Hồ sơ thiết kế thi công mẫu cảng sông PHú Định

Hồ sơ Thiết kế Kỹ thuật thi công Công ty CP TVXD Cơng trình Thủy – Bộ Cảng sơng Phú Định – Giai đoạn SUDEWAT ================================================================== CÔNG TY CỔ PHẦN TV XDCT THỦY-BỘ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM SUDEWAT Co Độc lập – Tự – Hạnh phúc -oOo TP Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2010 THUYẾT MINH TKKT ĐIỀU CHỈNH CƠNG TRÌNH : CẢNG SƠNG PHÚ ĐỊNH(GIAI ĐOẠN 1) HẠNG MỤC : HỆ THỐNG BÃI HÀNG I MỞ ĐẦU : 1.1 Thông tin chung dự án duyệt : - Tên dự án đầu tư : Xây dựng Cảng sông Phú Định(giai đoạn 1) - Địa điểm : Phường 16, Quận 8, TP.Hồ Chí Minh - Chủ đầu tư : Công ty TNHH thành viên Cảng sơng TP.HCM - Hình thức quản lý dự án : Chủ đầu tư trực tiếp quản lý dự án 1.2 Các cở sở pháp lý để thiết kế kỹ thuật thi công : - Hợp đồng số 72/HĐ-QLDA ngày 03/12/2001 V/v giao nhận thầu khảo sát thiết kế kỹ thuật Cảng sông Phú Định(GĐ1), Cảng sông TP.HCM Công ty CP tư vấn xây dựng Thủy Bộ - Quyết định số 195/KTST-QH ngày 08/01/1999 Kiến trúc sư trưởng thành phố V/v phê duyệt quy hoạch chi tiết sử dụng đất tỷ lệ 1/1000 Cảng sông Phú Định - Quyết định số 6250/QĐ-UBND ngày 09/12/2005 Ủy ban nhân dân Thành phố việc duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng Cảng sông Phú Định - quận - Văn số 3626/UB-ĐT ngày 11/10/2001 UBND TP.HCM V/v cho phép Chủ đầu tư định thầu tư vấn KS-TK cơng trình Cảng sơng Phú Định (GĐ1) - Đề cương kỹ thuật & dự tốn khảo sát – thiết kế kỹ thuật thi cơng cơng trình Cảng sơng Phú Định (GĐ1) Cơng ty CP TV XD Thủy Bộ lập tháng 09/2001 ================================================================== Hạng mục : Đường nội - hiệu chỉnh 12/2010 Hồ sơ Thiết kế Kỹ thuật thi công Công ty CP TVXD Cơng trình Thủy – Bộ Cảng sơng Phú Định – Giai đoạn SUDEWAT ================================================================== - Quyết định duyệt số 175/QĐ-GT ngày 20/11/2001 V/v phê duyệt đề cương kèm dự tốn bước Khảo Sát TKKT Cảng sơng Phú Định (GĐ1) Sở GTCC TP.Hồ Chí Minh - Căn kết thẩm định số 520/SGTCC-GT ngày 13/10/2006 Sở Giao thơng cơng TP Hồ Chí Minh “V/v hồ sơ thiết kế kỹ thuật – tổng dự toán hạng mục Bãi Container, bãi vật liệu xây dựng, bãi thao tác trước bến cơng trình Cảng sơng Phú Định (GĐ1)” - Quyết định duyệt số 3707/QĐ-SGTCC ngày 17/11/2006 Sở Giao thơng cơng chánh TP.Hồ Chí Minh “V/v phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật – tổng dự toán hạng mục Bãi container, bãi vật liệu xây dựng, bãi thao tác trước bến cơng trình Cảng sơng Phú Định (GĐ1)” 1.3 Các nguồn tài liệu sử dụng : Tham khảo Báo cáo quy hoạch Cảng sông Phú Định (GĐ1) Công ty CP TV XD Thủy Bộ lập tháng 08/1998 Tham khảo Hồ sơ bước dự án khả thi cơng trình Cảng sơng Phú Định (GĐ1) Cơng ty TVXDCT Thủy Bộ lập tháng 09/2000 Hồ sơ khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn