BÁO CÁO QUAN TRẮC LÚN DỰ ÁN CW.BÁO CÁO QUAN TRẮC LÚN DỰ ÁN CWBÁO CÁO QUAN TRẮC LÚN DỰ ÁN CWBÁO CÁO QUAN TRẮC LÚN DỰ ÁN CWBÁO CÁO QUAN TRẮC LÚN DỰ ÁN CWBÁO CÁO QUAN TRẮC LÚN DỰ ÁN CWBÁO CÁO QUAN TRẮC LÚN DỰ ÁN CW
Central Mekong Delta Region Connectivity Project PACKAGE CW3B: CONSTRUCTION OF APPROACH ROAD TO VAM CONG BRIDGE (Km23+450 -:- Km23+831.06 , Km26 +800.46 -:Km28+844 & CR to NH 80) GEOTECHNICAL MONITORING ANALYSIS REPORT OF THE EMBANKMENT REMOVAL STAGE SEGMENT 202, 203, 207, 208, 213, 214 BÁO CÁO PHÂN TÍCH QUAN TRẮC TRẮC ĐỊA KỸ THUẬT NỀN ĐẮP GIAI ĐOẠN DỠ TẢI PHÂN ĐOẠN 202, 203, 207, 208, 213, 214 CONTRACTOR’S REPRESENTATIVE CONSULTANT Joint Venture of HANSHIN ENGINEERING & CONSTRUCTION CO,.LTD JV Consultant of JV OF SAMBO ENGINEERING CO,.LTD & DONGBU ENGINEERING CO,.LTD DATE VISION NO PURPOSE ISSUED BY Geotechnical monitoring analysis -Removal stage- Section CW3B APPENDIX I II Introduction/ Lời nói đầu - - Monitoring station and measurement control/ Đoạn quan trắc theo dõi đo đạc - - Monitoring station and instruments/ Đoạn quan trắc thiết bị - - Frequency of Reading/ Tần suất đo - - Requirement on stability and remove surcharge/ Yêu cầu ổn định dỡ tải - 3.1 Stability/ Ổn định - 3.2 Remove surcharge/ dỡ tải - - III Measurement control method and feedback analysis/ Phương pháp theo dõi đo đạc phân tích phản hồi - - Settlement prediction methods/ Phương pháp dự báo lún - - Feed-Back Analysis by Measurement Result/ Phân tích phản hồi theo kết đo đạc - IV Summarization of monitoring and analysis result/ Tổng hợp kết quan trắc phân tích - V Conclusion/Kết luận - 10 - VI Appendix - 10 Result of Actual Measurement/ Kết quan trắc …… Final settlement estimated from measured data and analysis method of Hyperbolic and Asaoka …… Stability control result Chart of Piezometer Profile and plan …… -2- Geotechnical monitoring analysis -Removal stage- Section CW3B I Introduction/ Lời nói đầu The report presents the geotechnical analysis of monitoring data to evaluate current status of soft soil treatment and to pro pose to unloading filling Embankment for section 202, 203, 207, 208, 213 of CW3B shown table below Báo cáo giới thiệu phân tích địa kỹ thuật số liệu quan trắc để đánh giá tình trạng xử lý đất đề nghị cho phép dỡ tải để xây dựng giai đoạn phân đoạn 202, 203, 207, 208, 213 xem bảng Section/ Đoạn Items/ Mục 202 203 207 208 213 214 KM27+047.26 KM27+057.26 KM27+110.79 KM27+130.79 KM27+482.05 KM27+492.05 KM27+527.15 KM27+537.15 KM28+100.01 KM28+115.01 KM28+177.36 KM28+192.36 SD@2.0 SD@2.2 SD@2.2 SD@2.2 SD@2.2 SD@2.2 15.00 16.00 17.00 15.00 15.00 13.00 day 120 102 111 100 80 81 day 3 3 3 day 45 45 45 45 45 45 day 102 102 100 90 90 90 day 20 20 20 20 20 20 day 194 149 142 147 167 166 day 484 421 421 405 405 406 Type/ Kiểu Methods/Phươn pháp xử lý Depth/Chiều sâu m Spacing/K.cách m 1st Filling stage time/ Thời gian thi công đắp giai đoạn Thời gian thi SD installation/ công Installation monitoring equipment system/ Thời gian lắp đặt hệ thống thiết bị quan trắc 1st Waiting stage time / Thời gian chờ giai2 time/ Thời 2nd Filling stage gian đắp giai đoạn 2nd Waiting stage time / Thời gian chờ giaitime/ Tổng Total construction thời gian Triangle pattern/ bố trí tam giác II Monitoring station and measurement control/ Đoạn quan trắc theo dõi đo đạc Monitoring station and instruments/ Đoạn quan trắc thiết bị Section/ Đoạn Monitoring station/ Vị trí quan trắc Type/ Kiểu Settlement plate (no's)/ KL bàn lún Water level/ Giếng đo mực nước Piezometer (no's)/ KL đầu đo áp lực nước Inclinometer (no's)/ KL đo nghiêng sâu 202 KM27+040 I 2 203 KM27+140 I 2 207 KM27+460 I 2 208 KM27+560 I 1 213 KM28+080 I 1 214 KM28+210 I 1 Section code/ Ký hiệu -3- Geotechnical monitoring analysis -Removal stage- Section CW3B Frequency of Reading/ Tần suất đo During consolidation / Trong trình chờ lún Instrument/ Dụng cụ Settlement plate/ Đo lún Observation Well/ Giếng quan trắc Inclinometer/ Đo nghiêng sâu Piezometer/ Áp lực nước lỗ rỗng Water level/ Mực nước During embankment / Trong đắp Beginning~ 1st momth/ tháng đầu 2nd month end of Settlement period tháng After end of the Settlement Period/ Hết thời kỳ đo lún time / day time / week time / week time / month lần/ ngày lần/ tuần lần/ tuần lần/ tháng Figure: Arrangement of monitoring instruments/ Bố trí thiết bị quan trắc Requirement on stability and remove surcharge/ Yêu cầu ổn định dỡ tải 3.1 Stability/ Ổn định Data of settlement observation in the vertical direction and movement observation in the horizontal direction of soft soil area at both sides of embankment in the progress of roadbed filling and pre-loading filling must not exceed the value regulated below/ số liệu quan trắc lún dịch chuyển ngang đường trình đắp đắp gia tải không vượt trị số sau: Settlement rate at the bottom of embankment for roadbed center must not exceed 10mm per day/ độ lún đáy đường tim không vượt 10mm/ngày Movement rate in the horizontal direction of observation stakes/ inclinometer at both sides of embankment must not exceed 5mm per day/ chuyển dịch ngang cọc gỗ hai bên đắp không vượt 5mm/ngày 3.2 Remove surcharge/ dỡ tải Removal of surcharge shall be accordance with the following condition/ dỡ tải cần tuân thủ điều kiện sau: a) Consolidation degree is greater than 90%/ Độ cố kết lớn 90% b) Residual settlement is less than 10cm for approach slab and approach embankment section, 10cm for culverts, under passing location and for other section, 20cm for approach embankment, 30cm for Nomal Embankment and subjected -4- Geotechnical monitoring analysis -Removal stage- Section CW3B to approval by Engineer/ lún dư nhỏ 10cm với đoạn sàn giảm tải đường đầu cầu, 10cm với cống, cống chui dân sinh 20cm cho đoạn chuyển tiếp đường dẫn vào đường thông thường, 30cm cho đường thông thường phải chấp nhận tư vấn c) Settlement rate of the last month compared to total settlement is less than 4%/ Tỷ lệ độ lún tháng cuối so với tổng lún nhỏ 4% III Measurement control method and feedback analysis/ Phương pháp theo dõi đo đạc phân tích phản hồi Settlement prediction methods/ Phương pháp dự báo lún Settlement analysis based on methods: Hyperbolic and Asaoka method Phương pháp phân tích lún dựa hai phương pháp: Hyperbolic Asaoka Classification Phân loại Hyperbolic method Asaoka method Prediction values and measured values are close / Giá trị dự đoán đo sát với When degree of consolidation is over 70% prediction can be possible within 10% of error range / Khi cấp cố kết vượt 70% dự đốn sai số 10% Prediction settlement is less than measured settlement As time goes By, prediction value is getting close to measured value/ Dự đoán lún thấp đo đạc, theo