Đồ án môn học chi tiết máy

đồ án môn học chi tiết máy Mục lục Trang A- Chọn động phân phối tỷ số truyền I Chọn động II- Phân phối tỷ số truyền III- Xác định công xuất, momen, số vòng quay trục B- Thiết kế truyền trục vít bánh vít I- Chọn vật liệu trục vít- bánh vít II- Xác định ứng xuất tiếp xúc mỏi cho phép .9 III- Xác định ứng xuất mỏi cho phép IV- Xác định ứng xuất tải cho phép 10 V- Sơ chọn hiệu xuất, số mối ren trục vít 11 VI- Xác định thông số truyền .11 VII- Kiểm nghiệm bánh vít độ bền tiếp xúc 12 VIII- Kiểm nghiệm độ bền uốn bánh vít 13 IX- kiểm nghiệm tải 14 X- xác định kích thớc hình học truyền 14 XI Xác định lực truyền trục vít bánh vít 15 C- Tính truyền bánh I- Chọn vật liệu 16 II- Xác định ứng xuất cho phép 17 III- Tính chọn số thông số truyền 19 IV- Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc .20 V- Kiểm nghiệm độ bền uốn .23 V- Kiểm nghiệm tải .24 VII- Các thông số truyền 25 VIII- Xác định lực truyền bánh 27 D- Tính truyền xích I- Chọn số đĩa xích 28 Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang đồ án môn học chi tiết máy II- Xác định số thông số truyền 28 III- Tính kiểm nghiệm xích độ bền uốn .30 IV- Tính thông số truyền 31 V- Tính kiểm độ bền tiếp xúc .32 VI- Xác định lực tác dụng nên truyền xích 32 E- Tính trục I- Chọn vật liệu trục 34 II- Xác định sơ đờng kính trục khoảng cách gối 34 III- Xác định xác đờng kính trục 37 IV- Kiểm nghiệm trục độ bền mỏi .43 V- Kiểm nghiệm độ cứng trục 51 VI- Tính chọn then .52 VII- Tính chọn ổ 55 VIII- Tính chọn khớp nối 61 G- Kết cấu vỏ hộp 61 H- Tính chọn dầu mỡ bôi trơn 67 K- Xác định chọn kiểu lắp 69 M- Phơng pháp lắp ráp chi tiết hộp 71 J- Tính nhiệt 73 Tài liệu tham khảo .74 Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang đồ án môn học chi tiết máy A- Chọn động phân phối tỷ số truyền I- Chọn động 1-xác định công suất động p Công suất trục động điện đợc xác định theo công thức sau: Pct= Pt Trong : Pct-công suất cần thiết trục động [kw] Pt- công suất tính toán trục máy công tác [kw] - Hiệu suất truyền động Ta có : = ôl3 tv 1r x kn Trong : ôl - Hiệu suất cặp ổ lăn tv- Hiệu suất truyền trục vít 1r- Hiệu suất truyền bánh x- Hiệu suất truyền xích kn- Hiệu suất truyền khớp nối ta chọn truyền trục vít không tự hãm với z 1=2 Dựa vào bảng 2.3/1/trang19 ta tra đợc hiệu suất truyền,nó đợc thống kê bảng sau Hiệu suất kn Số lợng Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang Giá trị 0,99 đồ án môn học chi tiết máy ôl tv 1r x Do ta có: (0,99)3 0,75 0,98 0,9 1 = ôl3 tv 1r x kn= 0,99.