Nghiên cứu xử lý nền đất yếu bằng Cọc cát đầm và bấc thấm

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ ĐỊA CHẤT TRẦN VĂN DŨNG NGHIÊN CỨU ĐẶC ĐIỂM ĐCCT ĐOẠN TUYẾN TỪ KM0+188,00 ĐẾN KM3+ 511,85 THUỘC TUYẾN ĐƯỜNG CHÍNH R4 KHU ĐƠ THỊ MỚI THỦ THIÊM, QUẬN 2, THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH, LUẬN CHỨNG VÀ THIẾT KẾ GIẢI PHÁP XỬ LÝ NỀN ĐOẠN ĐƯỜNG TRÊN LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT Hà Nội, 2017 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ ĐỊA CHẤT TRẦN VĂN DŨNG NGHIÊN CỨU ĐẶC ĐIỂM ĐCCT ĐOẠN TUYẾN TỪ KM0+188,00 ĐẾN KM3+511,85 THUỘC TUYẾN ĐƯỜNG CHÍNH R4 KHU ĐÔ THỊ MỚI THỦ THIÊM, QUẬN 2, THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH, LUẬN CHỨNG VÀ THIẾT KẾ GIẢI PHÁP XỬ LÝ NỀN ĐOẠN ĐƯỜNG TRÊN Ngành: Kỹ thuật địa chất Mã số: 60520501 LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC PGS.TS ĐỖ MINH TOÀN Hà Nội, 2017 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan Luận văn thạc sỹ cơng trình nghiên cứu thân Các kết quả, số liệu trình bày luận văn thật, có nguồn gốc rõ ràng Hà Nội, ngày 14 tháng 04 năm 2017 Tác giả Trần Văn Dũng MỤC LỤC DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT Ký hiệu Đơn vị Giải thích ĐCCT Địa chất cơng trình CPTU Thí nghiệm xun có tính đo áp lực nưóc lỗ rỗng SPT Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn a1-2 cm2/kG Hệ số nén lún đất khoảng áp lực nén 1-2 kG/cm2 Pc kG/cm2 Áp lực tiền cố kết E0 kG/cm2 Môđun tổng biến dạng ∆ g/cm3 Khối lượng riêng đất γc g/cm3 Khối lượng thể tích khơ đất γw g/cm3 Khối lượng thể tích tự nhiên đất e Hệ số rỗng n % Độ lỗ rỗng Cu kG/cm2 Lực dính kết khơng nưóc ϕu Độ Góc nội ma sát khơng nưóc C kG/cm2 Lực dính ϕ' Độ Góc nội ma sát W % Độ ẩm tự nhiên WL % Độ ẩm giói hạn chảy WP % Độ ẩm giói hạn dẻo Ip % Chỉ số dẻo B Độ sệt Cv cm2/s Hệ số cố kết theo phương đứng Ch cm2/s Hệ số cố kết theo phương ngang Cc Chỉ số nén σvz kG/cm2 Ứng suất thân σz kG/cm2 Ứng suất phụ thêm U % Độ cố kết Uh % Độ cố kết theo phương ngang Uv % Độ cố kết theo phương đứng c % Hàm lượng vật chất hữu DANH MỤC CÁC BẢNG DANH MỤC CÁC HÌNH MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Dự án xây dựng tuyến đường khu thị Thủ Thiêm có chiều dài 11.836m, tuyến đường vòng châu thổ R4 có chiều dài 2.530m - Km0+000 kết thúc Km 2+527,10 Đoạn tuyến đường R4 thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II với bề rộng đường từ 11,6 đến 24,1m Đoạn tuyến đường dự kiến xây dựng với u cầu chất lượng cơng trình cao, đất lại có đặc điểm cấu trúc phức tạp Cấu trúc địa chất đất gồm nhiều lớp với chiều sâu phân bố bề dày không ổn định Đặc biệt, phạm vi đường có gặp lớp đất yếu với phạm vi phân bố bề dày biến đổi phức tạp, xây dựng đường đòi hỏi phải có giải pháp xử lý Vì vậy, việc