Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 53 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
53
Dung lượng
11,08 MB
Nội dung
KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY ĐỀ CƯƠNG ÔNTHI TỐT NGHIỆP HỆ CAO ĐẲNG VÀĐẠIHỌC NHĨM MƠN 1 MƠN DIESEL CÂUHỎI CHUNG CHO CẢ HAI HỆ ĐH VÀCĐ DE 01 - Các yếu tố ảnh hưởng đến trình cháy, phải hâm sấy động trước khởi động DE 02 - Cấu tạo xéc-măng, kiểu tiết diện xéc măng, miệng xéc măng, kích thước đại lượng xéc-măng cần kiểm tra bảo dưỡng Compression rings Oil control rings a d g b e h c f j Ring Grooves Groove depth Contacting face Ring (to cylinder) Back cleareance Ring width (always axial) Groove back Ring end clearance (when contained in cylinder or ring free cap (when ring is Ring unrestricted) thickness Ring outer diameter (radial) Ring thickness (always radial) Piston clearance Ring side clearance Groove width Ring width (axial) Cylinder wall (b) (a) DE 03 - Giai đoạn cháy rớt gì, ảnh hưởng giai đoạn đến tính kinh tế động cơ, biện pháp hạn chế tác hại KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY DE 04 - Khái niệm hệ số dư lượng khơng khí? Các yếu tố ảnh hưởng đến ý nghĩa khaithác động Diesel? DE 05 - Cấu tạo điển hình đầu to biên, kết cấu bạc biên Có thể thay đổi tỉ số nén ε động diesel cách DE 06 - Hệ số khí sót gì? Ảnh hưởng hệ số khí sót đến q trình làm việc động diesel DE 07 - Cấu tạo, vị trí, chức ổ đỡ chặn trục khuỷu Hãy cho biết tương quan khe hở dọc trục ổ đỡ chặn trục khuỷu diesel lai chân vịt khe hở dọc trọc ổ đỡ chặn lực đẩy chân vịt KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY DE 08 - Trình bày cấu trúc, hoạt động sơ đồ hệ thống nhiên liệu hỗn hợp (có sử dụng DO FO); Cần lưu ý khaitháchệ nhiên liệu KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY DE 09 - Trình bày cấu tạo hoạt động bơm cao áp kiểu piston rãnh xéo điều chỉnh lượng cấp nhiên liệu theo thời điểm cuối KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 10 DE 10 - Mơ tả cấu tạo hoạt động vòi phun kín dùng diesel tàu thủy; Khái niệm độ nâng kim phun cách kiểm tra độ nâng kim phun 11 DE 11 - Nêu yêu cầuhệ thống khí nén khởi động động diesel tàu thuỷ; Trình bày cấu trúc hoạt động sơ đồ hệ thống khí nén khởi động điển hình N.R valve Timing distributor Main starting valve Air receivers Slow turning valve To controls, exhaust valves, etc Air manifold Flame traps Safety valve KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 12 DE 12 - Nhiệm vụ hệ thống bôi trơn diesel; Phân loại hệ thống bôi trơn diesel; Trình bày cấu trúc, hoạt động phân tích ưu nhược điểm hệ thống bôi trơn diesel các-te khô Cylinder lubricating oil service tank Sea water in Cylinder lubrication box Engine Distribution manifold Sea water out Pumps Filters Lubricating oil drain tank Strainer 13 DE 13 - Trình bày cấu trúc, hoạt động, phân tích ưu, nhược điểm ứng dụng hệ thống làm mát kín điển hình diesel Air vents Expansion tank Jacket water cooler Air separator Jacket pumps Sea water Heater Vents Sea water Strainer Piston cooling pumps ENGINE Piston cooling water tank Piston water cooler Steam coil 14 DE14 - Trình bày cấu trúc bản, hoạt động, ứng dụng lưu ý khaitháchệ thống bôi trơn áp suất cao sơ mi xylanh diesel KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 15 DE 15 - Khái niệm động diesel tăng áp, phương pháp tăng áp cho động diesel (chính phụ) tàuthủy 16 DE26 - Trình bày cấu trúc động diesel kỳ KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 17 DE17 - Trình bày cấu trúc động diesel kỳ KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 18 DE 18 - Trình bày kết cấu piston động kỳ động kỳ, so sánh điểm giống khác 19 DE 19 - Trình bày thiết bị điều khiển thiết bị an toàn cho động diesel tàuthủy Speed setting Conical speeder spring Ballhead + To engine controls - Rotating flyweights Needle valve Compensation land Return spring Power piston Oil pressure Pilot valve plunger Oil return Buffer piston Buffer springs 10 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 39 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 10 TD 10 - Hãy nói điều khiển hai xung nhiệt độ nước làm mát động diesel tàuthuỷ 40 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 11 TD 11 - Hãy nói hệ thống điều khiển trình làm việc nồi phụ hình vẽ kèm theo 41 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 12 TD 12 - Các cách xác định hệ số sai tĩnh hệ diesel lai máy phát điện tàuthuỷ (ví dụ gồm tổ hợp máy phát điện) 13 TD 13 - Hai động diesel