Tài liệu được sưu tầm,chỉnh sửa và trình bày từ kiến thức căn bản cho đến nâng cao.Hình ảnh minh hoạ,phong phú,đơn giản giúp bạn đọc có cái nhìn trực quan hơn về cấu tạo chung trên ô tô.Rất mong nhận được sự quan tâm và ủng hộ của các bạnThanks
CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM MÔN LT KHUNG GẦM CHƯƠNG I: BỐ TRÍ CHUNG TRÊN ÔTÔ Câu1:Xe nào dưới thuộc xe chuyên dùng: a) Xe khách, xe chở rác c) Xe con, xe chữa cháy Đáp án: Câu d b) Xe tải, xe cần cẩu d) Xe cứu thương, xe đua Câu 2: Xe nào dưới thuộc xe vận tải: a) Xe taxi c) Xe chữa cháy Đáp án: Câu a b) Xe chở rác d) Xe đua Câu 3: Xe có bánh chủ động có công thức bánh xe là: a) x b) x c) x d) x Đáp án: Câu c Câu 4: Công thức bánh xe x 4, thể hiện xe có: a) bánh chủ động c) cầu chủ động Đáp án: Câu a b) bánh chủ động d) bánh chủ động Câu 5: Công thức bánh xe 4x2 thể hiện xe có: a) cầu chủ động c) bánh chủ động Đáp án: Câu c b) bánh chủ động d) cầu chủ động Câu 6: Cách bố trí động dưới sàn có nhược điểm: a) Tăng khoảng sáng gầm b) Khó chăm sóc bảo dưỡng động c) Người lái nhìn thông thoáng d) Hệ số sử dụng chiều dài tăng Đáp án: Câu b Câu 7: Vị trí thứ nhất mã VIN thể hiện: a) Nước sản xuất c) Loại xe Đáp án: Câu a b) Hãng sản xuất d) Năm chế tạo Câu 8: Vị trí thứ mã VIN thể hiện: a) Loại xe c) Nước sản xuất Đáp án: Câu b b) Hãng sản xuất d) Năm chế tạo Câu 9: Số VIN chứa ký tự: a) c) 17 Đáp án: Câu c b) 13 d) 15 Câu 10: Xe có bánh và cầu chủ động có công thức bánh xe là: a) 4x4 b) 6x4 c) 6x6 d) 4x2 Đáp án: Câu b 11 Bộ phận sau không thuộc hệ thống truyền động ô tô: a Bánh xe b Bộ vi sai c Bộ ly hợp d Hộp số Đáp án: Câu a 12 Bộ phận sau không thuộc hệ thống truyền động ô tô: a Trục cardan b Bán trục c Động d Hộp phân phối Đáp án: Câu c 13 Bộ phận sau thuộc hệ thống truyền động ô tô: a Hệ thống treo b Hệ thống phanh c Bán trục d Dầm cầu Đáp án: Câu c 14 Bộ phận sau thuộc hệ thống điều khiển ô tô: a Bộ vi sai b Hệ thống phanh c Hệ thống treo d Bánh xe Đáp án: Câu b 15 Bộ phận sau thuộc hệ thống điều khiển ô tô: a Khung xe b Hệ thống treo c Hệ thống lái d Dầm cầu Đáp án: Câu c 16 Bộ phận sau không thuộc hệ thống chuyển động ô tô: a Dầm cầu b Hệ thống treo c Hệ thống lái d Bánh xe Đáp án: Câu c 17 Bộ phận sau thuộc hệ thống chuyển động ô tô: a Trục cardan b Hệ thống lái c Hệ thống phanh d Hệ thống treo Đáp án: Câu d 18 Bộ phận sau thuộc hệ thống chuyển động ô tô: a Bộ vi sai b Hệ thống lái c Bán trục d Khung xe Đáp án: Câu d 19 Bộ phận sau thuộc hệ thống chuyển động ô tô: a Bánh xe b Hộp phân phối c Hệ thống lái d Bộ vi sai Đáp án: Câu a 20 Ô tô phải đảm bảo yêu cầu thiết kế, chế tạo như: a Xe phải có tính động lực cao b Kiểu dáng phù hợp với yêu cầu thẩm mỹ công nghiệp c Mức tiêu hao nhiên liệu, dầu bôi trơn phù hợp tính kỹ thuật d Kết cấu xe phải đảm bảo cho công tác tháo lắp dễ dàng Đáp án: Câu b 21 Ô tô phải đảm bảo yêu cầu sử dụng như: a Xe phải có tính động lực cao b Kiểu dáng phù hợp với yêu cầu thẩm mỹ công nghiệp c Mức tiêu hao nhiên liệu, dầu bôi trơn phù hợp tính kỹ thuật d Kết cấu xe phải đảm bảo cho công tác tháo lắp dễ dàng Đáp án: Câu a 22 Ô tô phải đảm bảo yêu cầu bảo dưỡng, sửa chữa như: a Xe phải có tính động lực cao b Kiểu dáng phù hợp với yêu cầu thẩm mỹ công nghiệp c Mức tiêu hao nhiên liệu, dầu bôi trơn phù hợp tính kỹ thuật d Kết cấu xe phải đảm bảo cho công tác tháo lắp dễ dàng Đáp án: Câu d 23 Ô tô phải đảm bảo yêu cầu thiết kế, chế tạo như: a Phải đảm bảo tính tiện nghi cho người điều khiển hành khách b Vật liệu chế tạo chi tiết phải có độ bền, chống rỉ cao c Số lượng điểm bôi trơn phải để giảm công bơm dầu d Hoạt động êm,không ồn, giảm lượng độc hại khí thải Đáp án: Câu b 24 Ô tô phải đảm bảo yêu cầu sử dụng như: a Phải đảm bảo tính tiện nghi cho người điều khiển hành khách b Vật liệu chế tạo chi tiết phải có độ bền, chống rỉ cao c Số lượng điểm bôi trơn phải để giảm công bơm dầu d Ô tô phải mang tính đại Đáp án: Câu a 25 Ô tô phải đảm bảo yêu cầu bảo dưỡng, sửa chữa như: a Phải đảm bảo tính tiện nghi cho người điều khiển hành khách b Vật liệu chế tạo chi tiết phải có độ bền, chống rỉ cao c Số lượng điểm bôi trơn phải để giảm công bơm dầu d Hoạt động êm,không ồn, giảm lượng độc hại khí thải Đáp án: Câu c CHƯƠNG II: BỘ LY HỢP Câu1: Phát biểu nào sau sai: a) Vị trí ly hợp ôtô bố trí sau động b) Vị trí ly hợp ôtô bố trí sau hộp số c) Vị trí ly hợp ôtô bố trí trước hộp số d) Vị trí ly hợp ôtô bố trí sau động