Trong xu thế mở cửa và hội nhập của nền kinh tế hiện nay, nhu cầu về xuất nhập khẩu hàng hóa ngày một tăng cao đã mở ra triển vọng phát triển cho ngành hàng hải quốc tế nói chung và ngành hàng hải Việt Nam nói riêng. Với lợi thế về địa lý, có đường bờ biển kéo dài hơn 3.260 km và nằm gần các tuyến hàng hải quốc tế quan trọng, Việt Nam hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển ngành kinh tế biển nói chung và ngành hàng hải nói riêng. Hiện tại Việt Nam có 266 cảng biển, bố trí tại 24 tỉnh, thành phố trên cả nước, trong đó có nhiều cảng biển tiềm năng và lợi thế lớn như Lạch Huyện (Hải Phòng), Vân Phong (Khánh Hòa) Tuy nhiên, các cảng biển Việt Nam bố trí chưa hợp lý, năng lực của các cảng có hạn và ít cảng nước sâu để đón tàu có trọng tải lớn (Theo đánh giá của các chuyên gia). Vì vậy, trong thời gian tới, nhiện vụ quan trọng của Tổng công ty Hàng Hải Việt Namđơn vị đầu tầu trong ngành hàng hải Việt Nam, là phải đẩy mạnh phát triển đội tàu và năng lực cảng biển cũng như dịch vụ hàng hải, cả về số lượng và chất lượng để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của nền kinh tế. Bên cạnh đó, thị trường kinh tế trong nước và quốc tế có nhiều diễn biến thuận lợi cho sự phát triển của ngành hàng hải Việt Nam. Theo dự kiến, năm 2010 sẽ có khoảng 200 triệu tấn hàng hóa thông qua các cảng biển Việt Nam. Đến năm 2020, số lượng này có thể lên đến 350 triệu tấn. Giá cước vận tải cũng tăng từ 10%20% so với năm 2006. Đây sẽ là cơ hội kinh doanh tốt cho các doanh nghiệp Việt Nam
TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N Ph n GI I THI U V NGẨNH V N CHUY N TẨU BI N Ch ng 1: VAI TRÕ C A NGẨNH V N CHUY N B NG TẨU BI N Trong xu th m c a h i nh p c a n n kinh t hi n nay, nhu c u v xu t nh p kh u hàng hóa ngày m t t ng cao đư m tri n v ng phát tri n cho ngành hàng h i qu c t nói chung ngành hàng h i Vi t Nam nói riêng V i l i th v đ a lý, có đ ng b bi n kéo dài h n 3.260 km n m g n n hàng h i qu c t quan tr ng, Vi t Nam h i t nhi u u ki n thu n l i đ phát tri n ngành kinh t bi n nói chung ngành hàng h i nói riêng Hi n t i Vi t Nam có 266 c ng bi n, b trí t i 24 t nh, thành ph c n c, có nhi u c ng bi n ti m n ng l i th l n nh L ch Huy n (H i Phòng), Vân Phong (Khánh Hòa)ầTuy nhiên, c ng bi n Vi t Nam b trí ch a h p lý, n ng l c c a c ng có h n c ng n c sâu đ đón tàu có tr ng t i l n (Theo đánh giá c a chuyên gia) Vì v y, th i gian t i, nhi n v quan tr ng c a T ng công ty Hàng H i Vi t Nam-đ n v đ u t u ngành hàng h i Vi t Nam, ph i đ y m nh phát tri n đ i tàu n ng l c c ng bi n c ng nh d ch v hàng h i, c v s l ng ch t l ng đ đáp ng nhu c u ngày cao c a n n kinh t Bên c nh đó, th tr ng kinh t n c qu c t có nhi u di n bi n thu n l i cho s phát tri n c a ngành hàng h i Vi t Nam Theo d ki n, n m 2010 s có kho ng 200 tri u t n hàng hóa thông qua c ng bi n Vi t Nam n n m 2020, s l ng có th lên đ n 350 tri u t n Giá c c v n t i c ng t ng t 10%-20% so v i n m 2006 ây s c h i kinh doanh t t cho doanh nghi p Vi t Nam c bi t ngành v n chuy n đ ng bi n đóng vai trò to l n vi c thông th ng gi a qu c gia th gi i a s m t hàng xu t nh p kh u đ u đ c v n chuy n b ng đ ng bi n DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N Ch ng 2: CỄC LO I HẨNG HịA V N CHUY N ậ V N CHUY N D U A/ HẨNG HịA V N CHUY N B NG TẨU BI N Ngày v n chuy n b ng đ ng bi n m t gi i pháp h u hi u cho t t c lo i hàng hóa buôn bán qu c t th gi i Do đ c m c a tàu ch đ c m t s l ng l n hàng hóa c c phí đ c coi th p nh t lo i ph ng ti n chuyên ch V i s phát tri n c a khoa h c k thu t đ c m c a t ng lo i hàng chuyên ch hi n ng i ta đư ch t o nh ng lo i tàu chuyên d ng dùng đ ch m t hay m t nhóm hàng hóa có tính ch t gi ng nh : tàu ch hàng r i (bao g m lo i hàng nhu ng c c s n ph m đư đ c ch bi nầ), tàu ch hàng khí hóa l ng, khí ga, tàu d u, tàu container, tàu bách hóa, tàu ch ôtôầ Do đ c m c a v n chuy n b ng tàu bi n th i gian v n chuy n lâu t c đ c a tàu v n ch m, h n n a ph thu c r t l n vào th i ti t nên m t s m t hàng có th i h n s d ng hay đ c đóng vào container l nh ch t o riêng cho nh ng m t hàng Phân lo i tàu theo hàng hóa chuyên ch Tàu bách hóa- General cargo ships Ch y u dùng đ v n chuy n hàng t p hóa, phát tri n s m nh t, đư t ng chi m v trí ch đ o v n t i bi n Tuy nhiên vài th p niên g n s phát tri n m nh c a lo i tàu khác làm cho s l ng tàu bách hóa c ng nh hàng hóa mà chuyên ch gi m m nh Tàu boong két đa n ng (Munltipurpose tweendecker) c ng m t lo i tàu bách hóa có th chuyên ch nhi u lo i bách hóa khác Tàu ch hàng th r n- Bulk carrier Dùng đ chuyên ch hàng r i th r n g m tàu hàng r i th r n nói chung (Bulk carrier), tàu hàng h t (grain carrier), tàu ch than r i (bulk coal carrier), tàu dolomite r i (bulk dolomite carrier), tàu ch