Bài 38: Thực hành:Viết báo cáo về kênh Xuy-ê và Panama

• S S ơ ơ L L ược ược Pa-na-ma Pa-na-ma cắt cắt ngang eo ngang eo đất đất Panama Panama tại Trung Mỹ, tại Trung Mỹ, r ng 50kmộ r ng 50kmộ nối Đại Tây nối Đại Tây Dương với Dương với Thái Bình Thái Bình Dương Dương . . Đ Đ ược ược kh i ở kh i ở công vào công vào 1/1/1882 , 1/1/1882 , • và và được được v n ậ v n ậ hành vào hành vào 15/8/1914 15/8/1914 V tríị _Thuộc quốc gia Panama. _Nối liền biển Thái Bình Dương với Đại Tây Dương. Th i gian ờ xâyd ngự _Năm khởi công 1882. _Năm được đưa vào vận hành 15/08/1914 Thông s k ố ĩ thu tậ _Dài gần 80km. Rộng 50km. _Trọng tải tàu có thể đi qua dưới 85 nghìn tấn. _Thời gian qua kênh trung bình 8g đến 10g. _Các âu tàu: + Nguyên nhân phải xây dựng các âu tàu: để tăng khả năng tích trữ nước và khả năng hoạt động qua lại của kênh. + Hạn chế của việc xây dưng các âu tàu: làm chậm quá trình giao thong vận chuyển hàng hóa của các tàu thuyền. N c qu n lí ướ ả kênh _ Từ 1904 –> 12/1999: Nước Mỹ. _ Từ 12/1999 đến nay: Cục quản lí kênh đào Pa-na-ma. Vai trò c a ủ kênh _ Đối với tăng cường giao lưu giữa các nền kinh tế vùng châu Á-Thái Bình Dương với nền kinh tế Hoa Kì: kết nối chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu. _Vì sao việc Hoa Kì trao trả kênh đào Pa-na-ma cho chính quyền và nhân dân Pa-na-ma là một thắng lợi to lớn của Pa- na-ma: vì giành lại được kênh đào Pa-na-ma là giành lại được độc lập hoàn toàn cho đầt nước sau thời gian 95 năm từ Hoa Kì,song song đó con kênh cũng là một nguồn phát triển kinh tế rất lớn. Tuyến Tuyến Khoảng cách (hải lí) Khoảng cách (hải lí) Quảng đường được rút Quảng đường được rút ngắn ngắn Vòng qua Vòng qua Nam Nam Mỹ Mỹ Qua Qua Panama Panama Hải lí Hải lí % % Niu-Iooc –> Xan Phran-xi- Niu-Iooc –> Xan Phran-xi- cô cô 13107 13107 5263 5263 7844 7844 40.2% 40.2% Niu-Iooc –> Van-cu-vơ Niu-Iooc –> Van-cu-vơ 13907 13907 6050 6050 7857 7857 43.5% 43.5% Niu-Iooc –> Van-pa-rai-xô Niu-Iooc –> Van-pa-rai-xô 8337 8337 1627 1627 6710 6710 19.5% 19.5% Li-vơ-pun –> Xan Phran-xi- Li-vơ-pun –> Xan Phran-xi- cô cô 13507 13507 7930 7930 5577 5577 58.7% 58.7% Niu-Iooc –>I-ô-cô-ha-ma Niu-Iooc –>I-ô-cô-ha-ma 13042 13042 9700 9700 3342 3342 74.4% 74.4% Niu-Iooc –> Xit-ni Niu-Iooc –> Xit-ni 13051 13051 9692 9692 3359 3359 74.3% 74.3% Niu-Iooc –> Thượng Hải Niu-Iooc –> Thượng Hải 12321 12321 10584 10584 1737 1737 85.9% 85.9% Niu-Iooc –> Xin-ga-po Niu-Iooc –> Xin-ga-po 10141 10141 8885 8885 1256 1256 87.6% 87.6% Em có bi t ? ế Em có bi t ? ế  Các đ c p s m nh t v kênh đào v t qua eo đ t c a Trung M ề ậ ớ ấ ề ượ ấ ủ ỹ Các đ c