Hệ thống điều hòa không khí ô tô

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC THỰC HÀNH MÔN HỌC: HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ ÔTÔ GVHD : Lớp HP : SVTH : TP.Hồ Chí Minh, tháng 06 năm 2015 [Type text] Page GVHD: LÝ VĂN TRUNG Chương 1: DỤNG CỤ VÀ MỘT SỐ THIẾT BỊ CHUYÊN DÙNG I Đồng hồ đo (VOM) CÁCH SỬ DỤNG ĐỒNG HỒ ĐO ĐIỆN Trong điện-điện tử, đồng hồ đo dụng cụ thiếu người kỹ thuật viên Nó sử dụng để đo điện áp, dòng điện, điện trở, điện dung, kiểm tra điốt (diode), tran-si-tơ (transistor) v v người ta gọi dụng cụ đồng hồ vạn (multimeter) có nơi gọi VOM (đọc Vê-ô-em) Đồng hồ vạn thường gồm loại: Loại hiển thị kim loại hiển thị số Mỗi loại đồng hồ có ưu nhược điểm riêng, viết nhằm mục đích hướng dẫn sử dụng thiết bị hữu ích giúp bạn phân biệt ưu, khuyết điểm loại Đồng hồ vạn dạng hiển thị kim Đồng hồ vạn dạng hiển thị số(điện tử)  Đo thông mạch: Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: LÝ VĂN TRUNG Các bạn để thang đồng hồ đo VOM vị trí đo ohm bấm chọn biểu tượng âm Khi đo mạch không bị đứt xuất âm pip, hở mạch âm báo hiệu  Đo điện trở: - Bật đo chân trở trong chuyển mạch thang đo Ohm, sau đưa đầu que vào điện trở cần đo, ý không chạm tay vào linh kiện đồng hồ không xác đo nội tay người Cũng không nên đo linh kiện mạch điện trở linh kiện khác mạch  Đo tụ điện: Bật chuyển mạch đồng hồ VOM thang đo tụ, chập hai đầu tụ để phóng hết điện tích hai cực Đưa hai que đo vào hai cực tụ, đọc trị số đo hình  Đo diot: Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô tụ GVHD: LÝ VĂN TRUNG - Bật chuyển mạch thang đo diode đưa đầu que đo vào hai cực diode, đổi đầu que đo: Một chiều lên khoảng 0,6VDC, chiều không lên ( đòng hồ chữ OL) => diode tốt Đo lại hai chiều không lên (đồng hồ OL) => diode bị đứt, hỏng Đo đo lại hai chiều lên 0,0VDC => diode bị chập, hỏng  Đo Volt: Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: LÝ VĂN TRUNG - - Đo VAC: Bật chuyển mạch đồng hồ Volts AC có biểu tượng (AC có dấu Ngã) Đưa đầu que đo vào điểm cần đo, đọc số hiển thị LCD Đo VDC: Bật chuyển mạch đồng hồ VDC, đưa hai que đo: que đỏ, dương vào cực dương; que đen âm vào cự âm Đọc số LCD Nếu trước số có dấu (-) ta phải đảo lại đầu que đo  Đo dòng (ampe): II Đồng hồ đo áp suất Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: LÝ VĂN TRUNG Máy hút chân không III  Máy hút chân không rotor – cánh gạt Cấu trúc máy hút chân không rotor – cánh gạt Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: LÝ VĂN TRUNG  – stato; – thùng chứa dầu; – cánh gạt; – khoang công tác; – rotor; – ống hút; - ống xả; – van xả Máy hút chân không stato – cánh gạt Cấu trúc máy hút chân không stato – cánh gạt – stato; – rotor; – vỏ máy; – bánh lệch tâm; – ống xả; – van xả; – cánh gạt; – ống hút; – van vào; 10 – ổ bi  Cách hút chân không Lắp ráp bơm chân không, đồng hồ vào hệ thống hình vẽ: Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: LÝ VĂN TRUNG Mở hai van cao áp thấp áp bật bơm chân không Đồng hồ phía thấp áp độ chân đạt 750mmHg (nếu không đạt cần kiểm tra rò rỉ, khắc phục hút tiếp) Duy trì độ chân không 750mmHg hút tiếp khoảng 10 phút Đóng hai van cao áp thấp áp, tắt