và trước hộp số Đáp án: Câu b Câu 2: Bộ ly hợp có những công dụng, ngoại trừ: a) Truyền moment xoắn từ động đến hộp số b) Giúp hệ thống truyền lực an toàn quá tải c) Giúp sang số dễ dàng và êm dịu d) Giúp xe tăng tốc cần thiết Đáp án: Câu d Câu 3: Đạp bàn đạp ly hợp nhằm mục đích: a) Thắng xe c) Tăng moment động Đáp án: Câu d b) Tăng tốc d) Ngắt ly hợp Câu 4: Khi đạp bàn đạp ly hợp, bạc đạn chà ép các đầu đòn mở bộ ly hợp hoặc ép các đầu của lò xo lá Khi đó mâm ép tách rời khỏi: a) Bạc đạn chà b) Các lò xo ép c) Đĩa ma sát d) Hộp số Đáp án: Câu c Câu 5: Bộ phận phát động của ly hợp là : a) Bánh đà, đĩa ép c) Bánh đà, vỏ ly hợp, đĩa ép Đáp án: Câu d b) Bánh đà, vỏ ly hợp d) Bánh đà Câu 6: Cấu tạo của bộ ly hợp có các chi tiết sau: a) Đĩa ma sát, đĩa ép, ổ bi đỡ b) Bánh đà, đĩa ma sát, đĩa ép, trục sơ cấp hộp số, vỏ c) Bánh đà, đĩa ma sát, mâm ép, càng mở d) Bánh đà, đĩa ma sát, mâm ép, càng mở, bạc đạn đũa, vỏ Đáp án: Câu c Câu 7: Trên đĩa ma sát các chấn động xoắn được hấp thụ do: a) Lò xo giảm chấn b) Các rãnh xéo đĩa ma sát c) Mặt đĩa ma sát d) Các đinh tán đĩa ma sát Đáp án: Câu a Câu 8: Lái xe nhận biết bộ ly hợp không ly hoàn toàn : a) Xe chạy đường trường b) Khi sang số c) Khi xe bắt đầu tăng tốc d) Xe chạy ở vận tốc cao Đáp án: Câu b Câu 9: Khi ly hợp ở trạng thái đóng thì các bộ phận nào liên kết với thành một khối: a) Đĩa ép và bánh đà b) Bánh đà và đĩa ma sát c) Bánh đà, đĩa ma sát và mâm ép d) Đĩa ép và đĩa ma sát Đáp án: Câu c Câu 10: Khi ly hợp ở trạng thái mở (ly) thì các bộ nào liên kết thành một khối với : a) Bánh đà và đĩa ma sát b) Đĩa ép và đĩa ma sát c) Bánh đà, đĩa ma sát và đĩa ép d) Bánh đà và mâm ép Đáp án: Câu d 11 Bộ ly hợp ô tô có yêu cầu, ngoại trừ: a Đóng ly hợp phải êm dịu b Đảm bảo cho hệ thống truyền lực tải c Mở ly hợp dứt khoát nhanh để việc gài số êm dịu d Điều khiển dễ dàng, lực tác dụng lên pedal phải lớn Đáp án: Câu d 12 Bộ ly hợp sử dụng lò xo có ưu điểm: a Giúp xe dừng lại dễ dàng b Lực tác dụng vận tốc động c Độ mòn đĩa ma sát không ảnh hưởng đến lực bám ly hợp d Lực tác dụng lên pedal nhỏ Đáp án: Câu b 13 Ly hợp đĩa ma sát có công dụng, ngoại trừ: a Lực bám ly hợp tăng gấp đôi so với ly hợp đĩa ma sát b Ngắt ly hợp dễ dàng loại đĩa ma sát c Đảm bảo an toàn cho hệ thống truyền lực tải d Truyền moment từ động đến hệ thống truyền lực Đáp án: Câu b 14 Nhược điểm ly hợp sử dụng lò xo là: a Khó điều chỉnh b Cồng kềnh c Không thể sửa chữa, hư phải thay d Lực tác dụng không vận tốc động Đáp án: Câu c 15 Cơ cấu điều khiển ly hợp dẫn động thủy lực gồm phận như: a Xy lanh chính, xy lanh con, ống dầu b Xy lanh chính, xy lanh con, ống dầu, bình dầu, dây cáp c Xy lanh chính, xy lanh con, ống dầu,dây cáp, ốc xả gió d Xy lanh chính, xy lanh con, dây cáp, ốc xả gió Đáp án: Câu a 16 Trên xy lanh điều khiển ly hợp thủy lực gồm phận, ngoại trừ: a Van chiều b Piston c Lò xo d Vít xả gió Đáp án: Câu d 17 Trên xy lanh điều khiển ly hợp thủy lực gồm phận, ngoại trừ: a Van chiều b Piston c Lò xo d Vít xả gió Đáp án: Câu a 18 Khi buông chân bàn đạp ly hợp, piston xy lanh được: a Dầu đẩy trở b Bàn đạp kéo c Lò xo đẩy d Van chiều đẩy Đáp án: Câu c 19 Ly hợp không ngắt hoàn toàn nguyên nhân, ngoại trừ: a Đĩa ly hợp bị cong vênh b Chiều cao cần bẩy không thống c Moay ly hợp bị kẹt trục sơ cấp hộp số d Lò xo ép yếu Đáp án: Câu d 20 Công tắc an toàn ly hợp có công dụng: a Cho phép động phát hành ly hợp vị trí kết b Không cho động phát hành số c Để phát hành động đạp bàn đạp li hợp d Giúp hệ thống thủy lực an toàn Đáp án: Câu c 21 Đĩa ly hợp chóng mòn do: a Lò xo giảm chấn yếu b Bộ ly hợp ráp không đồng tâm c Lò xo ép yếu d Hệ thống thủy lực bị xì dầu Đáp án: Câu c 22 Đĩa ly hợp chóng mòn do: a Đinh tán lỏng b Lái xe có thói quen gác chân lên bàn đạp ly hợp c Lò xo hoàn lực yếu d Đĩa ly hợp bị cong vênh Đáp án: Câu b 23 Bộ ly hợp bị trượt lúc nối khớp nhiều nguyên nhân gây ra, ngoại trừ: a Đĩa ly hợp bị mòn b Đĩa ly hợp bị dính dầu c Moay đĩa ly hợp bị mòn d Lò xo ép bị gãy Đáp án: Câu c 24 Đĩa ma sat trượt tới lui rãnh then hoa trục: a Trục khuỷu b Trục thứ cấp hộp số c Trục trung gian d Trục sơ cấp hộp số Đáp án: Câu d 25 Bộ ly hợp ô tô có yêu cầu, ngoại trừ: a Đóng ly hợp phải êm dịu b Các bề mặt ma sát phải cứng để tránh mòn trình làm việc c Mở ly hợp dứt khoát nhanh để việc gài số êm dịu d Kết cấu đơn giản, dễ điều chỉnh, bảo dưỡng dễ dàng Đáp án: Câu b CHƯƠNG III: HỘP SỐ THƯỜNG