nghiên cứu đặc điểm đặc điểm ĐCCT tuyến đường, sở phân tích, đề xuất tính tốn thiết kế xử lý đất yếu cách hợp lý có hiệu cần thiết Bởi đề tài “Nghiên cứu đặc điểm địa chất công trình đoạn tuyến từ Km0+188.00 đến Km3+511.85 thuộc tuyến đường R4 khu thị Thủ Thiêm, quận 2, thành phố Hồ Chí Minh Luận chứng thiết kế giải pháp xử lý đoạn đường trên” có tính cấp thiết ý nghĩa thực tiễn Mục đích nghiên cứu đề tài Làm sáng tỏ điều kiện địa chất cơng trình tuyến đường R4, luận chứng để lựa chọn giải pháp thiết kế giải pháp xử lý đường thích hợp cho đoạn tuyến từ Km0+188.000 đến Km3+511.85 Đối tượng phạm vi nghiên cứu đề tài - Đối tượng nghiên cứu: môi trường địa chất thuộc phạm vi tuyến đường R4, từ Km0+188.000 đến Km3+511.85 khu đô thị Thủ Thiêm - Phạm vi nghiên cứu là: đặc điểm ĐCCT đất thiết kế xử lý đất yếu Nhiệm vụ luận văn: Đề thực mục tiêu đề tài đặt ra, nhiệm vụ luận văn cần làm sáng tỏ: - Đặc điểm điều kiện tự nhiên khu xây dựng; - Nghiên cứu đặc điểm địa chất cơng trình đoạn tuyến đường, phân chia cấu trúc đất yếu phục vụ thiết kế xử lý đường; - Luận chứng kỹ thuật lựa chọn giải pháp xử lý cho đoạn cấu trúc nền; - Thiết kế xử lý theo giải pháp lựa chọn cho kiểu cấu trúc Nội dung nghiên cứu: Để thực mục tiêu nhiệm vụ đề tài đặt ra, nội dung nghiên cứu lận văn gồm: - Tổng quan vần đề nghiên cứu ( đất yếu, đất yếu, tình hình nghiên cứu thiết kế xử lý đất yếu xây dựng đường giới , VN khu vực nghiên cứu); - Đặc điểm điều kiện tự nhiên khu xây dựng (địa hình, địa chất Đệ tứ, ĐCTV, ); - Đặc điểm địa chất cơng trình tuyến đường, phân chia cấu trúc đường; - Luận chứng kỹ thuật thiết kế giải pháp xử lý đất yếu thuộc tuyến đường R4 Phương pháp nghiên cứu Để nghiên cứu nội dung trên, đề tài sử dụng phương pháp nghiên cứu sau: - Phương pháp thu thập, phân tích, tổng hợp tài liệu: sử dụng để thu thập thông số kỹ thuật tuyến đường, tài liệu địa chất, địa chất cơng trình, … - Phương pháp địa chất thực nghiệm phòng: khảo sát thực địa bổ sung, kết hợp thực tế sản xuất khoan thăm dò kiểm tra, lấy mẫu đất thí nghiệm cần thiết phục vụ tính tốn; - Phương pháp tính tốn: sử dụng lý thuyết mơ hình tốn – ứng dụng để kiểm toán ổn định đường, thiết kế xử lý đất yếu cho kiểu cấu trúc Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài - Kết nghiên cứu góp phần làm phong phú thêm kinh nghiệm nghiên cứu thiết kế xử lý yếu khu vực thành phố Hồ Chí Minh Việt Nam nói chung; 10 - Tài liệu nghiên cứu tham khảo, rút kinh nghiệm thiết kế xử lý đường cho đoạn đường đoạn đường có quy mơ cấu trúc địa chất tương tự Cơ sở tài liệu đề tài - Các hồ sơ, báo cáo khảo sát địa chất cơng trình hồ sơ thiết kế dự án Dự án xây dựng tuyến đường khu thị Thủ Thiêm, Quận 2, Tp Hồ Chí Minh - Bình đồ cơng trình; - Sơ đồ bố trí hố khoan