Xăng (phiên âm từ tiếng Pháp: essence), là sản phẩm của quá trình chưng cất dầu thô. Dầu thô được khoan và bơm lên từ lòng đất, là một hỗn hợp của rất nhiều loại hydrocarbon có công thức cấu tạo khác nhau. Phân đoạn xăng bao gồm các hydrocacbon từ C5 – C10,C11. Cả ba loại hydrocacbon parafinic, napthenic, aromatic đều có mặt trong phân đoạn. Tuy nhiên thành phần số lượng các hydrocacbon rất khác nhau, phụ thuộc nguồn gốc dầu thô. Ngoài ra trong phân đoạn xăng có chứa các hợp chất lưu huỳnh, nito và oxy.Xăng được sử dụng như một loại nhiên liệu, dùng để làm chất đốt cho các loại động cơ đốt trong sử dụng xăng, chất đốt dùng trong sinh hoạt hàng ngày như đun nấu, sưởi, thậm chí trong một số loại bật lửa,.... Xăng có thể dùng làm dung môi hòa tan một số chất, đùng để tẩy một số vết bẩn bám trên vải, kim loại, kính, nhựa,...
MỤC LỤC MỞ ĐẦU Trung Quốc nước tiêu thụ dầu lớn thứ hai giới sau Hoa Kỳ nước nhập dầu ròng lớn thứ hai kể từ năm 2009 Theo Oil & Gas Journal (OGJ), Trung Quốc nắm giữ 20,4 tỷ thùng trữ lượng dầu mỏ tính đến tháng năm 2012, tăng tỷ thùng so với ba năm trước, cao khu vực châu Á – Thái Bình Dương Trung Quốc sản xuất ước tính 4,3 triệu thùng ngày (bbl/d) năm 2011, 95% dầu thô Về lâu dài, EIA dự báo sản lượng Trung Quốc tăng nhẹ, đạt 4,7 triệu thùng/ngày vào năm 2035 Xăng dầu Việt Nam phụ thuộc lớn vào Trung Quốc Năm 2015, Việt Nam nhập 1.76 triệu xăng dầu từ Trung Quốc (đứng thứ sau Singapore Thái Lan) , nhiên năm 2016, nhập xăng dầu từ thị trường Trung Quốc giảm 41% Sở dĩ có sụt giảm việc thực thi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN Từ đầu năm 2016, thuế nhập loại dầu Việt Nam giảm xuống 0%, xăng 20% từ Trung Quốc áp mức 1020% Chính vậy, doanh nghiệp tăng lượng nhập từ khu vực ASEAN hưởng thuế ưu đãi Dù vậy, Trung Quốc thị trường xuất dầu thô lớn Việt Nam, xuất dầu thô từ Việt Nam sang Trung Quốc năm 2016 đạt 2,5 triệu tấn, tăng mạnh 118,2% so với năm trước Bài tìm hiểu em trình bày tổng quan ngành công nghiệp dầu mỏ Trung Quốc nói chung xăng Trung Quốc nói riêng Do hạn chế mặt thời gian kiến thức nên tiểu luận em không tránh khỏi sai sót, em mong thầy hướng dẫn để em hoàn thiện kiến thức TỔNG QUAN VỀ XĂNG 1.1 Định nghĩa Xăng (phiên âm từ tiếng Pháp: essence), sản phẩm trình chưng cất dầu thô Dầu thô khoan bơm lên từ lòng đất, hỗn hợp nhiều loại hydrocarbon có công thức cấu tạo khác Phân đoạn xăng bao gồm hydrocacbon từ C5 – C10,C11 Cả ba loại hydrocacbon parafinic, napthenic, aromatic có mặt phân đoạn Tuy nhiên thành phần số lượng hydrocacbon khác nhau, phụ thuộc nguồn gốc dầu thô Ngoài phân đoạn xăng có chứa hợp chất lưu huỳnh, nito oxy Xăng sử dụng loại nhiên liệu, dùng để làm chất đốt cho loại động đốt sử dụng xăng, chất đốt dùng sinh hoạt hàng ngày đun nấu, sưởi, chí số loại bật lửa, Xăng dùng làm dung môi hòa tan số chất, đùng để tẩy số vết bẩn bám vải, kim loại, kính, nhựa, 1.2 Các tiêu chất lượng 1.2.1 Độ bay thích hợp Yêu cầu nhằm tránh xăng bốc dễ đảm bảo đủ xăng cung cấp cho động để động hoạt động ổn định Đồng thời, tránh xảy hao hụt tự nhiên lớn mức vận chuyển, bơm hút, bảo quản nhiên liệu Độ bay xăng đánh giá tiêu sau: a) Thành phần độ cất (distillation) theo tiêu chuẩn ASTM D 86 - Điểm sôi đầu (tsd – IBP) - Độ cất 90% thể tích - Độ cất 10% thể tích - Điểm sôi cuối (tsc – FBP) - Độ cất 50% thể tích - Điểm sôi đầu 10% thể tích đặc trưng cho tính khởi động máy, khả gây nút hao hụt tự nhiên Độ cất đầu thấp quy định nhiều xăng dễ hao hụt, dễ sinh nghẽn khí Độ cất 10% thể tích cao quy định nhiều khó khởi động máy - Độ cất 50% thể tích: Biểu thị khả thay đổi tốc độ máy, cao quy định, tăng tốc lượng xăng vào máy nhiều đốt cháy không kịp khó bốc nên máy yếu, điều khiển máy khó khăn - Độ cất 90% thể tích Điểm sôi cuối: Biểu thị độ bay hoàn toàn xăng Nếu độ cất lớn quy định xăng khó bốc hoàn toàn gây nên tượng pha loãng dầu nhờn, làm máy dễ bị mài mòn, lãng phí nhiên liệu b) Áp suất bão hoà Reid (Reid vapour pressure – RVP) theo tiêu chuẩn ASTM D 323 Là áp suất xăng trạng thái cân với thể xăng lỏng đo nhiệt độ xác định 37.8°C (hay 100°F) Nó biểu thị cho tính bốc nhiên liệu động xăng Áp suất bão hoà Reid cao khả bay mạnh Yêu cầu loại xăng phải đạt tới áp suất bão hoà Reid phù hợp không cao hay thấp 1.2.2 Tính chông kích nổ nhiên liệu động xăng: a) Trị số octan (Octane number) theo tiêu chuẩn ASTM D 2700 (Phương pháp motor – MON), ASTM D 2699 (Phương pháp nghiên cứu – RON) Trị số octan đơn vị quy ước dung để đặc trưng cho khả chống kích nổ nhiên liệu, đo phần tram thể tích izooctan (2,2,4-trimetylpentan) hỗn hợp chuẩn với nheptan tương đương với khả chống kích nổ nhiên liệu điều kiện tiêu chuẩn, sử dụng thang chia từ 0-100 Xăng có trị số octan cao tính chống kích nổ cao Xăng có trị số octan cao sử dụng cho động có tỉ số nén cao Nếu sử dụng xăng có trị số octan thấp cho xe có tỉ số nén cao gây tượng cháy kích nổ Nếu sử dụng xăng có trị số octan cao cho xe có tỉ số nén thấp xăng cháy khó cháy, cháy không hết tạo cặn than làm bẩn máy, hao xăng Trị số octan có dạng: Trị số octan nghiên cứu (RON-Research octane number) phản ánh hiệu suất nhiên liệu theo điều kiện lái xe trung bình (khi chạy xe thành phố, tốc độ chậm lại hay tăng lên đột ngột); thử nghiệm cho trị số octan động (MON-Motor octane number) phản ánh điều kiện lái xe tốc độ cao (khi chạy xe xa lộ cao tốc, tốc độ đặn động trở nặng) b) Phương pháp tăng tính chống kích nổ xăng: Ngoài việc lựa chọn công nghệ tạo loại xăng có trị số octan cao, người ta pha thêm vào xăng phụ gia chống kích nổ Một số loại phụ gia phổ biến: - Nước chì (theo tiêu chuẩn ASTM D3237, ASTM D 2599): Là hỗn hợp lỏng tetra etyl chì (Pb(C2H5)4) bromua etan (Br-C2H5) dibromua etan (Br-C2H4-Br) Tác dụng tetra etyl chì phá huỷ hợp chất peoxyt ngăn cản tích luỹ chúng xy lanh nguyên nhân gây cháy kích nổ động cơ, tetra etyl chì có tác dụng tăng trị số octan xăng Bromua etan (hoặc dibromua etan) chất lôi kéo giúp muội chì sau trình cháy không đọng lại xy lanh, piston, bougie, xupap mà theo khói xả Tuy nhiên nước chì chất độc nên nhiều nước cấm sử dụng xăng pha chì, có Việt Nam Trung Quốc - Các hợp chất chứa oxy như: metanol (CH3OH), etanol (C2H5OH), metyl-tert-butyl-ete (MTBE – CH3-O-C4H9), metyl-tert-amyl ete (MATE – CH3-O-C5H11),… có tác dụng nước chì không độc hại Tuy nhiên, chúng có hạn chế nhiệt lượng cháy thấp, áp suất bão hoà cao, giá thành cao 1.2.3 Tính ổn định hoá học Là khả chống lại biến đổi hoá học trình bảo quản, bơm hút, vận chuyển Để đánh giá tính ổn định hoá học, người ta sử dụng tiêu: hàm lượng nhựa thực tế độ ổn định ôxy hoá - Hàm lượng nhựa thực tế (Exisstent gum – mg/100ml) theo tiêu chuẩn ASTM D 381 - Tính ổn định ôxy hoá (Oxidation stability – phút) theo tiêu chuẩn ASTM D 525 1.2.4 Tính ăn mòn kim loại: - Kiểm nghiệm ăn mòn mảnh đồng (copper strip corrosion) theo tiêu chuẩn ASTM D 130 - Hàm lượng lưu huỳnh tổng số (Total sulfur - %WT) theo tiêu chuẩn ASTM D 1266 - Độ acid (Total acid – mg KOH/100ml) theo tiêu chuẩn ASTM D 3242; ASTM D 974 Độ acid (TAN) biểu thị lượng mg KOH đủ trung hoà lượng acid có 100ml nhiên liệu 1.2.5 Tỷ trọng khối lượng riêng Xác định theo tiêu chuẩn ASTM D 1298 tỷ trọng kế nhiệt độ 20°C hay 15°C so với nước 4°C TỔNG QUAN NGÀNH DẦU KHÍ TẠI TRUNG QUỐC 2.1 Các mỏ dầu Trung Quốc Gần đây, hoạt động thăm dò sản xuất tập trung vào khu vực khơi vịnh Bohai Biển Đông khu mỏ dầu khí đất liền tỉnh phía Tây Tân Cương, Tứ Xuyên, Cam Túc Nội Mông Cổ Trung Quốc lợi dụng suy thoái kinh tế sử dụng nguồn dự trữ ngoại hối lớn để mua vốn chủ sở hữu dự án mua lại cổ phần công ty lượng Trung Quốc hoàn thành giao dịch đổi dầu lấy khoản vay với Nga, Kazakhstan, Venezuela, Brazil, Ecuador, Bolivia, Angola Ghana, Turkmenistan Venezuela 2.1.1 Mỏ dầu đất liền Mỏ Changqin Mỏ Changqin nằm vùng Nội Mông, Trung Quốc Mỏ tìm thấy năm 1971 khai thác Tập đoàn Xăng dầu Trung Quốc Mỏ khai thác từ năm 1975 tạo sản phẩm dầu mỏ khí tự nhiên Tổng trữ lượng mỏ khoảng 23.8 triệu thùng (3,4 tỷ tấn) công suất khai thác 472,000 thùng ngày Mỏ Daqing Mỏ Daqing mổ dầu lớn Trung Quốc, nằm sông Tùng Hoa sông Nộn Giang thuộc tỉnh Hắc Long Giang, Trung Quốc Mỏ tìm thấy năm 1959 