Câu 1: Trục sơ cấp được nối với trục thứ cấp hộp số thông qua: a) Vòng đàn hồi b) Vòng ren c) Ổ bi kim d) Ổ bi côn Đáp án: Câu c Câu 2: Bánh đồng hồ tốc độ liên kết với: a) Bánh trục sơ cấp b) Bánh trục thứ cấp c) Bánh trục trung gian d) Bánh trục lùi Đáp án: Câu b Câu 3: Hộp số phụ cho phép truyền lực đến: a) cầu c) cầu Đáp án: Câu a b) cầu d) cầu Câu 4: Hoạt động của bộ đồng tốc gồm mấy giai đoạn: a) giai đoạn b) giai đoạn c) giai đoạn d) giai đoạn Đáp án: Câu b Câu 5: Trong hộp số có số tới, số lùi thì tỷ số truyền nhỏ nhất ở vị trí: a) Số b) Số c) Số d) Số lùi Đáp án: Câu c Câu 6: Hộp số sử dụng dầu bôi trơn loại: a) SAE 30 c) SAE 90 Đáp án: Câu c b) SAE 40 d) SAE 140 Câu 7: Công dụng của hộp số phụ: a) Làm tăng tốc độ để tăng ngẫu lực xoắn b) Làm giảm tốc độ để giảm ngẫu lực xoắn c) Làm giảm tốc độ để tăng ngẫu lực xoắn d) Làm tăng tốc độ để giảm ngẫu lực xoắn Đáp án: Câu c Câu 8: Nếu đường kính bánh chủ động là 4, bánh bị động là thì tỷ số truyền là: a) b) 0,5 c) d) 1,5 Đáp án: Câu b Câu 9: Trên trục sơ cấp của hộp số loại trục có: a) bánh c) bánh Đáp án: Câu a b) bánh d) bánh Câu 10: Bánh của trục sơ cấp hộp số loại trục ăn khớp với bánh của: a) Trục thứ cấp b) Trục trung gian c) Trục lùi d) Khi nào gài số mới ăn khớp Đáp án: Câu b 11 Hộp số ô tô có đặc điểm sau, ngoại trừ: a Thay đổi moment số vòng quay b Tăng lực kéo cho bánh xe bị động c Có thể gài số lùi để xe di chuyển phía sau d Có tay số trung gian để phát hành động Đáp án: Câu b 12 Hộp số ô tô có yêu cầu sau, ngoại trừ: a Tỷ số truyền đảm bảo tính động lực tính kinh tế nhiên liệu b Không sinh lực va đập hệ thống truyền lực c Tăng moment để tăng vận tốc d Đơn giản, điều khiển dễ dàng, làm việc êm dịu, hiệu suất cao Đáp án: Câu c 13 Hộp số ô tô loại trục có phận sau đây, ngoại trừ: a Trục sơ cấp b Trục thứ cấp c Trục trung gian d Trục trượt Đáp án: Câu c 14 Hộp số ô tô loại trục có phận sau đây, ngoại trừ: a Trục trượt b Trục lùi c Vòng đàn hồi d Vòng đồng tốc Đáp án: Câu c 15 Bộ đồng tốc hộp số ô tô có phận sau đây, ngoại trừ: a Lò xo hãm b Khóa chuyển c Ống trượt d Trục trượt Đáp án: Câu d 16 Trong phát biểu sau, phát biểu đúng: a Chiều dài chốt hãm khoảng cách hai trục trượt cộng với rãnh khuyết trục trượt b Chiều dài chốt hãm khoảng cách hai trục trượt cộng với hai rãnh khuyết hai trục trượt c Giữa ba trục trượt phải có chốt hãm d Chốt hãm chế tạo rỗng nhằm mục đích đàn hồi Đáp án: Câu a 17 Cơ cấu sang số kiểu trượt có phận sau, ngoại trừ: a Cần sang số, trục trượt b.Khớp hình cầu chốt giữ cần số c Chốt hãm, bi lò xo định vị d.Đèn báo số lùi Đáp án: Câu d 18 Ở loại hộp số trục, gài số lùi bánh lùi ăn khớp với: a Bánh trục trung gian b Bánh trục trung gian bánh trục thứ cấp c Bánh trục trung gian bánh trục sơ cấp d Bánh trục thứ cấp bánh trục sơ cấp Đáp án: Câu b 19 Ở loại hộp số trục, gài số lùi bánh lùi ăn khớp với: a Bánh trục trung gian b Bánh trục trung gian bánh trục thứ cấp c Bánh trục trung gian bánh trục sơ cấp d Bánh trục thứ cấp bánh trục sơ cấp Đáp án: Câu d 20 Hộp số bị kêu sang số nguyên nhân, ngoại trừ: a Bộ ly hợp không ly hoàn toàn b Đĩa ly hợp bị cong vênh c Đĩa ly hợp bị kẹt trục thứ cấp hộp số d Bộ đồng tốc bị hỏng Đáp án: Câu c 21 Trong phát biểu sau, phát biểu đúng: a Hộp số cấp hộp số có số tiến số lùi b Hộp số cấp hộp số có số tiến số lùi c Hộp số cấp hộp số có số trung gian, số tiến số lùi d Hộp số cấp hộp số có số trung gian, số tiến số lùi Đáp án: Câu b 22 Hộp số ô tô có yêu cầu sau, ngoại trừ: a Tỷ số truyền đảm bảo tính động lực tính kinh tế nhiên liệu b Không sinh lực va đập hệ thống chuyển động c Có tay số trung gian để ngắt động khỏi hệ thống truyền lực d Đơn giản, điều khiển dễ dàng, làm việc êm dịu, hiệu suất cao Đáp án: Câu b 23 Phát biểu sai hộp số ô tô: a Trục thứ cấp dẫn động ly hợp b Bánh truyền moent xoắn cung cấp tốc độ khác c Vòng đồng tốc đưa bánh vào khớp khớp êm, nhẹ d Càng sang số dùng dịch chuyển bánh vòng đồng tốc trượt trục để gài số Đáp án: Câu a 24 Phát biểu sai hộp số ô tô: a Bánh đồng hồ tốc độ liên kết với bánh trục sơ cấp b Bánh truyền moent xoắn cung cấp tốc độ khác c Vòng đồng tốc đưa bánh vào khớp khớp êm, nhẹ d Trục thứ cấp dùng truyền công suất từ hộp số đến trục cardan Đáp án: Câu a 25 Trong phát biểu sau, phát biểu đúng: a Mỗi gắp sang số có bi lò xo định vị b Chiều dài chốt hãm khoảng cách hai trục trượt cộng với hai rãnh khuyết hai trục trượt c Mỗi trục trượt số có