen với xe lu 23
5.1 Tổng quan: Các bộ phận 23
5.2 Tổng quan: Bộ phận lái 24
5.3 Nhãn dán cảnh báo 25
6 Trước khi bắt đầu xe lu 26
6.1 Trước lần khởi động đầu tiên 26
6.2 Kiểm tra xe lu: Kiểm tra bằng mắt 26
6.2.1 Kiểm tra khu vực trống 27
6.3 Nạp lại nhiên liệu (Diesel) 28
6.4 Mở cửa buồng lái và vào bên trong xe 29
7 Cài đặt theo cá nhân 31
7.1 Điều chỉnh ghế lái 31
7.2 Điều chỉnh cột tay lái 33
7.2.1 Điều chỉnh gương chiếu hậu 33
7.2.2 Thắt đai an toàn 33
7.3 Ghế lái: tính năng tùy chọn 34
8 Nút điều khiển và màn hình hiển thị trong Buồng lái 35
8.1 Tổng quan: Buồng lái 35
8.1.1 Công tắc trên tay lái 36
8.1.2 Tính năng cảnh báo 37
8.1.3 Cần điều khiển và bảng điều khiển công tắc ở tay vịn bên phải 37
9 Khởi động, Lái và dừng xe lu 41
9.1 Trước khi khởi động lần đầu tiên 41
9.2 Khởi động Động cơ Diesel 41
9.2.1 Khởi động Động cơ Diesel 41
9.2.2 Xử lý sự cố: Khởi động Động cơ Diesel 42
9.3 Lái xe lu 42
9.3.1 Đi tiến: bắt đầu 42
9.3.2 Đi tiến: dừng 43
9.3.3 Đi lùi: bắt đầu 43
9.3.4 Đi lùi: dừng 44
9.3.5 Đổi hướng lái 44
9.4 Lái xe dưới mưa hoặc khi tầm nhìn hạn chế 44
9.4.1 Lái xe dưới mưa 44
9.4.2 Lái xe khi trời tối hoặc khi tầm nhìn hạn chế 45
9.5 Cản trở tầm nhìn 46 Hướng dẫn vận hành và bảo trì
3
Trang 49.6 Dừng và đỗ xe lu 46
9.6.1 Rời khỏi xe lu 47
10 Lái xe trên đất cứng và đường dốc 48
10.1 Kiểm soát HA 48
10.1.1 Chức năng kiểm soát thủy lực HA 48
10.2 Kiểm soát thủy lực HD trục sau (tính năng tùy chọn) 49
11 Lái xe đường dốc 50
11.1 Dốc 50
11.1.1 Khả năng leo dốc tối đa của xe lu (phụ thuộc địa hình) 50
11.1.2 Vận hành trên dốc : Bắt đầu 50
11.1.3 Tiến lên dốc 51
11.1.4 Lùi lên dốc 51
11.1.5 Xuống dốc 52
11.1.6 Dừng trên dốc 52
12 Kéo xe lu 53
12.1 Hướng dẫn an toàn trong quá trình kéo xe lu 53
12.2 Tính toán trước khi kéo 53
12.2.1 Đảm bảo xe lu an toàn 53
12.2.3 Thả phanh đỗ và van HP 54
12.2.4 Tắt kích hoạt (thả) phanh đỗ 54
12.2.5 Chú ý quá trình kéo 54
12.2.6 Sau khi kéo 55
13 Làm việc với xe lu 57
13.1 Hướng dẫn an toàn trước khi làm việc 57
13.2 Bộ phận kiểm soát hoạt động 57
13.3 Ứng dụng của xe lu 58
13.3.1 Thông tin cơ bản về đầm chặt đất 58
13.3.2 Đi tiến (không rung) 59
13.3.3 Đi lùi (không rung) 59
13.4 Đầm chặt đất bằng sử dụng trống rung mịn 60
13.4.1 Kích hoạt chế độ Đầm chặt nền đất 60
13.4.2 Tắt kích hoạt Đầm chặt nền đất 61
13.4.3 Kích hoạt đầm chặt sâu 61
13.4.4 Tắt kích hoạt đầm chặt sâu 62
13.5 Đầm chặt bằng trống đạp chân 62
13.5.1 Thông tin cơ bản về ứng dụng của trống đạp chân 62
14 Đo độ đầm chặt (tùy chọn) 63
14.1.1 Biến thể đo độ đầm chặt 63
14.1.2 Lợi thế của đo độ đầm chặt 63
Hướng dẫn vận hành và bảo trì
4
Trang 514.1.3 Đo độ đầm chặt biến thể 1 64
14.1.4 Lắp đặt và tháo dỡ Hệ thống đo độ đầm chặt 64
14.1.5 Hệ thống Đo độ đầm chặt, biến thể 2: Hiển thị và ghi lại 65
15 Chuyển đổi chế độ xe lu 66
15.1 Hướng dẫn an toàn khi làm việc với xe lu 66
15.2 Chuyển chế độ trống rung mịn sang trống đạp chân 66
15.2.1 Gắn phần đạp chân lên trống rung mịn 67
16 Lốp trục sau 69
16.1.1 Bơm nước vào lốp trục sau 69
16.1.2 Quy trình thêm nước và phụ gia chống đông 69
16.1.3 Quy trình thêm nước sạch 70
16.1.4 Xả khỏi lốp 70
16.1.5 Quy trình đổ dùng phương pháp ”Hanauer Maus“ 71
16.1.6 Kiểm tra áp suất lốp 71
16.1.7 Gắn lốp 71
17 Lỗi và xử lý sự cố 72
17.1 Phát hiện lỗi 72
18 Hướng dẫn bảo trì 74
18.1 Hướng dẫn an toàn liên quan đến việc bảo trì 74
18.1.1 Các biện pháp phòng ngừa an toàn cần thực hiện trước khi bảo trì 74
18.1.2 Sau khi hoàn thành bảo trì 74
18.2 Tổng quan: Bảo trì 75
19 Hướng dẫn bảo trì cho người lái 76
19.1.1 Yêu cầu bảo trì 76
19.1.2 Bảng dầu bôi trơn 76
19.1.3 Phụ tùng cần thiết cho công tác bảo trì: Bộ bảo trì 77
19.2 Bảo trì hàng ngày trước khi khởi động xe lu (Chứng chỉ bảo trì A) 78
19.2.1 Kiểm tra / làm sạch 78
19.2.2 Mức nhiên liệu 78
19.2.3 Bộ lọc tiền nhiên liệu (Bộ tách nước - nhiên liệu ) 78
19.2.4 Mức chất làm mát 79
19.2.5 Dây cu roa 79
19.2.6 Mức dầu động cơ 80
