Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ

Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ Mẫu thuyết minh đồ án tốt nghiệp đường bộ

LỜI CẢM ƠN ! Đồ án tốt nghiệp xem môn học cuối sinh viên chúng em Quá trình thực đồ án tốt nghiệp giúp em tổng hợp tất kiến thức học trường suốt năm qua Đây thời gian quý giá để em làm quen cơng tác tổ chức thi cơng, tập giải vấn đề mà em gặp tương lai Qua đồ án tốt nghiệp này, sinh viên chúng em trưởng thành để trở thành kỹ thuật chất lượng phục vụ tốt cho dự án , công trình xây dựng Có thể coi công trình nhỏ đầu tay sinh viên trước trường Trong đòi hỏi người sinh viên phải nổ lực không ngừng học hỏi Để hoàn thành tốt đồ án tốt nghiệp trước hết nhờ quan tâm bảo tận tình thầy, cô hướng dẫn với chỗ dựa tinh thần, vật chất gia đình giúp đỡ nhiệt tình bạn Em xin ghi nhớ công ơn quý báu thầy cô trường nói chung môn Cầu Đường khoa Công Trình nói riêng hướng dẫn em tận tình suốt thời gian học Em xin chân thành cám ơn thầy… hướng dẫn tận tình giúp em hoàn thành đề tài tốt nghiệp giao Mặc dù cố gắng trình thực đồ án tốt nghiệp chưa có kinh nghiệm quỹ thời gian hạn chế nên chắn nhiều sai sót Em kính mong dẫn thêm nhiều từ thầy cô Em xin chân thành cám ơn ! Hà Nội, ngày 06/06/2014 Sinh vieân Nguyễn Văn A Nhận xét giáo viên hướng dẫn …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………… Nhận xét giáo viên đọc duyệt …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………… Đồ án tốt nghiệp CHƯƠNG NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG 1.1 Giới thiệu chung khu vực tuyến qua - Tên dự án: Cải tạo nâng cấp quốc lộ 31 đoạn Chũ – Sơn Động – Bắc Giang + Điểm đầu: Km69+0,00 + Điểm cuối: Km69+889,78 + Tổng chiều dài tuyến: L = 889,78 m + Chủ đầu tư: Sở Giao thông Vận tải Bắc Giang + Đại diện chủ đầu tư: Ban quản lý dự án cơng trình giao thơng Bắc Giang 1.1.1 Điều kiện tự nhiên khu vực QL31 nằm địa bàn hai tỉnh Bắc Giang Lạng Sơn Điểm đầu xuất phát từ ngã Quán Thành, qua trung tâm huyện miền núi Lục Nam, Lục Ngạn Sơn Động tỉnh Bắc Giang lên Hữu Sản tỉnh Lạng Sơn kết thúc Bản Chắt (biên giới Việt - Trung) Chiều dài tuyến 163km, đoạn An Nhơn (Km56) – An Châu (Km76) chung với QL279 Đoạn Chũ – Sơn Động (Km41+129 – Km99+00) nằm địa bàn hai huyện Lục Ngạn Sơn Động tỉnh Bắc Giang Đoạn tuyến chạy địa phận tỉnh Bắc Giang 99,0 Km từ thị xã Bắc Giang đến ranh giới huyện Sơn Động tỉnh Bắc Giang huyện Đình Lập tỉnh Lạng Sơn, đoạn tuyến Km68+00 – Km80+00 qua xã Yên Định, An Bá, An Châu xã An Lập huyện Sơn Động Phân đoạn Km68+00 – Km80+00 qua địa phận huyện Sơn Động, tỉnh Bắc Giang Đặc điểm địa hình chung huyện Sơn Động địa hình miền núi chia cắt mạnh, phức tạp, chênh lệch độ cao lớn Nhiều vùng đất đai tốt, đặc biệt khu vực rừng tự nhiên Vùng đồi núi thấp trồng nhiều ăn quả, công nghiệp vải thiều, cam, chanh, na, hồng, đậu tương, chè…; chăn nuôi loại gia súc, gia cầm, thuỷ sản Nhìn chung đoạn tuyến chủ yếu qua vùng đồi thấp đồng thung lũng rộng, đoạn qua vùng núi tương đối cao tuyến chủ yếu bám sườn, men theo thung lũng nên cao độ khắc phục không lớn, tuyến tương đối thoải 1.1.2 Điều kiện địa chất Đoạn thuộc kiểu địa hình miền núi trung du tích tụ, tuyến chủ yếu bám theo sườn đồi thoải chạy qua vùng đồng thung lũng rộng núi đất nên thuộc loại sét pha lẫn dăm sạn màu vàng nhạt, sản phẩm đá sét bột kết phong hóa GVHD: Page SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp Khu vực tuyến qua có điều kiện địa chất cơng trình tương đối ổn định tượng địa chất động lực, tượng địa chất bất lợi sụt, trượt xảy diện nhỏ điển hình