bi lò xo định vị d Chiều dài chốt hãm khoảng cách hai trục trượt Đáp án: Câu c CHƯƠNG IV: HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Câu 1: Công dụng của bộ biến mô là: a) Truyền moment từ động b) Truyền và khuyếch đại moment từ hộp số c) Truyền và khuyếch đại moment từ động d) Tạo moment Đáp án: Câu c Câu 2: Cấu tạo của bộ biến mô gồm: a) Cánh bơm, roto tuabin, stato, vỏ biến mô, khớp một chiều b) Cánh bơm, roto tuabin, bơm dầu, vỏ biến mô, khớp một chiều c) Cánh bơm, roto tuabin, stato, vỏ biến mô, khớp xoay chiều d) Cánh bơm, roto tuabin, stato, lọc dầu, khớp một chiều Đáp án: Câu a Câu 3: Khi cánh bơm được dẫn động bởi trục khuỷu của động cơ, dầu cánh bơm sẽ: a) Không có hiện tượng gì b) Quay ngược chiều với cánh bơm c) Quay cùng chiều với cánh bơm d) Quay ngược chiều với động Đáp án: Câu c Câu 4: Khi xe đỗ, động chạy không tải thì moment của bộ biến mô: a) Lớn nhất b) Bằng không c) Nhỏ nhất d) Bằng một Đáp án: Câu a Câu 5: Công dụng của bơm dầu là: 10 d) bánh Câu 21: Khi xe quay vòng, vi sai xảy tượng: a) Gãy bán trục b) Vỡ hộp số c) Gãy trục cardan d) Vỡ động Câu 22: Cơ cấu khoá hãm vi sai có loại: a) loại b) loại c) loại d) loại Câu 23: Cơ cấu dẫn động khóa vi sai vi sai hãm cưỡng là, ngoại trừ: a) Cơ khí, thuỷ lực b) Điện, khí c) Khí nén, thuỷ lực d) Cụm van chiều Câu 24: Trong vi sai tăng ma sát, làm việc thì: a) Đĩa ma sát quay với vỏ vi sai b) Đĩa thép quay với bánh bán trục c) Các đĩa thép ép chặt liên kết thành khối d) Các đĩa thép quay tự Câu 25: Phân loại theo kết cấu dầm cầu chia thành: a) loại b) loại c) loại d) loại CHƯƠNG VII: HỆ THỐNG TREO Câu 1: Bộ giảm chấn được dùng xe với mục đích, ngoại trừ: a) Giảm và dập tắt các va đập b) Nâng cao độ cứng vững cho hệ thống treo c) Đỡ toàn tải trọng xe d) Tiêu hao không cần thiết cách nhanh chóng Đáp án: Câu c Câu 2: Các gối đỡ bằng cao su ống giảm chấn hệ thống treo có nhiệm vụ: a) Tăng chiều cao của hệ thống treo b) Là một bộ phận đàn hồi phụ c) Điều chỉnh độ cứng của nhíp d) Giảm độ cứng của ống giảm chấn Đáp án: Câu b Câu 3: Hệ thống treo đòn chéo gây một thay đổi nhỏ ở vết bánh xe và góc điểu khiển, điều này được khắc phục bằng cách: 18 a) Dùng lốp xe có chiều rộng lớn b) Dùng lốp xe có chiều rộng nhỏ c) Kết hợp lốp xe có chiều rộng lớn và áp suất lớn d) Kết hợp lốp xe có chiều rộng lớn và áp suất nhỏ Đáp án: Câu d Câu 4: Khi xe chở tải, lá nhíp thường bị gãy là: a) Lá nhíp dài nhất b) Lá nhíp ngắn nhất c) Lá nhíp dày nhất d) Lá nhíp mỏng nhất Đáp án: Câu a Câu 5: Cầu chủ động được gắn tại tâm bộ nhíp nhờ: a) Các mối hàn b) Hai bulong chữ U c) Các vấu cao su d) Bulông trung tâm Đáp án: Câu b Câu 6: Túi cao su bằng khí nén hệ thống treo có thể: a) Mang đỡ sức nặng của xe b) Dẫn hướng cho các bánh xe c) Giúp xe di chuyển ổn định d) Hấp thu dao động ống giảm chấn Đáp án: Câu a Câu 7: Để chống lại biến dạng uốn, giảm chấn thường được bố trí: a) Lệch về phía của cầu xe b) Thẳng đứng vuông góc với mặt đất c) Đặt một tấm đệm bằng cao su d) Đặt giữa lò xo xoắn Đáp án: Câu a Câu 8: Hệ thống treo phụ thuộc có ưu điểm – ngoại trừ: a) Hạn chế hiện tượng trượt bánh xe b) Chế tạo đơn giản, giá thành thấp c) Dễ tháo ráp và sửa chữa d) Giữ cho hai bánh xe hướng thẳng Đáp án: Câu d Câu 9: Hệ thống treo hai đòn ngang có: a) Đòn dưới lớn đòn c) Hai đòn bằǹ g Đáp án: Câu a b) Đòn lớn đòn dưới d) Tùy vào loại xe Câu 10: Hệ thống treo phía trước có công dụng – ngoại trừ: a) Gánh chịu trọng lượng toàn bộ xe b) Giúp các bánh xe trước thẳng hàng c) Duy trì sự điều khiển tay lái thắng gấp d) Thu hút các chấn động Đáp án: Câu a Câu 11: Hệ thống treo có công dụng, ngoại trừ: a) Đỡ hệ thống truyền động c) Dập tắt va đập b) Tăng chiều cao xe d) Tạo êm dịu xe hoạt động Câu 12: Các lò xo hệ thống treo bị yếu gây nên, ngoại trừ: a) Tạo êm dịu làm việc b) Dễ dàng dập tắt dao động c) Làm hệ thống treo linh hoạt d) Dập tắt dao động tác dụng lên xe 19 Câu 13: Các đệm chất dẻo nhíp có công dụng: a) Tăng độ cứng cho nhíp b) Giữ cho nhíp thăng c) Chống mài mòn nhíp d) Không tạo tiếng ồn nhíp làm việc Câu 14: Các nhíp nhíp có đặc điểm: a) Có thể lắp lẫn b) Có độ dài khác c) Có độ dài d) Có độ dày khác Câu 15: Hệ thống treo thủy khí có khả năng: a) Cho phép điều chỉnh tăng chiều cao xe b) Cho phép điều chỉnh tăng độ cứng lò xo c) Cho phép điều chỉnh chiều dài lò xo d) Cho phép điều chỉnh giảm độ cứng lò xo Câu 16: Khi làm việc tần số cao, ống giảm chấn bị hư