Cảng sơng Phú Định (GĐ1) Công ty TVXDCT Thủy Bộ lập tháng 12/1998 & tháng 11/2001 1.4 Các quy trình quy phạm áp dụng :  Tiêu chuẩn Việt Nam 22 TCVN 4054-98 yêu cầu thiết kế đường ôtô  Tiêu chuẩn Việt Nam 22 TCVN 4447-87 công tác đất-quy phạm thi công nghiệm thu  Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 334-06 thi công nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm kết cấu áo đường ôtô  Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 231-01 điều lệ báo hiệu đường  Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 271-01 thi công lớp láng nhựa  Tiêu chuẩn ngành 20 TCN 104-83 quy phạm kỹ thuật thiết kế đường phố, quãng trường đô thị  Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 262-2000 quy trình khảo sát thiết kế đường ôtô đắp đất yếu  Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 211-93 quy trình thiết kế áo đường mềm ================================================================== Hạng mục : Đường nội - hiệu chỉnh 12/2010 Hồ sơ Thiết kế Kỹ thuật thi cơng Cơng ty CP TVXD Cơng trình Thủy – Bộ Cảng sông Phú Định – Giai đoạn SUDEWAT ==================================================================  Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 18-79 quy trình kỹ thuật thi cơng nghiệm thu mặt đường đá dăm nước  Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 304-03 tham khảo quy trình thi cơng nghiệm thu lớp kết cấu áo đường cấp phối đá dăm tự nhiên  Tiêu chuẩn kỹ thuật Thái Lan áp dụng cho lớp vật liệu làm lớp đáy áo đường theo đề nghị Vụ KHCN – Bộ GTVT công văn số 357/KHCN-BGTVT ngày 28/01/2003 gởi Sở GTCC Thành phố Hồ Chí Minh  Quản lý khai thác bến container Cảng Sài Gòn biên soạn  Tiêu chuẩn kỹ thuật cơng trình thiết bị Cảng 1.5 Giới thiệu chung : Cảng sông Phú Định đặt khu đất phường 16, Quận 8, TP Hồ Chí Minh, cặp bên sơng Chợ Đệm rạch Nước Lên Vị trí Cảng sơng ngã ba sông Rạch Cát, sông Chợ Đệm kênh Đôi, địa điểm thuận lợi gaio thông thủy đầu mối giao thông tuyến đường thủy Quốc gia từ TP Hồ Chí Minh đến tỉnh Miền Tây & Miền Đông Nam Bộ Cảng sông Phú Định đầu tư xây dựng thành Cảng sơng lớn TP Hồ Chí Minh nhằm để giải tỏa Cảng Bình Đơng phục vụ xây dựng dự án đường Đông Tây di dời bến nằm sâu nội thành hệ thống Cảng Bình Đông ngoại thành nhằm trhực nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội chung Thành phố Xây dựng Cảng sông đầu mối giao thông thủy khu vực đồng sông Cửu Long miền Đông Nam Bộ Dự án Cảng sông Phú Định UBND TP Hồ Chí Minh phê duyệt Quyết định số 3396/QĐ-UB ngày 07/06/2001 với lực thông qua đến năm 2020 2.5 triệu thực đầu tư theo giai đoạn : giai đoạn thực hạng mục cơng trình : nạo vét khu nước, san lấp mặt bằng, cơng trình bến, cơng trình Kè, hệ thống kho bãi, hệ thống nhà văn phòng, hệ thống hạ tầng kỹ thuật, 1.6 Phạm vi nghiên cứu : Hạng mục hệ thống bãi hàng bao gồm : phần – mặt đường vỉa hè, hạng