Nghiên cứu, tính toán ổn định tai nạn giàn khoan bán chìm (tt)

LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT “Nghiên cứu, tính toán ổn định tai nạn giàn khoan bán chìm” Học viên: KS Đồng Đức Tuấn Lớp: KTTT 2012 Người hướng dẫn: PGS.TS Lê Hồng Bang Hải Phòng - 2015 NỘI DUNG CỦA ĐỀ TÀI CHƢƠNG MỞ ĐẦU CHƢƠNG TỔNG QUAN VỀ PHƢƠNG PHÁP TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH TAI NẠN CÔNG TRÌNH BIỂN DI ĐỘNG CHƢƠNG CƠ SỞ TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH TAI NẠN CHƢƠNG TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH TAI NẠN CHO GIÀN KHOAN ĐẠI HÙNG 01 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ CHƯƠNG MỞ ĐẦU TÍNH BỨC THIẾT CỦA ĐỀ TÀI Bài toán tính toán ổn định tai nạn tàu thủy sử dụng phƣơng pháp xác suất để giải đáp ứng đƣợc yêu cầu Công ƣớc Quốc tế Tuy nhiên toán tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm áp dụng phƣơng pháp xác suất chƣa thấy đƣợc công bố Việt Nam Việc nghiên cứu quy định IMO toán tính ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm cần thiết trong giai đoạn MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Hiểu áp dụng có hiệu phƣơng pháp tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm phù hợp với yêu cầu Quy phạm Công ƣớc quốc tế SOLAS74-Bổ sung sửa đổi 3 ĐỐI TƢỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Đối tƣợng nghiên cứu: Các giàn khoan bán chìm áp dụng tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm ĐH01 Phạm vi nghiên cứu: Áp dụng phƣơng pháp xác suất để giải toán ổn định tai nạn Các kết tính toán đƣợc hỗ trợ phần mềm AUTOSHIP PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Đề tài đƣợc thực phƣơng pháp lý thuyết có hỗ trợ phần mềm AUTOSHIP Đề tài có nội dung chính: - Giới thiệu chung phƣơng pháp tính toán ổn định tai nạn cho công trình biển di động - Xây dựng mô hình tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm - Áp dụng tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan Đại Hùng 01 Ý nghĩa khoa học ý nghĩa thực tiễn đề tài Đề tài xây dựng mô hình tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm áp dụng tính toán cho giàn khoan Đại Hùng 01 Kết nghiên cứu đề tài mẫu tính toán phục vụ cho việc tính toán thiết kế giàn bán chìm nói chung giàn khoan bán chìm nói riêng, tài liệu tham khảo cho sinh viên ngành Thiết kế tàu công trình khơi ngƣời có quan tâm tới ổn định tai nạn công trình CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH TAI NẠN CÔNG TRÌNH BIỂN DI ĐỘNG 1.1 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TRÊN THẾ GIỚI Trƣớc đây, việc tính toán ổn định tai nạn cho tàu công trình biển di động theo phƣơng pháp áp dụng công thức giải tích Ngày (10-19/05/2005) IMO thông qua nghị MSC.194(80), có nội dung sửa đổi bổ sung chƣơng II-1 SOLAS 74 ổn định tai nạn, xây dựng mối quan hệ phân khoang ổn định tai nạn dựa quan điểm xác suất Thi hành ngày 1/1/2009 Hiện nay, giới, phần mềm chuyên dụng nhƣ: Tribon, Autoship, Napa v.v đƣợc sử dụng để tính toán ổn định tai nạn theo tiêu chuẩn SOLAS 74 với bổ sung, sửa đổi 2010 1.2 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TRONG NƢỚC Hiện nƣớc ta, việc tính toán ổn định tai nạn đƣợc áp dụng cho tất loại tàu hàng có chiều dài L1 ≥ 80 m tuân thủ đầy đủ qui định SOLAS 74 với bổ sung, sửa đổi 2010 Tuy nhiên, việc áp dụng lý thuyết xác suất vào việc giải toán ổn định tai nạn cho công trình biển di động chƣa thấy đƣợc công bố Với mong muốn đƣợc đƣa sở lý thuyết phƣơng pháp xác suất tính ổn định tai nạn cho tàu nhƣ công trình biển di động áp dụng để đƣa lộ trình giải cụ thể CHƯƠNG CƠ SỞ TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH TAI NẠN 2.1 Quy định chung Những yêu cầu ổn định tai nạn phần dƣới đƣợc áp dụng với tàu có chiều dài từ 80 m trở lên đƣợc áp dụng cho việc tính toán ổn định tai nạn công trình biển di động cách hợp lý Cơ sở tính toán ổn định tai nạn công trình biển di động lý thuyết xác suất áp dụng cho ổn định tai nạn tàu thủy Yêu cầu: A≥R A: Hệ số phân khoang đạt đƣợc R: Hệ số phân khoang yêu cầu 2.2 Tính toán hệ số R Trong trƣờng hợp Ls ≥ 100 m thì: 𝑹=𝟏− 𝟏𝟐𝟖 𝑳𝑺 +𝟏𝟓𝟐 2.3 Tính toán hệ A 𝑨 = 𝟎 𝟒𝑨𝑺 + 𝟎 𝟒𝑨𝑷 + 𝟎 𝟐𝑨𝒍 Trong đó: 𝑨 = 𝒑𝒊 𝒔𝒊 (đƣợc xđ từ trƣờng hợp tai nạn) i: Chỉ số tƣơng ứng với khoang nhóm khoang tính toán, pi: Xác suất ngập khoang, si: Xác suất ngập an toàn 2.4 Quy tắc tính toán hệ số pi 2.4.1 Phân chia khu vực thiệt hại theo chiều dài Với mục đích tính toán số phân khoang thực A, chiều dài LS tàu đƣợc phân chia làm khu vực tai nạn riêng biệt (damage zone) Không có quy tắc việc phân chia, ngoại trừ yêu cầu LS theo định nghĩa Tuy nhiên, lựa chọn cách phân chia thích hợp điều quan trọng để thu đƣợc giá trị A lớn  ... cứu: Các giàn khoan bán chìm áp dụng tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm ĐH01 Phạm vi nghiên cứu: Áp dụng phƣơng pháp xác suất để giải toán ổn định tai nạn Các kết tính toán đƣợc... ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm áp dụng tính toán cho giàn khoan Đại Hùng 01 Kết nghiên cứu đề tài mẫu tính toán phục vụ cho việc tính toán thiết kế giàn bán chìm nói chung giàn khoan bán. .. hình tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan bán chìm - Áp dụng tính toán ổn định tai nạn cho giàn khoan Đại Hùng 01 Ý nghĩa khoa học ý nghĩa thực tiễn đề tài Đề tài xây dựng mô hình tính toán ổn