Luận án tốt nghiệp Công Nghệ Sơn

LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP Chương GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN PHÂN TÍCH TỔNG QUÁT VỀ CÔNG NGHIỆP Ô TÔ 1.1 1.2 1.3 1.4 TÌNH HÌNH CHUNG CÔNG NGHIỆP ÔTÔ TRÊN THẾ GIỚI TÌNH HÌNH CHUNG CÔNG NGHIỆP ÔTÔ VIỆT NAM CÁC LOẠI HÌNH THỨC LẮP RÁP ÔTÔ TẠI VIỆT NAM GIỚI THIỆU PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM CỦA CÁC ĐƠN VỊ LẮP RÁP ÔTÔ TẠI VIỆT NAM 1.5 CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG TỚI SỰ PHÁT TRIỂN NỀN CÔNG NGHIỆP ÔTÔ TẠI VIỆT NAM 1.6 NHẬN XÉT TỔNG QUAN- NHỮNG CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC ĐỐI VỚI NỀN CÔNG NGHIỆP ÔTÔ VIỆT NAM SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:1 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP Chương GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN PHÂN TÍCH TỔNG QUÁT VỀ CÔNG NGHIỆP Ô TÔ 1.1 TÌNH HÌNH CHUNG CÔNG NGHIỆP ÔTÔ TRÊN THẾ GIỚI Chiếc ôtô chế tạo năm 1893, 109 năm, giới có khoảng 607 triệu ôtô(thống kê năm 1998) tức 10 người có xe Trong Mỹ 1,3 người có ôtô Mỗi năm giới sản xuất khoảng 10 triệu xe Theo thống kê phòng thương mại Mỹ, năm 1992 công nghiệp ôtô Mỹ tiêu thụ 77% cao su thiên nhiên, 50% cao su tổng hợp, 67% chì, 64% gang đúc, 40% máy công cụ, 25% thuỷ tinh, 20% vật liệu bán dẫn, 18% nhôm, 12% thép hàng trăm triệu nhiên liệu dầu mỡ bôi trơn Tên hãng ôtô hàng đầu giới là: GM, FORD, TOYOTA, MERCEDES, NISSAN, RENAULT-VOLVO, FIAT, CHRYSLER, HONDA Các hãng hàng năm sản xuất tới 35,3 triệu có giá trò khoảng 570 tỷ USD Năm nhà sản xuất xe lớn giới là: GENERAL MOTOR, FORD-MAZDA, VOLSWAGEN, TOYOTA v FIAT, chiếm 54% sản lượng toàn cầu Ở Nhật Bản có loạt nhà máy sản xuất xe như: TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, ISUZU, HONDA, SUZUKI, DAIHATSU, SUBARU…đang đối thủ cạnh tranh lớn với nhà sản xuất ôtô Mỹ Châu Âu Chỉ riêng thò trường Mỹ, năm 1991 hãng ôtô Nhật bán 3,1 triệu xe Riêng hãng TOYOTA có thời kỳ nhà máy lắp ráp xe du lòch có hai dây chuyền lắp ráp bán tự động với quy mô 1,5 phút có xe xuất xưởng Tại Hàn Quốc có hãng lớn là: HUYNDAI, KIA, DAEWOO Mỗi năm hãng ôtô sản xuất triệu xe ôtô loại Chính nhờ vào công nghiệp chế tạo ôtô mà nước trở thành nước phát triển khu vực Châu Á Thái Bình Dương Công nghiệp ôtô coi nghành công nghiệp khổng lồ, giàu giơí với sản lượng hàng năm đạt tới 600 tỷ USD Đây ngành công nghiệp tổng hợp nơi tập trung hoàn thiện công nghệ ứng dụng tiến kỹ thuật cao, có tác động thúc đẩy phát triển nhiều ngành công nghiệp khác khí, điện tử, điện, điều khiển tự động, vật SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:2 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN liệu kim loại phi kim loại, vật liệu mới, hoá học, cao su, sơn, chất dẻo, thuỷ tinh xăng dầu… ∗ TÌNH HÌNH THỊ TRƯỜNG ÔTÔ THẾ GIỚI: Sự tụt giảm tăng trưởng kinh tế thời gian gần làm cho cạnh tranh lónh vực xe thêm phần liệt Các nhàsản xuất xe giới không ngừng đầu tư, cải tiến tung sản phẩm hấp dẫn Thò trường Mỹ: Đầu tháng 3-1998, sau nhiều năm vắng bóng thò trường, xe kiểu bọ(New beetle) hãng Volkswagen (VW) tung thò trường Mỹ lúc, tạo sôi động giới kinh doanh tiêu thụ xe Tiến sỹ Neumann- Giám đốc tiếp thò VW cho rằng, sức mua thò trường châu Âu cho xe lên tới 200.000 