Thuyet minh cong 578

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc Quảng Trị, ngày 14 tháng năm 2015 THUYẾT MINH HỒ SƠ XIN CẤP PHÉP THI CƠNG TÊN GĨI THẦU: XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH VÀ ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG CƠNG TRÌNH: SỬA CHỮA NỀN, MẶT ĐƯỜNG ĐOẠN KM8+552,2 – KM11+600, ĐT 578 TỈNH QUẢNG TRỊ I CÁC CĂN CỨ LẬP HỒ SƠ XIN CẤP PHÉP THI CÔNG: Căn Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Căn Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT 23/9/2015 Bộ GTVT Hướng dẫn thực số điều Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng GTĐB; Căn Quyết định UBND tỉnh Quảng Trị liên quan đến gói thầu: Xây dựng cơng trình đảm bảo an tồn giao thơng, cơng trình: Sửa chữa nền, mặt đường đoạn Km8+552,2 ÷ Km11+600 ĐT.578, tỉnh Quảng Trị: số 881/QĐ-UBND ngày 26/4/2016 v/v phê duyệt Báo cáo kinh tế kỹ thuật xây dựng cơng trình; số 950/QĐ-UBND ngày 06/5/2016 v/v phê duyệt Kế hoạch lựa chọn nhà thầu cơng trình; Căn Quyết định số 1246/QĐ-SGTVT ngày 11/7/2016 Sở GTVT Quảng Trị v/v phê duyệt kết lựa chọn nhà thầu gói thầu: Xây dựng cơng trình đảm bảo an tồn giao thơng, cơng trình: Sửa chữa nền, mặt đường đoạn Km8+552,2 ÷ Km11+600 - ĐT.578, tỉnh Quảng Trị; Căn Hợp đồng gói thầu: Xây dựng cơng trình đảm bảo an tồn giao thơng, cơng trình: Sửa chữa nền, mặt đường đoạn Km8+552,2 ÷ Km11+600 - ĐT.578, tỉnh Quảng Trị ngày 09/7/2016 Ban QLDA ĐT&XDGT Công ty cổ phần Thành An; II GIỚI THIỆU CHUNG, QUY MÔ VÀ GIẢI PHÁP THIẾT KẾ: - Tên gói thầu: Xây dựng đảm bảo an tồn giao thông - Chiều dài đoạn tuyến sửa chữa: 3.022,0m - Cấp đường: Cấp VI đồng theo TCVN 4054-2005 - Mặt cắt ngang: Nền đường rộng 6,5m, gồm: Mặt đường + lề gia cố rộng 5,5m, lề đường đất rộng 0,5m x - Mô đun đàn hồi yêu cầu: Eyc≥ 120Mpa - Tải trọng thiết kế: Nền, mặt đường: Trục xe 120Kn; Cống: H30-XB80 - Tốc độ thiết kế: Vtk=30Km/h - Tần suất thiết kế: Ngập lũ trung bình hàng năm - Độ dốc dọc thiết kế imax=9,0% - Bình đồ tuyến: Hướng tuyến chủ yếu bám theo đường cũ, có nắn chỉnh cục số vị trí để đảm bảo yêu tố hình học tuyến đường Riêng đường cong Đ73 Km10+590 vướng mặt nên bán kính đường cong nằm thiết kế với R=17m nhỏ bán kính đường cong nằm giới hạn (Rgh=30m) - Cắt dọc: Trên sở khống chế điểm đầu điểm cuối, cao độ cống cũ tận dụng tuyến chiều dày kết cấu áo đường - Mặt cắt ngang: Nền đường rộng 6,5m gồm: Mặt đường + lề gia cố rộng 5,5m, lề đường đất rộng 0,5mx2 + Dốc ngang mặt đường 2,0%; lề đường 4,0% + Nền đường: Chủ yếu đắp bù lề đất cấp đầm chặt K≥0,95, lớp đất sát đáy kết cấu áo đường dày 30cm đầm chặt K≥0,98 - Kết cấu mặt đường: Cấp cao A1, Eyc≥120Mpa, từ xuống gồm lớp: - BTN C19cm dày 7cm; Tỷ lệ nhựa đường/tổng bê nhựa 4,7% - Tưới nhựa thấm bám; - Móng CPĐD loại I lớp