Đồ án trang bị điện trang bị điện cho thang máy

TRANG BỊ ĐIỆN CHO THANG MÁY CHƯƠNG I: Giới Thiệu Chung Về Thang Máy 1) Giới thiệu chung Thang máy thiết bị vận tải dùng để vận chuyển hàng hố người theo phương thẳng đứng Hình hình dáng thang máy chở khách Thang máy lắp đặt nhà cao tầng, khách sạn, siêu thị, cơng sở, bệnh viện v.v…, máy nâng thường lắp đặt giếng khai thác mỏ hầm lò, nhà máy sàng tuyển quặng Phụ tải thang máy thay đổi phạm vi rộng, phụ thuộc vào lượng hành khách lại ngày đêm hướng vận chuyển hành khách Ví dụ thang máy lắp đặt nhà hành chính; buổi sáng đầu làm việc, hành khách nhiều theo chiều nâng, buổi chiều, cuối làm việc lượng hành khách nhiều theo chiều xuống Bởi thiết kế thang máy, phải tính cho phụ tải “xung” cực đại Thang máy thiết bị vận chuyển đòi hỏi tính an tồn nghiêm ngặt,do có liên quan trực tiếp với tính mạng tài sản người sử dụng.do yêu cầu chung thang máy thiết kế lắp đặt,vận hành sửa chữa phải tuân thủ cách nghiêm ngặt yêu cầu kỹ thuật an toàn quy định, phải đầy đủ thiết bị bảo vệ, thiết bị an toàn,đảm bảo độ tin cậy bảo hiểm, công tắc hạn chế trên, hạn chế dưới, điện chiếu sáng điện Về cấu tạo chung thang máy có nhiều loại khác nhau, nhìn chung gồm có phận sau: SVTH: LÊ VĂN HẠNH THỬ HỒ ĐÌNH CƯỜNG GVHD: QUÁCH MINH 1.Tời nâng 2.Bộ hạn chế tốc kiểu ly tâm 3.Cáp phụ 4.Cabin 5.Cáp dẫn hướng thẳng đứng 6.Giếng thang 7.Đối trọng 8.Giảm chấn đối trọng 9.Guốc trượt 10.Cáp nâng 11.buồng máy - Cabin (4) có chứa người hàng hóa Cabin chuyển động cáp dẫn hướng thẳng đứng (5) nhờ có guốc trượt (9) lắp vào cabin Cáp nâng (10) có treo cabin treo vào tang vắt qua puly dẫn cáp tời nâng (1).Trọng lượng thang máy trọng lượng vật nâng cân đối trọng (7) treo dây cáp từ puly dẫn cáp từ tang Buồng thang máy đối trọng di chuyển trượt ray dẫn hướng nhờ guốc trượt SVTH: LÊ VĂN HẠNH THỬ HỒ ĐÌNH CƯỜNG GVHD: QUÁCH MINH Một số dạng cabin thang máy: Để an toàn, cabin lắp giếng thang (6) Phần giếng thang thường lắp buồng máy (11).Trong buồng thang có lắp tời khí cụ điều khiển (tủ phân phối, hạn chế tốc độ…) phần giếng thang (hố giếng thang) có bố trí giảm chấn cabin giảm chấn đối trọng (8).Ở phần giếng thang có lắp hạn chế hành trình làm việc giếng thang Để tránh trường hợp thang bị rơi cáp bị đứt, gặp cố điện cấu nâng bị hỏng, cabin có lắp bảo hiểm.Trong trường hợp này, thiết bị kẹp kẹp vào dẫn hướng giữ chặt cabin Bộ hãm bảo hiểm thường dẫn động từ cáp phụ (4),cáp vắt qua puly hạn chế tốc độ kiểu li tâm (2) Khi tốc độ buồng thang cao tốc độ giới hạn cho phép hạn chế tốc độ phanh puly làm dừng cáp Môt số sơ đồ thang máy thường gặp : - Thang máy có puly dẫn hướng: có lắp thêm puly phụ (2) để dẫn hướng cáp đối trọng sơ đồ thường dùng kích thước cabin lớn, cáp đối trọng khơng thể dẫn hướng từ puly dẫn cáp (hoặc tang) cách trực tiếp xuống SVTH: LÊ VĂN HẠNH THỬ HỒ ĐÌNH CƯỜNG GVHD: QCH MINH - Thang máy có bố trí tời bên có tời (1) bố trí phần bên hơng phần đáy giếng, nhờ làm giảm tiếng ồn thang máy làm việc dùng sơ đồ làm tăng tải trọng tác dụng lên giếng thang, tăng chiều dài số điểm uốn cáp nâng, dẫn