mục khác có hồ sơ riêng, khơng thuôc phạm vi nghiên cứu hồ sơ ================================================================== Hạng mục : Đường nội - hiệu chỉnh 12/2010 Hồ sơ Thiết kế Kỹ thuật thi công Công ty CP TVXD Cơng trình Thủy – Bộ Cảng sơng Phú Định – Giai đoạn SUDEWAT ================================================================== II ĐẶC ĐIỂM ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN : 2.1 Đặc điểm địa hình : Cảng sơng Phú Định đặt khu đất phường 16, Quận 8, TP Hồ Chí Minh, cặp bên sơng Chợ Đệm rạch Nước Lên Theo bình đồ địa hình tỷ lệ 1/500 Cơng ty CPTVXDCT Thủy Bộ lập tháng 11/2001 cho thấy : khu đất xây dựng Cảng hầu hết đất nông nghiệp số loại dừa nước, ăn quả, hiệu kinh tế mang lại không cao Cao độ tự nhiên khoảng 0.2 – 0.5m Tại vị trí thượng lưu khu Cảng gần ngã ba sơng Cần Giuộc có số nhà dân cát san lấp cao độ tự nhiên khu vực cao vào khoảng 0.8 – 2.4m 2.2 Đặc điểm địa chất cơng trình : Kết thí nghiệm mẫu 19 lỗ khoan thăm dò Phú Định cho thấy đất tạo thành q trình trầm tích Cột địa tầng sâu từ 15 đến 40m với lớp địa chất phức tạp Địa chất lớp mặt bùn sét màu xám sậm, xám xanh, trạng thái nhão độ sâu 5m, có số đặc trưng lý sau : + Độ ẩm tự nhiên : W = 50.4% - 85.0% + Dung trọng tự nhiên : γ w = 1.437g/cm3 – 1.686 g/cm3 + Dung trọng khô : γ k = 0.812g/cm3 – 1.121 g/cm3 + Dung trọng đẩy : γ dn = 0.493g/cm3 – 0.703 g/cm3 + Chỉ số dẻo : Ip = 9.9% - 26.4% + Độ sệt : B = 1.9 – 2.7 + Góc ma sát : ϕ = 10 49' − 3012' + Lực dính kết : C = 0.082 kg/cm – 0.145 kg/cm2 + Chiều dày lớp từ : 21m – 31m 2.3 Đặc điểm khí tượng thủy văn : Khu vực quy hoạch nằm vùng khí hậu có đặc điểm sau : - Khí hậu nhiệt đới chia thành hai mùa rõ rệt : mùa mưa mùa khô + Mùa mưa từ tháng đến tháng 11 + Mùa khô từ tháng 12 đến tháng năm sau ================================================================== Hạng mục : Đường nội - hiệu chỉnh 12/2010 Hồ sơ Thiết kế Kỹ thuật thi công Công ty CP TVXD Cơng trình Thủy – Bộ Cảng sơng Phú Định – Giai đoạn SUDEWAT ================================================================== - Nhiệt độ trung bình năm : 270C + Tháng có nhiệt độ cao : tháng 400C + Tháng có nhiệt độ thấp : tháng 12 13.8 0C - Lượng mưa trung bình năm 1.949 mm, chủ yếu tập trung vào mùa mưa (từ tháng đến tháng 11) Tháng mưa nhiều tập trung vào tháng 8, 9,10 Số ngày mưa trung bình năm 162 ngày - Gió: Khu vực ảnh hưởng hai hướng gió chính: + Gió Tây Nam: Từ tháng đến tháng 11 + Gió Đơng Đơng Nam: Tứ tháng đến tháng Riêng hai tháng 11 12 hướng gió khơng trùng hướng gió hành Tốc độ gió trung bình cấp đến cấp khơng bị ảnh hưởng gió bão III NGUỒN VẬT LIỆU XÂY DỰNG: Khu vực gần sơng Sài Gịn tỉnh Đồng Nai, Bình Dương nên sẵn vật liệu: - Đất đắp đất cấp phối sỏi đỏ lấy Đồng Nai Bình Dương - Cát xây dựng lấy điểm khai thác hữu sơng Đồng Nai - Cát đen đắp đường, lót đáy cống chủ yếu khai thác Vĩnh