Cách khắc phục máy cắt cỏ giựt hoài không

Cách kh ắc ph ục máy c c ỏgi ự t hồi khơng n ổ 26/10/2014 Máy c c ỏmay cat co, máy c c ỏ, độn g c ơx ăng Máy cắt cỏ giựt hồi khơng nổ, trường hợp mà người sữ dụng gặp phải sữ dụng máy cắt cỏ Gây phiền tối cảm giác khó chịu bực Vậy khắc phục trường hợp cách nhanh khắc phục Bài viết này, xin cung cấp số thơng tin, giúp q khách hàng tự tay sửa chữa 1) Kiểm tra tia lửa điện bugi: Việc kiểm tra tia lửa điện bugi phải có dụng cụ chuyên dụng, nhiên kiểm tra mắt thường thơng qua màu tia lửa điện Tia lửa điện chuẩn động nói riêng động xăng nói chung, phải màu xanh khơng nhạt màu đỏ Tia lửa phải giứt khốt khơng kéo dài đánh lửa Nếu tình trạng lửa, kiểm tra lại bugi xem có bugi sữ dụng có chết hay khơng? Thay bugi tiến hành thử lửa Nếu khơng có lửa lửa yếu, kiểm tra cáp bugi xem có rạn nứt tiếp điểm xem có tiếp điện tốt hay không? cáp tốt, tiến hành kiểm tra cuộn lửa (bộ lửa máy cắt cỏ) Việc kiểm tra lửa phải có dụng cụ chun dụng, khơng có thiết bị này, phải kiểm tra phương pháp thay cuộn lửa để biết tình trạng Chú ý: Bugi cần kiểm tra vệ sinh định kỳ , điều giúp bạn nhận biết tình trạng động kịp thời điều chỉnh để đạt hiệu làm việc cao Khi vệ sinh cần làm lớp than cacbon bám điện cực điều chỉnh lại khe hở đánh lửa hai điện cực Thơng thường thợ máy nhìn vào màu sắc điện cực để nhận biết tình trạng động Có màu bản: Bugi màu nâu nhạt màu đỏ gạch: Nhiên liệu hoà trộn tỷ lệ thích hợp hệ thống đánh lửa hoạt động tốt, bugi sữ dụng dải nhiệt độ • • • Bugi màu trắng khơ: Nhiên liệu hồ trộn với tỷ lệ dư gió thiếu xăng, bugi sữ dụng khơng dải nhiệt độ Bugi có màu đen muội than bám nhiều: nhiên liệu hoà trộn với tỷ lệ thiếu gió dư xăng, bugi sữ dụng loại nguội so với nhiệt độ động Nếu hệ thống đánh lửa tốt, tiến hàng kiểm tra bước thứ hai 2) Kiểm tra hơi: Cách kiểm tra áp suất phải có dụng cụ chuyên dụng đo áp suất xilanh Tuy nhiên, việc kiểm tra thực thủ cơng Nếu phải kín, có nghĩa tay giựt phải nặng ráp bugi dùng tay bịt kín lỗ bugi 3) Điểu chỉnh khơng xăng gió carburetor: Đối với động thì, tn thủ việc điều chỉnh chế hịa khí theo khuyến cáo NSX: + Chỉnh mặc định (factory setting): Ốc H (High Speed needle – dùng để chỉnh tốc độ tối đa xe): vặn nhẹ nhàng theo chiều kim đồng hồ đóng lại hẳn Lưu ý không dùng lực vặn mạnh, gây hư hỏng ốc chỉnh Sau vặn ngược chiều kim đồng hồ 1/2 vòng Ốc L (Low Speed needle – dùng để chỉnh mức độ tăng tốc xe): vặn nhẹ nhàng theo chiều kim đồng hồ đóng lại hẳn Lưu ý không dùng lực vặn mạnh, gây hư hỏng ốc chỉnh Sau vặn ngược chiều kim đồng hồ 1/4 vòng Lưu ý quan trọng: – Từ vị trí H, L mặc định (factory setting), thực điều chỉnh THEO CHIỀU KIM ĐỒNG HỒ đến MỨC TỐI ĐA LÀ 1/4 VÒNG !!! Nếu không gây hư hỏng động – Mỗi lần chỉnh, cần vặn 1/16 vòng đủ dẫn đến thay đổi theo dõi kết điều chỉnh xem phù hợp chưa – Nếu có điều chỉnh ốc L (Low Speed needle), phải điều chỉnh lại ốc garanti lại cho phù hợp (Idle Stop) Vì ốc có liên quan đến Chỉnh garanti (Idle Speed): vặn theo chiều kim đồng hồ tăng, ngược giảm Loại xăng tỉ lệ hỗn hợp nhiên liệu (xăng + nhớt) cho động thì: – Loại xăng khuyến cáo sử dụng Octan 92-95 (ở VN A92 – A95) Có thể dùng xăng A92, A95 ok – Nhớt sữ dụng loại nhớt hãng – Ví dụ: Tỉ lệ pha trộn NSX Husqvarna Thuỵ Điển khuyến cáo sử dụng 30:1 (3%), 30 lít xăng pha với lít nhớt Lưu ý: – Nếu dùng nhiên liệu khơng có nhớt nhớt làm hư hỏng động cơ, giảm tuổi thọ – Khi đổi hỗn hợp nhiên liệu (tăng/giảm tỉ lệ loại sử dụng) phải chỉnh lại chế hịa khí (H, L, garanti) cho phù hợp – Cơ nhiên liệu với tỉ lệ nhớt nhiều khó nổ & đảm bảo an toàn/tăng tuổi thọ động Nhiên liệu với tỉ lệ nhớt máy cắt cỏ có động bốc (leaner), hơn, dễ làm hao mòn động Nên trộn tỉ lệ phù hợp an toàn – Nếu động thải khói trắng sau làm nóng, nghĩa đủ nhớt hỗn hợp nhiên liệu Khi động ấm, nhớt tách khỏi xăng để bơi trơn piston/động Nếu có lượng nhớt mức bị đốt động cơ, có khói màu xanh thải Bạn chỉnh van “choke” máy khó khởi động – động hoạt động với tỉ lệ nhớt cao (giảm lượng khơng khí/air vào buồng đốt động cơ) Khi máy nổ, nhớ để lại van vị trí cũ (nằm ngang) Những thông tin này, chắn giúp ích cho người Tuy nhiên để thực thao tác xác chuẩn mong người sữ dụng liên hệ với nhân viên để tư vấn phục vụ tốt Nguồn: http://thietbicokhimee.com/ Giãm hao x ăng cho máy c c ỏ động c 25/10/2014 Máy cắt cỏ may cat co, máy cắt cỏ, động xăng Giãm hao xăng cho động máy cắt cỏ nói chung động nói riêng việc cần thiết cho người sữ dụng Vấn đề này, người quan tâm mang lại lợi ích kinh tế mà cịn cải thiện mơi trường sống Bài viết này, nhằm hướng dẫn cho người sữ dụng thao tác đơn giãn cải thiện mức độ tiêu hao nhiên liệu • Đối với lọc gió: Chức lọc gió nhằm cung cấp cho động lượng gió đủ cho q trình đốt Nếu lượng gió bẩn, tổn hại đến tuổi thọ chi tiết máy như: bạc, piston, xilanh (bộ hơi) Vì phải bố trí thêm lọc để nâng cao tuổi thọ cho máy Việc lọc gió bẩn cản trợ lượng gió vào bên trong, giãm cơng suất máy Bóp ga máy khơng bốc có tượng ì máy Chúng ta ngỡ máy xuống bóp ga, lượng xăng vào nhiều, động đốt khơng hết thải mơi trường bên ngồi Vì hao xăng ảnh hưởng đến môi trường sông Chỉ chưa đầy vài phút, tháo lọc vệ sinh cách dễ dàng Việc vệ sinh đơn giãn, cần vỗ nhẹ ngược lại đường hút lọc Nếu lọc lâu ngày, có vết nứt hư hỏng nhẹ nên thay lọc Giá thành lọc tương đối rẽ so với giá thành máy, khơng nên tiết kiệm dùng thêm dùng mút sốp để chế lại lộc Việc cải tiến hai chế lại ảnh hưởng đến đường gió cửa hút động cơ, khơng đảm bảo lượng khí đủ ảnh hưởng đến cơng suất máy • Đối với lọc xăng: ... để tư vấn phục vụ tốt Nguồn: http://thietbicokhimee.com/ Giãm hao x ăng cho máy c c ỏ động c 25/10/2014 Máy cắt cỏ may cat co, máy cắt cỏ, động xăng Giãm hao xăng cho động máy cắt cỏ nói chung... thay Hiệu chỉnh Siết chặt lại Thay lưỡi cắt CÁCH KHẮC PHỤC SỰ CỐ MÁY NÉN KHÍ PISTON 1/ SỰ CỐ KHỞI ĐỘNG SỰ CỐ Máy không khởi động NGUYÊN NHÂN HƯỚNG KHẮC PHỤC Nguồn bị ngắt Kiểm tra nguồn Dây điện... điều chỉnh không Kiểm tra dây ga đúng, dây bị gãy bị uốn cong Bình xăng Chỉnh không Cỏ quấn xung quanh trục Kiểm tra hộp bánh hộp bánh lưỡi cắt 3/ CÁC SỰ CỐ CỦA ĐẦU CẮT: Lưỡi cắt không dừng Khả