Km72+275-Km72+288 Qua cơng tác điều tra, thu thập tài liệu khu vực đoạn tuyến khảo sát, kết hợp với công tác khoan thăm dò địa chất cơng trình, cơng tác thí nghiệm mẫu đất phạm vi chiều sâu nghiên cứu, địa tầng khu vực tuyến khảo sát từ xuống gồm lớp đất đá sau: Lớp 1: kết cấu áo đường cũ dày 0,3-0,5m Lớp 1a: Đất thổ nhưỡng Lớp đất thổ nhưỡng nằm bề mặt địa hình, có diện phân bố hẹp, lớp xuất vị trí tuyến chỉnh khỏi mặt cũ, bề dày thay đổi từ 0.2 -0.4 Đây lớp đất yếu cần sử lý q trình thi cơng Lớp 1b: Đất đắp đường cũ Lớp 1b nằm bề mặt địa hình, có diện phân bố rơng phạm vi khảo sát Thành phần gồm sét pha lẫn nhiều dăm sạn màu vàng, nâu đỏ, nâu gụ, trạng thái cứng Lớp có chiều dày thay đổi từ 0,5m – 2,5m Lớp 1c: Đất bùn ruộng Lớp phân bố giải rác khắp tuyến khu vực có ruộng lúa nước Lớp có chiểu dày trung bình từ 0,3 – 0,7m Trong lớp khơng lấy mẫu thí nghiệm Lớp 1d: Lớp phủ sườn đồi - sét pha màu xám đen lẫn lẫn dăm sạn, rễ Lớp lớp phủ bề mặt tự nhiên phân bố khu vực tuyến cắt qua sườn đồi (những chỗ cải tuyến) Lớp 2a: Sét pha, đôi chỗ sét màu xám vàng - nâu đỏ lẫn sạn, trạng thái dẻo mềm.Đất C2 Đây lớp đất có diện phân bố hẹp khu vực có ruộng lúa nước, lớp nằm lớp 1c Trong lớp không tiến hành lấy mẫu thí nghiệm Sức chịu tải qui ước : R ̉Eđh  85MPa GVHD: Page SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp 5cm Eyc=140Mpa 7cm Nhùa dÝnh b¸m 0.5kg/m2 BTN hạ t mịn dày 5cm BTN hạ t trung dày 7cm 14cm CPĐ D loạ i I dày 14cm Hbv Nhựa thấm bám 1.5kg/m2 Bù vênh CPĐ D loạ i II Kết cấu mặt đ ờng cũ 95Mpa > E®c >=85Mpa Trên phần lề đất đắp đất cấp đầm chặt K95 tận dụng đất đào khuôn đào đất cấp mỏ đắp e Cơng trình đường: - Cơng trình cầu tuyến: Tải trọng thiết kế: HL93, người 3,10 -3 MPa Mặt cắt ngang cầu: Bc = 8,0 + 20,5 = 9,0m - Cống thoát nước ngang: Xây dựng hồn chỉnh hệ thống cống nước với tải trọng H30-XB80 phù hợp với độ thoát nước bề rộng đường - Thốt nước dọc: Rãnh hình thang đào trần qua đoạn có độ dốc dọc i < 4%; Rãnh hình thang lắp ghép bê tơng qua đoạn có độ dốc dọc i> 4%, có địa chất yếu Tại đoạn rãnh đào đá, bố trí rãnh tam giác bê tông lắp ghép 1.2.3 Nhận xét So sánh hồ sơ với tình hình cụ thể ngồi trường khơng có thay đổi 1.3 Bóc tách khối lượng hạng mục cơng trình theo nhiệm vụ đồ án * Khối lượng thi công đường bao gồm hạng mục sau : - Khối lượng đào hữu cơ: Vhữu = 1876,90 m3 - Khối lượng đào đánh cấp: VĐ.cấp = 351,77 m3 - Đào đất cấp 3: VĐ.nền C3 = 2742,62 m3 - Đắp K95: VĐắp K95 = 16197,15 m3 - Đắp K98: VĐắp K98 = 640,42 m3 - Đào rãnh đất cấp 3: VĐ.rãnh = 86,19 m3 GVHD: Page SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp - Tính quy đổi từ máy lu 10 sang lu để lu sơ lu 12 để lu hoàn thiện: Gọi x số ca máy lu tấn, y số ca máy lu 12 tấn, a số ca máy lu 10 Ta có hệ phương trình sau: x  12 y  10a � � �x  y  a � x = y = a/2 = 0,18/2 = 0,09 ca => Lu = Lu 12 = 0,09 ca Vậy đổi lu 10 ta 0,09 ca lu 0,092 ca lu 12 (42 phút lu 42 phút lu 12 tấn) +) Tính tốn khoảng cách đổ CPĐD cho quy trình san rải: Chiều dày rải lớp cấp phối trước lu lèn là: h  0,15�1,42  0,199m - Xe ô tô 10 chở vật liệu CPĐD loại I tích 5,55 m3 - Bề rộng san rải là: b = 4,0m - Ta có cơng thức tính khoảng cách đống CPĐD là: L V 5,55   6,98 m b.h 4�0,199 Dây chuyền 2: Rải thảm BTN hạt thô dày 7cm Trước rải lớp BTN hạt thô, cần phải tưới lớp nhựa thấm bám tiêu chuẩn 1,5kg/m2 Sau tưới nhựa bắt đầu rải BTN +) Tưới nhựa thấm bám nhựa pha dầu: Diện tích tưới nhựa: S = x 125 = 500 m2 Định mức áp dụng: AD.24214 Đơn vị tính: 100m2 Mã hiệu AD.2421 Cơng tác xây lắp Thành phần hao phí Tưới lớp thấm