Đang tải... (xem toàn văn)
Ấn phẩm trình bày các nội dung hợp nhất của công ước SOLAS 1974, Nghị định thư 1988 của SOLAS và tất cả các bổ sung, sửa đổi sau đó kế cả những sửa đổi và bổ sung tháng 12 năm 2000. Phần 1 cuốn sách trình bày các điều khoản, các quy định và giấy chứng nhận của Công ước SOLAS 1974 và nghị định thư 1988. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.
Ch-¬ng I Văn hợp phụ lục Cơng ước SOLAS 1974 CHƯƠNG I Quy định chung Phần A - Phạm vi áp dụng, định nghĩa, Phạm vi áp dụng 17 Các định nghĩa 17 Các trường hợp ngoại lệ 18 Miễn giảm 18 Thay tương đương 19 Phần B - Kiểm tra cấp giấy chứng nhận P88 Giám sát kiểm tra 20 P88 Kiểm tra tàu khách 21 P88 Kiểm tra trang thiết bị cứu sinh thiết bị khác tàu hàng 23 P88 Kiểm tra thiết bị vô tuyến điện tàu hàng 24 P88 10 Kiểm tra kết cấu, thiết bị động lực trang thiết bị tàu hàng 24 P88 11 Duy trì trạng thái sau kiểm tra 26 P88 12 Cấp xác nhận giấy chứng nhận 27 P88 13 Giấy chứng nhận Chính phủ khác cấp xác nhận 28 P88 14 Thời hạn hiệu lực giấy chứng nhận 28 P88 15 Mẫu giấy chứng nhận danh mục trang thiết bị 31 P88 16 Tính sẵn sàng giấy chứng nhận danh mục trang thiết bị 31 17 Chấp nhận giấy chứng nhận 31 18 Phụ giấy chứng nhận 31 19 Kiểm soát 32 20 Đặc quyền 32 P88 15 Ch-¬ng I Phần C - Tai nạn 21 Tai nạn 16 33 Ch-¬ng I Phần A Phạm vi áp dụng, định nghĩa, Quy định Phạm vi áp dụng* (a) Trừ có quy định khác, Công ước áp dụng cho tàu hoạt động tuyến quốc tế (b) Các cấp tàu chương định nghĩa xác phạm vi áp dụng nêu rõ chương Quy định Các định nghĩa Các định nghĩa sau áp dụng cho Công ước này, trừ trường hợp quy định đặc biệt khác: (a) Các quy định có nghĩa quy định nêu phụ lục Công ước (b) cờ Chính quyền hàng hải có nghĩa Chính phủ quốc gia mà tàu mang (c) Được duyệt có nghĩa Chính quyền hàng hải chấp nhận (d) Chuyến quốc tế có nghĩa chuyến từ nước có áp dụng Cơng ước đến cảng ngồi nước đó, ngược lại (e) Hành khách người trừ: (i) Thuyền trưởng thuyền viên người khác thuê có cơng việc tàu có liên quan đến hoạt động tàu, (ii) Trẻ em tuổi (f) Tàu khách tàu chở 12 hành khách (g) Tàu hàng tàu tàu khách (h) Tàu dầu tàu hàng đóng trang bị để chở xô hàng lỏng dễ bắt lửa (i) Tàu đánh cá tàu dùng để đánh bắt cá, cá voi, hải cẩu, cá moóc nguồn hải sản khác * Tham khảo MSC-MEPC.5/Circ.4 giải thích thống việc áp dụng quy định điều chỉnh ngày ký hợp đồng, ngày đặt sống ngày bàn giao tàu quy định cơng ước SOLAS MARPOL 17 Ch-¬ng I (j) Tàu hạt nhân tàu trang bị thiết bị động lực hoạt động lượng hạt nhân P88 P88 (k) Tàu tàu có sống đặt giai đoạn đóng tương tự vào sau ngày 25.05.1980 (l) Tàu có tàu khơng phải tàu (m) Một hải lý 1.852 mét 6.080 ft (n) Ngày đến hạn ngày tháng hàng năm tương ứng với ngày hết hiệu lực giấy chứng nhận liên quan Quy định Các trường hợp ngoại lệ (a) Các quy định này, trừ trường hợp quy định đặc biệt khác, không áp dụng cho: (i) Tàu chiến tàu chở quân; (ii) Tàu hàng có tổng dung tích nhỏ 500; (iii) Tàu có thiết bị đẩy thiết bị giới; (iv) Tàu gỗ có kết cấu thơ sơ; (v) Tàu du lịch không hoạt động thương mại; (vi) Tàu cá (b) Trừ trường hợp quy định đặc biệt chương V, quy định không áp dụng cho tàu hoạt động hồ lớn Bắc Mỹ sơng St Lawrence lên qua phía đơng đường thẳng kẻ từ mũi Rosier mũi West Point đảo Anticosti lên phía bắc từ đảo Anticosti đến kinh tuyến 63o Quy định Miễn giảm* (a) Con tàu mà thông thường không thực chuyến quốc tế, hoàn cảnh đặc biệt cần thiết phải thực chuyến quốc tế, Chính quyền hàng hải miễn giảm cho thực yêu cầu Cơng ước này, với điều kiện thoả mãn yêu cầu an toàn mà theo ý kiến Chính quyền hàng hải u cầu an tồn đủ để thực chuyến * Tham khảo SLS.14/Circ.115 sửa đổi việc cấp giấy chứng nhận miễn giảm theo Công ước SOLAS 1974 bổ sung sửa đổi 18 Ch-¬ng I (b) Chính quyền hàng hải miễn giảm cho tàu đó, có nét đặc trưng chủng loại mới, khỏi yêu cầu chương II-1, II-2, III IV Công ước này, việc áp dụng yêu cầu gây trở ngại nghiêm trọng đến