bơm, giữ nguyên trạng thái phút để kiểm tra rò rỉ Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: LÝ VĂN TRUNG Chương : KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ Ô TÔ I Khái quát hệ thống điều hoà không khí ô tô Hệ thống điều hòa không khí ô tô thiết bị sử dụng để tạo không gian khí hậu thoải mái cho người lái xe khách ngồi ô tô Hệ thống điều hòa không khí thuật ngữ chung dùng để thiết bị đảm bảo không khí phòng nhiệt độ độ ẩm thích hợp Khi nhiệt độ phòng cao, nhiệt lấy để giảm nhiệt độ (gọi “sự làm lạnh”) ngược lại nhiệt độ phòng thấp, nhiệt cung cấp để tăng nhiệt độ (gọi “sưởi”) Mặt khác, nước thêm vào hay lấy khỏi không khí để đảm bảo độ ẩm phòng mức thích hợp Chức hệ thống điều hoà không khí : • Lọc khối lượng không khí đưa vào ô tô • Tách chất ẩm không khí xuống độ ẩm phù hợp • Làm lạnh khối không khí trì nhiệt độ thích hợp • Ngày nay, điều hoà không khí thông thường, ô tô ứng dụng công nghệ Nano để diệt khuẩn khử mùi Là nhờ bạc tạo bước sóng có khả diệt khuẩn • Tăng hiệu khử bụi tạo cảm giác dễ chịu, điều hoà không khí kết hợp thêm công nghệ tao Ion âm, khuếch tán không khí hút hạt bụi (mang điện tích dương) đến đủ nặng rơi xuống • Ngoài điều hoà không khí có chức sưởi ấm Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô GVHD: LÝ VĂN TRUNG Hình 1.1 Hệ thống điều hòa ô tô 1.1 Sơ đồ nguyên lý nhiệt động đồ thị Quá trình 1-2 trình nén đoạn nhiệt từ áp suất nhiệt độ P o, To đến Pk, Tk qua máy nén • Quá trình 2-3 trình làm mát ngưng tụ đẳng áp thiết bị ngưng tụ (dàn nóng) • Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 10 GVHD: LÝ VĂN TRUNG III Yêu cầu :  Sinh viên cần nắm vững sơ đồ hệ thống điện  Lắp đặt hệ thống mạch điện mô hình Câu hỏi : 1) Đo kiểm tra chân thiết bị quạt, công tắc số, biến trở, thermostat 2) Đấu động điện pha 3) Đấu mạch theo sơ đồ dây-đấu mạch hoàn chỉnh 4) Phân tích mô tả hoạt động sơ đồ thực tế 5) Tiêu thụ điện quạt chế độ khác nào? Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 25 GVHD: LÝ VĂN TRUNG Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 26 GVHD: LÝ VĂN TRUNG Chương 5: NẠP GA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ Ô TÔ I Giới thiệu chung : Điều hòa nói riêng thiết bị làm lạnh nói chung, nguyên lý hoạt động phải dùng môi chất lạnh (chủ yếu Gas lạnh) Gas lạnh trong thiết bị làm lạnh hoạt động vòng tròn khép kín Đối với điều hòa nồng độ Gas lạnh quan trọng hệ thống làm lạnh, thiếu gas hệ thống làm lạnh hiệu quà, trình làm lạnh diễn chậm, suất lạnh thấp, hại block máy lạnh, gây thiệt hại kinh tế giảm tuổi thọ cho hệ thống….Nếu dư gas lạnh nguy hiểm hơn, làm hỏng block máy lạnh vòng vài tuần lễ trở lại từ hệ thống bắt đầu có dư gas Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 27 GVHD: LÝ VĂN TRUNG Bộ đồng hồ kiểm tra áp suất hệ thống điều hòa không khí Một số thiết bị phương pháp phát xì gas     Dùng bọt xà phòng để thử xì Dùng ánh sang tia cục tím chất huỳnh quang Dùng máy dò tìm lỗi xì gas Dùng phương pháp lửa II Thực hành : Quy trình xả gas Lắp ráp đồng hồ đo vào hệ thống điều hòa không khí ô tô Đặt núm điều khiển vào vị trí tối đa: 1) Đặt đầu ống đồng hồ lên khăn hay giẻ lau 2) Mở nhẹ van đồng hồ phía cao áp cho môi chất lạnh thoát theo ống đồng hồ 3) Quan sát kỹ khan lau xem dầu bôi trơn có thoát theo không, có đóng bớt lại 4) Sau đồng hồ cao áp đo 50 Psi mở từ từ van đồng hồ phía thấp áp 5) Đóng kín van đồng hồ môi chất lạnh hết 6) Đậy kín cửa thử xem máy nén đề phòng tạp chất chui vào hệ thống lạnh 7) Khi thu hồi sử dụng thiết bị chuyên dụng ACR Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 28 GVHD: LÝ VĂN TRUNG Thử kín  Kiểm tra sơ vị trí nối ống, lỏng xiết lại  Thử kín khí nitơ áp suất 15 Kg/cm 2, thời điểm thử 10 phút, áp suất không giảm Lưu ý: chai nitơ phải có van giảm áp  Trong trường hợp bình nitơ thử kín cách nạp gas vào hệ thống (áp suất đạt Kg/ cm2) dùng bút thử gas R134a  Công đoạn hút chân không nạp gas có bước thử xì Hút chân không    1) 2) 3) Các dịch vụ máy nén: hút S (sucction), đẩy D (discharge) Gắn đồng hồ máy hút chân không vào hệ thống Các bước tiến hành sau: Xả hết môi chất hệ thống Mở hết van cao áp, thấp áp Tiến hành hút chân không Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 29 GVHD: LÝ VĂN TRUNG 4) Hút chân không khoảng 20 phút đến áp suất đạt từ 30inhg không đạt Tuy nhiên áp suất đạt cần hút them phút, sau khóa van đồng hồ trước dừng máy nén Quy trình nạp gas 1) Khóa van cao áp thấp áp,dừng máy hút chân không, tháo máy hút chân không, gắn ống đồng hồ vào ngã nạp với bình gas hình 2) Đuổi khí đường ống( gắn lỏng ống dây phía đồng hồ, mở nhẹ gas đuổi khí sau xiết chặt lại 3) Thử kín : mở van thấp áp đồng hồ nạp, nạp lượng khoảng 200g, sau khóa lại thử kín, thời gian 10 phút áp không tuột tốt ( lưu ý: nạp không úp ngược bình gas) 4) Nạp gas: sau kiểm tra kín tiến hành tiếp tục nạp gas đến đủ (máy nén ký hiệu 10PA15 nạp 87050g) thường áp suất đạt kgf/cm cho động quay 13001500 vòng/ phút; mở hết cửa, quạt chạy vận tốc cao Áp suất sau: • Áp suất cao khoảng 1417 kgf/cm2 (199242 Psi) • Áp suất thấp khoảng 1,32,5 kgf/cm2 (1836 Psi) Quan sát mắt gas: điều kiện cho máy chạy tốc độ 1500vòng/phút, áp suất cao áp 17kgf/cm2; nhiệt độ khoảng 350C quan sát đánh giá theo dấu hiệu 5) Khóa van chai gas, khóa van đồng hồ nạp tháo dây (Cẩn thận với môi chất lạnh gây bỏng da) III Yêu cầu câu hỏi :  Nắm vững quy trình xả gas, thử kín, hút chân không nạp gas hệ thống điều không không khí ô tô  Thực thao tác xả gas, thử kín, hút chân không, nạp gas  Tìm lỗi xì hệ thống có Câu hỏi : 1) Các dấu hiệu nhận biết hệ thống đủ gas, dư gas hay thiếu gas 2) Áp suất nạp gas môi chất R12 R134a 3) Trình bày cách nạp thử kín gas hệ thống lạnh 4) Trình bày cách tìm lỗi xì gas hệ thống Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 30 GVHD: LÝ VĂN TRUNG Chương 6: NHỮNG VẤN ĐỀ VỀ VẬN HÀNH, BÃO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ Ô TÔ I Giới thiệu chung : Hệ thống điều hòa không khí ô tô cấu tạo số chi tiết, chúng bị mòn, yếu hay ăn mòn làm giảm tính năng, tùy theo điều kiện thay khoảng thơi gian sử dụng Bằng cách tiến hành bảo dưỡng định kỳ, ngăn chặn đề lớn Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 31 GVHD: LÝ VĂN TRUNG xảy sau Kéo dài tuổi hệ thống Tiết kiêm chi phí chữa thọ sữa Những lưu ý sử dụng gas R134a Vì R134a có