PHUONG AN KHAO SAT CONG TRINH NGAM TPHCM

PHUONG AN KHAO SAT CONG TRINH NGAM TPHCMPHUONG AN KHAO SAT CONG TRINH NGAM TPHCMPHUONG AN KHAO SAT CONG TRINH NGAM TPHCMPHUONG AN KHAO SAT CONG TRINH NGAM TPHCMPHUONG AN KHAO SAT CONG TRINH NGAM TPHCMPHUONG AN KHAO SAT CONG TRINH NGAM TPHCMPHUONG AN KHAO SAT CONG TRINH NGAM TPHCMPHUONG AN KHAO SAT CONG TRINH NGAM TPHCMPHUONG AN KHAO SAT CONG TRINH NGAM TPHCM

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự toán khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ VTCO    Số: ……/NVKSDC-VTCO16 Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam Độc lập – Tự Do – Hạnh phúc    TP Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2016 NHIỆM VỤ, PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT VÀ DỰ TOÁN KHẢO SÁT DỊ TÌM CƠNG TRÌNH NGẦM (BƯỚC THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CƠNG) CƠNG TRÌNH: XÂY DỰNG BỔ SUNG NÚT GIAO KHÁC MỨC TẠI GIAO LỘ QUỐC LỘ – ĐƯỜNG LÊ TRỌNG TẤN – ĐƯỜNG NGUYỄN THỊ TÚ (THUỘC DỰ ÁN BOT CẢI TẠO NÂNG CẤP QUỐC LỘ 1A ĐOẠN AN SƯƠNG - AN LẠC) ĐỊA ĐIỂM: QUẬN BÌNH TÂN – TP HỒ CHÍ MINH CHỦ ĐẦU TƯ CƠNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO ĐƠN VỊ TƯ VẤN CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ VTCO GIÁM ĐỐC GIÁM ĐỐC Trang - /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự toán khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” NGUYỄN ANH TỊNG 1.1 - GIỚI THIỆU CHUNG Thơng tin chung cơng trình: Tên cơng trình: Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú (Thuộc dự án BOT cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn An Sương – An Lạc) Địa điểm: Quận Bình Tân - TP Hồ Chí Minh Giai đoạn: Thiết kế Bản vẽ thi công Trang - /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” 1.2 Đơn vị thực hiện: - Chủ đầu tư : CÔNG TY CỔ PHẦN ĐT PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO + Địa : Km 1906+700 Quốc lộ 1A, Khu phố 5, Phường Bình Hưng Hòa, Quận Bình Tân, TP Hồ Chí Minh + Điện thoại : (08) 3703042 - Đơn vị tư vấn : CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ VTCO + Địa : 234 Ngô Tất Tố, Phường 22, Quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh + Điện thoại : (08) 35.146.293 Fax : (08) 35.146.294 CÁC VĂN BẢN PHÁP LÝ: - Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/06/2014 Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam Khóa 13; - Luật Đấu Thầu số 43/2013/QH12 quốc hội khóa 12 thông qua ngày 26/11/2013 Nghị định số 63/2014/NĐ-CP ngày 26/06/2014 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều luật đấu thầu lựa chọn nhà thầu; - Luật thuế giá trị gia tăng số 13/2008/QH12 ngày 03/06/2008 Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam; - Luật Bảo vệ Môi trường số 55/2014/QH13 Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam thông qua ngày 26/06/2014; - Luật Đất đai số 45/2013/QH13 ngày 29/11/2013 Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam; - Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12 tháng 05 năm 2015 Chính phủ quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng; - Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25 tháng 03 năm 2015 Chính phủ Quản lý chi phí đầu tư xây dựng; - Nghị định 59/2015/NĐ-CP ngày 18/06/2015 Chính phủ Quản lý dự án đầu tư xây dựng; Trang - /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự toán khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” - - - - - - - - Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường Thông tư số 50/2015/TTBGTVT ngày 23/09/2015 Bộ Giao Thông Vận Tải hướng dẫn thực số điều nghị định số 11/2010/NĐ-CP Nghị định số 100/2013/NĐ-CP ngày 03/09/2013 phủ sửa đổi, bổ sung số điều nghị định 11/2010/NĐ-CP; Nghị định số 121/2013/NĐ-CP ngày 10/10/2013 Chính phủ xử phạt vi phạm hành hoạt động xây dựng; Kinh doanh bất động sản; Khai thác, sản xuất, kinh doanh vật việu xây dựng; Quản lý cơng trình hạ tầng kỹ thuật; Quản lý phát triển nhà công sở; Thông tư số 09/2016/TT-BTC ngày 18/01/2016 Bộ Tài Chính quy định tốn dự án hồn thành thuộc nguồn vốn nhà nước (thay TT19/2011/TTBTC); Thông tư 05/2016/TT-BXD ngày 10/03/2016 Bộ Xây Dựng Hướng dẫn xác định đơn giá nhân cơng quản lý chi phí đầu tư xây dựng; Thông tư 06/2016/TT-BXD ngày 10/03/2016 Bộ Xây Dựng Hướng dẫn xác định quản lý chi phí đầu tư xây dựng; Thơng tư số 18/2013/TT-BXD ngày 15/10/2010 Bộ Xây Dựng quy định việc áp dụng quy chuẩn, tiêu chuẩn hoạt động xây dựng; Quy định thi cơng xây dựng cơng trình thiết yếu phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh ban hành kèm theo định số 09/2014/QĐ-UBND UBND TP.HCM ngày 20/02/2014 Hướng dẫn số 1486/HD-SGTVT Sở GTVT TP.HCM hướng dẫn thực số nội dung quy định thi công xây dựng công trình thiết yếu phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa bàn thành phố Hồ Chí Minh; Quy định quản lý xây dựng, bảo trì cơng trình giao thơng, hạ tầng kỹ thuật đô thị Sở Giao Thông Vận Tải quản lý địa bàn thành phố Hồ Chí Minh, ban hành kèm theo định số 38/QĐ-SGTVT ngày 02/01/2014 Sở Giao thông vận tải; Căn hợp đồng điều chỉnh số 3599/HĐ/GTVT/KHĐT ngày 27/11/2003 ký Bộ Giao thông vận tải Chủ đầu tư: Tổng Công ty Đầu tư phát triển đô thị khu công nghiệp – Bộ Xây dựng, Tổng Công ty XDCTGT 8, Tổng Công ty XDCTGT – Bộ Giao thông vận tải; Căn phụ lục hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao số 3979/2011/PLHĐ-BOT ngày 01/09/2011 thuộc dự án nâng cấp Quốc lộ đoạn An Sương – An Lạc Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Hạ tầng IDICO Sở Giao Thông Vận Tải TP HCM; Căn phụ lục hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao số 23969/2014/PLHĐ-BOT ngày / /2014 thuộc dự án nâng cấp Quốc lộ đoạn An Sương – An Lạc Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Hạ tầng IDICO Sở Giao Thông Vận Tải TP HCM; Căn