ĐÁP án môn học CNNL

ĐÁP ÁN MÔN HỌC CÔNG NGHỆ LẮP RÁP ĐỀ SỐ 01 Câu Giải thích thuật ngữ văn qui định sản xuất,lắp ráp ô tô Việt Nam? Trả lời 1.1.1 Xe giới: Là loại phương tiện giao thông giới hoạt động đường bộ, định nghĩa phiên TCVN6211 TCVN-7271 (2003) 1.1.2 Ô tô sát xi: Là ô tô dạng bán thành phẩm, tự di chuyển, có buồng lái buồng lái, thùng chở hàng, khoang chở hành khách, không gắn thiết bị chuyên dùng 1.1.3 Tổng thành: Động cơ, khung, buồng lái, thân xe, thùng chở hàng, thiết bị chuyên dùng lắp xe 1.1.4 Hệ thống: Hệ thống truyền lực, hệ thống chuyển động, hệ thống treo, hệ thống pahnh, hệ thống lái, hệ thống nhiên liệu, hệ thống điện, hệ thống đèn chiếu sáng tín hiệu 1.1.5 Linh kiện: Các tổng thành, hệ thống chi tiết sd để lắp ráp xe giới 1.1.6 Sản phẩm: Là linh kiện xe giới 1.1.7 Sản phẩm kiểu loại: Là sản phẩm chủ sở hữu công nghiệp, nhãn hiệu, thiết kế thông số kỹ thuật sản xuất theo công nghệ 1.1.8 Chứng nhận kiểu loại sản phẩm: Là trình kiểm tra, thử nghiệm, xem xét, đánh giá chứng nhận phù hợp kiểu loại sản phẩm với tiêu chuẩn quy định hành chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường 1.1.9 Mẫu điển hình: Là sản phẩm sở sản xuất lựa chọn theo quy định để thực kiểm tra, thử nghiệm 1.1.10 Cơ sở sản xuất: Là doanh nghiệp sản xuất linh kiện lắp ráp xe giới có đủ điều kiện theo quy định hành 1.1.11 Cơ sở thiết kế: Là tổ chức hành nghề kinh doanh dịch vụ thiết kế xe giới theo quy định hành 1.1.12 Cơ quan quản lý chất lượng: (Cơ quan QLCL) Cục đăng kiểm Việt Nam, trực thuộc Bộ giao thông vận tải 1.1.13 Cơ sở thử nghiệm: Là tổ chức cá nhân nước, nước hoạt động lĩnh vực thử nghiệm linh kiện xe giới quan QLCL đánh giá chấp thuận Theo định số 115/2004/QĐ-BCN ngày 27/10/2004 Bộ trưởng Bộ công nghiệp có thuật ngữ sau: 1.1.14 Lăp ráp ô tô: Là trình lắp ráp từ chi tiết thành cụm chi tiết, phận tổng thành tạo ô tô hoàn chỉnh 1.1.15 Lắp ráp tổng thành: Là lắp ráp từ chi tiết thành cụm chi tiết hoàn chỉnh động cơ, hộp số, khung vỏ, buồng lái, khoang hành khách, thùng chở hàng 1.1.16 Khung ô tô: Là hệ thống kết cấu chịu lực để lắp ráp động cơ, buồng lái, thùng xe, buồng hành khách, hệ thống lái, cụm bánh xe, hệ thống truyền lực phận khác ô tô 1.1.17 Thân ô tô: Là toàn khung, vỏ, sàn ô tô Câu Phân tích nội dung sấy khô kiểm tra chất lượng sơn ô tô? Trả lới a/ Sấy khô: Vật liệu sơn có hai loại: Loại thuận nghịch sau khô cứng, tiếp xúc với dung môi hoà tan hoá lỏng Loại không thuận nghịch sau khô không trở lại dạng ban đầu tiếp xúc với dung môi Trong trình chuyển hoá từ lỏng thành màng sơn khô loại sau có hai pha, trình bay dung môi (vật lý) trình ngưng kết (hoá học) ô xy hoá, polime hoá Loại không thuận nghịch khó khô không khí, d phải qua sấy nhân tạo Theo phương pháp truyền nhiệt, có hai loại sấy đối lưu sấy