TAI LIEU DAO TAO VIOS

TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS TAI LIEU DAO TAO VIOS

Tháo Lắp -Xem để in- Page of 38 CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > ĐỘNG CƠ > LẮP LẠI LẮP VÍT CẤY a Dùng đầu hoa khế E5, Lắp vít cấy Mơmen: 5.0 N*m{ 51 kgf*cm , 44 in.*lbf } LẮP CÁC TE DẦU a Cạo keo cũ bề mặt tiếp xúc b Bơi keo làm kín dạng sợi liên tục lên bề mặt lắp cácte dầu hình vẽ Keo làm kín: Keo làm kín hiệu Toyota, màu đen, Three Bond 1207B hay tương đương CHÚ Ý:  Lau dầu bề mặt tiếp xúc  Lắp cácte dầu vòng phút sau bơi keo làm kín  Khơng để keo làm kín tiếp xúc với dầu động trước tiếng đồng hồ sau lắp file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Tháo Lắp -Xem để in- Page of 38 c Lắp gioăng chữ O vào thân máy d Lắp xiết chặt tay 13 bulơng qua vài lần theo thứ tự hình vẽ Mômen: 24 N*m{ 245 kgf*cm , 18 ft.*lbf } GỢI Ý: Chiều dài bu lông sau: Bu lông A 49 mm (1.93 in.) Bu lông B 88 mm (3.47 in.) Bu lông C 144 mm (5.67 in.) LẮP LƯỚI LỌC ĐẦU a Lắp gioăng lưới lọc dầu đai ốc bu lông Mômen: 11 N*m{ 112 kgf*cm , ft.*lbf } LẮP CÁCTE DẦU SỐ a Cạo keo cũ bề mặt tiếp xúc b Bôi keo làm kín dạng sợi liên tục (Đường kính 2.5 đến 3.5 mm (0.0984 to 0.1378 in.)) vào bề mặt lắp te dầu hình vẽ file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Tháo Lắp -Xem để in- Page of 38 Keo làm kín: Keo làm kín hiệu Toyota, màu đen, Three Bond 1207B hay tương đương CHÚ Ý:  Lau dầu bề mặt tiếp xúc  Lắp cácte dầu vòng phút sau bơi keo làm kín  Khơng để keo làm kín tiếp xúc với dầu động trước đồng hồ sau lắp  Không khởi động động trước tiếng đồng hồ sau lắp c Lắp cácte dầu số bulông đai ốc Mômen: 9.0 N*m{ 92 kgf*cm , 80 in.*lbf } d Lắp nút xả gioăng Mômen: 38 N*m{ 382 kgf*cm , 28 ft.*lbf } LẮP CÚT NỐI CỦA LỌC DẦU a Dùng chìa lục giác 12 mm, lắp cút nối lọc dầu Mômen: 30 N*m{ 306 kgf*cm , 22 ft.*lbf } LẮP BỘ LỌC DẦU a Kiểm tra lau mặt lắp lọc dầu b Bôi dầu động lên gioăng lọc dầu c Vặn nhẹ lọc dầu vào vị trí xiết chặt vòng đệm tiếp xúc với đáy d Dùng SST, xiết chặt lọc dầu thêm 3/4 file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Tháo Lắp -Xem để in- Page of 38 vòng SST 09228-06501 GỢI Ý: Dùng cờlê cân lực, xiết chặt đến mômen xiết tiêu chuẩn Mômen: 13 N*m{ 133 kgf*cm , 10 ft.*lbf } LẮP GIOĂNG NẮP QUY LÁT a Đặt gioăng nắp quy lát lên thân máy với số lô dập gioăng hướng lên CHÚ Ý:  Lau dầu bề mặt tiếp xúc  Hãy để ý đến hướng lắp gioăng nắp quy lát  Không làm hỏng gioăng nắp quy lát lắp nắp quy lát lên thân máy LẮP NẮP QUY LÁT GỢI Ý: Các bulông nắp quy lát xiết chặt theo hai bước liên tiếp a Bôi lớp mỏng dầu động vào ren bulông bắt nắp quy lát b Lắp xiết chặt tay 10 bulơng bắt nắp quy lát có đệm phẳng qua vài bước cơlê 12 cạnh mm, theo thứ tự hình vẽ Mơmen: 29 N*m{ 300 kgf*cm , 22 ft.