bở Li Siquang, Wang Jinxi bắt đầu khai thác từ năm 1960 Hiện mỏ khai thắc 10 tỷ thùng dầu (1.6 tỷ m 3) Trữ lượng ước tính mỏ khoảng 16 tỷ thùng dầu (2.5 tỷ m3) Sản lượng khai thác triệu thùng ngày, đứng thứ tư toàn giới Công ty dầu mỏ Daqing chịu trác nhiệm khai thác khu vực mỏ dầu Từ năm 2004, Công ty lên kế hoạch cắt giảm sản lượng dầu thô 7% năm vòng năm nhằm trì thời gian tồn cho mỏ Daqing Sau trì mức 40 triệu từ năm 2012, đứng sau mỏ Chanqin sản lượng (42 triệu tấn) Mỏ Henan Mỏ Henan mỏ dầu lớn thứ tỉnh Hà Nam, Trung Quốc Mỏ dầu tìm thấy vào năm 1970 vùng Nam Dương Ước tính trữ lượng mỏ dầu vào khoảng 350 triệu Được khai thác Công ty Sinopec Henan Oilfield, công ty tập đoàn Hóa dầu Trung Quốc Mỏ Jidong Nanpu Mỏ Jidong Nanpu nằm Vịnh Bohai Được tìm thấy năm 2005 khai thác tập đoàn dầu khí quốc gia Trung Quốc Mỏ thác từ năm 2006 chủ yếu khai thác dầu Trữ lượng ước tính mỏ lên tới 7.45 tỷ thùng (1 tỷ tấn), sản lượng khai thác đạt 200,000 thùng ngày Mỏ Jilin Mỏ Jilin nằm Tùng Nguyên, phía Tây tỉnh Cát Lâm, Trung Quốc Sản lượng khai thác ước tính triệu năm, đứng thứ mỏ dầu đất liền Trung Quốc Mỏ đươc khai thác từ năm 1955 với diện tích mỏ dầu 1384.3 km diện tích mỏ khí 118.9 km2 với trữ lượng khí 50 tỷ mét khối Mỏ Karamay Mỏ Karamay nằm vùng Tân Cương, Trung Quốc Mỏ tìm thấy năm 1955 khai thác Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc Trữ lượng ước tính khoảng tỷ thùng dầu, sản lượng khai thác vào khoảng 290,000 thùng ngày Mỏ Liaohe Mỏ Liaohe nằm tỉnh Liêu Ninh, Trung Quốc Mỏ tìm thấy năm 1958 khai thác Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc từ năm 1970 Trữ lượng ước tính khoảng 6.87 tỷ thùng dầu, sản lượng khai thác vào khoảng 312,000 thùng ngày Mỏ Tahe Mỏ Tahe nằm vùng Tân Cương, Trung Quốc Mỏ tìm thấy năm 1990 khai thác Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc từ năm Trữ lượng ước tính khoảng 4.26 tỷ thùng dầu, sản lượng khai thác vào khoảng 100,000 thùng ngày Mỏ Xifeng Mỏ Xifeng nằm vùng Nội Mông, Trung Quốc Mỏ tìm thấy năm 2002 khai thác Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc từ năm 2006 Trữ lượng ước tính khoảng 4.23 tỷ thùng dầu, sản lượng khai thác vào khoảng 22,000 thùng ngày Mỏ Shengli Mỏ Shengli mỏ dầu lớn thứ hai Trung Quốc với sản lượng xấp xỉ 650,000 thùng ngày Mỏ nằm vùng đồng sông Hoàng Hà, phía bắc tỉnh Sơn Đông sát với vịnh Bohai Mỏ tìm thấy năm 1961 khai thác từ năm 1964 Trữ lượng ước tính vào khoảng 4.63 tỷ Ngoài mỏ khác như: mỏ Jiangsu, mỏ Qinghai, mỏ Tarim, mỏ Erilian, mỏ Sichuan, mỏ Huabei, mỏ Dagang, mỏ Yumen, mỏ Jianghan, mỏ Dian-Qian-Gui, mỏ Tuha, mỏ Zhongyuan 2.1.2 Mỏ dầu khơi Mỏ vùng Biển Bối Hải Mỏ khơi biển Bối Hải hình thành giếng dầu lục địa Liaohe, Huanghua phần mở rộng biển giếng Jiyang, Bozhong Diện tích vào khoảng 51 nghìn km 2, lớn thứ Trung Quốc Trữ lượng ước tính vào khoảng 860 triệu dầu 27.2 tỷ mét khối khí Mỏ vùng Biển Đông Mỏ Đông Hải nằm thềm lục địa biển Đông hải, thuộc tỉnh Phúc Kiến, phía đông tỉnh Chiết Giang, phía bắc đảo Đài Loan, diện tích vào khoảng 260 nghìn km Mỏ Pinghu tìm thấy năm 1983 đưa vào khai thác năm 1998 Sản lượng vào khoảng 555,000 dầu 166 triệu m ngày Mỏ Chunxiao tìm thấy năm 2000 với sản lượng lớn Mỏ vùng Biển Nam Hải Bể dầu Zhujiangkon nằm phía nam thềm lục đỉa tỉnh Quản Đông, bao phủ diện tích khoản 175 nghìn km2 Mỏ bắt đầu khai thác từ năm 1974 Trong khoảng thời gian từ 1986 đến năm 1997, sản lượng dầu khai thác tăng nhanh Hơn 13 công trình 15 mỏ dầu đưa vào khai thác với trữ lượng vào khoảng 370 triệu dầu tỷ mét khối khí Sản lượng khai thác năm 1997 đạt triệu dầu Các mỏ dầu Trung Quốc 2.2 Các công ty dầu khí Trung Quốc Các công ty dầu mỏ quốc gia Trung Quốc có ảnh hưởng đáng kể lĩnh vực dầu mỏ Trung Quốc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc (CNPC) Tổng Công ty Dầu khí Hóa chất Trung Quốc (Sinopec) điều hành hàng loạt công ty địa phương, thống trị thị trường dầu mỏ thượng nguồn hạ nguồn Trung Quốc Các công ty dầu mỏ quốc tế (IOCs) phép tiếp cận với tiềm dầu mỏ khơi lĩnh vực khí đốt không theo quy ước, chủ yếu thông qua