bám mặt đường nhựa pha dầu Vật liệu Nhựa bitum Dầu hỏa Nhân công 3,5/7 Máy thi công Thiết bị nấu nhựa Ơ tơ tưới nhựa 7T Máy nén khí Đơn vị Lượng nhựa 1,5kg/m2 kg kg Cơng 110,97 48,15 0,314 Ca Ca Ca 0,049 0,098 0,049  Số vật liệu, nhân công, ca máy cần thiết: GVHD: Page 52 SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp + + + + + 500�110,97  554,85 kg 100 Khối lượng vật liệu nhựa bitum: 500�48,15  240,75 kg 100 Khối lượng vật liệu dầu hỏa: 500�0,314  1,57 c� ng 100 Nhân công 3,5/7 : 500�0,049  0,25 ca 100 Thiết bị nấu nhựa : => 58 phút 500�0,098  0,49 ca 100 Ơ tơ tưới nhựa 7T : => 50 phút 500�0,049  0,25 ca 100 Máy nén khí : => 58 phút + +) Rải thảm mặt đường bê tông nhựa hạt trung dày 7cm: Diện tích rải thảm ca: S = x 125 = 500 m2 Định mức áp dụng: AD.23225 Đơn vị tính: 100m2 Mã hiệu Thành phần hao phí AD.2322 Vật liệu Bê tơng nhựa Nhân công 4/7 Máy thi công Máy rải 130-140CV Máy lu 10T Máy lu bánh lốp 16T Đơn vị Chiều dày mặt đường lèn ép (cm) Tấn Công 16,26 2,50 Ca Ca Ca 0,0587 0,12 0,064  Số vật liệu, nhân công, ca máy cần thiết: 500�16,26  81,30 T� n 100 + Khối lượng bê tông nhựa: 500�2,50  12,50 c� ng 100 + Nhân công 4/7 : 500�0,0587  0,29 ca 100 + Máy rải 130-140CV : 500�0,12  0,60 ca 100 + Máy lu 10T : Quy đổi trên, ta có : - Máy lu = 0,30 ca - Máy lu 12 = 0,30 ca 500�0,064  0,32 ca 100 + Máy lu bánh lốp 16T : GVHD: Page 53 => 21 phút => 48 phút => 24 phút => 24 phút => 34 phút SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp Dây chuyền 3: Rải thảm BTN hạt mịn dày 5cm Trước rải lớp BTN hạt mịn, cần phải tưới lớp nhựa dính bám tiêu chuẩn 0,5kg/m2 Sau tưới nhựa bắt đầu rải BTN hạt mịn +) Tưới nhựa dính bám nhựa pha dầu: Diện tích tưới nhựa: S = x 125 = 500 m2 Định mức áp dụng: AD.24211 Đơn vị tính: 100m2 Mã hiệu AD.24211 Cơng tác xây lắp Thành phần hao phí Tưới lớp dính bám mặt đường nhựa pha dầu Vật liệu Nhựa bitum Dầu hỏa Nhân công 3,5/7 Máy thi công Thiết bị nấu nhựa Ơ tơ tưới nhựa 7T Máy nén khí Đơn vị Lượng nhựa 0,5kg/m2 kg kg Cơng 33,322 16,05 0,314 Ca Ca Ca 0,049 0,098 0,049  Số vật liệu, nhân công, ca máy cần thiết: 500�32,322  166,61 kg 100 + Khối lượng vật liệu nhựa bitum: 500�16,05  80,25 kg 100 + Khối lượng vật liệu dầu hỏa: 500�0,314  1,57 c� ng 100 + Nhân công 3,5/7 : 500�0,049  0,25 ca 100 + Thiết bị nấu nhựa : => 58 phút 500�0,098  0,49 ca 100 + Ơ tơ tưới nhựa 7T : => 50 phút 500�0,049  0,25 ca 100 + Máy nén khí : => 58 phút +) Rải thảm mặt đường bê tông nhựa hạt mịn dày 5cm: Diện tích rải thảm ca: S = x 125 = 500 m2 Định mức áp dụng: AD.23233 Đơn vị tính: 100m2 Mã hiệu GVHD: Thành phần hao phí Page 54 Đơn vị Chiều dày mặt đường lèn ép (cm) SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp AD.2323 Vật liệu Bê tông nhựa Nhân công 4/7 Máy thi công Máy rải 130-140CV Máy lu 10T Máy lu bánh lốp 16T Tấn Công 12,12 1,85 Ca Ca Ca 0,0450 0,12 0,064  Số vật liệu, nhân công, ca máy cần thiết: 500�12,12  60,60 T� n 100 + Khối lượng bê tông nhựa: 500�1,85  9,25 c� ng 100 + Nhân công 4/7 : 500�0,045  0,23 ca 100 + Máy rải 130-140CV : 500�0,12  0,60 ca 100 + Máy lu 10T : Quy đổi trên, ta có : - Máy lu = 0,30 ca - Máy lu 12 = 0,30 ca 500�0,064  0,32 ca 100 + Máy lu bánh lốp 16T : => 48 phút => 48 phút => 24 phút => 24 phút => 34 phút Ta có bảng quy trình cơng nghệ thi cơng sau: Bảng quy trình cơng nghệ thi cơng STT Tên công việc Khối lượng Đào khuôn đường Định mức MHĐM - Máy đào ≤ 1,25m3 51,74 - Ơ tơ tự đổ (4 Km) Đào đất cấp mỏ đắp lề K95 Đắp lề K95 đầm cóc GVHD: Cơng 0,16 Ca 0,068 0,04 Ca AB.41423 1,200 AB.42223 0,420 1,27 Ca m3 AB.31133 