việc nghiên cứu phát triển nét đặc trưng cho việc hợp chúng tàu thực chuyến quốc tế Tuy vậy, tàu phải thoả mãn yêu cầu an toàn mà theo ý kiến Chính quyền hàng hải đầy đủ để tàu thực chức định trước đảm bảo tính an tồn tàu Chính phủ nước mà tàu ghé vào chấp nhận Chính quyền hàng hải cho phép miễn giảm vậy, phải thông báo cho Tổ chức biết cụ thể chi tiết lý miễn giảm để Tổ chức thơng báo cho Chính phủ ký kết biết điều Quy định Thay tương đương (a) Trong trường hợp, quy định yêu cầu phải lắp đặt có tàu dụng cụ, vật liệu, thiết bị hay máy móc đặc biệt kiểu chúng, yêu cầu phải tiến hành biện pháp đó, Chính quyền hàng hải thay vào dụng cụ, vật liệu, thiết bị máy móc khác, kiểu khác chúng, tiến hành biện pháp khác với điều kiện Chính quyền hàng hải phải thử nghiệm tương ứng phương pháp khác tin tưởng dụng cụ, vật liệu, thiết bị máy móc thay kiểu thay chúng biện pháp thay phải có hiệu tương đương với điều mà quy định yêu cầu (b) Bất Chính quyền hàng hải cho phép thay dụng cụ, vật liệu, thiết bị máy móc kiểu tương đương, biện pháp thay phải thông báo cho Tổ chức đặc tính vật thay với báo cáo chi tiết cụ thể thay với báo cáo thử nghiệm tiến hành Tổ chức phải thơng báo đặc tính cho Chính phủ ký kết khác để thơng báo cho quan chức họ 19 Ch-¬ng I Phần B Kiểm tra cấp giấy chứng nhận* P88 Quy định Giám sát kiểm tra (a) Việc giám sát kiểm tra tàu phạm vi thực yêu cầu quy định việc miễn giảm phải tra viên Chính quyền hàng hải thực Tuy vậy, Chính quyền hàng hải ủy nhiệm việc giám sát kiểm tra cho tra viên họ định để làm công việc cho tổ chức họ cơng nhận (b) Chính quyền hàng hải cử tra viên công nhận tổ chức thực việc giám sát kiểm tra nội dung đưa mục (a) phải trao quyền tối thiểu cho họ thực việc: (i) Yêu cầu sửa chữa tàu; (ii) Thực đợt giám sát kiểm tra theo yêu cầu Chính quyền cảng Chính quyền hàng hải phải thơng báo cho Tổ chức biết trách nhiệm cụ thể quyền hạn uỷ quyền cho tra viên định Tổ chức công nhận.+ (c) Khi tra viên định tổ chức công nhận xác định trạng thái tàu trang thiết bị chất không phù hợp với số liệu ghi giấy chứng nhận, tàu không đủ điều kiện biển có nguy hiểm cho tàu người tàu, tra viên tổ chức phải đảm bảo biện pháp khắc phục thực đồng thời phải thông báo cho Chính quyền hàng hải biết Nếu biện pháp khắc phục chưa thực phải thu hồi giấy chứng nhận báo cho Chính quyền hàng hải biết, tàu đậu cảng Thành viên khác phải báo cho Chính quyền cảng biết Sau người có trách nhiệm Chính quyền hàng hải, tra viên định tổ chức công nhận, thơng báo cho Chính quyền cảng Chính phủ nước có cảng phải tạo cho quan chức Chính quyền hàng hải, tra viên định tổ chức cơng nhận nói giúp đỡ cần thiết để họ thực trách nhiệm theo quy định * Tham khảo Thực toàn cầu thống hệ thống hài hoà kiểm tra chứng nhận (HSSC) Đại hội đồng thông qua nghị A.883(21), Hướng dẫn kiểm tra theo hệ thống hài hoà kiểm tra chứng nhận 2007, Đại hội đồng thông qua nghị A.997(25) Tổ chức sửa đổi, MSC.1/Circ.1223 Hướng dẫn lập kế hoạch trước cho kiểm tra đà tàu không áp dụng chương trình kiểm tra nâng cao MSC.1/Circ.1290 Giải thích thống thuật ngữ “kiểm tra đầu tiên” nêu quy định SOLAS + Tham khảo MSC/Circ.1010 – MEPC/Circ.382 Trao đổi thông tin uỷ quyền tổ chức công nhận (RO) thông tin thu thập dựa Hệ thống tổ hợp thơng tin tàu tồn cầu (GISIS) 20 Ch-¬ng I Nếu áp dụng được, Chính phủ nước có cảng phải đảm bảo tàu khơng tiếp tục hành trình đến biển rời cảng để đến xưởng sửa chữa thích hợp mà khơng có nguy hiểm đe dọa tàu người tàu (d) Trong trường hợp, Chính quyền hàng hải phải hồn tồn đảm bảo tính chất đầy đủ tính hiệu đợt giám sát kiểm tra phải có trách nhiệm thực biện pháp cần thiết để thoả mãn nghĩa vụ P88 Quy định Kiểm tra tàu khách* (a) (b) Tàu khách phải qua đợt kiểm tra đây: (i) Kiểm tra lần đầu trước đưa tàu vào sử dụng; (ii) Kiểm tra cấp mười hai tháng lần, trừ trường hợp áp dụng quy định 14(b), (e), (f) (g); (iii) Kiểm tra bổ sung cần thiết Các đợt kiểm tra