khảo sát ĐCCT; - Mặt cắt dọc cơng trình; - Bảng tổng hợp tiêu lý lớp đất; - Các tài liệu có liên quan đến cơng trình; - Các tiêu chuẩn thiết kế xử lý đất yếu, tài liệu liên quan Cấu trúc luận văn Luận văn gồm chương tổng cộng có 113 trang với 19 hình vẽ 26 bảng Chương I: Tổng quan nghiên cứu đất yếu xử lý đất yếu xây dựng đường Thế giới Việt Nam Chương II: Đặc điểm địa chất công trình đoạn tuyến đường Chương III: Luận chứng kỹ thuật thiết kế xử lý đất yếu đoạn tuyến đường R4 Luận văn hoàn thành Bộ mơn Địa chất cơng trình, Trường Đại học Mỏ Địa chất, hướng dẫn khoa học NGƯT PGS TS Đỗ Minh Tồn Tơi xin chân thành cảm ơn Thầy Bộ mơn Địa chất cơng trình, Phòng Sau đại học thuộc trường Đại học Mỏ - Địa chất giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi để tác giả hoàn thành luận văn Tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới NGƯT PGS TS Đỗ Minh Toàn, người thầy tận tâm hướng dẫn khoa học suốt trình từ lựa chọn đề tài, xây dựng đề cương hồn thành luận văn 88 Trình tự thi công xử lý đường đắp đất yếu bấc thấm bao gồm công việc cụ thể sau: Chuẩn bị mặt trước công Trong giai đoạn cần dọn gốc cây, cỏ rác, phế thải có phạm vi xây dựng, đào hết phần bờ ruộng, san lấp tạo mặt cho thi công Rải vải địa kỹ thuật Sau tạo mặt bằng, tiến hành trải vải địa kỹ thuật Yêu cầu q trình thi cơng rải vải địa kỹ thuật: - Mối nối chồng lên nhỏ 50mm - Rải vải địa kỹ thuật cho không làm rách vải - Lắp đặt thiết bị đo lún Thi công tầng đệm cát - Phải thi công tầng đệm cát trước thi công bấc thấm Tầng đệm cát sử dụng cát trung - Lớp cát tiến hành cẩn thận để tránh rách vải địa kỹ thuật, đắp từ 25 - 30cm Các lớp khác đắp với chiều dày không 20cm Độ chặt đầm nén đệm cát phải thoả mãn điều kiện sau: + Máy thi công di chuyển làm việc ổn định + Phù hợp với độ chặt K theo thiết kế; K = 95% - Phía tầng đệm cát có lớp cát hạt trung để phủ kín đầu bấc thấm với chiều dày 0.2m Thi công cắm bấc thấm - Định điểm phải cắm bấc thấm máy đo đạc thông thường theo hàng dọc hàng ngang với đồ án thiết kế, đánh dấu vị trí định vị - Đưa máy cắm bấc thấm vào vị trí theo hành trình vạch trước Xác định vạch xuất phát trục tâm để tính chiều dài bấc thấm cắm vào đất, kiểm tra độ thẳng đứng trục tâm dây rọi thiết bị lắc đặt giá máy ép - Lắp bấc thấm vào trục tâm điều khiển máy đưa đầu trục tâm đến vị trí cần cắm bấc thấm 89 - Gắn đầu neo vào đầu bấc thấm với chiều dài bấc thấm gập lại tối thiểu 30cm ghim ghim thép Các đầu neo phải có kích thước phù hợp với bấc thấm Kích thước đầu neo thường 85x150mm, tôn dày 0.5mm - Cắm trục tâm lắp bấc thấm đến độ sâu thiết kế với tốc phạm vi 0.2-0.6m/s Sau cắm bấc thấm xong kéo trục tâm lên (lúc đầu neo giữ bấc thấm lại lòng đất) Khi trục tâm kéo lên hết, dùng kéo cắt đứt đầu bấc thấm, cho