nhiệt độ sôi thấp sử dụng cần cẩn thận Dưới khuyến cáo an toàn cần phải tuân theo: -Luôn mang mắt kính bảo hộ -Sử dụng bao tay - Không để khí gas R134a tiếp xúc với da, tránh trường hợp bị - Bảo quản bình chứa khí gas R134a thoáng mát - Không gõ mạnh va chạm vào võ bình trực tiếp lạnh… nơi mạnh - Cung cấp lượng khí gas cần thiết suốt trình nạp hồi khí R134a R134a nặng không khí - Cẩn trọng dùng nước nóng để vệ sinh máy móc thiết bị Hơi nóng ống dãn ống tuýp gây giãn nở hệ thống bình chứa khí lạnh - Tránh để hít phải khí gas R134a Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 32 GVHD: LÝ VĂN TRUNG II Thực hành : Kiểm tra hệ thống điều hòa không khí để phát xì gas :  Dùng lửa đèn propan (flame leak detector) Một ống mẫu rút gas môi chất gắn lửa khí propan, làm lửa thay đổi màu sắc tùy theo lượng gas môi chất xì Các màu sắc khác sau lửa cho biết mức độ xì gas: • Xanh biển nhạt : Không có tượng xì gas • Vàng nhạt : Có gas • Vàng sáng : Lượng gas xì • Xanh tía nhạt : Gas xì nhiều • Ngọn lửa màu tím : Rất nhiều gas bị xì Hình 5.1 Thiết bị xác định dò rỉ môi chất lạnh Đĩa đốt lửa Ống dò ga môi chất rò rỉ Bình ga propan Chụp thuỷ tinh Van Màu sắc lửa Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 33 GVHD: LÝ VĂN TRUNG  Dùng chất lỏng : Bôi loại chất lỏng, ví dụ nước xà phòng lên vị trí nghi ngờ Nếu có sùi bọt nơi bị xì gas  Dùng máy dò tìm lỗi xì gas Có nhiều cách vận hành máy dò tìm lỗi xì gas, cách thường sử dụng bật máy dò tìm lúc có tiếng tích nhỏ phát Di chuyển đầu cảm biến xung quanh hệ thống tìm thấy gas, tiếng tích phát lớn đê báo hiệu cho người kiểm tra Người kiểm tra di chuyển đầu dò tìm chậm lại nơi phát Tìm xác nơi rò rỉ  Dùng tia cực tím chất huỳnh quang Đổ vào hệ thống A/C lượng chất có màu huỳnh quang cho hệ thống hoạt động, rọi đèn vào hệ thống di chuyển đèn Nếu hệ thống bị rò rỉ, ta thấy lỗ rò rỉ có dòng chất Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 34 GVHD: LÝ VĂN TRUNG huỳnh quang xì ánh sáng tia cực tím chiếu vào Lưu ý thay máy nén mới: • • • • • Xã hết dầu máy nén cũ,kiểm tra số lượng dầu cũ Cho vào máy nén lượng dầu với lượng dầu cũ Cho dầu vào đường ống nạp ống thải Kiểm tra bảo đảm dầu không rỉ Cần cho thêm 10cc dầu vào máy Bảo dưỡng cửa gió hút :  Vị trí: Trên trần khung xe  Thời gian bão dưỡng : Cần vệ sinh hàng tuần  Yêu cầu : Tháo cửa gió hút xuống dùng nước xịt Bảo dưỡng lưới chắn bụi :  Vị trí: Tháo cửa gió hút ra, thấy lưới ôm sát dàn lạnh  Thời gian bão dưỡng : Cần vệ sinh hang tháng  Yêu cầu : Tháo cửa gió hút xuống dung dung tay gỡ lưới giặt khô cho hết bui Cân chỉnh dây curoa  Vị trí: Tại động cửa xe  Thời gian bão dưỡng : Cần kiểm tra căng lại trước chuyến  Yêu cầu: Lực căng dây curoa lớn hay bé có ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ sử dụng curoa có ảnh hưởng định đến gối đỡ trục máy nén khí Độ võng mét khoảng cách puly curoa 16mm (ở puly puly trung gian puly trục cơ, lực tác dụng lên dây khoảng 20N đến 30N đến kg) Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 35 GVHD: LÝ VĂN TRUNG Căn vào số liệu để chỉnh dây cho phù hợp căng Bảo dưỡng dàn lạnh dàn nóng Vị trí: Trên xe dàn nóng phí đầu xe, dàn lạnh