thời gian, tiến gần tới giá trị đo đạc When degree of consolidation is over 80%, prediction can be possible within 10% of error range / Khi độ cố kết vượt 80%, dự đốn sai số 10% Concept Khái niệm Model Equation Phương trình mẫu Equation Phương trình Reliability Độ tin cậy Feed-Back Analysis by Measurement Result/ Phân tích phản hồi theo kết đo đạc The purpose of feed-back analysis is adjusting design parameter using actual measured data in order to predict settlement tendency in actual condition More precise final settlement and consolidation time Can be calculated through the feed -back analysis Also, slope stability can be assessed based on feed-back analysis The procedure of feed-back analysis is as follows: Mục đích phân tích phẩn hồi điều chỉnh tham số thiết kế sử dụng số liệu đo đạc để dự đoán lún điều kiện thực tế Lún cuối xác thời gian cố kết cần qua phân tích phản hồi Q trình phân tích sau: a) Obtaining the settlement curve with original design parameter and actual site construction speed and period: Curve 1/ vẽ đường cong lún so với tham số thiết kế ban đầu theo tiến độ xây dựng thực tế: đường cong (see appendix 1/ xem phụ lục 1) b) Obtaining the settlement curve with measured data and settlement analysis model of Hyperbolic/ Asaoka method: Curve 2/ vẽ đường cong lún so với số liệu đo đạc theo phương pháp phân tích lún Hyperbolic/Asaoka: đường cong (see appendix 2/ xem phụ lục 2) c) Comparing Curve with Curve so two curves show different tendency, design parameter such as Cc and/ or Cs or Cv and Ch would be adjusted and obtain new settlement curve (Curve 1’) until it matches well with Curve 2/ so sánh đường cong thấy hai đường cong khác tham số thiêt kế Cc, Cs, hay Cv Ch càn phải hiệu -5- Geotechnical monitoring analysis -Removal stage- Section CW3B chỉnh đường cong nhận (đường cong1’) phải hợp với đường cong ● Typical section/ Mặt cắt điển hình Monitoring station is applied as typical section because the embankment thickness is not so different/ mặt cắt quan trắc áp dụng mặt cắt điển hình bề dày đắp khơng khác nhiều Section/ Đoạn 202 (Km27+047.26÷ km27+057.26); Typical section/Mặt cắt điển hình Km27+040 Section/ Đoạn 203 (Km27+110.79÷ km27+130.79); Typical section/Mặt cắt điển hình Km27+140 Section/ Đoạn 207 (Km27+482.05÷ km27+492.05); Typical section/Mặt cắt điển hình Km27+460 Section/ Đoạn 208 (Km27+527.15÷ km27+537.15); Typical section/Mặt cắt điển hình Km27+560 Section/ Đoạn 213 (Km28+100.01÷ km27+115.01); Typical section/Mặt cắt điển hình Km28+080 Section/ Đoạn 214 (Km28+177.36÷ km28+192.36); Typical section/Mặt cắt điển hình Km28+210 Getting information of predicted final settlement, consolidation period, additional surcharge if needed, and increased shear strength of subsoil for the slope stability analysis/ Điền thông tin lún dự đoán cuối cùng, cố kết, tải trọng đắp cần tăng cường độ kháng cắtt đất cho phân tích ổn định IV Summarization of monitoring and analysis result/ Tổng hợp kết quan trắc phân tích According to summarization results, we obtain as follows/ Theo kết tổng hợp bảng ta đạt sau: Summary Table of Embankment Construction Monitoring Status and Proposed Next Stage/ Bảng Tổng Hợp Xây Dựng Nền Đắp, Tình Trạng Quan Trắc Đề Xuất cho Giai Đoạn Sau: Item/ Mục General Information Thông tin chung No Unit/ Đơn vị 202 KM27+047.26 KM27+057.26 203 KM27+110.79 KM27+130.79 207 KM27+482.05 KM27+492.05 208 KM27+527.15 KM27+537.15 213 KM28+100.01 KM28+115.01 214 KM28+177.36 KM28+192.36 Km 27+040 Km 27+140 Km 27+460 Km 27+560 Km 28+080 KM28+210 SD @ 2.0 SD @ 2.2 SD @ 2.2 SD @ 2.2 SD @ 2.2 SD @ 2.2 -13.6 -14.5 -15.6 -13.5 -12.7 -10.3 2 2 EL.m 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 Mực nước ban đầu EL.m 2.156 3.144 2.858 0.923 1.856 3.59 Cao độ vải địa kỹ thuật EL.m 2.5 2.5 2.5 2.8 3.3 3.7 cm 232 235 250 242 154 168 % > 90 > 90 > 90 > 90 > 90 > 90 10 10 10 10 10 10 1.4 7.7 7.3 6.9 6.6 7.9 7.7 3 3 3 223 227 231 234 251 253 275 300 278 283 263 259 Diễn giải Description Treatment method - depth Elevation of SDs tip Number of filling stages Số giai đoạn đắp Original ground elevation at Center(OGL) Cao độ tự nhiên tim đường Khoảng cách xử lý - chiều sâu Cao độ đáy bấc thấm EL.m Innitial ground Water level (DD) Geotextile level Estimated Settlement (DD) Degree of consolidation Độ cố kết 10 Allowable residual settlement Lún dư cho phép cm 11 Settlement rate of the last month compared wits measured settlemen Tỷ lệ lún tháng cuối so với độ lún quan trắc % 12 13 14 Section/ Phân đoạn Lún ước tính Sefaty factor for operation Hệ số ổn định giai đoạn hoạt stage động Proposed embankment Chiều dày đắp dự kiến thickness(Embankment height + settlement) Time of SD installation, and Thời gian đắp thi công lắp filling đặt SD 15 Waiting time for consolidation Thời gian chờ cố kết 16 Total time of soil treatment Tổng thời gian xử lý m day/ ngày day/ ngày day/ ngày Geotechnical monitoring analysis -Removal stage- Section CW3B Section/ Phân đoạn Item/ Mục For remove Surcharge stgage/ No Description Diễn giải 208 KM27+527.15 KM27+537.15 213 KM28+100.01 KM28+115.01 214 KM28+177.36 KM28+192.36 Km 27+460 Km 27+560 Km 28+080 Km 28+210 14/10/2015 15/10/2015 15/12/2015 31/12/2015 31/12/2015 14/12/2015 date/ngày 8/2/2017 8/2/2017 8/2/2017 8/2/2017 8/2/2017 23/1/2017 16/02/2017 16/02/2017 16/02/2017 16/02/2017 16/02/2017 16/02/2017 143 125 134 123 103 104 296 251 242 237 257 256 484 421 421 405 405 406 EL.m 6.903 6.940 6.131 6.092 8.681 9.900 m 7.700 7.280 6.900 6.550 7.700 7.700 cm 201.7 171.7 198.7 145.0 109.8 106.1 cm 219.7 184.0 216.7 195.8 131.9 122.3 Lún cuối - Asaoka cm 238.6 197.5 223.4 210.9 142.3 122.6 Lún cuối - Hyperbolic cm 224.8 198.4 228.7 207.5 136.9 122.8 Ngày bắt đầu đắp Date of finish of embankment Ngày kết thúc đắp Analysis date Ngày phân tích Time of SD installation and filling Thời gian thi công SD & đắp Waiting time for consolidation Thời gian chờ cố kết Total time of construction Tổng thời gian xây dựng Emb.Elevation at analysis Emb Thickness Primary settlement at finish filling + Final primary settlement - Hyperbolic method 207 KM27+482.05 KM27+492.05 Km 27+140 b 203 KM27+110.79 KM27+130.79 Km 27+040 Starting data of embankment 11 Estimated of final primary settlement + Final primary settlement a Asaoka method 202 KM27+047.26 KM27+057.26 day/ ngày 10 Total Primary Settlement Unit/ Đơn vị Cao độ thời điểm phân tích Chiều dày EH+S Lún đạt kết thúc đắp Tổng lún sơ cấp đạt date/ ngày day/ ngày day/ ngày day/ ngày dự báo lún tổng cuối -8- Geotechnical monitoring analysis -Removal stage- Section CW3B Section/ Phân đoạn Item/ Mục No Diễn giải Tỷ lệ lún tháng cuối so với độ lún quan trắc: Unit/ Đơn vị 202 KM27+047.26 KM27+057.26 203 KM27+110.79 KM27+130.79 207 KM27+482.05 KM27+492.05 208 KM27+527.15 KM27+537.15 213 KM28+100.01 KM28+115.01 Km 27+040 Km 27+140 Km 27+460 Km 27+560 Km 28+080 214 KM28+177.36 KM28+192.36 14 Settlement rate of the last month compared wits measured settlement : + Rate of settlement :30/11/201631/12/2016 + Rate of settlement 1: 31/12/201631/01/2017 Residual settlement/ Lún dư: a + Residual settlement by Asaoka analysis Lún dư- Asaoka cm 18.90 13.5 6.7 15.1 10.4 4.3 b + Residual settlement by Hyperbolic analysis Lún dư- Hyperbolic cm 5.10 14.40 23.70 11.70 5.00 6.50 15 Degree of consolidation: Độ cố kết: a + Degree of consolidation by Asaoka analysis Độ có kết- Asaoka % 92.00% 93.00% 97.00% 93.00% 92.00% 97.00% b + Degree of consolidation by Độ có kết- Hyperbolic Hyperbolic analysis % 98.00% 93.00% 90.00% 94.00% 96.00% 95.00% Độ cố kết - Pore water pressure 92.93% 104.11% 98.61% 105.80% 94.02% 96.06% Dự kiến hệ số an toàn (>1.40) 1.653 1.589 1.424 1.442 3.129 1.594 13 a b For remove Surcharge stgage/ Description c 16 + Degree of consolidation by analysis of pore-water pressure Safety factor (>1.40) Conclusion/ Kết luận % Độ lún 2: 30/11/201631/12/2016 % 5.92% 4.78% 3.88% 3.93% 4.17% 3.92% Độ lún 1: 31/12/201631/01/2016 % 2.14% 3.42% 4.11% 1.84% 2.27% 1.64% Lún dư: Consolidation ratio has reached over 90%/ Độ cố kết đạt 90% V Conclusion/Kết luận Evaluation and analysis have been carried out for the following section: Đánh giá phân tích tiến hành cho mặt cắt sau: Project criteria/ Tiêu chí dự án Section code/ Ký hiệu Section/ Lý trình Stability FS/ hệ số ổn định Residual Settlement (Sr)/ Độ lún dư (Sr) Degree of Consolidation(U)/ Độ cố kết(U) Waiting time/ Thời gian chờ Asaoka Hyperbolic Porewater pressure Detailed Design/ Actual/ Thực tế cm % % % day day Asaoka Hyperbolic cm 202 Km27+040 1.653 18.9 5.1 92.00 98.00 92.93% 223 296 203 Km27+140 1.589 13.5 14.4 93.00 93.00 104.11% 227 251 207 Km27+460 1.424 6.7 23.7 97.00 90.00 98.61% 231 242 208 Km27+560 1.442 15.1 11.7 92.00 94.00 105.80% 234 237 213 Km28+080 3.129 10.4 5.0 93.00 96.00 94.02% 251 257 214 Km28+210 1.452 4.30 6.5 97.00% 95.00% 96.06% 256 253 Section 202( Km27+047.26÷ km27+057.26), 203(Km27+110.79÷ km27+130.79), 207(Km27+482.05÷ km27+492.05), 208(Km27+527.15÷ km27+537.15), 213(Km28+100.01÷ km27+115.01), 214(Km28+177.36÷ km28+192.36) consolidation ratio has reached over 90% and this section in pile slap region Contractor hope obtain allowance from the Employer and Engineer for removal of surcharge so that we can execute construction of the next work items /Đoạn 202( Km27+047.26÷ km27+057.26), 203(Km27+110.79÷ km27+130.79), 207(Km27+482.05÷ km27+492.05), 208(Km27+527.15÷ km27+537.15), 213(Km28+100.01÷ km27+115.01), 214(Km28+177.36÷ km28+192.36) độ cố kết đạt 90% vị trí nằm khu vực sàn giảm tải Do nhà thầu kính đề nghi chủ đầu tư, tư vấn giám sát cho phép dỡ tải để nhà thâu thi công bước VI Appendix Result of Actual Measurement/ Kết quan trắc Expected Final Settlement (by Asaoka Method) Monitoring Results: Monitoring Station: Km28+080 Start of Surcharge Period: 355 days Height of Surcharge Top: 8.21 m Update on: 405 days 1254.0 mm (08 Feb 2017) Settlement Settlement - time Date Days ∆t (days) 20/12/16 355 1254 21/12/16 356 1256 1256 1254 22/12/16 357 1258 1258 1256 23/12/16 358 1260 1260 1258 24/12/16 359 1262 1262 1260 25/12/16 360 1264 1264 1262 26/12/16 361 1266 1266 1264 27/12/16 362 1268 1268 1266 28/12/16 363 1269 1269 1268 29/12/16 364 1270 1270 1269 30/12/16 365 1271 1271 1270 31/12/16 366 1272 1272 1271 1/1/17 367 1273 1273 1272 2/1/17 368 1274 1274 1273 3/1/17 369 1275 1275 1274 4/1/17 370 1276 1276 1275 5/1/17 371 1277 1277 1276 6/1/17 372 1278 1278 1277 7/1/17 373 1279 1279 1278 8/1/17 374 1280 1280 1279 9/1/17 375 1281 1281 1280 10/1/17 376 1282 1282 1281 11/1/17 377 1283 1283 1282 12/1/17 378 1284 1284 1283 13/1/17 379 1285 1285 1284 14/1/17 380 1286 1286 1285 15/1/17 381 1287 1287 1286 16/1/17 382 1288 1288 1287 17/1/17 383 1289 1289 1288 18/1/17 384 1290 1290 1289 19/1/17 385 1291 1291 1290 20/1/17 386 1292 1292 1291 21/1/17 387 1293 1293 1292 22/1/17 388 1294 1294 1293 23/1/17 389 1295 1295 1294 24/1/17 390 1296 1296 1295 25/1/17 391 1297 1297 1296 26/1/17 392 1298 1298 1297 27/1/17 393 1299 1299 1298 28/1/17 394 1300 1300 1299 29/1/17 395 1301 1301 1300 30/1/17 396 1302 1302 1301 31/1/17 397 1303 1303 1302 1/2/17 398 1305 1305 1303 2/2/17 399 1307 1307 1305 3/2/17 400 1309 1309 1307 4/2/17 401 1311 1311 1309 5/2/17 402 1313 1313 1311 6/2/17 403 1315 1315 1313 7/2/17 404 1317 1317 1315 8/2/17 405 1319 1319 1317 Sn-1 mm 900 Surcharge (cm) Sn mm 600 300 Time (date) -300 Settlement (mm) S (mm) -600 -900 -1200 -1500 Prediction final settlement 1325 y = 1.0311x - 39.082 R² = 0.9994 1300 Sn (mm) t with settlement of 1275 1250 1250 1275 1300 Sn-1 (mm) Computation of Final Settlement and consolidation degree: Coefficient α β Node of intersection: 1.0275 -39.082 x 1423 Computed final settlement: Sf (mm) DOC (%) 1423 92 Expected Residual Settlement Residual settlement (mm) 104 Requirement (mm) Less than 100 Judgment NG 1325 Estimate Final Settlement (by Hyperbolic Method) Monitoring Results: Monitoring Station: Km28+080 Start of Surcharge Period: 355 days Elevation of Surcharge Top: 8.21 m Update on: with settlement of 1254.0 mm 405 days t S (t-t0) (08 Feb 2017) (S-S0) (t-t0)/(S-S0) Settlement - time 1100 Days mm days mm days/mm 20/12/16 355 1254 0 21/12/16 356 1256 0.50 22/12/16 357 1258 0.50 23/12/16 358 1260 0.50 24/12/16 359 1262 0.50 25/12/16 360 1264 10 0.50 900 Surcharge (cm) Date 700 500 300 Time (date) 100 -100 -300 Settlement (mm) -500 -700 -900 -1100 -1300 26/12/16 361 1266 12 0.50 27/12/16 362 1268 14 0.50 28/12/16 363 1269 15 0.53 29/12/16 364 1270 16 0.56 0.90 30/12/16 365 1271 10 17 0.59 0.85 31/12/16 366 1272 11 18 0.61 0.80 1/1/17 367 1273 12 19 0.63 2/1/17 368 1274 13 20 0.65 3/1/17 369 1275 14 21 0.67 4/1/17 370 1276 15 22 0.68 5/1/17 371 1277 16 23 0.70 6/1/17 372 1278 17 24 0.71 7/1/17 373 1279 18 25 0.72 8/1/17 374 1280 19 26 0.73 9/1/17 375 1281 20 27 0.74 10/1/17 376 1282 21 28 0.75 11/1/17 377 1283 22 29 0.76 12/1/17 378 1284 23 30 0.77 13/1/17 379 1285 24 31 0.77 14/1/17 380 1286 25 32 0.78 15/1/17 381 1287 26 33 0.79 16/1/17 382 1288 27 34 0.79 17/1/17 383 1289 28 35 0.80 18/1/17 384 1290 29 36 0.81 19/1/17 385 1291 30 37 0.81 20/1/17 386 1292 31 38 0.82 21/1/17 387 1293 32 39 0.82 22/1/17 388 1294 33 40 0.83 23/1/17 389 1295 34 41 0.83 24/1/17 390 1296 35 42 0.83 25/1/17 391 1297 36 43 0.84 26/1/17 392 1298 37 44 0.84 27/1/17 393 1299 38 45 0.84 28/1/17 394 1300 39 46 0.85 29/1/17 