19.2.7 Lọc gió 80
19.2.8 Mức dầu thủy lực 81
19.2.9 Kiểm tra áp suất lốp 81
19.2.10 Hệ thống rửa gạt kính 81
Hướng dẫn vận hành và bảo trì
5
Trang 619.2.11 Làm sạch buồng lái 82
19.2.12 Làm sạch lưỡi cào 82
19.3 Danh sách kiểm tra: Công việc bảo trì bắt buộc đối với chứng chỉ bảo trì A 82
20 Hướng dẫn bảo trì cho nhân viên bảo trì 83
20.1 Bảo trì bắt buộc 83
20.2 Công việc bảo trì liên quan đến Động cơ Diesel 83
20.2.1 Bộ tách nước - nhiên liệu (bộ lọc nhiên liệu) 83
20.2.2 Thay bộ lọc nhiên liệu 84
20.2.3 Thay dầu động cơ 84
20.2.4 Hệ thống làm mát 85
20.2.5 Dây cu roa 86
20.2.6 Thay đầu Lọc gió 86
20.3 Công việc bảo trì liên quan đến hệ thống thủy lực 87
20.3.1 Thay dầu thủy lực và cartridge lọc dầu 87
20.3.2 Kiểm tra mức dầu thủy lực 87
20.3.3 Thay dầu thủy lực 88
20.4 Công việc bảo trì liên quan đến trục sau 89
20.4.1 Kiểm tra mức dầu trong bánh dẫn trục và thay dầu 89
20.4.2 Kiểm tra mức dầu và thay dầu trục sau 90
20.4.3 Thay dầu trong trục ống 90
20.5 Công việc bảo trì liên quan đến trống và rung 91
20.5.1 Kiểm tra mức dầu: trống 91
20.5.2 Kiểm tra mức dầu: rung 91
20.6 Công việc bảo trì liên quan đến hệ thống điện 92
20.6.1 Công việc bảo trì liên quan đến ắc quy 92
20.6.2 Bảng mạch điện, cầu chì và rơ le 92
20.6.3 Vị trí cầu chì trên bảng mạch điện 93
20.7 Công việc bảo trì liên quan đến Hệ thống thông gió 93
20.8 Danh sách kiểm tra: Công việc bảo trì bắt buộc đối với chứng chỉ bảo trì B & C 94
21 Vệ sinh và bảo quản 95
21.1 Vệ sinh máy 95
21.2 Bảo quản 95
21.3 Tắt hoàn toàn xe lu 96
22 Vận hành lần đầu 97
22.1 Khi tiếp nhận xe lu 97
22.1.1 Kiểm tra trạng thái vận hành xe lu 97
22.2 Hướng dẫn và giải thích về máy 98
22.2.1 Tài liệu máy và hướng dẫn vận hành 98
22.2.2 Yếu tố vận hành và hiển thị trong Buồng lái 98
22.2.3 Làm việc với xe lu 98
Hướng dẫn vận hành và bảo trì
6
Trang 722.2.4 Lái xe lu 98
22.2.5 Công việc bảo trì 99
22.3 Danh sách kiểm tra: Kiểm tra lần đầu sau khi vận hành 50 giờ đầu tiên 100
22.3.1 Kiểm tra mức 100
22.3.2 Động cơ Diesel 100
22.3.3 Các mối nối 100
22.3.4 Hệ thống thủy lực 101
23 Ghi chú vận chuyển và xác nhận kiểm tra 102
23.1 Ghi chú vận chuyển 102
23.2 Xác nhận: Kiểm tra lần đầu sau khi vận hành 50 giờ đầu tiên 103
23.3 Xác nhận: Quy trình vận chuyển và thực hiện bôi trơn và bảo trì 104
24 Danh mục hình 105
25 Thuật ngữ 106
Hướng dẫn vận hành và bảo trì
7
Trang 81 Thiết kế, nhà sản xuất và ghi chú
Xe lu chỉ có thể được sử dụng cho các mục đích và côngviệc được đề cập trong sách hướng dẫn này Bất kỳ việc
sử dụng máy cho các mục đích khác được coi là lạm dụng và không được phép
ATLAS Weyhausen GmbH Maschinenfabrik
Visbeker Straße 35
27793 Wildeshausen Liên bang Đức
Điện thoại: + 49 (0) 4431 981 - 0Fax: + 49 (0) 4431 981 - 139E-Mail: info@f-weyhausen.de
Web: www.atlas-weycor.de
Trang 91.3 Nhãn dán và số seri
2599 XXX E123456
Số seri có các số tham chiếu X để nhận dạng thiết bị Nó
có thể được tìm thấy trên các loại nhãn dán (2) ở góc phải, bên dưới Buồng lái Thêm vào đó, nó còn được khắc trên khung sườn máy
2 Hình 1 Khung nhãn dán
Các thông tin sau được ghi trên nhãn dán:
• Công suất động cơ (kW)
• Tổng trọng lượng tối đa cho phép
Hình 2 Kiểu nhãn dán
Hình 3 Nhãn dán động cơ Diesel
1
Trang 101.4 Tuyên bố phù hợp EC
Đã ký
ATLAS Weyhausen GmbH, Visbeker Straße 35, 27793 Wildeshausen, Đức
bằng văn bản này tuyên bố rằng máy / thiết bị được mô tả bên dưới
7 Mức phát thải tiếng ồn trung bình L w A (theo 2000/14/EG & phụ lục):
8 Mức phát thải tiếng ồn đảm bảo L w A (theo 2000/14/EG & phụ lục):
9 Mức áp suất ồn L p A (theo ISO 6396):
10 Độ rung tay lái (theo ISO 8041):
11 Độ rung toàn xe (theo ISO 8041):
được thiết kế tuân thủ Chỉ thị Máy móc 2006/42/EC của Nghị viện và Hội đồng châu Âu, ban hành ngày 9 tháng 6,
2006
Trong trường hợp có bất kỳ sửa đổi và thay đổi nào đối với máy đã được thực hiện mà không có sự chấp
thuận trước của nhà sản xuất, tuyên bố này sẽ mất hiệu lực!