*lbf } c Đánh dấu phía trước bulơng nắp quy lát bút sơn d Xiết chặt bulông nắp quy lát thêm 90 độ sau vặn thêm 90 độ hình vẽ file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Tháo Lắp -Xem để in- Page of 38 e Kiểm tra dấu sơn quay góc 180 độ so với vị trí phía trước f Bơi keo làm kín dạng sợi liên tục (Đường kính 4.5 đến 5.5 mm (0.177 to 0.217 in.)) hình vẽ Keo Làm Kín: Keo làm kín hiệu Toyota, màu đen, Three Bond 1207B hay tương đương CHÚ Ý:  Lau dầu bề mặt tiếp xúc  Lắp cụm bơm dầu vòng phút xiết chặt bulơng vòng 15 phút sau bơi keo làm kín LẮP PHỚT DẦU PHÍA SAU ĐỘNG CƠ a Bơi mỡ MP lên lợi phớt dầu file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Tháo Lắp -Xem để in- Page of 38 CHÚ Ý: Hãy giữ cho vật thể lạ khỏi bám vào lợi phớt dầu b Dùng SST búa, đóng phớt dầu vào bề mặt ngang với thân máy cácte dầu SST 09223-56010 CHÚ Ý:  Khơng đóng lệch phớt dầu  Lau mỡ thừa bám trục khuỷu 10 LẮP CỤM BÁNH RĂNG PHỐI KHÍ TRỤC CAM CHÚ Ý: Lắp bánh phối khí trục cam vào trục cam với chốt bánh nhả a Lắp bánh phối khí trục cam trục cam vào với chốt thẳng vào rãnh b Quay bánh phối khí trục cam chiều kim đồng hồ đẩy tỳ nhẹ vào trục cam Khi chốt khớp vào rãnh, đẩy để đảm bảo lắp khít CHÚ Ý: Khơng quay bánh phối khí trục cam phía muộn (đến bên phải) c Kiểm tra khơng có khe hở mặt bích trục cam d Xiết chặt bulơng có mặt bích cố định bánh phối khí trục cam Mômen: 64 N*m{ 653 kgf*cm , 47 ft.*lbf } CHÚ Ý:  Khơng khố cụm bánh phối khí trục cam xiết chặt bu lông  Trước hết nhả chốt hãm cụm bánh phối khí trục cam xiết chặt bu lông file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Tháo Lắp -Xem để in-  Page of 38 chốt hãm khóa lại vị trí muộn Việc xiết bu lơng với chốt hãm bị khoá cứng làm gãy vỡ chốt e Kiểm tra bánh phối khí trục cam dịch chuyển phía muộn (sang bên phải) bị hãm cững vị trí muộn 11 LẮP TRỤC CAM a Bôi lớp mỏng dầu động vào cổ trục cam b Đặt trục cam lên nắp quy lát với dấu phối khí bánh phối khí trục cam hướng lên c Kiểm tra dấu phía trước số xiết chặt bulơng theo thứ tự hình vẽ Mômen: 13 N*m{ 129 kgf*cm , ft.*lbf } CHÚ Ý: Hãy xiết chặt tay bulông giữ cân trục cam 12 LẮP ĐĨA XÍCH PHỐI KHÍ TRỤC CAM a Kẹp trục cam lên êtơ b Gióng thẳng lỗ chốt đĩa phối khí trục cam với chốt trục cam lắp đĩa phối khí trục cam bu lơng Mơmen: 64 N*m{ 653 kgf*cm , 47 ft.*lbf } CHÚ Ý: Không làm hỏng trục cam a Bôi lớp mỏng dầu động vào cổ trục cam b Đặt trục cam lên nắp quy lát với dấu phối khí bánh phối khí trục cam hướng lên file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Tháo Lắp -Xem để in- Page of 38 c Kiểm tra dấu phía trước số nắp bạc trục cam số số kiểm tra thứ tự hình vẽ Sau xiết chặt tay bulông, qua vài lần theo thứ tự hình vẽ Mơmen: 13 N*m{ 129 kgf*cm , ft.