395 1301 40 47 0.85 30/1/17 396 1302 41 48 0.85 31/1/17 397 1303 42 49 0.86 1/2/17 398 1305 43 51 0.84 2/2/17 399 1307 44 53 0.83 3/2/17 400 1309 45 55 0.82 4/2/17 401 1311 46 57 0.81 5/2/17 402 1313 47 59 0.80 6/2/17 403 1315 48 61 0.79 7/2/17 404 1317 49 63 0.78 8/2/17 405 1319 50 65 0.77 -1500 (t-t0)\(S-S0) Prediction final settlement y = -0.0029x + 0.9471 R² = 0.3815 0.75 0.70 0.65 0.60 0.55 10 20 30 (t-t0) Computation of Final Settlement and consolidation degree: Coefficient β α Node of intersection: 0.0087 0.9692 x 1369 Computed final settlement: Sf (mm) DOC (%) 1369 96 Expected Residual Settlement Residual settlement (mm) 50 Requirement (mm) Less than 100 Judgment OK 40 CENTRAL MOKONG DELTA RIGION CONNECTIVITY PROJECT – VIET NAM DỰ ÁN KẾT NỐI KHU VỰC TRUNG TÂM ĐỒNG BẰNG MEKONG – VIỆT NAM PACKAGE CW3B: CONSTRUCTION OF APPROACH ROAD TO VAM CONG BRIDGE (Km23+450 -:- Km23+831.06 , Km26 +800.46 -:- Km28+844 & CR to NH 80 GÓI THẦU SỐ: CW3B - ĐƯỜNG DẪN CẦU VÀM CỐNG(Km23+450 -:- Km23+831.06 , Km26 +800.46 -:- Km28+844 VÀ CR ĐẾN NH 80 CONTRACTOR(NHÀ THẦU): HANSHIN ENGINEERING & CONSTRUCTION CO,.LTD RECORDING SHEET FOR SETTLEMENT MONITORING SỐ LIỆU QUAN TRẮC LÚN Station/ lý trình: Km28+210 Installed GL/ cao độ lắp đặt (m): 2.092 Installed Date/ ngày lắp đặt: Design Filling/ Đắp theo thiết kế Stage/ giai đoạn Filling height/ Chiều cao đắp (m) Waitting time/ thời gian chờ (day/ ngày) 05/11/2015 2.550 3.5 6.0 90 120 #3 7.5 300 Date of Monitoring/ ngày đo Days number/ số ngày EL monitoring/ Cao độ quan trắc EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún EL monitoring/ Cao độ quan trắc EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún Right/phải EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún Center/giữa EL monitoring/ Cao độ quan trắc Left/trái #1 #2 Emb elevation/ cao độ đắp(m) Emb thickness/ chiều dày đắp(m) Platform level/cao độ MB thi công (m): 2.700 FG/ cao độ thiết kế (m): 5.180 14/Dec/15 20/Dec/15 2.70 3.10 0.00 0.40 4.004 4.003 2.006 2.005 4.087 4.086 2.092 2.091 3.957 3.954 1.961 1.958 -1 -1 -3 21/Dec/15 25/Dec/15 11 3.10 3.10 0.40 0.40 4.002 4.001 2.004 2.003 4.085 4.085 2.090 2.090 3.953 3.952 1.957 1.956 -2 -3 -2 -2 -4 -5 31/Dec/15 4/Jan/16 11/Jan/16 18/Jan/16 21/Jan/16 17 21 28 35 38 3.10 3.20 3.30 3.50 3.50 0.40 0.50 0.60 0.80 0.80 3.999 3.997 3.995 3.992 3.991 2.001 1.999 1.997 1.994 1.993 4.084 4.082 4.080 4.079 4.078 2.089 2.087 2.085 2.084 2.083 3.949 3.945 3.941 3.937 3.935 1.953 1.949 1.945 1.941 1.939 -5 -7 -9 -12 -13 -3 -5 -7 -8 -9 -8 -12 -16 -20 -22 25/Jan/16 31/Jan/16 1/Feb/16 42 48 49 3.50 3.50 3.50 0.80 0.80 0.80 3.990 3.989 3.988 1.992 1.991 1.990 4.077 4.076 4.076 2.082 2.081 2.081 3.933 3.931 3.929 1.937 1.935 1.933 -14 -15 -16 -10 -11 -11 -24 -26 -28 8/Feb/16 15/Feb/16 22/Feb/16 25/Feb/16 29/Feb/16 7/Mar/16 14/Mar/16 56 63 70 73 77 84 91 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 3.986 3.983 3.981 4.971 4.962 4.952 4.951 1.988 1.985 1.983 1.982 1.973 1.963 1.962 4.074 4.072 4.071 5.098 5.089 5.080 5.079 2.079 2.077 2.076 2.075 2.066 2.057 2.056 3.925 3.921 3.917 3.915 3.909 3.903 3.902 1.929 1.925 1.921 1.919 1.913 1.907 1.906 -18 -21 -23 -24 -33 -43 -44 -13 -15 -16 -17 -26 -35 -36 -32 -36 -40 -42 -48 -54 -55 21/Mar/16 28/Mar/16 31/Mar/16 1/Apr/16 2/Apr/16 3/Apr/16 4/Apr/16 5/Apr/16 6/Apr/16 7/Apr/16 8/Apr/16 9/Apr/16 10/Apr/16 11/Apr/16 12/Apr/16 13/Apr/16 14/Apr/16 15/Apr/16 16/Apr/16 17/Apr/16 18/Apr/16 19/Apr/16 20/Apr/16 98 105 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 3.50 3.50 3.70 3.85 4.00 4.00 4.15 4.30 4.30 4.45 4.60 4.60 4.75 4.90 4.90 5.05 5.20 5.20 5.35 5.50 5.50 5.65 5.80 0.80 0.80 1.00 1.15 1.30 1.30 1.45 1.60 1.60 1.75 1.90 1.90 2.05 2.20 2.20 2.35 2.50 2.50 2.65 2.80 2.80 2.95 3.10 4.951 4.950 4.950 4.950 4.950 4.950 4.949 4.945 4.940 4.936 4.932 4.927 4.923 4.918 4.914 4.906 4.899 4.891 4.884 4.876 4.869 4.861 4.859 1.962 1.961 1.961 1.961 1.961 1.961 1.960 1.956 1.951 1.947 1.943 1.938 1.934 1.929 1.925 1.917 1.910 1.902 1.895 1.887 1.880 1.872 1.870 5.079 5.078 5.078 5.078 5.078 5.078 5.077 5.077 5.077 5.077 5.078 5.078 5.078 5.078 5.078 5.073 5.068 5.063 5.058 5.053 5.048 5.043 5.036 2.056 2.055 2.055 2.055 2.055 2.055 2.054 2.054 2.054 2.054 2.055 2.055 2.055 2.055 2.055 2.050 2.045 2.040 2.035 2.030 2.025 2.020 2.013 3.901 3.901 3.900 3.900 3.900 3.900 3.899 3.898 3.896 3.895 3.894 3.892 3.891 3.889 3.888 3.888 3.887 3.887 3.886 3.886 3.885 3.885 3.885 1.905 1.905 1.904 1.904 1.904 1.904 1.903 1.902 1.900 1.899 1.898 1.896 1.895 1.893 1.892 1.892 1.891 1.891 1.890 1.890 1.889 1.889 1.889 -44 -45 -45 -45 -45 -45 -46 -50 -55 -59 -63 -68 -72 -77 -81 -89 -96 -104 -111 -119 -126 -134 -136 -36 -37 -37 -37 -37 -37 -38 -38 -38 -38 -38 -37 -37 -37 -37 -42 -47 -52 -57 -62 -67 -72 -79 -56 -56 -57 -57 -57 -57 -58 -59 -61 -62 -63 -65 -66 -68 -69 -69 -70 -70 -71 -71 -72 -72 -72 21/Apr/16 22/Apr/16 23/Apr/16 24/Apr/16 25/Apr/16 26/Apr/16 129 130 131 132 133 134 5.80 5.95 6.10 6.10 6.25 6.40 3.10 3.25 3.40 3.40 3.55 3.70 4.859 4.859 4.847 4.835 4.832 4.828 1.870 1.870 1.858 1.846 1.843 1.839 5.031 5.025 5.019 5.012 5.007 5.002 2.008 2.002 1.996 1.989 1.984 1.979 3.881 3.877 3.875 3.873 3.872 3.871 1.885 1.881 1.879 1.877 1.876 1.875 -136 -136 -148 -160 -163 -167 -84 -90 -96 -103 -108 -113 -76 -80 -82 -84 -85 -86 Settlement / Settlement / Settlement / độ lún độ lún độ lún (left/trái) (midle/giữa) (right/phải) (mm) (mm) (mm) Remarks/ ghi Initial Readings Station/ lý trình: Design Filling/ Đắp theo thiết kế Km28+210 Installed Date/ ngày lắp đặt: Stage/ giai đoạn Filling height/ Chiều cao đắp (m) Waitting time/ thời gian chờ (day/ ngày) 05/11/2015 Installed GL/ cao độ lắp đặt (m): 2.092 Platform level/cao độ MB thi công (m): 2.700 FG/ cao độ thiết kế (m): 2.550 90 120 #3 7.5 300 Date of Monitoring/ ngày đo Days number/ số ngày EL monitoring/ Cao độ quan trắc EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún EL monitoring/ Cao độ quan trắc EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún Right/phải EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún Center/giữa EL monitoring/ Cao độ quan trắc Left/trái 3.5 6.0 Emb elevation/ cao độ đắp(m) Emb thickness/ chiều dày đắp(m) 5.180 #1 #2 27/Apr/16 28/Apr/16 135 136 6.40 6.55 3.70 3.85 4.818 4.807 1.829 1.818 4.996 4.990 1.973 1.967 3.869 3.867 1.873 1.871 -177 -188 -119 -125 -88 -90 29/Apr/16 30/Apr/16 1/May/16 137 138 139 6.70 6.70 6.85 4.00 4.00 4.15 4.800 4.793 4.781 1.811 1.804 1.792 4.986 4.982 4.968 1.963 1.959 1.945 3.864 3.861 3.854 1.868 1.865 1.858 -195 -202 -214 -129 -133 -147 -93 -96 -103 2/May/16 3/May/16 140 141 7.00 7.00 4.30 4.30 4.781 4.780 1.792 1.791 