xi m ng (cement carrier), tàu ch bôxít (bauxite carrier) tàu ch cát (sand carrier)ầ Tàu ch ch t l ng (tàu b n)-Tanker Dùng đ ch xô lo i ch t l ng nh tàu ch d u thô (crude oil tankers), tàu ch d u thô r t l n VLCC (very large Crude oil Carrier) Tàu ch d u thô c c l n ULCC (Ultra Large Crude oil Carrier), tàu nh a đ ng (asphant tankes,bitumen tanker), tàu ch d u thành ph m (product tanker) tàu hóa ch t (chemical tanker), tàu ch khí đ t hóa l ng (LPG ậ Liquefied Petroleum Gas carriers), tàu ch khí hóa l ng t nhiên Tàu ch hàng ki n tiêu chu n ậ Unitized cargo carrier Là lo i tàu ch hàng ki n tiêu chu n nh tàu container, tàu ch xà lan, tàu ro/ro Các lo i tàu chuyên d ng G m có tàu ch otô PCC (pure car carriers), tàu ch s n ph m thép, tàu ch b t gi y, tàu ch gi y báo, tàu ch g x , tàu ch đ ng v t t i s ngầ Các lo i đa n ng G m có tàu h n h p container/palet, tàu h n h p qu ng d uầCác lo i tàu ch đ c h n h p hai lo i hàng tr lên g i tàu đa n ng dùng cho nhi u m c đích khác DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N B V N CHUY N D U: B.1 GI I THI U V D U D u m hay d u thô m t ch t l ng sánh đ c màu nâu ho c ng l c D u thô t n t i l p đ t đá t i m t s n i v Trái t D u m m t h n h p hóa ch t h u c th l ng đ m đ c, ph n l n nh ng h p ch t c a hydrocarbon, thu c g c alkane, thành ph n r t đa d ng Hi n d u m ch y u dùng đ s n xu t d u h a, diezen x ng nhiên li u Ngoài ra, d u thô c ng ngu n nguyên li u ch y u đ s n xu t s n ph m c a ngành hóa d u nh dung môi, phân bón hóa h c, nh a, thu c tr sâu, nh a đ ng Kho ng 88% d u thô dùng đ s n xu t n ng l ng, 12% l i dùng cho hóa d u Do d u thô ngu n n ng l ng không tái t o nên nhi u ng i lo ng i v kh n ng c n ki t d u m t I ThƠnh ph n: Các thành ph n hóa h c c a d u m đ c chia tách b ng ph ng pháp ch ng c t phân đo n Các s n ph m thu đ c t vi c l c d u có th k đ n d u h a, benzen, x ng, sáp parafin, nh a đ ng v.v M t cách xác d u m h n h p c a hiđrôcacbon, h p ch t c a hiđrô cacbon Trong u ki n thông th ng, b n alkan nh nh t — CH4 (mêtan), C2H6 (êtan), C3H8 (prôpan) C4H10 (butan) — d ng khí, sôi nhi t đ -161.6°C, -88.6°C, -42°C, -0.5°C t ng ng (-258.9°, -127.5°, -43.6°, +31.1°F) d t x đ t Các chu i kho ng C5-7 s n ph m d u m nh , d bay h i Chúng đ c s ng làm dung môi, ch t làm s ch b m t s n ph m làm khô nhanh khác Các chu i C6H14 đ n C12H26 b pha tr n l n v i đ c s d ng đ i s ng v i tên g i ng D u h a h n h p c a chu i t C10 đ n C15, ti p theo d u điêzen/d u s i (C10 n C20) nhiên li u n ng h n đ c s d ng cho đ ng c tàu th y T t c s n ph m d u m u ki n nhi t đ phòng ch t l ng Các d u bôi tr n m (d u nh n) (k c Vad lin) n m kho ng t C16 đ n C20 Các chu i C20 t o thành ch t r n, b t đ u sáp parafin, sau h c ín nh a đ ng bitum Kho ng nhi t đ sôi c a s n ph m d u m ch ng c t phân đo n u ki n áp su t khí quy n tính theo đ C là: X ng ête: 40-70°C (đ c s d ng nh dung môi) X ng nh : 60-100°C (nhiên li u cho ô tô) DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N X ng n ng: 100-150°C (nhiên li u cho ô tô) D u h a nh : 120-150°C (nhiên li u dung môi gia đình) D u h a: 150-300°C (nhiên li u ) D u điêzen: 250-350°C (nhiên li u cho đ ng c điêzen/d u s i) D u bôi tr n: > 300°C (d u bôi tr n đ ng c ) Các thành ph n khác: h c ín, nh a đ ng, nhiên li u khác II Khai thác: Mu n khai thác d u, ng i ta khoan nh ng l khoan g i gi ng d u Khi khoan trúng l p d u l ng, d u s t phun lên áp su t cao c a khí d u m Khi l ng d u gi m áp su t khí c ng gi m, ng i ta ph i dùng b m hút d u lên ho c b m n c xu ng đ đ y d u lên III Phơn lo i Ngành công nghi p d u m phân chia "d u thô" theo khu v c mà xu t phát (ví d "West Texas Intermediate" (WTI) hay "Brent") thông th ng theo t tr ng đ nh t t ng đ i c a ("nh ", "trung bình" hay "n ng"); nhà hóa d u nói đ n chúng nh "ng t", n u ch a l u hu nh, ho c "chua", n u ch a đáng k l u hu nh ph i m t nhi u công đo n h n đ có th s n xu t theo thông s hi n hành Các thùng (barrel) tiêu chu n th gi i là: H n h p Brent, bao g m 15 lo i d u m t m thu c h th ng m Brent Ninian khu v c lòng ch o ông Shetland bi n B c D u m đ c đ a vào b thông qua tr m Sullom Voe Shetlands D u m s n xu t châu Âu, châu Phi d u m khai thác phía tây c a khu v c Trung C n ông đ c đánh giá theo giá c a d u này, t o thành m t chu n (benchmark) đánh giá d u West Texas Intermediate (WTI) cho d u m B c M Dubai đ c s d ng làm chu n cho khu v c châu Á - Thái Bình D ng c a d u m Trung C n ông Tapis (t Malaysia, đ c s d ng làm tham chi u cho d u m nh Vi n ông) Minas (t Indonesia, đ c s d ng làm tham chi u cho d u m n ng Vi n ông) Gi OPEC bao g m: o Arab Light R p Saudi o Bonny Light Nigeria o Fateh Dubai o Isthmus Mexico (không OPEC) o Minas Indonesia o Saharan Blend Algérie o Tia Juana Light Venezuela