5,79 494,63 AB.31133 - Máy ủi ≤ 110CV - Ơ tơ tự đổ (4 Km) 3,00 AB.31133 0,307 - Nhân công 3,0/7 - Máy đào ≤ 1,25m3 28,64 Công 0,307 1,52 Ca 0,068 0,34 Ca 12,17 Ca AB.41423 1,200 AB.42223 0,420 437,73 AB.65130 Page 55 ĐVT m3 5,79 - Máy ủi ≤ 110CV Số ca AB.31133 - Nhân công 3,0/7 ĐM Số công m3 SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp - Nhân công 4,0/7 AB.65130 - Đầm cóc Thi cơng lớp CPĐD II + bù vênh 44,56 5,09 Công 22,28 2046,39 Ca m3 1441,12 AD.11211 - CPĐD 0,075-50 mm 10,18 m3 142 - Nhân công 4/7 4,20 - Máy ủi ≤ 110CV 0,50 7,21 Ca 0,105 1,51 Ca 0,25 3,60 Ca - Máy lu bánh lốp 16 0,37 5,33 Ca - Máy lu 10 0,25 3,60 Ca - Ơ tơ tưới nước m3 0,25 3,60 Ca - Máy san ≤ 110CV - Máy lu rung 25 1441,12 AD.11211 60,53 Công Bảng quy trình cơng nghệ thi cơng dây chuyền (V = 125m/ca) STT Tên công việc Lớp CPĐD loại I dày 15cm Dây chuyền thi công - Khối lượng vật liệu CPĐD Loại I MHĐM 70,00 AD.11221 99,40 AD.11221 ĐM Số ca ĐVT m3 m3 142 4,6 - Máy rải 50-60m3/h 0,25 0,18 Ca 0,25 0,18 Ca 0,28 0,20 Ca 0,37 0,26 Ca 0,25 0,18 Ca 0,125 0,09 Ca 0,125 0,09 Ca - Ơ tơ tưới nước 5m3 AD.11221 - Máy lu rung 25 70,00 - Máy lu bánh lốp 16 - Máy lu 10 Quy đổi từ lu 10T - Máy lu 12 Dây chuyền thi công Số công - Nhân công 4,0/7 - Máy lu Tưới nhựa thấm bám TC 1,5kg/m2 - Khối lượng vật liệu nhựa bitum - Khối lượng dầu hỏa - Nhân công 3,5/7 - Thiết bị nấu nhựa 3,22 AD.2421 554,85 AD.2421 110,97 240,75 AD.2421 48,15 AD.2421 0,314 0,049 Công m2 500 - Ơ tơ tưới nhựa GVHD: Định mức Khối lượng 0,098 Page 56 kg kg 1,57 Công 0,25 Ca 0,49 Ca SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp - Máy nén khí 0,049 Rải thảm BTN hạt thô dày 7cm - Khối lượng bê tông nhựa 500 81,30 - Nhân công 4,0/7 - Máy rải 130-140CV - Máy lu bánh lốp 16 500 - Máy lu 10 - Máy lu AD.2322 AD.2322 Tưới nhựa dính bám TC 0,5kg/m2 16,26 2,50 Tấn 12,50 Công 0,29 Ca 0,32 Ca 0,12 0,60 Ca 0,06 0,30 Ca 0,06 0,30 Ca AD.24211 m2 - Khối lượng vật liệu nhựa bitum 166,61 AD.24211 33,322 kg - Khối lượng dầu hỏa 80,25 kg 500 AD.24211 16,05 - Nhân công 3,5/7 0,314 - Thiết bị nấu nhựa Dây chuyền thi công Ca m2 AD.2322 0,0587 0,064 Quy đổi từ lu 10T - Máy lu 12 0,25 AD.24211 - Ơ tơ tưới nhựa - Máy nén khí Rải thảm BTN hạt mịn dày 5cm - Khối lượng bê tông nhựa 500 59,085 - Nhân công 4,0/7 - Máy rải 130-140CV AD.2323 AD.2323 AD.2323 - Máy lu bánh lốp 16 - Máy lu 10 - Máy lu Quy đổi từ lu 10T - Máy lu 12 1,57 Công 0,049 0,25 Ca 0,098 0,49 Ca 0,049 0,25 Ca m2 12,12 1,85 Tấn 9,25 Công 0,045 0,23 Ca 0,064 0,32 Ca 0,12 0,60 Ca 0,06 0,30 Ca 0,06 0,30 Ca 3.4.4 Lập sơ đồ dây chuyền thi công mặt đường - Mặt cắt điển hình: - Q trình cơng nghệ: (có vẽ kèm theo) 3.4.5 Kỹ thuật thi cơng chi tiết mặt đường a Công tác tạo khuôn: - Cắm lại hệ thống cọc tim hai bên mép phần xe chạy để xác định vị trí mặt đường phục vụ cho công tác lên khuôn đường GVHD: Page 57 SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp - Tạo khn đường Có ba phương pháp tạo khn đường: + Đắp lề hồn tồn: Thi cơng đường đến đáy kết cấu áo đường sau đắp lề tạo khuôn đường Thông thường, thi công đắp lề người ta không thi công lúc xong mà đắp lề cao dần lớp tương ứng với cao độ thi cơng lớp móng, mặt đường Phương pháp thường áp dụng đắp + Đào khn đường hồn tồn: Thi cơng đường đến cao độ đường đỏ (mặt đường) sau đào đất phần lòng đường để thi cơng kết cấu áo đường + Vừa đào khuôn đường vừa đắp lề: Thi công đường đến cao độ h cho đào khuôn đường phần đất thừa vừa đủ để đắp lề đường Thực tế thi cơng cơng trình dùng biện pháp đắp lề hồn tồn đào khn hồn tồn u cầu: + Khn đường