MỞ ĐẦUTại các đô thi lớn, đặc biệt là các khu đô thị của những nước đang phát triển luôn xuất hiện tình trạng quá tải trong lĩnh vực giao thông. Các phương tiện thường tập trung nhiều tại khu vực trung tâm có nhiều công sở, nơi giao dịch thương mại, mua sắm, du lịch, tham quan, giải trí, ..v.v. vào những ngày Lễ, mùa nghỉ hay những dịp cuối tuần hoặc vào những giờ cao điểm khác nhau trong ngày. Những nơi này thường có nhu cầu rất cao về bãi đỗ xe cho những người sử dụng phương tiện di chuyển cá nhân.Theo thống kê của các tổ chức, trung tâm nghiên cứu của Cộng đồng Âu châu, việc các phương tiện giao thông cá nhân tham gia trên đường ngày càng nhiều có phần do thiếu vắng những điểm đỗ xe công cộng chưa được thiết kế phù hợp tại các trung tâm lớn, nhộn nhịp của các đô thị sầm uất. Khi các chủ phương tiện giao thông phải luôn tìm kiếm cho mình một ô đỗ xe thuận tiện (có thể phải chịu chi phí cao hơn nhiều để giảm thời gian đi lại) không phải lúc nào cũng luôn dễ dàng. Điều này dẫn đến 3 tác động chính đó là: (1) lượng khí thải phát sinh nhiều hơn (do phải di chuyển nhiều hơn) gây ảnh hưởng đến sức khoẻ của con người; (2) tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn gây tác động đến môi trường; và đặc biệt là (3) tiêu tốn một lượng chi phí cao, thống kê tại Châu âu con số đã lên đến 150 tỷ Euro hằng năm – một con số cao ngất ngưỡng Để tìm phương án tối ưu nhất giải quyết nhu cầu trên của xã hội, hàng loạt các dịch vụ, cách thức tính phí cho phép đỗ xe trong thời gian ngắn trên những tuyến đường chính, đông đúc của đô thị xuất hiện ngày càng nhiều cùng các thiết bị đo, kiểm phí, thì phương án bãi đỗ thông minh là một trong những cách tốt nhất hiện nay nhằm giúp xây dựng ý thức giao thông hiệu quả hơn, tránh và giảm lãng phí thời gian, tiền bạc và đặc biệt là đề cao ý thức bảo vệ môi trường tốt hơn của những ai đang tham gia giao thông nội đô.Mục lụcChương 1: Tổng quan về hệ thống thiết kếChương 2: Giới thiệu về các thiết bị chínhChương 3:Tính toán, lựa chọn và kết luận 3.1 Yêu cầu của đề tài3.2 Các hướng giải quyết3.3 Lý do lựa chọn cho thiết kế3.4 Tính chọn thiết bị3.5 Các kết quả đạt được3.6 Các hạn chế khi thực hiện3.7 Biện pháp khắc phụcChương 1: Tổng quan về hệ thống thiết kế Hiện nay, việc gia tăng đến chóng mặt của các phương tiện giao thông đang khiến TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, và nhiều thành phố khác của nước ta đứng trước cơn khủng hoảng bãi đỗ xe. Các bãi đỗ xe trong thành phố mới chỉ đáp ứng được 30% nhu cầu của người dân, 70% còn lại là các bãi đỗ xe trái phép, sai phép Hình ảnh những chỗ đỗ xe tự phátChật chội và thiếu thốn đó là hình ảnh quen thuộc của những bãi đỗ xe trên địa bàn Thành Phố. Dạo một vòng quanh thành phố, các bãi đỗ, trông giữ xe đua nhau mọc lên. Vỉa hè nên trên khá nhiều tuyến phố bị tận dụng, chăng dây thành bãi đỗ xe.Tại các khu chung cư hay khu đô thị mới, các khu văn phòng do các bãi đỗ xe không đáp ứng được nhu cầu, sân chơi cũng bị tận dụng biến thành bãi giữ xe. Dưới lòng đường, ôtô, taxi dù cũng chen nhau, nối thành những hàng dài, lấn chiếm lòng đường. Đã có nhiều bãi đỗ xe được mở ra, nhưng trong quá trình vận hành có những nhược điểm:+ Tốn nhiều diện tích + Cần có người