OPEC c g ng gi giá c a gi Opec gi a gi i h n d i, b ng cách t ng ho c gi m s n xu t i u r t quan tr ng phân tích th tr ng Gi OPEC, bao g m h n h p c a d u thô n ng nh n ng h n c Brent WTI DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N IV T m quan tr ng kinh t c a d u m : D u m m t nh ng nhiên li u quan tr ng nh t c a xư h i hi n đ i dùng đ s n xu t n c ng nhiên li u c a t t c ph ng ti n giao thông v n t i H n n a, d u c ng đ c s d ng công nghi p hóa d u đ s n xu t ch t d o (plastic) nhi u s n ph m khác Vì th d u th ng đ c ví nh "vàng đen" Tùy theo ngu n tính toán, tr l ng d u m th gi i n m kho ng t 1.148 t thùng (barrel) (theo BP Statistical Review 2004) đ n 1.260 t thùng (theo Oeldorado 2004 c a ExxonMobil) Tr l ng d u m tìm th y có kh n ng khai thác mang l i hi u qu kinh t v i k thu t hi n t i đư t ng lên nh ng n m g n đ t m c cao nh t vào n m 2003 Ng i ta d đoán r ng tr l ng d u m s đ dùng cho 50 n m n a N m 2003 tr l ng d u m nhi u nh t R p Saudi (262,7 t thùng), Iran (130,7 t thùng) Iraq (115,0 t thùng) k đ n Các Ti u V ng qu c R p Th ng nh t, Kuwait Venezuela N c khai thác d u nhi u nh t th gi i n m 2003 R p Saudi (496,8 tri u t n), Nga (420 tri u t n), M (349,4 tri u t n), Mexico (187,8 tri u t n) Iran (181,7 tri u t n) Vi t Nam đ c x p vào n c xu t kh u d u m t n m 1991 s n l ng xu t đ c vài ba tri u t n n nay, s n l ng d u khí khai thác xu t kh u hàng n m đ t vào kho ng 20 tri u t n/n m Vì t m quan tr ng kinh t , d u m c ng lý cho nh ng mâu thu n tr T ch c n c xu t kh u d u m (OPEC) đư s d ng d u m nh v khí cu c xung đ t Trung ông t o cu c kh ng ho ng d u m vào n m 1973 1979 V Các s n ph m c a d u: Ch t l ng c a s n ph m đ c tinh ch t d u ph thu c vào c u trúc c a t ng lo i d u thô c ng nh ph ng pháp t t nh t đ ch ng c t chúng Vi c ch ng c t d u thô đ c ti n hành nh sau: Các tháp ch ng c t phân đo n: Ng i ta cho d u thô (sau đư đ c x lí) qua ng ch ng c t, t i nhi t đ đ c hâm nóng đ n 7500F Sau kh i ng ch ng c t d u thô đ c n p vào tháp ch ng c t phân đo n T i tách thành lo i ch t l ng khác h i Hydro Cacbon mà chúng c u thành d u thô b ng cách d a vào m sôi khác c a phân đo n khác Phân đo n nh h n s lên cao qua hàng lo t van ki u n m đ t khay mà s ng ng t Phân đo n n ng h n c ng theo trình t ng t ph n th p h n c a tháp Nh ng phân đo n đ nh c a tháp nh ng phân đo n nh ch ng h n nh th Ligroin, x ng bên d i d u h a s n ph m t ng t Ti p d i n a nh ng s n ph m ch ng c t trung bình nh d u ga-doan ph n đáy tháp, l i d u bôi tr n ch t n ng mà t t o đ c d u n ng (FO) nh a đ ng DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N H th ng ch ng c t ph bi n công nghi p ch bi n d u h th ng ch ng chân không - áp su t th ng H th ng chia làm giai đo n: - Ch ng c t áp su t th ng - Ch ng chân không Ch ng áp su t th ng D u thô b ch a (1) đ c b m qua thi t b trao đ i nhi t (3) nâng nhi t đ lên 180oC r i vào lò đ t (4), đ t b ng d u mazut Khi d u lên đ n nhi t đ 320oC 325oC đ a qua tháp ch ng (5) d u nh bay h i lên, ti p xúc v i d u l ng xu ng th c hi n trình trao đ i nhi t, làm c u t d bay h i ti p t c bay h i, xu ng th p, d u l ng nhi u c u t khó bay h i.H i x ng đ nh tháp ch ng ra, sau qua thi t b ng ng t (6) S đ l u trình công ngh ch ng c t d u m áp su t th ng 1: B ch a d u thô; 2: B m; 3: Thi t b trao đ i nhi t; 4: Lò đ t; 5: Tháp ch ng; 6: Thi t b ng ng t ; 7: Thùng ch a x ng T tháp ch ng áp su t th ng l y đ c m t s s n ph m: - Trên x ng l y đ nh dùng làm nhiên li u đ t - R i đ n lydroin lo i d u dùng làm nhiên li u cho đ ng c ph n l c - D u h a l y đ c kho ng nhi t đ 180oC 280oC - D i n a d u n ng ( d u Xôla ) kho ng nhi t đ 250oC 350oC dùng cho đ ng c Diezen, cho cr cking - Cu i madút, l y đáy tháp ch ng v i nhi t đ 275oC Kho ng nhi t đ sôi c a s n ph m d u m ch ng c t phân đo n u ki n áp su t khí quy n tính theo đ C là: S n ph m c a d u Nhi t đ sôi ng d ng X ng ête 40-70°C s d ng nh dung môi X ng nh 60-100°C nhiên li u cho ô tô X ng n ng 100-150°C nhiên li u dung môi D u h a nh 120-150°C gia đình D uh a 150-300°C nhiên li u nhiên li u cho đ ng c D u điêzen 250-350°C điêzen/d u s i DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P D u bôi tr n V N CHUY N D U B NG TẨU BI N > 300°C Các thành ph n khác: h c ín, nh a đ Ph d u bôi tr n đ ng c ng, nhiên li u khác ng pháp Crackinh: Trong trình tr ng c t đ c tóm t t nh trình mà qua d u thô đ c tách thành lo i phân đo n khác Crackinh trình chuy n hóa hay trình thay đ i l i c u trúc c a lo i Hydro Cacbon riêng bi t đ c s d ng lam nhiên li u Crackinh đ c s d ng đ s n xu t s l ng l n h n phân đo n nh so v i s l ng có th ch t o đ c qua ch ng c t Ph ng pháp Crackinh nhi t: Ph ng pháp Crackinh s d ng nhi t đ cao áp su t cao đ b gưy Hydro Cacbon đ c s d ng nh nhiên