phải đạt kích thước bề rộng bề sâu + Đáy lòng đường phải mui luyện thiết kế đường cong có siêu cao đáy lòng đường phải có siêu cao + Hai bên thành lòng đường phải tương đối vững thẳng đứng khơng thi cơng tầng lớp mặt đường vật liệu bị lu đẩy đùn lề làm cho hai mép không đạt chất lượng đầm lèn đồng thời mép phần xe chạy không thẳng (nếu đá dễ kiếm xếp đá vỉa hai bên thành khuôn đường) - Lu lèn khuôn đường - Chuẩn bị vật liệu để xây dựng tầng lớp mặt đường Sau đắp xong K95 tư vấn giám sát nghiệm thu tiến hành đắp lề tạo khuôn đường, công tác đắp lề tạo khuôn phải đảm bảo nguyên tắc sau: - Lòng đường phải đạt độ chặt K95, phải kích thước hình học bề rộng, cao độ độ dốc ngang theo thiết kế - Lòng đường phải phẳng, khơng có chỗ lồi lõm gây đọng nước sau - Hai thành lòng đường phải vững biện pháp đảm bảo thành lòng đường áp dụng đắp lề cần đắp rộng chút để lu lèn đạt độ chặt K95, sau cho nhân cơng sửa lại để tạo thành lòng đường b Vận chuyển, san rải vật liệu theo lớp - Thi công lớp cấp phối đá dăm loại dày 25 cm + Vận chuyển vật liệu: GVHD: Page 58 SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp Dùng ô tô tự đổ vận chuyển cấp phối từ bãi tập kết trường Khi xúc lên xe phải xúc máy xúc, dùng thủ cơng phải vận chuyển sọt, không dùng xẻng để xúc (tránh tượng phân tầng) Cấp phối phải đổ thành đống, khoảng cách đống phải tính cho cơng san Bố trí hợp lý lòng đường lề đường cho không gây trở ngại cho công tác khác Khoảng cách đống vật liệu tính là: l Q b.h1 (m) Trong đó: Q: thể tích cấp phối mà tơ chở (m3) b: Bề rộng thi công (m) h1: Chiều dầy rải (chưa lèn chặt)cần thiết cấp phối (m) h1= h.K với K hệ số lèn ép (xác định qua rải thử), h bề dầy thiết kế lớp cấp phối * Chú ý: Nếu vật liệu bó trí bên lề đường khoảng cách phải nhân đôi + San rải vật liệu cấp phối đá dăm Trước rải cấp phối đá dăm loại B, phải kiểm tra độ ẩm cấp phối, khơng đủ độ ẩm phải tưới thêm nước Việc tưới nước dùng cách sau: * Dùng vòi hoa sen để tưới nhằm tránh hạt nhỏ trơi * Dùng xe téc có vòi phun cầm tay chếch lên trời để tạo mưa * Tưới trình san cấp phối để nước thấm Dùng máy rải máy san vật liệu khắp, chiều dầy quy định, độ mui luyện yêu cầu Thao tác tốc độ san rải cho bề mặt phẳng khơng gợn sóng khơng phân tầng hạn chế số lần qua lại không cần thiết máy Chiều dầy rải h để lu có chiều dầy thiết kế h (h1 = K.h, với K = 1,25 – 1,35) Trong trình san rải, thấy tượng phân tầng, gợn sóng phải có biện pháp khắc phục Đối với tượng phân tầng phải trộn lại phải thay cấp phối Nếu phải thi công lớp cấp phối tự nhiên thành nhiều lớp trước rải lớp sau, mặt lớp cấp phối lớp phải đủ ẩm để đảm bảo liên kết lớp tránh hư hỏng lớp mặt + Công tác lu lèn GVHD: Page 59 SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp Sau san, rải cấp phối xong phải tiến hành lu lèn Chỉ tiến hành lu lèn độ ẩm cấp phối độ ẩm tốt (Wo) với sai số + - 1% Lu lèn mặt đường cấp phối tự nhiên gồm giai đoạn: Lu lèn sơ bộ: Giai đoạn chiếm khoảng 30% công lu yêu cầu Dùng lu nhẹ T, tốc độ lu – 1,5km/h, sau – lượt lu đầu cần tiến hành bù phụ sửa sang cho mặt đường đều, mui luyện Khi đủ công lu cho giai đoạn này, nghỉ – 2h cho mặt đường se bớt tiếp tục lu giai đoạn sau Lu lèn chặt: Giai đoạn chiếm 70% công lu yêu cầu Dùng lu 25 T, tốc độ lu – 3km/h, lèn ép đến mặt đường phẳng, nhẵn, lu lại khơng hằn vệt bánh lu mặt đường Trong trình vật liệu gặp trời nắng to làm bốc nhiều nước lu phải tưới bổ sung thêm Khi trời râm hay mưa phùn, lượng nước bốc khơng đáng kể san đoạn dài lu thể Khi trời mưa, phải ngừng rải ngừng lu lèn cấp phối Đợi tạnh mưa nước