(0,99)3.0,75.0,98.0,9 = 0,64 (1) Nh muốn xác định công suất động cần biết công suất tính toán Pt, mà công suất đợc xác định tuỳ thuộc vào chế độ làm việc động tính chất tải trọng đề cho tải trọng không đổi - êm dịu chế độ làm việc động dài hạn Do ta có công suất tính toán công suất làm việc trục máy công tác Pt=Plv Với hệ thống băng tải ta có: Plv= => Plv= F V 1000 7200.0,1 =0,72 [kw] 1000 (2) từ (1) (2) ta có: Pct= Pt 0,72 = = 1,125 [kw] 0,64 2- Xác định sơ số vòng quay đồng Ta có : ns1=nlv.ut Trong đó: ns1- Số vòng quay đồng nlv- số vòng trục máy công tác trục tang quay ut- Tỉ số truyền toàn hệ thống dẫn động Đối với hệ thống băng tải ta có : Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang đồ án môn học chi tiết máy nlv= 60.1000.V 60000.0,1 = = 6,4 [v/ph] D 3,14.300 Trong : V- Vận tốc băng tải [m/s] D- Đờng kính tang quay [mm] Với sơ đồ đề : Ut=Uh.Ux Tra bảng 2.4/1/trang 21 sách thiết kế CTM ta chọn đợc Uh=80,Ux=2.5 Ut=80.2,5=200 Vậy ns1=nlv Ut= 6,4.200 =1280 [v/ph] Ta chọn số vòng quay đồng ns1 = 1500 v/ph 3-Chọn quy cách động Động đợc chọn phải thoả mãn ba điều kiện sau: Pđc>Pct nđ1 ns1 Tmm Tk < T Tdn Theo bảng phụ lục 1.2/1/ sách thiết kế CTM với Pct=1,125 kw nđ1=1500 v/hp ta chọn đợc động có : Ký hiệu Công suất động Vận tốc quay Tỷ số 4A80B4Y3 Pđc=1,5 kw N=1400 Tk =2 Tdn So với điều kiện ta có: Pđc=1,5 > Pct=1,125 Tk T = > mm =1,4 Tdn T II- Phân phối tỷ số truyền n dc Ta có Ut= n lv Trong : nđc- Số vòng quay động Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang đồ án môn học chi tiết máy nlv- Số vòng quay trục tang nlv=6,4 v/ph (tính trên) nđc=1400 v/ph (chọn trên) Ut= 1400 = 218,75 6,4 Mà Ut=Ux.Uh Ta chọn trớc tỷ số truyền xích: ux=2,7 Uh= 218,75 =81 2,7 Mặt khác Uh=U1.U2 Với U1- Tỷ số tryuền bánh vít trục vít U2- Tỷ số truyền truyền bánh Đối với hộp giảm tốc trục vít bánh đẻ tìm U1 có phơng trình sau: tg u h2 (1 + u h / u1 ) u1 tg + = c1.1 Có thể viết U1=f(uh,c, ) với c=c1..1 ta lấy tg =0,2 bánh đợc chế tạo thép nhóm I (HB25.107 lấy NFE=25.107 6 KFL= 10 = 10 = 0,54 N 25.10 [F]= [FO].KFl= 166.0,54= 89,64 [Mpa] IV- xác định ứng suất tải cho phép Để kiểm tra độ bền tĩnh tránh tải cần xác định ứng suất tiếp cho phép tải [H]max ứng suất uốn cho phép tải [F]max Vì bánh vít làm đồng không thiếc nên: [H]max= 2ch= 2.200= 400 [Mpa] [F]max= 0,8ch= 0,8.200= 160 [Mpa] V- Sơ chọn trị số hiệu suất , hệ số tải trọng, chọn số mối ren trục vít số bánh vít Ta chọn số mối ren trục vít z1= 2, số bánh vít : Z2= U1.Z1= 22.2= 44 Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 11 đồ án môn học chi tiết máy Chiều dầy bích thân hộp s3: s3= (1,4 1,8).d3= (1,4 1,8).14 = 19,6 25,2 [mm] Lấy s3 = 20 mm Chiều dầy bích nắp hộp S4: s4= (0,9 1).s3 = s3= 20 [mm] Bề rộng bích nắp thân : K3 = k2- (3 ữ 5)mm K2 = E2 + R2+(3 ữ 5)mm E2= 1,6.d2 = 1,6.16 = 25,6 [mm] lấy E2 = 26 R2 = 1,3.d2= 1,3.16 = 20,8[mm], lấy R2= 21 mm K2 = E2 + R2+(3 ữ 5)mm.