lại 20cm đầu bấc thấm nhơ lên lớp đệm cát trình lại bắt đầu lại từ đầu vị trí cắm bấc thấm - Khi thi công gặp điều kiện bất bình thường phải báo cáo xin ý kiến tư vấn giải - Phải vẽ sơ đồ ghi chép lần cắm bấc thấm vị trí, chiều sâu, thời điểm thi cơng cố xảy q trình thi cơng - Sau cắm bấc thấm xong phải dọn dẹp mảnh vụn bấc thấm rơi vãi mặt bằng, tiến hành đắp lớp cát phủ kín đầu bắc thấm Yêu cầu chất lượng thi công cắm bấc thấm sau: + Vị trí cắm bấc thấm khơng sai với thiết kế 15cm + Bấc thấm phải cắm thẳng đứng, không lệch 5cm so với chiều thẳng đứng + Chiều dài bấc thấm không sai so với chiều dài thiết kế 1% + Đầu bấc thấm nhô lên mặt đệm cát tối thiểu 20cm tối đa 25cm Thi công đường đắp - Trước thi công đường đắp, phải tiến hành đặt thiết bị quan trắc như: thiết bị đo lún đặt lớp đệm cát, cọc mốc quan trắc chuyển vị ngang bên chân taluy đắp, áp lực kế đo áp lực nước lỗ rỗng vào đất yếu theo quy trình thiết kế quy định - Tiến hành đắp đường theo giai đoạn thiết kế, cần tuân thủ thời gian giai đoạn 90 3.6.3.3 Quan trắc địa kỹ thuật cho đoạn tuyến xử lý bấc thấm Khi sử dụng bấc thấm phải có hệ thống quan trắc để kiểm tra dự báo thiết kế điều chỉnh bổ sung cần thiết Công tác quan trắc để đánh giá chất lượng cố kết đất bao gồm: - Quan trắc đo lún; Đo chuyển vị ngang; Đo áp lực nước lỗ rỗng; Trên toàn đoạn tuyến đường 100m bố trí mặt cắt quan trắc, vị trí gần cơng trình đặc biệt cầu, cống hộp,… bố trí thêm mặt cắt quan trắc Trên toàn đoạn tuyến đường bố trí mặt cắt quan trắc (bảng 3.16) Nội dung quan trắc mặt cắt ngang Theo TCVN 9355: 2012 mặt cắt quan trắc lún tiến hành bố trí: - Ba bàn đo lún đặt tim đường hai bên vai đường; - Sáu mốc đo chuyển vị ngang, bên mốc, cọc đóng sâu váo đất 1m nhơ lên 2m Cọc thứ chân taluy đường 2m, cọc cách cọc thứ 5m, cọc thứ ba cách cọc thứ hai 10m - Ba thiết bị đo áp lực nước lỗ rỗng, đặt thiết bị vị trí có độ sâu khác nhau, đỉnh lớp đất yếu, lớp đất yếu chiều sâu cắm bấc thấm 91 Hình 3.15: Sơ đồ bố trí mặt cắt quan trắc Quan trắc lún Mục đích - Xác định tốc độ lún theo thời gian sau giai đoạn đắp, từ vẽ biểu đồ quan hệ S=f(t), độ lún tắt dần, đất cố kết tăng cường độ tiến hành đắp giai đoạn - Xác định độ lún trực tiếp bề mặt đường sau thi cơng xong, từ xác định khối lượng đất đắp phù hợp; - Xác định mức độ sai lệch độ lún so với thiết kế, độ sai lệch vượt giới hạn cho phép công trình cần phải có biện pháp xử lý cho phù hợp; - Kết đo lún dùng để kiểm tra lại giá trị tính tốn q trình thiết kế cơng trình Nội dung quan trắc - Xây dựng mốc quan trắc chuẩn để quan trắc Phải có mốc chuẩn cho cơng trình Các mốc chơn đất gần tường 92 cơng trình kiên cố xây dựng từ lâu Các mốc tiến hành xây dựng phần chuẩn bị công tác tổ chức thi công; - Xây dựng mốc lún: đế mốc đo