phía sau Thời gian bão dưỡng : tháng vệ sinh dàn lần Yêu cầu : Dàn nóng: sau thời gian sử dụng bụi bẩn bám vào cánh tản nhiệt hạn chế đến độ thoát nhiệt dàn, làm cho hiệu suất làm lạnh hệ thống bị giảm Do phải có thao tác thường xuyên kiểm tra làm cánh tản nhiệt làm dàn nóng để bảo đảm độ thông thoáng cho dàn • Dàn lạnh: Cũng cần bảo dưỡng, cách làm lại khác, cần phải tiến hành xịt khí lau dàn cho Dàn lạnh có không khí lưu chuyển khoang xe lành mồi khó chịu Chú ý làm kiểm tra đường ống thoát nước dàn thoát không (Chú ý: tháo bulong nắp dàn (bulong inok) cần để vào khay, tránh trường hợp thất thoát)    • Bảo dưỡng quạt dàn nóng quạt dàn lạnh  Vị trí: Trong dàn nóng, dàn lạnh  Thời gian bão dưỡng : Sau sử dụng khoảng 2500 (hoặc thấy quạt dàn  • • • • • • nóng, lạnh chạy có tượng bất thường) Yêu cầu : Quạt dàn nóng lạnh : cần thiết tiến hành bảo dưỡng quạt Khi bão dưỡng cần tiến hành kiểm tra: Cho dầu mở vào vòng bi bạc Thay chổi than mòn hết gần hết Khi lắp quạt phải có keo gioăng lót vào vị trí mép lắp ghép quạt Đối với quạt dàn lạnh lắp lại cần phải kiểm tra chiều quay cánh quạt có không Khi lắp ghép xong phải kiểm tra cho quạt chạy thử Lắp lại quạt lên dàn nóng dàn lạnh phải bảo đảm lắp đặt ban đầu Lưu ý thay máy nén mới: • Xã hết dầu máy nén cũ,kiểm tra số lượng dầu cũ Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 36 GVHD: LÝ VĂN TRUNG • • • • Cho vào máy nén lượng dầu với lượng dầu cũ Cho dầu vào đường ống nạp ống thải Kiểm tra bảo đảm dầu không rỉ Cần cho thêm 10cc dầu vào máy III Yêu cầu câu hỏi :  Biết cách kiểm tra hệ thống có bị xì gas hay không  Nắm quy trình bảo dưỡng hệ thống điều hòa không khí ô tô  Đảm bảo an toàn thực hành Câu hỏi : 1) Ngoài phương pháp đề cập có phương pháp khác để kiểm tra hệ thống có bị xì gas 2) Thời gian bảo dưỡng thiết bị hệ thống điều hòa không khí bao lâu? Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 37 GVHD: LÝ VĂN TRUNG Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 38 GVHD: LÝ VĂN TRUNG Mục luc Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 39 [...]... nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 21 GVHD: LÝ VĂN TRUNG Ngày nay, một số kiểu xe cũng bao gồm cả các chức năng điều khiển khác: điều khiển khí vào, chế độ thổi khí, điều khiển máy nén bên cạnh điều khiển nhiệt độ và tốc độ thổi khí II Thực hành : 1 Hệ thống điện trên hệ thống điều hòa không khí trên mô hình 2 Các chế độ hoạt động trên hệ thống điều hòa không khí ô tô thực tế Rờ le chính Quạt Công... môi chất và nhiệt độ nước làm mát Khi áp suất môi chất (của hệ thống điều hòa không khí ô tô) cao hoặc nhiệt độ nước làm mát cao, thì hai quạt điện được kết nối song song và quay ở tốc độ cao Khi áp suất môi chất thấp hoặc nhiệt độ nước làm mát thấp, thì hai quạt được mắc nối tiếp 4 Điều khiển điều hoà kép (Hệ thống điều hòa không khí ô tô phía sau) Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô. .. ĐỀ VỀ VẬN HÀNH, BÃO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ Ô TÔ I Giới thiệu chung : Hệ thống điều hòa không khí ô tô được cấu tạo bởi một số chi tiết, chúng có thể bị mòn, yếu hay ăn mòn làm giảm tính năng, tùy theo điều kiện