hỏng trường hợp sau, ngoại trừ: a) Bể buồng dầu áp suất lớn b) Giảm hiệu không khí lọt vào dầu c) Cong piston đẩy d) Gãy lò xo van tiết lưu chiều Câu 17: Bộ phận giảm chấn bố trí xe thường có: a) Một loại b) Hai loại c) Ba loại d) Bốn loại Câu 18: Theo phận dẫn hướng, hệ thống treo chia ra: a) Một loại b) Hai loại c) Ba loại d) Bốn loại Câu 19: Theo phần tử đàn hồi, hệ thống treo chia ra: a) Hai loại b) Ba loại c) Bốn loại d) Năm loại Câu 20: Trong trường hợp xe chở nặng, xe sử dụng nhíp đôi nhíp làm việc: a) Bộ nhíp b)Bộ nhíp phụ c) Cả hai nhíp làm việc d) Không nhíp làm việc Câu 21: Hệ thống treo độc lập bố trí xe du lịch có: a) Đòn dài đòn b) Đòn ngắn đòn c) Hai đòn dài d) Tùy vào hãng xe Câu 22: Hệ thống treo hai đòn ngang có đặc điểm, ngoại trừ: a) Cồng kềnh, chiếm không gian lớn b) Kết cấu phức tạp c) Tay đòn chịu tải lớn đòn d) Hạn chế mòn bánh xe xe toàn tải 20 Câu 23: Một lò xo lý tưởng phận dàn hồi là: a) Thật mềm, thật dẻo c) Thật cứng c)Thu hút va đập hoàn lực êm dịu d) Có áp lực nén cao Câu 24: Bộ giảm chấn bố trí xe du lịch thường là: a) Lò xo cứng b) Các đòn bẩy c) Ống thuỷ lực d) Thanh ổn định Câu 25: Các ổn định có công dụng, ngoại trừ: a) Liên kết bánh xe cầu b) Tăng khả ổn định ngang cho xe c) Tạo lực đàn hồi giảm lật ngang thùng xe d) Tăng độ cứng vững cho xe CHƯƠNG VIII: HỆ THỐNG LÁI Câu 1: Tỷ số truyền động lái là góc độ vành lái phải quay để bánh xe hướng dẫn quay được: a) Một độ b) Hai độ c) Ba độ d) Một đoạn Đáp án: Câu a Câu 2: Góc nghiêng dọc caster âm có tác dụng giúp xe: a) Chống lại lực ly tâm xe qua khúc quanh b) Chống lại lực quán tính của xe c) Giảm chấn động của mặt đường truyền lên xe d) Giảm lực tác dụng lên vành lái xe qua khúc quanh Đáp án: Câu a Câu 3: Góc nghiêng dọc của trục xoay hệ thống lái có công dụng, ngoại trừ: a) Duy trì tính ổn định hướng di chuyển của xe b) Làm tăng khả quay trở lại của bánh xe dẫn hướng c) Làm tăng lực tác dụng lên bánh lái d) Làm giảm lực tác dụng lên bánh lái Đáp án: Câu c Câu 4: Trong cấu lái loại trục – răng, đóng vai trò như: a) Trục bánh b) Đòn kéo c) Bánh d) Đòn kéo và bánh Đáp án: Câu b Câu 5: Trụ lái có thể điều chỉnh cao thấp nhằm mục đích: a) Làm giảm tỷ số truyền động lái b) Giúp cho tư ngồi người lái thoải mái c) Giảm lực tác dụng lên vành lái d) Làm tăng tỷ số truyền động lái Đáp án: Câu b Câu 6: Vị trí để xác định góc toe hệ thống lái là: a) Nhìn từ xuống b) Nhìn từ trước xe c) Nhìn từ hông xe d) Nhìn từ sau xe 21 Đáp án: Câu a Câu 7: Ưu điểm của cấu lái trục vít lăn là: a) Tăng áp suất riêng và tăng độ chống mòn b) Giảm áp suất riêng và giảm độ chống mòn c) Tăng áp suất riêng và giảm độ chống mòn d) Giảm áp suất riêng và tăng độ chống mòn Đáp án: Câu d Câu 8: Góc camber xách định khi: a) Nhìn từ trước xe c) Nhìn từ sau xe Đáp án: Câu a b) Nhìn từ hông xe d) Nhìn từ người tài xế xuống Câu 9: Kết cấu bộ trợ lực (cường hóa) hệ thống lái gồm loại sau, ngoại trừ: a) Trợ lực khí nén b) Trợ lực thủy lực c) Trợ lực áp thấp d) Loại liên hợp Đáp án: Câu c Câu 10: Theo định nghĩa bán kính quay vòng quanh xe là: a) Là độ khác của hai góc tạo nên hai bánh xe trước với khung xe trình xe qua đoạn đường cong b) Là độ khác của hai góc tạo nên hai bánh xe sau với khung xe trình xe qua đoạn đường cong c) Là độ khác của hai góc tạo nên hai bánh xe trước và sau với khung xe trình xe qua đoạn đường cong d) Là độ khác của hai góc tạo nên vành lái với khung xe trình xe qua đoạn đường cong Đáp án: Câu a Câu 11: Công dụng hệ thống lái dùng để, ngoại trừ: a Dẫn hướng b Thay đổi hướng chuyển động c Dẫn động d Giữ cho ô tô chuyển động theo hướng định Câu 12: Vành lái ô tô nước Việt Nam bố trí: a Bên trái b Bên phải c Ở d Ở hai bên trái phải Câu 13: Hệ thống lái phân loại theo kết cấu nguyên lý cấu lái gồm có, ngọai trừ : a Lọai trục vít – chốt quay b Loại trục vít – cung c Loại chốt quay – cung d Loại trục vít – lăn Câu 14: Yêu cầu hệ thống lái, ngoại trừ : a Lái nhẹ tiện lợi 22 b Giữ chuyển động thẳng ổn định ô tô c Tháo ráp dễ dàng d Quay vòng thật ngoặt thời gian ngắn diện tích bé Câu 15: Phân tích kết cấu hệ thống lái tỷ số truyền động lái thấp gọi là: a Tay lái nhanh b Tay lái chậm c Tay lái trung bình d Tay lái trợ lực Câu 16: Phân tích kết cấu hệ thống lái tỷ số truyền động lái cao gọi : a Tay lái nhanh b Tay lái chậm c Tay lái trung bình d Tay lái trợ lực Câu 17: Cung cấu lái không trợ lực là: a Cung thẳng b Cung nghiêng c Cung bên