lún phải đặt lớp vải địa kỹ thuật ngăn cách đất đệm cát; - Tiến hành quan trắc lún; - Xử lý kết đo; - Lập báo cáo công việc Thiết bị đo lún có cấu tạo sau: Hình 3.16: Cấu tạo thiết bị đo lún - Chiều dài ống nhựa phải cao mặt đường đắp 20cm Mốc phải phải phản ánh độ lún tác dụng tải trọng đắp, không bị phá hủy q trình thi cơng - Tại mặt cắt ngang tuyến đường bố trí thiết bị đo lún đường đặt vị trí tìm tuyến đường hai vai đường - Các mặt cắt ngang đo lún, trùng với vị trí bố trí thí nghiệm quan trắc áp lực nước lỗ rỗng quan trắc chuyển vị ngang Phương pháp tiến hành quan trắc - Sử dụng máy thủy chuẩn Ni - 004 máy thủy chuẩn Ni - 007 mia Invar để quan trắc - Quan trắc tiến hành theo chu kỳ: 93 + Sau xây dựng xong mốc lún, tiến hành đo cao độ mốc lún + Tiến hành đo lún với tần suất ngày/1lần với lần gia tải đắp theo giai đoạn + Sau hoàn thành đưa vào sử dụng, tiến hành đo lún với tần suất 1tuần/1lần tháng đầu, 1tháng/1lần hết thời gian bảo hành bàn giao cho ban quản lý bao gồm đoạn tuyến đường thiết bị quan trắc Quan trắc chuyển vị ngang Mục đích Quan trắc chuyển vị trí ngang nhằm xác định khả ổn định trượt đường, tiến hành đắp gia tải phát có chuyển vị ngang cọc chuyển vị ngang bị đẩy trồi lên chứng tỏ ổn định, phải dừng đắp chờ cố kết ổn định tiến hành đắp tiếp Nội dung Quan trắc chuyển vị ngang bao gồm nội dung sau: - Xây dựng mốc chuẩn để quan trắc, công việc tiến hành trình tổ chức thi công - Xây dựng mốc quan trắc chuyển vị ngang - Tiến hành quan trắc - Xử lý kết đo - Lập báo cáo Theo TCXD245-200 mốc quan trắc chuyển vị ngang làm gỗ tiết diện 10x10cm, đầu có đinh mũ - Tại mặt cắt ngang tuyến đường, bố trí mốc đo, bên mốc - Các mốc cách 5m 10m mốc thứ cách taluy đắp 2m Mốc đóng sâu vào đất 1m cao lên mặt đất 2m - Các mặt cắt ngang đo chuyển vị ngang, trùng với mặt cắt bố trí quan trắc lún đo áp lực nước lỗ rỗng Phương pháp tiến hành quan trắc 94 - Dùng mốc chuẩn máy kinh vĩ mia Invar để theo dõi phát triển chuyển vị ngang theo thời gian - Trong trình đắp nền, ngày đo chuyển vị ngang lần, ngày kiểm tra cao độ đỉnh cọc lần xem đất yếu có bị đẩy trồi lên không - Quan trắc 1tuần lần sau ngừng đắp tháng, 1tháng/1lần hết thời gian bảo hành bàn giao cho ban quản lý, bao gồm đoạn tuyến đường thiết bị quan trắc Đo áp lực nước lỗ rỗng Mục đích Khi đắp gia tải đường áp lực nước lỗ rỗng tăng lên tác dụng tải trọng đắp, nước thoát dần theo bấc thấm làm cho áp lực nước lỗ rỗng giảm xuống, đất cố kết chặt lại Quan trắc áp lực nước lỗ rỗng giúp ta xác định biểu đồ quan hệ áp lực nước lỗ rỗng thời gian từ xác định thời điểm đất hồn thành cố kết sau giai đoạn đắp để tiếp hành đắp giai đoạn Đồng thời quan trắc áp lực nước lỗ rỗng giúp ta tính áp lực nước lỗ rỗng dư ứng với độ sâu quan trắc, ban đầu độ sâu