thay khoảng thơi gian sử dụng Bằng cách tiến hành bảo dưỡng định kỳ, có thể ngăn chặn được những vẫn đề lớn Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 31 GVHD: LÝ VĂN TRUNG... một quạt gió để tạo ra dòng khí và một bộ lọc không khí để làm sạch không khí hút vào Ngoài ra còn có các thiết bị khác và các chức năng giúp tạo ra các chức năng hoàn chỉnh cho hệ thống như tạo sương mù, tránh chết máy và bù không tải động cơ Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 14 GVHD: LÝ VĂN TRUNG Hình 2.1 Các thiết bị chính trong hệ thống điều hòa ô tô Tuy nhiên trong thực tế thường... động của hệ thống Hình 1.3 Sơ đồ thiết bị hệ thống điều hòa ô tô 1.3 Môi chất lạnh và dầu bôi trơn 1.3.1 Môi chất lạnh Môi chất lạnh còn gọi là tác nhân lạnh hay gas lạnh dung trong hệ thống điều hoà không khí ô tô phải đạt được những yêu cầu sau: • Dễ bay hơi, có điểm sôi thấp • Phải trộn lẫn, hoà tan được với dầu bôi trơn • Có tính hoá trơ, nghĩa là không làm hỏng các ống cao su, nhựa dẻo, không gây... nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 26 GVHD: LÝ VĂN TRUNG Chương 5: NẠP GA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ Ô TÔ I Giới thiệu chung : Điều hòa nói riêng và các thiết bị làm lạnh nói chung, nguyên lý hoạt động đều phải dùng môi chất lạnh (chủ yếu là Gas lạnh) Gas lạnh trong trong các thiết bị làm lạnh hoạt động dưới một vòng tròn khép kín Đối với điều hòa nồng độ Gas lạnh rất quan trọng trong hệ thống. .. thống điều hòa không khí ô tô  Biết các loại gas dùng trong hệ thống điều hòa không khí  Sinh viên nắm vững quy trình làm lạnh của hệ thống Câu hỏi: 1) Chức năng điều hòa không khí là gì ? 2) Mô tả quá trình nhiệt động của hệ thống 3) Trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống (vòng tuần hoàn của gas) 4) Môi chất R-134a khác với R-12 ở điểm đặc trưng nào ? 5) Trình bày ưu nhược điểm của môi chat R-134a... lượng khí gas cần thiết trong suốt quá trình nạp hoặc hồi khí R134a vì R134a nặng hơn không khí - Cẩn trọng khi dùng hơi nước nóng để vệ sinh máy móc thiết bị Hơi nóng trong ống dãn và ống tuýp có thể gây giãn nở hệ thống bình chứa khí lạnh - Tránh để hít phải khí gas R134a Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 32 GVHD: LÝ VĂN TRUNG II Thực hành : 1 Kiểm tra hệ thống điều hòa không khí để... nhựa dẻo, không gây gỉ cho kim loại • Không gây cháy nổ và độc hại • Hệ thống điện lạnh ô tô sử dụng hai loại môi chất phổ biến là R-12 và R-134a Hiện nay do R-12 phá huỷ tầng Ozon nên đã bị cấm Đồ án tốt nghiệp: Hệ thống điều hòa không khí ô tô 11 GVHD: LÝ VĂN TRUNG 1.3.2 Chú ý hệ thống sử dụng gas R-134a Dầu dùng cho hệ thống điều hoà gas R-12 khác với dầu cho hệ thống sử dụng gas R134a Thiết kế cấu... Chương 4: HỆ THỐNG ĐIỆN ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ Ô TÔ I Giới thiệu chung : Điều hòa không khí thông thường luôn hoạt động tại một nhiệt độ khí thổi vào và tốc độ thổi khí do lái xe định trước Tuy nhiên, những yếu tố như sự tỏa nhiệt của mặt trời, nhiệt độ động cơ, nhiệt từ ống xả, nhiệt do hành khách thải ra…sẽ ảnh hưởng đến nhiệt độ trong xe theo thời gian Vì vậy, với hệ thống điều hòa loại này cần phải điều