li u Các phân đo n l n đ c b gưy thành nh ng phân t nh sau đ m nh v t s p x p bên tháp phân đo n Ph ng pháp Crackinh có xúc tác: S d ng ch t xúc tác đ h tr trình Crackinh Ch t xúc tác m t ch t h tr trình b gưy phân t l n Làm nh v y s lo i tr đ c nhi t đ cao áp su t cao đòi h i nhà máy Crackinh nhi t X ng s n ph m khác lo i c a nhà máy có ch t l ng r t cao Nói chung trình ch ng c t đ c th hi n nh hàng lo t trình phân lo i b gưy, ti p theo trình làm s ch đ t o nh ng s n ph n có ch t l ng cao Ti p theo, s n ph m đ c pha tr n x lý hóa h c đ làm cho phù h p v i nh ng tính ch t riêng xác đ nh DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P B.2 C TệNH C V N CHUY N D U B NG TẨU BI N B NC AD U đ m b o khai thác tàu đ c an toàn có hi u qu u quan tr ng đ i v i s quan c ng nh toàn b thuy n viên tàu ph i n m v ng t t c đ c tính c a lo i hàng mà tàu chuyên ch Do vi c am hi u đ c tính c a d u m r t quan tr ng I/ c m c a d u m : D u m có m t s đ c tính nh sau: Tính d cháy: Nguy c cháy h i d u T t c s n ph m d u đ u có tính bay h i ôi không th th y ho c ng i đ c h i d u nh ng chúng v n t n t i Khi nhi t đ t ng, hàm l ng h i d u đ t đ c m t t l có không khí s cháy Nhi t đ lúc đ c g i nhi t đ đánh l a c a d u Tính d cháy c a d u ph thu c vào nhi t đ đánh l a (xem b ng nhi t đ đánh l a) N u nhi t đ ti p t c t ng m t tia l a tác đ ng h n h p h i d u không khí không ch đánh l a mà b c cháy Nhi t đ lúc đ c g i m cháy N u nhi t đ l i ti p t c t ng, d u s t cháy Nhi t đ lúc g i nhi t đ t cháy Ng i ta phân c p nhi t đ đánh l a nh sau: ánh l a c p 1: tđl < 280C ánh l a c p 2: tđl = 280 ậ 650C ánh l a c p 2: tđl > 650C Lo i d u T tr ng H s dưn n Dâu x ng D uh a D u diezen D u n ng (FO) D u bôi tr n D u thô 0.6 - 0.74 0.74 - 0.82 0.8 ậ 0.88 > 0.89 > 0.89 0.85 ậ 0.95 0.0012 0.00096 0.0009 0.00078 0.00061 0.00082 Nhi t đ đánh l a < 280 280 ậ 450 > 450 > 800 > 1200 Nhi t đ sôi < 1500 1500 ậ 3000 2500 ậ 3000 > 3000 > 3000 Tính khu ch tán vƠ n : M i s n ph m d u đ u có tính khu ch tán Lúc khu ch tán, hàm l ng d u th khí đ n m t gi i h n s phát n Ch ng h n đ i v i x ng, gi i h n n t 1% - 6% Tính khu ch tán c a x ng r t m nh, hàm l ng t i 10% b m t sau 30 phút Khi v n chuy n d u m ph i h t s c ý hàm l ng d u không khí N u đ t t i g n gi i h n n ng i v n t i ph i có bi n pháp ng n ch n m i y u t có th làm phát sinh tia l a k c ngu n y u Ta có th tham kh o m t s gi i h n n c a m t s ch t khí th l ng: DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P Tên ch t l ng ho c khí Mêtan (CH4) Etan (C2H6) Propan (C3H8) Butan (C4H10) Heptan (C5H12) Hecxan (C6H14) Etilen (C2H4) Propen (C3H6) Buten (C4H8) Benzen D u x ng D uh a D u diezen D u thô V N CHUY N D U B NG TẨU BI N Gi i h n n D i (%) 5,3 3,2 2,4 1,6 1,4 1,2 3,0 2,0 1,7 1,5 1,0 1,4 1,4 1,5 Tr n v i không khí Trên (%) 14,0 12,5 9,5 8,5 7,8 8,9 29,0 11,0 9,0 8,0 6,0 7,5 6,0 11,0 Tính c m ng n: Khi d u s n ph m d u ch y ng s phát sinh t nh n N u nh tàu d u không đ c n i đ t v i c u tàu s n y sinh hi n t ng phóng t nh n t o tia l a làm khí d u phát n Do v y, nh n hay tr d u ph i dùng dây d n n n i thân tàu v i b (ti p đ t) M c dù n c bi n ch t d n n nh ng tàu bi n b cách n b i l p s n nên dây d n n i b h t s c quan tr ng đ ng n ch n hi n t ng phóng t nh n ng Tính đ c h i: Các s n ph m d u có tính đ c h i, có lo i có tính đ c r t cao N u nh ch ng may nu t ph i d u, ng i b n n s có c m giác khó ch u, nôn, m a gây nhi u h u qu nghiêm tr ng đ i v i ph i N u th ng xuyên ti p xúc tr c ti p v i s n ph m d u d n đ n h u qu m t cay, da b d ng, gây m t s b nh da li u Ngoài ra, h i d u có r t nhi u khí đ c h i nh : khí hydrocacbon, khí th m nh Benzen đ c bi t Hydro sunphide Các nhà khoa h c cho bi t r ng c th ng i có th ch u đ ng đ c n ng đ h i d u m t kho ng th i gian ng n S c ch u đ ng kí hi u TLV (Threshold Limit Value) Ví d nh TLV c a khí Hydro sunphide 10 ppm (parts per million) N u nh n ng đ khí hydro sunphide cao h n TLV: 50 ậ 100 ppm : sau 1h, m t, đ ng hô h p b nh h ng 200 ậ 300 ppm : sau 1h, m t b hoa, đ ng hô h p b nh h ng DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N 500 ậ 700 ppm : vòng 15 b choáng, nh c đ u bu n nôn T 30 ậ 60m sau, hôn mê có th t vong 1000 ậ 2000 ppm : suy s p l p t c ng ng th Mùi c a h i d u r t đa d ng Trong m t s tr ng h p, chúng không mùi nguy hi m h n h n h p h i y l i có khí Hydro sunphide m Tính dƣn n : D u có tính dưn n , thu h p nh v t ch t khác tùy theo nhi t đ Khi v n chuy n t vùng l nh sang vùng nóng ph i ý th tích d u két s giưn n t ng ng v i đ gia t ng nhi t đ Tính đông k t: D u m lo i không su t nhi t đ th p có th đông k t thành ch t s n s t nh h , lo i d u tr c b c d ph i gia nhi t đ có th ch y l u thông đ ng ng Tính n mòn: M t s lo i d u m có tính n