thỏa thuận phân chia sản lượng liên doanh IOCs tham gia vào việc sản xuất khai thác khơi Trung Quốc gồm: Conoco Phillips, Shell, Chevron, BP, Husky, Anadarko, Eni công ty dầu khí nhà nước Trung Quốc nắm giữ phần lớn quyền lợi hợp đồng phân chia sản lượng trở thành nhà điều hành chi phí triển khai thu hồi IOCs cung cấp chuyên môn kỹ thuật nhằm hợp tác với công ty dầu khí nhà nước xâm nhập vào thị trường Trung Quốc 2.2.1 Tổng công ty Dầu khí Hải Dương Trung Quốc Tổng công ty Dầu khí Ngoài Khơi Trung Quốc (China National Offshore Oil Corporation CNOOC) công ty dầu khí quốc gia Trung Quốc CNOOC chuyên tìm kiếm khai thác dầu mỏ khí thiên nhiên khơi Trung Quốc CNOOC có số vốn đăng kí 50 tỉ nhân dân tệ tạo công ăn việc làm cho 98.750 người Tập đoàn tỏ đối thủ cạnh tranh ngày mạnh với CNPC Sinopec cách không tăng chi phí sản xuất thăm dò Biển Đông mà mở rộng phạm vi hoạt động vào lĩnh vực hạ nguồn, đặc biệt phía nam tỉnh Quảng Đông Ủy ban Giám sát Quản trị Tài sản nhà nước Quốc vụ viện đại diện Quốc vụ viện nắm quyền nghĩa vụ cổ đông CNOOC Ngày tháng năm 2014, giàn khoan dầu cỡ lớn CNOOC đưa vào khu vực biển tranh chấp Việt Nam Trung Quốc quần đảo Hoàng Sa Sự việc dẫn tới số va chạm tàu cảnh sát biển kiểm ngư Việt Nam với tàu Trung Quốc Việt Nam cố tìm cách ngăn tàu Trung Quốc bảo vệ giàn khoan 2.2.2 Sinopec Tập đoàn Hóa chất Dầu khí Trung Quốc (Sinopec) công ty dầu khí Trung Quốc có trụ sở Bắc Kinh, Trung Quốc Sinopec công ty lớn thứ năm giới xét doanh thu.Ngược lại với CNPC, Sinopec tập trung vào hoạt động hạ nguồn lọc dầu phân phối chiếm gần 80% doanh thu công ty năm gần bước tìm cách khai thác thượng nguồn Các ngành kinh doanh Sinopec khai thác, lọc, buôn bán khí dầu; sản xuất kinh doanh chất hóa dầu, sợi hoá học, phân bón hoá học sản phẩm hoá chất khác; lưu trữ vận chuyển đường ống dầu thô khí thiên nhiên; kinh doanh xuất nhập dầu thô, khí thiên nhiên, sản phẩm lọc hoá dầu hoá chất khác 10 RON 89, RON 92 RON 95 hàm lượng lưu huỳnh phải đảm bảo nhỏ 0.001 phần trăm (phần trăm khối lượng) Hiện nay, xăng RON 92 RON 95 phổ biến Trung Quốc, số lượng xăng có só Octan cao RON 98 cung cấp Tuy nhiên, vùng nông thôn, khó để mua xăng có số Octan lớn RON 92 Sản lượng Xăng tập đoàn Sinopec từ năm 1989 đến năm 1996 Vào tháng năm 2013, Quốc vụ viện Trung Quốc kêu gọi tiến hành trình khử lưu huỳnh xăng dầu diesel toàn quốc với hàm lượng lưu huỳnh tối đa 10 phần triệu (ppm) vào cuối năm 2017 Cuối cùng, ba tiêu chuẩn ban hành: dầu diesel Trung Quốc IV (50 ppm) vào tháng năm 2013, dầu diesel Trung Quốc V (10 ppm) vào tháng năm 2013, xăng Trung Quốc V 10ppm vào tháng 12 năm 2013 Các tiêu chuẩn đưa lộ trình để cải thiện nhiên liệu toàn quốc Trung Quốc với chất lượng ngang tầm giới Nhiên liệu cải tiến làm giảm phát thải từ tất loại xe giới cho phép triển khai công nghệ kiểm soát khí thải tiên tiến, giảm thiểu đáng kể tác động ô nhiễm không khí từ phương tiện giao thông Trung Quốc 3.2 Tiêu chuẩn chất lượng xăng Trung Quốc 3.2.1 Lộ trình tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu Trung Quốc 13 Tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu Trung Quốc Cơ quan Quản lý Tiêu chuẩn Trung Quốc (SAC), Cục Quản lý Chất lượng, Kiểm tra Kiểm dịch (AQSIQ) ban hành Các tiêu chuẩn ban hành cho xăng, dầu diesel toàn quốc Các thành phố khu vực Trung Quốc phát triển thực tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu riêng mà không cần phải có chấp thuận Nhà nước, thay đổi phải Ủy ban Cải cách Quốc gia (NDRC) thông qua Thực tế, thành phố lớn Bắc Kinh, Thượng Hải, thành phố xung quanh đồng Châu Giang (ví dụ Quảng Châu) thành phố khác thực tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu nghiêm ngặt sau đàm phán cung cấp nhiên liệu với công ty dầu mỏ lớn Trung Quốc Sinopec PetroChina Bảng tóm lược chất lượng nhiên liệu lịch sử tương lai toàn Trung Quốc Bảng hiển thị tiêu chuẩn toàn quốc; Một số thành phố trực thuộc trung ương tỉnh thực tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu riêng Tê n Tiêu chuẩn Ch ina I GB 179301999 Ch ina II Ch ina III GB 179301999 (sửa