nêu phải tiến hành sau: (i) Kiểm tra trước đưa tàu vào sử dụng bao gồm kiểm tra toàn kết cấu tàu, máy móc trang thiết bị, kể phần đáy tàu, kiểm tra bên bên nồi Việc kiểm tra phải đảm bảo trang thiết bị, vật liệu kích thước chi tiết kết cấu tàu, nồi hơi, bình chịu áp lực khác phụ tùng chúng, máy máy phụ, thiết bị điện, thiết bị vô tuyến điện, kể thiết bị sử dụng phương tiện cứu sinh, thiết bị phòng cháy, hệ thống trang bị an toàn chống cháy, trang bị phương tiện cứu sinh, thiết bị hàng hải, ấn phẩm hàng hải, phương tiện cho hoa tiêu lên tàu trang thiết bị khác thoả mãn hoàn toàn yêu cầu yêu cầu luật lệ, sắc lệnh, thị quy định Chính quyền hàng hải ban hành hoạt động dự định tàu Việc kiểm tra phải đảm bảo chất lượng chế tạo tất phần tàu trang thiết bị tàu thoả mãn mặt, tàu trang bị đèn hiệu, vật hiệu, thiết bị âm hiệu tín hiệu tai nạn phù hợp với yêu cầu Công ước Quy tắc quốc tế tránh va biển hành * Tham khảo Nghị A.794(19) giám sát kiểm tra tàu khách ro-ro MSC/Circ.956, Hướng dẫn kiểm tra bất thường tàu khách ro-ro quốc gia tàu mang cờ quốc tịch 21 Ch-¬ng I (c) (ii) Kiểm tra cấp phải bao gồm kiểm tra kết cấu, nồi bình chịu áp lực khác, máy móc thiết bị kể bên đáy tàu Việc kiểm tra phải đảm bảo tàu, liên quan đến kết cấu, nồi hơi, bình chịu áp lực khác phụ tùng chúng, máy máy phụ, thiết bị điện, thiết bị vô tuyến điện, kể thiết bị sử dụng phương tiện cứu sinh, thiết bị phòng cháy, hệ thống trang bị an toàn chống cháy, trang bị phương tiện cứu sinh, thiết bị hàng hải, ấn phẩm hàng hải, phương tiện cho hoa tiêu lên tàu trang thiết bị khác thoả mãn hoàn toàn yêu cầu yêu cầu luật lệ, sắc lệnh, thị quy định Chính quyền hàng hải ban hành hoạt động tàu dự định Việc kiểm tra phải đảm bảo chất lượng chế tạo tất phần tàu trang thiết bị tàu thoả mãn mặt, tàu trang bị đèn hiệu, vật hiệu, thiết bị âm hiệu tín hiệu tai nạn phù hợp với yêu cầu Công ước Quy tắc quốc tế tránh va biển hành (iii) Kiểm tra bổ sung tổng thể phần, tuỳ theo trường hợp, phải thực sau sửa chữa khuyết tật phát qua đợt kiểm tra đưa quy định 11 chương tiến hành đợt sửa chữa thay quan trọng Đợt kiểm tra phải đảm bảo để tin tưởng sửa chữa thay cần thiết tiến hành có chất lượng, vật liệu việc thực sửa chữa thay thoả mãn mặt tàu mặt thoả mãn yêu cầu Công ước này, Quy tắc tránh va biển hành luật lệ, sắc lệnh, thị quy định Chính quyền hàng hải ban hành sở Công ước (i) Các luật lệ, sắc lệnh, thị quy định nói đến mục (b) quy định này, phương diện, phải đảm bảo theo quan điểm an toàn sinh mạng người, tàu phù hợp với công dụng thiết kế (ii) Ngồi ra, tài liệu nói phải nêu rõ yêu cầu cần tuân thủ đợt thử thuỷ lực lần đầu đợt thử thay khác chấp nhận nồi phụ, mối nối, ống dẫn hơi, bình chịu áp lực cao, két nhiên liệu dùng cho động đốt Các tài liệu phải bao gồm quy trình thử phải tuân thủ khoảng thời gian hai đợt thử liên tiếp 22 Ch-¬ng I P88 Quy định Kiểm tra trang thiết bị cứu sinh thiết bị khác tàu hàng (a) (b) Các trang thiết bị cứu sinh trang bị khác tàu hàng có tổng dung tích từ 500 trở lên nêu mục (b)(i) phải chịu đợt kiểm tra nêu đây: (i) đợt kiểm tra lần đầu trước đưa tàu vào khai thác; (ii) đợt kiểm tra cấp theo khoảng thời gian Chính quyền hàng hải quy định, khơng vượt năm, trừ áp dụng quy định 14(b), (e), (f) (g); (iii) đợt kiểm tra chu kỳ vòng tháng trước sau ngày đến hạn hàng năm lần thứ hai vòng tháng trước sau ngày đến hạn hàng năm lần thứ ba Giấy chứng nhận An toàn Trang thiết bị Tàu hàng phải thực thay cho đợt kiểm tra hàng năm nêu mục (a) (iv); (iv) đợt kiểm tra hàng năm thực vòng tháng trước sau ngày đến hạn hàng năm Giấy chứng nhận An toàn Trang thiết bị Tàu hàng; (v) đợt kiểm tra bổ sung nêu tàu khách quy định 7(b)(iii) Những đợt kiểm tra nêu mục (a) phải thực sau: (i) Kiểm tra lần đầu phải bao gồm kiểm tra toàn hệ thống an toàn chống cháy trang thiết bị nó, thiết bị phương tiện cứu sinh trừ trang bị vô tuyến điện, trang bị hàng hải tàu, phương tiện đưa hoa