năm, hãng VW sản xuất tối đa 100.000 “Một xuất thò trường xe Mỹ” Các chuyên gia thò trường cho rằng, việc thành công xe VW bọ, điều kiện đòi hỏi kỹ thuật kiểu mẫu Vào năm 1938, hãng chế tạo xe Đức xuất với tâm xây dựng loại xe đơn giản, rẻ, bền, người mua điều này, họ đặt tên cho công ty Volkswagen (xe nhân dân) Từ xe bọ với dáng giống nửa trái trứng đời Trong thời kỳ chiến tranh giới thứ hai, hãng VW Hitler trưng dụng, để sản xuất xe giới dùng quân đội Sau chiến, đến năm 1949, phủ Anh quốc trao trả lại quyền sử dụng cho Đức, hãng VW bắt đầu sản xuất trở lại cho thò trường dân Đức châu u Vào năm 1960, VW muốn phát triển sang Mỹ, nơi mà loại xe Mỹ nhà nhỏ di động xa lộ thênh thang uống xăng nước (không 30 lít /100 km) Hãng VW nhờ công ty Bill Bernbach làm tiếp thò thò trường Mỹ Công ty đưa quảng cáo tờ báo lớn Mỹ với hình ảnh loại xe mới, giống trứng nhỏ, hoàn toàn khác hẳn loại xe có lúc Trên có chứa thêm chữ: Think small (Hãy nghó, tốn hơn) Từ loại xe bọ bán chạy thâm nhập vào thò trường Mỹ Trong khoảng thời gian từ 1949 đến 1978, VW bán thò trường giới gần 22 triệu chiếc, đứng đầu giới Do phát triển kỹ thuật đòi hỏi mới, hãng VW ngưng dần việc sản xuất loại xe Đức từ năm 1976 đến năm 1978 VW dời hẳn việc sản xuất xe bọ sang Brazil SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:3 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN Trang bò an toàn Airbag hay ABS (hệ thống chống bó thắng) trang bò thiếu loại xe trang bò cho loại xe bọ Những trang bò thiếu hẳn loại xe bọ cũ Qua giá loại xe hoàn toàn khác Năm 1949 giá xe bọ 1.500 USD giá bán NewBeetle thò trường Mỹ 15.000 USD Trong năm 2.000 số xe Scooter Mỹ đạt từ đến triệu Loại xe sử dụng châu u từ thập niên 90 sau du nhập sang châu u, gần lọt “vào mắt xanh” doanh nhân Mỹ Hai hãng Mỹ Sharper Image Huffy Bicycles đặt nhà máy Trung Quốc sản xuất loại xe Năm 1999, lợi nhuận công ty sản xuất xe Ford (Mỹ) đặt 7,2 tỉ USD Đạt số họ chiếm nhiều thò trường trước, mà ngược lại Năm 1995 Ford chiếm 25,7% thò phần xe Mỹ, đến năm 1999 23,8% thò phần Vậy Ford qua mặt đàn anh General Motor số tiền lời? Vì họ phân biệt loại khách hàng mua xe cách kỹ lưỡng hơn, bán theo lối trông mặt đặt tên Hãng Ford không coi trọng chuyện bán nhiều xe, hay chiếm lónh nhiều thò phần mục tiêu Họ coi tiền lời mục tiêu Trong năm 1999, số loại xe rẻ tiền Ford Escord, Aspire bán đi, giảm bớt 420.000 chiếc, lúc loại xe đắt tiền Crown, Explorer bán nhiều hơn, thêm 600.000 Số xe bò thu hồi tháng 7-2002 Mỹ Theo uỷ ban quốc gia an toàn giao thông Mỹ Vừa công bố danh sách bò thu hồi tháng 7/2002 Trong số xe Honda bò thu hồi có: Civic 1998-2002, Prelude 1997-1999, Accord 1997-1999, Odyssey 97-99, CR-V 97-99, Accura CL 97-99 Accura TL 99 Nguyên nhân khuyết tật phận đánh lửa, gãy vỡ động tổng số gần triệu xe Nissan bò thu hồi xe: Maxxima 2001-2002 (90.000 chiếc) Ifiniti 130, 135 sản xuất 2001 Lý thay cần giảm sóc trước Huyndai: 42.000 sedan Sonata 2002 có vấn đề với cảm biến gối bên sườn Daewoo: 57.000 xe Lanos 98-02 để thay nắp hộp đựng gối vật liệu mềm hơn, tránh chấn thương cho người tai nạn xảy mà gối chưa kòp bung SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:4 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN Trang:5 