xạ (hình 2.34) Sấy đối lưu gia nhiệt cho bề mặt sơn nhờ không khí nóng nhờ sản phẩm cháy buồng đặc biệt tới 140-150oC 30-60 phút Do cách truyền nhiẹt, bề mặt sơn hình thành màng mỏng cứng, cản trở mau khô lớp sơn cản trở bay dung môi Hơi dung môi bay phá huỷ lớp sơn bề mặt, làm có rỗ nhỏ Sấy xạ sấy tia hồng ngoại truyền qua lớp sơn, đến bề mặt kim loại, lượng xạ chuyển thành nhiệt xuất thể nhiệt lớp sơn nhiệt (nhiệt cao) (nhiệt thấp), dung môi bốc nhanh, trình trùng hợp xảy lớp đến lớp ngoài, thời gian sấy nhanh gấp 4-5 lần so với phương pháp đối lưu Tuỳ theo chiều dày kim loại, màu sơn khoảng cách xạ thấy: Thời gian sấy tăng chiều dày kim loại tăng Lớp sơn màu đen, nâu, xanh da trời, xa khô nhanh nhất, màu nâu xám, xám nhạt khô chậm nhất, sơn trắng dễ bị biến vàng Để khắc phục nhược điểm này, nên áp dụng sấy hỗn hợp xạ đối lưu b/ Kiểm tra chất lượng sơn: Chất lượng sơn kiểm tra qua công đoạn sau: Hình dáng vật sơn, màu sắc độ đồng màu bề mặt vật sơn, độ láng bóng, độ sạch, độ dày, không chảy, không lồi lõm, lượn sóng, độ bền va đập, độ bền môi trường sử dụng chịu nhiệt, chịu nước, axit, kiềm Kiểm tra độ láng bóng Nguyên lý kiểm tra sau: Chiếu đèn lên bề mặt sơn, có độ bóng khác độ phản quang khác nhau, tế bào quang điện thu ảnh nhận ánh sáng phản quang, thông qua microampe kế đánh giá độ láng bóng bề mặt sơn Góc γ γ = 450 Kết đo trung bình cộng ba lần đo ba vị trí khác bề mặt sơn, so với mẫu chuẩn kèm theo thiết bị Kiểm tra độ dày đồng màng sơn Nguyên lý thiết bị đo dựa thay đổi lực hút nam châm đến sắt từ Lực hút phụ thuộc vào chiều dày màng sơn từ tính Trước đo phải lau bụi, bẩn bề mặt màng sơn Nắp tháo ra, thiết bị đặt vuông góc với mặt màng sơn, quay vòng khớp nối để nâng thang lên, đến dòng từ nam châm gián đoạn, đọc số liệu thang chia 3 Độ bền va chạm Được kiểm tra đầu búa kg rơi từ độ cao quy định xuống bề mặt màng sơn mà không gây khuyết tật rạn, nứt phá huỷ học Vật nặng có trọng lượng kg đặt độ cao 50cm Đầu búa 10 có đường kính 8mm, lỗ đường kính 2mm Khi vật nặng rơi xuống búa mà lớp sơn không hỏng, tức độ bền va đập màng sơn 50kg/cm Kiểm tra màng sơn kính lúp phóng to lần Câu Trình bày nội dung kiểm tra chất lượng ô tô sau lắp ráp Trả lời Theo quy định Cơ quan QLCL, nội dung quy định bảng 4.1: Bảng 4.1: Các nội dung kiểm tra chất lượng: TT Hàng mục kiểm tra ô tô 10 11 12 13 14 15 Số nhận dạng (VIN) Yêu cầu an toàn chung Khối lượng kích thước Hệ thống phanh Đèn chiếu sáng phía trước Đèn tín hiệu Đồng hồ đo tốc độ Còi Khí thải Độ ồn Kính chắn gió kính cửa Gương chiếu hậu Lốp xe Chạy thử Thử kín nước Ghi chú: x x x x x x x x x x x x x x X (4) Đối tượng kiểm tra Rơ mốc ô tô sát sơ mi X (2) rơ mốc x x x x x x x x x x x x - X: áp dụng, - không áp dụng (1): Chỉ áp dụng công bố tiêu chuẩn bắt buộc áp dụng (2): áp