đổi) GB 179302006 Nồng độ lưu huỳnh tối đa Ngày ban hành Ngày có hiệu lực Không chì 28/12/ 1999 1/12000 500 2/12/2 004 1/72005 150 6/12/ 2006 31/12/2 009 Ch ina IV GB 179302011 50 12/05/ 2011 Ch ina V GB 179302013 10 18/12/ 2013 31/12/2 013 31/12/2 017 3.2.2 Sự thay đổi tiêu chuẩn chất lượng xăng Trung Quốc 14 Chỉ thị Hội đồng Nhà nước tháng năm 2013 kêu gọi 11 tỉnh miền Đông thuộc ba vùng trọng điểm Bắc Kinh-Thiên Tân-Hà Bắc, Đồng sông Dương Tử Đồng Châu Giang cung cấp nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh 10ppm 1/1/2016 Các tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu Trung Quốc thường theo chuẩn châu Âu, nhiên có số ngoại lệ Chì sử dụng từ năm 1920 làm phụ gia giúp nâng cao số octane, sau người ta nhận thấy gây vấn đề nghiêm trọng sức khỏe gây ngộ độc xúc tác Xăng chứa chì Trung Quốc bị cấm kể từ đưa tiêu chuẩn khí thải xả khí thải Trung Quốc I (Euro 1) vào năm 2000 Luật Phòng chống Kiểm soát ô nhiễm không khí Trung Quốc cấm sản xuất, nhập bán loại xăng chứa chì Gần hơn, MTBE (Metyl-tert-butyl-ete) sử dụng thay cho phụ gia chì, phát gây ô nhiễm nước ngầm gây ung thư cho người Cuộc tranh luận tiếp diễn chất phụ gia có chứa oxy Hiện ethanol đánh giá thay phù hợp Bảng sau thay đổi tiêu chuẩn xăng từ China III đến China V Bên cạnh việc giảm nồng độ lưu huỳnh, thay đổi đáng kể nồng độ Mangan cho phép số octan tối thiểu Chỉ tiêu Hàm lượng lưu huỳnh (ppm) Nồng độ Mangan giới hạn (mg/l) Olefin %thể tích Áp suất mùa hè (kPa) 15 Áp suất mùa đônng (kPa) Trị số Octane (RON) Khối lượng riêng (kg/m 3) 3.2.3 So sánh tiêu chuẩn Trung Quốc với tiêu chuẩn Việt Nam giới So sánh với Tiêu chuẩn Việt Nam (Đối với xăng RON 92 RON 95) Chỉ tiêu China IV RON tối thiểu MON Tối thiểu Chỉ số chống kích nổ (AKI) Tối thiểu China V TCVN 6776:2005 TCVN 6776:2013 97-90 95-89 95-90 98-92 88-85 90-84 84-79 88-82 Không có Không có Không có Không có Hydrocacbon thơm, % thể tích Tối đa 40 40 40 40 Olefin, % thể tích Tối đa 28 24 38 38(Euro 3) 18 (Euro 4) Benzen, % thể tích Tối đa 1 2.5 2.5(Euro 3) (Euro 4) Hàm lượng lưu huỳnh, ppm Tối đa 50 10 Hàm lượng nhựa thực tế, mg/100ml, Tối đa 5 5 N/A 720-775 (20°C) Không có Không có Áp suất hơi, kPa Tối đa 42-85 (mùa đông) 40-68 (mùa hè) Tối đa 45-85 (mùa đông) 40-65 (mùa hè) 43-75 43-68 Hàm lượng Chì, mg/l Tối đa 5 13 13 (Euro 3) (Euro 4) Khối lượng riêng 15C, kg/m 16 500 150 (Euro 3) 50 (Euro 4) Hàm lượng Mn, mg/l, Tối đa 5 Hàm lượng oxy, % m/m Tối đa 2.7 Tối đa 2.7 2.7 2.7 So sánh với tiêu chuẩn giới China III China IV China V India Bharat Stage III India Bharat Stage IV Euro III 98/70 /EC Euro IV 2003/1 7/ EC Euro V 2009/ 30/ EC Hiến chương Nhiên liệu toàn cầu Mục 97-90 97-90 95-89 91 91 95–91 95–91 95–91 91–95–98 88-85 88-85 90-84 81 81 85–81 85–81 85–81 82.5–85–88 Không có Không có Không có Không có Không có Không có Không có Không có Không có Hydrocacbo n thơm, % thể tích Tối đa 40 40 40 42 35 42 35 35 35 Olefin, % thể tích Tối đa 30 28 24 21 21 18 18 18 10 Benzen, % thể tích Tối đa 1 1 1 1 Hàm lượng lưu huỳnh, ppm Tối đa 150 50 10 150 50 150 50 10 10 Hàm lượng nhựa thực tế, mg/100ml, Tối đa 5 4 Không có Không có 5 Chỉ tiêu RON tối thiểu MON Tối thiểu Chỉ số chống kích nổ (AKI) Tối thiểu 17 Khối lượng riêng 15C, kg/m3 Áp suất hơi, kPa Hàm lượng Chì, mg/l Tối đa N/A Tối đa 88 (mùa đông) 72 (mùa hè) N/A 720775 (20°C) Tối đa 42-85 (mùa đông) 40-68 (mùa hè) Tối đa 45-85 (mùa đông) 40-65 (mùa hè) 5 Hàm lượng Mn, mg/l, Tối đa 16 Hàm lượng oxy, % m/m Tối đa 2.7 Tối đa 2.7 Tối đa 2.7 720– 775 720– 775 60 60 5 Không có Không có 720– 775 Tối đa 60/70 Tối đa 60/70 Tối đa 60/70 5 Không có Không có Không có Không có 2.7 2.7 Tối đa 2.7 Tối đa 2.7 MMT to >5°C: 55–70 5°C> to > -5°C: 65–80 -5°C> to >-15°C: 75–90 o t < -15°C: 85–105 Không có ND 2.7 Các thay đổi giá đưa để khuyến khích hỗ trợ nhà máy lọc dầu Trung Quốc đáp ứng tiến trình cải thiện chất lượng nhiên liệu Quốc Vụ Viện Ủy ban Cải cách Phát triển quốc gia nhấn mạnh tầm quan trọng chế đảm bảo tuân thủ thực thi chất lượng nhiên liệu, nhấn mạnh thêm cam kết Chính phủ Trung Quốc