= 26+21+3mm= 50[mm] K3 = k2 - (3 ữ 5)mm = k2- = 50 = 46 [mm] 5- Gối vỏ hộp Gối trục cần phải đủ độ cứng vững để không ảnh hởng đến làm việc ổ , để dễ gia công mặt tất gối đỡ nằm mặt phẳng Đờng kính gối trục đợc chọn theo đờng kính nắp ổ, theo bảng 18-2/2/ ta tra đợc kích thớc gối nh sau: Kích thớc Gối Gối Trục II (mm) D D2 D3 d4 Z trục I 62 75 90 M6 trục I 42 54 68 M6 62 75 90 M6 Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 72 Trục III 90 110 135 M8 đồ án môn học chi tiết máy + Bề rộng mặt ghép bu lông cạnh ổ : K2= 50 [mm] (tính trên) Tâm lỗ bu lông với cạnh ổ: E2 = 26 [mm], h DD2 D3 k2 E2 k K1 h xác định theo kết cấu, k 1,2.d2 = 1,2.16 = 19,2[mm] , Lấy k= 20mm 6- Đế hộp Chiều dầy đế hộp phàn lồi s1 S1 = (1,3 1,5).d1 = (1,3 1,5).20 = 26 30 [mm] Chọn S1 = 30[mm] Bề rộng mặt đế hộp: K1 = 3.d1 = 3.20 = 60 [mm] q k1 + 2. = 60 +20 = 80 [mm] 7- Khe hở chi tiết Khe hở bánh với thành hộp ( 1,2). = (1 1,2)10 = 10 12 [mm] Chọn = 12 [mm] Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 73 đồ án môn học chi tiết máy Khe hở đỉnh bánh lớn với đáy hộp = (3 5) = (3 5).10 = 30 50 [mm], Chọn = 30 [mm] Khe hở bánh với > = 10, lấy = 15mm 8- Số lợng bulông Z= L+B 250 + 600 = = 3,4 Lấy Z= 200 ữ 300 250 Sơ chọn L = 250mm, B= 600mm 9- Cửa thăm Để kiểm tra quan sát chi tiết máy hộp lắp ghép để đổ dầu vào hộp, đỉnh hộp có 87 12 10 75 10 lắp cửa thăm, cửa thăm đợc đậy nắp, 15 cửa thăm có kết cấu kích thớc nh hình vẽ , theo bảng 18-5/2/ trađợc kích thớc cửa thăm 10- Nút thông Khi làm việc nhiệt độ nắp tăng nên, để giảm áp xuất điều hoà không khí bên bên hộp ta dùng nút thông hơi, theo bảng 18-6/2/ tra đợc kích thớc nh hình vẽ Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 74 đồ án môn học chi tiết máy 11- Nút tháo dầu Sau thời gian làm việc , dầu bôi trơn chứa hộp bị bẩn, bị biến chất , cần phải thay dầu mới, để tháo dầu cũ đáy hộp có lỗ tháo dầu, lúc làm việc lỗ tháo cấu kích tháo dầu, kết 25, kín bàng nút M16 dầu đợc bịt 15 thớc nh hình 28 22 vẽ (các kích thớc tra bảng 18-7/2/) 12- Kiểm tra mức dầu Để kiểm tra mức dầu hộp ta dùng que thăm dầu, que thăm dầu có kích thớc kết cấu nh hình vẽ 30 12 13- Chốt định vị Mặt ghép nắp thân nằm mặt phẳng chứa đờng tâm trục Lỗ trụ lắp nắp thân hộp đợc