mòn có th làm h i v t li u thân tàu Sau v n chuy n lo i hàng d ng ph i xúc r a k h m hàng thông gió đ tránh h h i tàu II/ M t s thu t ng có liên quan 1) T tr ng (Specific Gravity_ SG): Ng i ta th ng ghi t tr ng c a d m , ch ng h n D204 ngh a t tr ng c a 20 C so v i tr ng l ng c a n c có th tích 40 C, T tr ng D204 đ c coi t tr ng tiêu chu n đ tính l ng d u nhi t đ khác M t s n c công nghi p nh Anh, M th ng dùng t tr ng nhi t đ tiêu chu n 60 F (SG at 600F) 2) Nhi t đ cô đ c: Ta h nhi t đ xu ng m t giá tr mà d u ng nghi m không ch y đ c m t phút g i nhi t đ cô đ c Khi v n chuy n hàng ph i bi t nhi t đ cô đ c c a t ng lo i đ áp d ng bi n pháp x p d b o qu n khác 3) nh t: Là đ ma sát b n thân bên d u D u có đ nh t cao khó ch y ây c ng tham s c n ý b o qu n giao nh n hàng 4) Nhi t đ đánh l a, nhi t đ cháy, nhi t đ t cháy vƠ gi i h n cháy: Nhi t đ đánh l a (Flash point): nhi t đ th p nh t mà h i d u s p b t cháy, có th phát sinh tia l a t t t Nhi t đ cháy, m cháy (Ignition point): Là nhi t đ c n thi t th p nh t đ cho h i d u b t l a ti p t c cháy Nh th b m t c a dung d ch d u c ng coi nh b t l a Th ng nhi t đ cháy cao h n nhi t đ b t l a t ậ 200C Nhi t đ t cháy: nhi t đ th p nh t không c n m i l a mà d u t b c cháy Nhi t đ t cháy c a s n ph m d u m đ u cao h n nhi u so v i nhi t đ bình th ng 10 DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N Gi i h n cháy: nh đư bi t, h n h p khí Hydro Cacbon không khí không th b t cháy b c cháy hàm l ng h i d u không khí không n m gi i h n cháy T ta có gi i h n cháy d i gi i h n + Gi i h n cháy d i LFL (lower flammable limit): gi i h n th p nh t mà hàm l ng Hydro Cacbon không khí ph i đ t đ c đ h tr trì s cháy + Gi i h n cháy UFL (upper flammable limit): gi i h n n u nh hàm l ng Hydro Cacbon không khí v t gi i h n đ không khí đ h tr trì s cháy 5) Ễp su t h i d u D u thô s n ph m c a d u đ u có tính bay h i Tính bay h i ph thu c đáng k vào nhi t đ Tuy nhiên n u b m t ch t l ng b lay đ ng c ng làm t ng s l ng bay h i lên Khi ch a d u két, d u s bay h i t c gi i phóng m t l ng khí d u vào kho ng không gian l i c a két d u L ng khí c ng có khuynh h ng hóa l i thành d u l ng tr ng thái cân b ng khí d u đ c thi t l p có m t l ng khí d u nh t đ nh t ng ng v i kho ng tr ng c a khoang ch a d u Áp su t l ng khí d u t o nên g i áp su t h i d u cân b ng (Equilibrium Vapour pressure) đ c g i t t áp su t h i d u (Vapour pressure) Áp su t h i d u dùng đ ch kh n ng bay h i c a m t lo i d u Có hai lo i áp su t h i d u: True Vapour pressure (TVP): áp su t h i d u cân b ng mà t i áp su t m c thoát khí c a d u b ng Nó áp su t h i d u cao nh t m t nhi t đ xác đ nh Khi nhi t đ t ng TVP c ng t ng Reid Vapour Pressure (RVP): áp su t h i d u c a m t lo i d u đ c tính nhi t đ chu n 37,80C (1000F) 11 DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P B.3 NGUY C V N CHUY N D U B NG TẨU BI N KHI V N CHUY N D U: B.3.1 Các v n đ v cháy n I/ LỦ thuy t ch a cháy: L a t n tai nh y u t không th tách r i: nhiên li u, ôxy, ngu n nhi t ph n ng dây chuy n Vì v y đ d p t t m t ng n l a ta c n ph i lo i b nh t y u t Ph ng pháp d p l a ph thu c vào kích th c, v trí n i cháy ch t li u cháy D a vào u ng i ta đư ch t o ch t thi t b ch a cháy Nhiên li u: h i t d u m ho c ch t cháy khác k t h p v i oxy t o l a Nhi t l ng : ph n t hydrocacbon ph i đ c nung nóng đ đ chúng có th k t h p v i oxy, có tác d ng kích thích trình cháy, ng n l a m i cho l ng khí t o thành b c cháy Khí oxy: đám cháy c n oxy đ t n t i, oxy chi m 21% thành ph n không khí Ph n ng dây chuy n: có tác d ng trì y u t Vì v y đ d p t t đám cháy ng i ta ph i lo i b m t y u t trên: Lo i b nhiên li u (ch t cháy) mà d u m V ph ng d ên lý thuy t lo i b ch t cháy h qu nh t nh ng th c t m t tàu ch hàng ngàn t n d u u r t khó th c hi n Lo i b ngu n nhi t (nhi t l ng): ng i ta coi n c m t nh ng ch t làm ngu i h u hi u nh t, đ c phun lên đám cháy l p t c đ c bi n thành h i, h i s hút nhi t bay n i khác Lo i b khí oxy: ám cháy không th t n t i n u thi u oxy, ng d ng u ng i ta làm loưng oxy đám cháy xu ng d i m c có th cháy đ c (< 10%) nh vi c s d ng d ng khí tr mà thành ph n ch t khí không cháy khoang hàng kín ph lên b m t cháy đ khí oxy không vào đ c (ph ng pháp ắlàm ng tẰ) Làm gián đo n ph n ng dây chuy n: có l p lu n cho r ng s cháy bao g m m t lo t ph n ng dây chuy n di n r t nhanh mà n u chúng l a không th cháy đ c i u đ c ng d ng đ t o hoá ch t khô ch t ch a cháy đư halogen hoá, ch t ch ng m c đư làm gián đo n ph n ng dây chuy n nh v y d p t t đám cháy r t nhanh 12 DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N II/ Phơn lo i đám cháy vƠ ph ng pháp d p l a: Phân lo i: Lo i V t cháy A B C Cháy khô (Bông s i, len, v i, gi y ầ) Cháy ch t l ng (d uầ) Cháy Tác