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN Danh sách xe bán tháng 7/2002 Mỹ 20 mác xe tiếng Số thứ tự 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Tên xe Ford F-Series Pick up Chevy Silverado Pick up Toyota Camry Ford Explorer Dodge Ram Pick up Honda Accord Ford Taurus Honda Civic Dodge Caravan Chevrolet Cavalier Chevy TrailBlazer Toyata Corolla Ford Ranger Pick up Fird Focus Chevrolet Tahoe Jeep Grand Cherokee Nissan Altima Chevrolet Impala GMC Sierra Pick up Chevrolet Mabilu Số xe bán (chiếc) 479.407 380.422 264.176 234.634 228.955 222.755 194.877 181.393 163.703 156.015 142.882 141.461 141.372 139.289 123.695 123.456 119.877 113.855 113.687 105.324 Thò trường Đức: Nhà máy sản xuất xe du lòch tiếng Mercedes tiếng đặt Sindel-fingel Nhà máy cách gọi tương đối xưởng lắp ráp có trung tâm khách hàng, trung tâm đào tạo huấn luyện trung tậm sửa chữa phát triển sản phẩm nằm chung khu vực Tuy từ trung tâm sang trung tâm khác phải xe khoảng cách trung tâm xa Các trung tâm tập hợp lại gần giống thành phố với đường giao thông hoàn chỉnh, có hệ thống đèn tín hiệu giao thông riêng, có nhà máy phát điện riêng…Bởi mà người Đức xem Stuttgart (thành phố Stuttgart thuộc tỉnh Stuttgart) “thủ phủ” Mercedes Xưởng Sindelfingel có diện tích 2,2 Km2 xưởng lớn Đức với 32.000 nhân viên 1.800 xe ngày Ở có bãi đậu SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:6 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN xe cho xe hoàn chỉnh, đủ sức chứa 6.000 xe Từ nhà máy Sindelfilgel, xe vận chuyển đến hải cảng Hamburg để xuất 180 nước giới Toàn chi tiết, linh kiện xe sản xuất xưởng khác Mercedes sau đưa Sindelfigel lắp ráp Cụ thể xưởng Dusseldorf sản xuất tay lái, Bremen làm dàn khung, Hamburg chòu trách nhiệm dàn phụ tùng điều khiển, Berlin sản xuất linh kiện loại nhỏ, thành phố Stuttgart làm môtơ, Main-heim chuyên lo vải bọc… Các công đoạn lắp ráp Sindelfingel rôbôt thực sơn, lắp ráp kính, cửa buồng lái, lắp ráp động cơ, hệ thống điện đóng số sườn…Chỉ riêng hệ thống điện người ta tính chiều dài lên tới 3.672 m, nặng 42,7 kg đặc biệt “ dây ” (gọi hệ thống dây bó lại giống có nhiều cành toả nhánh dây) có đầu cắm khác đảm bảo không nhầm lẫn thực nối kết Hay việc gắn kiếng xe, rôbôt gắp kiếng lên đưa qua rôbôt hàng xóm thoa keo có hệ thống đo lazer để keo vừa đủ độ khô gắn vào xe dính Hoặc gắn máy xe chẳng hạn, robot thực phút Tất thao tác nhanh, xác Không kiểm tra công đoạn, xe sau lắp ráp hoàn chỉnh chạy thử 5-6 km, thử tiếng ồn, độ rung, xả khói… thức đưa thò trường Số xuất xưỏng hàng ngày 1800 xe thuộc ba loại C (400 xe), loại E (1.180 xe), loại S (220 xe) Sản xuất hàng loạt chuyện đương nhiên qui trình công nghệ cao Nhưng khách hàng có nhiều người khó tính có yêu cầu riêng…không giống Bởi mà có trung tâm khách hàng, có đến 450 loại môtơ, 20.000 kiểu ghế ngồi, 800 loại kiếng, 180 loại trục…để khách hàng chọn lựa sáng tác màu sơn kỳ quái đáp ứng Lượng khách hàng đến trung tâm hàng ngày 5.000-6.000 người ngày Số xe bán chỗ trung bình 500 xe ngày Trong khu vực Sindelfingel có trung tâm đào tạo huấn luyện, trung tâm sửa chữa phát triển sản phẩm Như trung tâm đào tạo chẳng hạn có 1.300 học viên thuộc 21 ngành nghề khác thường xuyên học tập Học viên học có thù lao, sau tốt nghiệp đưa xưởng Mercedes để làm việc