Tac hai cua luu huynh oxit

Tác h ại c l u hu ỳnh oxit Quá trình cháy lí t ưở n g c h ỗn h ợ p hydrocarbure v i không khí ch ỉ sinh CO2, H2O N2 Tuy nhiên, s ự không đồ n g nh ất c h ỗn h ợ p m ột cách lí t ưở n g c ũng nh tính ch ất ph ứ c t ạp c hi ện t ượ n g lí hóa di ễn trình cháy nên khí x ả độn g c đốt có ch ứ a m ột hàm l ượn g đá ng k ểnh ữ n g ch ất độc h ại nh oxyde nitơ (NOx), monoxyde carbon (CO), hydrocarbure chưa cháy (HC) hạt rắn,đặ c biệt bồ hóng Nồngđộ chất ô nhiễm khí xả phụ thuộc vào loạiđộng chế độ vận hành Ở động Diesel, nồngđộ CO bé, chiếm tỉ lệ khôngđáng kể; nồngđộ HC khoảng 20% nồngđộ HC củađộng xăng nồngđộ NOx hai loạiđộng có giá trị tươngđương Trái lại, bồ hóng chất ô nhiễm quan trọng khí xả động Diesel, hàm lượng khôngđáng kể khí xả động xăng Những tạp chất,đặc biệt lưu huỳnh, chất phụ gia nhiên liệu cóảnh hưởngđến thành phần chất ô nhiễm sản phẩm cháy Thông thường xăng thương mại có chứa khoảng 600ppm lưu huỳnh Thành phần lưu huỳnh lênđến 0,5%đối với dầu Diesel Trong trình cháy, lưu huỳnh bị oxy hoá thành SO2, sauđó phận SO2 bị oxy hoá tiếp thành SO3, chất kết hợp với nước để tạo H2SO4 Mặt khác,để tăng tính chống kích nổ nhiên liệu, người ta pha thêm Thétraétyle chì Pb(C2H5)4 vào xăng Sau cháy, hạt chì có đường kính cực bé thoát theo khí xả, lơ lửng không khí tr thành chất ô nhiễmđối với bầu khí quyển, khu vực thành phố có mật độ giao thông cao