bốc đến độ ẩm đạt độ ẩm tốt lu lèn tiếp Sau lu lèn xong phải thí nghiệm xác định độ chặt phương pháp rót cát Sau dùng lu 25 kết hợp lu lèn chặt dùng lu 16 lu 3-4 lượt/ diểm tốc độ 46 km/h - Thi công lớp cấp phối đá dăm loại I dày 14 cm + Vận chuyển CPĐD đến trường thi công CPĐD sau chấp thuận đưa vào sử dụng cơng trình tập kết đến trường thi công ô tô tự đổ Tuỳ theo biện pháp thi cơng mà có cách sử lý sau: Nếu rải máy rải chuyên dụng ô tô đổ trực tiếp vào phễu máy rải Nếu rải máy san khoảng cách đống vật liệu phải tính tốn cho cự ly san gạt ngắn hạn chế số lần lại máy san Cự ly tính Bằng công thức sau không 10m l Q b.h1 (m) Trong đó: - l: Khoảng cách đống vật liệu (m) - Q: Thể tích chuyến trở ô tô (m3) - h1: Chiều dây rải (chưa lu lèn chặt) + San rải CPĐD GVHD: Page 60 SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp Phải dùng máy rải với CPĐD loại I dùng máy rải máy san Nếu khơng có máy rải dùng máy san phải tư vấn giám sát chấp nhận sở có biện pháp chống phân tầng vật liệu Bề dầy lớp sau lu lèn chặt không 18 cm lớp móng 15 cm với lớp móng Bề dầy rải h1 =K.h với K xác định thơng qua rải thử (có thể lấy K=1,3) Để đảm bảo độ chặt mép lớp cấp phối, khơng có khn đường đá vỉa phải rải lớp CPĐD rộng thêm mối bên tối thiểu 25cm so với bề rộng thiết kế Tại vị trí tiếp giáp với vệt rải trước, phải tiến hành loại bỏ vật liệu CPĐD rời rạc trước rải vệt Trong suốt trình san rải, phải thường xuyên kiểm tra độ phẳng, độ dốc ngang, độ dốc dọc, độ đồng vật liệu Nếu thi cơng lớp CPĐD liền trước rải lớp CPĐD trên, phải tưới ẩm mặt lớp thi công lớp nhằm tránh xe cộ lại làm hư hỏng bề mặt lớp + Lu lèn CPĐD Phải đảm bảo lu lèn CPĐD độ ẩm gần với độ ẩm tốt với sai số W o + - 1% Nếu không đủ độ ẩm phải tưới thêm nước, việc tưới nước theo cách sau: Dùng vòi hoa sen để tưới nhằm tránh hạt nhỏ trôi Dùng xe téc có vòi phun cầm tay chếch lên trời để tạo mưa Lựa chọn loại lu, số lần lu yêu cầu xác định thông qua đoạn thi công thí điểm, tham khảo theo hướng dẫn sau: Lu sơ lu bánh sắt – 10 T, lu từ – lượt/điểm với vận tốc – 3km/h Lu lèn chặt: Dùng lu rung 25T lu rung 14T (khi rung đạt 25T), lu – 10 lượt/điểm Nếu khơng có lu rung dùng lu bánh lốp có tải trọng bánh 1,5 – 4T, lu 20 – 25 lượt/điểm Lu tạo phẳng lu tĩnh 12 T, lu – lượt/điểm với vận tốc – 6km/h Ngay sau giai đoạn lu lèn sơ bộ, phải thường xuyên kiểm tra độ phẳng, độ dốc ngang, độ dốc dọc để phát kịp thời vị trí khơng bình thường (ví dụ: tượng lồi lõm, phân tầng ) để kịp thời sửa chữa + Tưới nhựa thấm bám lp CPD loi I tiờu chun 1,5kg/m2 Nhựa phải đun ®Õn nhiƯt ®é thi c«ng (160 o víi nhùa cã ®é kim lón 60/70, 170o víi nhùa cã ®é kim lón 40/60 GVHD: Page 61 SVTH: Nguyễn Văn A Đồ ỏn tt nghip Có thể tới thủ công xe tíi nhùa, tíi b»ng xe tíi nhùa ph¶i ý đặc điểm sau: + Phải xác định mối tơng quan tốc độ xe tốc độ dàn phun, chiều rộng phân bố dàn phun, góc đặt lỗ phun nhằm đảm bảo lợng nhựa phun 1m2 phù hợp với định mức (sai số ±5%) Thêng Vxe tíi = – 7km/h + ë chỗ mặt đờng cha có nhựa dùng thủ công để tới bổ sung + Để tránh nhựa không chỗ xe bắt đầu chạy dừng lại cần rải băng giấy dày tôn lên mặt đờng vị trí + Khi thi công đoạn dốc > 4% phải phun từ dới dốc lên + Nếu tới thủ công phải tới dải chồng lên dải khoảng 5mm, chiều dầy dải tới phải tính toán cho nhựa chứa bình ®đ ®Ĩ tíi theo ®Þnh møc quy ®Þnh + Tưới nhựa dính bám lớp BTN hạt thơ tiêu chuẩn 0,5kg/m2 - Thi công lớp mặt bê tông nhựa + Chuẩn bị lớp móng: - Trớc rải BTN phải làm sạch, khô phẳng mặt lớp móng( mặt đờng cũ), xử lý độ dốc ngang theo yêu cầu thiết kế - Phải sửa