Hướng dẫn kỹ thuật và phương án nạo vét luồng tàu trong Giao thông đường thủy

Bộ giao thông vận tải bu điện - o0o Số 3555/XDCB V/v hớng dẫn sử dụng giá thu nạo vét luồng tàu Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Độc lập - Tự - Hạnh phúc -Hà nội, ngày 25 tháng 10 năm 1991 Hớng dẫn sử dụng giá thu nạo vét luồng tàu ngành giao thông đờng thuỷ - Căn định số 1309/XDCB ngày 22/7/1989 Bộ GTVT BĐ thành lập Hội đồng duyệt giá thu nạo vét luồng tàu ngành giao thông đờng thuỷ - Căn văn số 3169/XDCB ngày 3/10/1991 Bộ GTVT BĐ duyệt giá thu nạo vét cho ngành đờng thuỷ Trong giao cho Ban XDCB với t cách thờng trực Hội đồng giá thu nạo vét Bộ văn hớng dẫn sử dụng giá thu nạo vét luồng tàu ngành giao thông đờng thuỷ Nay ban XDCB hớng dẫn việc sử dụng giá thu nạo vét luồng tàu ngành giao thông đờng thuỷ nh sau: I - bảng phân cấp công trờng hệ số điều chỉnh giá thu nạo vét: Cấp công trờng Địa danh công trình Hệ số tính đổi I Duy tu bảo dỡng sông vùng Đồng Nam Bộ Một số vùng đồng Bắc nh sông Luộc, sông Thái bình, sông Ninh cơ, sông Hồng (đoạn hồ cầu Long biên biển, cửa sông Đồng Nam bộ) 1,00 II Duy tu bảo dỡng sông: Đuỗng, Kinh thầy, Kinh môn, Trà lý, Văn úc, Cầu, Cấm (đoạn từ cảng Vật cách lê thợng lu), Đáy, Hồng (đoạn từ cầu Loing biên đến Việt trì) luồng vào cửa sông, biển Trung ơng quản lý, cửa biển Nam triệu, Định an, cửa Tiểu, Lệ môn, Đà nẵng, kênh thuỷ nông Đồng Nam bộ, cấp tỉnh quản lý 1,20 III Duy tu bảo dỡng sông vùng Trung du Bắc nh sông Đà, Lô, Thao, Gấm, Thơng, Lục nam, Cấm 1,50 (đoạn từ cảng Vật cách xuống hạ lu) cửa sông Trung bộ, cửa biển Lạch giang, Lò, Sót, Hội, Đáy, kênh thuỷ nông Miền bắc Miền trung huyện xã quản lý IV Đào kênh, luồng, cắt cong, uốn nắn dòng, san lấp mặt bằng, đào luồng vào âu, ụ, triền, dà, bến phà Duy tu sông kênh Miền bắc Miền trung huyện xã quản lý 1,80 V Nạo vét âu, ụ, mút triền đá, cửa cống, phá đê quai sanh, đào hố mónh Nạo vét kênh nhà Lê, kênh Tráp sông ngòi vùng rừng núi hẻo lánh Nạo vét chân cầu cảng vùng Đồng Nam 2,15 VI Nạo vét chân cầu cảng vùng Trung Nam công trờng khác có điều kiện khó khăn cấp V 2,60 Trờng hợp gặp công trờng cha có bảng phân cấp vào đặc điểm công trờng khu vực địa lý, địa chất để áp dụng cấp công trờng tơng tự II Mức bổ sung giá thu theo điều kiện đặc biệt, khai thác tính kỹ thuật cần nạo vét so với điều kiện chuẩn (công trờng cấp I) Đối với tàu hút thổi: - Chiều dài ống thổi quy định chuẩn L=150 mét Nếu chiều dài tăng lên thêm khoang 100 mét giá thu đợc tăng lên 7% - Chiều dài ống thổi h quy định: h=1,5 m khối tàu hút XHCN h=3 m khối tàu hút khác Nếu quy định chiều cao ống thổi h tăng thêm mét giá thu đợc tăng 10% Đối với tàu hút bụng: Cự li đổ đất xa tối đa tính vào giá thu bình quân công trờng cấp I km Cự ly đợc tính trừ tâm đổ đất đến mép luồng gần (chứ đến điểm chiều dài luồng) theo thiết kế Đặc biệt công trờng quy định đổ đất đầu cự ly tính từ tâm vị trí đổ đất đến trung tâm tuyến nạo vét Nếu cự ly tăng thêm km cự ly km giá thu đ ợc tính thêm 10% 3 Đối với tàu cuốc nhiều gàu: - Chiều dày lớp đất cuốc d đợc quy chuẩn: d=1 mét tàu cuốc biển d=0,7 mét tàu cuốc sông Nếu d giảm dới 50% điều kiện chuẩn giá thu đợc tính tăng thêm 10% - Độ sâu nâng hạ cần gàu s đợc quy định chuẩn: s=9ữ12 mét tàu cuốc biển s=5ữ6 mét tàu cuốc sông Ngoài khoảng độ sâu tăng 1,5 mét giảm mét giá thành đợc tính tăng thêm 5% III Các trờng hợp đặc biệt: Trờng hợp công trình đặc biệt, thi công mùa nớc lũ mà nửa thời gian thi công dòng chảy có tốc độ 2m/s sóng cấp gió cấp giá thu so với mùa thi công bình thờng tăng 50% (sau đợc Bộ đồng ý) Trờng hợp nạo vét vận chuyển đất gặp đất sét dính phải đào xói nớc giá thu đợc tính tăng 25% so với giá chuẩn (công trờng cấp I) Văn hớng dẫn đợc áp dụng từ ngày 1/1/1991 Các văn khác trái với hờng dẫn bãi bỏ Trong trình sử dụng có vớng mắc phản ánh Bộ Giao thông vận tải Bu điện (qua Ban XDCB) đề nghiên cứu xử lý KT trởng ban XDCB Phó trởng ban Đã ký: Đỗ Đình Rinh Sao y Hải phòng, ngày tháng 12 năm 1999