Dmax=25mm dày 15cm; - Móng CPĐD loại I lớp Dmax=37,5mm dày 15cm; - Bù vênh cấp phối đồi phần mặt đường cấp phối cũ - Thoát nước ngang: + Trên đoạn tuyến có 06 cống cũ 01 tràn cũ đá xây Sửa chữa thay hạng mục bị hư hỏng cụ thể sau: T T Lý trình Loại cống Ghi Km8+987,56 Cống KĐ 0,75m Thay cống KĐ 0,6m bị hư hỏng Km9+507,10 Cống tròn 2Φ1,00m Giữ nguyên cống cũ Km9+554,49 Cống hộp 3x(3x2)m Thay tràn đá xây bị hư hỏng Km9+687,20 Cống tròn Φ0,75m Thay cống thủy lợi cũ ø0,4m Km9+953,96 Cống hộp BXH=(0,75x0,75)m Giữ nguyên cống cũ Km11+234,00 Cống hộp BXH=(0,75x0,75)m Giữ nguyên cống cũ Km11+423,14 Cống tròn Φ1,00m Giữ nguyên cống cũ, thiết kế nâng đầu cống hạ lưu + Cấu tạo cống bản: Tấm BTCT M250; Xà mũ BTCT M200, tường thân cống, móng cống, hố thu, đầu cống, sân cống bê tơng M150 + Cấu tạo cống trịn: Ống cống BTCT M200, tường đầu, tường cánh, móng cống, sân cống bê tông M150 + Cấu tạo cống hộp: Ống cống BTCT M300, tường đầu, tường cánh, móng sân cống, sân cống bê tơng M150 - Thốt nước dọc: Rãnh đất hình thang kích thước 40x40x120cm - Nút giao, đường giao: Các đường dân sinh thiết kế vuốt nối, mở rộng để đảm bảo an toàn; Kết cấu mặt đường láng nhựa lớp dày 2,5cm, tiêu chuẩn nhựa 3,0kg/m 2, móng CPDD Dmax=25, dày 18cm - Hệ thống báo hiệu đường bộ: thiết kế theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia báo hiệu đường QCVN41:2012/BGTVT + Sơn kẻ mặt đường sơn dẻo nhiệt phản quang dày 2mm màu trắng: Vạch số 1.5 tim đường + Cột Km: Bằng bê tông M200, chữ ghi cột Km khắc chữ chìm sâu 5mm -Thời hạn hồn thành: Thời gian hồn thành tồn gói thầu 60 ngày III BIỆN PHÁP THI CÔNG, PHƯƠNG ÁN ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG VÀ VỆ SINH MƠI TRƯỜNG: Trước thi cơng: - Trước thi công tiến hành dựng biển hiệu hai đầu đoạn đường thi công ghi rõ tên quan quản lý dự án chủ quản; tên đơn vị thi cơng, lý trình thi cơng, địa văn phịng cơng trường, số điện thoại liên hệ tên người huy trưởng công trường; người làm việc đường phải mặc trang phục bảo hộ lao động theo quy định - Đường tránh, cầu tạm hệ thống báo hiệu bảo đảm an toàn phải hoàn thành trước thi cơng cơng trình Đường tránh, cầu tạm phải đảm bảo cho loại phương tiện giao thơng có tải trọng kích cỡ mà đường cũ cho phép qua lại an toàn Trong q trình thi cơng: - Bố trí đầy đủ biển báo hiệu, phân luồng giao thông đèn báo hiệu chướng ngại vật, đèn chiếu sáng vào ban đêm q trình thi cơng, cụ thể sau: + Tại điểm đầu điểm cuối đoạn thi công dự kiến ngày bố trí barie thép rào chắn 1/2 bề rộng mặt đường, barie bố trí: 01 biển báo cơng trường (biển 207) 01 biển báo đường bị hẹp (biển 203B) 01 biển báo hướng phải vòng chướng ngại vật (biển 302) 01 biển báo xe chạy chậm lại 01 đèn báo hiệu chướng ngại vật, 01 bóng đèn sợi đốt, bóng đèn đóng điện