4.968 4.967 1.945 1.944 3.847 3.840 1.851 1.844 -214 -215 -147 -148 -110 -117 4/May/16 142 7.15 4.45 4.778 1.789 4.961 1.938 3.834 1.838 -217 -154 -123 5/May/16 6/May/16 143 144 7.30 7.30 4.60 4.60 4.776 4.757 1.787 1.768 4.955 4.936 1.932 1.913 3.828 3.827 1.832 1.831 -219 -238 -160 -179 -129 -130 7/May/16 8/May/16 9/May/16 145 146 147 7.45 7.60 7.60 4.75 4.90 4.90 4.737 4.734 4.730 1.748 1.745 1.741 4.916 4.913 4.910 1.893 1.890 1.887 3.825 3.823 3.820 1.829 1.827 1.824 -258 -261 -265 -199 -202 -205 -132 -134 -137 10/May/16 11/May/16 12/May/16 13/May/16 14/May/16 15/May/16 148 149 150 151 152 153 7.75 7.90 7.90 8.05 8.08 8.08 5.05 5.20 5.20 5.35 5.38 5.38 6.709 6.704 6.699 6.688 6.684 6.679 1.731 1.726 1.721 1.710 1.706 1.701 6.928 6.924 6.919 6.907 6.896 6.884 1.881 1.877 1.872 1.860 1.849 1.837 3.817 3.814 3.811 3.805 3.802 3.798 1.821 1.818 1.815 1.809 1.806 1.802 -275 -280 -285 -296 -300 -305 -211 -215 -220 -232 -243 -255 -140 -143 -146 -152 -155 -159 16/May/16 17/May/16 18/May/16 19/May/16 154 155 156 157 8.12 8.16 8.20 8.20 5.42 5.46 5.50 5.50 6.669 6.643 6.631 6.622 1.691 1.665 1.653 1.644 6.872 6.840 6.822 6.807 1.825 1.793 1.775 1.760 3.792 3.784 3.780 3.776 1.796 1.788 1.784 1.780 -315 -341 -353 -362 -267 -299 -317 -332 -165 -173 -177 -181 20/May/16 22/May/16 23/May/16 27/May/16 31/May/16 3/Jun/16 6/Jun/16 13/Jun/16 16/Jun/16 20/Jun/16 26/Jun/16 30/Jun/16 5/Jul/16 10/Jul/16 13/Jul/16 18/Jul/16 22/Jul/16 26/Jul/16 29/Jul/16 1/Aug/16 3/Aug/16 10/Aug/16 12/Aug/16 17/Aug/16 23/Aug/16 26/Aug/16 31/Aug/16 158 160 161 165 169 172 175 182 185 189 195 199 204 209 212 217 221 225 228 231 233 240 242 247 253 256 261 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 8.20 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 5.50 6.612 6.593 6.593 6.556 6.525 6.502 6.480 6.445 6.432 6.400 6.383 6.366 6.350 6.335 6.323 6.308 6.300 6.295 6.288 6.280 6.263 6.239 6.231 6.229 8.234 8.226 8.221 1.634 1.615 1.615 1.578 1.547 1.524 1.502 1.467 1.454 1.422 1.405 1.388 1.372 1.357 1.345 1.330 1.322 1.317 1.310 1.302 1.285 1.261 1.253 1.251 1.251 1.243 1.238 6.777 6.754 6.754 6.705 6.665 6.641 6.616 6.570 6.543 6.495 6.487 6.480 6.464 6.445 6.435 6.422 6.408 6.398 6.390 6.380 6.369 6.354 6.345 6.312 8.323 8.315 8.303 1.730 1.707 1.707 1.658 1.618 1.594 1.569 1.523 1.496 1.448 1.440 1.433 1.417 1.398 1.388 1.375 1.361 1.351 1.343 1.333 1.322 1.307 1.298 1.265 1.265 1.257 1.245 3.770 3.770 3.770 3.755 3.732 3.725 3.713 3.695 3.683 3.651 3.648 3.646 3.632 3.616 3.613 3.610 3.607 3.605 3.604 3.603 3.580 3.554 3.554 3.553 3.550 3.548 3.545 1.774 1.774 1.774 1.759 1.736 1.729 1.717 1.699 1.687 1.655 1.652 1.650 1.636 1.620 1.617 1.614 1.611 1.609 1.608 1.607 1.584 1.558 1.558 1.557 1.554 1.552 1.549 -372 -391 -391 -428 -459 -482 -504 -539 -552 -584 -601 -618 -634 -649 -661 -676 -684 -689 -696 -704 -721 -745 -753 -755 -755 -763 -768 -362 -385 -385 -434 -474 -498 -523 -569 -596 -644 -652 -659 -675 -694 -704 -717 -731 -741 -749 -759 -770 -785 -794 -827 -827 -835 -847 -187 -187 -187 -202 -225 -232 -244 -262 -274 -306 -309 -311 -325 -341 -344 -347 -350 -352 -353 -354 -377 -403 -403 -404 -407 -409 -412 3/Sep/16 4/Sep/16 5/Sep/16 6/Sep/16 7/Sep/16 8/Sep/16 264 265 266 267 268 269 8.35 8.50 8.50 8.65 8.80 8.80 5.65 5.80 5.80 5.95 6.10 6.10 8.185 8.173 8.161 8.156 8.150 8.145 1.202 1.190 1.178 1.173 1.167 1.162 8.266 8.253 8.241 8.232 8.224 8.215 1.208 1.195 1.183 1.174 1.166 1.157 3.545 3.545 3.545 3.545 3.545 3.545 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 -804 -816 -828 -833 -839 -844 -884 -897 -909 -918 -926 -935 -412 -412 -412 -412 -412 -412 Settlement / Settlement / Settlement / độ lún độ lún độ lún (left/trái) (midle/giữa) (right/phải) (mm) (mm) (mm) Remarks/ ghi Station/ lý trình: Design Filling/ Đắp theo thiết kế Km28+210 Installed Date/ ngày lắp đặt: Stage/ giai đoạn Filling height/ Chiều cao đắp (m) Waitting time/ thời gian chờ (day/ ngày) 05/11/2015 Installed GL/ cao độ lắp đặt (m): 2.092 Platform level/cao độ MB thi công (m): 2.700 FG/ cao độ thiết kế (m): 2.550 90 120 #3 7.5 300 Date of Monitoring/ ngày đo Days number/ số ngày EL monitoring/ Cao độ quan trắc EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún EL monitoring/ Cao độ quan trắc EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún Right/phải EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún Center/giữa EL monitoring/ Cao độ quan trắc Left/trái 3.5 6.0 Emb elevation/ cao độ đắp(m) Emb thickness/ chiều dày đắp(m) 5.180 #1 #2 9/Sep/16 10/Sep/16 270 271 8.95 8.95 6.25 6.25 8.145 8.145 1.162 1.162 8.215 8.215 1.157 1.157 3.545 3.545 1.549 1.549 -844 -844 -935 -936 -412 -412 11/Sep/16 12/Sep/16 13/Sep/16 272 273 274 9.10 9.10 9.25 6.40 6.40 6.55 8.145 8.145 8.144 1.162 1.162 1.161 8.214 8.214 8.214 1.156 1.156 1.156 3.545 3.545 3.545 1.549 1.549 1.549 -844 -844 -845 -936 -936 -936 -412 -412 -412 14/Sep/16 15/Sep/16 275 276 9.25 9.40 6.55 6.70 8.144 8.144 1.161 1.161 8.214 8.213 1.156 1.155 3.545 3.545 1.549 1.549 -845 -845 -936 -937 -412 -412 16/Sep/16 277 9.40 6.70 8.144 1.161 8.213 1.155 3.545 1.549 -845 -937 -412 17/Sep/16 18/Sep/16 278 279 9.55 9.55 6.85 6.85 8.143 8.141 1.160 1.158 8.202 8.191 1.144 1.133 3.545 3.545 1.549 1.549 -846 -848 -948 -959 -412 -412 19/Sep/16 20/Sep/16 21/Sep/16 280 281 282 9.70 9.70 9.76 7.00 7.00 7.06 8.140 8.138 8.137 1.157 1.155 1.154 8.180 8.179 8.177 1.122 1.121 1.119 3.545 3.545 3.545 1.549 1.549 1.549 -849 -851 -852 -970 -971 -973 -412 -412 -412 22/Sep/16 23/Sep/16 24/Sep/16 25/Sep/16 28/Sep/16 3/Oct/16 283 284 285 286 289 294 9.76 9.83 9.83 9.90 9.90 9.90 7.06 7.13 7.13 7.20 7.20 7.20 8.135 8.135 8.134 8.134 8.132 8.130 1.152 1.152 1.151 1.151 1.149 1.133 8.176 8.175 8.173 8.172 8.168 8.145 1.118 1.117 1.115 1.114 1.110 1.078 3.545 3.545 3.545 3.545 3.545 3.500 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.504 -854 -854 -855 -855 -857 -873 -974 -975 -977 -978 -982 -1,014 -412 -412 -412 -412 -412 -457 5/Oct/16 8/Oct/16 11/Oct/16 14/Oct/16 296 299 302 305 9.90 9.90 9.90 9.90 7.20 7.20 7.20 7.20 8.123 8.116 8.100 8.092 1.126 1.119 1.103 1.095 8.123 8.115 8.106 8.100 1.056 1.048 1.039 1.033 3.495 3.490 3.483 3.475 1.499 1.494 1.487 1.479 -880 -887 -903 -911 -1,036 -1,044 -1,053 -1,059 -462 -467 -474 -482 17/Oct/16 20/Oct/16 25/Oct/16 28/Oct/16 31/Oct/16 3/Nov/16 6/Nov/16 9/Nov/16 14/Nov/16 17/Nov/16 22/Nov/16 28/Nov/16 29/Nov/16 30/Nov/16 1/Dec/16 2/Dec/16 3/Dec/16 4/Dec/16 5/Dec/16 6/Dec/16 7/Dec/16 8/Dec/16 9/Dec/16 10/Dec/16 11/Dec/16 12/Dec/16 13/Dec/16 308 311 316 319 322 325 328 331 336 339 344 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 8.086 8.080 8.074 8.062 8.050 8.045 8.040 