p s m nh t v kênh đào v t qua eo đ t c a Trung M ề ậ ớ ấ ề ượ ấ ủ ỹ có t năm 1534, khi hoàng đ Charles V c a đ qu c La Mã Th n ừ ế ủ ế ố ầ có t năm 1534, khi hoàng đ Charles V c a đ qu c La Mã Th n ừ ế ủ ế ố ầ thánh và vua Tây Ban Nha, g i ý r ng m t kênh đào t i Panama có ợ ằ ộ ạ thánh và vua Tây Ban Nha, g i ý r ng m t kênh đào t i Panama có ợ ằ ộ ạ th làm d dàng cho chuy n đi c a các tàu thuy n t i và t ể ễ ế ủ ề ớ ừ th làm d dàng cho chuy n đi c a các tàu thuy n t i và t ể ễ ế ủ ề ớ ừ Ecuador và Peru Ecuador và Peru . .  Đã có ý t Đã có ý t ngưở ngưở đi đi xuyên qua xuyên qua đ tấ đ tấ li n nhề li n nhề ngư ngư không th vì ể không th vì ể đị đị a hình a hình quá hi m tr kh c nghi t,m t l i ể ở ắ ệ ộ ố quá hi m tr kh c nghi t,m t l i ể ở ắ ệ ộ ố đi đi toàn n toàn n cướ cướ v n là gi i pháp t t ẫ ả ố v n là gi i pháp t t ẫ ả ố nh t……… ấ nh t……… ấ  22.000 công nhân đã ch t trong th i gian xây d ng chính c a ế ờ ự ủ 22.000 công nhân đã ch t trong th i gian xây d ng chính c a ế ờ ự ủ ng i Phápườ ng i Phápườ , , trong th i kỳ xây d ng c a ng i M có 5.609 công ờ ự ủ ườ ỹ trong th i kỳ xây d ng c a ng i M có 5.609 công ờ ự ủ ườ ỹ nhân ch tế nhân ch tế , , t ng s ng i ch t trong vi c xây d ng kênh đào đ t ổ ố ườ ế ệ ự ạ t ng s ng i ch t trong vi c xây d ng kênh đào đ t ổ ố ườ ế ệ ự ạ t i kho ng 27.500 ng iớ ả ườ t i kho ng 27.500 ng iớ ả ườ .Nguyên nhân chính là vì d ch s t rét,s t ị ố ố .Nguyên nhân chính là vì d ch s t rét,s t ị ố ố vàng da,s t l ạ ở vàng da,s t l ạ ở đ tấ đ tấ . .  Hàng ngày có kho ng 40 chuy n tàu qua kênhả ế Hàng ngày có kho ng 40 chuy n tàu qua kênhả ế  M c phí cao nh t đ đi qua kênh đào cho t i nay đ c tính vào ứ ấ ể ớ ượ M c phí cao nh t đ đi qua kênh đào cho t i nay đ c tính vào ứ ấ ể ớ ượ ngày 30 tháng 5 năm 2006 cho tàu côngten Maersk Dellys v i tr ơ ớ ị ngày 30 tháng 5 năm 2006 cho tàu côngten Maersk Dellys v i tr ơ ớ ị giá 249.165,00 USD đ đi qua. M c phí th p nh t là 36 xent cho ể ứ ấ ấ giá 249.165,00 USD đ đi qua. M c phí th p nh t là 36 xent cho ể ứ ấ ấ nhà thám hi m ng i M Richard Halliburton khi ông này b i qua ể ườ ỹ ơ nhà thám hi m ng i M Richard Halliburton khi ông này b i qua ể ườ ỹ ơ kênh đào vào năm 1928. M c phí trung bình là 54.000 USD.ứ kênh đào vào năm 1928. M c phí trung bình là 54.000 USD.ứ . kh i ở công vào công vào 1/1/1882 , 1/1/1882 , • và và được được v n ậ v n ậ hành vào hành vào 15/8/1914 15/8/1914 V tríị _Thuộc quốc gia Panama. _Nối. ế ủ ế ố ầ thánh và vua Tây Ban Nha, g i ý r ng m t kênh đào t i Panama có ợ ằ ộ ạ thánh và vua Tây Ban Nha, g i ý r ng m t kênh đào t i Panama có ợ ằ ộ