dụng cho xe có số VIN (3): áp dụng cho lốp ô tô (4): áp dụng cho ô tô chở người ĐỀ SỐ 02 Câu 1: Phân loại nhà máy sản xuất láp ráp ô tô? Trả lời 1.2.1 Phân loại theo chuyên môn hoá: Linh kiện x x x X (3) - - Nhà máy chuyên sản xuất linh kiện ( nhà máy chế tạo phụ tùng ô tô) - Nhà máy lắp ráp tổng thành ô tô - Nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô (bao gồm sản xuất linh kiện lắp ráp) 1.2.2 Phân loại theo quy mô sản xuất: a/ Quy mô đơn chiếc: Còn gọi sản xuất nhỏ, theo quy mô này, hầu hết trang thiết bị máy móc thuộc loại vạn năng, trang thiết bị chuyên dùng sử dụng bắt buộc thiếu chúng không đảm bảo yêu cầu sản phẩm Trong thời đại nay, loại quy mô đơn không sử dụng suất lao động kém, giá thành đắt, không cạnh tranh thị trường ô tô b/ Quy mô hàng loạt: đặc trưng sản xuất theo lô hàng, chi tiết lô sản xuất đồng thời có sử dụng máy vạn máy chuyên dùng Các máy bố trí theo nhóm theo quy trình công nghệ c/ Quy mô hàng khối: Đặc trưng sản lượng xuất xưởng hàng năm lớn Quy mô cho phép tự động hoá giới hoá trình công nghệ Theo tài liệu Liên Xô cũ Liên Xô, loại đơn có sản lượng (10 sản phẩm/năm) hàng loạt nhỏ (10-200 sản phẩm/năm) hàng loạt vừa (200-5000 sản phẩm/năm) hàng loạt lớn (500-5000 sản phẩm/năm) hàng khối (trên 5000 sản phẩm/năm) Theo định 115/2004/QĐ-BCN Bộ công nghiệp công suất lắp ráp tính cho ca sản xuất quy định tối thiểu sau: - Lắp ráp xe khách: 3000xe/năm - Lắp ráp xe tải tấn: 5000xe/năm - Lắp ráp xe tải từ 5-10 tấn: 3000xe/năm - Lắp ráp xe tải 10 tấn: 1000xe/năm - Lắp ráp xe con: 10.000xe/năm 1.2.3 Phân loại theo loại hình lắp ráp: - Lắp ráp ô tô (khung, thân xe) - Lắp ráp tổng thành (động cơ, hộp số) 1.2.4 Phân loại theo tỉ lệ nội địa hoá: - Lắp ráp IKD (sử dụng linh kiện không đồng từ nguồn nhập khấu linh kiện nội địa hoá để lắp ráp thành ô tô hoàn chỉnh) - Lắp ráp CKD (sử dụng linh kiện đồng từ nguồn nhập để lắp ráp thành ô tô hoàn chỉnh) Việc phân loại theo kiểu ngày công nghiệp ô tô nước ta không áp dụng Câu 2: Trình bày khái niệm chuẩn lắp ráp chuỗi kích thước Trả lời a/ Chuẩn lắp ráp: Các phần tử ban đầu tham gia lắp ráp chi tiết Mỗi chi tiết có loại bề mặt, bề mặt chuẩn lắp ráp phụ, bề mặt thừa hành (bề mặt làm việc) bề mặt tự (hình 3.1) Chuẩn lắp ráp chính: Là bề mặt (hoặc tổ hợp bề mặt) xác định vị trí chi tiết không gian lắp ráp Ví dụ: Chuẩn lắp ráp bánh tổ hợp bề mặt lỗ mặt bên (hình 3.1) Chuẩn lắp ráp phụ: Là bề mặt đối diện với chuẩn Trong thực tế, mặt chuẩn lắp ghép phụ gọi chung chuẩn lắp ráp b/ Chuỗi kích thước: Các chi tiết tên tham gia vào lắp ráp có kích thước thực khác nhau, dung sai Hình 3.1: Bánh trụ chúng nằm giới hạn cho phép Trong sản phẩm lắp ráp, kích thước chi tiết có tương hỗ phụ thuộc lẫn Thay đổi kích thước chi tiết gây nên thay đổi vị trí vài chi tiết