nhân ch a cháy: Ch t d n n Các l cháy (theo v t cháy) Ch a cháy b ng làm l nh N c, N c/CO2 Lo i A Cháy khô Lo i B cháy ch t l ng Lo i C Cháy thi t b n S d ng ng pháp d p l a Làm l nh xu ng d i nhi t đ b t cháy C t ngu n ôxy thi t b n Hóa ch t Kim lo i D Ph C t ôxy, làm l nh xu ng d nhi t đ b t cháy Ch t không d n n i Ch t đ c không d n n Ch a cháy b ng c t ôxy B t, B t hóa ch t B t Cát khô B t hóa ch t khô Khí tr CO2 H in c S d ng (không đ c hi u) Không, (Có th s d ng hoàn c nh đ c bi t) Không (Có th s d ng hoàn c nh đ c bi t) Dung d ch d bay h i Carbon tetrachloride, Methyl bromide Không, (dùng cho đám cháy nh ) Không (ch phun s ng) S d ng S d ng S d ng S d ng (dùng khoang kín) Không (ch phun s ng) Không S d ng S d ng S d ng (dùng khoang kín) 13 DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P Lo i D Cháy kim lo i nh V N CHUY N D U B NG TẨU BI N Không, Không, S d ng (s nguy (s nguy (B t hóa hi m c a hi m c a ch t khô cháy cháy d c bi t cho phát phát các đám h t h t nung cháy lo i nung sáng sáng này) không Không, (s nguy hi m c a cháy phát h t nung sáng III/ H th ng vƠ thi t b ch a cháy t u d u: 1) H th ng báo cháy: Báo cháy b ng c m bi n nhi t C u t o g m hai kim l ép ch t v i có đ gi n n nhi t khác nhau, đ c n i v i thi t b báo đ ng Nguyên lí: nhi t đ t ng lên m c tiêu chu n nhi t k cong ng t ti p m dòng n b ng t thi t b báo đ ng làm vi c Báo cháy b ng c ng đ ánh sáng Nguyên lý ho t đ ng: bình th ng đèn ngu n chi u sáng t bào quang n, liên t c có dòng n ch y qua cu n dây n t , ti p m b cu n dây t hút h m ch Khi có đám cháy, khói di chuy n qua ng d n khói làm cho ánh sáng chi u t đèn b m hay b y u t bào quang đ ên m t n dòng đ ên ch y qua cu n dây đ ên t nên nh ti p m chuông reo đèn báo sáng Thi t b đ c dùng đ báo cháy kho ch a dùng n i sinh ho t c a thuy n viên d báo nh m có ngu n khói khác nh khói thu c, khói b p Báo cháy b ng nhi t giưn n c a v t ch t S đ m ch n c ng gi ng nh báo cháy b ng c ng đ ánh sáng nh ng thay cho t bào quang đ ên ng i ta dùng đ u m n c m nhi t (c m bi n nhi t) Bình th ng c c n c a đ u c m bi n nh êt có dòng đ ên ch y qua, cu n dây n t hút ti p m làm h m ch chuông đèn không ho t đ ng N u có đám cháy x y nhi t đ t ng cao làm gi n n v t ch t dùng làm c m bi n nhi t gây h m ch dòng cung c p cho cu n n t nh ti p m chuông reo đèn s sáng Báo cháy b ng nhi t giưn n Báo cháy b ng ánh sáng 14 DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N 2) Ch t ch a cháy: a) N c: Là ch t ch a cháy r t h u hi u đ i v i đám cháy lo i A nh tác d ng làm l nh c a N c có th đ c phun ch a cháy d i d ng l p s ng m ng hay b n t ng tia tùy thu c vào vòi phun đa d ng Tia n c s ng có th dùng làm ch n h u hi u gi a ng i ch a cháy đám cháy Không nên dùng n c ch a cháy d u cháy, d u n ho c m b p cháy s làm l a lan r ng Không h ng n c vào b t kì thi t b n có nguy c b n gi t Có th thêm tác nhân làm th m n c vào ph i dùng n c ch t cháy đ c đóng gói k i u có tác d ng làm gi m s c c ng b m t c a n c v y làm t ng s xâm nh p hi u qu c a b) B t: Là ch t đ c bi t có giá tr tàu chúng có kh n ng hình thành m t t m ch n b n ch p lên b m t c a nh ng đám cháy b ng d u m H n n a, m t lo i b t có tên b t màng n c m ng (aqueous film forming foam ậ AFFF) t o đ c hi u qu làm l nh đáng k B t đ c hình thành không khí, n c dung d ch b t cô đ c tr n l n đ t o đ c tính thích h p B t đ c tr n b ng m t hai ph ng pháp: + Ph ng pháp cân b ng áp su t: t o h p ch t n c b t cô đ c, c hai vào h th ng v i áp su t nh + Ph ng pháp t l : n c ch y qua đ ng ng đ nh t l , t o s c hút S c hút hút b t cô đ c vào dòng n c Có hai lo i b t đ c dùng ch a cháy + B t hóa ch t: đ c t o b ng hóa ch t khô (ngo i tr h th ng két hai dung d ch) L p ph b t hóa ch t đ c t o thành b ng b t màng n c m ng có b m đ y CO2 B t hóa ch t t o m t l p bao ph l a b n ch c h n b t c khí Tuy nhiên, không th t vòng qua v t c n tr b t có tính x p đ ng bám vào c u trúc th ng đ ng 15 DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N + B t c khí: đ c t o b ng dung d ch b t ậ hóa ch t Khi đ c phun lên b m t, t o m t l p nh b ng bong bóng nh , đan khít, đ y khí s n sàng n i lên l p ch t l ng cháy nh nh t đ c t đ t ngu n ôxy B t có th ch y lan ph ch t l ng cháy B t không nên cho ti p xúc v i thi t b n Các vòi r ng phun b t ch nên h ng vào đám cháy ch t l ng d u n c h th ng đư đ c phun h t c) Cacbon Dioxide (CO2): Là lo i khí tr , n ng h n không khí kho ng 50% ó ch t ch a cháy t v i dùng đ ch a đám cháy lo i B C nh ng khu v c kín nh : bu ng máy, bu ng b n, bu ng u n nầ khu v c m nh boong ho c khu v c c u tàu, CO2 t ng đ i không hi u qu CO2 không phá h ng d ng c ho c máy móc vi tính m t ch t không d n n Vì v y có th dùng an toàn ho c xung quanh thi t b n Do có kh n ng phát sinh t nh