Năm 1997 từ trung tâm có 28.000 học viên tốt nghiệp Còn năm 1998, đến tháng có 18.000 Vào đầu tháng năm 1998, triển lãm xe Th Só, TS Piech- Tổng giám đốc tập đoàn chế tạo xe VW (Voks-Wagen) Pischetsrieder BMW (Bayerische Motoren Werke) –Đức bắt tay hứa SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:7 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN hẹn không chống việc tranh mua hãng Rolls Royce (RR) Anh Quốc Tuy nhiên bên hai hãng cạnh tranh khốc liệt để dành cho cô dâu Emily (dấu hiệu RR) Để giữ lấy phần lợi, TS Piech thủ tướng tiểu bang Niedersachsen, đồng thời bạn thủ tướng anh Tony Blair bay sang Anh để nhờ ông giới thiêụ với tập đoàn RR, VW đồng ý mua RR với giá 800 triệu DM (khoảng 444 triệu USD) Trong ông Pischet Srieder nhờ vào hoàng gia Anh, hoàng tử Charles ảnh hưởng đến hãng xe RR BMW cho giá cao Vào tháng 3-1998, Ban giám đốc RR thông báo bán RR cho BMW với giá tỷ DM cao VW 200 triệu Hơn BMW hứa đầu tư thêm vào hãng RR khoảng tỷ DM năm tới Được tin Piech gặp ông Chandler-Tổng giám đốc RR đề nghò tăng giá mua lên 1,175 tỷ DM đồng thời chấp nhận mua thêm xưởng chế tạo máy Cosworth RR, BMW phản ứng lại hăm dọa ngưng cung cấp máy xe cho RR, RR bán xe cho VW RR lại quay chiều, chuyển sang BMW Giá RR 1,5 tỉ DM RR hãng chế tạo xe tương đối nhỏ Anh, chuyên sản xuất loại xe đắt tiền dành cho giới thượng lưu, thành lập năm 1906 Crewe Charles Rolls Henry Royce Truyền thống hãng chế tạo loại xe tỉ mó, tiểu thủ công nghệ Hãng dùng kỹ thuật đại người máy việc chế tạo xe chi phí sản xuất xe cao Giá bán trung bình 250.000 USD Trong năm qua, RR gặp nhiều khó khăn thương trường số người mua xe RR giảm nhiều Năm 1992 RR bò lỗ nặng gần bò phá sản, hỗ trợ BMW Để bớt chi phí chế tạo xe RR phải nhập máy BMW, điều mà chủ nhân RR đến cố tránh Với số bán gần 2000 cho năm 1997, có lời, ông Chandler đề nghò bán Ông cho trước cạnh tranh mãnh liệt thò trường xe hơi, RR không đủ tài đầu tư trang bò mạng lưới phân phối xe RR thò trường giới nhỏ, để giữ chỗ làm nơi sản xuất, ông buộc phải bán RR cho hãng có đủ điều kiện thực hiện, trước RR hoàn toàn bò phá sản Trên thực tế tập đoàn chế tạo xe nay, cạnh tranh giới ngày mãnh liệt Các hãng xe muốn tồn tại, phải có số vốn thật lớn để đầu tư kỹ thuật phương pháp sản xuất đại, mà phải chứng tỏ cho thò trường tiêu thụ hãng đủ sức thực loại xe từ thật rẻ thật mắc Đối với BMW, sản xuất loại xe mắc tiền (giá khoảng 200.000 DM) SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:8 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN mức độ tiêu thụ loại xe năm qua giảm Mục đích BMW giành thò trường cho loại xe xa xỉ Quan trọng BMW hy vọng tương lai tăng mức độ tiêu thụ xe RR nhiều qua tăng sản xuất số máy xe BMW chế tạo BMW PSA hợp tác chế tạo động cơ: Do nhu cầu với MINI tăng, hãng BMW đònh tự chế tạo động cho mác xe Cho đến động MINI Daimler Chrysler- đối thủ BMW cung cấp Song việc chế tạo động phức tạp tốn nên BMW mời PSA Peugout Citroen-hãng chuyên loại xe MINI cộng tác BMW đảm trách việc thiết kế với ứng dụng tất thành tựu kể hệ thống Valvetronic Còn PSA chòu trách nhiệm tổ chức sản xuất Mỗi năm dự kiến sản xuất triệu động Thò trường Pháp: Chủ tòch TOYOTA công bố đònh xây dựng vùng Valencienes (khu vực Nord-Pas de Calais phía Bắc nước