lớn áp lực nước lỗ rỗng dư lớn, có chênh lệch áp lực nên nước thoát dần lên qua bấc thấm, nước thoát dần làm cho chênh lệch áp lực nước lỗ rỗng dư giảm dần không, nước khơng ngồi nữa, lúc đất cố kết nên tiến hành đắp tiếp giai đoạn thi cơng lớp móng áo đường Nội dung Công tác đo áp lực nước lỗ ròng bao gồm nội dung sau: - Xác định vị trí đo áp lực nước lỗ rỗng Thiết bị đo áp lực nước lỗ rỗng máy LPC thủy lực, sử dụng để đo áp lực nước lỗ rỗng thời điểm khác nhau, loại cho phép đọc mực nước ống áp suất - Tiến hành đo áp lực nước lỗ rỗng, ghi kết quả, xử lý số liệu lập báo cáo 95 - Theo TCXD245-2000 cơng trình bố trí - trắc ngang, trắc ngang tuyến đường bố trí tối thiểu ba vị trí đo áp lực nước lỗ rỗng độ sâu khác nhau: lớp đệm cát, lớp đất yếu cuối chiều sâu cắm bấc thấm - Các mặt cắt đo áp lực nước lỗ rỗng, trùng với mặt cắt bố trí quan trắc lún đo chuyển vị ngang Phương pháp tiến hành quan trắc - Lắp đặt thiết bị đo - Đo áp lực nước lỗ rỗng ngày/lần qua trình đắp nền, tuần/lần sau ngừng đắp tháng, tháng/1lần hết thời gian bảo hành giao cho ban quản lý, bao gồm đoạn tuyến đường thiết bị quan trắc khác Bảng 3.16: Tổng hợp số lượng điểm quan trắc STT Lý trình Mục Quan Áp lực nước đích đo trắc lún lỗ rỗng Thiết bị Bàn đo lún Áp kế Chuyển vị ngang Mốc chuyển vị ngang Km2+100 Số lượng 3 Km2+200 Số lượng 3 Km2+300 Số lượng 3 Km2+400 Số lượng 3 Km2+500 Số lượng 3 15 15 30 Tổng Các vị trí lắp đặt thiết bị quan trắc dự kiến Vị trí lắp đặt thực tế phụ thuộc vào tình hình thi cơng thực tế cơng trường độ phức tạp điều kiện địa chất cơng trình 96 3.6.3.4 Một số vấn đề cần ý thi công công tác quan trắc địa kỹ thuật - Chú ý tới trình tự thi cơng hạng mục xử lý đất yếu - Phải thi cơng theo tốc độ đắp, trình tự thời gian theo biểu phân kỳ thi công đoạn cắm bấc thấm Tốc độ đắp không vượt 10cm/ngày - Chất lượng vải địa kỹ thuật bấc thấm phải kiểm tra, thí nghiệm đạt yêu cầu kỹ thuật đồ án đề trước sử dụng - Sau đặt bàn quan trắc lún đóng cọc quan trắc chuyển vị ngang phải tiến hành quan trắc để điều chỉnh tiến độ thi cơng - Trong suốt q trình thi cơng, khơng tập kết vật liệu thành đống lớn, không tập trung nhiều xe, máy thi công đắp vị trí có xử lý đất yếu bấc thấm (kể thời gian nghỉ chờ đất cố kết) - Trong thời gian nghỉ chờ đất cố kết cần hạn chế loại xe có tải trọng nặng lại đắp - Dựa vào kết quan trắc lún để tính tốn độ lún dư, độ cố kết định thời gian cho phép dỡ tải để thi công mặt đường đồng thời làm xác định khối lượng đắp bù lún 97 KẾT LUẬN Từ kết nghiên cứu rút số kết luận sau: Trên phạm vi đoạn tuyến đường nghiên cứu, theo thứ tự từ xuống gồm lớp đất: Lớp K: Lớp đất lấp, bề dày trung bình 0,8 – 1,0m; Lớp 1a: Sét dẻo, lẫn hữu cơ, màu xám xanh, xám nâu , bề dày thay đổi từ 1127m; Lớp 1b: Sét