ôn TKĐ liên thông

A Lý thuyt Cõu 1: Trỡnh by cỏc nguyờn tc c bn thit k tuyn trờn bỡnh ? Cõu 2: Trỡnh by cỏc nguyờn tc thit k trc dc tuyn? Cõu 3: Trỡnh by ni dung tớnh toỏn ỏnh giỏ n nh mỏi dc nn ng? Cõu 4: Trỡnh by trỡnh t, ni dung c bn thit k trc dc tuyn? Cõu 5: Trỡnh by trỡnh t tớnh toỏn thit k ỏo ng cng? Cõu 6: Trỡnh by trỡnh t, ni dung c bn thit k trc ngang? Cõu 7: Trỡnh by cỏc yờu cu thit k rónh? Trỡnh t tớnh toỏn thy lc rónh? Cõu 8: Trỡnh by nguyờn tc hoch h thng thoỏt nc ng ụ tụ? Cõu 9: Trỡnh by khỏi nim, tỏc dng ca siờu cao? Khỏi nim on ni siờu cao? Trỡnh t cỏc bc tớnh toỏn, b trớ siờu cao thit k ng cong nm? Cõu 10: Trỡnh by nguyờn lý tớnh toỏn thit k ỏo ng mm? Cõu 11: Trỡnh by cỏc thụng s c bn tớnh toỏn kt cu ỏo ng mm? Cõu 12: Trỡnh by trỡnh t tớnh toỏn khu cng? Tớnh toỏn xúi v gia c sau cng? Cõu 13: Trỡnh by nguyờn tc xỏc nh s ln xe trờn mt ct ngang ng ụ tụ? Cõu 14: Nờu tỏc dng, phõn loi v ni dung c bn tớnh toỏn n nh tng chn t ca nn ng? Cõu 15: Khỏi nim v tỏc dng ca ng cong chuyn tip? Trỡnh by trỡnh t cỏc bc la chn chiu di v tớnh toỏn b trớ ng cong chuyn tip? Cõu 16: Trỡnh by cỏc yờu cu chung i vi kt cu ỏo ng ụ tụ? Cõu 17: Trỡnh by nguyờn tc thit k la chn cu to kt cu ỏo ng mm? Cõu 18: Trỡnh by cỏc yờu cu thit k rónh? Cỏc hỡnh thc gia c rónh? Cõu 19: Nờu cỏc bin phỏp x lý nn t yu thng c ỏp dng hin nay? Cõu 20: Trỡnh by tỏc dng ca ng cong ng? Nguyờn tc la chn bỏn kớnh v chiu di ng cong ng? Trỡnh t tớnh toỏn ng cong ng? B Bi Kiểm tra kết cấu áo đờng theo trạng thái cờng độ độ võng đàn hồi cho phép Biết đờng cấp V, tải trọng trục xe tính toán 100 kN (D= 33cm, p= 0,6Mpa); hệ số độ tin cậy 0,90; hệ số cờng độ theo độ võng Kcđđv = 1,10 Mặt đờng thiết kế với Eyc=170 (MPa) Kết cấu áo đờng giả thiết nh sau: h = 6cm BTNC19 E= 320 (MPa) h2= 18cm Cấp phối đá dăm loại E=300 (MPa) h1=32cm Cấp phối đá dm loi II E=250 (MPa) Nền đất E0= 42 (MPa); C= 0,032Mpa; = 22o Kiểm tra kết cấu áo đờng theo trạng thái cờng độ chịu cắt trợt đất Biết đờng cấp IV, tải trọng trục xe tính toán 100 kN (D= 33cm, p= 0,6Mpa); hệ số độ tin cậy 0,95; hệ số cờng độ cắt trợt: Kcđct = 1,00; hệ số xét đến suy giảm sức chống cắt trợt: K1=0,6; hệ số xét đến làm việc không đồng kết cấu: K2= 0,8; hệ số xét đến gia tăng sức chống cắt trợt đất: K3= 1,5 Mặt đờng thiết kế với Eyc=160 (MPa) Kết cấu áo đờng giả thiết nh sau: h = 7cm BTNC19 E=270 (MPa) h2= 18cm Cấp phối đá dăm loại E=300 (MPa) h1= 25cm Cấp phối đá thiên nhiên E=220 (MPa) Nền đất E0= 42 (MPa); C= 0,032Mpa; = 22o Kiểm tra kết cấu áo đờng theo trạng thái cờng độ chịu kéo uốn lớp vật liệu liền khối Biết đờng cấp IV, tải trọng trục xe tính toán 100 kN (D= 33cm, p= 0,6Mpa); hệ số độ tin cậy 0,85; hệ số cờng độ cắt trợt: Kcđku = 0,90; hệ số xét đến suy giảm cờng độ vật liệu bị mỏi dới tác dụng tải trọng trùng phục: K1=0,46; hệ số xét đến suy giảm cờng độ theo thời gian: K2= 1,0; h s xột n c im phõn b ng sut kt cu ỏo ng di tỏc dng ca ti trng tớnh toỏn l bỏnh ụi: kb= 0,85 Mặt đờng thiết kế với Eyc=140 (MPa) Kết cấu áo đờng giả thiết nh sau: h = 6cm BTNC19 E=1800 (MPa); Rku= MPa h2= 12cm Cấp phối đá dăm loại E=350 (MPa) h1= 25cm Cấp phối đá dm loi II E=320 (MPa) Nền đất E0= 42 (MPa); C= 0,032Mpa; = 24o Thiết kế tuyến đờng theo thông số kỹ thuật sau: Vtt = 40 Km/h; Bmặt = 5,5m; Bnền = 7,5m; imặt= ilề gia cố= 3%; ilề đất= 6%; đờng cong tròn ôm phi có bán kính R= 80m; độ dốc siêu cao isc = 5% - Tính thực đoạn nối siêu cao, biết L SC = 35m - Vẽ sơ hoạ độ dốc ngang mặt đờng mặt cắt đặc biệt (cuối L1, cuối L2) TĐ đoạn nối siêu cao đờng cong Kiểm tra đảm bảo tầm nhìn đờng cong nằm rẽ phải có góc chuyển hớng = 45o30, bán kính đờng cong nằm R=150m Chiều dài tầm nhìn hai chiều S= 85m Khoảng cách từ tim đờng đến chớng ngại vật theo mặt cắt ngang cọc TĐ 7,5m, chiều rộng mặt đờng Bmặt= 5,5m 6 Cho tuyến đờng có cấp vận tốc Vtk= 40km/h; Bmặt = 5,5m; Bnền = 7,5 m; imặt = ilề gia cố=2%; ilề đất= 6% Đờng cong nằm ôm phi, độ mở rộng mặt đờng đờng cong W=1,2m (mở rộng sang bên), độ dốc siêu cao i sc= 6%; LSCmin=35m Hãy thiết kế mặt cắt ngang cọc C6 lý trình Km0 + 115 Biết lý trình cọc TĐ Km0 +105 Độ dốc mái dốc đắp 1/1,5; đào 1/1; tỷ lệ vẽ 1:200 17.5 Km 0+115 22.0 C 12.5 Khi phải thực đờng cong nối dốc đứng đờng có cấp vận tốc Vtt 60 km/h? Hãy thực đờng cong nối dốc đứng tính giá trị đắp thêm điểm cách 15m Bán kính đờng cong đứng R= 1400m Độ dốc hớng dốc nh hình vẽ: 7% 8% Tớnh m rng (gi thit m rng v bờn) v dc ngang mt ng ti cỏc mt ct ca na u ng cong vi s liu sau: Bmt = 7m; Bnn= 9m; imt= il gia c= 2%; il t= 6%; Vtk= 60km/h, ng cong ụm phi cú: R= 200m; l0= 90m; W= 0,9m; isc= 6% Bảng cự ly cọc chi tiết Tên cọc Cự ly lẻ (m) Tên cọc 10 TD2 10 15 10 10 15 ND1 20 Cự ly lẻ (m) 20 B G IAO T HễN G V N T I TR N G I HC C ễN G N GH GT VT THI S THI HC PHN: THIT K NG (DL3DB41) TRèNH I HC Hỡnh thc thi: VIT - Thi gian: 90 phỳt ... phối đá dm loi II E=320 (MPa) Nền đất E0= 42 (MPa); C= 0,032Mpa; = 24o Thiết kế tuyến đờng theo thông số kỹ thuật sau: Vtt = 40 Km/h; Bmặt = 5,5m; Bnền = 7,5m; imặt= ilề gia cố= 3%; ilề đất= 6%;... trợt: Kcđct = 1,00; hệ số xét đến suy giảm sức chống cắt trợt: K1=0,6; hệ số xét đến làm việc không đồng kết cấu: K2= 0,8; hệ số xét đến gia tăng sức chống cắt trợt đất: K3= 1,5 Mặt đờng thiết