*lbf } Cho Nắp bạc số 23 N*m{ 235 kgf*cm , 17 ft.*lbf } Cho Nắp bạc số CHÚ Ý: Hãy xiết chặt tay bulông giữ cân trục cam 14 LẮP CẢM BIẾN VỊ TRÍ TRỤC CAM a Bơi dầu động lên gioăng chữ O CHÚ Ý: Nếu gioăng chữ O bị hỏng, thay cảm biến vị trí trục cam b Lắp cảm biến vị trí trục cam bulông Mômen: 8.0 N*m{ 82 kgf*cm , 71 in.*lbf } a Chắc chắn tất dấu phối khí nằm vị trí (TDC) hình vẽ GỢI Ý: Vị trí dấu phối khí khác so với vị trí đặt trước lực đẩy lò xo xupáp file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Tháo Lắp -Xem để in- Page of 38 b Hãy đặt dấu phối khí trục khuỷu vị trí 40 140° ATDC hình vẽ c Lắp bánh phối khí trục cam đĩa phối khí trục cam vị trí (20° ATDC) hình vẽ file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Tháo Lắp -Xem để in- Page 10 of 38 d Hãy lắp trục vị trí (20° ATDC) hình vẽ e Lắp giảm rung xích số bu lơng Mơmen: 9.0 N*m{ 92 kgf*cm , 80 in.*lbf } f Gióng thẳng dấu phối khí trục cam với mắt xích đánh dấu xích cam lắp xích cam file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page 10 of 13 Đường kính nhỏ nhất: 7.2 mm (0.283 in.) Nếu đường kính nhỏ giá trị nhỏ nhất, thay bulông a Làm cổ khuỷu bạc b Lắp bạc vào thân máy nắp bạc (Xem trang Tham khảo CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > THÂN MÁY > LẮP LẠI(200709 - )) c Hãy đặt trục cam lên thân máy d Hãy đặt đoạn dây nhựa lên cổ trục e Kiểm tra dấu phía trước số lắp nắp bạc vào thân máy f Bôi lớp mỏng dầu động vào ren bulông bắt nắp bạc file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page 11 of 13 g Dùng SST, xiết chặt bulông qua vài lần theo thứ tự hình vẽ (*1) Mơmen: 22 N*m{ 224 kgf*cm , 16 ft.*lbf } h Đánh dấu phía trước bulơng bắt nắp bạc bút sơn i Xiết chặt bu lông bắt nắp bạc thêm 90 độ theo thứ tự giống bước (*1) j Kiểm tra dấu sơn quay góc 90 độ so với vị trí phía trước CHÚ Ý: Khơng quay trục khuỷu k Tháo nắp bạc l Đo dây nhựa điểm rộng Khe hở dầu tiêu chuẩn: file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page 12 of 13 0.01 đến 0.023 mm (0.0004 đến 0.0009 in.) Khe hở dầu lớn nhất: 0.07 mm (0.0028 in.) CHÚ Ý: Bóc tồn dây nhựa sau đo m Khi thay bạc tiêu chuẩn, thay có số Nếu khơng thể tìm số bạc, chọn bạc cách tính tổng số dập thân máy trục khuỷu, sau chọn bạc có số với tổng tìm Có cỡ bạc tiêu chuẩn, đánh dấu tương ứng 1, 2, VÍ DỤï: Thân máy (A) + Trục khuỷu (B) = Tổng (Dùng bạc 3) Thân máy (A) đến đến đến đến + 11 Trục khuỷu (B) Dùng bạc Hạng mục Dấu mm (in.) Đường kính ngõng cổ khuỷu 50.000 đến 50.003 (1.96850 đến 1.96862) 50.003 đến 50.005 (1.96862 đến 1.96870) 50.005 đến 50.007 (1.96870 đến 1.96878) file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- thân