quản lý xe ra vào… Vì vậy để giải quyết vấn đề đó người ta đã thiết kế các gara ôtô đặc biệt là các gara ôtô tự động. Khái niệm gara ôtô:Hệ thống gara ôtô hay còn gọi là hệ thống đỗ xe thông minh: là một công nghệ điều khiển tự động, sử dụng chủ yếu các pallet và thang nâng, cho phép đỗ được nhiều xe ôtô hơn trên cùng một diện tích không gian;Hệ thống đỗ xe tự động là một giải pháp An toàn – Tiết kiệm…AN TOÀNAn toàn về người do không tham gia vào quá trình đỗ xe, lưu bãi.Kiểm soát được vị trí của xe nhờ hệ thống mã hóa vị trí tự động.Không bị mất mát, va đập; tình trạng tai nạn giao thông trong hầm đỗ xe cũng hoàn toàn được loại trừ.Hệ thống được trang bị đầy đủ phương tiện phòng chống cháy, nổ, dừng khẩn cấp, chống động đất, cảnh báo tình trạng khí thải, ngăn chặn quá tải.Tránh tác động khói thải khi lái xe ra vào hầm đỗ.TIẾT KIỆMGia tăng nhiều lần số chỗ đỗ xe trên cùng một diện tích.Là giải pháp thay thế tối ưu làm giảm chi phí đầu tư xây dựng.Chi phí hợp lý nhờ quá trình nội địa hóa và chuyển giao công nghệ.Thời gian gửi lấy xe nhanh chóng.Giảm thiểu nhu cầu sử dụng hệ thống thông gió, điều hòa không khí.
BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐH CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc BÀI TẬP LỚN Kỹ thuật Đo lường Cảm biến Sinh viên thực hiện: Đoàn Duy Đạt Khóa: Lớp: Điện Khoa: Điện Đề tài: Thiết kế hệ thống cảm biến cho nhà để xe ô tô tự động dung lượng 100 xe cho loại Giới hạn điều kiện: phân loại xe: Xe mini(xe có khoang hành khách cộng khoang hành lý rộng từ 85 đến 99 feet khối ,tức từ khoảng 2,4 đến 2,8 m3) xe hạng nhỏ( xe có khoang hành khách cộng khoang hành lý rộng từ 100 đến 109 feet khối ,khoảng 2,8-3,1 m3); Xe hạng trung ( loại xe có khoang hành khách cộng khoang hành lý rộng từ 110 đến 119 feet khối , khoảng 3,113,37 m3); Xe hạng lớn (là xe có khoang hành khách cộng khoang hành lý rộng 3,3 m3) Nhiệt độ bãi đỗ từ (5-50oC) Cảnh báo nhiệt độ cao bãi đỗ, báo động có khói, có cháy Hình Hệ thống bãi đỗ xe thông minh xếp tầng Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt MỞ ĐẦU Tại đô thi lớn, đặc biệt khu đô thị nước phát triển ln xuất tình trạng q tải lĩnh vực giao thông Các phương tiện thường tập trung nhiều khu vực trung tâm có nhiều cơng sở, nơi giao dịch thương mại, mua sắm, du lịch, tham quan, giải trí, v.v vào ngày Lễ, mùa nghỉ hay dịp cuối tuần vào cao điểm khác ngày Những nơi thường có nhu cầu cao bãi đỗ xe cho người sử dụng phương tiện di chuyển cá nhân Theo thống kê tổ chức, trung tâm nghiên cứu Cộng đồng Âu châu, việc phương tiện giao thông cá nhân tham gia đường ngày nhiều có phần thiếu vắng điểm đỗ xe công cộng chưa thiết kế phù hợp trung tâm lớn, nhộn nhịp đô thị sầm uất Khi chủ phương tiện giao thơng phải ln tìm kiếm cho đỗ xe thuận tiện (có thể phải chịu chi phí cao nhiều để giảm thời gian lại) lúc dễ dàng Điều dẫn đến tác động là: (1) lượng khí thải phát sinh nhiều (do phải di chuyển nhiều hơn) gây ảnh hưởng đến sức khoẻ người; (2) tiêu thụ nhiên liệu nhiều gây tác động đến môi trường; đặc biệt (3) tiêu tốn lượng chi phí cao, thống kê Châu âu số lên đến 150 tỷ Euro năm – số cao ngất ngưỡng! Để tìm phương án tối ưu giải nhu cầu xã hội, hàng loạt dịch vụ, cách thức tính phí cho phép