khác, tương hỗ phụ thuộc lẫn kích thước chi tiết tổng thành ô tô thể chuỗi kích thước lắp ráp Chuỗi kích thước lắp ráp chuỗi khép kín kích thước có tương hỗ phụ thuộc lẫn nhau, ảnh hưởng đến vị trí tương đối bề mặt hay trục hay vài chi tiết Câu Phân tích tiêu chuẩn kiểm tra chất lượng ô tô sau lắp ráp Trả lời a/ Khối lượng: Khối lượng phân bổ lên trục dẫn hướng không nhỏ 20% khối lượng toàn xe hai trường hợp xe không tải đầy tải Đối với xe khách nối toa, tỷ lệ xác định với toa xe Tải trọng trục (tổng tải trọng tác dụng lên cầu) cho phép lớn - Trục đơn: 10 - Trục kép: (hình 4.2a) phụ thuộc vào khoảng cách hai tâm trục d: + d < 1,0m: 11 + 1,0 < d < 1,3m: 16 + d > 1,3m: 18 - Trục ba (hình 4.2b) phụ thuộc vào khoảng cách hai tâm trục liền kề d: + d < 1,3m: 21 b/ Kích thước: Kích thước giới hạn cho phép xe xe (hình 4.3) Chiều dài: - Không lớn 20m xe khách nối toa - Không lớn 12,2m loại xe lại Chiều rộng: không lớn 2,5m Chiều cao: - Không lớn 4,2m xe khách hai tầng - Không lớn 4,0m loại xe khác Ngoài ra, loại xe có khối lượng toàn không lớn 5,0 chiều cao xe phải thoả mãn điều kiện sau: H max ≤ 1,75Wr Trong đó: Hmax: Chiều cao lớn cho phép xe (hình 1) WT: Khoảng cách tâm vết tiếp xúc hai bánh xe sau với mặt đường, trường hợp trục sau lắp bánh đơn Khoảng cách tâm vết tiếp xúc hai bánh xe sau phía với mặt đường, trường hợp trục sau lắp bánh kép c/ Hệ thống phanh: Phải có đủ hệ thống phanh phanh đỗ (phanh dừng), dẫn động loại dòng, rò rỉ Hệ thống phanh dẫn động khí nén phải đảm bảo sau lần đạp phanh, độ giảm áp suất bình chứa khí nén không KG/cm với điều kiện không nạp thêm cách ly bình chứa khí nén với bình chứa khác Hiệu phanh thử đường nhựa, bê tông phẳng, khô có hệ số bám không nhỏ 0,6 cho bảng 4-2 Hiệu phanh thử băng thử không tải (có 01 người lái) tổng lực phanh không nhỏ 50% trọng lượng ô tô không tải Đối với phanh đỗ xe, thử nghiệm băng thử, tổng lực phanh đỗ không nhỏ 16% trọng lượng xe không tải thử băng thử Khi thử mặt đường phủ nhựa đường bê tông phẳng khô, hệ số bám > 0,6 xe phải dừng đường dốc có độ dốc 20% d/ Các loại đèn: Màu sắc, số lượng, cường độ sáng, tiêu kiểm tra loại đèn ô tô ghi bảng 4-3 Tất đèn báo rẽ bên xe phải nhấp nháy pha với tần số 60-120 lần/phút e/ Còi điện đồng hồ tốc độ: Còi phải có âm liên tục với âm lượng ổn định, không nhỏ 90dB (A), không lớn 115 dB(A) (khi đo khoảng cách 2m tính từ đầu xe, chiều cao đặt micro 1,2m) Sai số cho phép đồng hồ tốc độ phải nằm giới hạn từ 10% đến +20% tốc độ 40km/h f/ Kính, gương chiếu hậu, lốp xe: - Kính: Các kính chắn gió, kính cửa phải kính an toàn nhiều lớp, kính cửa số thoát hiểm kính an toàn vỡ vụn - Gương chiếu hậu: + Đối với gương chiếu hậu xe xe tải (loại có khối lượng toàn nhỏ tấn) + Đối với gương chiếu hậu loại xe khác - Lốp xe: Cỡ lốp phải quy định tài