máy (A) Page 13 of 13 50.007 50.010 50.012 50.014 đến đến đến đến 50.010 50.012 50.014 50.016 (1.96878 (1.96890 (1.96898 (1.96906 đến đến đến đến 1.96890) 1.96898) 1.96906) 1.96913) Đường kính cổ trục khuỷu (B) 45.998 45.996 45.994 45.992 45.990 45.988 đến đến đến đến đến đến 46.000 45.998 45.996 45.994 45.992 45.990 (1.81094 (1.81087 (1.81079 (1.81071 (1.81063 (1.81055 đến đến đến đến đến đến 1.81102) 1.81094) 1.81087) 1.81079) 1.81071) 1.81063) Độ dày thành bạc tiêu chuẩn 1.992 1.995 1.998 2.001 đến đến đến đến 1.995 1.998 2.001 2.004 (0.07843 (0.07854 (0.07866 (0.07878 file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html đến đến đến đến 0.07854) 0.07866) 0.07878) 0.07890) 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > NẮP QUY LÁT > KIỂM TRA KIỂM TRA ĐỘ VÊNH NẮP QUY LÁT a Dùng thước thẳng thước lá, đo độ vênh bề mặt tiếp xúc với thân máy đường ống nạp xả Độ vênh lớn nhất: Bề mặt Điều Kiện Tiêu Chuẩn Phía thân máy 0.05 mm (0.0020 in.) Phía đường ống nạp 0.10 mm (0.0039 in.) Phía đường ống xả 0.10 mm (0.0039 in.) Nếu độ vênh lớn giá trị lớn nhất, thay nắp quy lát KIỂM TRA NỨT CỦA NẮP QUY LÁT a Dùng bột màu, kiểm tra vết nứt bề mặt buồng đốt, cổng nạp cổng xả thân máy Nếu bị nứt, thay nắp quy lát file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of KIỂM TRA XUPÁP NẠP a Kiểm tra chiều dài toàn xupáp Chiểu dài toàn tiêu chuẩn: 89.25 mm (3.5138 in.) Chiều dài toàn nhỏ nhất: 88.75 mm (3.4941 in.) Nếu chiều dài toàn nhỏ giá trị nhỏ nhất, thay xupáp b Dùng panme, đo đường kính thân xupáp Đường kính thân xupáp tiêu chuẩn: 4.970 đến 4.985 mm (0.1957 đến 0.1963 in.) c Kiểm tra độ dày nấm xupáp Độ dày nấm xupáp tiêu chuẩn: 1.0 mm (0.039 in.) Độ dày nấm xupáp nhỏ nhất: 0.5 mm (0.020 in.) Nếu độ dày nấm xupáp nhỏ giá trị file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of nhỏ nhất, thay xupáp KIỂM TRA XUPÁP XẢ a Kiểm tra chiều dài toàn xupáp Chiểu dài toàn tiêu chuẩn: 87.90 mm (3.4606 in.) Chiều dài toàn nhỏ nhất: 87.40 mm (3.4409 in.) Nếu chiều dài toàn nhỏ giá trị nhỏ nhất, thay xupáp b Dùng panme, đo đường kính thân xupáp Đường kính thân xupáp tiêu chuẩn: 4.965 đến 4.980 mm (0.1955 đến 0.1961 in.) c Kiểm tra độ dày nấm xupáp Độ dày nấm xupáp tiêu chuẩn: 1.15 mm (0.045 in.) Độ dày nấm xupáp nhỏ nhất: 0.5 mm (0.020 in.) Nếu độ dày nấm xupáp nhỏ giá trị nhỏ nhất, thay xupáp KIỂM TRA LÒ XO XUPÁP a Dùng thước kẹp, đo chiều dài tự lò xo xupáp Chiều dài tự tiêu chuẩn: 45.05 đến 45.15 mm (1.774 đến 1.778 in.) Nếu chiều dài tự không tiêu file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of chuẩn, thay lò xo b Dùng ke vng, đo độ lệch lò xo xupáp Độ lệch lớn nhất: 1.6 mm (0.063 in.) Góc lớn (tham khảo): 