tiêu lên tàu trang thiết bị khác mà theo yêu cầu chương II-1, II-2, III V để đảm bảo chúng phù hợp với yêu cầu quy định này, trạng thái thoả mãn phù hợp với công dụng thiết kế tàu Các sơ đồ chống cháy, ấn phẩm hàng hải, đèn hành trình, vật hiệu phương tiện tạo tín hiệu âm tín hiệu cấp cứu phải đưa vào nội dung kiểm tra nêu nhằm mục đích đảm bảo chúng phù hợp với yêu cầu quy định và, áp dụng, Quy tắc quốc tế tránh va biển hành;* (ii) kiểm tra cấp chu kỳ phải bao gồm kiểm tra trang thiết bị nêu mục (b)(i) để đảm bảo chúng phù hợp với yêu cầu tương ứng quy định Quy tắc quốc tế tránh va biển hành trạng thái thoả mãn phù hợp cho hoạt động dự định tàu; * Tham khảo danh mục trang thiết bị tàu hàng duyệt (SLS.14/Circ.1) 23 Ch-¬ng I (iii) (c) P88 kiểm tra hàng năm phải bao gồm kiểm tra chung trang thiết bị nêu mục (b)(i) để đảm bảo chúng trì phù hợp với quy định 11(a) chúng thoả mãn cho hoạt động dự định tàu Đợt kiểm tra chu kỳ hàng năm nêu mục (a)(iii) (a)(iv) xác nhận giấy Giấy chứng nhận An toàn trang thiết bị tàu hàng Quy định Kiểm tra thiết bị vô tuyến điện tàu hàng (a) Thiết bị vô tuyến điện, bao gồm thiết bị dùng cho phương tiện cứu sinh, tàu hàng áp dụng theo chương III IV, phải kiểm tra sau : (b) (i) đợt kiểm tra lần đầu trước đưa tàu vào khai thác; (ii) đợt kiểm tra cấp theo khoảng thời gian Chính quyền hàng hải quy định, không vượt năm, trừ áp dụng quy định 14(b), (e), (f) (g); (iii) kiểm tra chu kỳ vòng tháng trước sau ngày đến hạn hàng năm Giấy chứng nhận An toàn Vô tuyến điện Tàu hàng; (iv) kiểm tra bổ sung tàu khách nêu quy định 7(b)(iii) Các đợt kiểm tra nêu mục (a) phải thực sau: (i) kiểm tra lần đầu phải bao gồm kiểm tra tồn thiết bị vơ tuyến điện tàu hàng, gồm thiết bị dùng cho phương tiện cứu sinh, để đảm bảo chúng phù hợp với yêu cầu quy định này; (ii) kiểm tra cấp chu kỳ phải bao gồm kiểm tra thiết bị vô tuyến điện tàu hàng, gồm thiết bị vô tuyến điện dùng cho phương tiện cứu sinh, để đảm bảo chúng phù hợp với yêu cầu quy định (c) Đợt kiểm tra chu kỳ nêu mục (a)(iii) phải xác nhận Giấy chứng nhận An toàn Vô tuyến điện Tàu hàng P88 Quy định 10 Kiểm tra kết cấu, thiết bị động lực trang thiết bị tàu hàng (a) Kết cấu, máy tàu trang thiết bị (trừ hạng mục phạm vi Giấy chứng nhận An toàn Trang thiết bị Tàu hàng Giấy chứng nhận An tồn Vơ tuyến điện Tàu hàng cấp) tàu nêu mục (b)(i) phải kiểm tra giám sát sau: 24 Ch-¬ng I (b) (i) kiểm tra lần đầu bao gồm kiểm tra bên đáy tàu, trước đưa tàu vào khai thác*; (ii) kiểm tra cấp theo khoảng thời gian Chính quyền hàng hải quy định không năm, trừ áp dụng quy định 14(b), (e), (f), (g); (iii) kiểm tra trung gian vòng tháng trước sau ngày đến hạn hàng năm thứ hai vòng tháng trước sau ngày đến hạn hàng năm thứ ba Giấy chứng nhận An toàn Kết cấu Tàu hàng, thay cho lần kiểm tra hàng năm nêu mục (a)(iv); (iv) kiểm tra hàng năm vòng tháng trước sau ngày đến hạn hàng năm Giấy chứng nhận An toàn Kết cấu Tàu hàng; (v) tèi thiĨu hai lÇn kiĨm tra bên đáy tàu thời hạn hiệu lực năm Giấy chứng nhận an toàn kết cấu tàu hàng Giấy chứng nhận an toàn tàu hàng, trừ áp dụng quy định 14(e) 14(f), thời hạn năm đ-ợc gia hạn để trùng với thời hạn đ-ợc gia hạn hiệu lực giấy chứng nhận Trong tr-ờng hợp khoảng cách hai lần kiểm tra không đ-ợc v-ợt 36 tháng; (vi) kiểm tra bổ sung nêu tàu khách quy định 7(b)(iii) Những đợt kiểm tra giám sát nêu mục (a) phải thực sau: (i) kiểm tra lần đầu phải bao gồm kiểm tra tồn kết cấu tàu, máy móc trang thiết bị tàu Đợt kiểm tra phải đảm bảo việc bố trí, vật liệu, kích thước cơng việc chế tạo kết cấu, nồi bình chịu áp lực khác phụ tùng chúng, thiết bị máy chính, máy phụ gồm máy lái hệ thống điều khiển có liên quan, thiết bị điện trang bị khác mặt thoả mãn cho hoạt động dự định tàu thông báo ổn định theo yêu cầu cấp Đối với tàu chở hàng lỏng, đợt kiểm tra gồm việc kiểm tra buồng bơm hàng, hàng, dầu đốt, hệ thống ống thông gió phương tiện an tồn liên quan; (ii) kiểm