Long chở TP.HCM - Đá loại lấy mỏ Đồng Nai Bình Dương - Các vật liệu khác ximăng, sắt thép…lấy địa bàn TP.HCM Nói chung, nguồn cung cấp vật liệu cho cơng trình phong phú, thuận lợi giá tương đối ổn định IV HỆ CAO ĐỘ MỐC: Hệ cao độ chuẩn quốc gia: PĐ1 = 2.131m, PĐ2 = 2.183m (hệ cao độ Mũi Nai) V NỘI DUNG THIẾT KẾ HỆ THỐNG BÃI HÀNG : 5.1 Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật: - Hệ thống bãi hàng thuộc Cảng sông Phú Định (giai đoạn 1) bao gồm : Bãi (Bãi container), Bãi 2, Bãi 3, Bãi (Bãi vật liệu xây dựng) Bãi (Bãi thao tác trước bến) Vị trí xem vẽ “BÌNH ĐỒ HỆ THỐNG BÃI” - Kết cấu hệ thống bãi hàng : cán đá láng nhựa ================================================================== Hạng mục : Đường nội - hiệu chỉnh 12/2010 Hồ sơ Thiết kế Kỹ thuật thi công Công ty CP TVXD Cơng trình Thủy – Bộ Cảng sơng Phú Định – Giai đoạn SUDEWAT ================================================================== - Môđun đàn hồi yêu cầu : theo kiến nghị Chủ đầu tư giai đoạn 1, kết cấu mặt bãi làm láng nhựa Theo hồ sơ dự án khả thi điều chỉnh duyệt (Quyệt định duyệt số 6250/QĐ-UB ngày 09/12/2005 UBND TP Hồ Chí Minh) hồ sơ TKKTTC duyệt (Quyệt định số 743/QĐ-GT ngày 17/03/2003 Sở GTCC TP Hồ Chí Minh) Mơđun đàn hồi u cầu : Eyc = 1630kg/cm Chú ý : giai đoạn nay, Bãi Bãi thay lớp kết cấu mặt bãi đắp cát K>=0.95 đến cao trình +2.00 5.1.1 Quy mơ phương án thiết kế Bãi 1(Bãi container) : - Kích thước : theo dự án khả thi điều chỉnh phê duyệt, Bãi có kích thước chủ yếu sau : + Bề rộng mặt bãi : B = 60m + Chiều dài mặt bãi : L = 85m + Diện tích cửa vào Bãi : 120m2 - Tổng diện tích Bãi : 5220m2 - Độ dốc ngang mặt bãi : imặt = 2% - Cao trình mặt bãi nơi cao : ∇ matcao = +2.64m/OMN - Cao trình mặt bãi nơi thấp : ∇ matthap = +2.00m/OMN (tiếp giáp đường) - Cao trình mặt bãi nơi thấp : ∇ matthap = +2.04m/OMN (tiếp giáp bó vỉa) - Tải trọng khai thác mặt bãi : P = 4T/m2 5.1.2 Quy mô phương án thiết kế Bãi (Bãi container) : - Kích thước : theo dự án khả thi điều chỉnh phê duyệt, Bãi có kích thước chủ yếu sau : + Bề rộng mặt bãi : B = 60m + Chiều dài mặt bãi : L = 78m + Diện tích cửa vào Bãi : 120m2 - Tổng diện tích Bãi : 4800m2 - Độ dốc ngang mặt bãi : imặt = 2% - Cao trình mặt bãi nơi cao : ∇ matcao = +2.64m/OMN - Cao trình mặt bãi nơi thấp : ∇ matthap = +2.00m/OMN (tiếp giáp đường) ================================================================== Hạng mục : Đường nội - hiệu chỉnh 12/2010 Hồ sơ Thiết kế Kỹ thuật thi cơng Cơng ty CP TVXD Cơng trình Thủy – Bộ Cảng sông Phú Định – Giai đoạn SUDEWAT ================================================================== - Cao trình mặt bãi nơi thấp : ∇ matthap = +2.04m/OMN (tiếp giáp bó vỉa) - Tải trọng khai thác mặt bãi : P = 4T/m2 5.1.3 Quy mô phương án thiết kế Bãi : - Kích thước : theo dự án khả thi điều chỉnh phê duyệt, Bãi có kích thước chủ yếu sau : + Bề rộng mặt bãi : B = 60m + Chiều dài mặt bãi : L = 78m + Diện tích cửa vào Bãi : 120m2 - Tổng diện tích Bãi : 4800m2 - Độ dốc ngang mặt bãi : imặt = 0% - Cao trình mặt bãi nơi cao : ∇ matcao = +2.00m/OMN - Cao trình mặt bãi nơi thấp : ∇ matthap = +2.00m/OMN (tiếp giáp đường) - Cao trình mặt bãi nơi thấp : ∇ matthap = +2.00m/OMN (tiếp giáp bó vỉa) - Tải trọng khai thác mặt bãi : P = 4T/m2 5.1.4 Quy mơ phương án thiết kế Bãi : - Kích thước : theo dự án khả thi điều chỉnh phê duyệt, Bãi có kích thước chủ yếu sau : + Bề rộng mặt bãi : B = 60m + Chiều dài mặt bãi : L = 139m + Diện tích cửa vào Bãi : 200m2 - Tổng diện tích Bãi : 8540m2 - Độ dốc ngang mặt bãi : imặt = 0% - Cao trình mặt bãi nơi cao : ∇ matcao = +2.00m/OMN - Cao trình mặt bãi nơi thấp : ∇ matthap = +2.00m/OMN (tiếp giáp đường) - Cao trình mặt bãi nơi thấp : ∇ matthap = +2.00m/OMN (tiếp giáp bó vỉa) - Tải trọng khai thác mặt bãi : P = 4T/m2 5.1.5 Quy mô phương án thiết kế Bãi : - Kích thước : theo dự án khả thi điều chỉnh phê duyệt, Bãi có kích thước chủ yếu sau : ================================================================== Hạng mục : Đường nội - hiệu chỉnh 12/2010 Hồ sơ Thiết kế Kỹ thuật thi cơng Cơng ty CP TVXD Cơng trình Thủy – Bộ Cảng sông Phú Định – Giai đoạn SUDEWAT ================================================================== + Bề rộng mặt bãi : B = 40m + Chiều dài mặt bãi lớn : Lmax = 680.97m + Chiều dài mặt bãi nhỏ : Lmin = 674.01m + Diện tích Kè chiếm chỗ : 926.91m2 + Diện tích thuộc hồ sơ khác : 750.25m2 - Tổng diện tích Bãi : 25422.44m2 - Độ dốc ngang mặt bãi : imặt = 2% - Cao trình mặt bãi nơi cao : ∇ matcao = +2.40m/OMN - Cao trình mặt bãi nơi thấp : ∇ matthap = +2.00m/OMN (tiếp giáp bến xà lan) - Cao trình mặt bãi nơi thấp : ∇ matthap = +2.06m/OMN (tiếp giáp Kè) - Tải trọng khai thác mặt bãi : P = 2T/m (đây bãi thao tác, tải trọng hàng hóa xếp đóng tạm thời với quy mô 2T/m2) Ghi : Như hệ thống bãi hàng có diện tích tổng cộng = 48.782,44m2 5.2 Bình đồ tuyến: Các bãi hàng kết hợp với tuyến đường vào Cảng, tuyến đường nội hình thành mạng lưới giao thông dạng ô bàn cờ Căn vẽ quy hoạch duyệt thiết lập tim bãi trường để phục vụ thi công phù hợp quy hoạch Bình đồ hệ thống bãi hàng thiết kế khống chế ttheo điểm mắt nút vẽ quy hoạch duyệt 5.3 Mặt cắt dọc hệ thống bãi hàng : - Cao độ thiết kế điều kiện sau: - Để kết nối hài hịa với hạ tầng đảm bảo tiêu kinh tế kỹ thuật, cao độ mặt cắt dọc thiết kế khống chế bảo đảm : + Đối với bãi số 1, 2, 3, : mép bãi tiếp giáp với bó vỉa đạt cao độ +2.04m, tiếp giáp với đường đạt cao độ +2,00m + Đối với Bãi số : mép bãi tiếp giáp với Kè đạt cao độ +2.06m, tiếp giáp với đường bến xà lan đạt cao độ +2.00m - Với mép bãi khống chế quy mô, cấu tạo, kết cấu mặt cắt ngang bãi, cao độ thiết kế tim bãi tính sau : ================================================================== Hạng mục : Đường nội - hiệu