BắtbệnhbugiBugi thiết bị cung cấp tia lửa điện để đốt cháy hòa khí nhiên liệu - không khí Những dấu hiệu màu sắc, độ mòn cho biết tình trạng động Nếu bugi có màu vàng nâu, động hoạt động tốt, đen ướt, chứng tỏ dầu bôi trơn lọt vào xi-lanh Trong hệ thống đánh lửa ôtô xe máy, bugi thiết bị cuối sơ đồ Nó có vai trò cung cấp tia hồ quang điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí nén áp suất cao Cấu tạo bugi bao gồm cực mát (cực uốn cong) cực tâm có tác dụng đánh lửa Giữa cực tâm cực mát khe đánh lửa có độ rộng 0,9 mm (đối với đánh lửa tiếp điểm) 2,03 mm (đánh lửa điện tử) Bugi có màu vàng nâu Bugi có màu vàng nâu chứng tỏ động hoạt động bình thường, *Bảo dưỡng bugi định kỳ tỷ lệ không khí - nhiên liệu theo tiêu chuẩn kỹ thuật *Kiểm tra tụ điện bugi thành phần học ổn định Nếu thay bugi mới, bạn nên thay bugi có khoảng nhiệt (cho biết tốc độ bugi truyền nhiệt từ buồng *Vệ sinh chế hoà khí đốt đến đầu xi-lanh, xác định chiều dài lớp cách điện phía dưới) Đường dẫn nhiệt dài hơn, bugi làm việc nóng ngắn hơn, làm việc mát Bugi có màu đen khô Thông thường, bugi có màu có nghĩa chế hòa khí gặp cố nên cung cấp hỗn hợp giàu (nhiều nhiên liệu) chạy cầm chừng mức Kết hợp với khói đen thoát từ ống pô bạn kết luận xe chạy chế độ giàu Trước thay bugi, cần chỉnh lại tỷ lệ nhiên/không khí cho phù hợp Các nguyên nhân phổ biến gây tượng thừa nhiên liệu lọc khí bẩn (cung cấp không khí), chế hòa khí hỏng, bướm gió kẹt Bugi đen ướt Đây dấu hiệu cho biết dầu lọt vào xi-lanh, bị đốt sinh muội bám bugi Sự rỉ dầu bôi trơn vào buống đốt hở van, hở séc-măng hay thành xi-lanh bị mài mòn Nếu xe có thêm tượng có khói xanh, mùi khét, có nghĩa động cần phải sửa sớm tốt Động hai có tượng dầu dẫn động bị lọt từ các-te Bugi có màu trắng Chứng tỏ động hoạt động nhiệt, gây nên nguyên nhân bugi không phù hợp (có khoảng nhiệt lớn), số Octan thấp, thời gian đánh lửa không tối ưu, hệ thống làm mát hỏng, chế hòa khí cấp nhiều không khí cuối trục lót khuỷu hay các-te bị hở (trên xe hai thì) Bugi bị mòn cực tâm Nguyên nhân bugi có khoảng nhiệt không phù hợp, thời gian đánh lửa sớm, thiếu hòa khí nhiên liệu-không khí, hệ thống làm mát hỏng thiếu dầu bôi trơn Bugi có khoảng đánh lửa lớn Trường hợp xảy sử dụng bugi thời gian dài mà không thay Khoảng cách lớn làm cho động hoạt động yếu bugi cần điện cao để đánh lửa Nguyễn Nghĩa Ảnh: Motorcross ... hòa khí hỏng, bướm gi kẹt Bugi đen ướt Đây dấu hiệu cho biết dầu lọt vào xi-lanh, bị đốt sinh muội bám bugi Sự rỉ dầu bôi trơn vào bu ng đốt hở van, hở séc-măng hay thành xi-lanh bị mài mòn Nếu... cuối trục lót khuỷu hay các-te bị hở (trên xe hai thì) Bugi bị mòn cực tâm Nguyên nhân bugi có khoảng nhiệt không phù hợp, thời gian đánh lửa sớm, thiếu hòa khí nhiên liệu-không khí, hệ thống làm... làm mát hỏng thiếu dầu bôi trơn Bugi có khoảng đánh lửa lớn Trường hợp xảy sử dụng bugi thời gian dài mà không thay Khoảng cách lớn làm cho động hoạt động yếu bugi cần điện cao để đánh lửa Nguyễn