tra cấp phải bao gồm kiểm tra kết cấu, máy móc trang thiết bị tàu nêu mục (b)(i) để đảm bảo chúng phù hợp với yêu cầu quy định thoả mãn cho hoạt động dự định tàu; * Tham khảo thông tư liên quan tới kiểm tra bên ngồi đáy tàu (PSLS/2/Circ.5) 25 Ch-¬ng I (c) P88 (iii) kiểm tra trung gian phải bao gồm kiểm tra kết cấu, nồi bình chịu áp lực, máy móc trang thiết bị, máy lái, hệ thống điều khiển tàu liên quan, thiết bị điện để đảm bảo chúng thoả mãn cho hoạt động dự định tàu Đối với tàu chở hàng lỏng, đợt kiểm tra gồm kiểm tra buồng bơm hàng, hàng, dầu đốt hệ thống ống thơng gió phương tiện an toàn liên quan khác, thử điện trở cách điện thiết bị điện vùng nguy hiểm; (iv) kiểm tra hàng năm phải bao gồm kiểm tra tồn kết cấu, máy móc trang bị tàu nêu mục (b)(i) để đảm bảo chúng trì phù hợp với quy định 11(a) chúng trạng thái thoả mãn cho cho hoạt động dự định tàu; (v) kiểm tra bên đáy tàu kiểm tra hạng mục liên quan thực lúc phải đảm bảo chúng thoả mãn cho hoạt động dự định tàu Kiểm tra trung gian, hàng năm kiểm tra bên đáy tàu nêu mục (a)(iii), (a)(iv) (a)(v) phải xác nhận Giấy chứng nhận An toàn Kết cấu Tàu hàng Quy định 11 Duy trì trạng thái sau kiểm tra (a) Trạng thái tàu trang thiết bị tàu phải trì phù hợp với quy định Công ước để đảm bảo tàu mặt phù hợp để khơi mà không gây nguy hiểm cho tàu người tàu (b) Sau kết thúc đợt kiểm tra theo quy định 7, 8, 10, không thực thay đổi kết cấu, thiết bị động lực, trang thiết bị đối tượng khác nằm phạm vi đợt kiểm tra khơng phép Chính quyền hàng hải (c) Bất phát thấy có cố tàu khuyết tật làm ảnh hưởng đến tính an tồn tàu đến tính hiệu đồng trang thiết bị cứu sinh tàu trang thiết bị khác thuyền trưởng chủ tàu phải báo cáo cho Chính quyền hàng hải, tra định Tổ chức cơng nhận có trách nhiệm việc cấp giấy chứng nhận có liên quan vào dịp thuận tiện sớm nhất, quan tiến hành điều tra để xác định xem có cần thiết phải thực đợt kiểm tra quy định 7, 8, 10 yêu cầu hay không Nếu tàu cảng thành viên khác thuyền trưởng chủ tàu phải báo cáo cho Chính quyền cảng biết tra viên định tổ chức công nhận phải thẩm tra lại để thấy việc báo cáo thực 26 Ch-¬ng I P88 Quy định 12 Cấp xác nhận giấy chứng nhận* (a) (i) Đối với tàu khách, sau kiểm tra lần đầu kiểm tra cấp tàu khách thoả mãn yêu cầu chương II-1, II-2, III, IV V yêu cầu có liên quan quy định này, phải cấp Giấy chứng nhận an toàn tàu khách cho tàu (ii) Đối với tàu hàng, sau kiểm tra lần đầu kiểm tra cấp thoả mãn yêu cầu tương ứng chương II-1 II-2 (trừ yêu cầu có liên quan đến hệ thống trang thiết bị an toàn chống cháy sơ đồ chống cháy) yêu cầu có liên quan quy định này, phải cấp Giấy chứng nhận an toàn kết cấu tàu hàng cho tàu.+ (iii) Đối với tàu hàng, sau kiểm tra lần đầu kiểm tra cấp thoả mãn yêu cầu có liên quan chương II-1, II-2, III V yêu cầu khác có liên quan quy định này, phải cấp Giấy chứng nhận an toàn trang thiết bị tàu hàng cho tàu + (iv) Đối với tàu hàng, sau kiểm tra lần đầu kiểm tra cấp trang bị vô tuyến điện phù hợp với yêu cầu chương IV yêu cầu khác có liên quan quy định này, phải cấp Giấy chứng nhận an toàn vô tuyến điện tàu hàng (v) (1) tàu hàng, sau kiểm tra lần đầu kiểm tra cấp thoả mãn yêu cầu tương ứng chương II1, II-2, III, IV V yêu cầu có liên quan quy định này, phải cấp Giấy chứng nhận thay cho giấy chứng nhận nêu tiểu mục (a)(ii), (a)(iii) (a)(iv), gọi Giấy chứng nhận an toàn tàu hàng; (2) yêu cầu chương áp dụng Giấy chứng nhận An toàn Kết cấu, Giấy chứng nhận an toàn trang thiết bị tàu hàng Giấy chứng nhận an tồn vơ tuyến điện tàu hàng phải áp dụng Giấy chứng nhận an toàn tàu hàng giấy chứng nhận sử dụng thay cho giấy chứng nhận nêu (vi) Giấy chứng nhận An toàn tàu khách, Giấy chứng nhận an toàn trang thiết bị tàu hàng, Giấy chứng nhận an tồn vơ tuyến điện tàu hàng Giấy chứng nhận an toàn tàu hàng nêu tiểu mục (i), (iii), (iv) (v) phải bổ sung Danh mục trang thiết bị (vii) Khi phép có miễn giảm cho tàu dựa sở phù hợp với yêu