lai máy phát điện có công suất định mức 1,000.0 kW, tần số định mức 60 Hz Khi hai máy hòa song song nhận tải nhau, 42 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 200 kW, tần số lưới 62 HZ Lúc ta đóng thêm tải vào lưới, máy nhận lên 400 kW, máy nhận lên 500 KW, tần số 61.1 Hz Hãy xác định hệ số sai tĩnh quy chuẩn cho máy 14 TD 14 - Các phương án chia tải hai máy diesel làm việc song song với tải chung Các lưu ý chỉnh sai tĩnh cho hệ 15 TD 15 - Quy trình thay dầu điều tốc thuỷ lực 16 TD 16 - Các lưu ý hiệu chỉnh hệ nối từ điều tốc đến bơm cao áp động diesel 43 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 44 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY -CÂU HỎI BỔ SUNG CHO HỆĐẠIHỌC 17 TD+17- Giải thích nguyên lý hoạt động điều tốc điện tử Trên sở giải thích ngun lý phân tải đồng hai máy phát làm việc song song có trang bị điều tốc điện tử 45 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 18 TD+18 - Đọc sơ đồ nguyên lý điều tốc Woodward UG-8 có liên hệ ngược phụ tổng hợp: Giải thích nguyên lý hoạt động, nêu tính chất hoạt động điều 46 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY khiển bản, hoạt động cấu giới hạn nhiên liệu v.v 19 TD+19 - Giải thích sơ đồ thuật tốn điều khiển từ xa động diesel lai trực tiếp chân vịt định bước 47 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 20 TD+20 - Theo sơ đồ hệ thống điều khiển từ xa Diesel RND68 hãng Sulzer lai trực tiếp chân vịt, đưa nguyên nhân làm cho: Động không quay gió nén Động quay gió nén không khởi động (nổ) 48 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 49 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 21 TD+21 - Giải thích hoạt động hệ thống điều khiển tự động bầu phân ly dầu – nước la canh buồng máy Khi vận hành hệ thống cần ý gì? 22 TD+22 - Căn vào hình vẽ đặc tính cơng tác diesel lai trực tiếp chân vịt toạ độ h-n, xác định hệ số sai tĩnh quy chuẩn động biết vòng quay định mức 150 v/p Hiệu suất chung động định mức 45% Quan sát ngày thứ có số vc 150 v/p Ngày thứ quan sát thấy vòng quay động tăng lên 150.5 v/p số 7.9 Tay trang đặt tốc độ giữ nguyên cũ Hãy xác định hệ số sai tĩnh quy chuẩn động 50 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY 23 TD+23 - Căn vào hình vẽ kèm theo thể đặc tính phối hợp cơng tác diesel 𝑀 − 𝑀𝑐ả𝑛 ∆𝑀 với chân vịt định bước, xác định tính tự chỉnh tĩnh 𝐹𝑡𝑐 ≅ ∆𝑛 = 𝑝ℎá𝑡 𝑛 −𝑛 hệhệ có hệ số sai tĩnh δ dương, không âm Tại không chỉnh cho hệ số sai tĩnh âm 51 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY HƯỚNG DẪN THI TỐT NGHIỆP DÙNG CHO CÁC HỆĐẠIHỌC CAO ĐẢNG CHUYÊN NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY Điều kiện dự thi Theo qui chế ban hành Hướng dẫn ônthi Ngân hàng câuhỏiônthi xếp theo nhóm mơn, sinh viên hệôn tập sau: Hệ cao đẳng: Các câuhỏi phần gốc, khơng có phần “ĐẠI HỌC, +” Hệđạihọc CQ, VHVL, hoàn chỉnh ĐH: Các câuhỏi phần gốc phần bổ sung (Toàn bộ) Hướng dẫn thi Đề thi lấy từ ngân hàng câuhỏiôn thi, sinh viên phải hồn thành thi nhóm mơn sau (mỗi nhóm môn thi cách khoảng tuần): 52 KHOA MÁYTÀUTHUỶCÂUHỎIÔNTHITNHỆCĐVÀĐẠIHỌC–NGÀNHKHAITHÁCMÁYTÀUTHỦY Môn 1: Động Diesel, Khaitháchệ động lực; Bảo dưỡng & Sửa chữa, Nồi hơi- tua bin Môn 2: Điều khiển tự động; máy phụ; nồi hơi-máy hơi; máy lạnh- điều hòa khơng khí; điện tàuthủy Khi thi, sinh viên quyền bốc xác suất 01 đề thi (một đề thi có câu nhóm mơn) Mỗi học viên chuẩn bị 02 câuhỏithi thời gian tối đa 45 phút (phải trình bày giấy) trước thực thi hình thức vấn đáp Kết thi đánh giá theo thang điểm 10 Những lưu ý: Thời gian trả lời thi môn thi vấn đáp sinh viên không 20 phút; Thang điểm: Điểm chấm thi độc lập thành hội đồng thi theo thang điểm 10 lẻ số sau dấu phảy (nhỏ 1/10 điểm) Chênh lệch điểm thành viên không Kết thi sinh viên mơn thi trung bình cộng thành viên Hội đồng thi Công nhận kết thi tốt nghiệp Điểm thi tốt nghiệp trung bình cộng điểm thi môn môn (không có mơn điểm 3) 53 ... THUỶ CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY 13 KHOA MÁY TÀU THUỶ CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY CÂU HỎI BỔ SUNG CHO HỆ ĐẠI HỌC 23... tàu thủy 16 DE26 - Trình bày cấu trúc động diesel kỳ KHOA MÁY TÀU THUỶ CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY KHOA MÁY TÀU THUỶ CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC –. .. KHOA MÁY TÀU THUỶ CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH KHAI THÁC MÁY TÀU THỦY 20 DE20 - Trình bày kết cấu nắp xilanh động kỳ kỳ 11 KHOA MÁY TÀU THUỶ CÂU HỎI ÔN THI TN HỆ CĐ VÀ ĐẠI HỌC – NGÀNH