2° Nếu độ lệch lớn giá trị lớn nhất, thay lò xo c Dùng dụng cụ đo lò xo, đo độ căng lò xo xupáp vị trí có chiều dài lắp tiêu chuẩn Độ căng lắp tiêu chuẩn: 149 đến 165 N (15.2 đến 16.8 kgf, 33.5 đến 37.1 lbf) với chiều dài 32.5 mm (1.280 in.) Độ căng làm việc tối đa: 286 đến 316 N (29.1 đến 32.2 kgf, 64.2 đến 71.0 lbf) với chiều dài 23.9 mm (0.941 in.) Nếu lực căng lắp không tiêu chuẩn, thay lò xo xupáp KIỂM TRA KHE HỞ DẦU BẠC DẪN HƯỚNG XUPÁP a Dùng đồng hồ so lỗ, đo đường kính bạc dẫn hướng xupáp Đường kính bạc: 5.010 đến 5.030 mm (0.1972 đến file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of 0.1980 in.) b Lấy giá trị đo đường kính bạc dẫn hướng trừ giá trị đo đường kính thân xupáp Khe hở dầu tiêu chuẩn: Bạc dẫn hướng Điều Kiện Tiêu Chuẩn Nạp 0.025 đến 0.060 mm (0.0010 đến 0.0024 in.) Xả 0.030 đến 0.065 mm (0.0012 đến 0.0026 in.) Khe hở dầu lớn nhất: Bạc dẫn hướng Điều Kiện Tiêu Chuẩn Nạp 0.08 mm (0.0032 in.) Xả 0.10 mm (0.0039 in.) Nếu khe hở lớn giá trị lớn nhất, thay xupáp bạc dẫn hướng (Xem trang Tham khảo CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > NẮP QUY LÁT > THAY THẾ(200709 - )) KIỂM TRA ĐẾ XUPÁP NẠP a Bôi lớp mỏng bột màu lên bề mặt xupáp b Eùp nhẹ xupáp tỳ vào đế c Kiểm tra mặt xupáp đế xupáp theo quy trình sau i Nếu bột màu xuất hiên quanh tồn bề mặt xupáp, mặt xupáp đồng tâm Nếu không, thay xupáp ii Nếu bột màu xuất hiên quanh toàn file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of đế xupáp, dẫn hướng mặt xupáp đồng tâm Nếu không, rà lại đế xupáp iii Kiểm tra mặt tiếp xúc đế xupáp điểm mặt xupáp có độ rộng nằm 1.0 1.4 mm (0.039 đến 0.055 in.) KIỂM TRA CON ĐỘI XUPÁP a Dùng panme, đo đường kính đội Đường kính đội tiêu chuẩn: 30.966 đến 30.976 mm (1.2191 đến 1.2195 in.) KIỂM TRA KHE HỞ DẦU CON ĐỘI XUPÁP a Dùng đồng hồ so lỗ, đo đường kính lỗ lắp đội nắp quy lát Đường kính lỗ đội tiêu chuẩn: 31.000 đến 31.025 mm (1.2205 đến 1.2215 in.) b Trừ giá trị đo đường kính lỗ đội cho giá trị đo đường kính đội Khe hở dầu tiêu chuẩn: 0.024 đến 0.059 mm (0.0009 đến 0.0023 in.) Khe hở dầu lớn nhất: 0.1 mm (0.0039 in.) Nếu khe hở dầu lớn giá trị lớn nhất, thay đội Nếu cần thiết, phải thay nắp quy lát file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of KIỂM TRA KHE HỞ DỌC TRỤC TRỤC CAM a Lắp trục cam (Xem trang Tham khảo CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > GIOĂNG NẮP QUY LÁT > LẮP RÁP(200709 - )) b Dùng đồng hồ so, đo khe hở dọc trục lắc trục cam phía trước phía sau Khe hở dọc trục tiêu chuẩn: 0.040 đến 0.095 mm (0.0016 đến 0.0037 in.) Khe hở dọc trục lớn nhất: 0.11 mm (0.0043 in.) Nếu khe hở dọc trục lớn giá trị lớn nhất, thay trục cam Nếu cần, thay nắp bạc nắp quy lát KIỂM TRA KHE HỞ DẦU TRỤC