định số 568/QĐ-TTg ngày 08/04/2013 Thủ Tướng Chính Phủ việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM đến năm 2020 sau 2020; Trang - /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” - - - - - - Căn vào định số 4369/QĐ-BGTVT ngày 19 tháng 12 năm 2001 Bộ Giao Thông Vận Tải việc duyệt thiết kế kỹ thuật nút giao Gò Mây thuộc dự án Cải tạo, nâng cấp QL1A đoạn An Sương – An Lạc (Km1901 + 000 – Km 1915 + 000); Căn vào văn số 279/UBND ngày 15 tháng 02 năm 2016 Ủy ban nhân dân Quận Bình Tân đề nghị đầu tư nút giao thông khác mức giao lộ Quốc lộ – đường Nguyễn Thị Tú – Lê Trọng Tấn (ngã tư Gò Mây), quận Bình Tân Căn công văn số 2121/SGTVT-KH ngày 26 tháng 02 năm 2016 Sở Giao Thông Vận Tải TP HCM nghiên cứu đầu tư cải tạo nút giao Quốc lộ – Lê Trọng Tấn – Nguyễn Thị Tú Căn vào văn số 2456/UBND-ĐTMT ngày 20 tháng năm 2016 UBND TP.HCM đầu tư xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc lộ – Lê Trọng Tấn – Nguyễn Thị Tú thuộc dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ đoạn An Sương - An Lạc Căn Quyết định số: 4639/QĐ - UBND ngày 06 tháng 09 năm 2016 UBND TP.HCM phê duyệt Dự án đầu tư cơng trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú thuộc dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1, đoạn An Sương - An Lạc” Hợp đồng số: /2016/ HĐNT-2016 ngày tháng năm 2016 Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Hạ tầng IDICO Công ty TNHH Đầu tư VTCO việc “Khảo sát –Lập thiết kế vẽ thi cơng dự tốn” cơng trình “Xây dựng bổ sung nút giao thông khác mức giao lộ Quốc lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” thuộc dự án BOT cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn An Sương – An Lạc Quận Bình Tân, Thành phố Hồ Chí Minh; Căn văn số 3332/UBND-QLDA ngày 30 tháng 06 năm 2016 Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh bổ sung hạng mục Xây dựng nút giao khác mức giao lộ Quốc lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú hạng mục cải tạo, mở rộng Quốc lộ đoạn từ nút giao An Lạc đến giáp ranh tỉnh Long An thuộc dự án BOT cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn An Sương – An Lạc; Căn định số 04/QĐ-UBND ngày 10 tháng 01 năm 2007 UBND TP HCM Về ban hành đơn giá chi phí cơng tác khảo sát, dò tìm cơng trình ngầm thiết bị GEORADAR ĐẶC ĐIỂM, QUY MƠ, TÍNH CHẤT CỦA CƠNG TRÌNH: 3.1 Đặc điểm: Trang - /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CƠNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự toán khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” - - - Tuyến Quốc lộ đoạn từ An Sương đến An Lạc qua Quận 12, Huyện Hóc Mơn Quận Bình Tân phần tuyến đường Vành đai Tp HCM, tuyến đường huyết mạch cho phương tiện giao thông di chuyển từ tỉnh miền Đông sang tỉnh miền Tây Nam Bộ ngược lại, lưu lượng tham gia giao thông lớn, trước tuyến điểm nóng tình trạng tai nạn giao thơng (TNGT) ùn ứ giao thông; nguyên nhân chủ yếu xe thô sơ xe giới khơng có dải phân cách phân mà phân vạch sơn giao lộ Quốc lộ hầu hết nút giao đồng mức; Đến tình trạng ùn tắc giao thơng TNGT tuyến giảm đáng kể Công ty IDICO-IDI đầu tư xây dựng 03 nút giao thông khác mức giao lộ : Quốc lộ 1/Tỉnh lộ 10 Quốc lộ 1/Tỉnh lộ 10B (năm 2013), Quốc lộ 1/Hương lộ – Tây Lân (năm 2014) dải phân cách xe thô sơ/xe giới (năm 2011); Điều chỉnh tổ chức giao thông giao lộ thường xảy ùn ứ giao thông nút giao Quốc lộ – Tân Kỳ Tân Quý, Quốc lộ – đường Số – đường M1 (năm 2015) Riêng toàn tuyến Quốc lộ đoạn An Sương An Lạc lại nút giao Gò Mây (giao lộ Quốc lộ – Đường Nguyễn Thị Tú – Lê Trọng Tấn), Công ty IDICO-IDI phối hợp với Cơ quan chức đề phương án để xử lý tình trang ùn ứ giao thơng TNGT tăng cường lực lượng điều tiết giao thơng, cho xả trạm thu phí (khơng thu phí) vào cao điểm xuất tình trạng ùn ứ giao thơng; Tuy nhiên tình trạng ùn ứ giao thông TNGT giao lộ không cải thiện mà xảy với tần xuất ngày cao, ngun nhân trục giao thơng Nguyễn Thị Tú – Lê Trọng Tấn tập trung đông phương tiện giao thông chiều rộng mặt đường Nguyễn Thị Tú hẹp (khoảng 8m) dẫn đến khả thơng hành dòng xe tuyến Quốc lộ bị hạn chế kéo dài phải dừng chờ đèn tín hiệu giao thơng giao lộ Việc thực đầu tư xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc lộ – Lê Trọng Tấn – Nguyễn Thị Tú chủ trương đắn Tp.Hồ Chí Minh, phù hợp với u cầu cơng nghiệp hóa, đại hóa TP Nhà nước, góp phần chống ùn tắt kẹt xe vấn nạn Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng thị lớn nước nói chung Bên cạnh dự án đầu tư xây dây dựng vào khai thác nhằm hạn chế tai nạn giao thơng, góp phần đảm bảo an toàn cho người dân khu vực phương tiên lưu thông tuyến thuận lợi an tồn 3.2 Quy mơ: + Loại cơng trình: - Căn nghị định 46/2015/NĐ-CP ngày 12/05/2015 - “Về quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng” → Lựa chọn Cơng trình giao thông cầu đường - Căn vào TCXDVN 104: 2007 "Đường đô thị – Yêu cầu thiết kế " → Lựa chọn Đường cao tốc đô thị - Căn vào Quyết định số 568/QĐ-TTg ngày 08/04/2013 Thủ Tướng phủ → Đường thị chủ yếu  Kết luận: Lựa chọn đường đô thị chủ yếu Trang - /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” + - - Cấp công trình: Căn vào cầu vượt nút giao thông tuyến từ An Sương – An Lạc (trừ cầu vượt nút giao Quốc lộ - Hương lộ ảnh hưởng đoạn tuyến kết nối vào đường dẫn lên cao tốc Sài Gòn - Trung Lương) cầu vượt thiết kế với vận tốc 80km/h Căn vào bảng TCVN 4054:2005: “Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế” vận tốc thiết kế 80km/h tương ứng với đường cấp III Căn vào thông tư 03/2016/TT-BXD ngày 10 tháng 03 năm 2016 Bộ Xây Dựng Quy định phân cấp công trình xây dựng hướng dẫn áp dụng quản lý hoạt động đầu tư xây dựng + Theo Phụ lục Bảng 1.4: Đường ô tô tốc độ thiết kế 60km/h – 80km/h: Cơng trình cấp II + Theo Phụ lục Bảng 2: Cầu (trong cơng trình giao thông) Nhịp kết cấu lớn 45m (>42m – 100m): Cơng trình cấp II  Kết luận: lựa chọn cấp cơng trình sau: + Cầu : Cấp II (9 nhịp SUPER T, nhịp 45m) + Đường vào cầu : Cấp II (Vận tốc 80 km/h) + Đường gom : Cấp đường nội (Vận tốc 30 km/h) 3.3 Mục tiêu đầu tư: - Nhằm hạn chế ách tắc giao thông cục cửa ngõ thành phố nói chung giao lộ với Quốc lộ nói riêng, phục vụ cho việc giao thơng nhanh chóng cửa ngõ vào nội - Đảm bảo giao thơng liên tục, thơng suốt, nhanh chóng, an tồn bền vững, góp phần khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông Quốc lộ 1, đoạn An Sương – An Lạc; - Nâng cao chất lượng khai thác phục vụ trực tiếp cho Quốc lộ đoạn An Sương – An Lạc MỤC ĐÍCH KHẢO SÁT: - Khảo sát trạng dò tìm cơng trình ngầm phục vụ cơng tác lập Thiết kế vẽ thi cơng dự tốn PHẠM VI KHẢO SÁT: 5.1 Phạm vi khảo sát: - Vị trí phạm vi dự án: nút giao (Gò Mây) Quốc lộ 1– đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú nằm Quốc lộ lý trình Km1904 + 186 * Trên tuyến Quốc lộ 1: Điểm đầu: Cách tim nút giao phía An Sương 450m Điểm cuối: Cách tim nút giao phía An Lạc 450m Chiều dài đoạn tuyến: 900m; Trang - /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” 5.2 Nội dung khảo sát : - Dò tìm cơng trình ngầm để có phương án di dời bố trí kết cấu cơng trình phù hợp - Nội nghiệp, tính toán, lập báo cáo PHƯƠNG PHÁP KHẢO SÁT: 6.1 Đảm bảo giao thơng q trình khảo sát dò tìm cơng trình ngầm: - Quốc lộ có mật độ lưu thông phương tiện giao thông dày đặc ngày lẫn đêm Do q trình khảo sát dò tìm cơng trình ngầm cần phải có cơng nhân đảm bảo giao thơng q trình khảo sát - Số cơng thực (tạm tính): cơng/ngày x 10 ngày = 10 cơng 6.2 Phương pháp dò tìm cơng trình ngầm: a Phương pháp tiến hành:  Các bước khảo sát dò tìm cơng trình: Bước 1: Thu thập liệu (bản đồ địa hình, vẽ, thông tin lịch sử, nắp cống, …) Bước 2: Nhận mặt phạm vi khảo sát Bước 3: Tiến hành khảo sát trường - Định vị lập lưới khảo sát dò tìm - Tiến hành khảo sát thiết bị Georadar - Ghi chép thông tin trường Bước 4: Xử lý, minh giải liệu phần mềm chuyên dụng Bước 5: Kiểm tra vẽ kết khảo sát dò tìm Bước 6: Nghiệm thu bàn giao kết khảo sát dò tìm  Phương pháp khảo sát dò tìm: - Anten phát phát truyền xung điện từ xuyên qua mặt đât, lượng phản xạ từ điểm gián đoạn chụp lại thu nhận Anten thu - Thời gian trễ bao gồm thông tin độ sâu vật thể khảo sát Độ sâu độ phân giải liên quan tới tần số Anten, tới lượng truyền tới số điện môi đất * Cách thức quét: Kết hợp quét theo phương dọc phương ngang theo lưới ô để khảo sát kỹ thu liệu đầy đủ, đáng tin cậy nhằm đồ hố cơng trình ngầm Đánh dấu vị trí có cơng trình ngầm phần mềm thu thập liệu thiết bị GPR - Sau thu thập liệu máy Hi_Mod thực địa, tiến hành xử lý phần mềm chun dụng GRED 3D xuất kết dò tìm Trang - /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” Hình – Nguyên lý qt để đồ hố cơng trình ngầm thiết bị GPR Hình – Anten phát thu sóng theo phương ngang đường