Cá nhận chịu trách nhiệm biên soạn tài liệu kỹ thuật là:
Máy tuân thủ các yêu cầu của các chỉ
thị và hướng dẫn Châu Âu sau đây:
Tương thích điện từ: 2004/108 / EC và phụ lục Chỉ thị phát thải động cơ: 97/68 / EC và phụ lục
Chỉ thị mức độ ồn: 2000/14 / EC và phụ lục
EN 474, Phần 1, EN 474, Phần 3, DIN EN ISO 12100:2011-03
Tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật quốc gia: Hướng dẫn các quy định về giao thông đường bộ / đường bộ (StVZO) I
Hướng dẫn phòng chống tai nạn phương tiện giao thông (VBG 12) Quy trình đánh giá sự phù hợp sau đây phải được chỉ ra, có tham chiếu với VBG 12: 2000/14 / EC, phụ lục VI
Cơ quan thông báo: TÜV Nord Cert, Europäische Benannte Stelle 0044, Am TÜV 1, Hannover, Đức
Tài liệu kỹ thuật cho máy có sẵn tại: ATLAS Weyhausen GmbH, Visbeker Straße 35, 27793
Wildeshausen, Đức
Địa điểm, ngày, chữ ký đại diện nhà sản xuất: Wildeshausen,
(A Gabriel, Trưởng bộ phận công trình)
—————— Đây là một tài liệu được tạo bằng file điện tử Tài liệu gốc có sẵn tại công ty ——————
Hướng dẫn vận hành và bảo trì
Trang 111.6 Hướng dẫn sử dụng
1.6.1 Sử dụng xe lu
Trách nhiệm của nhà thầu
Nhà thầu là chủ sở hữu hoặc thuê xe lu
Trách nhiệm đảm bảo rằng xe lu được vận hành độc quyền, bảo trì và bảo trì bởi nhân viên có:
• thể chất, tinh thần và chuyên nghiệp
• đã đọc và hiểu sách hướng dẫn vận hành và bảo trì hoàn toàn thuộc về chủ sở hữu hoặc người thuê xe
• Nhắc nhân viên vận hành và bảo trì xác nhận điều này bằng văn bản trước khi cho phép
họ sử dụng xe
• Các cá nhân sử dụng rượu hoặc ma túy không được vận hành xe lu
• Đảm bảo rằng, ngoài các hướng dẫn được nêu trong sách hướng dẫn này, các quy định và luật an toàn bắt buộc của quốc gia hoặc địa phương đề cập đến hoạt động của máy móc xây dựng được tuân thủ
Trách nhiệm của người lái và nhân viên bảo trì
Bất kỳ cá nhân có ý định vận hành xe lu phải đọc và hiểu hướng dẫn vận hành và bảo trì này trước khi bắt đầu thực hiện bất kỳ công việc nào liên quan đến phương tiện
Người lái xe lu là người vận hành và điều khiển xe lu.
• Trước khi bắt đầu vận hành xe lu, nghĩa vụ của người lái xe là xác định rằng xe đang trong tình trạng không có lỗi Ngoài ra, người lái xe phải tuân thủ các hướng dẫn liên quan đến hoạt động của xe lu trong khi đang sử dụng
• Trách nhiệm đảm bảo rằng máy và hoạt động của nó không gây ra bất kỳ mối nguy hiểm nào đối với người lái xe lu
• Trước khi làm việc với xe lu, hãy đảm bảo tự làm quen với tất cả các yếu tố và chức năng điều khiển của nó cũng như các đặc tính xe
Nhân viên bảo trì bao gồm tất cả các cá nhân tham gia
phục vụ, duy trì và sửa chữa xe lu
• Nhân viên bảo trì phải tuân theo các khoảng thời gian bảo trì mặc định và chịu trách nhiệm thực hiện các kiểm tra và công việc được yêu cầu
• Nhân viên cần đảm bảo rằng việc thực hiện công việc bảo trì và dịch vụ được đề cập không gây ra bất kỳ nguy hiểm nào cho môi trường
Trang 121.7 Bảo hành và trách nhiệm pháp lý của nhà sản xuất
CHÚ Ý!
Xe lu đã được thiết kế và sản xuất theo các quy tắc kỹ thuật được thiết lập liên quan đến an toàn, bí quyết công nghệ và đã được nhà sản xuất thiết lập và thử nghiệm
Trong trường hợp hư hỏng do lỗi thiết kế, sản xuất, lắp ráp hoặc vật liệu xảy ra ngoài tất cả các kiểm tra và trong thời hạn bảo hành, các điều khoản bảo hành được
áp dụng, như được quy định trong hợp đồng
Thời gian bảo hành (với thời hạn từ 12 đến 48 tháng) phụ thuộc vào các điều khoản bảo hành Để biết thêm thông tin
về các tiện ích bảo hành tùy chọn của chúng tôi, vui lòng liên hệ với đại lý ATLAS được ủy quyền tại địa phương củabạn
Nhà sản xuất xe lu sẽ không chịu bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào cũng như không chấp nhận bất kỳ yêu cầu bảo hành nào về thương tích cơ thể hoặc thiệt hại vật chất nếu:
• xe lu được sử dụng trái mục đích chỉ định, tức là sử dụng sai (xem chỉ định máy, nhà sản xuất và ghi chú),
• Không đọc và áp dụng các sổ tay vận hành và bảo trì và các hướng dẫn về an toàn côngtrình và hoạt động của xe
• thiệt hại do lỗi vận hành hoặc bảo trì kém,
• các loại dầu nhiên liệu, dầu thủy lực hoặc dầu động cơ được sử dụng không đáp ứng các thông số kỹ thuật cần thiết,
• sử dụng bất kỳ phụ tùng nào ngoài các thành phần hoặc phụ kiện chính hãng ATLAS không được nhà sản xuất chấp thuận,
• công việc sửa chữa và kiểm tra không được thực hiện bởi các nhân viên ATLAS có chuyên môn,
• xe lu, động cơ Diesel hoặc hệ thống thủy lực đã bị thay đổi
• vượt quá giới hạn hiệu suất của xe lu
CHÚ Ý!