chữa chỗ lồi lõm, ổ gà, mặt móng đờng phải trải bụi, bụi trớc rải BTN lớp mặt đờng cũ, phải tới nhựa dính bám 0,8-1,3 l/m2 + Định vị trí cao độ rải mép mặt đờng với thiết kế + Vận chuyển hỗn hợp BTN - Dùng ô tô tự đổ để vận chuyển, chọn trọng tải số lợng Chọn trọng tải số lợng ô tô phù hợp với công suất trạm trộn, máy rải cự li vận chuyển đảm bảo liên tục nhịp nhàng khâu - Cự li vận chuyển phải chọn cho nhiệt độ hỗn hợp đến nơi rải không nhỏ 120oC - Thùng xe phải kín, sạch, có quét lớp mỏng dung dịch xà phòng vào đáy thùng xe, xe phải có bạt che phủ - Trớc đổ hỗn hợp BTN vào phễu máy rải phải kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp, < 120o phải loại + Rải hỗn hợp BTN: - Chỉ đợc rải BTN nóng máy rải chuyên dụng, chỗ hẹp không dùng máy đợc rải thủ c«ng GVHD: Page 62 SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tt nghip - Khi bắt đầu ca làm việc cho máy rải chạy không tải 10-15 để kiểm tra máy - Ô tô chở hỗn hợp lùi tới phễu máy rải, bánh xe tiếp xúc với trục lăn máy rải, sau điều khiển cho thùng ben đổ từ từ hỗn hợp xuống phễu máy rải - Trong suốt thời gian rải hỗn hợp, bắt buộc phải để đầm máy rải hoạt động - Phải thờng xuyên dùng que sắt đánh dấu để kiểm tra bề dày rải - Cuối ngày làm việc, máy rải phải chạy không tải cuối vệt rải khoảng 5-7 m đợc ngừng hoạt động Dùng bàn trang nóng, cào sắt nóng vun vén cho mép cuối vệt rải đủ chiều dày thành đờng thẳng góc với trục đờng - Khi máy rải làm việc phải bố trí công nhân dùng dụng cụ theo máy để gạt bỏ chỗ låi lâm cơc bé cđa líp BTN míi r¶i + Lu lèn: - Máy rải hỗn hợp BTN xong đến đâu lu lèn đến Nhiệt độ hiệu lu 130-140oc, nhiệt độ giảm xuống dới 70oc lu lèn không hiệu - Sơ đồ lu lèn, tốc độ lu lèn, phối hợp loại lu số lần lu qua điểm đợc xác định thông qua rải thư - Khi lu lÌn cã thĨ: + Dïng lu bánh phối hợp với lu bánh cứng + Dùng lu rung lu bánh cứng phối hợp + Dùng lu rung lu bánh kết hợp - Vệt bánh lu phải chờm lên 20cm Trong trình lu, không đợc dừng lu lâu mặt đờng Trong lần lu đầu tiên, máy lu lùi (bánh chủ động trớc) Để chống dính cần bố trí công nhân theo máy lu bồi thờng xuyên nớc hỗn hợp nớc + dầu hoả tỉ lệ 1-1 vào bánh lu - Kết thúc lu, mặt đờng hoàn toàn nguội thông xe c Công tác kiểm tra nghiệm thu: * Kiểm tra nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm + ChÊt lợng vật liệu: - Giai đoạn kiểm tra phục vụ công tác chấp thuận nguồn cung cấp vật liệu CPĐD: 3000m3 vật liệu cung cấp cho công trình liên quan đến trờng hợp sau phải lấy mẫu + Nguồn vật liệu lần đầu cung cấp cho công trình + Có thay đổi nguån cung cÊp GVHD: Page 63 SVTH: Nguyễn Văn A ỏn tt nghip + Có thay đổi địa tầng khai thác đá nguyên khai + Có thay đổi dây chuyền nghiền sàng hàm nghiền cỡ sàng + Có bất thờng chất lợng vật liệu - Giai đoạn kiểm tra phục vụ công tác nghiệm thu chất lợng vật liệu CPĐD đợc tập kết chân công trình để đa vào s dơng: cø 1000m3 vËt liƯu lÊy mét mÉu cho nguồn cung cấp có bất thờng vỊ chÊt lỵng vËt liƯu ChÊt lỵng vËt liƯu giai đoạn kiểm tra phải đạt đợc yêu cầu + Chất lợng thi công: - Độ ẩm, độ phân tầng vật liệu CPĐD (quan sát mắt kiểm tra thành phần hạt) Cứ 200m3 vật liệu ca thi công phải tiến hành lấy mẫu để thí nghiệm thành phần hạt, độ ẩm - Độ chặt: 800m2 phải kiểm tra độ chặt lu lèn điểm ngẫu nhiên theo phơng pháp rót cát - Các yếu tố hình học, độ phẳng: + BỊ réng: KiĨm tra b»ng thíc thÐp + Cao ®é, độ dốc ngang: Đợc xác định dựa số liệu đo cao tim mép lớp móng + Bề dầy: Đợc xác định dựa số liệu cao đạc vị trí trớc sau thi công lớp CPĐD, cần đào hố để kiểm tra + Độ phẳng: Kiểm tra