8.035 8.018 8.015 8.011 7.997 7.996 7.995 7.993 7.991 7.989 7.987 7.985 7.983 7.982 7.982 7.981 7.980 7.979 7.977 7.975 1.089 1.083 1.077 1.065 1.053 1.048 1.043 1.038 1.021 1.018 1.014 1.000 0.999 0.998 0.996 0.994 0.992 0.990 0.988 0.986 0.985 0.985 0.984 0.983 0.982 0.980 0.978 8.092 8.084 8.076 8.070 8.065 8.059 8.054 8.047 8.034 8.028 8.020 8.007 8.006 8.005 8.004 8.002 8.000 7.998 7.996 7.994 7.992 7.992 7.991 7.990 7.989 7.987 7.985 1.025 1.017 1.009 1.003 0.998 0.992 0.987 0.980 0.967 0.961 0.953 0.940 0.939 0.938 0.937 0.935 0.933 0.931 0.929 0.927 0.925 0.925 0.924 0.923 0.922 0.920 0.918 3.468 3.460 3.455 3.450 3.445 3.441 3.437 3.433 3.429 3.427 3.425 3.422 3.420 3.418 3.416 3.414 3.412 3.410 3.409 3.408 3.408 3.408 3.408 3.408 3.407 3.405 3.403 1.472 1.464 1.459 1.454 1.449 1.445 1.441 1.437 1.433 1.431 1.429 1.426 1.424 1.422 1.420 1.418 1.416 1.414 1.413 1.412 1.412 1.412 1.412 1.412 1.411 1.409 1.407 -917 -923 -929 -941 -953 -958 -963 -968 -985 -988 -992 -1,006 -1,007 -1,008 -1,010 -1,012 -1,014 -1,016 -1,018 -1,020 -1,007 -1,007 -1,008 -1,009 -1,010 -1,012 -1,014 -1,067 -1,075 -1,083 -1,089 -1,094 -1,100 -1,105 -1,112 -1,125 -1,131 -1,139 -1,152 -1,153 -1,154 -1,155 -1,157 -1,159 -1,161 -1,163 -1,165 -1,167 -1,167 -1,168 -1,169 -1,170 -1,172 -1,174 -489 -497 -502 -507 -512 -516 -520 -524 -528 -530 -532 -535 -537 -539 -541 -543 -545 -547 -548 -549 -549 -549 -549 -549 -550 -552 -554 14/Dec/16 15/Dec/16 16/Dec/16 17/Dec/16 18/Dec/16 19/Dec/16 366 367 368 369 370 371 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.973 7.971 7.969 7.967 7.965 7.963 0.976 0.974 0.972 0.970 0.968 0.966 7.983 7.981 7.979 7.977 7.975 7.973 0.916 0.914 0.912 0.910 0.908 0.906 3.401 3.399 3.397 3.395 3.393 3.391 1.405 1.403 1.401 1.399 1.397 1.395 -1,016 -1,018 -1,020 -1,022 -1,024 -1,026 -1,176 -1,178 -1,180 -1,182 -1,184 -1,186 -551 -553 -555 -557 -559 -561 Settlement / Settlement / Settlement / độ lún độ lún độ lún (left/trái) (midle/giữa) (right/phải) (mm) (mm) (mm) Remarks/ ghi Station/ lý trình: Design Filling/ Đắp theo thiết kế Km28+210 Installed Date/ ngày lắp đặt: Stage/ giai đoạn Filling height/ Chiều cao đắp (m) Waitting time/ thời gian chờ (day/ ngày) 05/11/2015 Installed GL/ cao độ lắp đặt (m): 2.092 Platform level/cao độ MB thi công (m): 2.700 FG/ cao độ thiết kế (m): 2.550 Emb thickness/ chiều dày đắp(m) 5.180 3.5 6.0 90 120 #3 7.5 300 Date of Monitoring/ ngày đo Days number/ số ngày EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún EL monitoring/ Cao độ quan trắc EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún EL monitoring/ Cao độ quan trắc EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún Right/phải EL monitoring/ Cao độ quan trắc Center/giữa Emb elevation/ cao độ đắp(m) Left/trái #1 #2 20/Dec/16 21/Dec/16 372 373 9.90 9.90 7.20 7.20 7.961 7.960 0.964 0.963 7.971 7.970 0.904 0.903 3.389 3.389 1.393 1.393 -1,028 -1,029 -1,188 -1,189 -563 -564 22/Dec/16 23/Dec/16 24/Dec/16 374 375 376 9.90 9.90 9.90 7.20 7.20 7.20 7.958 7.956 7.954 0.961 0.959 0.957 7.968 7.966 7.964 0.901 0.899 0.897 3.389 3.389 3.388 1.393 1.393 1.392 -1,031 -1,033 -1,035 -1,191 -1,193 -1,195 -564 -564 -565 25/Dec/16 26/Dec/16 377 378 9.90 9.90 7.20 7.20 7.953 7.952 0.956 0.955 7.962 7.960 0.895 0.893 3.387 3.386 1.391 1.390 -1,036 -1,037 -1,197 -1,199 -566 -567 27/Dec/16 379 9.90 7.20 7.951 0.954 7.958 0.891 3.385 1.389 -1,038 -1,201 -568 28/Dec/16 29/Dec/16 380 381 9.90 9.90 7.20 7.20 7.950 7.950 0.953 0.953 7.956 7.956 0.889 0.889 3.384 3.384 1.388 1.388 -1,039 -1,039 -1,203 -1,203 -569 -569 30/Dec/16 31/Dec/16 1/Jan/17 382 383 384 9.90 9.90 9.90 7.20 7.20 7.20 7.950 7.950 7.949 0.953 0.953 0.952 7.956 7.956 7.956 0.889 0.889 0.889 3.384 3.384 3.384 1.388 1.388 1.388 -1,039 -1,039 -1,040 -1,203 -1,203 -1,203 -569 -569 -569 2/Jan/17 3/Jan/17 4/Jan/17 5/Jan/17 6/Jan/17 7/Jan/17 385 386 387 388 389 390 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.948 7.947 7.946 7.945 7.944 7.943 0.951 0.950 0.949 0.948 0.947 0.946 7.956 7.955 7.955 7.954 7.953 7.952 0.889 0.888 0.888 0.887 0.886 0.885 3.383 3.382 3.382 3.382 3.381 3.380 1.387 1.386 1.386 1.386 1.385 1.384 -1,041 -1,042 -1,043 -1,044 -1,045 -1,046 -1,203 -1,204 -1,204 -1,205 -1,206 -1,207 -570 -571 -571 -571 -572 -573 8/Jan/17 9/Jan/17 10/Jan/17 11/Jan/17 391 392 393 394 9.90 9.90 9.90 9.90 7.20 7.20 7.20 7.20 7.942 7.941 7.940 7.940 0.945 0.944 0.943 0.943 7.951 7.950 7.949 7.948 0.884 0.883 0.882 0.881 3.379 3.378 3.377 3.377 1.383 1.382 1.381 1.381 -1,047 -1,048 -1,049 -1,049 -1,208 -1,209 -1,210 -1,211 -574 -575 -576 -576 12/Jan/17 13/Jan/17 14/Jan/17 15/Jan/17 16/Jan/17 17/Jan/17 18/Jan/17 19/Jan/17 20/Jan/17 21/Jan/17 22/Jan/17 23/Jan/17 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 9.90 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.939 7.938 7.937 7.936 7.935 7.934 7.933 7.932 7.931 7.930 7.929 7.928 0.942 0.941 0.940 0.939 0.938 0.937 0.936 0.935 0.934 0.933 0.932 0.931 7.947 7.946 7.945 7.944 7.943 7.942 7.941 7.940 7.939 7.938 7.937 7.936 0.880 0.879 0.878 0.877 0.876 0.875 0.874 0.873 0.872 0.871 0.870 0.869 3.376 3.375 3.374 3.373 3.372 3.371 3.370 3.369 3.368 3.367 3.366 3.365 1.380 1.379 1.378 1.377 1.376 1.375 1.374 1.373 1.372 1.371 1.370 1.369 -1,050 -1,051 -1,052 -1,053 -1,054 -1,055 -1,056 -1,057 -1,058 -1,059 -1,060 -1,061 -1,212 -1,213 -1,214 -1,215 -1,216 -1,217 -1,218 -1,219 -1,220 -1,221 -1,222 -1,223 -577 -578 -579 -580 -581 -582 -583 -584 -585 -586 -587 -588 Settlement / Settlement / Settlement / độ lún độ lún độ lún (left/trái) (midle/giữa) (right/phải) (mm) (mm) (mm) Remarks/ ghi Emb thickness/elevationChiều dày/cao độ đắp (m） Settlement Plate/Bàn lún: STA.