Pháp) nhà máy lắp ráp ôtô với tổng số vốn lên đến tỉ france Pháp (tương đương 670 triệu USD) Xây dựng diện tích 200 ha, nhà máy hoàn thành năm 2001 lúc dùng 2000 nhân công vào sản xuất hàng năm, để sản xuất 150.000 xe du lòch, kiểu xe mà TOYOTA thiết kế đặc biệt cho thò trường Châu u Ngoài số nhân công làm việc trực tiếp nhà máy, theo tính toán phủ Pháp, có khoảng 3000 có việc làm cung cấp phụ tùng, dòch vụ Đối với Pháp nói chung khu vực Nord-Pas de Calais riêng đònh TOYOTA tin mừng lớn tình hình nạn thất nghiệp mức cao (hơn triệu người thất nghiệp), vấn đề công ăn việc làm cho người dân tầng lớp niên, vấn đề nóng bỏng ảnh hưởng đến đời sống trò xã hội Pháp Riêng khu vực Nord-Pas de Calais khu vực trải qua khủng hoảng kinh tế xã hội trầm trọng việc suy sụp ngành mỏ luyện kim từ năm 70, tỉ lệ người thất nghiệp lên đến 20,5% số dân tuổi lao động Với việc xây dựng nhà máy TOYOTA , khu vực Nord-Pas de Calais hy vọng trở thành khu vực sản xuất ôtô quan trọng Pháp, thời gian qua, hai tập đoàn Pháp Renault PSA chi nhánh đạt nhiều sở sản xuất vùng SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:9 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN Hình 1.1.Quang cảnh triển làm ôtô quốc tế Paris2002 Thêm vào đó, đònh TOYOTA có ý nghóa quan trọng tình hình cạnh tranh gay gắt nước Châu Âu để thu hút đầu tư nước (trứơc đònh TOYOTA nghiên cứu 70 đòa điểm Châu Âu) Tình hình nước Pháp làm cho đầu tư nước dự, đònh phủ giảm thời làm việc xuống 35 giờ/tuần, tăng thuế đánh lợi nhuận công ty, nhiều bãi công xảy bất ngờ (như bãi công giới xe vận tải hồi tháng 11 vừa qua) Công suất sản xuất ngành sản xuất ôtô châu Âu vượt 30% khả tiêu thụ thò trường (81 nhà máy với công suất 18,1 triệu xe, sản xuất 13 triệu năm 1996) Nhà máy TOYOTA làm tình trạng nghiêm trọng thêm, cạnh tranh hãng trở nên gay gắt Nhất từ đầu, chủ tòch TOYOTA nói rõ ý đồ đưa phần thò trường TOYOTA từ 2.85% lên 5% vào khoảng đầu kỷ 21 châu Âu, riêng thò trường Pháp, từ 0,8% lên từ đến 3% Nhà máy Peugout: PSA Peugout đònh xây nhà máy sản xuất hộp số khí thành phố Valenciennes (Pháp), hoạt động vào năm 2005 Tổng dự án 430 triệu Euro, 290 triệu đầu tư trực tiếp cho sản xuất Nhà máy sản xuất hộp số số điều khiển tự động Người lái chọn chế độ tự động tay Hệ thống tương tự sử dụng với Opelcorsa Và Alfa Romeo Hộp số trang bò cho Peugout Citroen hạng trung động xăng động Diesel Thò trường Hàn Quốc: Một điều mà nhà nghiên cứu thấy rằng, đa số xe Hàn Quốc xe nội đòa mang tên: KIA, DAEWOO, HUYNDAI, SSANGYONG Xe nhập chiếm 3-4% Xe nhập bò đánh thuế tiêu thụ đặc biệt 30%, chắn nguyên nhân hạn chế tỉ lệ SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:10 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN * Phụ tải tính toán nhóm động điện dây chuyền ED _ Công suất tác dụng : Ptt1 = Ptt11 + Ptt12 + Ptt13 + Ptt14 + Ptt15 + Ptt16 ⇔ ∑K i =1 ti 2 j =1 n =1 p =1 q =1 s =1 Ptt1= Pdmi + ∑ K tj Pdmj + ∑ K tn Pdmn + ∑ K Pdmp + ∑ K tq Pdmq + ∑ K ts Pdms Với K =0,75 – với thiết bò làm việc chế độ ngắn hạn lặp lại K= 0,9 – với thiết bò làm việc chế độ liên tục + Pđmi – công suất máy bơm bể xử lý, Pđmi = 18,5 KW + Pđmj – công suất máy bơm bể ED, Pđmj = 22,5 KW + Pđmn – công suất máy bơm nước làm lạnh bơm sơn vào siêu lọc (UF) bể ED, Pđmn = 7,5 