n, CO2 không nên phun vào b t k không gian có ch a b u không khí d cháy ch a b t l a CO2 có tính làm ng t không th dò tìm b ng cách nhìn hay ng i Không nên vào không gian h n ch sau dùng thi t b d p l a b ng CO2 mà không đ c giám sát b o v b ng thi t b th dây c u sinh thích h p Mu n vào b t c khoang đư tràn ng p CO2 mà không c n đ th ph i thông khí đ y đ khu v c d) H i n c: Ph ng pháp ph ng pháp c nh t tàu d u H i n c tác nhân gây ng t không hi u qu b i có th xu t hi n ch m tr đáng k tr c không khí vào đ đ h tr đám cháy H i n c không nên đ a vào b t k không gian có ch a b u không khí d cháy ch a b t l a b i có kh n ng phát sinh t nh n e) Cát: Cát d p l a t ng đ i không hi u qu ch h u hi u đ i v i nh ng đàm cháy nh b m t c ng Công d ng c b n c a đ làm khô vùng d u tràn nh f) B t hóa ch t khô: B t hóa ch t khô đ c phun s có d ng m t đám mây b i ch y t Nó hi u qu nh t ch a đám cháy phát sinh t m t vùng d u tràn c u tàu ho c boong tàu nh ng c ng không dùng đ c nh ng không gian h n ch Nó đ c bi t h u hi u nh ng ch t l ng cháy thoát t nh ng đ ng ng ch n i rò r Nó ch t không d n n v y thích h p cho đám cháy n R t có hi u qu đ i v i đám cháy lo i B C có th dùng bình x t đa n ng đ d p đám cháy lo i A B t có hi u qu làm l nh không đáng k không đ kh n ng b o v ch ng s tái b t l a (ví d : phát sinh t b m t kim lo i nóng) M t s lo i b t hóa ch t khô có th làm h ng l p ph b t ch nh ng lo i b t có nhưn ắcó th t ng h p v i b tẰ m i có th dùng k t h p v i b t 16 DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N B t s b k t tr nên vô d ng n u b m trình b o qu n ho c đ c đ a vào thi t b ch a cháy g) Ch t l ng hóa h i (Halon, ch t ch a cháy đư halogen hóa): Halon gi ng nh b t hóa ch t khô, có tác d ng ng n l a c ng có tác d ng làm ng t nh Halon có hi u qu nh t không gian kín nh trung tâm vi tính, bu ng b m, bu ng máyầ Halon đ c xem đ c h i m c đ ti p xúc v i b m t nóng l a, s h ng sinh ch t đ c h i Vì v y, t t c m i ng i c n di t n kh i khu v c s d ng halon m c dù có th b t đ u phun halon tr c di t n h t m i ng i (s t p trung ch a cháy bình th ng th i gian ng n có th ch p nh n đ c) Tuy t đ i không đ c s d ng Cacbon tetracloride CCl4 có đ c tính cao Halon ch t tàn phá khí ôzon nên ch t có th s m b lo i b 3) Thi t b ch a cháy A) Thi t b ch a cháy c đ nh: Làm l nh: h th ng n c c u h a T t c tàu đ u đ c cung c p h th ng ch a cháy b ng n c bao g m b m, m t h th ng đ ng ng, h ng c u h a ng d n dòng vòi phun Các vòi phun đ c cung c p đ y đ đ c đ t v trí b o đ m có tia n c có th phun t i b t c ph n c a tàu Có hai lo i h th ng: H th ng đ n (single firemain system): g m m t đ ng ng đ n kéo dài đ n m i lái n m ho c d i boong ng ng n m g n đ ng trung tâm tàu kéo dài d c m i lái đ n n i c n thi t đ ph c v công vi c khác Có đ ng ng nhánh ch y ngang đ n tr m b m riêng l H th ng vòng (Looped firemain system): có hai đ ng ng kéo dài đ n m i lái n m boong Hai đ ng ng đ c n i đ u v i t o thành m t vòng u m c a h th ng làm t ng tính đa n ng tr ng h p kh n c p H th ng náy ch y u l p tàu quân s b i cho phép s linh ho t l n vi c cách li ph n b h ng c a h th ng v n đ kh n ng ch a cháy Làm ng t a) H th ng CO2 H th ng đ c thi t k đ ch a đám cháy bu ng máy, bu ng n i h i bu ng b m H th ng bình th ng bao g m m t lô (chi ti t gi ng nhau) chai CO2 CO2 đ c x t h p van phân ph i đ n m thích h p có đ u phun khu ch tán Ph i báo đ ng khoang tr c CO2 đ c x 17 DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P đ m i ng V N CHUY N D U B NG TẨU BI N i k p th i di chuy n kh i khoang b) H th ng b t: Dùng ch a cháy khoang hàng, boong hàng, bu ng b m ho c bu ng máy H th ng b t có két b o qu n ch a b t đ c sánh N c t b m c u h a lên k t h p v i b t sánh đ c két theo t l thích h p nh b đ nh l ng sau dung d ch b t hình thành s đ c chuy n qua đ ng ng d n b t c đ nh đ đ a đ n v trí Nói chung có ba lo i h th ng b t: H th ng b t boong dành cho khu v c két hàng Súng t o b t H th ng b t c đ nh dành ch a cháy bu ng n i h i, bu ng máy bu ng b m H th ng ch a cháy di đ ng b sung (b sung h tr ch a cháy v i h th ng c đ nh) c) H th ng phun n c d ng s ng: N c d ng s ng đ c cung c p qua m t h th ng đ ng ng n c áp l c cao đ u phun s ng H th ng đ u phun s ng n m vòng quanh bên mi ng thoát c a két làm cho vi c ch a cháy mi ng két hàng có hi u qu M t s tàu l p h th ng b o v b ng n c d ng s ng c đ nh cho bu ng n i h i, bu ng máy bu ng b m d) H th ng t o n c: M t s tàu có h th ng c đ nh t o n c b o v gi a boong hàng c u trúc th ng t ng e) H th ng khí tr : M c đích c a h th ng khí tr đ ng n ng a cháy n két hàng Nó không ph i m t h th ng ch a cháy c đ nh, nh ng tr ng h p có đám cháy phát sinh, h th ng náy có th tr giúp d p t t l a f) H th ng làm ng t b ng h i n c: H th ng đ c l p đ t tàu d u