việc đảm bảo chất lượng nhiên liệu đạt thời gian đạt cải tiến chất lượng không khí 3.3 Cơ chế quản lý giá xăng dầu Trung Quốc Trung Quốc quốc gia nhập ròng dầu thô dầu tinh chế, nhiên kinh tế Trung Quốc năm qua tăng trưởng cao nên để đảm bảo tốc độ tăng trưởng kinh tế bền vững Trung Quốc thực chế quản lý giá bán lể xăng dầu Bắc Kinh tìm thời điểm thích hợp để tự hóa giá xăng dầu 18 Trước năm 1992, Trung Quốc tự cân đối dầu mỏ Việc sản xuất dầu mỏ, lọc dầu bán dầu độc quyền Chính phủ thông qua doanh nghiệp nhà nước, thật dể dàng cho Chính Phủ việc định giá Từ năm 1993 Trung Quốc trở thành nhà nhập ròng sản phẩm dầu qua tinh chế Năm 2004 nhập dầu Trung quốc tăng lên mức cao Do tiêu thụ dầu nhiều mà kinh tế Trung Quốc ngày dễ bị tổn thương trước biến động giá dầu thị trường giới, nên Chính phủ Trung Quốc nhận thấy chế độ định giá cứng nhắc thực kinh tế huy phải thay đổi Tuy nhiên, Trung Quốc có nhiều cải tổ khác nên Bắc Kinh bước bước theo hướng thận trọng Cụ thể sau: Vào tháng năm 1998 Chính Phủ loại bỏ sách ấn định giá dầu mỏ nhiều thập kỷ cũ bắt đầu trao cho người bán lẻ dầu linh động "giá định hướng Nhà nước", cụ thể: giá bán lẻ phép thả khoảng + 5% so với giá định hướng Nhà Nước Hai năm sau tức vào năm 2000, Chính phủ bắt đầu liên kết việc định giá với thị trường quốc tế, sử dụng giá dầu thị trường Singapore tham chiếu việc thiết lập "giá định hướng" thị trường nội địa Nguyên tắc giá Singapore dao động vượt khoảng +8% so với “giá định hướng” Trung Quốc điều chỉnh giá định hướng Sau đó, vào tháng 11 năm 2001, Trung Quốc bắt đầu quan sát với thị trường Singapore mà thị trường nước - Singapore, Rotterdam, New York – sử dụng giá bình quân gia quyền ba thị trường giá tham chiếu cho việc định giá nội địa Đến năm 2006 giá bán lẻ xăng dầu quyền tính giá thay biên độ +5% lên biên độ +8% so với giá giá định hướng quy định Ngày 6/4/2007 Chính phủ Việt Nam ban hành Nghị Định 55/CP-NĐ V/v kinh doanh xăng dầu, theo doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu quyền tự định giá bán có quản lý Nhà nước Tuy nhiên thực tế điều chưa thực Chính quyền Trung Quốc đưa thuế nhiên liệu chế cải cách định giá sản phẩm quốc nội vào năm 2009 nỗ lực để buộc giá sản phẩm bán lẻ gần với thị trường dầu mỏ quốc tế Khi giá dầu mỏ quốc tế tăng năm 2010 2011, NDRC không tăng giá nhiên liệu hạ nguồn mức tương tự khiến nhà máy lọc dầu đặc biệt công ty dầu khí nhà nước, phải chịu lỗ công ty dầu khí nhà nước sử dụng phân đoạn kinh doanh thượng nguồn khác để bù 19 đắp tổn thất doanh thu hạ nguồn Biến động giá giới xảy vào cuối năm 2011 2012 thúc đẩy Trung Quốc phản ứng nhanh với điều chỉnh giá NDRC tăng giá bán lẻ xăng dầu hai lần vào đầu năm 2012 lên mức cao giảm giá ba lần khoảng 14% vào năm 2012 để phù hợp với giá dầu giới giảm xuống suy thoái kinh tế NDRC lên kế hoạch sửa đổi chế định giá cách rút ngắn thời gian điều chỉnh 10 ngày giảm biên độ giá 4% Tháng 11/2011, Trung Quốc áp đặt thuế tài nguyên theo giá trị 5% tất sản lượng dầu khí, bao gồm sản lượng tài nguyên không theo quy ước, với nỗ lực tăng nguồn thu cho quyền địa phương khu vực, khuyến khích sản xuất dầu khí hiệu Thuế tài nguyên mở rộng vào năm 2012 với dự án liên quan đến liên doanh công ty Trung Quốc quốc tế Mặc dù có tiến vậy, việc định giá dầu nằm quyền lực “bàn tay hữu hình” Chính phủ lớn Đó chế độ định giá thực giá dầu giới tương đối ổn định, giá dầu giới bắt đầu thay đổi nhanh chóng chắn xảy nhiều vấn đề, cụ thể: Những định Chính phủ không trễ so với thay đổi thị trường, mà tạo mối lo lắng trị không mong muốn Biểu đồ thể thay đổi giá xăng Trung Quốc từ tháng 12/2016 đến tháng 3/2017 Giá xăng trung bình vào khoảng 6.85 NDT (tương ứng khoảng 22.000 đồng) Mức thấp đạt 6.45 NDT (21.300 đồng) vào ngày 5/12/2016 mức cao 6.95 NDT (22.900 đồng) vào ngày 20/2/2017 Trong giá xăng trung bình toàn giới khoảng thời gian 8.32 NDT (27.500 đồng) 20 3.4 Tiêu chuẩn khí thải cho động xăng Trung Quốc Chương trình kiểm soát khí thải xe Trung Quốc bắt đầu vào đầu năm 1980 chương trình kiểm soát toàn quốc đại bắt đầu vào cuối năm 1990 Sau