gia công đồng thời, để đảm bảo vị trí tơng đối nắp thân trớc sau gia công nh lắp ghép, ta dùng chốt định vị , nhờ có chốt định vị , xiết 1:5 bulôngkhông bị biến8dạng vòng ổ 14- ống lót nắp ổ Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 75 đồ án môn học chi tiết máy a- ống lót ống lót đợc dùng để đỡ ổ lăn, tạo thuận lợi cho việc lắp ghép D3 điều chỉnh D2 phận ổ nh điều chỉnh ăn khớp trục vít , ống lót làm gang GX15-32 , ngành chế tạo máy, kích thớc ống lót đợc chọn nh sau: Chiều dầy = mm, ta chọn = mm, Chiều dầy vai chiều dầy bích 1= = Đờng kính lỗ lắp ống lót : D = D +2 = 67 +12 = 79 [mm] Đờng kính tâm lỗ vít : D2 = D + (1,6 2).d4 = 79 + ( 1,6 2).8 = 91,895 [mm] Chọn D2 = 95 [mm] Theo bảng 18-2/2/ chọn vít M8 số lợng Đờng kính bích: D3 = D + 4,4.d4 = 79 + 4,4.8 = 114,2 [mm], lấy D3 = 115mm h- tính chọn dầu mỡ bôi trơn 1-Chọn dầu phơng pháp bôi trơn hộp ngoai hộp a- Bôi trơn hộp Vận tốc vòng trục vít là: V1 = .d n I 3,14.39,375.1400 = = 2,88 [m/s] 60000 60000 Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 76 đồ án môn học chi tiết máy Vận tốc vòng bánh lớn cấp chậm V2 = .d n II 3,14.280.1400 = = 0,25[m/s] 60000 60000 Vì vận tốc vòng cấp nhỏ nên ta chọn phơng pháp ngâm bánh lớn trục vít dầu, với chiều sâu ngâm trục vít gập chân ren, với chiều sâu ngâm dầu trục vít gập chân ren sơ đồ động (vẽ trên)ta thấy bánh lớn ngâm dầu 35 mm ( 1/6 bán kínhbánh răng) nh truyền hộp đợc bôi trơn Với vận tốc trợt bánh vít V= 3,1 m/s < 5m/s , theo bảng 18-12/2/ tra đợc độ nhớt 20 ứng với nhiệt độ 1000C Theo bảng 18-13/2/ ta chọn loại dầu AK-20 có độ nhớt 20 centisto b- Bôi trơn hộp (bộ truyền xích) Vận tốc vòng xích : Vx = .d x n III 3,14.218,4.17,3 = 0,2 [m/s] 60000 60000 Với Vx = 0,2 m/s < m/s theo bảng 5.7/1/ tra đợc phơng pháp bôi trơn nhỏ giọt 10 giọt/phút, ta chọn loại dầu công nghiệp 20 có độ nhớt 20 centistoc ứng với nhiệt độ 500C 2-Bôi trơn ổ lăn Vì trục vít làm việc với số vòng quay lớn lợng dầu bôi trơn đợc ngâm đến chân ren trục vít nên ổ trục vít ta chọn phơng pháp bôi trơn dầu, để dầu không bị xói vào ổ ta dùng vòng bạc chắn dòng xoáy dầu, ổ trục II III phận ổ đợc bôi trơn mỡ, vận tốc vận tốc truyền nhỏ dùng phơng pháp bắn toé để hắt dầu hộp vào bôi trơn ổ, theo bảng Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 77 đồ án môn học chi tiết máy 15-15a/2/ ta chọn loại mỡ T ứng với nhiệt độ làm việc từ 60 1000C vận tốc dới 1500 v/ph, lợng mỡ chứa 2/3 chỗ rỗng phận ổ, để mỡ không chảy ngăn không cho dầu rơi vào phận ổ ta làm bạc chắn dầu 3- Chọn tiết máy dùng cho bôi trơn Để che