đỗ xe thời gian ngắn tuyến đường chính, đơng đúc đô thị xuất ngày nhiều thiết bị đo, kiểm phí, phương án bãi đỗ thông minh cách tốt nhằm giúp xây dựng ý thức giao thông hiệu hơn, tránh giảm lãng phí thời gian, tiền bạc đặc biệt đề cao ý thức bảo vệ môi trường tốt tham gia giao thông nội đô Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt Mục lục Chương 1: Tổng quan hệ thống thiết kế Chương 2: Giới thiệu thiết bị Chương 3:Tính tốn, lựa chọn kết luận 3.1- Yêu cầu đề tài 3.2- Các hướng giải 3.3- Lý lựa chọn cho thiết kế 3.4- Tính chọn thiết bị 3.5- Các kết đạt 3.6- Các hạn chế thực 3.7- Biện pháp khắc phục Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt Chương 1: Tổng quan hệ thống thiết kế Hiện nay, việc gia tăng đến chóng mặt phương tiện giao thơng khiến TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, nhiều thành phố khác nước ta đứng trước khủng hoảng bãi đỗ xe Các bãi đỗ xe thành phố đáp ứng 30% nhu cầu người dân, 70% lại bãi đỗ xe trái phép, sai phép Hình ảnh chỗ đỗ xe tự phát Chật chội thiếu thốn hình ảnh quen thuộc bãi đỗ xe địa bàn Thành Phố Dạo vòng quanh thành phố, bãi đỗ, trông giữ xe đua mọc lên Vỉa hè nên nhiều tuyến phố bị tận dụng, dây thành bãi đỗ xe Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt Tại khu chung cư hay khu thị mới, khu văn phịng bãi đỗ xe không đáp ứng nhu cầu, sân chơi bị tận dụng biến thành bãi giữ xe Dưới lịng đường, ơtơ, taxi dù chen nhau, nối thành hàng dài, lấn chiếm lịng đường - Đã có nhiều bãi đỗ xe mở ra, trình vận hành có nhược điểm: + Tốn nhiều diện tích + Cần có người quản lý xe vào… Vì để giải vấn đề người ta thiết kế gara ôtô đặc biệt gara ôtô tự động Khái niệm gara ôtô: Hệ thống gara ơtơ hay cịn gọi hệ thống đỗ xe thông minh: công nghệ điều khiển tự động, sử dụng chủ yếu pallet thang nâng, cho phép đỗ nhiều xe ôtô diện tích khơng gian; Hệ thống đỗ xe tự động giải pháp An toàn – Tiết kiệm… AN TOÀN Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt An tồn người khơng tham gia vào q trình đỗ xe, lưu bãi Kiểm sốt vị trí xe nhờ hệ thống mã hóa vị trí tự động Khơng bị mát, va đập; tình trạng tai nạn giao thơng hầm đỗ xe hồn tồn loại trừ Hệ thống trang bị đầy đủ phương tiện phòng chống cháy, nổ, dừng khẩn cấp, chống động đất, cảnh báo tình trạng khí thải, ngăn chặn tải Tránh tác động khói thải lái xe ra/ vào hầm đỗ TIẾT KIỆM Gia tăng nhiều lần số chỗ đỗ xe diện tích Là giải pháp thay tối ưu làm giảm chi phí đầu tư xây dựng Chi phí hợp lý nhờ q trình nội địa hóa chuyển giao công nghệ Thời gian gửi/ lấy xe nhanh chóng Giảm thiểu nhu cầu sử dụng hệ thống thơng gió, điều hịa khơng khí Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt Chương 2: Giới thiệu thiết bị Các loại cảm biến 1.1Cảm biến quang - Bản chất chung loại cảm biến quang chuyển từ tín hiệu quang sang tín hiệu điện để qua chuyển đổi so sánh dòng điện, điện áp,… Cảm biến quang điện thực chất linh kiện quang điện, chúng thay đổi tính chất có ánh sáng thích hợp chiếu vào bề mặt chúng Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt - Nguyên lý làm việc quang điện trở phụ thuộc điện trở vào thông lượng xạ phổ xạ - Tế bào quang dẫn cẩm biến quang điện có độ nhạy cao Cơ sở vật lý tế bào quang điện tượng quang đẫn hiệu ứng