CAM a Lau nắp bạc cổ trục cam b Đặt trục cam lên nắp quy lát c Đặt đoạn dây nhựa lên cổ trục cam d Lắp nắp bạc (Xem trang Tham khảo CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > GIOĂNG NẮP QUY LÁT > LẮP RÁP (200709 - )) CHÚ Ý: Không quay trục cam e Tháo nắp bạc f Đo dây nhựa điểm rộng Khe hở dầu tiêu chuẩn: 0.035 đến 0.072 mm (0.0014 đến 0.0028 in.) Khe hở dầu lớn nhất: 0.08 mm (0.0031 in.) Nếu khe hở dầu lớn giá trị lớn nhất, file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Kiểm tra -Xem để in- Page of thay trục cam Nếu cần, thay nắp bạc nắp quy lát CHÚ Ý: Bóc tồn dây nhựa file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Thông Tin Chung -Xem để in- Page of THƠNG SỐ SỬA CHỮA > CƠ CẤU CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ 1NZ-FE > MÔMEN XIẾT TIÊU CHUẨN Chi tiết xiết N*m kgf*cm ft.*lbf Các bugi x Nắp quy lát 18 184 13 Nắp bạc trục cam số x Nắp quy lát 13 129 Nắp bạc trục cam số x Nắp quy lát 23 235 17 Dùng khơng có cờlê đai ốc nối 64 653 47 Dùng có cờlê đai ốc nối 59 602 44 Nút vít x Cụm bơm dầu 15 153 11 Bộ giảm rung xích số x Nắp quy lát thân máy 9.0 92 80 in.*lbf Bộ căng xích x Cụm thân máy 9.0 92 80 in.*lbf Bulông A 10 102 Bu Lông B 4.0 41 35 in.*lbf Bu Lông C 10 102 Bu Lông D 9.0 92 80 in.*lbf Nút vít mũ x Nắp quy lát 30 306 22 Nút vít có đầu số x Nắp quy lát 44 449 33 19 9.0 194 92 14 80 in.*lbf Nắp quy lát x Giá bắt dây điện 13 131 9.5 Cảm biến vị trí trục cam x Nắp quy lát 8.0 82 71 in.*lbf Đường ống góp xả x Nắp quy lát 27 275 20 Cách nhiệt đường ống xả số x Đường ống góp xả 8.0 82 71 in.*lbf 29 Vặn 90 Độ Vặn 90 Độ 300 Vặn 90 Độ Vặn 90 Độ 22 Vặn 90 Độ Vặn 90 Độ Giá đỡ đường ống góp xả nạp x Thân máy đường ống góp xả 44 449 33 Nắp quy lát x Dây điện 13 133 10 Nắp quy lát x Ống (thép) nước tắt số 9.0 92 80 in.*lbf Dẫn hướng que thăm dầu x Cụm thân máy 9.0 92 80 in.*lbf Trục cam số x Đĩa xích phối khí trục cam Vít cấy x Nắp quy lát Ống phân phối nhiên liệu x Nắp quy lát Nắp quy lát x Cụm thân máy Bulông A Bu Lông B 1st 2nd Số file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Thông Tin Chung -Xem để in- Page of Đường ống nạp x Nắp quy lát 30 306 22 Lỗ đổ nước x Cổ họng gió 7.5 76 66 in.*lbf 5.0 5.0 11 5.0 51 51 112 51 44 in.*lbf 44 in.*lbf 44 in.*lbf Cácte dầu x Vít cấy 5.0 51 44 in.*lbf Cácte dầu x Lưới lọc dầu 11 112 Cácte dầu x Cácte dầu số 9.0 92 80 in.