Sổ tay vận hành và bảo trì này là một thành phần thiết yếu của xe lu và được lưu trữ trong xe trongtrường hợp nó được bán hoặc thay đổi quyền sở hữu Nếu hướng dẫn sử dụng không có sẵn, hãyliên hệ với đại lý ATLAS được ủy quyền để yêu cầu một bản sao (vui lòng nêu rõ số sê-ri)
Hướng dẫn vận hành và bảo trì
<<<<<
Trang 131.8 Chú ý về hướng dẫn vận hành và bảo trì
• Hướng dẫn vận hành và bảo trì dùng để đảm bảo vận hành và bảo trì đúng cho xe lu
• Đây là tài liệu quan trọng và phải được giữ trong buồng lái xe lu
• Hướng dẫn này bao gồm tất cả thông tin bắt buộc để vận hành, làm việc và lái xe lu
• Hơn nữa, tài liệu có các hướng dẫn liên quan đến các biện pháp bảo trì và dịch vụ cần được người lái xe hoặc nhân viên bảo trì thực hiện Họ đảm bảo rằng chiếc xe luôn sẵn sàng hoạt động và phục vụ lâu dài
• Các hướng dẫn an toàn nằm trong các chương tương ứng và trong phần mô tả là rất quan trọng
• Nếu bạn có bất kì câu hỏi nào liên quan đến vận hành hoặc bảo trì xe lu, vui lòng liên hệnhà phân phối của ATLAS
• Nếu bạn làm mất hướng dẫn vận hành và bảo trì, hãy yêu cầu một bản sao Hãy nêu số seri
và mã số đặt hàng (nếu cần)
• Chủ sở hữu hoặc thuê xe lu có trách nhiệm với bất kỳ hư hại nào do vận hành không đúnghoặc nhân viên thiếu kinh nghiệm làm việc
Biểu tượng cảnh báo trong Hướng dẫn vận hành vàbảo trì được nhấn mạnh bằng các từ cảnh báo và biểutượng phản ánh mức độ và loại nguy hiểm có liênquan
Để phòng ngừa cho bản thân và Hư hại vật liệu, quan sát các cảnh báo trong Hướng dẫn vận hành và bảo trì là rất quan trọng!
NGUY HIỂM!
Cảnh báo về tình huống có thể xảy ra nguy hiểm dẫn đến thương tích hoặc tử vong
nghiêm trọng nếu không phòng tránh được
Trang 141.8.2 Các chú ý khác về hướng dẫn vận hành và bảo trì
1.9 Độ rung
1.9.1 Độ rung tay lái
•Mọi nỗ lực đã được thực hiện để cung cấp thông tin chính xác và đầy đủ Tuy nhiên, chúng tôi không thể đảm bảo rằng sẽ không có lỗi ATLAS Weyhausen GmbH không chịu bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào về tính chính xác hoặc đầy đủ của thông tin trong hướng dẫn vận hành và bảo trì này
•Do sự phát triển lâu dài, và cải tiến sản phẩm, chúng tôibảo lưu quyền sửa đổi mà không cần thông báo trước
•Tất cả hình ảnh và bản vẽ chỉ nhằm mục đích minh họa nhất định của hoạt động và bảo trì xe lu Hình minh họa có thể khác với thực tế
Độ rung tay lái xảy ra trong điều kiện làm việc bình thường, với máy sử dụng theo chỉ định, là ít hơn 2,5 m / s2 (giá trị hiệu quả trọng số) phù hợp với tiêu chuẩn ISO 8041
Mức độ rung toàn xe trong một máy xây dựng phần lớn được xác định bởi nhiều yếu tố, chẳng hạn như cách vận hành xe, loại đất và tốc độ làm việc do người lái xe đặt ra.Ngoài ra, các yếu tố độ rung sẽ khác nhau tùy theo thiết kếkhác nhau của máy
Mức độ rung toàn xe trong điều kiện làm việc thực tế trong các khu vực được chỉ định làm việc nhỏ hơn 0,5 m / s2 (giá trị hiệu quả trọng số), theo ISO 8041
Để giữ mức độ rung toàn xe càng thấp càng tốt và để tránh làm hư hỏng sức khoẻ của người lái xe, xin lưu ý:Chỗ ngồi của tài xế phải được đặt theo trọng lượng và chiều cao của người lái xe
Đảm bảo đất tại công trường luôn được giữ trong tình trạng tốt
Xe lu chỉ được đưa vào sử dụng khi được chỉ định
Việc vận hành máy và chế độ vận hành cần phải được điều chỉnh theo các điều kiện môi trường, chẳng hạn như loại đất
Trang 152 Hướng dẫn an toàn
2.1 Hướng dẫn chung về xe lu
NGUY HIỂM!
Nguy cơ tai nạn!
Trước khi khởi động xe lu, người lái xe cần được thông báo về các yêu cầu an toàn cụ thể
cho công việc trong khu vực nguy hiểm và có nghĩa vụ Kiểm tra xem các biện pháp phòng
ngừa đã được thực hiện chưa
CẢNH BÁO!
Không rõ điều kiện thời tiết và điều kiện làm việc!!