quang điện Đó tượng giải phóng hạt tải điện vật liệu tác dụng ánh sáng làm tăng độ dẫn điện vật liệu 1.2 Cảm biến nhiệt - Cảm biến nhiệt: loại cảm biến dùng để chuyển tín hiệu vật lý nhiệt độ thành tín hiệu điện, loại cảm biến có độ nhạy tương đối cao vào tuyến tính, Ngun tắc làm việc dòng điện hay điện áp thay đổi nhiệt độ nơi đặt thay đổi nhiên dễ báo động nhầm nguồn nhiệt bên tác động vào không theo ý muốn 1.3Cảm biến lửa Khi lửa cháy phát ánh sáng hồng ngoại, ta sử dụng phát tia hồng ngoại để phát Nguyên lý hoạt động điện trở linh kiện thu sóng hồng ngoại tăng, chuyển tín hiệu ánh sáng thu thành tín hiệu điện để báo động Loại nhảy với lửa Tuy nhiên dễ báo động nhầm đặt cảm biến ngồi trời gần nơi có bóng đèn sợi đốt 1.4 Cảm biến khói Bộ cảm ứng quang điện thường sử dụng chùm tia hồng ngoại phát từ đèn LED ( xem hình ) Đèn chiếu thẳng sang phía bên ống ( phần Light catcher ) Cảm biến quang điện đặt vng góc với đường thong thường chùm tia hồng ngoại Khi khơng có khói, chùm tia sáng chiếu thẳng cảm biến không nhận tia hồng ngoại Khi xảy hỏa hoạn, khói bay vào ống sẽ đóng vai trò gương phản chiếu hắt ánh sáng vào cảm biến quang điện chuông hỏa hoạn thiết bị chống cháy tự động sẽ bật 1.4 Barrier tự động Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt Barrier tự động Came G4000 tốc độ cao dùng cơng nghiệp, tần suất sử dụng cao, có thời gian đóng mở 2-6s, chiều dài cần tối đa 4m Ứng dụng cho trạm thu phí, quản lý đường bộ, bãi xe thông minh, cổng vào nhà máy, khu công nghiệp Chương 3: Tính tốn, lựa chọn, kết luận 3.1-Yêu cầu đề tài 3.1.1-Yêu cầu hệ thống - Giám sát số lượng xe bãi - Cảnh báo nhiệt độ cao bãi đỗ, báo động có khói, có cháy 3.1.2- u cầu cơng nghệ phân loại xe: xe mini(xe có khoang hành khách cộng khoang hành lý rộng từ 85 đến 99 feet khối ,tức từ khoảng 2,4 đến 2,8 m3) xe hạng nhỏ( xe có khoang hành khách cộng khoang hành lý rộng từ 100 đến 109 feet khối ,khoảng 2,8-3,1 m3); Xe hạng trung ( loại xe có khoang hành khách cộng khoang hành lý rộng từ 110 đến 119 feet khối , khoảng 3,11-3,37 m3); Xe hạng lớn (là xe có khoang hành khách cộng khoang hành lý rộng 3,3 m3) Nhiệt độ bãi đỗ từ (5-50oC) Cảnh báo nhiệt độ cao bãi đỗ, báo động có khói, có cháy Bấm nút START hệ thống hoạt động Khi có xe vào cửa, động Barie cửa tự động nâng lên Sau mua vé xong (hoặc kiểm tra vé) tiến vào bão đỗ xe cửa tự động đóng lại, hệ thống sẽ đưa xe đến vị trí chọn, cảm biến hồng ngoại sẽ báo vị trí đó, hình sẽ hiển thị tăng thêm xe Ở cửa ra, người dùng báo muốn lấy xe vị trí đó, hệ thống sẽ tự động đưa xe từ vị trí đến cửa ra, sau kiểm soát vé xong Barie sẽ đóng cửa lại cảm biến hồng ngoại sẽ báo vị trí hình sẽ hiển thị giảm xe Số lượng xe bãi giám sát hệ thống cảm biến hồng ngoại Khi có xe vào hiển thị tăng lên 1, có xe ra, hiển thị giảm (giả khơng có xe vào thời điểm) Bên ngồi cổng vào có hệ thồng đèn báo, trường hợp bãi cịn trống đèn sẽ báo xanh, cịn đầy đèn báo đỏ, để người gửi xe biết vào bãi khác (tất nhiên sẽ thiết kế để không chậm thời gian gây phiền người dùng) Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt Cảm biến nhiệt độ, cảm biến lửa cho phép nhiệt độ khoảng từ – 50oC, ngồi khảng cảm biến báo hệ thống, chuông sẽ kêu đèn báo cháy sẽ sáng