Chuyên đề tốt nghiệp - Đề tài Vấn đề cơ bản nhất về xilanh động cơ đốt trong trên Máy Xây Dựng

Header Page of 161 Chuyên đề tốt nghiệp Đề tài: "Vấn đề xilanh động đốt Máy Xây Dựng" GVHD: Bùi Văn Trầm SVTH: Nguyễn Văn Duy Footer Page of 161 Header Page of 161 Footer Page of 161 Header Page 161 Chuyên đề 3tốtof nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm LỜI NÓI ĐẦU Nước ta trình công nghiệp hoá đại hoá đất nước Ngành khí Máy Xây Dựng ngành trình phát triển mạnh, với nhiều loại máy đại, tân tiến chế tạo đầu tư để đáp ứng nhu cầu sử dụng khai thác nước ta Máy Xây Dựng sử dụng rộng rãi thực tế đời sống tiện ích mà mang lại Tuổi thọ máy định cụm máy động cơ, truyền động, phận công tác…tuổi thọ cụm máy định tuổi thọ chi tiết chính, việc nghiên cứu hao mòn chúng nhằm đưa biện pháp sửa chữa biện pháp nâng cao tuổi thọ vấn đề quan tâm Trong tất cụm máy chi tiết cụm động bị hao mòn nhiều chi tiết phải làm việc điều kiện khó khăn, nặng nhọc, điển hình nhóm chi tiết cổ trục - bạc lót,xilanh xécmăng Nói chung người ta thường lấy mức độ mài mòn xilanh hay cổ trục khuỷu để làm mốc đưa vào sửa chữa Biết tầm quan trọng xilanh động cơ, trình học tập trường, qua đợt thực tập lẫn truờng em bắt kiến thức xilanh động đốt Máy Xây Dựng, từ kết cấu đến công nghệ chế tạo, phương pháp chuẩn đoán, bảo dưỡng, sửa chữa bản… Trong đợt xét tốt nghiệp năm nay, với vinh dự nhà trường giao đề tài chuẩn đoán ,bảo dưỡng sửa chữa xilanh động đốt Máy Xây Dựng Em cố gắng trình bày vấn đề xilanh động đốt Máy Xây Dựng, bao gồm phương pháp chuẩn đoán, bảo dưỡng sửa chữa xilanh động đốt để đạt tới điều kiện tối ưu trình làm việc Chuyên đề trình bày thành chương sau: Chương 1: Giới thiệu chung xilanh động đốt Máy Xây Dựng Chương 2: Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại xilanh động đốt Máy Xây Dựng Chương 3: Chẩn đoán bảo dưỡng sửa chữa xilanh động đốt Máy Xây Dựng Trong trình làm công tác tốt nghiệp em thầy giáo hướng dẫn, thầy tổ môn, có góp ý, hướng dẫn tận tình giúp em hoàn thành công tác tốt nghiệp Mặc dù cố gắng, tài liệu, lực có hạn nên chắn đồ án tránh khỏi thiếu sót Em mong góp ý thầy bạn để chuyên đề tốt nghiệp em hoàn thiện Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Khoa Cơ Khí thầy giáo hướng dẫn Bùi Văn Trầm tận tình giúp đỡ, hướng dẫn, tạo điều kiện tốt cho em hoàn thành chuyên đề Hà Nội, tháng 3/2011 Sinh viên thực Nguyễn Văn Duy Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page of 161 Page Header Page 161 Chuyên đề 4tốtof nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm NHẬN XÉT – ĐÁNH GIÁ CỦA GIÁO VIÊN Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page of 161 Page Header Page 161 Chuyên đề 5tốtof nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm ĐIỂM: Hà Nội, Ngày……tháng……năm 2010 KÝ TÊN Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page of 161 Page Header Page 161 Chuyên đề 6tốtof nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm Chương I: Giới thiệu chung xilanh động đốt Máy Xây Dựng -Xylanh động diezel thường chế tạo từ gang hợp kim, thép hợp kim, có độ cứng HRC = 26 ÷ 33, bề mặt công tác xylanh thấm nitơ với độ sâu 0,3 ÷ 0,6 mm -Kết cấu loại xylanh động đầu máy diezel sử dụng Việt Nam thể hình sau: Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page of 161 Page Header Page 161 Chuyên đề 7tốtof nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm Chương II: Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại xilanh động đốt Máy Xây Dựng 2.1:Nhiệm vụ Nhiệm vụ xilanh kết hợp với pistôn-xecmăng nắp máy tạo thành buồng đốt cho động Dẫn hướng cho pistôn 2.2:Phân loại Xilanh động đốt phân thành loại: + Xilanh đúc liền:Là loại xilanh đúc liền với thân máy Ưu điểm: có độ cứng vững cao,truyền nhiệt tốt Nhược điiểm: Không tiết kiệm vật liệu + Xilanh đúc rời: Loại đúc rời thành ống gọi ống lót xilanh, loại có ưu điểm tiết kiệm vạt liệu Ống lót xilanh chia thành hai loại: *ống lót xilanh khô: Loại áo nước làm mát không tiếp xúc trực tiếp với thành ống lót xilanh mà thông qua vách thân máy,nó gia công mỏng để đảm bảo việc truyền nhiệt tốt Mặt mặt ống lót xilanh khô gia công nhẵn bóng có độ xác cao Ưu điểm: Có độ cứng cao, không lọt khí, rò dỉ nước, tiết liệm vật liệu lắp ghép phức tạp làm mát không hoàn chỉnh *Ống lót xilanh ướt: Loại sử dụng rộng rãi, nước làm mát trực tiếp tiếp xúc với thành ống lót xilanh Ưu điểm: lắp ghép rễ ràng, làm mát tốt, tháo lắp, sửa chữa rễ ràng Nhược điểm: Rễ rò rỉ nước 2.3: Yêu cầu kỹ thuật -Phải có tính cao -Chịu nhiết độ áp suất lớn -Có hệ số ma sát nhỏ biến rạng -Chịu mài mòn tốt -Hệ số giãn nở nhiệt nhỏ truyền nhiệt tốt Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page of 161 Page Header Page 161 Chuyên đề 8tốtof nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm Chương III:Kiểm tra,chẩn đoán, bảo dưỡng sửa chữa xilanh động đốt Máy Xây Dựng 3.1:Phân tích trình hao mòn chi tiết xilanh -Do phải làm việc điền kiện khắc nghiệt nhiệt độ cao,môi trường có chất ăn mòn,màng dầu bôi trơn bị nhiên liệu làm loãng,dầu bôi trơn nhiên liệu có cặn bẩn… -Trong toàn hành trình pistôn, vị trí khác xilanh chiu điều kiện ma sát khác độ mòn xilanh theo chiều trục không Phía đỉnh xilanh bị mòn nhiều phần dưới, xilanh sau thời gian làm việc xilanh có dạng côn;theo chiều hướng kính xilanh bị mòn theo hình ô van Lượng mài mòn lớn xilanh ứng với điểm chết xecmăng thứ Sở dĩ điểm chết xecmăng thứ điều kiện làm việc xilanh xấu nhất,áp suất xecmăng lên xilanh lớn nhất,nhiệt độ làm việc làm việc lớn nhất,điều kiện bôi trơn xấu Áp suất xecmăng tác dụng lên xilanh phụ thuộc vào sức bật xecmăng áp lực khí cháy tác dụng lên lưng xecmăng Áp lực tác dụng lên xecmăng thứ lớn Khi píttôn xuống áp lực xilanh giảm dần áp suất tác dụng lên xilanh giảm dần Khi lực tác dụng vuông góc với mặt ma sát lớn phân tử mặt ma sát găm vào nhiều phần xilanh bị mòn nhiều +Ảnh hưởng nhiệt độ tới độ mòn xilanh: Nhiệt độ vị trí khác xilanh khác Nhiệt độ phần xilanh cao nhất,chẳng hạn số loại động làm mát nước tuần hoàn, nhiệt độ bình quân khu vực điểm chết pístôn lên tới khoảng 3500c, khu vực điểm chết khoảng 2000c Đối với số động làm mát không khí, nhiệt độ lên tới khoảng 4300c điểm chết va 2200c điểm chết Nhiết độ xecmăng thứ điểm chết cao nhiệt độ xilanh Nhiệt độ tăng làm cho độ nhớt dầu giảm lam yếu màng dầu, chí màng dầu nơi nhiệt độ cao bị cháy, mặt khác cugn cấp dầu cho phần xilanh khó khăn lý phân xilanh lại bị mòn nhiều Khi động làm việc xilanh hình thành khu vực nhiệt độ: -Khu vực nhiệt độ cao: Dầu nhờn khu vực nhiệt độ cao tác dụng bôi trơn,màng dầu bị phá hủy,áp suất nhiên liệu phun sương mạnh làm ảnh hưởng tới màng dầu bôi trơn,đặc tính trị số hao mòn xilanh phụ vào chế độ nhiệt,kết cấu động mức độ làm mát khác xilanh cung động Khi nhiệt độ thành xilanh thấp nhiệt độ tạo sương sản phẩm cháy thành xilanh nước bị ngưng tụ, loại axítcao phân tử lưu huỳnh hợp chất lưu huỳnh nhiên liệu làm tăng nhanh hao mòn Dầu nhờn vùng bị cháy tọa muội than Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page of 161 Page Header Page 161 Chuyên đề 9tốtof nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm nhựa bán vào xilanh làm ảnh hưởng xấu tới trình công tác,giảm khả truyền nhiệt,gây tắc vòi phun,tạo mài mòn bề mặt kim loại Khi nhiên liệu bốc cháy nhiệt độ tăng cao,màng dầu