Trước khi bắt đầu công việc, hãy chắc chắn rằng thời tiết, đường và điều kiện của công
trình cho phép vận hành an toàn xe lu Kiểm tra các nguồn nguy hiểm tiềm ẩn và có hành
động tương ứng
CẨN THẬN!
Trước khi vận chuyển xe lu!
• Xe lu chỉ có thể được nhấc và dỡ bởi nhân viên có trình độ và kinh nghiệm
• Đảm bảo nhấc và dỡ xe lu trên mặt đất bằng phẳng và cứng
• Không dùng phương tiện vận chuyển quá tải trọng
• Rửa lốp xe để làm sạch đất bám vào lốp
CẨN THẬN!
Xe lu chỉ được sử dụng khi không có lỗi!
•Thực hiện các biện pháp Kiểm tra và bảo trì, xem chương bảo trì
•Sửa chữa hư hại ngay lập tức hoặc liên hệ đội bảo trì của ATLAS
•Không tiếp tục công việc cho đến khi việc sửa chữa hoàn thành
NGUY HIỂM!
Nguy hiểm bị ngã khi vào/ra khỏi xe lu !
•Luôn luôn vào Buồng lái bằng cách nắm tay bám và leo thang!
•Luôn luôn giữ tay bám và thang leo sạch sẽ!
•Không sử dụng tay bám sai mục đích!
NGUY HIỂM!
Hạn chế tầm nhìn bởi sương mù, khói !
•Dừng xe hoặc giảm tốc độ cho đến khi tầm nhìn được cải thiện
•Lau sạch kính xe trước khi vận hành
•Không treo quần áo hoặc các vật thể làm hạn chế tầm nhìn
CẨN THẬN!
Bảo vệ môi trường!
Đảm bảo không có Dầu thủy lực hoặc nhiên liệu tràn ra môi trường gây ô nhiễm đất, nước hoặc rò
rỉ ra hệ thống cống rãnh Thu dầu mỡ bằng thùng chứa phù hợp Khi làm việc trong khu vực bảo vệthiên nhiên, dùng Dầu thủy lực thân thiện môi trường
NGUY HIỂM!
Nguy cơ chấn thương!
• Đảm bảo an toàn xe lu sau mỗi lần vận hành
• Kích hoạt phanh đỗ và rút khóa ra
• Khóa cửa sau khi rời Buồng lái
Trang 16CẢNH BÁO!
Đảm bảo đã đọc hướng dẫn vận hành xe lu!
Trước khi bắt đầu công việc, Kiểm tra mức làm đầy và thêm dầu, nước cần thiết, xem hướng dẫnbảo trì Thực hiện công việc cần thiết cho Chứng chỉ kiểm tra A, xem chương Bảo trì
2.2 Bắt đầu vận hành xe lu
CẢNH BÁO!
Kiểm tra con người trong khu vực làm việc và trong phạm vi hoạt động của xe!
• Không ai được lại gần trong phạm vi hoạt động của máy
• Đảm bảo khu vực làm việc không có người lạ xâm nhập
• Cấm vận chuyển người bằng xe lu!
• Trước và trong khi Lái đi lùi, Kiểm tra khu vực phía sau xe bằng gương chiếu hậu
NGUY HIỂM!
Nguy cơ gây sốc điện, nổ và nhiễm độc do ống dẫn bị hư hỏng!
• Kiểm tra cẩn thận các vật thể dưới đất!
• Thu thập thông tin các đường ống dẫn, ống và chỉ ra trên công trường làm việc
• Nếu cần, hãy tắt bằng tay
• Di chuyển xe khỏi khu vực nguy hiểm Nếu không hãy:
o Ở trong Buồng lái
o Thông báo mọi người tránh xa khu vực làm việc
o Tắt nguồn
CẨN THẬN!
Làm việc trong môi trường phức tạp!
• Tìm nhân viên có trình độ cao!
• Có tín hiệu cảnh báo!
NGUY HIỂM!
Trượt, vỡ hỏng xe lu!
• Thận trọng khi làm việc gần nguồn nước!
• Trước khi bắt đầu làm việc, Kiểm tra độ nghiêng và khả năng chịu tải của mặt đất
NGUY HIỂM!
Nguy cơ nhiễm độc khi làm việc trong khu vực kín!
• Đảm bảo thông gió đầy đủ!
• Đảm bảo tất cả các phát thải ra bên ngoài khu vực làm việc
• Tuân thủ tất cả các quy định liên quan đến bảo vệ tiếng ồn
2.3 Hướng dẫn an toàn khẩn cấp
CẨN THẬN!
Các dụng cụ cấp cứu có thể cứu mạng sống!
• Luôn luôn giữ một bộ dụng cụ sơ cứu và bình chữa cháy ở gần công trình
• Đảm bảo thiết bị khẩn cấp luôn sẵn sàng để sử dụng
• Tự làm quen với việc sử dụng thiết bị khẩn cấp trước
Trang 17Lực ly tâm với biên độ cao / thấp 120 / 90 kN 120 / 90 kN
Mức phát thải tiếng ồn trung bình LWA 104.1dB(A) 104.1dB(A)
Mức phát thải tiếng ồn đảm bảo LWA 106 dB(A) 106 dB(A)
Trang 183.5 Hệ thống bảo vệ xe lu (ROPS)
Buồng lái của xe lu tương ứng với các quy định của Tiêu chuẩn ISO 3471 (2008) Nó đã được thử nghiệm phù hợp với các thông số kỹ thuật kiểm tra hợp lệ cho các hệ thống bảo vệ xe lu (ROPS) và một ủy quyền ROPS đã được ban hành
CẨN THẬN!
Bất kỳ sửa đổi nào của Buồng lái chỉ được phép sau khi có văn bản chấp thuận được ban hành bởi ATLAS Weyhausen trong phạm vi của các bài kiểm tra chứng nhận Nếu không, chứng chỉ ROPS sẽ mất hiệu lực Không có trách nhiệm cho bất kỳ sửa đổi của Buồng lái (khoan, hàn,vv) được thực hiện
mà không cần sự chấp thuận trước của nhà sản xuất
Trang 204 Vận chuyển xe lu
4.1 Đảm bảo an toàn xe lu trước khi vận chuyển
CẢNH BÁO!