- Station/Lý trình: Km28+210 11.0 10.0 9.0 8.0 7.0 6.0 5.0 4.0 3.0 2.0 1.0 29-Jun-16 20-Jul-16 10-Aug-16 31-Aug-16 21-Sep-16 Emb thickness/bề dày đắp 12-Oct-16 2-Nov-16 23-Nov-16 Emb elevation/cao độ đắp 14-Dec-16 4-Jan-17 25-Jan-17 FG/ cao độ thiết kế (m): 2.550 3.5 6.0 90 120 #3 7.5 300 Center/giữa EL monitoring/ Cao độ quan trắc EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún Left/trái EL monitoring/ Cao độ quan trắc Emb thickness/ chiều dày đắp(m) Emb elevation/ cao độ đắp(m) 5.180 #1 #2 Right/phải EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún 2.092 EL monitoring/ Cao độ quan trắc Installed GL/ cao độ lắp đặt (m): Days number/ số ngày Stage/ giai đoạn Filling height/ Chiều cao đắp (m) Waitting time/ thời gian chờ (day/ ngày) 05/11/2015 Platform level/cao độ MB thi công (m): 2.700 Date of Monitoring/ ngày đo Design Filling/ Đắp theo thiết kế Km28+210 Installed Date/ ngày lắp đặt: EL of Settlement plate/ Cao độ bàn đo lún Station/ lý trình: Settlement / Settlement / Settlement / độ lún độ lún độ lún (left/trái) (midle/giữa) (right/phải) (mm) (mm) (mm) Remarks/ ghi Settlement/ độ lún（mm） -200 -400 -600 -800 -1000 -1200 -1400 -1600 -1800 -2000 29-Jun-16 29-Jul-16 28-Aug-16 Settlement Midle/Lún giữa(mm) 27-Sep-16 27-Oct-16 Settlement Left/Lún trái 26-Nov-16 26-Dec-16 Settlement Right/Lún Phải 25-Jan-17 Expected Final Settlement (by Asaoka Method) Monitoring Results: Monitoring Station: Km28+210 Start of Surcharge Period: 1/12/16 Height of Surcharge Top: 7.20 m Update on: 406 days 1155.0 mm (23 Jan 2017) Settlement S (mm) 1/12/16 353 1155 2/12/16 354 1157 Settlement - time Sn mm Sn-1 mm 1157 1155 3/12/16 355 1159 1159 1157 4/12/16 356 1161 1161 1159 5/12/16 357 1163 1163 1161 6/12/16 358 1165 1165 1163 7/12/16 359 1167 1167 1165 8/12/16 360 1167 1167 1167 9/12/16 361 1168 1168 1167 10/12/16 362 1169 1169 1168 11/12/16 363 1170 1170 1169 12/12/16 364 1172 1172 1170 13/12/16 365 1174 1174 1172 14/12/16 366 1176 1176 1174 15/12/16 367 1178 1178 1176 16/12/16 368 1180 1180 1178 17/12/16 369 1182 1182 1180 18/12/16 370 1184 1184 1182 19/12/16 371 1186 1186 1184 20/12/16 372 1188 1188 1186 21/12/16 373 1189 1189 1188 22/12/16 374 1191 1191 1189 23/12/16 375 1193 1193 1191 24/12/16 376 1195 1195 1193 25/12/16 377 1197 1197 1195 26/12/16 378 1199 1199 1197 27/12/16 379 1201 1201 1199 28/12/16 380 1203 1203 1201 29/12/16 381 1203 1203 1203 30/12/16 382 1203 1203 1203 31/12/16 383 1203 1203 1203 1/1/17 384 1203 1203 1203 2/1/17 385 1203 1203 1203 3/1/17 386 1204 1204 1203 4/1/17 387 1204 1204 1204 5/1/17 388 1205 1205 1204 6/1/17 389 1206 1206 1205 7/1/17 390 1207 1207 1206 8/1/17 391 1208 1208 1207 9/1/17 392 1209 1209 1208 10/1/17 393 1210 1210 1209 11/1/17 394 1211 1211 1210 12/1/17 395 1212 1212 1211 13/1/17 396 1213 1213 1212 14/1/17 397 1214 1214 1213 15/1/17 398 1215 1215 1214 16/1/17 399 1216 1216 1215 17/1/17 400 1217 1217 1216 18/1/17 401 1218 1218 1217 19/1/17 402 1219 1219 1218 20/1/17 403 1220 1220 1219 21/1/17 404 1221 1221 1220 22/1/17 405 1222 1222 1221 23/1/17 406 1223 1223 1222 900 Surcharge (cm) ∆t (days) 600 300 Time (date) -300 -600 Settlement (mm) Days -900 -1200 -1500 -1800 -2100 Prediction final settlement 1300 y = 0.9823x + 22.357 R² = 0.9991 1275 1250 Sn (mm) t Date with settlement of 1225 1200 1175 1150 1125 1100 1100 1125 1150 1175 1200 1225 Sn-1 (mm) 1250 1275 Computation of Final Settlement and consolidation degree: Coefficient α β Node of intersection: 9.82E-01 22.357 x 1266 Computed final settlement: Sf (mm) DOC (%) 1266 97 Expected Residual Settlement Residual settlement (mm) 43 Requirement (mm) Less than 100 Judgment OK 1300 Estimate Final Settlement (by Hyperbolic Method) Monitoring Results: Monitoring Station: Km28+210 Start of Surcharge Period: 353 days Elevation of Surcharge Top: 7.20 m 1155.0 mm 406 days (23 Jan 2017) S (t-t0) Date Days mm days mm 1/12/16 353 1155 0 2/12/16 354 1157 0.50 3/12/16 355 1159 0.50 4/12/16 356 1161 0.50 5/12/16 357 1163 0.50 6/12/16 358 1165 10 0.50 7/12/16 359 1167 12 0.50 8/12/16 360 1167 12 0.58 9/12/16 361 1168 13 0.62 10/12/16 362 1169 14 0.64 11/12/16 363 1170 10 15 0.67 12/12/16 364 1172 11 17 0.65 13/12/16 365 1174 12 19 0.63 (S-S0) (t-t0)/(S-S0) Settlement - time 950 800 650 500 350 200 50 -100 -250 -400 -550 -700 -850 -1,000 -1,150 -1,300 Surcharge (cm) days/mm Settlement (mm) t Time (date) Prediction final settlement 0.80 0.75 0.70 (t-t0)\(S-S0) Update on: with settlement of y = 0.0075x + 0.4084 R² = 0.8859 0.65 14/12/16 366 1176 13 21 0.62 15/12/16 367 1178 14 23 0.61 16/12/16 368 1180 15 25 0.60 0.55 17/12/16 369 1182 16 27 0.59 0.50 18/12/16 370 1184 17 29 0.59 19/12/16 371 1186 18 31 0.58 20/12/16 372 1188 19 33 0.58 21/12/16 373 1189 20 34 0.59 22/12/16 374 1191 21 36 0.58 23/12/16 375 1193 22 38 0.58 24/12/16 376 1195 23 40 0.58 25/12/16 377 1197 24 42 0.57 26/12/16 378 1199 25 44 0.57 27/12/16 379 1201 26 46 0.57 28/12/16 380 1203 27 48 0.56 29/12/16 381 1203 28 48 0.58 30/12/16 382 1203 29 48 0.60 31/12/16 383 1203 30 48 0.63 1/1/17 384 1203 31 48 0.65 2/1/17 385 1203 32 48 0.67 3/1/17 386 1204 33 49 0.67 4/1/17 387 1204 34 49 0.69 5/1/17 388 1205 35 50 0.70 6/1/17 389 1206 36 51 0.71 7/1/17 390 1207 37 52 0.71 8/1/17 391 1208 38 53 0.72 9/1/17 392 1209 39 54 0.72 10/1/17 393 1210 40 55 0.73 11/1/17 394 1211 41 56 0.73 12/1/17 395 1212 42 57 0.74 13/1/17 396 1213 43 58 0.74 14/1/17 397 1214 44 59 0.75 15/1/17 398 1215 45 60 0.75 16/1/17 399 1216 46 61 0.75 17/1/17 400 1217 47 62 0.76 18/1/17 401 1218 48 63 0.76 19/1/17 402 1219 49 64 0.77 20/1/17 403 1220 50 65 0.77 21/1/17 404 1221 51 66 0.77 22/1/17 405 1222 52 67 0.78 23/1/17 406 1223 53 68 0.78 0.60 30 35 40 45 (t-t0) 50 Computation of Final Settlement and consolidation degree: Coefficient β α 0.0075 0.4290 Node of intersection: x 1288 Computed final settlement: Sf (mm) DOC (%) 1288 95 Expected Residual Settlement Residual settlement (mm) 65 Requirement (mm) Less than 100 Judgment OK 55 60 CALCULATE SAFETY FACTOR AT SEGMENT CW3B-202 Ground is improved by Triangle filling step "service" Method Bishop Height of filling embankment: 5.4m Width of filling upperbase: 23m Height of design embankment: 5.4m Width of designed upperbase: 23m Width of lowerbase: 44.6m Name: 1A1 Side Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 23.211091 kPa Name: 1A Side Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 33.742397 kPa Name: 1A1 Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 14.4 kPa Name: 1A Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 18.8 kPa 10 Name: 4A Unit Weight: 19.5 kN/m³ Cohesion': 9.8 kPa Phi': 10.33 ° Fabric Capacity: 200 kN layers 1.653 EB EB Elevation (m) Name: 1A1 Cen Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 32.287167 kPa Name: 1A Cen Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 44.122152 kPa Name: EB Unit Weight: 19 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30 ° Phi-B: ° EB 1A1 1A1 Side 1A1 Cen 1A1 Side 1A1 1A 1A Side 1A Cen 1A Side 1A 4A 4A 4A 4A 4A -5 -10 -15 -20 -25 -30 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 Distance (m) 10 20 30 40 50 60 CALCULATE SAFETY FACTOR AT SEGMENT CW3B-203 Ground is improved by Triangle filling step "service" Method Bishop Height of filling embankment: 5.2m Width of filling upperbase: 23m Height of design embankment: 5.2m Width of designed upperbase: 23m Width of lowerbase: 43.8m Name: 1A1 Side Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 22.25399 kPa Name: 1A Side Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 32.746796 kPa Name: 1A1 Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 14.4 