bôi trơn bị giãn nở cục bộ,bị làm nóng nhiên liệu phun với tốc độ cao,do luồng khí nạp thổi vao xilanh,do thay đổi áp suất trình giãn nở,do giảm tốc độ pístôn không đổi hướng chuyển động dẫn tới phá hủy làm giảm chiều dày màng dầu bôi trơn,làm cho bề mặt kim loai tiếp xúc trực tiếp với nhau,những yếu tố làm hao mòn không chiều dài xilanh -Khu vực nhiệt độ trung bình: Ở khu vực nhiệt độ sản phẩm cháy dầu bôi trơn tạo keo,gây bó kẹt xecmăng ,làm mòn xilanh xecmăng -Khu vực nhiệt độ thấp: Ở khu vực nhiệt độ dầu bôi trơn giữ nguyên tính chất,ít bay hơi,do khí cháy lọt xuống te,trong dầu có lẫn hạt nhiên liệu,trong nhiên liệu có lưu huỳnh,axit hữu cơ,có tác dụng làm lỏng dầu nhớt phẩm chất gây nên tượng ăn mòn Để giảm ăn òn ta thêm chất phụ gia đa chức để làm giảm tính ôxi hóa,chống tạo nhựa,chống tính ăn mòn Trong toàn hành trình pistôn làm việc vị trí khác xilanh,chịu điều kiện ma sát khác nhau,do độ òn xilanh theo phương dọc trục không đều: Phía đỉnh mòn nhiều phần phía theo hương trục xilanh, theo chiều hướng kính xilanh bị mòn theo hinh ôvan,lượng mài mòn lớn xilanh ứng với điểm chết xecmăng thứ +Ảnh hưởng củaluồng khí nạp thổi quyét thành xilanh Luồng khí nạp thổi quyét thành xilanh nguyên nhân làm mòn xilanh không theo mặt cắt ngang Có thể thấy độ mòn theo hướng kính xilanh độ mòn lớn vị trí đối diện với xupap nạp Tác dụng thổi quyét khí nạp lên thành xilanh làm nhiệt độ giảm xuống,do ăn mòn xảy mạnh cường độ mòn tăng lên Bên cạnh điều kiện làm mát động ảnh hưởng tới mài mòn xilanh theo phương hướng kính Nhiều thí nghiệm cho thấy vị trí mòn theo phương hướng kính xilanh lúc hoàn toàn đối diện với xupap nạp, mà nơi nhiết độ thấp Trong thực tế,trên động đặc tính mòn xilanh nói chung giống lượng mòn tuyệt đối có khác nhau.Nơi mòn nhiều xilanh hai đầu có nhiệt độ thấp xilanh khác Vị trí mòn nhiều xilanh khác khác nhau, điều phụ thuộc vào vị trí đặt xupap nạp điều kiện làm mát động Trong trình nạp,không khí có tác dụng thổi quyét thành xilanh nhiên liệu thể ngưng tụ rửa dầu nhờn vách xilanh,phá hoại màng dầu bôi trơn làm tăng cường độ mài mòn phân xilanh +Ảnh hưởng nhiên liệu tới độ mòn xilanh Ảnh hưởng nhiên liệu tới hao mòn xilanh định chủ yếu lượng tạp chất nhiên liệu, có axit axit cao phân tử,lưu huỳnh hợp chất Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page of 161 Page Header Page of 161 Chuyên đề 10 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm lưu huỳnh có khả ăn mòn chi tiết động cơ,ngoài ta phải kể đến độ nhớt nhiên liệu chất lượng phun nhiên liệu vào xilanh Khi động làm việc tạo khí S o2 S o3,trong khu vực cacste nạp kết hợp với nước tạo axit H2SO3 H2SO4 hai loại axit với bụi số axit khác nhiên liệu gây ăn mòn động nhanh Tính ăn mòn sản phẩm cháy ảnh hưởng tới mức độ đặc tính ăn mòn xilanh,những sản phẩm cháy gồm có CO2 ,SO2 ,NO2 nước axit hữu CH2O,C2H4O2…chúng trực tiếp ăn mòn xilanh hòa tan nước ăn mòn xilanh ăn mòn hai loại có tác dụng loại ăn mòn hóa học ăn mon điện-hóa học Mức độ ăn mòn xilanh phụ thuộc vào nhiệt độ vách xilanh nhiệt độ cao ăn mòn mạnh.Ta thấy trường hợp phần xilanh lại chịu điều kiện xấu Cụ thể,tuy nhiệt độ phần xilanh có cao nhung áp lực khí lớn nước bị ngưng tụ dẫn đến việc bôi trơn khó khăn,tác dụng chống ăn mòn màng dầu gần tóm lại độ mòn lớn Độ nhớt nhiên liệu yêu cầu động làm việc bình thường độ nhớt lớn lúc lưu động gây cản trở lớn làm xấu chất lượng phun Độ nhớt bé làm giảm áp suất phun nhiên liệu,rễ bị rò rỉ qua khe hở píttônxecmăng- xilanh,kim phun đế kim phun nhiên liệu hòa lẫn vào dầu bôi trơn làm giảm tính lý hóa dẫn tới hao mòn chi tiết.Ta để ý tới trị số xetan nhiên liệu động diesel dùng nhiên liệu