thớc 3m Sai số cho phép quy định nh bảng sau: ChØ tiªu kiĨm TT tra Cao độ Độ dốc ngang Chiều dầy Bề rộng §é b»ng ph¼ng: khe hë lín nhÊt díi thíc 3m Giới hạn cho phép Móng dới Móng - 10 mm - mm ± 0,5 % ± 0,3 % ± 10 mm ± mm - 50 mm - 50 mm ≤ 10 mm ≤ mm MËt ®é kiểm tra Cứ 40 50m với đoạn tuyến thẳng, 20 25m với đoạn tuyến cong cong đứng đo trắc ngang Cứ 100m đo vị trÝ * Kiểm tra nghiệm thu lớp mặt bê tông nha Việc giám sát, kiểm tra tiến hành thờng xuyên trớc rải, rải sau rải lớp BTN Phải tiến hành công tác sau: - Kiểm tra việc chế tạo hỗn hợp BTN trạm trén GVHD: Page 64 SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tt nghip - Kiểm tra chất lợng vật liệu: cát, đá, bột khoáng, nhựa - Kiểm tra hỗn hợp BTN khái tr¹m trén - KiĨm tra tríc rải hỗn hợp BTN: bao gồm: + Dốc ngang, độ dốc dọc, độ sạch, độ khô + Kiểm tra vị trí cọc tim cọc giới hạn vệt rải + Kiểm tra mắt thành mép mối nối ngang, dọc vệt rải ngày hôm trớc (thẳng đứng đợc bôi nhựa dính bám) - Kiểm tra rải lu lèn lớp BTN: + Kiểm tra chất lợng hỗn hợp BTN vận chuyển đến nơi rải + Kiểm tra độ phẳng trình rải + Kiểm tra chất lợng mối nối dọc ngang + Kiểm tra chất lợng lu lèn - Công tác nghiệm thu lớp mặt đờng BTN: Sau thi công hoàn chỉnh mặt đờng BTN phải tiến hành nghiệm thu Các yêu cầu sau phải thoả mãn: + Về độ phẳng: kiểm tra thớc dài 3m, khe hở lớn máy có thiết bị điều khiển tự động cao độ rải 6mm, thông thờng 10mm + Về độ nhám: kiểm tra phơng pháp rắc cát, yêu cầu chiều cao lớn 0,4mm + Về độ chặt lu lèn: Hệ số độ chặt lu lèn (K) lớp mặt đờng BTN rải nóng sau thi công không đợc nhỏ 0,98 : cn - Dung trọng trung bình cđa BTN sau thi c«ng ë hiƯn trêng - Dung trọng trung bình BTN trạm trộn tơng ứng với lý trình kiểm tra Cứ 200m đờng xe 1500m2 mặt đờng BTN khoan lÊy 1tỉ 3mÉu ®êng kÝnh 101,6mm ®Ĩ thÝ nghiƯm hƯ số độ chặt lu lèn + Về độ dính bám gi÷a líp BTN hay gi÷a líp BTN víi líp móng đợc đánh giá mắt cách nhận xét mẫu khoan Sự dính bám phải tốt + Về chất lợng mối nối đợc đánh giá mắt Mối nối phải thẳng, phẳng, không rỗ mặt, không bị khấc, khe hở + Kích thớc hình học: Sai số cho phép đặc trng hình học lớp mặt đờng BTN Các kích thớc hình häc GVHD: Sai sè cho phÐp Page 65 Ghi chó Dụng cụ phơng pháp kiểm tra SVTH: Nguyn Vn A ỏn tt nghip 1- Bề rộng mặt đờng BTN 2- Bề dày lớp BTN: - Đối với lớp dới - Đối với lớp - Đối với lớp dùng máy rải có điều chỉnh tự động cao độ 3- Độ dốc ngang mặt đờng BTN: - §èi víi líp díi - §èi víi líp trªn 4- Sai số cao đạc không vợt - Đối với lớp dới - Đối với lớp -5cm 10% 8% 5% Tổng số chỗ hẹp không vợt 5% chiều dài đờng Bằng thớc thép áp dụng cho 95% tổng số điểm đo, 5% lại không vợt 10mm Bằng cách cao đạc mặt lớp BTN đo cácmẫu khoan mặt đờng PPđo chiều dày không phá hoại 0.005% 0.0025 % áp dụng cho 95% tổng số điểm đo -10mm +5mm 5mm áp dụng cho 95% tỉng sè ®iĨm ®o 3.5 Lập hồ sơ hồn cơng (căn vào q trình thi cơng) GVHD: Page 66 SVTH: Nguyễn Văn A ... 10 SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp - Để cố định đường cong phải dùng cọc đỉnh Cọc đỉnh chôn đường phân giác cách đỉnh đường cong 0,5m Trên cọc ghi số đỉnh đường cong, bán kính, tiếp tuyến phân... đi, đánh cấp từ xuống cấp rộng 1m dốc vào 2% GVHD: Page 27 SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tốt nghiệp Cäc: 52 1m Sơ đồ 3.6 : Đánh cấp mái dốc thủ công b Thi công đường đào: Trên toàn chiều dài đường. .. SVTH: Nguyễn Văn A Đồ án tt nghip Cọc: 43 ải Giá mẫu Giá mẫu 0.5m 0.5m Sơ đồ 3.3: Bố trí giá mẫu kiểm tra mỏi ta luy nn o Cọc: C6 ải Gi¸ mÉu Gi¸ mÉu 0.5m 0.5m Sơ đồ 3.4 : Bố trí giá mẫu kiểm tra mái