liệu kĩ thuật, phải có ránh chống trượt bề mặt làm việc Đủ số lượng, đủ áp suất không khí, đủ cấp tốc độ khả chịu tải g/ Bảo vệ môi trường: - Giới hạn lớn cho phép khí thải Đối với xe lắp động cháy cưỡng bắc: + Cacbônmnoxit CO (% thể tích): < 3,0 + Hydrrocacbon HC(ppm thể tích) < 600 động kì, < 7800 động kì, < 3300 động đặc biệt Đối với xe lắp động cháy nén, độ khói < 60% HSU - Mức ồn tối đa cho phép xe phát đỗ phải thoả mãn tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6436-1998 h/ Chạy thử: Xe kiểm tra chạy thử đường thử khu thử nghiệm trung tâm thử nghiệm ô tô Việt Nam, thuộc cục đăng kiểm Việt Nam Diện tích đường thử 313.620m 2, toàn khu đường thử rộng 469 915m Trên đường thử xe ô tô kiểm tra phanh loại (tốc độ thấp, tốc độ cao, ABS, vòng quay), kiểm tra ổn định quay vòng, thử khả leo dốc phanh đỗ xe, kiểm tra độ ồn, kiểm tra khả tăng tốc, kiểm tra xe chạy đường gập ghềnh, kiểm tra xe chạy đường ngập ĐỀ SỐ 03 Câu Phân tích trình sản xuất công nghệ lắp ráp ô tô Trả lời Là tổng hợp tất hoạt động người công cụ sản xuất cần thiết cho nhà máy để chế tạo sản phẩm (linh kiện) Quá trỡnh sản xuất bao gồm khụng cỏc quỏ trỡnh làm biến đổi vật liệu bán thành phẩm thành ô tô phận chỳng mà cũn bao gồm cỏc quỏ trỡnh phụ (chế tạo dụng cụ đồ gá, sửa chữa bảo dưỡng trang thiết bị, vận chuyển nội bộ, công tác kho tàng kiểm tra) đảm bảo khả chế tạo sản phẩm (linh kiện) Quỏ trỡnh sản xuất (hỡnh 1.3) bao gồm: Chuẩn bị, tổ chức lập ks sản xuất, chuẩn bị phương tiện sản xuất, tiếp nhận bảo quản vật tư bán thành phẩm, tiếp nhận phụ tùng, tổng thành, linh kiện từ nhà máy sản xuất vệ tinh, tiếp nhận phôi, chế tạo chi tiết, lắp ráp sản phẩm, vận chuyển đối tượng sản xuất, kiểm tra kỹ thuật thử nghiệm, bảo quản sản phẩm Hình 1.3: Sơ đồ trình sản xuất Theo đặc trưng công việc nhà máy sản xuất ô tô có loại phân xưởng (hình 1.4) Hai nhóm phân xưởng chuẩn bj gia công coi phân xưởng có nhiệm vụ đảm bảo cho phân xưởng sản xuất liên tục, không gián đoạn thành phẩm có chất lượng cao Các phân xưởng phụ sản xuất bảo dưỡng, sửa chữa dụng cụ, đồ nghề, trang thiết bị chuyên dùng vận tải nội Hình 1.4: Phân loại phân xưởng nhà máy ô tô Câu Phân tích trình tự xây dựng quy trình công nghệ lắp ráp tổng thành ô tô Trả lời Trình tự lập quy trình công nghệ bao gồm bước sau : + Chọn phương pháp lắp ráp Nghiên cứu vẽ lắp chia thành nhóm vẽ phân nhóm, chọn chi tiết (chính) + Nghiên cứu điều kiện kĩ thuật + Thành lập sơ đồ quy trình công nghệ Tháo lắp mẫu để định mức lao động + Thành lập phiếu công nghệ hướng công nghệ + Thành lập sơ đồ quy định mức lao động + Thành lập phiếu công nghệ hướng dẫn lắp ráp + Thiết kế đồ gá phục vụ cho quy trình lắp ráp Quy trình phải đảm bảo bề mặt thực hành (các bề mặt công tác) đặt vị trí, không vượt giới hạn cho phép dung