có trị số xetan bé kéo dài giai đoạn cháy trễ,động có khói đen tọa muội than,sức tiêu hao nhiên liệu tăng,gây tượng va đập làm hao mòn xilanh Do để tăng tiêu kinh tế kỹ thuật,làm giảm bớt mài mòn nhiên liệu đông diesel phải đảm bảo yêu cầu sau: -Nhiệt độ đông đặc,nhiệt độ vẩn đục,độ nhớt cân phải đảm bảo cho việc cấp nhiên liệu qua vòi phun không bị gián đoạn,chứa tạp chất,axit,lưu huỳnh, bụi; -Phải có giai đoạn cháy trễ ngắn tốt -Phải có khả tự cháy tốt (nâng cao trị số xetan) -Đảm bảo hoàn toàn khói đen,không tích muội than,nhiên liệu diesel +Ảnh hưởng chất lượng dầu bôi trơn Chất lượng dầu bôi trơn ảnh hưởng kể tới độ mòn xilanh Ngoài chưc bản:bôi trơn,làm sạch,làm mát,làm kín,chống han rỉ,dầu bôi trơn phải có tính làm giảm mài mòn,đảm bảo chi tiết làm việc lâu bền dầu bôi trơn phải đạt yêu cầu sau: -Có khả tạo màng dầu vững bề mặt công tác chi tiết -Có khả đông đặc nhiệt độ thấp -Tạo muội than -Bền vững hóa học ôxy không khí -Không có tạp chất học Hàm lượng nước làm mat ngưng tụ lẫn vào dầu bôi trơn động làm việc chế độ thấp làm ảnh hưởng tới độ mòn.nước làm xấu tính bôi trơn màng dầu, Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 10 of 161 Page Header Page of 161 Chuyên đề 21 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm 5-.Mặt gương xilanh bị cháy Do dầu cục bộ, Do làm mát Do bị bó lắp ráp 6-Hiện tượng xâm thực: Vết nứt phát triển gây thủng ống lót xylanh Dẫn tới nước làm mát rọ lọt vào xy lanh Nếu động hoạt động mà nước làm mát rò lọt vào có tượng thủy kích Do nước tính chịu nén 7-.Nứt vai xylanh Do ứng suất nhiệt, Hoặc trình lắp ráp nắp xylanh lực xiết dương giới hạn cho phép 8- Do lắp ráp không tiêu chuẩn: - lắp joăng làm kín nước không tiêu chuẩn dẫn tới bó kẹt nhóm piston biên Nguyên nhân động hoạt động xảy tượng ứng suất cục bộ.làm biến dạng ống lót xylanh -Quá trình lắp ráp không xác không chừa khe hở nhiệt nắp xylanh xylanh, ống lót xylanh thân động động hoạt động xilanh giãn nở lam biến dạng xilanh -Lắp joăng làm kín (đồng đỏ thép non)ở nắp xylanh xylanh mà không xác gây kênh động hoạt động rò lọt khí cháy 3.2.2: Sửa chữa xylanh 3.2.2.1:Phương pháp sửa chữa xilanh gia công khí Kích thước sửa chữa chi tiết phụ thuộc vào độ mòn chi tiết độ dư gia công tối thiểu để đạt yêu cầu độ xác hình dáng hình học(độ côn độ ôvan ) độ bóng bề mặt chi tiết Một chi tiết sửa chữa nhiều lần,số lần sửa chữa phụ thuộc vào kích thước sửa chữa cuối cùng,kích thước phụ thuộc vào dặc điểm làm việc,đặc tính bề mặt (chiều dày thấm ) sức bền chi tiết tình trạng Số lần sửa chữa n xilanh là: d pn- dH Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 21 of 161 Page 19 Header Page of 161 Chuyên đề 22 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm n = −−−−− W Trong đó: d H:là kích thước danh nghĩa xilanh d pn:là kích thước sửa chữa cuối W: tổng độ mòn lượng dư gia công chi tiết lần gia công chi tiết tính tho đường kính Gọi kích thước sửa chữa theo cốt Đối với xilanh cho phép lên cốt 3÷4 lần,độ chênh lệch lần 0,25mm Nếu xilanh bị vết xước sâu không đủ lượng dư gia công lên cốt ta thực nhảy qua cốt lên cốt cao Ưu điểm sửa chữa kích thước so với phương pháp khác rẻ tiền nên sử dụng phổ biến sửa chữa xilanh Tuy nhiên nhược điểm phương pháp độ bền chi tiết thường chi tiết khác, trình kiểm tra, phân loại nắp ráp phức tạp có nhiều kích thước sửa chữa,việc dự chữ chi tiết lớn có nhiều kích thước khác nên vốn dự chữ lớn Việc gia công sửa chữa xilanh tiến hành theo nguyên công:trước tiên doa sau ó mài bóng Lượng dư gia công tối thiểu nguyên công doa 0,05mm mài bóng 0,02÷0,03mm Công việc thợ chuyên gia công đảm nhiệm Đối với xilanh liền thân máy,phải đưa thân máy sang xưởng gia công khí để gia công gia công phải định tâm theo bề mặt không mòn xilanh (bề mặt phía gờ mòn) cho đường tâm xilanh sau sửa chữa không thay đổi so với đường tâm xilanh trước bị mòn Còn lót xilanh ướt,ống lót xilanh tháo rời khỏi thân máy để sửa chữa trình gia công,ống lót gia công theo bề mắt (bề mặt lắp ghép với thân máy) để đảm bảo đường tâm xilanh sau gia công không thay đổi Để đảm bảo xilanh sau gia công đạt kích thước xác khe hở với pistôn yêu cầu,người ta thường nhận pistôn trước gia công xilanh để lắp thử kiểm tra khe hở trình gia công Sau bước gia công nguyên công mài bóng cuối cùng,nguowcf ta dùng pistôn lắp vào xilanh để kiểm tra khe hở Khe hở đạt yêu cầu khe hở từ 0,03÷0,04mm tính theo đường kính Kiểm tra cách lau bề mắt gương xilanh mặt pistôn lắp hai chi tiết vào nhau,nếu di chuyển pistôn lên xuống nhẹ nhàng, trơn chu không đưa thước dày 0,04mm vào mặt dẫn hướng phần dẫn hướng pistôn Sau kiểm tra thấy đạt yêu cầu phải đánh dấu pistôn theo xilanh không đổi lẫn pistôn trình lắp ráp Đối với xilanh đúc liền thân máy dùng lót xilanh khô lượng tăng kích thước so với kích thước danh nghĩa vượt 1,5mm phải tiến hành ép lót xilanh Đầu tiên doa rộng xilanh đánh bóng, chế tạo lót vật liệu tương tự vật liệu chế tạo xilanh ban đầu,chiều dày ống lót sau ép vào gia công phải đạt từ 2,5÷3,5mm,ép với độ dôi 0,05÷0,1mm,độ bong bề mặt lắp ghép đạt cấp Thự ép máy ép với lực ép 2÷5 tấn,bề mặt lắp ghép phải bôi trơn bột graphit dầu máy Sau ép xong,thực mài phẳng mặt máy theo điều kiện kỹ thuật Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 22 of 161 Page 20 Header Page of 161 Chuyên đề 23 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm doa,mài mặt gương xilanh nói đạt kích thươc danh nghĩa Đối với ống lót xilanh ướt, lượng tăng kích thước vượt 1,5mm phải ép lót xilanh có kích thước nguyên thủy ống lót ống lót dạng thành phẩm cung cấp liền với pistôn-xecmăng chốt pistôn Chú ý không đổi lẫn pistôn ống lót xilanh Lắp gioăng nước vào rãnh nặt ống lót ép ống lót vào thân máy Sau lắp xong bề mặt ống lót phải nhô lên bề mặt máy 0,05÷0,12mm,chiều cao kiểm tra cách đặt thươc thẳng chuẩn lên mặt đầu ống lót dùng thước đo khe hở thước mặt máy dùng thước +Yêu cầu kỹ thuật xilanh sau sửa chữa: -Độ bóng ≥8;9 -Sai số xilanh ≤0,05mm -Độ côn,độ ôvan≤0,03mm -Độ đảo mặt đầu≤0,05mm/100mm +Sơ đồ tổng quát trình công nghệ sửa chữa xylanh: - Nắn xylanh; - Phục hồi kích thước vành lắp ghép; - Khắc phục hư hỏng gờ chặn xylanh; - Mài bề mặt bên xylanh; - Mạ thiếc cho mặt ngoài; - Mài hâng đánh bóng bề mặt bên xylanh; - Kiểm tra 3.2.2.2 Nắn xylanh Trong trình làm việc xylanh bị biến dạng (méo) nhiều ta dùng phương pháp nắn lại nhờ máy nắn chuyên dùng (hình 6.38) Trong trình nắn, dùng đồng hồ đo độ méo xylanh hai hướng vuông góc với vuông góc so với đường kính xylanh Tiến hành nắn đến xylanh đạt kích thước theo yêu cầu Sau trình nắn tiếp tục phải thực nguyên công sửa chữa cho xylanh trước đem sử dụng Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 23 of 161 Page 21 Header Page of 161 Chuyên đề 24 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm Hình 3.14 Thiết bị nắn ép xylanh thuỷ lực Miếng đệm lót; Miếng đệm dạ; Gối đỡ phía trên; Pitông plông-giơ; Ống bảo vệ lò xo; Thân máy; Gối ñỡ 3.2.2.3 Sửa chữa bề mặt làm việc xylanh theo kích thước sửa chữa Đối với ống lót xylanh bị mòn hay xước ta tiến hành doa, sau mài đến kích thước sửa chữa lớn hơn, đồng thời tiến hành thay pittông xécmăng phù hợp với kích thước sửa chữa Để tiến hành doa xylanh người ta sử dụng loại máy doa chuyên dùng Để định tâm thường sử dụng bề mặt phía cách mép xylanh ÷ mm Sau định tâm xong