dẻo, kẹp cát, màu xám nâu, xám đen, trạng thái dẻo chảy đến dẻo mềm, bề dày thay đổi từ 1,0 - 1552m; Lớp 3: Sét dẻo, màu xám xanh, nâu vàng, trạng thái dẻo cứng đến nửa cứng, bề dày chưa xác định; Lớp 4a: Cát bụi, cát sét, màu xám xanh, xám vàng, chặt vừa, bề dày chưa xác định; Lớp TK-2: Cát bụi, cát sét, màu xám xanh, xám đen, kết cấu rời, bề dày chưa xác định Với đặc điểm đất đoạn tuyến nghiên cứu với quy mô đắp đoạn tuyến đường, nhận thấy lớp 1a, 1b lớp đất yếu, cần phải tiến hành biện pháp xử lý Cấu trúc đoạn tuyến đường nghiên cứu chia thành kiểu: - Kiểu I: cấu trúc đất gồm lớp (1a, TK-2, 1b, 4a) có lớp đất 1a 1b lớp đất yếu, chiều dày lớp 1a từ 15 đến 17m, chiều dày lớp 1b từ đến 7m, lớp 1a 1b thấu kính TK-2 với chiều dày từ đến 7m, phía lớp 1b lớp đất tốt; - Kiểu II: cấu trúc đất gồm lớp (1a, 3) có lớp đất 1a lớp đất yếu với chiều dày từ 15 đến 17m, phía lớp 1a lớp đất tốt (lớp 3) 3.Để đảm bảo hiệu kinh tế kỹ thuật, kiến nghị xử lý đất yếu cho kiểu cấu trúc sau: 98 Kiểu I: giải pháp xử lý kiến nghị cọc cát đầm với chiều sâu xử lý 27,0 m, đường kính cọc 0,7m, cọc bố trí theo mạng lưới tam giác đều, khoảng cách cọc 1,47m, tổng số lượng cọc 4.458 cọc Kiểu II: giải pháp xử lý kiến nghị bấc thấm kết hợp gia tải trước với chiều sâu xử lý 16,5m, bấc thấm bố trí theo mạng lưới hình vng khoảng cách bấc thấm 1,3m, tổng khối lượng bấc thấm 202.721m 99 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Giao thông vận tải (2001), Tiêu chuẩn kỹ thuật cơng trình giao thơng, 22 TCN 262 – 2000, Qui trình khảo sát thiết kế đường ô tô đắp đất yếu - Tiêu chuẩn thiết kế (Tập 4), NXB Giao thông vận tải, Hà Nội Đỗ Trọng Đơng, Đồn Thế Tường (1984), “Một số đặc điểm biến dạng đất bùn tầng Giảng Võ”, Tài liệu Hội nghị Khoa học toàn quốc Địa kỹ thuật lần thứ 11, Hà Nội Lomtadze.V.D (1978), Địa chất cơng trình-Thạch luận cơng trình (bản dịch), NXB Đại học Trung học chuyên nghiệp, Hà Nội Nguyễn Thị Nụ (2014), Nghiên cứu đặc tính địa chất cơng trình đất loại sét yếu amQ22-3 phân bố tỉnh ven biển Đồng sông Cửu Long phục vụ xử lý đường, Luận án tiến sỹ, Trường Đại học Mỏ Địa chất Hà Nội Tạ Hồng Quân (1993), “Tính chất cố kết đất yếu Hà Nội”, Tuyển tập cơng trình khoa học kỹ thuật 1984-1993, Viện Khoa học kỹ thuật xây dựng, Bộ xây dựng, Hà Nội Hoàng Văn Tân, Trần Đình Ngơ, Phan Xn Trường, Phạm Xn, Nguyễn Hải (1973), Những phương pháp xây dựng cơng trình đất yếu, NXB Khoa học kỹ thuật xây dựng Hà Nội Nguyễn Thanh (1984), “Về việc phân loại thành lập đồ cấu trúc cơng trình xây dựng Việt Nam”, Tài liệu hội nghị Khoa học toàn quốc Địa kỹ thuật lần thứ 11, Hà Nội Lê Trọng Thắng (1994), “Ảnh hưởng thời gian nén đến kết thí nghiệm xác định hệ số nén lún số loại đất yếu Hà Nội”, Báo cáo khoa học Hội nghị Khoa học lần thứ 