loại bỏ hoàn toàn xăng có chì, Trung Quốc bắt đầu áp dụng tiêu chuẩn khí thải xả thải nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn châu Âu Tiêu chuẩn khí thải Trung Quốc, tương đương với châu Âu giá trị giới hạn, chu kỳ kiểm tra, thông số khác, gọi với tên gọi China I (tương đương với Euro 1), China II (tương đương với Euro 2) Tiêu chuẩn khí thải xe Bộ Bảo vệ Môi trường (MEP) Cơ quan Quản lý Tiêu chuẩn Trung Quốc (SAC) ban hành Tiêu chuẩn phát thải xe máy Trung Quốc China (Euro 5) Vào tháng 12 năm 2016, MEP ban hành tiêu chuẩn China cho loại xe chạy xăng diesel Tiêu chuẩn China 6, với thời gian thực ngày tháng năm 2020 China 6a tháng năm 2023 China 6b, tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt giới cho giai đoạn sau năm 2020 Một số chi tiết quan trọng tiêu chuẩn China bao gồm: 21 - China 6b đặt mục tiêu giảm 50% cho hydrocarbon, 40% NOx 33% số PM cao tiêu chuẩn Euro - Yêu cầu RDE áp dụng cho xe China 6b có hệ số tuân thủ NOx số PN 2,1 - Không giống Euro 6, giới hạn N2O áp dụng China yêu cầu OBD dựa quy định California OBD II (Mỹ) Tiêu chuẩn khí thải xe có động xăng Tiêu chuẩ n China III Kiểu xe Mức độ I II China IV III I II China III I II III I II III I II China 6a China 6b III Trọng tải kg All 1760 All 1760 All 1760 All 1760 All 1760 CO HC NMH C HC+NOx N2O PM(1) PN(2) 0.15 0.15 0.18 - - #/km - - 0.21 0.08 0.08 0.10 - - - - - 0.11 0.06 0.06 0.075 - 0.0045 0.0045 0.0045 - 0.16 0.1 0.1 0.13 0.068 0.068 0.09 - 0.082 0.06 0.06 0.075 0.02 0.02 0.025 0.0045 0.0045 0.0045 0.0045 6.0x1011 6.0x1011 6.0x1011 0.5 0.5 0.63 0.16 0.05 0.05 0.065 0.108 0.035 0.035 0.045 - 0.082 0.035 0.035 0.045 0.03 0.02 0.02 0.025 0.0045 0.003 0.003 0.003 6.0x1011 6.0x1011 6.0x1011 6.0x1011 0.74 0.08 0.055 - 0.05 0.03 0.003 6.0x101 2.30 2.30 4.17 0.20 0.20 0.25 - 5.22 1.00 1.00 1.81 0.29 0.10 0.10 0.13 - 2.27 1.00 1.00 1.81 0.16 0.10 0.10 0.13 2.27 0.7 0.7 0.88 g/km - NOx Hiện nay, Việt Nam, tất loại xe ôtô, xe mô tô hai bánh có lắp động nhiệt có tiêu chuẩn khí thải mức (EURO 2) sử dụng nhiên liệu xăng đi-ê-zen có chất lượng tương ứng với 22 quy chuẩn Bộ Khoa học Công nghệ ban hành Để lưu hành Việt Nam, ô tô phải Cục Đăng kiểm kiểm tra cấp giấy chứng nhận đáp ứng tiêu chuẩn an toàn theo quy định Việt Nam Lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải tương lai xe ô tô, xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp nhập Việt Nam là: - Tiêu chuẩn khí thải mức 4(EURO 4) từ ngày 01 tháng 01 năm 2017 - Tiêu chuẩn khí thải mức 5(EURO 5) từ ngày 01 tháng 01 năm 2022 3.5 Xăng sinh học Trung Quốc 3.5.1 Xăng methanol Trung Quốc nước sử dụng nhiên liệu methanol cho ô tô lớn giới Trung Quốc cố gắng pha trộn methanol vào xăng loại nhiên liệu cho động để giảm phụ thuộc vào nhiên liệu xăng dầu Có hai loại hỗn hợp tỷ lệ thường sử dụng xăng methanol: - Tỷ lệ thấp M15, có hàm lượng methanol nhiên liệu 15 phần trăm - Tỷ lệ cao, M85, với hàm lượng methanol từ 70 đến 95 phần trăm Để sử dụng nhiên liệu có hàm lượng methanol cao cần có loại xe sử dụng động đặc biệt Tỉnh Thành phố Shanxi Taiyuan, Yangquan, Linfen, Pucheng, Datong, Shuozhuo, Xinzhou, Puzhong, Changzhi, Yuncheng, Luliang Xi'an, Baoji, Hanzhong Shaanxi Zhejiang Guizhou Quzhou, Hangzhou, Huzhou, Jiaxing, Taizhou, Jinhua Guiyang, Qiannan, Qianxi and Tongren Gansu Pingliang, Lanzhou Hebei Jiangsu Ningxia Tangshan Wuxi Yinchuan 23 Loại nhiên liệu có sẵn M15, M30, M85, M100 Loại nhiên liệu dự định - M15, M25, M85, M100 - M15, M30 - M15, M85, M100 - M85, M100 - - M15 M30 M15 Một số tỉnh thành phố Trung Quốc cung cấp xăng methanol Trong M15 xăng methanol có sẵn có tỉnh thành phố lựa chọn, M25, M30, M85 M100 có mặt thị trường Methanol thường pha trộn với xăng RON 93, có loại khác RON 90 RON 97 Ở Trung Quốc, methanol chủ yếu sản xuất từ than đá Chính thế, M15 bán thương mại chủ yếu tỉnh sản xuất than Sơn Tây Thiểm Tây, chương trình thí điểm tiếp tục chạy tỉnh khác bao gồm Chiết Giang Quý Châu Mặc dù việc sử dụng methanol pha trộn vào xăng giúp giảm phụ thuộc Trung Quốc vào xăng nhập khẩu, methanol sản xuất từ than