d Bánh nghiêng Câu 18: Cơ cấu lái không trợ lực loại trục vít – cung thường sử dụng thích hợp cho xe: a Xe b Xe tải lớn c Xe du lịch d Xe taxi Câu 19 : Ưu điểm cấu lái loại trục vít – chốt quay: a Đánh lái dễ dàng b Có tỷ số truyền thay đổi c Giữ cho bánh xe trước hướng thẳng d Làm cho bánh xe khỏi bị trượt lê quay vòng Câu 20 : Ô tô có cấu lái trợ lực, để cải thiện tính êm dịu, phần lớn ô tô dùng lốp: a Bản rộng áp suất thấp b Bản rộng áp suất cao c Bản nhỏ áp suất thấp d Bản nhỏ áp suất cao Câu 21 : Nhiệm vụ van điều khiển lưu lượng bơm trợ lực lái dùng để: a Cung cấp dầu cho hệ thống lái b Duy trì lưu lượng dầu cung cấp đến cấu lái c Điều khiển dầu cho hệ thống lái rẽ trái hay phải d Giúp hai bánh xe hướng thẳng Câu 22 : Công dụng góc Toe dùng để: a Bảo đảm cho hai bánh dẫn hướng song song với lăn mặt đường b Làm tăng khả quay trở lại hai bánh xe dẫn hướng 23 c Làm tăng khả quay trở lại hai bánh xe dẫn động d Duy trì ổn định kiểm soát hướng di chuyển xe cách an toàn Câu 23 : Công dụng góc Kingpin: a Làm giảm lực tác động quay vành lái b Làm giảm khả quay trở lại hai bánh xe dẫn hướng c Làm tăng khả quay trở lại hai bánh xe dẫn động d Làm tăng lực dùng để bẻ lái, đặc biệt lúc xe đứng yên Câu 24 : Công dụng góc Caster, ngoại trừ: a Duy trì ổn định kiểm soát hướng di chuyển xe cách an toàn b Làm giảm lực tác động quay vành lái c Làm tăng khả quay trở lại hai bánh xe dẫn hướng d Làm tăng khả quay trở lại hai bánh xe dẫn động Câu 25 : Góc xác định đường tâm trục xoay đứng với đường vuông góc mặt đường nơi bánh xe tiếp xúc nhìn từ hông xe là: a Góc Camber b Góc Caster c Góc Kingpin d Góc Toe CHƯƠNG IX: HỆ THỐNG PHANH THƯỜNG Câu1: Trong xy lanh chính hệ thống phanh, piston sơ cấp là piston: a) Có đường kính nhỏ b) Được vận hành bằng thủy lực piston thứ cấp c) Được điều khiển trực tiếp đẩy bàn đạp phanh d) Khi đạp phanh thật mạnh mới di chuyển Đáp án: Câu c Câu 2: Khi đạp phanh có tiếng kêu trống phanh là những nguyên nhân sau, ngoài trừ: a) Đinh tán lồi lên bề mặt má phanh b) Lò xo hoàn lực guốc phanh bị gãy c) Khe hở giữa guốc phanh và trống phanh quá lớn d) Đầu bắt guốc phanh bị lỏng Đáp án: Câu c Câu 3: Phanh đĩa tự đều chỉnh bố phanh đã mòn đến khoảng hở cho phép, lúc này piston hàm kẹp sẽ: a) Tiếp xúc với đĩa phanh b) Làm cho vòng làm kín bị biến dạng c) Trượt khởi vi trí ban đầu của vòng làm kín d) Trở về vị trí ban đầu Đáp án: Câu c Câu 4: Khi xả gió hệ thống phanh dầu ta phải xả theo thứ tự: a) Từ gần xi lanh chính đến xa xi lanh chính b) Bánh nào khó thì xả trước c) Từ xa xi lanh chính đến gần xi lanh chính 24 d) Bánh nào dễ thì xả trước Đáp án: Câu c Câu 5: Yêu cầu mức độ hãm của phanh thủy lực so với phanh thủy lực có trợ lực là: a) Có mức độ b) Phanh thủy lực có mức độ yêu cầu cao c) Phanh thủy lực có yêu cầu thấp d) Có mức độ khác Đáp án: Câu a Câu 6:Trên loại xe phanh đĩa phía trước và phanh guốc phía sau, đạp phanh đột ngột xe bị chúi đầu về phía trước nguyên nhân hư hỏng do: a) Van phân lượng b) Van cân bằng c) Van kiểm soát áp suất đường ống d) Van áp lực sai biệt Đáp án: Câu b Câu 7: Loại guốc phanh tự động thêm sức là loại có: a) Bố phanh của guốc phanh trước ngắn guốc phanh sau b) Bố phanh của hai guốc phanh dài bằng c) Bố phanh của guốc phanh trước dài guốc phanh sau d) Bố phanh của guốc phanh trước dày guốc phanh sau Đáp án: Câu a Câu 8: Khi đạp thắng một bên thắng bị kẹt do: a) Xi lanh chính bị hỏng c) Có gió hệ thống Đáp án: Câu b b) Xi lanh làm việc bị hỏng d) Bể ống dẫn dầu Câu 9: Trường hợp cả bánh xe đều bi kẹt cứng sau ta buông bàn đạp thắng là các nguyên nhân sau, ngoại trừ: a) Bàn đạp phanh hành trình tự b) Lỗ thông nơi nắp bình chứa dầu phanh bị bịt kín c) Có gió hệ thống phanh d) Lò xo hồi vị của xi lanh chính bị yếu hoặc gãy Đáp án: Câu c Câu 10: Phanh tay có thể đặt ở các vị trí, ngoài trừ: a) Sau Hộp số b) Trước Bộ vi sai c) Ở bánh xe sau d) Trước hộp số Đáp án: Câu d Câu 11: Phân loại hệ thống phanh theo cách bố trí cấu phanh ta có: a Phanh trục hệ thống truyền lực b Phanh guốc c Phanh thủy lực d Phanh trợ lực áp thấp Câu 12: Khuyết điểm phanh khí là, ngoại trừ: 25 a b c d Kích thước lớn Giá thành cao Lực tác dụng lên pedal nhỏ Độ nhạy Câu 13: Bầu trợ lực áp thấp sử dụng trợ lực bằng: a Chân không b Thủy lực c Cơ khí d Điện Câu 14: Van cân hoạt động khi: a Thắng bình thường b Thắng đột ngột c Đạp pedal dùng lực nhỏ d Chỉ dùng cho thắng ABS Câu 15 :Xy lanh làm