ống Trang - /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự toán khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” Hình – Anten phát thu sóng theo phương dọc đường ống Hình - Dữ liệu thu sau “quét “ Hình - Xử lý liệu phần mềm chuyên dụng kết dạng 3D b Máy móc thiết bị phục vụ khảo sát Thiết bị Georadar: RIS_MF_Hi Mod_2A Trang - 10 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” - - - - Về lĩnh vực Georadar, hãng IDS có nhiều thiết bị khác phục vụ cho nhiều ứng dụng khác như: kiểm tra chất lượng vật liệu bê tông cốt thép, cọc cơng trình, kiểm tra hư hỏng sụt lún tuyến đường, sản phẩn mảng dò tìm cơng trình ngầm, thiết bị đường ống, cáp ngầm, vị trí có vết sụt áo đường như: RIS MF Hi – Mod RIS MF Hi - Mod: Là dòng sản phẩm cấp cao cấp IDS chuyên dùng cho việc đồ hóa mạng cơng trình ngầm, cho thấy q trình phát triển mảng hệ thống Radar từ thời điểm giới thiệu IDS từ 10 năm trước Hệ thống cung cấp công nghệ hoàn chỉnh phần cứng phần mềm đáp ứng cho việc đồ hóa cơng trình ngầm, đảm bảo yếu tố sau: Hình - Thiết bị RIS_MF_Hi-Mod_2Anten Một quy trình hợp hồn tồn từ việc thu thập xử lý liệu tới việc cho đồ dạng CAD hay GIS đạt hiệu cao Đạt hiệu cao việc dò tìm định vị cơng trình ngầm Các công cụ tự động giúp cho việc cung cấp kết cách rõ ràng có ý nghĩa Một kết cấu khí phù hợp cho tất môi trường thành phố tất loại địa hình, phù hợp với việc đồ hóa khảo cổ học RIS MF Hi-Mod nhờ vào việc thiết kế môđun, đồng thời mô tả giải pháp cho người dùng việc đưa vào giới Radar xun đất IDS dò tìm cơng trình ngầm tiến xa tới việc đồ hóa cơng trình tương lai Trang - 11 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” Tính kỹ thuật Hệ thống RIS MF Hi-Mod #2 Khối thu RADAR thập liệu Khối điều khiển Radar DAD FAST-WAVE với phần mềm thu thập liệu RISK2-FASTWAVE Số kênh tối đa kênh (có thể nâng lên kênh) Anten tầng số kép 200 600 MHz Xác định vị trí Theo bánh hệ mét (hoặc giao tiếp GPS – lựa chọn thêm) Tốc độ thu thập liệu 16 m/giây Thời gian hoạt động ắc Trên quy Khối lượng 39 kg Kích thước bề mặt 100cm x 60cm Kích thước phần khảo sát Quét radar đường Kết nối khơng giây Có Mơi trường Tiêu chuẩn chống thấm nước IP 65 Tiêu chuẩn Tuân thủ tiêu chuẩn sản phẩm liên minh Châu Âu (CE) Trang - 12 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” - - Những ưu điểm thiết bị RIS MF Hi-Mod: Kết khảo sát hiển thị trực quan, rõ ràng Các hệ thống Georadar hãng IDS sử dụng Anten tần số kép giúp khảo sát kỹ xác định xác vị trí hố sụp lún, cơng trình ngầm (ưu nhiều so với Anten đơn tần), nâng cao suất khảo sát (tối thiểu gấp lần so với thiết bị Georadar khác sử dụng Anten đơn tần), đồng thời cung cấp sở liệu đáng tin cậy để lập đồ cơng trình ngầm Thiết bị sử dụng Anten có tần số 200 MHz cho khả xuyên sâu tối đa lên tới – m (tùy theo điều kiện địa chất) Thiết bị thiết kế nhỏ gọn, có tính thẩm mỹ cao Được sử dụng phổ biến giới