*lbf Cácte dầu số x Nút xả dầu 38 382 28 Cácte dầu x Cút nối lọc dầu 30 306 22 Bộ lọc dầu x Cút nối lọc dầu 13 133 10 Vít cấy x Cụm thân máy Bulơng A Bu Lông B Bu Lông C Bu Lông D Cụm truyền x Nắp truyền 1st 2nd 15 Vặn 90 Độ 153 Vặn 90 Độ 11 Vặn 90 Độ Nắp bạc trục khuỷu x Cụm thân máy 1st 2nd 22 Vặn 90 Độ 224 Vặn 90 Độ 16 Vặn 90 Độ 88 900 65 49 Vặn 90 Độ 500 Vặn 90 Độ 38 Vặn 90 Độ Thanh điều khiển dịch chuyển động x Dầm ngang hệ thống treo trước 100 1020 74 Thanh điều khiển dịch chuyển động x Hộp số 120 1224 89 32 11 11 24 24 326 112 112 245 245 24 8 18 18 Cụm bơm dầu x Cụm bơm nước 11 112 Giá bắt động theo phương ngang x Nắp quy lát thân máy 55 561 41 Cụm bơm nước x Puli bơm 15 153 11 Giảm chấn trục khuỷu x Trục khuỷu 128 1305 95 Van điều khiển dầu phối khí trục cam x Nắp quy lát 7.5 76 66 in.*lbf Nắp đậy nắp quy lát x Nắp quy lát 10 102 Van thông x Nắp đậy nắp quy lát 27 275 20 Cảm biến vị trí trục khuỷu x Cụm bơm dầu 7.5 76 66 in.*lbf Đường vào nước x Cụm thân máy 9.0 92 80 in.*lbf Trục khuỷu x Cụm đĩa dẫn động vành 1st 2nd Trục khuỷu x Bánh đà Cụm bơm dầu x Nắp quy lát thân máy Bulông A Bu Lông B Bu Lông C Đai ốc D: Bu Lông E file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 Thông Tin Chung -Xem để in- Page of Công tắc áp suất dầu x Cụm thân máy 15 153 11 Cảm biến tiếng gõ x Cụm thân máy 20 204 15 Cực ắc quy x Cáp 5.4 55 48 in.*lbf Ắc Quy x Kẹp ắc quy 3.5 36 31 in.*lbf Tấm vách ngăn bên x Thân xe 6.5 66 58 in.*lbf Thanh giằng bên vách ngăn x Tấm vách ngăn bên 6.5 66 58 in.*lbf Giá bắt lọc gió x Thân xe 19 194 14 Giá bắt ắc quy x Thân xe 17 173 13 Bu lông bắt đĩa dẫn động khớp biến mô x Cụm đĩa dẫn động vành 27 275 20 70 714 52 Bu Lông B 160 1631 118 Bu Lông C 95 969 70 Bộ giảm chấn chân máy bên phải x Giá bắt động theo phương ngang thân xe 52 530 38 Bộ giảm chấn chân máy bên trái x Giá bắt chân máy bên trái 52 530 38 Giá bắt dây điện cảm biến tốc độ x Nắp quy lát 60 612 44 Tụ điện chống nhiễu cho rađiô x Nắp quy lát 40 408 30 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát x Nắp quy lát 20 204 15 Bulông A 9.8 100 87 in.*lbf Bu Lông B 13 131 10 Ống nước tắt No.1 x Cụm nắp quy lát thân máy 9.0 92 80 in.*lbf Ống chân không trợ lực phanh x Nắp quy lát 9.0 92 80 in.*lbf Cách nhiệt bán trục x Cụm thân máy 18 183 13 Bulông A Dầm ngang hệ thống treo trước x Thân xe Giá bắt kẹp dây điện x Nắp quy lát file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.html 19-Jan-10 ... file://D: TAI LIEU SUA CHUATMV VIOS 2007 epairhtmletcprt_contents.html 19-Jan-10 Tháo Lắp -Xem để in- Page 25 of 38 Khe hở xupáp nạp (Nguội): 0.15 đến 0.25 mm (0.006 đến 0.010 in.) file://D: TAI LIEU. .. file://D: TAI LIEU SUA CHUATMV VIOS 2007 epairhtmletcprt_contents.html 19-Jan-10 Tháo Lắp -Xem để in- Page 27 of 38 Khe hở xupáp xả (Nguội): 0.25 đến 0.35 mm (0.010 đến 0.014 in.) file://D: TAI LIEU. .. file://D: TAI LIEU SUA CHUATMV VIOS 2007 epairhtmletcprt_contents.html 19-Jan-10 Tháo Lắp -Xem để in- Page 14 of 38 c Gióng thẳng then rơto bơm dầu với phần hình chữ nhật trục khuỷu file://D:TAI