chỉnh 12/2010 Hồ sơ Thiết kế Kỹ thuật thi cơng Cơng ty CP TVXD Cơng trình Thủy – Bộ Cảng sông Phú Định – Giai đoạn SUDEWAT ================================================================== + Đối với bãi số 1, 2, 3, : 2.04m + 30,0m x 2% = +2.64m + Đối với Bãi số : 2.00m + 20,0m x 2% = +2.40m - Cao độ tim bãi xấp xỉ với với cao độ cơng trình xây dựng điều kiện địa hình phẳng, việc thiết kế trắc dọc với độ dốc tối thiểu 0.4% tương đối khó khăn khơng êm thuận, độ dốc dọc bãi số thiết kế 0% Để tạo điều kiện nước mặt bãi, bó vỉa thiết kế dọc bên trái mép bãi có mơ hình rãnh dạng cưa, điểm lõm rãnh điểm thu nước vào hố ga để thóat nước theo hệ thống cống ngầm (hệ thống thoát nước nước mưa) Khoảng cách hố ga dọc đường tring bình 30 – 40m, độ cao rãnh bó vỉa thấp mép đường tiếp xúc bó vỉa nhỏ 1cm lớn 9cm nhằm độ dốc khoảng 0.4% đoạn dài khoảng 15 – 20m (một nửa khoảng cách hố ga) 5.4 Mặt cắt ngang hệ thống bãi hàng : Xem mục 5.1 5.5 Nền hệ thống bãi hàng : Nền hệ thống bãi hàng đắp cát thi công san lắp trước (vét bùn, trải vải địa kỹ thuật, đắp cát đến cao độ +1.29m, phần thuốc hồ sơ san lắp) Ghi : Phần xử lý san lắp không thuộc phạm vi hồ sơ 5.6 Kết cấu hệ thống bãi hàng : 5.6.1 Kết cấu mặt bãi : Các thông số thiết kế : - Mô đun đàn hồi yêu cầu : Eyc = 1630kg/cm - Đắp bãi cát, lớp đá mi đóng vai trị lớp ngăn cách, theo quy trình 22 TCN 211-93 với độ ẩm tính tốn tương đối a = 0.6, mô đun đàn hồi Eo = 400kg/cm2 - Với điều kiện trên, chọn kết cấu mặt bãi thiết kế từ xuống gồm lớp sau : (1) Láng nhựa lớp tiêu chuẩn 4.5kg/m2 (2) Nhựa thấm bám tiêu chuẩn 1.0kg/m2 (3) Cấp phối đá dăm loại 1, dày 30cm, lu lèn K>=0.98, Eyc>=1630kg/cm (4) Cấp phối đá dăm loại 2, dày 30cm, lu lèn K>=0.98, Eyc>=1505kg/cm ================================================================== Hạng mục : Đường nội - hiệu chỉnh 12/2010 Hồ sơ Thiết kế Kỹ thuật thi cơng Cơng ty CP TVXD Cơng trình Thủy – Bộ Cảng sông Phú Định – Giai đoạn SUDEWAT ================================================================== (5) Đá mi ngăn cách dày 15cm, lu lèn K>=0.98, Eyc>=400kg/cm (lớp ngăn cách không đưa vào tính tốn) Nền cát đầm chặt K>=0.95, riêng 30cm đạt độ chặt K=0.98 Chú ý : lớp kết cấu mặt bãi áp dụng cho Bãi Bãi Riêng Bãi Bãi 4, toàn lớp kết cấu thay đắp cát K>=0.95 đến cao độ +2.00 Bó vỉa bê tơng mác 200 đá 1x2, hình dạng chữ L Bó vỉa đúc sẵn 1m/đoạn, đúc chỗ 3m tạo khe nứt Cao độ máng bó vỉa thấp cao độ vỉa hè 20cm Bê tông lót bó vỉa mác 150 đá 1x2 dày 6cm 5.6.2 Bó vỉa (triền lề) : Bó vỉa bê tơng mác 200 đá 1x2, hình dạng chữ L Bó vỉa đúc sẵn 1m/đoạn, đúc chỗ 3m tạo khe nứt Cao độ máng bó vỉa thấp cao độ vỉa hè 20cm Bê tông lót bó vỉa mác 150 đá 1x2 dày 6cm 5.6.3 Kết cấu vỉa hè : Vỉa hè dốc ngang 1% nghiêng vào lòng bãi điều chỉnh đắp cát đầm chặt K>=0.95 thay cho lớp kết cấu vỉa hè VI BIỆN PHÁP THI CÔNG CHỦ ĐẠO : - Định vị bãi thông qua mốc