kín đầu trục , tránh xâm nhập bụi bụm tạp chất vào ổ nh ngăn mỡ chảy , ta dùng loại vòng phớt, theo bảng 15-17/2/ tra đợc kích thớc vòng phớt cho ổ nh sau d2 24 49 D 38 69 a B 4,3 6,5 a D d2 d a S0 12 D d1 26 51,5 d1 d 25 45 b S0 Bảng thống kê dùng cho bôi trơn Tên dầu Thiết bị Lợng dầu Thời gian mỡ cần bôi mỡ thay dầu Dầu ôtô trơn Bộ truyền máy kéo hộp 0,6 lít/Kw AK- 20 Dầu công Bộ truyền 10 nghiệp xích giọt/ph 2/3 chỗ Mỡ T mỡ ổ trục II III rỗng phận ổ k- Xác định chọn kiểu lắp Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 78 tháng năm đồ án môn học chi tiết máy SST Tên mối ghép Kiểu lắp Bánh vít ì trục 7 10 II bánh ì trục II Bánh răngì trục III Đĩa xíchì trục III Khớp nối ì trục I 34 38 55 45 20 Bạc chăn ì trục II 34 H7 k6 Sai lệch giới hạn lỗ trục + 25 àm + 18 àm H7 k6 H7 k6 H7 k6 H7 k6 H8 k6 H8 Bạc chăn ì trục II 38 k6 Bạc chăn ì trục III Trục I ì vòng ổ Trục II ì vòng ổ Trục III ì vòng 45 Ghi H8 k6 25k6 30k6 50 k6 Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 79 + àm + 25 àm + 18 àm + àm + 30 àm + 21 àm + àm + 25 àm + 18 àm + àm + 21 àm + 15 àm + àm + 39 àm + 18 àm + àm + 39 àm + 18 àm Dùng bạc chặn , bên bánh vít, bên bánh + àm + 39 àm + 18 àm Dùng khống + àm + 15 àm + àm + 15 àm + àm + 18 àm chế bánh đồ án môn học chi tiết máy + àm ổ Trục I ì then 12 Trục II ì then 10 13 Trục III ì then 14 15 16 17 18 20 Lỗ hộp x vòng ổ Lỗ hộp ì vòng ổ Lỗ hộp ì vòng ổ Lỗ hộp ì vòng ổ Lỗ hộp trục I ì nắp ổ Lỗ hộp trục I ì nắp ổ 21 Lỗ hộp trục II ì nắp ổ Lỗ hộp trục III ì nắp ổ -30 àm -30 àm - 36 àm - 36 àm - 43 àm - 43 àm N9 h9 11 N9 h9 N9 h9 62 H7 42 H7 62 H7 90 H7 bì h = 6ì bì h =10ì bì h = 14ì +30 àm ổ gối A trục I +25 àm ổ gối B trục I +30 àm Hai ổ trục II +30 àm Hai ổ trục III +30 àm - 100 àm 62 H7 d11 H7 42 d11 62 90 H7 d11 H7 d11 Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 80 - 290 àm ổ gối trục I +25 -80 ổ gối trục I -240 +30 àm - 100 àm Hai ổ - 290 àm +30 -120 Hai ổ -340 đồ án môn học chi tiết máy Then x khớp nối J S h9 Then x bánh bánh vít 10 trục II Then x bánh bánh răng, đĩa 14 xích tren trục III JS h9 JS h6 +15 -15 -30 +18 bxh=6x6 -18 -36 bxh=10x8 +21 -21 -43 bxh=14x9 +112 Vòng chắn dầu x trục III 50 E9 k6 +20 +18 Dùng bên +2 +92 Vòng chắn dầu x trục I 25 E9 k6 +40 +15 Dùng bên +2 Khi lắp bánh , bánh vít với trục theo kiểu H7 khó k6 đặt trùng phần rãnh then bánh (bánh vít) trục , để lắp đợc dễ dàng nên chọn phần ( bánh vít) làm phần dẫn hớng với kiểu lắp H7 , kết h8 cấu nh hình vẽ + Tính mối ghép vành bánh vít với mayơ Trong sản xuất loạt vừa, loạt lớn hàng khối , ta thờng dùng phSinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 81 H7 H7 h8 k đầu đoạn trục lắp bánh đồ án môn học chi tiết máy ơng pháp đúc vành bánh vít đồng khuân cát có đặt sẵn thân bánh vít, để tin độ tin cậy mối nối bề mặt tiếp xúc có đặc thêm rãnh, nóng chảy đồng lấp đầy rãnh, kết cấu có dạng nh hình vẽ M- phơng pháp lắp ráp hộp giảm tốc 1-Phơng pháp lắp ráp tiết máy trục ổ lăn đợc lắp trục nên vỏ hộp phơng pháp ép trực tiếp phơng pháp nung nóng, để tránh biến dạng đờng lăn không cho lực lắp tác dụng trực tiếp qua lăn, cần tác dụng lực đồng vòng lắp ổ trục vòng vỏ , mặt khác để dễ dàng lắp ổ trục vỏ , trớc lắp cần bôi lớp dầu mỏng nên trục lố hộp Lắp bánh răng, bánh vít , khớp nối , đĩa xích ta dùng phơng pháp ép trực tiếp nung nóng với phần dẫn hớng nh ta nêu, bánh bánh vít cần đợc lắp vị trí định , chiều dài mayơ lớn nhiều so với đờng kính trục chỗ lắp ghép thí càn có biện pháp đơn giảm đẻ khống chế theo phơng dọc trục dùng bạc chặn mặt mút vòng ổ để định vị bánh răng, bánh vít trục , sử dụng cần đảm bảo tiếp xúc xác mặt mút bánh răng, bánh vít, bạc chặn vòng ổ , chiều dài bạc cần phải đảm bảo xác phải dài đoạn trục lắp bạc 2- Phơng pháp điều chỉnh ăn khớp truyền Sai số chế tạo chi tiết theo kích thớc chiều dài sai số lắp ghép làm cho vị trí bánh trục không xác, để bù vào sai số thờng lấy chiều rộng bánh nhỏ tăng lên 10% so với chiều rộng bánh lớn Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 82 đồ án môn học chi tiết máy Khi chiều rộng bánh nhỏ là: bw = 54.110% = 59,4 [mm], lấy bw= 58 mm Đối với truyền trục vít bánh vít , để đảm bảo ăn khớp xác ren trục vít bánh vít cần đảm bảo khoảng cách trục, góc bánh vít trục vít, đảm bảo mặt trung bình bánh vít qua trục vít độ xác vị trí trung bình bánh vít so với trục vít đợc xác định tổng sai số số chi tiết nằm chuỗi kích thớc Để đảm bảo ăn khớp truyền trục vít có hai phơng pháp sau: + Dịch chỉnh trục vít nhờ đệm điều chỉnh có chiều dầy khác lắp lắp vỏ hộp Dịch chỉnh bánh trục cố định, sau định vị bánh 3-Phơng pháp điều chỉnh khe hở ổ lăn Khe hở ảnh hởng đến phân bố tải lăn độ bền lâu ổ , lựa chọn khe hở thích hợp có khả giảm tiếng ồn, giảm dao động tăng độ cứng gối trục Theo bảng 15-12/2/ ổ đũa côn lắp trục I II ta tra đợc khe hở dọc trục cho phép la: Min = 20 àm, max =40 àm Điều chỉnh ổ cách dịch chỉnh vòng đợc thực cách sau: Điều chỉnh nhờ đệm đặt lắp vỏ hộp +Điều chỉnh khe hở tạo độ dôi vòng đệm Điều độ dôi ổ vít, vít tỳ vào vòng trung gian tác động đến vòng ổ làm cho vòng dịch Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 