sai, phải chọn phương pháp lắp ráp Trong sản xuất ô tô việc chọn phương pháp lắp ráp dựa độ xác vị trí bề mặt thừa hành kết phân tích chuẩn kích thước Ngoài lưu ý đến tình hình kinh tế gia công độ xác trang thiết bị, kinh nghiệm lĩnh vực thiết kế chế tạo thử mẫu + Xây dựng sơ đồ quy trình công nghệ sau: - Xây dựng sơ đồ lắp ráp nhóm - Xây dựng sơ đồ lắp ráp tổng thành - Xây dựng sơ đồ khai triển lắp ráp tổng thành Các thành phần tham gia vào sơ đồ lắp ráp kí hiệu hình chữ nhật có kích thước hình vẽ (hình 3.28) chia làm ba ô Ghi tên chi tiết, tên nhóm, tên phân nhóm Kí hiệu mã chi tiết, số thứ tự, nhóm hay phân nhóm 3 Số lượng có nhóm tổng thành Các nguyên công kiểm tra kí hiệu vòng tròn có chữ K số thứ tự lần kiểm tra Các vòng tròn đánh số dẫn phụ Hình 3.28: Các kí hiệu quy ước dây truyền lắp ráp Câu Trình bày nội dung, phương pháp , yêu cầu kiểm tra thiết bị điện xe sau lắp ráp Trả lời Hệ thống đèn chiếu sáng tín - Quan sắt mắt - Không rạn nứt, trầy xước, hiệu - So sánh với thiết kế tượng hở (hấp nước) - Vị trí lắp đặt - kiểm tra thiết - Bắt chắc, đủ chi tiết, đủ chức - Số lượng loại đèn, màu sắc bị tay theo thiết kế quy định - Sự hoạt động - Thoả mãn yêu cầu cường độ sáng, sắc màu loại yêu cầu khác 21 Dây điện đường ống dẫn: loại đèn - Dùng đèn soi để - Không trầy xước, biến dạng - Lắp đặt, kẹp chặt quan sát - Các mối ghép, giắc nối - Bắt chắn vào khung xe - Không rò rỉ chất lỏng, khí nén - Dây điện phải bọc cách điện 31 41 Còi điện - Quan sát giắc nối, đầy đủ kẹp chặt - Lắp đặt chắn, vị trí - Lắp đặt - Thao tác thử - Đầy đủ chi tiết - Sự làm việc Đèn chiếu sáng xe, đèn - Quan sát - Âm ổn định không rè - Không rạn nứt, trầy xước, bạc cửa lên xuống, điều hoà, - So sánh với thiết kế tượng hở (hấp nước) quạt thông gió: - Bắt chắn, đủ chi tiết, đủ chức - Thao tác thử - Số lượng, quy cách theo thiết kế - Vị trí lắp đặt 46 - Tình trạng hoạt động Cường độ ánh sáng đèn chiếu xa - Đưa xe vào vị trí - Cường độ sáng đèn chiếu xa kiểm tra không nhỏ 10000cd - Điều chỉnh khoảng - Độ lệch chùm sáng nằm giới cách từ mặt đèn pha hạn cho phép đến mặt nhận sáng thiết bị - Bật đèn chiếu sáng - Nếu bên có nhiều đèn chiếu xa, đo đèn, dùng chắn che đèn lại ... láng bóng Nguyên lý kiểm tra sau: Chiếu đèn lên bề mặt sơn, có độ bóng khác độ phản quang khác nhau, tế bào quang điện thu ảnh nhận ánh sáng phản quang, thông qua microampe kế đánh giá độ láng... tâm vết tiếp xúc hai bánh xe sau với mặt đường, trường hợp trục sau lắp bánh đơn Khoảng cách tâm vết tiếp xúc hai bánh xe sau phía với mặt đường, trường hợp trục sau lắp bánh kép c/ Hệ thống phanh:... Tình trạng hoạt động Cường độ ánh sáng đèn chiếu xa - Đưa xe vào vị trí - Cường độ sáng đèn chiếu xa kiểm tra không nhỏ 10000cd - Điều chỉnh khoảng - Độ lệch chùm sáng nằm giới cách từ mặt đèn