cần tháo đầu định tâm, lắp dao doa vào tiến hành doa (hình 6.39) Đầu tiên ta lắp xylanh lên bàn máy bệ gá chuyên dùng, để định tâm cho xylanh ta dùng mũi định tâm hình cầu để định tâm xác ta chọn vị trí bề mặt phía cách mép xylanh ÷ 4mm làm mặt chuẩn, ta lắp mũi định tâm lên đầu trục máy doa Khi định tâm xong ta cố định bàn dao vào thân máy doa, tháo đầu định tâm lắp đầu doa vào để tiến hành doa Khi gia công cần phải tuân theo yêu cầu qui định bước tiến dao số lần doa 3.2.2.3.1: Doa xylanh Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 24 of 161 Page 22 Header Page of 161 Chuyên đề 25 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm Ta tiến hành doa hai lần: doa thô trước, doa tinh sau Do bề mặt làm việc xylanh thường cứng mà lượng cần gia công nhỏ nên ta dùng dao hợp kim cứng có góc cắt trước sau nhỏ để phù hợp với độ cứng vật liệu chế tạo xylanh Doa thô: Tốc độ cắt:50÷80mm/phút Chiều sâu cắt:0,1÷0,2 mm Bước tiến dao tối đa:0,1mm/vòng Doa tinh: Tốc độ cắt:120÷170 mm/phút Chiều sâu cắt:0,05÷0,1mm Bước tiến dao:0,02÷0,05 mm/vòng Hình 3.15: Thiết bị định tâm thiết bị dao cắt dùng để doa xylanh Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 25 of 161 Page 23 Header Page of 161 Chuyên đề 26 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm 3.2.2.3.2:Mài khôn (mài hâng cho xylanh) Sau doa, xylanh mài máy mài khôn (hay gọi mài hâng); Xylanh giữ nguyên máy mài, ta cần lắp đầu mài khôn vào trục máy tiến hành mài Đầu mài khôn nối với máy nhờ khớp nối Đầu mài gồm đá mài lắp giá đỡ, đầu mài quay đá văng nhờ lực quán tính ép vào bề mặt chi tiết cần mài Nhờ hệ thống lò xo nối đá trục quay nên vừa khống chế lực ép ñồng thời cho phép đá di chuyển ra, vào tuỳ theo tốc độ vòng quay trục quay mà ta di chuyển dọc đầu mài hay chi tiết Các viên đá có bề mặt làm việc hình côn theo bề mặt xylanh Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 26 of 161 Page 24 Header Page of 161 Chuyên đề 27 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm Hình3.16 Sơ đồ mài hâng cho xylanh Xylanh; Đồ gá (ống gá xylanh); Bàn máy; Trục máy mài khôn; Thanh đá mài; Lò xo hồi vị đầu mài khôn (lò xo liên kết đá mài trục) Trong trình mài hâng, đầu mài lúc thực hai chuyển động chuyển động quay chuyển động lên xuống Chế độ mài hâng: - Điều kiện lựa chọn đá mài cho xylanh: Llo −− =>1 dlo - Chiều dài nhô khỏi xylanh đá: L =(025÷05)L nho da Lưu ý chiều dài nhô đá phải hợp lý, lớn tạo độ yên ngựa mặt xylanh, chiều dài nhỏ tạo độ tang trống - Chiều dài hành trình mài đá: L = Llỗ + Lnhô + Lnhô -Tốc độ quay đầu khôn xylanh: n = 60 ÷75 vòng/phút (hay15 ÷ 30 m/phút) xylanh gang; n = 45 ÷ 50 vòng/phút ñối với xylanh thép - Tốc độ di chuyển tịnh tiến dầu mài xylanh: 15 ÷ 20m/ phút; - Hướng tiến đá mài theo hướng kính: 0,06 ÷ 0,2 µm - Lượng tiến đá theo hướng kính: 0,06 ÷ 0,2 µm, xylanh gang 0,05 ÷ 0,15 µm, xylanh thép Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 27 of 161 Page 25 Header Page of 161 Chuyên đề 28 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm - Áp lực đá mài lên thành xylanh:0,3 ÷ kG/cm2 Đá mài sử dụng có độ hạt 200, độ cứng CM1 CM2 Trong trình mài cần phải tiến hành làm mát Dung dịch làm mát thường dùng dầu hỏa hay hợp chất gồm dầu hỏa 15 ÷ 20% dầu bôi trơn Sau doa mài khôn xylanh xong, tiến hành gia công gờ làm kín nước xylanh phương pháp rà máy mài chuyên dùng Hình 3.17:Sơ đồ lựa chọn số thông số mài khôn Nếu đường kính xylanh bị mòn nằm giới hạn sửa chữa ta tiện mài đến kích thước định sau mạ crôm xốp cho bề mặt làm việc xylanh Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 28 of 161 Page 26 Header Page of 161 Chuyên đề 29 