việc hệ thống phanh thủy lực bao gồm: a Piston, xy lanh, cuppen, lò xo, vít xả gió, cao su che bụi b Piston, xy lanh chính, cuppen, lò xo, vít xả gió, cao su che bụi c Piston, xy lanh, cuppen, lò xo màng, vít xả gió, cao su che bụi d Piston, xy lanh, cuppen, lò xo, vít xả gió, cao su che bụi, ống dẫn dầu Câu 16: Ưu điểm phanh dầu là, ngoại trừ: a Kếu cấu đơn giản b Hiệu suất cao c Lực tác dụng lên pedal lớn d Có khả dùng nhiều loại ô tô khác mà cần thay đổi cấu phanh Câu 17: Đặc điểm phanh thủy lực là: a Các bánh xe phanh lúc b Các bánh xe không bó cứng phanh c Hai bánh xe trước bị bó cứng phanh d Hai bánh xe sau bị bó cứng phanh Câu 18: Có thể nhận biết tình trạng bố phanh bị mòn, ngoại trừ: a Bằng tiếng động b Bằng cảm giác c Bằng cách không thắng đạp pedal thắng d Bằng điện tử Câu 19: Nhược điểm phanh đĩa loại đĩa quay dễ bị hư hỏng do: a Bụi bẩn rơi vào chạy đường đất b Không thay bố phanh c Kích thước nhỏ guốc phanh d Rà phanh nhiều Câu 20: Khuyết điểm phanh guốc là: a Thắng dễ bị dính trượt có thay đổi nhỏ cụm thắng b Áp suất bề mặt má phanh phân bố không 26 c Dùng lực lớn thắng d Mất ổn định thắng Câu 21:Ưu điểm bố tán rivet: a Làm việc êm, giải nhiệt tốt b Ít gây trầy xướt bố mòn c Sử dụng cho xe tải lớn d Sử dụng hết chiều dài bố Câu 22: Ưu điểm bố dán : a Làm việc êm, giải nhiệt tốt b Ít gây trầy xướt bố mòn c Sử dụng cho xe tải lớn d Dẫn nhiệt tốt Câu 23: Ưu điểm bố bắt bu long : a Làm việc êm, giải nhiệt tốt b Ít gây trầy xướt bố mòn c Sử dụng cho xe tải lớn d Sử dụng hết chiều dài bố Câu 24: Ưu điểm phanh guốc: a Áp suất bề mặt ma sát má phanh giảm b Đơn giản, gọn nhẹ c Dễ bố trí thắng đậu xe d Ổn định thắng Câu 25: Trong phanh guốc, điều chỉnh khe hở má phanh trống phanh bằng: a Cam quay b Chốt lệch tâm c Cam quay chốt lệch tâm d Thay lò xo xy lanh làm việc CHƯƠNG X: HỆ THỐNG PHANH ABS Câu 1: Hệ thống phanh ABS có phận, ngoại trừ: a) Bộ cảm biến tốc độ bánh xe b) Hộp điều khiển điện tử ABS c) Cụm thủy lực d) Bình Accu Đáp án: Câu d Câu 2: Khi bánh xe quay, cảm biến tốc độ bánh xe sẽ tạo các tín hiệu, ngoại trừ: a) Có tần số thay đổi theo tốc độ bánh xe b) Điện áp sẽ giảm tốc độ bánh xe thay đổi c) Dòng điện sẽ tăng tốc độ bánh xe thay đổi d) Ngắn mạch Đáp án: Câu d 27 Câu 3: Hệ thống phanh ABS có công dụng: a) Bó cứng bánh xe phanh c) Chỉ bó cứng bánh xe trước phanh Đáp án: Câu c b) Chống bó cứng bánh xe phanh d) Chỉ bó cứng bánh xe sau phanh Câu 4: Tỉ số trượt là gì: a) Là tỉ số khác biệt giữa tốc độ xe và tốc độ bánh xe b) Là tỉ số khác biệt giữa tốc độ động và tốc độ xe c) Là trạng thái bánh xe quay ảnh hưởng lực ma sát mặt đường d) Là trạng thái đó bánh xe bị khóa hoàn toàn Đáp án: Câu a Câu 5: Bằng các tín hiệu phù hợp từ thiết bị điều khiển ABS cụm thủy lực làm việc theo các bước: a) Giữ-Giảm-Tăng áp b) Giảm-Giữ-Tăng áp c) Tăng-Giảm-Giữ áp d) Giảm áp - Tăng áp Đáp án: Câu b Câu 6: Hệ thống phanh ABS có các chức năng, ngoại trừ: a) Khi phanh gấp phải đảm bảo ổn định phanh và ổn định cho lái xe b) Giúp các bánh xe không bị trượt và đảm bảo hệ thống phanh thường ABS bị hư hỏng c) Làm việc tốt những mặt đường có độ bám thấp d) Giúp các bánh xe không bị trượt và làm việc tốt đạp phanh nhẹ Đáp án: Câu d Câu 7: Hệ thống phanh ABS bố trí xe du lịch thường được kết hợp cùng: a) Phanh khí b) Phanh thủy lực c) Phanh khí nén d) Phanh thủy khí Đáp án: Câu b Câu 8: Hệ thống phanh ABS chỉ hoạt động tốt điện áp bình accu đạt: a) 10 volt b) 11 volt c) 12 volt d) 13 volt Đáp án: Câu c Câu 9: Có kiểu lắp và đấu cực của cảm biến tốc độ bánh xe? a) kiểu b) kiểu c) kiểu d) kiểu Đáp án: Câu b Câu 10: Khi tốc độ xe đạt tối thiểu thì hệ thống phanh ABS mới bắt đầu hoạt động? a) 50 km/h b) 60 km/h c) 70 km/h d) Từ 80 km/h trở lên Đáp án: Câu d Câu 11: Hệ thống phanh ABS có đặc điểm, ngoại trừ: a Ngăn ngừa hãm cứng bánh xe lúc phanh b Ngăn ngừa chống bó cứng bánh xe lúc phanh 28 c Giữ khả điều khiển phanh d Ổn định vững vàng xe giảm tốc Câu 12: Hệ thống phanh ABS giống hệ thống phanh thường, ngoại trừ: a Xy lanh b Bầu trợ lực áp thấp c Có hộp điều khiển d Xy lanh làm việc Câu 13: Tỉ số trượt 0% là: a Trạng thái bánh xe quay tự lực cản b Trạng thái bánh xe bị khóa hoàn toàn c Trạng thái bánh xe bị trượt mặt đường d Trạng thái xe đứng yên Câu 14: Tỉ số trượt 100% là: a Trạng thái bánh xe quay tự lực cản b Trạng thái bánh xe không bị khóa cứng c Trạng thái bánh xe bị trượt mặt đường d Trạng thái xe đứng