Cảm biến khói sẽ báo bãi có xảy khói 3.2- Các hướng giải - Để tránh việc người lái xe nhầm vào vị trí khơng cho phép hệ thống cảm biến sẽ có hệ thống biển báo dẫn lối bắt đầu vào khiểm soát cảm biến, hệ thống bãi đỗ xe sẽ có lối vào dành cho loại xe ô tô phân sẵn biển báo dẫn lối vào bãi đỗ - Đầu tiên đảm bảo tất xe vào bãi xe ô tô cho phép trước bãi có ký hiệu, hình vẽ loại xe phép vào bãi, lại xe khác vào bãi khác có thiết kế phù hợp - Đếm xe bãi ( có bãi bãi dành cho loại xe thiết kế giống nhau, khác kết cấu bãi đỗ lập trình loại xe cảu bãi vào): + Phương án 1: Để phát có xe vào ta dùng cảm biến quang, đặt cảm biến cách khoảng định đề phân biệt người xe vào bãi Nếu người cảm biến tác động, cịn xe tác động Như ta sẽ biết bãi có xe + Phương án 2: Ta dùng cảm biến quang, vị trí để xe sẽ gắn cảm biến, xe đến vị trí cảm biến quang báo tời hệ thống, hệ thống sẽ đếm, xe tương tự -Cảnh báo cháy nổ: + Phương án 1: Chúng ta sẽ gắn cấu báo cháy nổ vị trí để xe +Phương án 2: Chúng ta sẽ gắn cấu cháy nổ cho bãi đỗ xe, đặt tầng 2, đồng thời sử dụng cấu báo cháy nổ thủ cơng di động, có đọ nhạy trung bình, giúp cho người quản lý nhanh chóng tìm vị trí cháy nổ để kịp thời khắc phục Lý do: máy tính quản lý cảm biến dễ dàng, lúc hư hỏng dễ sửa chữa Chúng ta dùng cấu báo cháy trung bình sẽ giúp cho người bảo vệ nhanh chóng tìm vị trí có cháy nổ Có vị trí mà camara giám sát khơng thể phát được, như: cháy dây điện, ổ điện, … bên tường, chỗ hẹp, mắt camara khơng nhìn thấy Bên cạnh tiết kiệm chi phí mà an tồn ln đảm bảo tuyệt đối Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt 10 Kích thước Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt 18 NPN output 3.4.2.2 Chọn cảm biến báo cháy - Đầu báo nhiệt gia tăng HC-306A lắp đặt khu vực có yêu cầu phát gia tăng nhanh nhiệt độ khoảng thời gian ngắn sau phát gia tăng nhiệt độ đầu báo sẽ phát tín hiệu báo động gửi tín hiệu cảnh báo trung tâm Thông số kĩ thuật: Đầu báo nhiệt gia tăng HC-306A: Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt 19 - Điện áp làm việc: 18-28VDC Dòng giấm sát: 0uA Dòng cảnh báo: 60mA Nhiệt độ làm việc: đến 50oC Độ ẩm môi trường 95% Kích thước: 103mm x 43mm Trọng lượng: 140g Đầu báo khói: Đầu báo khói SPB-24N – nhà sản xuất: HOCHIKI bảo hành: 12 tháng Đầu báo khói tia thu phát SPB-24N bao gồm đầu phát đầu thu Đầu thu sẽ liên tục kiểm tra đo cường độ tín hiệu tia phát Khi có khói phát sẽ làm giảm cường độ tín hiệu tia thu phát vượt giới hạn lập trình tín hiệu cảnh báo sẽ phát Đầu báo khói tia thu phát lắp đặt khu vực bảo vệ có điện tích rộng mà loại đầu báo khác phát sớm xuất lửa như: nhà thờ, nhà hát, bảo tàng ,… khoảng cách tối đa đầu thu đầu phát 100m Khoản cách tối đa cặp đầu báo tia thu phát 18 m Thông số kĩ thuật: Đầu báo khói SPB-24N: - Điện áp tiêu chuẩn: 24VDC Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- cảm biếnn Duy Đo lường- cảm biếnạtt 20 ... phục Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- ... chúng Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường- ... đối Bài tập lớn: Đo lường- cảm biếni tập lớn: Đo lường- cảm biếnp lớn: Đo lường- cảm biếnn: Đo lường- cảm biếno lường- cảm biếnng- cảm biếnm biếnn Sinh viên: Đo lường- cảm biếnoài tập lớn: Đo lường-