nên để lại ảnh hưởng tới môi trường Ngoại trừ tỉnh Shanxi, nơi gần tất xăng RON 93 M15, xăng methanol tìm thấy số trạm tỉnh khác Theo số liệu thống kê từ thành phố thí điểm, vận hành xe chạy methanol chi phí 0.4 NDT (0,07 USD) km vận hành xe chạy xăng 0,7 NDT (0,11 USD) km 3.5.2 Xăng Ethanol Hiện nay, Trung Quốc đẩy mạnh nỗ lực sản xuất xăng ethanol sinh học E10 Trong kế hoạch năm lần thứ 10 Đảng Cộng Sản Trung Quốc năm 2001 đưa kế hoạch tối ưu hóa nhiên liệu ethanol Trung Quốc Xăng E10 hỗn hợp nhiên liệu 10% ethanol 90% xăng gọi gasohol, sử dụng động đốt hầu hết xe ô tô đại xe tải nhẹ mà không cần sửa đổi động hệ thống nhiên liệu Các loại xăng pha trộn E10 thường có số octan cao 2-3 so với xăng thông thường Từ ngày 30/06/2002, Trung Quốc thí điểm sử dụng xăng E10 tỉnh (Hắc Long Giang, Cát Lâm, Liêu Ninh, Hà Nam, An Huy) 27 thành phố khác Những vùng chọn ethanol sản xuất từ ngũ cốc Ngoài ra, lượng xăng dầu tỉnh Và 27 thành phố chiếm khoảng 25% tổng lượng xăng dầu tiêu thụ Trung Quốc Trung Quốc nước sản xuất ethanol nhiên liệu lớn thứ ba giới sau Hoa Kỳ Brazil với sản lượng 2,27 triệu năm ngoái Ước tính 76% ethanol Trung Quốc sản xuất từ ngô, 24 14% sản xuất từ lúa mỳ, 8% sản xuất từ sắn, 1% sản xuất từ lúa miến 1% sản xuất từ ngô Hiện tại, nước có nhà máy cấp giấy phép sản xuất ethanol nhiên liệu, có nhà máy sắn với công suất 200.000 nhà máy sản xuất lúa miến Nội Mông với công suất 50.000 bắt đầu hoạt động vào tháng năm 2014 Chỉ số octane Chì Điểm sôi - 10% thể tích, oC, max - 50% thể tích, oC - 90% thể tích, oC, max Áp suất bão hòa Mùa đông Mùa hè Hàm lượng nhựa thực tế Hàm lượng lưu huỳnh Sulfuric acid Ăn mòn mảnh đồng Hàm lượng ẩm Ethanol Benzene Hydrocacbon thơm 25 Bản đồ tỉnh sử dụng sản xuất xăng E10 Trung Quốc (năm 2005) Để tạo thuận lợi cho việc sử dụng E10 cho ô tô, phủ Trung Quốc thành lập tổ chức xúc tiến điều hành Ủy ban Cải cách Phát triển quốc gia, nhóm có CNPC, SINOPEC tám quan phủ liên quan khác làm thành viên hợp tác TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Công Thương Quyết định việc quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải xe ô tô, xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp nhập mới, 49/2011/QĐ-TTg Bộ Khoa học Công nghệ TCVN 6776:2005 Bộ Khoa học Công nghệ TCVN 6776:2013 China National Petroleum Corporation Changqing Oilfield reached new high in oil and gas production 2015 China National Petroleum Corporation Daqing Oil Province China National Petroleum Corporation Jilin Oil Province China National Petroleum Corporation Liaohe Oil Provice 26 Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Ngành công nghiệp dầu mỏ Trung Quốc 2013 ICCT Policy Breakthrough Timeline for China ULSF Standards March 2013 10 ICCT Policy China V gasoline and diesel fuel quality standards January 2013 11 GlobalPetrolPrice China Gasoline Price 2017 12 GS.TS Đinh Thị Ngọ Hóa học Dầu mỏ & Khí NXB Khoa học kỹ thuật Hà Nội 2014 13 Siang, C.C Current Status of New and Renewable Energies in China 2006 14 Nguyễn.T.Thu Cơ chế quản lý giá xăng dầu Trung Quốc Vụ Chính sách tiền tệ, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam 15 Wang, H.H, China's Oil Industry and Market, Elsevier Global Energy Policy and Economics Series Oxford (United Kingdom) 1999 ISBN 0-08-043005-8 16 Xinhua News Agency, CNPC Changqing oil field achieves record output 2014 17 Xinhua News Agency, China sets vehicle-use methanol gasoline standard 2009 27 ... dầu Các mỏ dầu Trung Quốc 2.2 Các công ty dầu khí Trung Quốc Các công ty dầu mỏ quốc gia Trung Quốc có ảnh hưởng đáng kể lĩnh vực dầu mỏ Trung Quốc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc (CNPC) Tổng... 18800 162336 XĂNG TRUNG QUỐC 3.1 Các loại xăng Trung Quốc Trước kia, Trung Quốc sử dụng hai loại xăng phổ biến RON90, RON 93 RON 97 Từ tháng 1/2012, Trung Quốc chuyển sang sử dụng loại xăng có số... tàu Trung Quốc Việt Nam cố tìm cách ngăn tàu Trung Quốc bảo vệ giàn khoan 2.2.2 Sinopec Tập đoàn Hóa chất Dầu khí Trung Quốc (Sinopec) công ty dầu khí Trung Quốc có trụ sở Bắc Kinh, Trung Quốc