83 đồ án môn học chi tiết máy chuyển theo phơng dọc trục Mài bớt vòng ổ đặt vòng ổ miếng bạc có chiều dầy khác J-tính nhiệt truyền động trục vít Bộ truyền trục vít đợc thiết kế làm việc không ổ định, chí h hỏng trình làm việc nhiệt độ sinh cao nhiệt lơng không toả kịp thời , cần kiểm nghiệm nhiệt, xuât pháp từ điều kiện nhiệt độ sinh hộp giảm tốc trục vít phải cân với nhiệt dộ thoát 1000(1 ) P td = t0 + K A(1 + ). [t d ] t Trong : t0-Nhiệt độ môi trờng xung quanh, lấy t0 = 200c - Hiệu xuất truyền, = 0,8 P- Công xuất trục vít, P= 1,103 Kw Kt Hệ số toả nhiệt, Kt = 17 w/m2.0c A- Diện tích thoát nhiệt A = A1 + A2 A1- Diện tích bề mặt ngân , A1 = 20.902 = 162000 mm2 = 0,162 m2 A2 Diện tích tính toán bề mặt bề mặt ngân A2 = 0,1.A1 = 0,1.0,162 = 0,0162 m2 Hệ số kể đến thoát nhiệt qua đáy hộp xuông bệ máy, =0,3 Hệ số giảm nhiệt sinh đơn vị thời gian, = A= A1 + A2.= 0,162+ 0,0162 = 0,1782 m2 td = t + 1000(1 ) P1 1000(1 0,8).1,103 = 20 + = 93 < [td] = 100 K t A(1 + ). 13.0,1782(1 + 0,3).1 Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 84 đồ án môn học chi tiết máy c Vậy hộp giảm tốc đợc làm mát cách để nhiệt toả qua vách hộp Bảng thông kê chi tiết tiêu chuẩn TT Ký Tên gọi Số lợng Ghi hiệu bulông nắp cửa thăm M6 bulông 12 M8 M14 Bulông Bulông 12 cạnh ổ trục II Bulông nắp ổ trục I ,II Ghép nắp bích M16 M20 10009 Bulông Bulông ổ bi đỡ 4 thân bulông cạnh ổ Bulông lắp ổ tuỳ động trục I 05 210 7206 ổ bi đỡ ổ đũa 2 Lắp trục III Lắp trục II 7305 côn ổ đũa Lắp trục I côn Tài liệu tham khảo Trịnh Chất Lê Văn Uyển : Tính toán thiết kế hệ thống dẫn động khí, Tập I,II, nhà xuất Giáo dục-1999 Nguyễn Trọng Hiệp : Chi tiết máy, tập I tập II, nhà xuất Giáo dục Ninh Đức Tốn - Đỗ Trọng Hùng: Hớng dãn làm tập dung sai, Trờng đại học bách khoa Hà nội 2000 Trịnh Chất : Cơ sở thiết kế máy chi tiết máy Nhà xuất khoa học kỹ thuật , Hà nội 1994 Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 85 ... nghiệm bánh vít tải Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 15 đồ án môn học chi tiết máy Bộ truyền trục vít bánh vít bị tải mở máy hãm cần kiểm nghiệm bánh vít tải.với Kqt=Tmm/T= 1,4 Để tránh biến... kính vòng đáy Đờng kính bánh vít Chi u rộng bánh vít Chi u dài ren trục vít Bớc ren trục vít Góc ôm Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang 17 đồ án môn học chi tiết máy XI- Xác định lực tác... [m/s] Với Vs = 3,88 m/s < m/s ta chọn vật liệu bánh vít đồng không thiếc Sinh viên thực hiện: Trần Văn Quân trang đồ án môn học chi tiết máy Ta chọn đồng nhôm sắt ni ken ký hiệu: PAh 10-4-4 II-