từ 17h30 đến 6h30 sáng ngày hơm sau + Tại cao điểm bố trí công nhân trực, phân luồng giao thông để hạn chế tối đa ùn tắc giao thông + Cách điểm đầu điểm cuối cơng trình 100m bố trí biển báo phía trước có cơng trường thi cơng (biển 441b) + Dọc theo mép lề đường mép giửa đường bố trí: Cọc dẫn hướng ống nhựa uPVC đường kính D50mm, cao 1,2m phần chơn sâu vào đất 0,2m, khoảng cách cọc 2m, thân cọc dẫn hướng sơn sơn phản quang lớp màu trắng đỏ xen kẽ, chiều dài vạch sơn 0,2m Giữa cọc dẫn hướng bố trí 01 đường dây phản quang rộng 6cm Bố trí bóng đèn sợi đốt, khoảng cách 6m/bóng (bố trí so le so với tim đường) bóng đèn đóng điện từ 17h30 đến 6h30 sáng ngày hôm sau - Không tập kết vật liệu máy móc thi cơng ngồi phạm vi cơng trình gây an tồn giao thơng - Nâng cao ý thức cho toàn cán cơng nhân đảm bảo an tồn giao thơng cho thân cho người, phương tiện tham gia giao thông tuyến - Trong thời gian thi công bố trí vật liệu dự phịng, máy móc, nhân lực để sửa chữa hư hỏng kịp thời sẳn sàng tham gia đảm bảo an tồn giao thơng có cố xảy Phương án đảm bảo vệ sinh môi trường: - Thực thi đầy đủ biện pháp giảm thiểu tác động bụi, ồn đảm bảo tưới tiêu, thoát nước Xử lý cố mơi trường thi cơng xây dựng cơng trình - Trong q trình thi cơng phương tiện vận chuyển vật liệu đến cơng trình thùng xe che kín bạt, khơng để vật liệu rơi vải xuống đường - Về mùa nắng phải thường xuyên tưới nước, vệ sinh mặt đường tránh để tránh bụi bẩn, gây ô nhiểm môi trường + Thi công xong đến đâu phải thu dọn vật liệu thừa đến + Chọn vị trí bãi thải hợp lý, bãi thải tính tốn cho có mưa lớn lũ không ảnh hưởng đến hộ dân xung quanh cơng trình lân cận + Có kế hoạch biện pháp quản lý thiết bị thi công vật liệu, biện pháp bảo đảm an toàn cho thiết bị cơng nhân, biện pháp chống chảy nổ, phịng lũ lụt thời gian thi công, biện pháp giữ gìn vệ sinh trường thi cơng + Tháo dỡ lán trại nhà kho thu dọn vệ sinh mặt trước cơng trình hồn thành Cam kết thi công đường khai thác: - Thực đầy đủ biện pháp bảo đảm giao thơng thơng suốt, an tồn theo quy định, hạn chế ùn tắc giao thông đến mức cao không gây ô nhiễm môi trường - Thi công theo Hồ sơ thiết kế Sở GTVT Quảng Trị phê duyệt tuân thủ theo quy định Giấy phép thi công Nếu để xảy tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, công ty xin chịu trách nhiệm theo quy định pháp luật BAN QLDA ĐT&XDGT –SỞ GTVT QUẢNG CÔNG TY CỔ PHẦN THÀNH AN TRỊ GIÁM ĐỐC GIÁM ĐỐC Trần Đình Hiệp Nguyễn Đức Hà ... đảm bảo yêu tố hình học tuyến đường Riêng đường cong Đ73 Km10+590 vướng mặt nên bán kính đường cong nằm thiết kế với R=17m nhỏ bán kính đường cong nằm giới hạn (Rgh=30m) - Cắt dọc: Trên sở khống...Km8+552,2 ÷ Km11+600 - ĐT .578, tỉnh Quảng Trị ngày 09/7/2016 Ban QLDA ĐT&XDGT Công ty cổ phần Thành An; II GIỚI THIỆU CHUNG,