Bai 21 ap dung ngay CN11

Là loại động cơ nhiệt, biến đổi nhiệt năng có được nhờ đốt cháy nhiên liệu diễn ra trong xilanh của động cơ thành công cơ học... Điểm chết của pit-tông piston Điểm chết của tông là vị t

Kiểm tra bài cũ

1 Nêu khái niệm và phân loại động cơ đốt trong?

Là loại động cơ nhiệt, biến đổi nhiệt năng có được nhờ đốt cháy nhiên liệu diễn ra trong xilanh của động cơ thành công cơ học.

2 Nêu cấu tạo chung của ĐCĐT?

I Một số khái niệm cơ bản

1 Điểm chết của pit-tông (piston)

Điểm chết của tông là vị trí trong xi lanh mà tại đó tông đổi chiều chuyển động

pit-Xi lanh

Pit -tôngThanh truyềnTrục khuỷu

ĐCT

ĐCD

- Điểm chết dưới (ĐCD): Là vị trí của đỉnh pittong

trong xilanh ở gần tâm trục khuỷu nhất

- Điểm chết trên (ĐCT): Là vị trí của đỉnh pittong

trong xilanh ở xa tâm trục khuỷu nhất

ĐCT

ĐCD

Điểm chết dưới Điểm chết trên

Là quãng đường mà pit-tông

đi được giữa 2 điểm chết S = 2R

(R: bán kính quay của trục khuỷu)

Là thể tích trong xilanh được giới

hạn bởi đỉnh pittong ở điểm chết trên

- Động cơ điêzen có ε = 15 ÷ 21điêzen có

*? Em nào có thể cho biết mục đích của việc xoáy nòng xe là gì?

- Làm cho xe mạnh hơn vì V ct tăng do D tăng.

*?Đôn zen là làm như thế nào?

- Đôn zên là làm tăng chiều dài của zên (tay biên, thanh

truyền) => Thể tích buồng cháy của động cơ giảm=> Tỉ số

nén của động cơ tăng ( ε = V tp /V bc )=> Công suất động cơ tăng.

Chu trình làm việc của

Kì nạp Kì nén Kì cháy –giãn nở Kì thải

II Nguyên lý làm việc của động cơ 4 kì

1 Nguyên lý làm việc của động cơ điêzen 4 kì.

Xu pap nạp Xu pap thải

- Trục khuỷu: quay nửa vòng thứ nhất (quay 1800)

- Trục khuỷu: quay nửa vòng tiếp theo nhờ lực quán tính của bánh đà.

- Pít-tông: - Pít-tông: ĐCD→ ĐCT

- Hai xupap: đóng kín

- Thể tích xilanh : giảm, áp suất

và nhiệt độ của khí trong xilanh tăng

- Cuối kì nén : vòi phun phun một lượng nhiên liệu điêzen với áp suất

cao vào buồng cháy

b.Kì nén.

- Hai xupap: vẫn còn đóng kín.

- Nhiên liệu được phun tơi vào

buồng cháy (từ cuối kì nén) hòa trộn với khí nóng tạo thành hòa khí Trong điều kiện áp suất và nhiệt độ trong

xilanh cao, hòa khí tự bốc cháy sinh ra

áp suất cao tạo lực đẩy vào đỉnh

pit-tông làm Pit-pit-tông đi từ ĐCT → ĐCD, qua thanh truyền làm trục khuỷu quay nửa vòng tiếp theo và sinh công

c Kì cháy –giãn nở (kì nổ)

- Trục khuỷu: quay nửa vòng tiếp theo

- Khi pit-tông đi đến ĐCT, xupap thải đóng, xupap nạp mở, trong xilanh lại diễn ra kì nạp của chu trình mới

d Kì thải (kì xả).

2 Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì

Trục khuỷu

Xilanh

Thanh truyền Pit-tông

Xupap thải Xupap nạp

Bu gi

Chu trình hoạt động của động cơ xăng 4 kì.

Nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kì cũng tương tự như động cơ điêzen 4 kì, chỉ khác ở 2 điểm sau:

Ch

ú ý - Trong kì nạp: Khí nạp vào xilanh của động

cơ điêzen là không khí, còn ở động cơ xăng

là hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí) Hòa khí này được tạo bởi bộ chế hòa khí lắp trên đường ống nạp.

- Cuối kì nén: ở động cơ điêzen diễn

ra quá trình phun nhiên liệu, còn ở động cơ xăng thì bugi bật tia lửa điện

để châm cháy hòa khí.

III Nguyên lí làm việc của động cơ 2 kì

1 Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì

Bugi

Thanh truyên

Trục khuỷu

Xilanh

Cửa quet

Cửa nạp

Cửa thải Hòa khí

a Kỳ Nạp-Nén:

động từ ĐCD đến ĐCT, van hút mở  hỗn hợp xăng và không khí được hút vào trong cacte.

Đồng thời, khi piston che kín cửa thải

 hỗn hợp phía trên piston bị nén.

• b Kỳ cháy giãn nở- thải:

•Cuối kỳ nén, van hút đóng và

bugi bật tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp  nổ và đẩy piston từ ĐCT đến ĐCD – sinh công cho động cơ.

•Khi piston mở thông cửa thải

 sản vật cháy được thải ra

ngoài.

•Đồng thời, hỗn hợp phía dưới

piston bị ép đến cửa quét rồi vào không gian phía trên piston 

quét sạch sản vật cháy và chuẩn bị hỗn hợp cho kỳ nén tiếp theo

 một phần nhiên liệu sạch bị

tốn hao.

Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì

Tương tự như động cơ xăng 2 kì, chỉ khác 2 điểm:

- Khí nạp vào của ĐC xăng là hòa khí, của ĐC điêzen là không khí.

- Cuối kì nén: Ở ĐC xăng thì bugi bật tia lửa điện châm cháy hòa khí, còn ĐC điêzen thì vòi phun nhiên liệu vào buồng cháy.

Củng cố.

1 Nắm vững một số khái niệm cơ bản về động cơ đốt trong

2 Trình bày được nguyên lý làm việc của động cơ điêzen 4

kì và động cơ xăng 4 kì