Đảm bảo các vật dụng trong Buồng lái trước khi vận chuyển!
• Tháo bỏ các vật gắn bên ngoài xe và vận chuyển riêng biệt
• Tháo hoặc vặn chặt các vật dụng gắn trong xe
4.2 Nhấc an toàn xe lu
CẢNH BÁO!
Phòng ngừa khi vận chuyển xe lu!
• Xe lu chỉ có thể được nhấc và dỡ bởi những người được huấn luyện đầy đủ
• Chỉ nhấc và dỡ xe trên nền bằng phẳng và cứng
• Không chở quá tải trọng của xe vận chuyển
• Chú ý tải trọng xe lu, xem Thông số kỹ thuật
4.2.1 Nhấc xe lu lên thùng xe tải phẳng
• Kiểm tra vị trí X của dốc trên thùng xe phẳng trước khi Lái xe lu lên dốc.
• Các đường dốc cần được bố trí đúng khoảng cách đảm bảo rằng lốp xe lăn ở giữa các đường dốc
• Khởi động Động cơ Diesel
• Thả phanh đỗ Biểu tượng cho phanh đỗ trên bảng điều khiển bị tắt
• Lái xe lu lên thùng xe phẳng bằng số lùi
• Kích hoạt phanh đỗ và dừng Động cơ Diesel Việc kích hoạt phanh đỗ được biểu thị bằng biểu tượng tương ứng trên bảng điều khiển
• Rút chìa khóa và khóa cửa sau khi ra khỏi xe
X
Hình 5 Lái xe lu lên thùng xe tải phẳng
20
Trang 214.2.2 Lắp an toàn xe lu lên phương tiện vận chuyển
Gắn Thiết bị chống xoắn (1) phía bên trái,
giữa phần trục trước và sau
• Đảm bảo khoảng cách và chiều dài của dây xích là đủ
4 5
Trang 225.2.2 Chú ý vận chuyển
Cẩn thận khoảng cách X2 của xe tải vận chuyển và
xe lu gắn trên xe tải
X2 Tuân thủ các quy định và hướng dẫn quốc gia về tiêu
chuẩn an toàn liên quan đến vận chuyển
Trang 232 Khoang động cơ có nắp đậy
3 Động cơ Diesel và hệ thống thủy lực
Trang 241 Khung buồng lái
2 Cửa buồng lái
Trang 255.3 Nhãn dán cảnh báo
3
7 Cảnh báo trong bộ phận động cơ
2
10 11
Trang 266 Trước khi bắt đầu xe lu
6.1 Trước lần khởi động đầu tiên
CHÚ Ý!
Chú ý thông tin!
• Tìm hiểu thông tin về vận hành xe lu
• Đọc hướng dẫn an toàn trước khi khởi động xe lu Ngoài ra, hãy đảm bảo tuân thủ luật pháp và chỉ thị của quốc gia và địa phương liên quan đến hoạt động của máy xây dựng Trong trường hợp nghi ngờ, hãy liên hệ với đại lý ATLAS tại địa phương
6.2 Kiểm tra xe lu: kiểm tra bằng mắt
mức dầu
• Tích tụ bụi bẩn và rửa xe lu bằng máy phun nước
áp lực cao, nếu cần thiết
• Trống và điều kiện của các lưỡi cào tiếp xúc với thanh chống rung linh hoạt
• Điều kiện và áp suất không khí của lốp xe (điều chỉnh áp suất lốp, nếu cần thiết: 1,6 bar cho lốp Tiêu chuẩn có thêm nước; đối với lốp xe đặc biệt, tham khảo nhà sản xuất lốp xe
• Các mức làm đầy:
Hình 12 Kiểm tra bằng
mắt
Kiểm tra áp suất
o Nhiên liệu (Diesel)
o Dầu thủy lực
o Dầu động cơ
o Chất làm mát và
o Mức nước cho hệ thống rửa kính
•Các cửa sổ của Buồng lái có bị bẩn hay không
- làm sạch các ô cửa sổ bên ngoài và bên trong, nếu cần
•Các gương chiếu hậu có bẩn hay không - hãy vệ sinh nếu cần
Trang 276.2.1 Kiểm tra khu vực trống
Trước khi vào Buồng lái và khởi động xe lu, Kiểm tra khu vực trống
Kiểm tra lưỡi cào của trống mịn hoặc trống đạp chân và khu vực lái có tích tụ bụi bẩn hay không
Nếu cần, hãy vệ sinh toàn bộ khu vực trống bằng vòi rửa
áp lực cao
Kiểm tra lưỡi cào :
1 Trống mịn có thể trang bị cùng với các kiểu lưỡi cào sau:
2 • Lưỡi cào tiêu chuẩn, thanh kim loại cứng
• Lưỡi cào tiếp xúc, lò xo
• Lưỡi cào tiếp xúc, lò xo thanh vulcollan
Sau khi vệ sinh khu vực trống, Kiểm tra xem lưỡi cào có được lắp đúng tại trống mịn Nếu lưỡi cào
(2) không được đặt đúng chỗ ở trống mịn (1), điều chỉnh lại vị trí
Hình 13 Kiểm tra lưỡi cào
Lưỡi cào tiêu chuẩn(Thanh kim loại cứng):
• Đưa lưỡi cào (2) đến gần trống mịn (1), khoảng cách xấp xỉ 20 mm.
• Vặn chặt các vít (3).
1
Hình 14 Lưỡi cào Tiêu chuẩn
Lưỡi cào tiếp xúc, lò xo thanh vulcollan: Tiến hành
như mô tả ở trên, nhưng trong trường hợp này, các lưỡi cào (linh hoạt hoặc lò xo) cần phải gắn thật chặt tại trống mịn
Hình 15 Lưỡi cào tiếp xúc
Trang 286.3 Nạp lại nhiên liệu (Diesel)
Trước khi bắt đầu làm việc, đàm bảo có đủ lượng dầu Diesel trong Thùng nhiên liệu
CẨN THẬN!