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm Sau mạ crôm cần gia công khí phương pháp mài tinh (mài hâng) để bề mặt làm việc xylanh đạt độ bóng cao trước sử dụng Các bề mặt cần sửa chữa bao gồm: bề mặt bị xâm thực, bề mặt gờ xylanh vành lắp ghép với thân máy Bề mặt bị xâm thực Nếu bề mặt xylanh bị xâm thực, tiến hành phục hồi phương pháp phủ đắp keo epôcxy mạ thiếc Một phương pháp khắc phục phổ biến phủ lớp keo lên bề mặt chi tiết Do đòi hỏi lớp keo phải bám dính thật lên lên bề mặt xylanh nên bề mặt xylanh cần ñược chuẩn bị kỹ trước phủ Đầu tiên ta tẩy cặn bẩn gỉ sét bàn chải sắt giấy nhám, rửa lại xăng thổi khí nén Quá trình phủ lớp keo lên bề mặt xylanh: dùng chổi lông phết keo dán lên bề mặt cần phủ Quá trình thực hai lần (phủ hai lớp) Phủ xong lớp thứ ta để nhiệt độ bình thường khoảng 15 ÷ 20 phút tiến hành phủ lớp thứ hai Hoặc sau phủ lớp thứ ta mang sấy khô lò điện nhiệt độ 60 ÷ 650C ÷ phút Sau phủ xong lớp thứ hai ta tiến hành sấy khô lớp thứ hai lò điện, trình thực sau: sau để xylanh không khí nhiệt độ thường khoảng 15 ÷ 20 phút đưa xylanh vào buồng sấy tăng nhiệt ñộ lên đến 150 ± 50C, tốc độ tăng nhiệt độ khoảng ÷ 30C/giờ xylanh sấy khoảng Sau đem xylanh làm nguội chậm khoảng ÷ 3giờ trở nhiệt độ bình thường 3.2.2.3.3: Vành lắp ghép xylanh blốc xylanh (thân máy) Đối với vành lắp ghép xylanh với thân máy bị mòn tiến hành phục hồi Đây mối ghép chặt bị hư hỏng trình sử dụng, chủ yếu bị mòn tháo lắp nhiều lần Có thể dùng phương pháp hàn đắp mài rộng blốc máy lắp vào bạc, sau gia công lại cho khít với xylanh - Nếu bị mòn tiến hành hàn đắp blốc phương pháp hàn thông thường Sau hàn tiến hành mài, sau dùng bột rà cho vào bề mặt tiếp xúc xylanh blốc rà lại để đảm bảo độ kín khít - Nếu bị mòn nhiều (khe hở rộng), ta tiến hành mài rộng lỗ thân máy ép bạc (ống lót) có vật liệu tương ứng với vật liệu thân máy (h 6.42) Sau ép bạc vào cần hàn để cố định bạc Cuối dùng bột rà rà lại nhằm ñảm bảo độ kín Đối với vành lắp ghép xylanh với thân máy bị mòn phục hồi phương pháp Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 29 of 161 Page 27 Header Page of 161 Chuyên đề 30 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm mạ thép Các bề mặt sau sửa chữa hàn, hàn đắp mạ điện phân phải gia công khí (mài) để đảm bảo yêu cầu quy định đồ gá định tâm để mài vành xylanh thể hình 6.43 Hình 3.18:Sơ đồ phục hồi độ kín Ống lót; Êcu; Trục gá Bạc (ống lót) phụ; Xylanh động cơ; Blốc xylanh; Pittông Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 30 of 161 Page 28 Header Page of 161 Chuyên đề 31 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm vành gioăng nước làm mát blốc xylanh Hình 3.19 Đồ gá định tâm để mài vành xylanh 3.2.2.3.4:Gờ xylanh Gờ xylanh cần lăn ép để nâng chiều cao rãnh Sơ đồ gia công rãnh gờ tỳ xylanh phương pháp lăn ép thể hình 6.44 Hình3.20: Sơ đồ gia công rãnh gờ tỳ xylanh Con lăn lăn ép gờ gờ xylanh Con lăn đùn kim loại khỏi góc lượn f0-khe hở dọc trục Toàn ống lót xylanh sau doa, mài rà gờ xylanh với gờ thân blốc lắp ống lót xylanh lắp vào thân máy hay blốc xylanh Để tháo lắp ống lót xylanh người ta sử dụng dụng cụ chuyên dùng ñơn giản (hình 6.45) Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 31 of 161 Page 29 Header Page of 161 Chuyên đề 32 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm Hình3.21: Dụng cụ chuyên dùng để tháo lắp ống lót xylanh Đai ốc; Blôc động cơ; Xylanh; Đầu cảo (đầu ép); Vòng định tâm; Trục truyền lực ép (lực cảo); 7; Tay vặn đai ốc kẹp (quay bulông) 3.2.2.4:Các bước thay xilanh - Dùng dụng cụ chuyên dùng (cảo) để tháo xylanh cũ khỏi thân máy, làm gờ lắp ghép blốc xylanh; Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 