với mục đích dò tìm đồ hóa cơng trình ngầm Dò đường ống có đường kính nhỏ Dmin = 2.5 cm Hình – Anten tần số kép cho diện tích khảo sát tối đa Trang - 13 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” Hình – Anten tần số kép cho kết rõ c Khối lượng công việc cần thực hiện:  Phần cầu đoạn sàn giảm tải, tường chắn: + Tiến hành dò tìm cơng trình ngầm từ đầu cầu đến hết mố cầu thứ (hướng bên An Sương) hướng từ An Sương An Lạc (80,7m+1,5m)*3 vệt = 246,6 m2 + Tiến hành dò tìm cơng trình ngầm từ đầu cầu đến hết mố cầu thứ hai (hướng bên An Lạc) hướng từ An Sương An Lạc (95,72m+1,5m)*3 vệt = 291,66 m2  Phần mố, trụ cầu: + Tiến hành dò tìm cơng trình ngầm trụ cầu (mỗi vị trí mở rộng bên 1,5m) (6 trụ T trụ chữ Y) (5,8+1,5*2)*8*3 vệt = 211,20 m2  Tổng khối lượng dự kiến khảo sát 749,46m2 6.3 Cơng tác nội nghiệp, tính tốn lập báo cáo: - Sau kết thúc công tác ngoại nghiệp tiến hành kiểm tra số liệu trước đưa váo tính toán xử lý nội nghiệp; - Các kết đưa vào tính tốn phần mềm chun ngành; - Lập báo cáo khảo sát Trang - 14 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” Trang - 15 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” KHỐI LƯỢNG KHẢO SÁT: STT Mã số Hạng mục công tác Đ.vị K lượng M2 246,60 Phần cầu đoạn sàn giảm tải, tường chắn CNT-2.1 Từ đầu cầu đến hết mố cầu thứ (hướng bên An Sương) hướng từ An Sương An Lạc(80,7+1,5)*3 CNT-2.1 Từ đầu cầu đến hết mố cầu thứ hai (hướng bên An Lạc) hướng từ An Sương An Lạc(95,72+1,5)*3 M2 291,66 CNT-2.1 Các trụ cầu (mỗi vị trí mở rộng bên 1,5m) (6 trụ T trụ chữ Y)(5,8+1,5*2)*8*3 M2 211,20 TIÊU CHUẨN KHẢO SÁT: STT TÊN TIÊU CHUẨN MÃ HIỆU A Quy trình chung Quy trình khảo sát đường ơtơ 22 TCN 263-2000 Khảo sát cho xây dựng - Nguyên tắc TCVN 4419-1987 Quy trình khảo sát thiết kế đường ôtô đắp đất yếu - Tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 262-2000 B Khảo sát địa hình Tiêu chuẩn kỹ thuật đo xử lý số liệu GPS trắc địa cơng trình TCXDVN3642006 Quy phạm đo vẽ đồ Địa hình tỉ lệ 1/500 ÷ 1/5000 Cục Đo đạc Bản đồ 96-TCN 43-90 Công tác trắc địa XD - Yêu cầu chung TCXDVN 3092004 Trang - 16 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” THỜI GIAN THỰC HIỆN: - Thời gian tổng thực (nộp báo cáo khảo sát đạt yêu cầu) 30 ngày (tính từ ngày Hợp đồng ký kết) + Công tác giao nhận mặt lắp dựng rào chắn giao thông : 03 ngày + Tiến hành khảo sát: 12 ngày + Cơng tác xử lí phần mềm chuyên dụng: 12 ngày + Lập báo cáo xuất vẽ hoàn chỉnh: 03 ngày 10 PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ DỰ KIẾN: Dựa vận tốc khai thác toàn tuyến Quốc lộ với vận tốc thiết kế 80km/h Căn vào thông báo số 906/TB-SGTVT ngày 29/02/2016 Sở giao thông vận tải Nội dung kết luận họp triển khai kế hoạch tổng rà soát hệ thống báo hiệu đường địa bàn thành phố Hồ Chí Minh Căn vào văn số 279/UBND ngày 15 tháng 02 năm 2016 Ủy ban nhân dân Quận Bình Tân đề nghị đầu tư nút giao thông khác mức