đến tăng độ mòn cáp nâng.kiểu bố trí tời sử dụng trường hợp đặc biệt mà buồng máy khơng thể bố trí phía giếng thang có yêu cầu cao giảm độ ồn thang máy làm việc - Thang máy kiểu đẩy: cáp nâng (1) tên có tero cabin (2), uốn qua puly (6) lắp tên khung cabin, sau qua puly phía (3) đến puly dẫn cáp (5).dẫn cáp (5) tời nâng trọng lượng ca bin phần vật nâng cân đối trọng (4) Các dây cáp đối trọng uốn qua puly dẫn hướng phụ CHƯƠNG II: Một Số Thông Số Cơ Bản Của Thang Máy SVTH: LÊ VĂN HẠNH THỬ HỒ ĐÌNH CƯỜNG GVHD: QUÁCH MINH Chọn cơng suất động Để tính chọn công suất động truyền động thang máy cần có điều kiện thơng số sau: Sơ đồ động học thang máy Tốc độ gia tốc lớn cho phép Trọng tải Trọng lượng buồng thang Công suất tĩnh đông nâng tải không dùng đối trọng tính theo cơng thức: k (Gbt + G )vg103 Q= kw η Trong đó: Gbt: khối lượng buồng thang máy (kg) G: khối lượng hàng (kg) V: tốc độ nâng (m/s) g : gia tốc trọng trường (m/s2) η: hiệu suất cấu nâng Khi có đối trọng,cơng suất tĩnh động lúc nâng tải tính theo biểu thức sau: Pcn = { [ G + Gbt ] − Gdtη } vkg.10 −3 [KW] (1) η Công suất lúc hạ tải: Pch = { [ G + Gbt ]η + Gdt η } vkg.10 −3 [KW] (2) Trong đó: Pcn: Cơng suất tĩnh động nâng có dùng đối trọng Pch: Công suất tĩnh động hạ có dùng đối trọng Gđt: Khối lượng đối trọng.(Kg) K: Hệ số ma sát dẫn hướng đối trọng (k=1.15 ÷ 1.3) Khối lượng đối trọng tính theo biểu thức sau: Gđt = Gbt + α G,(Kg) Trong đó: α - hệ số cân ( α =0.3 ÷ 0.6) Phần lớn thang máy chở khách vận hành đầy tải trọng cao điểm, thời gian lại ln làm việc non tải; thang máy chở khách nên chọn hệ số α =0.35 ÷ 0.4 Đối với thang máy chở hàng,khi nâng thường đầy tải, hạ thường không tải nên chọn α =0.5 Dựa hai biểu thức 1,2 xây dựng biểu đồ phụ tải chọn sơ công suất đông theo sổ tay tra cứu Muốn xây dựng biểu đồ xác cần phải tính đến SVTH: LÊ VĂN HẠNH THỬ HỒ ĐÌNH CƯỜNG GVHD: QUÁCH MINH thời gian mở máy, thời gian hãm, thời gian đóng mở cửa, số lần dừng buồng thang chuyển động Thông số tương đối để tính tốn thời gian đưa bảng 1: Tốc độ di chuyển (m/s) 0.5 0.75 1.0 1.5 2.5 3.5 Thời gian mở máy hãm máy với Tổng thời gian lại khoảng cách tầng (s) 3,6 m ≥ 7,2m Buồng thang có Buồng thang Buồng thang cửa rộng có cửa rộng có cửa rộng 800 mm (mở 800 mm 1000 tay) (mở tự động) mm (mở tự động) 1.6 1.6 12.0 7.0 1.6 1.6 12.0 7.0 1.8 1.8 13.0 7.0 6.3 1.8 1.8 7.2 6.3 2.8 2.0 6.5 3.2 2.5 7.0 Thời gian ra, vào buồng thang tính gần 1s/1 người số lần dừng (tính theo xác suất) buồng thang tìm theo đường cong đường hình 2: Hình 2: Đường cong để xác định số lần dừng (theo xác suất) buồng thang Md: Số lần dừng, mt: Số tầng, E: Số người buồng Phương pháp tính chọn cơng suất động truyền động thang máy tiến hành theo bước sau đây: SVTH: LÊ VĂN HẠNH THỬ HỒ ĐÌNH CƯỜNG GVHD: QCH MINH - Tính lực kéo đặt lên puly cáp kéo buồng thang tầng lần dừng tiếp theo: F = ( G + Gbt – k1 ♠G1 – Gñt) g [N] Trong đó: K1: số lần dừng buồng thang ♠G1:thay đổi (giảm)khối lượng tải sau lần dừng g : gia tốc trọng trường[m//s2] - Tính moment tương ứng với lực kéo M = FR , Nm F>0 iη FR M = η , Nm F