32 of 161 Page 30 Header Page of 161 Chuyên đề 33 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm - Thay toàn gioăng cao su làm kín nước, lắp gioăng vào xylanh cần tẩm nước xà phòng ñể lắp dễ dàng; - Sau dùng dụng cụ chuyên dùng để ép xylanh vào blốc, ép cần ép với lực ép vừa phải, tốc độ từ từ để tránh cho gioăng bị nhăn, xoắn, để vị trí xylanh xác cần dùng búa gỗ gõ nhẹ vào mặt đầu xylanh để điều chỉnh vị trí xylanh với blốc động Cứ ép xylanh vào đến bề mặt gờ xylanh nhô mặt phẳng thân máy khoảng 0,1 ÷ 0,2mm đạt yêu cầu 3.2.2.5: Kiểm tra xylanh sau sửa chữa Sau sửa chữa cần kiểm tra toàn thông số hình học thông số chất lượng gia công bề mặt xylanh Sau sửa chữa lắp toàn ống lót xylanh vào thân máy hay thân khối nắp xylanh, ta tiến hành kiểm tra cách ép nước dụng cụ chuyên dùng để kiểm tra độ kín vòng làm kín cao su gờ làm kín nước Nhiệt độ nước 600 ÷ 700C, áp lực nước 2,5 ÷ 3kG/cm2 Thời gian thử nghiệm phút 3.2.2.6: Quá trình lắp ráp xylanh vào thân máy Lắp gioăng chắn nước cao su vào xylanh trước, trước lắp cần tẩm nước xà phòng để lắp gioăng không bị nhăn, xoắn để lắp dễ dàng Dùng dụng cụ chuyên dùng (cảo) để lắp xylanh vào blốc Trong trình lắp, cần ép với lực cảo đều, tốc độ chậm, dùng búa gõ nhẹ vào mặt đầu xylanh để điều chỉnh vị trí xylanh cho xác, tránh làm hỏng gioăng làm kín nước, không làm cào xước bề mặt lắp ghép xylanh blốc máy Để tăng khả làm kín buồng đốt ép ta để mặt đầu gờ xylanh dôi so với blốc khoảng 0,1 ÷ 0,2mm Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 33 of 161 Page 31 Header Page of 161 Chuyên đề 34 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm MỤC LỤC Chương I: Giới thiệu chung xilanh động đốt trong…………………3 Máy Xây Dựng…………………………………………… Chương II: Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại xilanh động cơ……………… đốt Máy Xây Dựng………………………………….5 2.1:Nhiệm vụ……………………………………………………….5 2.2:Phân loại……………………………………………………… 2.3: Yêu cầu kỹ thuật……………………………………………….5 Chương III:Kiểm tra,chẩn đoán, bảo dưỡng và……………………………6 sửa chữa xilanh động đốt Máy Xây Dựng 3.1:Phân tích trình hao mòn chi tiết xilanh……………………6 3.2:Kiểm tra xilanh…………………………………………………9 3.3:Chuẩn đoán, bảo dưỡng sửa chữa xilanh……………………16 3.3.1:chuẩn đoán hỏng hóc xylanh…………………………………16 3.3.2: Sửa chữa xylanh …………………………………………… 19 3.3.2.1:Phương pháp sửa chữa xilanh gia công khí……….19 3.3.2.2 Nắn xylanh …………………………………………………21 3.3.2.3 Sửa chữa bề mặt làm việc xylanh …………………… 22 theo kích thước sửa chữa 3.3.2.3.1: Doa xylanh……………………………………………….22 Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 34 of 161 Page 32 Header Page of 161 Chuyên đề 35 tốt nghiệp GVHD: Bùi Văn Trầm 3.3.2.3.2:Mài khôn (mài hâng cho xylanh)…………………………24 3.3.2.3.3: Vành lắp ghép xylanh blốc xylanh (thân máy) …27 3.3.2.3.4:Gờ xylanh ……………………………………………….29 3.3.2.4:Các bước thay xilanh………………………………….30 3.3.2.5: Kiểm tra xylanh sau sửa chữa …………………………31 3.3.2.6: Quá trình lắp ráp xylanh vào thân máy…………………….31 Sinh viên th c hi n:Nguy n Văn Duy Footer Page 35 of 161 Page 33 ... chữa bản Trong đợt xét tốt nghiệp năm nay, với vinh dự nhà trường giao đề tài chuẩn đoán ,bảo dưỡng sửa chữa xilanh động đốt Máy Xây Dựng Em cố gắng trình bày vấn đề xilanh động đốt Máy Xây Dựng, ... 2: Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại xilanh động đốt Máy Xây Dựng Chương 3: Chẩn đoán bảo dưỡng sửa chữa xilanh động đốt Máy Xây Dựng Trong trình làm công tác tốt nghiệp em thầy giáo hướng dẫn, thầy... cầu, phân loại xilanh động đốt Máy Xây Dựng 2.1:Nhiệm vụ Nhiệm vụ xilanh kết hợp với pistôn-xecmăng nắp máy tạo thành buồng đốt cho động Dẫn hướng cho pistôn 2.2:Phân loại Xilanh động đốt phân thành