B1-1, B1-2, B2-1, B2-2, B3-1, B3-2, B4-1, B4-2, B5-1, B5-2 (tọa độ chi tiết xem vẽ Bình đồ hệ thống Bãi hàng) - Thi công : đắp cát bãi lu lèn K>=0.95, riêng 30cm lu lèn K>=0.98 - Thi công lớp đá mi ngăn cách, lu lèn K>=0.98, Eyc>=400kg/cm 2, áp dụng theo tiêu chuẩn 22 TCN 304-03 - Thi cơng móng : lớp cấp phối đá dăm loại theo quy định kỹ thuật thi công nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm kết cấu áo đường ôtô 22 TCN 334-06 - Thi cơng móng : lớp đá dăm Macađam kích cỡ 4x6 theo quy trình kỹ thuật thi công nghiệm thu mặt đường đá dăm (đá Macađam) 22 TCN 334-06 - Thi công lớp nhựa thấm bám theo quy trình mẫu nhựa 22 TCN 231-96 - Thi cơng lớp láng nhựa theo quy trình 22 TCN 271-2001 - Thi công vỉa hè chủ yếu thủ công ================================================================== Hạng mục : Đường nội - hiệu chỉnh 12/2010 10 Hồ sơ Thiết kế Kỹ thuật thi công Cơng ty CP TVXD Cơng trình Thủy – Bộ Cảng sông Phú Định – Giai đoạn SUDEWAT ================================================================== Lưu ý : Nếu thi công san lấp mặt tồn khu trước làm đường san lấp phải dọn dẹp rễ, gốc cây, cỏ, đuổi bùn khỏi khu vực để tránh tạo túi cao su thi cơng đường Các cơng tác đường phải tính theo khối lượng thực tế, đưa vào hồ sơ hồn cơng làm sở tốn mà khơng tính theo khối lượng hồ sơ VII U CẦU KỸ THUẬT THI CƠNG : Mọi cơng tác thi cơng nghiệm thu hạng mục cơng trình phải tn thủ theo Quy trình thi cơng nghiệm thu hành Trong thi công cần lưu ý vấn đề sau : 7.1 Đắp : - Cát đắp phải loại cát có tiêu phù hợp quy định tiêu chuẩn cát xây dựng TCVN 1770-1986 - Yêu cầu độ chặt đường : 30cm (dưới đáy lớp kết cấu áo đường) phải bảo đảm độ chặt K = 0.98, từ 30cm trở xuống yêu cầu độ chặt K = 0.95 - Các lớp kết cấu – mặt đường : lớp đá mi ngăn cách, cấp phối đá dăm loại 2, cấp phối đá dăm loại phải đảm bảo độ chặt K>=0.98(theo Proctor) cải tiến 7.2 Đá mi : - Thi công lớp đá mi ngăn cách, lu lèn K>=0.98, Eyc>=400kg/cm 2, áp dụng theo tiêu chuẩn 22 TCN 304-03 7.3 Cấp phối đá dăm loại I loại II - Cấp phối đá dăm loại II áp dụng theo tiêu chuẩn 22TCN 334-06, yêu cầu vật liệu sau : + Thành phần hạt: Kích cỡ mắt sàng vng (mm) Tỉ lệ lọt sàng % 50 theo khối lượng - 37,5 25 19 9.5 4.75 2.36 0.425 0.075 100 79-90 67-83 49-64 34-54 25-40 12-24 2-12 95-100 - 58-78 39-59 24-39 15-30 7-19 2-12 CPĐD loại I Tỉ lệ lọt sàng % theo khối lượng 100 CPĐD loại II +Các tiêu lý vật liệu : ================================================================== Hạng mục : Đường nội - hiệu chỉnh 12/2010 11 Hồ sơ Thiết kế Kỹ thuật thi công Công ty CP TVXD Cơng trình Thủy – Bộ Cảng sơng Phú Định – Giai đoạn SUDEWAT ================================================================== STT Chỉ tiêu kỷ thuật Độ hao mòn Los- Aneles cốt liệu ( LA), % Chỉ số sức chịu tải CBR chỗ đặt K98, ngậm nước 96 giờ, % Cấp phối đá Cấp phối đá dăm loại dăm loại