cầu quy định này, Giấy chứng nhận miễn giảm cấp bổ sung cho Giấy chứng nhận nêu mục * Tham khảo nghị A.791(19) áp dụng Cơng ước quốc tế đo dung tích tàu biển, 1969, tàu có + Tham khảo thơng tư việc cấp phụ cho giấy chứng nhận (PSLS.2/Circ.1) 27 Ch-¬ng I (viii) giấy chứng nhận nêu quy định phải cấp xác nhận Chính quyền hàng hải người tổ chức Chính quyền hàng hải uỷ quyền Trong trường hợp Chính quyền hàng hải phải chịu hoàn toàn trách nhiệm giấy chứng nhận (b) Sau ngày mà việc chấp nhận Công ước Chính phủ ký kết có hiệu lực, Chính phủ ký kết khơng cấp giấy chứng nhận phù hợp điều khoản Công ước quốc tế an toàn sinh mạng người biển, 1960, 1948, 1929 P88 Quy định 13 Giấy chứng nhận Chính phủ khác cấp xác nhận Theo yêu cầu Chính quyền hàng hải, phủ ký kết bắt tàu vào kiểm tra nhận thấy yêu cầu quy định thoả mãn phải cấp uỷ quyền cấp giấy chứng nhận cho tàu đó, phù hợp, phải xác nhận uỷ quyền xác nhận vào giấy chứng nhận tàu phù hợp với yêu cầu quy định Bất giấy chứng nhận cấp phải nêu nội dung cấp theo yêu cầu Chính phủ quốc gia mà tàu treo cờ, phải có hiệu lực cơng nhận tương tự giấy chứng nhận cấp theo quy định 12 P88 Quy định 14 Thời hạn hiệu lực giấy chứng nhận* (a) Giấy chứng nhận An toàn tàu khách phải cấp với thời hạn không 12 tháng Giấy chứng nhận An toàn kết cấu tàu hàng, Giấy chứng nhận An toàn trang thiết bị tàu hàng Giấy chứng nhận An tồn vơ tuyến điện tàu hàng phải cấp với thời hạn Chính quyền hàng hải quy định không năm Giấy chứng nhận Miễn giảm khơng có hiệu lực dài thời hạn giấy chứng nhận mà kèm (b) (i) Bất kể yêu cầu mục (a), kiểm tra cấp hoàn thành vòng tháng trước ngày hết hạn giấy chứng nhận cũ, giấy chứng nhận có hiệu lực từ ngày kết thúc kiểm tra cấp đến: (1) tàu khách, ngày không vượt 12 tháng kể từ với ngày hết hạn giấy chứng nhận cũ; (2) tàu hàng, ngày không vượt năm kể từ ngày hết hạn giấy chứng nhận cũ; * Tham khảo MSC-MEPC.5/Circ.1 điều kiện khuyến nghị để gia hạn hiệu lực giấy chứng nhận MSC-MEPC.5/Circ.3 Giải thích thống ngày hoàn thành kiểm tra xác nhận mà giấy chứng nhận 28 Ch-¬ng I (ii) (iii) đợt kiểm tra cấp thực sau ngày hết hạn giấy chứng nhận cũ giấy chứng nhận có hiệu lực từ ngày kết thúc kiểm tra cấp tới: (1) tàu khách, ngày không vượt 12 tháng kể từ với ngày hết hạn giấy chứng nhận cũ; (2) tàu hàng, ngày không vượt năm kể từ ngày hết hạn giấy chứng nhận cũ; đợt kiểm tra cấp thực khoảng thời gian trước tháng so với ngày hết hạn giấy chứng nhận cũ, giấy chứng nhận có hiệu lực từ ngày kết thúc kiểm tra cấp đến : (1) tàu khách, ngày không vượt 12 tháng kể từ ngày kết thúc kiểm tra cấp mới; (2) tàu hàng, ngày không vượt năm kể từ ngày kết thúc kiểm tra cấp (c) Nếu giấy chứng nhận, trừ Giấy chứng nhận an toàn tàu khách cấp với thời hạn năm, Chính quyền hàng hải gia hạn thời hạn hiệu lực giấy chứng nhận tới thời gian lớn nêu mục (a), với điều kiện kiểm tra nêu quy định 8, 9, 10 thực giấy chứng nhận cấp với thời gian năm (d) Nếu đợt kiểm tra cấp thực giấy chứng nhận cấp đưa xuống tàu trước ngày hết hạn hiệu lực giấy chứng nhận cũ, người tổ chức Chính quyền hàng hải ủy quyền nhận vào giấy chứng nhận cũ, giấy chứng nhận chấp nhận với thời gian hiệu lực thêm không tháng kể từ ngày hết hạn giấy chứng nhận cũ (e) Nếu tàu vào thời điểm giấy chứng nhận hết hạn hiệu lực mà khơng cảng thực kiểm tra, Chính quyền hàng hải gia hạn hiệu lực giấy chứng nhận, việc gia hạn nhằm mục đích để tàu hồn thành chuyến cảng thực kiểm tra trường hợp việc gia hạn đắn hợp lý Các giấy chứng nhận không phép gia hạn tháng, tàu gia hạn tới cảng thực kiểm tra phải kiểm tra ngay, không phép tận dụng việc gia hạn để rời cảng mà chưa có giấy chứng nhận Khi kiểm tra cấp thực giấy chứng nhận có hiệu lực tới: (i) tàu khách, ngày không vượt 12 tháng kể từ ngày hết hạn giấy chứng nhận cũ trước lúc gia hạn; (ii) tàu hàng, ngày không vượt năm kể từ ngày hết hạn giấy chứng nhận cũ trước lúc gia hạn (f) Giấy chứng nhận cấp cho tàu