Bảo vệ môi trường!
Hãy chắc chắn rằng không có dầu và nhiên liệu có thể thấm xuống đất, gây ô nhiễm nước hoặc rò
rỉ vào hệ thống thoát nước!
Loại nhiên liệu theo Tiêu chuẩn Dải nhiệt độ
Diesel DIN EN 590 Diesel siêu cấp, xem hướng dẫn Deutz Từ -15° C đến - 20° C
• Mở khóa và mở nắp che động cơ
1 • Phễu đổ (1) cho Thùng nhiên liệu nằm bên trái
của xe, phía sau Buồng lái
• Mở nắp thùng và thêm lượng dầu Diesel vừa đủ
• Đóng nắp thùng và khóa lại
Hình 16 Cửa đổ dầu
•
Trang 296.4 Mở cửa buồng lái và vào bên trong xe
CẢNH BÁO!
Nguy hiểm ngã khi ra/vào xe lu!
•Đôi giầy trơn trượt có thể khiến bạn bị ngã khi vào Buồng lái
•Lau sạch giầy trước khi vào trong xe lu
•Luôn luôn giữ phần tay cầm và thang khô và sạch!
•Sử dụng tay cầm và thang để vào Buồng lái!
•Luôn hướng mặt về phía xe lu trong khi lên xe!
•Không cầm theo vật khác gây vướng khi vào buồng lái!
• Mở cửa bằng cách mở cửa sổ phía trên (1) và
đảm bảo mở cửa đúng hướng
1
• Nắm phần tay cầm (2) và dung thang để vào Buồng lái (3).
ghế lái
• Để nhả cửa, hãy kích hoạt cơ chế của nút nhả (4).
• Sau khi nhả cửa, ngay lập tức đóng cửa lại và đảm bảo cửa được khóa chặt
3
4
Hình 17 Mở cửa
•
Trang 30• Nhả cửa bằng tay nắm cửa.
• Mở cửa cho đến khi nó khớp vào vị trí
Hình 19 Mở cửa
CHÚ Ý!
Đóng cửa sổ và chắc chắn rằng nó được gắn chắc chắn trước khi mở cửa!
30
Trang 317 Cài đặt theo cá nhân
7.1 Điều chỉnh ghế lái
Chức năng ghế lái:
• Kiểm tra các chức năng của ghế lái
• Ghế ngồi của bạn có thể không tháo bỏ tất cả các tính năng tùy chọn được mô tả trong
phần này
CẢNH BÁO!
Đảm bảo đã điều chỉnh phù hợp trước khi sử dụng xe lu
Điều chỉnh trọng lượng:
• Để thực hiện các điều chỉnh cần thiết, không ngồi lên ghế
• Xoay cần điều chỉnh (1) theo hướng mong muốn cho đến khi nó tương ứng với trọng lượng củabạn
• Cài đặt hiện tại được hiển thị trên bảng điều khiển tầmnhìn
1
Hình 20 Điều chỉnh trọng lượng
CHÚ Ý!
Ghế ngồi của người lái xe được thiết kế với trọng lượng tối đa 130 kg Để ngăn chặn nguy
hại cho sức khỏe của bạn, Kiểm tra và điều chỉnh các thiết lập của chỗ ngồi của lái xe mỗi
lần trước khi vận hành xe lu
Điều chỉnh độ cao:
• Nâng chỗ ngồi của tài xế cho đến khi nó nghe rõ tiếng click vào vị trí mong muốn
• Nếu bạn nâng chỗ ngồi của người lái xe vượt quá chiều cao tối đa (dừng), ghế sẽ chuyển về
vị trí thấp nhất của nó
Hình 21 Điều chỉnh độ cao
31
Trang 32Hình 22 Điều chỉnh chiều
ngang
Điều chỉnh chiều ngang
•Thực hiện các điều chỉnh cần thiết bằng phương ngang của cần khóa tương ứng (2)
•Nhấc cần khóa và di chuyển chỗ ngồi của tài xế vào vị trí mong muốn cho đến khi cần khóa khớp vào vị trí
CẨN THẬN !
Sau khi thực hiện các điều chỉnh cần thiết, đảm bảo rằng cần khóa đã được lắp vào vị trí Nếu trường hợp này xảy ra, vị trí của chỗ ngồi của tài xế được cố định, nghĩa là không thể di chuyển từ vịtrí đó sang vị trí khác nữa!
• Điều chỉnh đệm lưng bằng cần khóa tương ứng (3)
• Nhấc cần khóa và di chuyển đệm lưng vào vị trí mong muốn
• Kiểm tra xem cần khóa (3) đã được bấm lại vào vị trí sau khi bạn đã thực hiện điều chỉnh chưa
3
Hình 23 Hạ đệm lưng
• Đệm nghỉ tay bên trái có thể gập lại và có thể điều chỉnh chiều cao
• Để điều chỉnh chiều cao của đệm nghỉ tay trái, tháo nắp (4) che phần đai điều chỉnh
Sau khi điều chỉnh cần thiết, đảm bảo đã khóa các vị trí, nếu vẫn di chuyển được ghế ngồi
hoặc đai an toàn, sẽ không khởi động được xe lu!
Trang 337.2 Điều chỉnh cột tay lái
7
Điều chỉnh cột tay lái:
• Đạp vào chốt (6) của cột lái Di chuyển cột lái (7) vào vị trí mong muốn
• Nhả chốt (6) khóa cột lái ở vị trí mong muốn
6
Hình 25 Điểu chỉnh cột tay lái
Hình 26 Điều chỉnh gương chiếu hậu
Điều chỉnh gương chiếu hậu:
•Các gương chiếu hậu (8) được lắp đặt ở bên phải
và bên trái của khung phía trước của Buồng lái
•Có thể xoay gương và điều chỉnh độ nghiêng
•Điều chỉnh gương chiếu hậu (8) theo cách đảm bảotầm nhìn tốt nhất có thể từ ghế lái
NGUY HIỂM!
Nguy cơ tử vong!