11, Trường Đại học Mỏ - Địa chất, Hà Nội Lê Trọng Thắng (1995), Nghiên cứu kiểu cấu trúc đất yếu khu vực Hà Nội đánh giá khả sử dụng chúng xây dựng, Luận án Tiến sĩ Khoa học Địa lý - Địa chất, Trường Đại học Mỏ - Địa chất, Hà Nội 100 10 Lê Trọng Thắng (1995), “Phân chia thể địa chất khu vực Hà Nội kết chỉnh lý tài liệu xuyên tĩnh chúng máy xuyên Gouda”, Tuyển tập công trình Khoa học, tập 21, Trường Đại học Mỏ - Địa chất, Hà Nội 11 Nguyễn Viết Tình, Phạm Văn Tỵ (1994), Kết nghiên cứu bước đầu tính bất đồng trầm trích hồ đầm lầy tầng Hải Hưng dưới (blQ1-2IVhh¬1) khu vực thành phố Hà Nội, Báo cáo khoa học hội nghị Khoa học lần thứ 11 Đại học Mỏ địa chất, Hà Nội 12 Đỗ Minh Tồn (1998), Sự hình thành đặc tính địa chất cơng trình đất, Bài giảng cho Nghiên cứu sinh Cao học, Trường Đại học Mỏ - Địa chất, Hà Nôi 13 Nguyễn Vũ Tùng (1990), “Các giải pháp thí nghiệm hiên trường áp dụng khảo sát ĐCCT vùng đất yếu số đặc trung lý đất yếu khu vực Hà Nội”, Tuyển tập khoa học kỹ thuật khảo sát xây dựng 1960-1990, Hà Nội 14 Phạm Văn Tỵ (2009), Cơ sở lý thuyết đánh giá tài nguyên đất xây dựng khu vực thành phố Huế theo quan điểm phát triển bền vững, tạp chí khoa học, đại học Huế 15 Barron, R A (1948), Consolidation of fine-grained soils by drain wells Trans., ASCE, 113, 718-742 16 Bergado B.T (1992), Inverse analysis of Geotechnic parameters on improved soft Bangkok clay, Journal of Geotechnical Engineering, Vol.118, No.7, 1992, pp 1012 -1030 17 Bergado B.T nnk (1996), Soft Ground improvement in Lowland and Other environments, American Society of Engineers, USA 18 Fang H.Y (1991), Foundation Engineering Handbook, London 19 Larsson.R(1986), Consolidation of soft soil, Swedish Geotechnical Institute, Linkiiping, Report No.29 20 Yan - Nam Erwin Oh (2006), Geotechnical and ground improvement aspects of motorway embankments in soft clay, Southeast Queensland, Doctor of Pholosophy, 2006 101 102 PHỤ LỤC KÈM THEO PHỤ LỤC BÌNH ĐỒ VỊ TRÍ LỖ KHOAN ĐOẠN TUYẾN PHỤ LỤC MẶT CẮT NGANG ĐOẠN TUYẾN PHỤ LỤC BẢNG TỔNG HỢP CHỈ TIÊU CƠ LÝ CÁC MẪU ĐẤT PHỤ LỤC SƠ ĐỒ XỬ LÝ NỀN ĐOẠN TUYẾN BẰNG CỌC CÁT PHỤ LỤC SƠ ĐỒ XỬ LÝ NỀN ĐOẠN TUYẾN BẰNG BẤC THẤM ... nền; - Thiết kế xử lý theo giải pháp lựa chọn cho kiểu cấu trúc Nội dung nghiên cứu: Để thực mục tiêu nhiệm vụ đề tài đặt ra, nội dung nghiên cứu lận văn gồm: - Tổng quan vần đề nghiên cứu ( đất... thiết kế giải pháp xử lý đất yếu thuộc tuyến đường R4 Phương pháp nghiên cứu Để nghiên cứu nội dung trên, đề tài sử dụng phương pháp nghiên cứu sau: - Phương pháp thu thập, phân tích, tổng hợp... đất- xi măng, cọc đất- vôi Bấc thấm kết hợp gia tải trước hút chân không, giếng cát,… Silicat Phụt dung dịch Xi măng Phạm vi áp dụng Sử dụng nhiều lĩnh vực giao thông , nhà dân dụng,… Sử dụng nhiều