c k Ta nên tránh s d ng h th ng chúng không hi u qu có nguy c làm phát sinh t nh n B/ Thi t b ch a cháy di đ ng: 18 DoAn.edu.vn TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N Các bình ch a cháy có t ng tr ng l ng ≤ 55 pounds đ c n p đ y đ c xem ắdi đ ngẰ, l n h n 55 pounds đ c xem ắbán di đ ngẰ M i bình ch a cháy đ u ph i đ c n p l i thích h p s m t t sau m i l n s d ng tr c đ t v v trí c C n ph i mang b đ dùng đ n p l i cho bình ch a cháy đ có th n p l i tàu B đ dùng ph i đ n p l i nh t 50% bình đ c mang tàu i v i bình không th n p l i đ c tàu (nh bình CO2) ph i mang m t bình ph lo i thay th Bình soda-axide: Dùng cho đám cháy lo i A Khi s d ng ph i đ cho bình úp ng c n m tay xách đáy bình Không th ki m soát đ c t c đ ph t hay t t m bình N u bình ch a c n mà l t bình đ ng tr l i khí bình s thoát h t qua vòi phun bình s vô d ng L u ý: bình s n n u vòi phun b b t kín ho c v bình b y u r sét hay dùng không cách Do n u ch t l ng thoát vòi phun vai giây sau l t ng c bình, hưy ném no qua m t bên n u có th ho c xa nh ng ng i khác t t r i tìm cách che ch n b i có th n l p t c Bình ch a cháy b ng n c u áp (pressurized water): Dùng ch a đám cháy lo i A nh ng có th đ c n p đ y dung d ch ắn c nh Ằ dùng cho đám cháy lo i A B L u ý an toàn: bình ph i đ c b o v ch ng đông l nh, ch t ch ng đông l nh có th đ c thêm vào n c n p bình n u bình có tính ch ng n mòn Tuy nhiên không đ c cho dung d ch ki m-kim lo i vào bình ch a n u bình ch a không đ c đánh d u ắdòng đ c t iẰ (loaded-stream) b i bình ch a c n ph i có c u trúc đ c bi t đ gi dung d ch r t có tính n mòn Bình b t di đ ng: - Lo i đ c dùng t ng t nh h th ng b t c đ nh (v m t hóa ch t tr n) - Dùng cho đám cháy lo i A - Khi dùng ph i d c ng c bình n m tay xách đáy - Không đ c h ng dòng b t vào ch t l ng cháy s làm lan đám cháy Thay vào ph i h ng dòng b t vào b m t th ng đ ng c nh ch t l ng cháy đ có ch y xu ng ho c h ng vào b m t boong tr c ch t l ng cháy Ph i cho dòng b t ch y xu ng nh nhàng b m t ch t l ng cháy - i v i đàmg cháy lo i A có th h ng tr c ti p vào b m t ch t l ng cháy - L u ý an toàn: Bình s phát n n u vòi phun b ngh t ho c n u v bình b y u r sét dùng không cách Vì v y n u d c ng c bình mà dòng b t ch y ph i ném xa n i có ng i t t r i tìm cách che ch n cho có th n l p t c 19 DoAn.edu.vn Bình b t TẨI T T NGHI P V N CHUY N D U B NG TẨU BI N Bình c n đ c b o v ch ng đông l nh không bao gi đ c đ t n i nhi t đ có th xu ng d i 400F Không dùng thành ph n ch ng đông l nh chúng có th làm gi m hi u qu phun ho c làm thay đ i b n ch t c a gây n mòn bình r t nguy hi m - Vì nh ng lí trên, bình không đ c s n su t t n m 1969 ngày đ c thay th tàu Bình CO2: - Ch dùng cho đám cháy lo i B, C - Có th dùng ki m soát đám cháy lo i A cho đ n tìm đ c n c - Khi dùng, h ng th ng vòi phun g n sát chân ng n l a - L u ý an toàn: i v i đám cháy d u tràn không gian m ho c đám cháy khu v c không khí bi n đ ng l n nh cháy ch o m sâu, bình CO2 có th tr nên vô d ng CO2 không th n vào chân ng n l a c t đ t ngu n ôxy ây hai h n ch c a bình CO2: Bình c n dùng c n th n có ch a khí d i áp su t cao Nh b t kì khí thoát d i áp su t cao, CO2 có th gây t nh n bình, v y c n n i đ t cho bình tr c phun Lo i náy r t có hi u qu n i có đám cháy n nh Bình hóa ch t khô: Bình hóa ch t khô di đ ng s d ng nhi u ch t hóa h c Ch a đám cháy lo i B, C Tr ng i dùng đám cháy lo i C hóa ch t s đ l i m t l p b t th a có th làm r le n không ho t đ ng có th gây s n mòn có hi n di n c a h i m ho c n c H n n a khó làm s ch l p b t m ch n ho c máy móc tinh vi u m c a lo i bình so v i lo i bình CO2 Ph m vi ch a cháy l n h n Dòng phun t o l p cách nhi t t t Có kh n ng n p l i bình hóa ch t khô lo i hình ng b t kì tàu Các hóa ch t dùng tính đ c h i ho c làm ng t Gi ng bình CO2, bình dùng đám cháy d u tràn khu v c m , đám cháy cò kh n ng tái b t l a có kh n ng làm l nh r t h n ch Có nhi u ph ng pháp khác kích ho t hóa ch t khô phun Vì v y ph i đ c k h ng d n bình ch a cháy tr c mu n dùng Có lo i tiêu bi u: Lo i kích ho t b ng ng khí áp l c cao Lo i tích áp, đ c u áp bên bình, không dùng ng khí áp l c cao riêng, có đ ng h ch báo áp l c 20 DoAn.edu.vn ... chu n nh tàu container, tàu ch xà lan, tàu ro/ro Các lo i tàu chuyên d ng G m có tàu ch otô PCC (pure car carriers), tàu ch s n ph m thép, tàu ch b t gi y, tàu ch gi y báo, tàu ch g x , tàu ch... dolomite carrier), tàu ch xi m ng (cement carrier), tàu ch bôxít (bauxite carrier) tàu ch cát (sand carrier)ầ Tàu ch ch t l ng (tàu b n)-Tanker Dùng đ ch xô lo i ch t l ng nh tàu ch d u thô (crude... ch hàng khí hóa l ng, khí ga, tàu d u, tàu container, tàu bách hóa, tàu ch ôtôầ Do đ c m c a v n chuy n b ng tàu bi n th i gian v n chuy n lâu t c đ c a tàu v n ch m, h n n a ph thu c r t l n