kPa Name: 1A Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 18.8 kPa 10 Name: 4A Unit Weight: 19.5 kN/m³ Cohesion': 9.8 kPa Phi': 10.33 ° Name: 1A1 Cen Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 30.363845 kPa Name: 1A Cen Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 42.373352 kPa Name: EB Unit Weight: 19 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30 ° Phi-B: ° Fabric Capacity: 200 kN layers 1.589 Elevation (m) -5 -10 -15 -20 -25 -30 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 Distance (m) 10 20 30 40 50 60 CALCULATE SAFETY FACTOR AT SEGMENT CW3B-207 Ground is improved by Triangle filling step "service" Method Bishop Height of filling embankment: 4.9m Width of filling upperbase: 23m Height of design embankment: 4.9m Width of designed upperbase: 23m Width of lowerbase: 42.6m Name: K Side Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 29.958781 kPa Name: 1A Side Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 26.975944 kPa Name: K Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 22.8 kPa Name: 1A Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 13.4 kPa Name: 1A Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 17.5 kPa 10 Name: K Cen Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 37.36639 kPa Name: 1A Cen Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 35.789945 kPa Name: 4B Unit Weight: 19.5 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30.1 ° Phi-B: ° 1.424 Name: 4B Unit Weight: 19.5 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30.1 ° Fabric Capacity: 200 kN layers Elevation (m) -5 -10 -15 -20 -25 -30 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 Distance (m) 10 20 30 40 50 60 CALCULATE SAFETY FACTOR AT SEGMENT CW3B-208 Ground is improved by Triangle filling step "service" Method Bishop Height of filling embankment: 4.7m Width of filling upperbase: 23m Height of design embankment: 4.7m Width of designed upperbase: 23m Width of lowerbase: 41.8m Name: K Side Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 30.3196 kPa Name: 1A Side Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 26.574308 kPa Name: K Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 22.8 kPa Name: 1A Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 17.5 kPa Name: 1A Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 17.5 kPa 10 Name: K Cen Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 38.108371 kPa Name: 1A Cen Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 35.930149 kPa Name: 4A Unit Weight: 19.5 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30.1 ° Phi-B: ° 1.442 Name: 4A Unit Weight: 19.5 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30.1 ° Fabric Capacity: 200 kN layers Elevation (m) -5 -10 -15 -20 -25 -30 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 Distance (m) 10 20 30 40 50 60 CALCULATE SAFETY FACTOR AT SEGMENT CW3B-213 Ground is improved by Triangle filling step "service" Method Bishop Height of filling embankment: 5.8m Width of filling upperbase: 23m Height of design embankment: 5.8m Width of designed upperbase: 23m Width of lowerbase: 46.2m Name: K Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 22.8 kPa Name: 1A1 Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 14.92 kPa Name: 1A Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 70 kPa Name: 4A Unit Weight: 19.4 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30 ° Name: EB Unit Weight: 19 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30 ° Phi-B: ° Name: K Cen Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 39.972847 kPa Name: 1A1 Cen Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 23.497601 kPa Name: 1A Cen Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 94.163943 kPa Name: 2A1 Cen Unit Weight: 19.4 kN/m³ Cohesion': 40.255892 kPa Name: K Side Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 31.256292 kPa Name: 1A1 Side Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 18.585802 kPa Name: 1A Side Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 84.323023 kPa Name: 2A1 Side Unit Weight: 19.4 kN/m³ Cohesion': 32.010141 kPa Name: 3B Unit Weight: 19.6 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30 ° 10 Name: 2A1 Unit Weight: 19.4 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30.1 ° Fabric Capacity: 200 kN layers 3.129 Elevation (m) -5 -10 -15 -20 -25 -30 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 Distance (m) 10 20 30 40 50 60 70 CALCULATE SAFETY FACTOR AT SEGMENT CW3B-214 Ground is improved by Triangle filling step "service" Method Bishop Height of filling embankment: 5.4m Width of filling upperbase: 23m Height of design embankment: 5.4m Width of designed upperbase: 23m Width of lowerbase: 44.6m Name: K Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 22.8 kPa Name: 1A1 Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 14.92 kPa Name: 1A Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 17.5 kPa Name: K Side Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 30.767267 kPa Name: 1A1 Side Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 18.005571 kPa Name: 1A Side Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 29.692142 kPa Name: 2A1 Side Unit Weight: 19.4 kN/m³ Cohesion': 43.778985 kPa Name: 2A1 Unit Weight: 19.4 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30.1 ° 10 Name: K Cen Unit Weight: 17 kN/m³ Cohesion': 39.022954 kPa Name: 1A1 Cen Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 21.674874 kPa Name: 1A Cen Unit Weight: 15.9 kN/m³ Cohesion': 39.59679 kPa Name: 2A1 Cen Unit Weight: 19.4 kN/m³ Cohesion': 52.15701 kPa Name: 4A Unit Weight: 19.4 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30 ° Name: 3B Unit Weight: 19.6 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30 ° Name: EB Unit Weight: 19 kN/m³ Cohesion': kPa Phi': 30 ° Phi-B: ° Fabric Capacity: 200 kN layers 1.594 Elevation (m) -5 -10 -15 -20 -25 -30 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 Distance (m) 10 20 30 40 50 60 ... BẰNG MEKONG – VIỆT NAM PACKAGE CW3B: CONSTRUCTION OF APPROACH ROAD TO VAM CONG BRIDGE (Km23+450 -:- Km23+831.06 , Km26 +800.46 -:- Km28+844 & CR to NH 80 GÓI THẦU SỐ: CW3B - ĐƯỜNG DẪN CẦU VÀM CỐNG(Km23+450... BẰNG MEKONG – VIỆT NAM PACKAGE CW3B: CONSTRUCTION OF APPROACH ROAD TO VAM CONG BRIDGE (Km23+450 -:- Km23+831.06 , Km26 +800.46 -:- Km28+844 & CR to NH 80 GÓI THẦU SỐ: CW3B - ĐƯỜNG DẪN CẦU VÀM CỐNG(Km23+450... BẰNG MEKONG – VIỆT NAM PACKAGE CW3B: CONSTRUCTION OF APPROACH ROAD TO VAM CONG BRIDGE (Km23+450 -:- Km23+831.06 , Km26 +800.46 -:- Km28+844 & CR to NH 80 GÓI THẦU SỐ: CW3B - ĐƯỜNG DẪN CẦU VÀM CỐNG(Km23+450