Thắt đai an toàn trước khi khởi động Động cơ Diesel và trước khi lái xe lu là một vấn đề
quan trọng!
• Dây đai an toàn (9) là một phần của ghế lái và có thể được tìm thấy ở bên trái ghế
9
• Ngồi xuống ghế lái
• Hãy nắm lấy dây đai an toàn và kéo dây đai quanh thân trên
• Gắn móc vào khóa đai an toàn
• Chắc chắn nghe thấy âm thanh khi nhấp vào khóa và đai an toàn được gắn chặt
Trang 347.3 Ghế lái: tính năng tùy chọn
Nếu ghế lái có thể xoay được, bạn có thể xoay nó sang phải
Đệm nghỉ tay có điều khiển cùng với điều chỉnh với ghế lái.Kéo cần gạt lên trên (1) về phía sau
Xoay ghế theo hướng mong muốn
Khóa vị trí của ghế bằng cách ấn cần gạt xuống(1)
1
1
Hình 28 Ghế xoay được
CẢNH BÁO!
Không bao giờ điều chỉnh ghế khi xe lu đang chạy!
• Phần mở rộng tựa lưng (1) có thể được điều chỉnh bằng cách kéo nó
Trang 358 Nút điều khiển và màn hình hiển thị trong buồng lái
8.1 Tổng quan: Buồng lái
những thông tin quan trọng liên quan đến chức năng và điều kiện hoạt động của xe bằng các màn hình, biểu tượng và đèn báo
• Đồng hồ đo thời gian vận hành (1)
• Mức nhiên liệu trong thùng chứa (2)
2 Hình 31 Màn hình
Ký hiệu Chức năng Mô tả
Kích hoạt cho biết ứng dụng của phanh đỗ Động
cơ Diesel cơ chỉ có thể được bắt đầu với phanh đỗ được áp dụng Nếu phanh đỗ được áp dụng trong khi vận hành, xe lu dừng lại
Phanh đỗ
Xe lu đang đi tiến
Xe lu đang đi lùiĐèn báo chế độ ECO
Tùy chọn chế độ ECO (vàng)
Cần gia nhiệt trước ( vàng )
xem chương đầm chặt đất bằng chế độ ECO Đèn LED sáng lên khi Động cơ Diesel đang được làm nóng trước (vị trí khóa đánh lửa I) và sẽ tắt ngay sau khi đạt đến nhiệt độ khởi động
Sạc ắc quy (đỏ) Thắp sáng khi kích hoạt đánh lửa Đi ra ngoài sau khi động Cơ Diesel và máy phát điện đã bắt
Chỉ ra rằng “biên độ thấp” đã được chọn bằng công tắc “đầm chặt đất” trên bảng điều khiển bên cạnh cầnđiều khiển
Trang 36Biểu
Hiển thị trống (xanh) Chỉ ra rằng công tắc "trống động cơ thủy lực quá áp" trên bảng điều khiển bên cạnh cần điều khiển
đã được kích hoạt
được kích hoạt
8.1.1 Công tắc trên tay lái
Bên dưới bảng điều khiển, công tắc, nút và khóa đánh lửa
có thể được tìm thấy
• Bật phanh đỗ (3)
• Bật Còi (4)
• Nút dừng khẩn cấp(5) bên tay trái.
• Khóa đánh lửa (6) bên tay phải
Trang 378.1.2 Tính năng cảnh
Để kích hoạt Còi, nút ấn (4) trên cột lái
Âm cảnh báo tiếp tục khi ấn nút (4)
4
Hình 33 Còi
CẢNH BÁO!
Còi chỉ được sử dụng làm thiết bị cảnh báo âm thanh trong trường hợp cần thiết
8.1.3 Cần điều khiển và bảng điều khiển công tắc ở đệm nghỉ tay bên phải
2 Tay cầm điều khiển của phần đệm nghỉ tay (5) nằm bên
phải để điều khiển chức năng của xe lu:
1 Điều khiển (cần điều khiển) hướng chuyển động
Trang 38Chức năng cần điều khiển:
• Tay cầm điều khiển (1) có thể điều chỉnh hướng di chuyển
Càng điều khiển chuyển sang hướng chuyển động mong muốn, tốc độ của xe lu càng cao
Ngay sau khi cần điều khiển đã đến vị trí cuối, tốc độ tối đa được đặt Đặt cần điều khiển
vào vị trí trung lập N dừng xe lu
Trang 39• 3.3: Công tắc tốc độ Động cơ Diesel
• Cài tốc độ động cơ Diesel (3.3) vị trí Thỏ hoặc Rùa
• Rùa: tốc độ Động cơ Diesel thấp, khoảng 1200 min-1,
1200 min-1
• 3.4: Công tắc trục truyền động sau HD (tùy chọn)
• Kích hoạt / tắt kích hoạt giai đoạn 2 của trục sau
• Mặt trước của công tắc nhấn xuống: Giai đoạn 1, công suất kéo thấp
• Mặt sau của công tắc nhấn xuống: Giai đoạn 2, công suất kéo cao
Hình 36 Bảng công tắc trần buồng lái
Bảng công tắc dưới trần Buồng lái:
Các công tắc trên bảng điều khiển (1) bên dưới trần Buồng lái để kích hoạt / tắt kích hoạt các chức năng sau:
Trang 401 2 3
Sưởi & thông gió:
Các điều khiển để sưởi ấm và thông gió được lắp đặt trên bảng điều khiển bên trái chỗ ngồi của tài xế
• Xoay điều khiển (1) quạt chạy các mức 0, I - III.
• Xoay điều khiển (2) sưởi, màu
đỏ: nóng, màu xanh: lạnh
• Bật/ tắt điều hòa (3) (tùy chọn) Hình 37 Điều khiển thông gió
Phân bố khí:
trong Buồng lái, các thiết bị sau để cấp khí:
2 • 5 vòi phun khí trong bảng điều khiển phía trước (1),
• 4 vòi phun khí bên dưới chỗ ngồi của người lái xe (2)
1 Hình 38 Vòi khí trong buồng lái
40