có chuyến quốc tế ngắn mà chưa gia hạn theo điều khoản nêu quy định này, Chính quyền hàng hải gia hạn tháng so với ngày hết hạn giấy cũ Khi 29 Ch-¬ng I kiểm tra cấp thực hiện, thời hạn hiệu lực giấy chứng nhận tới: (i) tàu khách, ngày không vượt 12 tháng kể từ ngày hết hạn giấy chứng nhận cũ trước lúc gia hạn; (ii) tàu hàng, ngày không vượt năm kể từ ngày hết hạn giấy chứng nhận cũ trước lúc gia hạn (g) Trong trường hợp đặc biệt Chính quyền hàng hải xác định, giấy chứng nhận không cần thiết lấy ngày hết hạn giấy cũ làm chuẩn yêu cầu mục (b)(ii), (e) (f) Trong trường hợp đặc biệt giấy chứng nhận có hiệu lực đến: (i) tàu khách, ngày không vượt 12 tháng kể từ ngày kết thúc công việc kiểm tra cấp tàu; (ii) tàu hàng, ngày không vượt năm kể từ ngày kết thúc công việc kiểm tra cấp tàu (h) Nếu đợt kiểm tra hàng năm, trung gian chu trước thời gian quy định nêu mục tương ứng thì: (i) ngày đến hạn nêu giấy chứng nhận liên quan sửa đổi thành ngày xác nhận vào giấy chứng nhận ngày khơng chậm q tháng so với ngày kết thúc kiểm tra; (ii) đợt kiểm tra hàng năm, trung gian chu kỳ theo yêu cầu theo quy định tương ứng thực theo khoảng thời gian định nêu quy định cách áp dụng ngày đến hạn này; (iii) ngày hết hạn giấy chứng nhận giữ nguyên đợt kiểm tra hàng năm, trung gian chu kỳ, tương ứng, thực để khoảng thời gian lớn đợt kiểm tra nêu theo quy định liên quan không vượt quy định (i) Một giấy chứng nhận cấp theo quy định 12 13 hiệu lực trường hợp : (i) đợt kiểm tra giám sát liên quan không thực khoảng thời gian nêu quy định 7(a), 8(a), 9(a) 10(a); (ii) giấy chứng nhận không xác nhận phù hợp với quy định này; (iii) lúc tàu chuyển treo cờ quốc gia khác Giấy chứng nhận cấp Chính phủ quốc gia cấp giấy chứng nhận hoàn toàn thoả mãn tàu phù hợp với yêu cầu quy định 11(a) (b) Trong trường hợp tàu chuyển cờ quốc gia thành viên, yêu cầu sau chuyển cờ vịng tháng Chính phủ thành viên mà tàu treo cờ trước phải chuyển sớm tốt cho Chính quyền hàng hải giấy chứng nhận có tàu trước lúc đổi cờ biên kiểm tra tương ứng có 30 Ch-¬ng I P88 Quy định 15 Mẫu giấy chứng nhận danh mục trang thiết bị Các giấy chứng nhận danh mục trang thiết bị phải biên soạn theo mẫu tương ứng nêu phụ chương Phụ lục Công ước Nếu ngôn ngữ sử dụng tiếng Anh tiếng Pháp, nội dung mẫu phải gồm phần dịch hai ngôn ngữ này.* P88 Quy định 16 Tính sẵn sàng giấy chứng nhận+ Các giấy chứng nhận danh mục trang thiết bị cấp theo quy định 12, 13 phải sẵn sàng tàu cho việc kiểm tra vào thời gian Quy định 17 Chấp nhận giấy chứng nhận Các giấy chứng nhận cấp theo quyền hạn Chính phủ ký kết phải Chính phủ ký kết khác chấp nhận tất mục đích mà Cơng ước đề cập đến Chúng phải Chính phủ ký kết khác coi có hiệu lực tương đương giấy chứng nhận mà họ cấp Quy định 18 Phụ giấy chứng nhận (a) Nếu thời gian chuyến đặc biệt, tàu chở tổng số người nêu Giấy chứng nhận an toàn tàu khách theo điều khoản quy định này, có quyền dùng số lượng xuồng cứu sinh trang thiết bị cứu sinh số lượng nêu giấy chứng nhận Chính phủ, cá nhân tổ chức nêu quy định 12 13 chương cấp phụ cho giấy chứng nhận (b) Phụ phải nêu hoàn cảnh khơng có vi phạm điều khoản Cơng ước Nó phải đính kèm theo giấy chứng nhận phải thay cho giấy chứng nhận phần phương tiện cứu sinh Nó có hiệu lực cho chuyến đặc biệt mà cấp * Tham khảo nghị A.561(14) biên dịch nội dung giấy chứng nhận + Tham khảo MSC-MEPC.4/Circ.1 lưu giữ biên bản/ hồ sơ gốc tàu 31 Ch-¬ng I P88 Quy định 19 Kiểm soát * (a) Tàu cảng thành viên phải chịu kiểm soát tra viên Chính phủ quốc gia thành viên uỷ quyền tới chừng mực việc kiểm soát nhằm xác định giấy chứng nhận cấp theo quy định 12 quy định 13 chương hiệu lực (b) Các giấy chứng nhận vậy, hiệu lực phải chấp nhận trừ có sở rõ ràng để tin rằng, trạng thái tàu trang thiết bị tàu không phù hợp với số liệu giấy chứng nhận nào, tàu trang thiết bị khơng thỏa mãn quy định 11(a) (b) chương (c) Trong trường hợp nêu mục (b) giấy chứng nhận hết hạn