giao lộ Quốc lộ – đường Nguyễn Thị Tú – Lê Trọng Tấn (ngã tư Gò Mây), quận Bình Tân Căn công văn số 2121/SGTVT-KH ngày 26 tháng 020 năm 2016 Sở Giao Thông Vận Tải Tp HCM nghiên cứu đầu tư cải tạo nút giao Quốc lộ – lê Trọng Tấn – Nguyễn Thị Tú Căn vào văn số ……./UBND… ngày … tháng … năm 2016 UBND TP.HCM Đầu tư cải tạo nút giao Quốc lộ – Lê Trọng Tấn – Nguyễn Thị Tú Dự kiến thiết kế cầu vượt dọc theo Quốc lộ qua vị trí nút (nút giao khác mức) * Thiết kế bình đồ: Tim tuyến bám theo tim tuyến Quốc lộ hữu * Thiết kế trắc dọc: - Độ dốc dọc cầu thiết kế : id = 4% - Bán kính đường cong đứng lồi : R lồi = 4000m - Bán kính đường cong đứng lõm : R lõm = 2000m - Phương án kết cấu nhịp gồm nhịp: 39.55m + 2x40m + 42.5m + 45m + 42.5m +2x40m + 39.55 - Kết cấu nhịp: Sử dụng dầm Super T 38.3m - Chiều dài cầu (tính từ mố) : Lc = 369.1m - Chiều dài toàn cầu : L = 538.62m - Tĩnh không thông xe cầu nút giao : H = 5m - Khổ thông xe cầu nút giao : B = 40m Trang - 17 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” * Mặt cắt ngang cầu: - Cầu thiết kế với cầu song song nhau, mặt cắt ngang cầu bố trí gồm dầm super T Bề rộng mặt cắt ngang 12.145m cho cầu - Cầu khơng bố trí lề hành Tim cầu bố trí dải phân cách BTCT đổ chỗ 11 HỒ SƠ GIAO NỘP: - Báo cáo khảo sát: 08 bộ; - Các biên tài liệu khảo sát cơng trình…; - 01 đĩa CD lưu toàn liệu khảo sát 12 DỰ TỐN CHI PHÍ CHO CƠNG TÁC KHẢO SÁT: - Chi phí khảo sát: 229.522.926 đồng (Bằng chữ: Hai trăm hai mươi chín triệu, năm trăm hai mươi hai nghìn, chín trăm hai mươi sáu đồng) Người lập Trang - 18 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự tốn khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” Đồn Đại Thí SƠ HỌA VỊ TRÍ KHẢO SÁT CƠNG TRÌNH: XÂY DỰNG BỔ SUNG NÚT GIAO KHÁC MỨC TẠI GIAO LỘ QUỐC LỘ – ĐƯỜNG LÊ TRỌNG TẤN – ĐƯỜNG NGUYỄN THỊ TÚ (THUỘC DỰ ÁN BOT CẢI TẠO NÂNG CẤP QUỐC LỘ 1A ĐOẠN AN SƯƠNG - AN LẠC) Trang - 19 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Nhiệm vụ, phương án kỹ thuật dự toán khảo sât dò tìm cơng trình ngầm Cơng trình:“Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú” ĐỊA ĐIỂM: QUẬN BÌNH TÂN – TP HỒ CHÍ MINH Vị trí cơng trình Trang - 20 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/mrd1514000999-151709-15140009994561/mrd1514000999.docx ... từ nút giao An Lạc đến giáp ranh tỉnh Long An thuộc dự án BOT cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn An Sương – An Lạc; Căn định số 04/QĐ-UBND ngày 10 tháng 01 năm 2007 UBND TP HCM Về ban hành đơn... cầu đến hết mố cầu thứ (hướng bên An Sương) hướng từ An Sương An Lạc(80,7+1,5)*3 CNT-2.1 Từ đầu cầu đến hết mố cầu thứ hai (hướng bên An Lạc) hướng từ An Sương An Lạc(95,72+1,5)*3 M2 291,66 CNT-2.1... An Sương) hướng từ An Sương An Lạc (80,7m+1,5m)*3 vệt = 246,6 m2 + Tiến hành dò tìm cơng trình ngầm từ đầu cầu đến hết mố cầu thứ hai (hướng bên An Lạc) hướng từ An Sương An Lạc (95,72m+1,5m)*3