yên Câu 15: Để đảm bảo lực phanh lớn tỉ số trượt đươc trì phạm vi từ: a đến 10% b 10 đến 30% c 30 đến 40% d 40 đến 50% Câu 16: Khi tỉ số trượt 30% thì: a Lực phanh tăng b Lực phanh giảm c Lực phanh nhỏ d Lực phanh lớn Câu 17: Hệ thống phanh ABS có loại, ngoại trừ: a Một kênh b Hai kênh c Ba kênh d Bốn kênh Câu 18: Hộp điều khiển ABS nhận tín hiệu bằng: a Cảm biến tốc độ xe b Đèn báo ABS c Mức dầu xy lanh d Cụm thủy lực Câu 19: Chi tiết số hình vẽ bên là: a Cảm biến tốc độ xe b Hộp điều khiển ABS c Bánh xe 29 d Cụm thủy lực Câu 20: Chi tiết số hình vẽ bên là: a Cảm biến tốc độ xe b Hộp điều khiển ABS c Bánh xe d Cụm thủy lực Câu 21: Chi tiết số hình vẽ bên : a Cảm biến tốc độ xe b Hộp điều khiển ABS c Bánh xe d Cụm thủy lực Câu 22: Tùy thuộc vào mặt đường mà chu kỳ điều khiển phanh vận hành từ: a đến 10 lần giây b đến lần giây c 10 đến 15 lần giây d 15 đến 20 lần giây Câu 23: Cấu tạo cảm biến tốc độ bánh xe gồm: a Dây dẫn điện, nam châm vĩnh cữu, vỏ, cuộn dây, trục cảm biến, niềng tạo xung b Dây dẫn điện, nam châm vĩnh cữu, cuộn dây, lõi sắt, trục cảm biến, niềng tạo xung c Dây dẫn điện, nam châm vĩnh cữu, vỏ, lõi sắt, trục cảm biến, niềng tạo xung d Dây dẫn điện, nam châm vĩnh cữu, vỏ, lõi sắt, cuộn dây, trục cảm biến, niềng tạo xung Câu 24: Các kiểu lắp ráp hình thức đấu cực cảm biến tốc độ, ngoại trừ: a Lắp đặt theo vị trí trục cảm biến song song với trục bánh xe b Lắp đặt theo vị trí trục song song đầu cảm biến đối diện với niềng c Lắp đặt theo vị trí trục hướng kính bánh d Lắp đặt theo vị trí chu vi, trục hướng tâm bánh Câu 25: Trên hệ thống ABS kênh, cảm biến tốc độ xe bố trí tại: a Hai bánh xe trước bánh đĩa cầu sau (trong vi sai) b Hai bánh xe sau bánh đĩa cầu trước (trong vi sai) c Tất bốn bánh xe d Bánh đĩa cầu trước bánh đĩa cầu sau (trong vi sai) Chương XI: Hệ thống chuyển động Hệ thống chuyển động có công dụng, ngoại trừ: Biến chuyển động quay tròn bánh xe chủ động thành chuyển động tịnh tiến ô tô b Biến chuyển động quay tròn bánh xe dẫn hướng thành chuyển động tịnh tiến ô tô c Đỡ toàn trọng lượng ô tô d Làm giảm va đập tác dụng lên ô tô đường gồ ghề a a Hệ thống chuyển động có yêu cầu, ngoại trừ: Bảo đảm áp suất lên mặt đường lớn 30 b c d a b c d Bảo đảm áp suất lên mặt đường bé Có khả bám tốt Giảm va đập lên thân ô tô chuyển động Tác dụng lốp xe là: Giảm bớt va đập xe chạy đường không phẳng Đỡ toàn trọng lượng ô tô Biến chuyển động quay tròn bánh xe chủ động thành chuyển động tịnh tiến ô tô Biến chuyển động quay tròn bánh xe dẫn hướng thành chuyển động tịnh tiến ô a b c d Thời hạn làm việc lốp không ruột so với lốp bình thường: Cao 20% Thấp 20% Thấp 10% Cao 10% a b c d Các ký hiệu lốp biểu thị theo đơn vị, ngoại trừ: Inch Mét Inch mét Kg a b c d Kích thước số hình bên biểu thị: Đường kính vỏ xe Đường kính vỏ xe Chiều rộng lốp Chiều cao lốp a b c d Kích thước số hình bên biểu thị: Đường kính vỏ xe Đường kính vỏ xe Chiều rộng lốp Chiều cao lốp a b c d Kích thước số hình bên biểu thị: Đường kính vỏ xe Đường kính vỏ xe Chiều rộng lốp Chiều cao lốp a b c d Kích thước số hình bên biểu thị: Đường kính vỏ xe Đường kính vỏ xe Chiều rộng lốp Chiều cao lốp 10 Số 195 hình bên biểu thị: a Chiều rộng lốp 31 b c d Đường kính vành lốp Tốc độ lớn cho phép Tỷ lệ chiều cao/chiều rộng 11 Số 60 hình bên biểu thị: a Chiều rộng lốp b Đường kính vành lốp c Tốc độ lớn cho phép d Tỷ lệ chiều cao/chiều rộng 12 Chữ R hình bên biểu thị: a Chiều rộng lốp b Đường kính vành lốp c Loại lốp bố tròn d Tỷ lệ chiều cao/chiều rộng 13 Số 15 hình bên biểu thị: a Chiều rộng lốp b Đường kính vành lốp c Tốc độ lớn cho phép d Tỷ lệ chiều cao/chiều rộng 14 Số 88 hình bên biểu thị: a Chiều rộng lốp b Đường kính vành lốp c Khả chịu tải d Tỷ lệ chiều cao/chiều rộng 15 Chữ H hình bên biểu thị: a Chiều rộng lốp b Đường kính vành lốp c Tốc độ lớn cho phép d Tỷ lệ chiều cao/chiều rộng BỘ MÔN KHUNG GẦM 32 ... LY HỢP Câu1: Phát biểu nào sau sai: a) Vị trí ly hợp ôtô bố trí sau động b) Vị trí ly hợp ôtô bố trí sau hộp số c) Vị trí ly hợp ôtô bố trí trước hộp số d) Vị trí ly. .. lên bàn đạp ly hợp c Lò xo hoàn lực yếu d Đĩa ly hợp bị cong vênh Đáp án: Câu b 23 Bộ ly hợp bị trượt lúc nối khớp nhiều nguyên nhân gây ra, ngoại trừ: a Đĩa ly hợp bị mòn b Đĩa ly hợp bị dính... phận phát động của ly hợp là : a) Bánh đà, đĩa ép c) Bánh đà, vỏ ly hợp, đĩa ép Đáp án: Câu d b) Bánh đà, vỏ ly hợp d) Bánh đà Câu 6: Cấu tạo của bộ ly hợp có các chi