hiệu lực, người làm cơng tác kiểm tra phải áp dụng biện pháp để đảm bảo tàu khơng tiếp tục hành trình khơi rời cảng để đến xưởng sửa chữa thích hợp mà không gây nguy hiểm cho tàu người tàu (d) Trong trường hợp việc kiểm tra cần đến can thiệp nào, người thực việc kiểm tra phải thông báo văn cho Tổng lãnh trường hợp khơng có Tổng lãnh sự, cho đại diện ngoại giao gần nước mà tàu mang cờ+ tất hoàn cảnh cần đến can thiệp Ngoài phải thông báo cho tra viên định tổ chức công nhận có trách nhiệm cấp giấy chứng nhận biết Những vấn đề có liên quan đến can thiệp phải báo cáo cho Tổ chức (e) Chính quyền cảng có liên quan phải thơng báo tất tin tức liên quan tàu cho Chính quyền cảng mà tàu ghé vào, ngồi việc thơng báo cho bên nêu mục (d) quy định này, họ khơng có khả áp dụng biện pháp quy định mục (c) (d) quy định tàu phép đến cảng (f) Khi tiến hành kiểm tra theo quy định này, phải thực cố gắng để tránh cho tàu khỏi bị giữ lại cách khơng chậm trễ Nếu tàu, có kiểm tra trên, bị giữ bị chậm trễ khơng đáng, tàu có quyền địi hỏi bồi thường tổn thất mát mà phải chịu Quy định 20 Đặc quyền Các đặc quyền Công ước thiên vị cho tàu tàu khơng có giấy chứng nhận tương ứng có hiệu lực * Tham khảo Thủ tục kiểm tra Chính quyền cảng Tổ chức thông qua nghị A.787(19), sửa đổi bổ sung nghị A.882(21) + Tham khảo MSC/Circ.1011 – MEPC/Circ.383 biện pháp cải tiến hoạt động kiểm sốt quyền cảng MSC-MEPC.6 thơng tin thu thập từ Hệ thống tổ hợp thông tin hàng hải tồn cầu (GISIS) 32 Ch-¬ng I Phần C Tai nạn Quy định 21 Tai nạn (a) Mỗi Chính quyền hàng hải có nhiệm vụ tiến hành điều tra tai nạn xảy với tàu họ có áp dụng Cơng ước họ cho việc điều tra giúp cho việc xác định thay đổi Cơng ước cần thiết.* (b) Mỗi Chính phủ ký kết có nhiệm vụ cung cấp cho Tổ chức thông tin cần thiết đề cập đến kết luận điều tra nói Các báo cáo dẫn tổ chức dựa sở thơng tin không tiết lộ đặc điểm nhận dạng quốc tịch tàu có liên quan, khơng cách quy buộc ám trách nhiệm cho tàu cá nhân * Tham khảo nghị Tổ chức thông qua sau đây: Nghị A.173(ES.IV): Tham gia yêu cầu thức điều tra tai nạn hàng hải Nghị A.203(VII): Khuyến nghị kết luận thoả thuận xếp quốc gia yêu cầu tiếp cận công việc thiết bị cứu hộ hàng hải nước lãnh hải Nghị A.322(IX): Thực điều tra tai nạn Nghị A.440(XI): Trao đổi thông tin điều tra tai nạn hàng hải Nghị A.442(XI): Nhân lực vật lực cần thiết Chính quyền hàng hải cho việc điều tra tai nạn vi phạm Nghị A.637(16): Phối hợp trang việc điều tra tai nạn hàng hải Nghị A.849(20): Bộ luật điều tra tai nạn cố hàng hải, bổ sung sửa đổi nghị A.884(21) Nghị MSC.255(84): Bộ luật tiêu chuẩn quốc tế khuyến nghị thực hành điều tra an toàn tai nạn cố hàng hải (Bộ luật điều tra tai nạn) Tham khảo thêm: MSC/Circ.539/Add.2: Báo cáo thống kê tai nạn liên quan đến tàu cá ngư dân biển MSC-MEPC.3/Circ.3: Quy trình báo cáo hài hồ sửa đổi – Các báo cáo yêu cầu theo quy định I/21 SOLAS, điều 12 MARPOL, thông tin thu thập qua Hệ thống tổ hợp thông tin hàng hải toàn cầu (GISIS) MSC/Circ.1058 – MEPC/Circ.400: Hướng dẫn tạm thời trợ giúp quốc gia tàu mang cờ quốc tịch quốc gia quan tâm nhằm thiết lập trì khung hiệu cho việc tư vấn phối hợp điều tra tai nạn hàng hải MSC-MEPC.3/Circ.2: Bộ luật tiêu chuẩn quốc tế khuyến nghị thực hành điều tra an toàn tai nạn cố hàng hải (Bộ luật điều tra tai nạn) 33 ... hàng cho tàu.+ (iii) Đ? ?i v? ?i tàu hàng, sau kiểm tra lần đầu kiểm tra cấp thoả mãn yêu cầu có liên quan chương II-1, II-2, III V yêu cầu khác có liên quan quy định này, ph? ?i cấp Giấy chứng nhận... quyền hàng h? ?i cử tra viên công nhận tổ chức thực việc giám sát kiểm tra n? ?i dung đưa mục (a) ph? ?i trao quyền t? ?i thiểu cho họ thực việc: (i) Yêu cầu sửa chữa tàu; (ii) Thực đợt giám sát kiểm tra... trang thiết bị nó, thiết bị phương tiện cứu sinh trừ trang bị vô tuyến ? ?i? ??n, trang bị hàng h? ?i tàu, phương tiện đưa hoa tiêu lên tàu trang thiết bị khác mà theo yêu cầu chương II-1, II-2, III V để