KW + Pđmp – công suất máy bơm nước vào trao đổi nhiệt, bơm nước giải nhiệt cho giàn lạnh bể ED bơm nước nóng giàn trao đổi nhiệt bể phốt phát, Pđmp = 5,5 KW + Pđmq – công suất máy bơm dung dòch Anolyte vào cực bể ED máy bơm dung dòch axít bể phốt phát, Pđmq = 3,7 KW + Pđms – công suất động palăng điện, Pđms = 22 KW ⇒ Ptt1 = 9.0,9.18,5 + 2.0,9.22,5 + 2.0,9.7,5 + 3.0,9.5,5 + 2.0,9.3,7 + 4.0,75.22 Ptt1 = 291,36 KW _ Công suất phản kháng : Qtt1 = Ptt11 tgϕ + Ptt12 tgϕ + Ptt13 tgϕ + Ptt14 tgϕ + Ptt15 tgϕ + Ptt16 tgϕ + Với nhóm động làm việc chế độ ngắn hạn lặp lại cosϕ = 0,5 + Với nhóm động làm việc chế độ dài hạn cosϕ = 0,8 Thay số vào công thức ta : Qtt1 = 112,38 + 30,37 +10,12 +11,1 + 4,99 +114,3 ⇒ Qtt11 = 283,3 KVAR _ Vậy phụ tải nhóm động điện dây chuyền ED Stt1 = ptt21 + Qtt21 = 291,36 + 283,3 ⇒ Stt1 = 406,4 KVA * Phụ tải tính toán nhóm quạt điện công nghiệp _ Công suất tác dụng : Ptt2 = ∑K i =1 ti Pdmi Kti = 0,9 với thiết bò làm việc chế độ dài hạn SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:184 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN Pđmi – công suất quạt điện công nghiệp, Pđmi = 0,75 KW ⇒ Ptt2 = 0,9 0,75 = 4,5 KW _ Công suất phản kháng : Qtt2 = Ptt2 tgϕ + Với nhóm động làm việc chế độ dài hạn cosϕ = 0,8 Thay số vào công thức ta : Qtt2 = 3,37 KVAR _ Vậy phụ tải nhóm quạt điện công nghiệp : Stt2 = Ptt22 + Qtt22 = 4,5 + 3,7 ⇒ Stt2 = 5,62 KVA * Phụ tải tính toán nhóm buồng sấy ED _ Công suất tác dụng : Ptt3 = Kti Pdmi + Kti = 0,9 với thiết bò làm việc chế độ dài hạn + Pđmi – công suất buồng sấy Pđmi = Pđm1 + Pđm2 + Pđm3 + Pđm1 – công suất động quạt hút tuần hoàn, Pđm1 = 11 KW + Pđm2 – công suất động quạt thải, Pđm2 = 0,75 KW + Pđm3 – công suất động bơm dầu đốt, Pđm3 = 0,55 KW Thay số vào công thức ta có : Ptt3 = 0,9 (11 + 0,75 + 0,55 ) = 11,07 KW _ Công suất phản kháng : Qtt3 = Ptt3 tgϕ + Với nhóm động làm việc chế độ dài hạn cosϕ = 0,9 Thay vào công thức ta có : Qtt3 = 5,36 KVAR _ Vậy phụ tải nhóm buồng sấy ED : Stt3 = Ptt23 + Qtt23 = 11,07 + 5,36 ⇒ Stt3 = 12,3 KVA * Phụ tải tính toán nhóm buồng sấy keo, sấy sơn lót sấy sơn màu _ Công suất tác dụng : Ptt4 = ∑K i =1 ti Pdmi + Kti = 0,9 với thiết bò làm việc chế độ ngắn hạn + Pđmi – công suất buồng sấy Pđmi = Pđm1 + Pđm2 + Pđm3 + Pđm1 – công suất động quạt hút tuần hoàn, Pđm1 = 7,5 KW SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:185 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN + Pđm2 – công suất động quạt thải, Pđm2 = 1,5 KW + Pđm3 – công suất động bơm dầu đốt, Pđm3 = 0,37 KW Thay số vào công thức ta có : Ptt4 = 0,9 (7,5 + 1,5 + 0,37 ) = 25,3 KW _ Công suất phản kháng : Qtt4 = Ptt4 tgϕ + Với nhóm động làm việc chế độ dài hạn cosϕ = 0,9 Thay vào công thức ta có : Qtt4 = 12,25 KVAR _ Vậy phụ tải nhóm buồng sấy ED : Stt4 = Ptt24 + Qtt24 = 25,3 + 12,25 ⇒ Stt4 = 28,1 KVA * Phụ tải tính toán nhóm động quạt hút phòng chà nhám (sanding) _ Công suất tác dụng : Ptt5 = ∑ K i =1 ti Pdmi + Kti = 0,9 với thiết bò làm việc chế độ dài hạn + Pđmi – công suất động quạt hút, Pđmi = 7,5 KW ⇒ Ptt5 = 0,9 7,5 = 27 KW _ Công suất phản kháng : Qtt5 = Ptt5 tgϕ + Với nhóm động làm việc chế độ dài hạn cosϕ = 0,9 Thay số vào công thức ta : Qtt5 = 13 KVAR _ Vậy phụ tải nhóm quạt hút phòng chà nhám : Stt5 = Ptt25 + Qtt25 = 27 + 13 ⇒ Stt5 = 29,97 KVA * Phụ tải tính toán phòng sơn lót _ Công suất tác dụng : ' '' Ptt6 = Ptt + Ptt = i =1 j =1 ∑ K ti Pdmi + ∑ K tj Pdmj + K = 0,9 với thiết bò làm việc chế độ dài hạn + Pđmi – công suất động quạt hút, Pđmi = 3,7 KW + Pđmj – công suất máy bơm nước tuần hoàn, Pđmj = 7,5 KW ⇒ Ptt6 = 0,9 3,7 + 0,9 7,5 = 26,82 KW _ Công suất phản kháng : SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:186 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN ' ' '' '' Qtt6 = Ptt tgϕ + Ptt tgϕ + Với động làm việc chế độ ngắn hạn lặp lại cosϕ’ = 0,7 + Với động làm việc chế độ dài hạn cosϕ’’ = 0,8 Thay số vào công thức ta : Qtt6 = 23,58 KVAR _ Vậy phụ tải phòng sơn lót : Stt6 = Ptt26 + Qtt26 = 26,82 + 23,58 ⇒ Stt6 = 35,7 KVA * Phụ tải tính toán phòng sơn màu _ Công suất tác dụng : Ptt7 = P + P ' tt '' tt = ∑K i =1 ti Pdmi + ∑ K tj Pdmj j =1 + K = 0,9 với thiết bò làm việc chế độ dài hạn + Pđmi – công suất động quạt hút, Pđmi = 5,5 KW + Pđmj – công suất máy bơm nước tuần hoàn, Pđmj = 7,5 KW ⇒ Ptt7 = 0,9 5,5 + 0,9 7,5 = 53,1 KW _ Công suất phản kháng : ' ' '' '' Qtt7 = Ptt tgϕ + Ptt tgϕ + Với động làm việc chế độ ngắn hạn lặp lại cosϕ’ = 0,7 + Với động làm việc chế độ dài hạn cosϕ’’ = 0,8 Thay số vào công thức ta : Qtt7 = 50,52 KVAR _ Vậy phụ tải phòng sơn lót : Stt7 = Ptt27 + Qtt27 = 53,12 + 50,52 ⇒ Stt7 = 73,29 KVA * Phụ tải tính toán quạt cung cấp khí cho phòng sơn lót _ Công suất tác dụng : Ptt8 = K Pđm + K = 0,9 với thiết bò làm việc chế độ dài hạn + Pđm – công suất động quạt cung cấp khí, Pđm = 22 KW Suy : Ptt8 = 0,9 22 = 19,8 KW _ Công suất phản kháng : Qtt8 = P tgϕ + Với nhóm động làm việc chế độ ngắn hạn lặp lại cosϕ = 0,7 Thay số vào công thức ta : Qtt8 = 20,2 KVAR SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:187 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN _ Vậy phụ tải quạt cung cấp khí cho phòng sơn : Stt8 = Ptt28 + Qtt28 = 19,8 + 20,2 ⇒ Stt8 = 28,28 KVA * Phụ tải tính toán quạt quạt cung cấp khí cho phòng sơn màu _ Công suất tác dụng : Ptt9 = K Pđm + K = 0,9 với thiết bò làm việc chế độ dài hạn + Pđm – công suất động quạt cung cấp khí, Pđm = 37 KW Suy : Ptt9 = 0,9 37 = 33,3 KW _ Công suất phản kháng : Qtt9 = P tgϕ + Với nhóm động làm việc chế độ ngắn hạn lặp lại cosϕ = 0,7 Thay số vào công thức ta : Qtt9 = 33,97 KVAR _ Vậy phụ tải quạt cung cấp khí cho phòng sơn : Stt9 = Ptt29 + Qtt29 = 33,3 + 33,97 ⇒ Stt8 = 47,57 KVA Do phụ tải toàn phân xưởng sơn : Stt = Scs + Stt1 + Stt2 + Stt3 + Stt4 + Stt5 +Stt6 + Stt7 + Stt8 + Stt9 Stt = 30 + 406,4 + 5,62 + 12,3 + 28,1 + 29,97 + 35,7 + 73,29 + 28,28 + 47,97 ⇒ Stt = 696,83 KVA 5.6.2 Chọn bố trí tủ động lực cho toàn phân xưởng _ Để cấp điện cho động hệ thống chiếu sáng, xưởng ta đặt tủ phân phối nhận điện từ trạm biến áp cấp điện cho 11 tủ động lực đặt rải rác phân xưởng Mỗi tủ động lực cấp điện cho nhóm phụ tải _ Đặt tủ phân phối trạm biến áp áptômat đầu nguồn, từ dây dẫn điện xưởng điện cáp ngầm Tủ phân phối xưởng đặt áptômat tổng 11 áptômat nhánh cấp điện cho 11 tủ động lực Trong tủ động lực có đặt cầu chì cho phụ tải khác _ Chọn cáp từ trạm biến áp tủ phân phối xưởng sơn Sx 696,83 = Ix = = 1058,72 A 3.U dm 3.0,38 _ Chọn áptômat đầu nguồn đặt trạm biến áp có Iđm = 1500 A SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:188 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN _ Chọn áptômát tổng tủ phân phối xưởng sơn có Iđm = 1000 A _ Chọn áptômat tổng lớn tủ động lực có Iđm = 400 A _ Chọn cầu chì cho tủ động lực Ta có P = m Itt ⇒ Iđm > Itt = P 3.U dm + Với động có P = 37 KW ⇒ Itt = 37 3.0,38 = 56 A Chọn Iđm = 100 A + Với động có P = 22,5 KW ⇒ Itt = 22,5 3.0,38 = 34 A Chọn Iđm = 60 A + Với động có P = 7,5 KW ⇒ Itt = 7,5 3.0,38 = 11,4 A Chọn Iđm = 30 A Tính tương tự cho thiết bò có công suất thấp ta chọn cầu chì lại có Iđm = 20 A, 10 A _ Tủ động lực có áptômat tổng : 400 A _ Tủ động lực có áptômat tổng : 400 A _ Tủ động lực có áptômat tổng : 100 A _ Tủ động lực có áptômat tổng : 200 A _ Tủ động lực có áptômat tổng : 200 A _ Tủ động lực có áptômat tổng : 200 A _ Tủ động lực có áptômat tổng : 60 A _ Tủ động lực có áptômat tổng : 60 A _ Tủ động lực có áptômat tổng : 60 A _ Tủ động lực 10 có áptômat tổng : 60 A _ Tủ động lực 11 có áptômat tổng : 60 A Ta có sơ đồ khối cấp điện cho dây chuyền sơn : SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:189 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN BIẾN ÁP PHÂN PHỐI CHÍNH DÙNG ĐỂ CUNG CẤP CHO CÁC KHU VỰC CB 1500 A PHA TỦ PHÂN PHỐI CHO DÂY CHUYỀN SƠN TỦ PHÂN PHỐI TỦ PHÂN PHỐI CB 1000 A PHA CB 1000 A PHA CB 1000 A PHA CB 400 A PHA TỦ ĐỘN G LỰC C B 60A PHA CB 60A C B 60A C B 60A CB 60A CB 60A C B 60A CB 60A PHA PHA PHA PHA P HA PHA PHA C B 60A PHA CB 100 A PHA CB 400 A PHA TỦ ĐỘNG LỰC C B 60A PHA C B 60A CB 30A CB 30A CB 30A C B 30A CB 30A CB 20A PHA PHA PHA P HA PHA PHA PHA CB 20A PHA TỦ ĐỘNG LỰC C B 60A PHA CB 30A C B 30A C B 20A CB 20A PHA PHA PHA PHA C B 20A CB 20A PHA P HA CB 20A PHA CB 200 A PHA CB 200 A PHA TỦ ĐỘNG LỰC C B 30A PHA C B 30A PHA C B 30A PHA CB 30A P HA C B 30A PHA C B 30A PHA CB 20A PHA TỦ ĐỘNG LỰC CB 100A PHA C B 30A CB 30A C B 30A CB 30A C B 30A CB 30A CB 20A PHA PHA PHA P HA PHA PHA PHA CB 20A PHA TỦ ĐỘNG LỰC CB 60A CB 30A CB 30A C B 30A C B 30A CB 30A C B 30A CB 30A CB 20A C B 20A PHA P HA PHA PHA PHA PHA PHA PHA PHA PHA CB 60 A PHA CB 60 A PHA CB 200 A PHA TỦ ĐỘN G LỰC CB 30A PHA CB 30A C B 30A C B 30A CB 30A CB 30A C B 30A CB 30A PHA PHA PHA PHA PHA PHA PHA C B 30A PHA TỦ ĐỘNG LỰC C B 30A PHA CB 30A PHA CB 20A PHA CB 10A PHA C B 10A PHA CB 60 A PHA TỦ ĐỘNG LỰC CB 30A PHA C B 20A PHA CB 20A P HA C B 10A PHA C B 10A PHA CB 60 A PHA TỦ ĐỘNG LỰC 10 C B 30A PHA CB 30A P HA CB 20A PHA CB 10A PHA CB 10A PHA CB 60 A PHA TỦ ĐỘN G LỰC 11 C B 30A PHA C B 20A PHA C B 10A PHA CB 10A PHA Hình 5.8: Sơ đồ khối cấp điện cho dây chuyền sơn SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:190 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN Chương CÁCH THỨC VẬN HÀNH VÀ BẢO TRÌ THIẾT BỊ 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 VẬN HÀNH HỆ THỐNG NƯỚC D.I CÁCH THỨC VẬN HÀNH PHÒNG SƠN CÁCH THỨC VẬN HÀNH PHÒNG SẤY TRÌNH TỰ THỰC HIỆN SƠN GẦM (PVC UNDER COATING) TRÌNH TỰ THỰC HIỆN TRONG PHÒNG SƠN (PAITING ROOM) 6.6 TRÌNH TỰ THỰC HIỆN SANDING SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:191 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN Chương CÁCH THỨC VẬN HÀNH VÀ BẢO TRÌ THIẾT BỊ 6.1 VẬN HÀNH HỆ THỐNG NƯỚC D.I BẢNG ĐIỀU KHIỂ N MBD SƠ ĐỒ HỆ THỐNG XỬ LÝ NƯỚC D.I V A TBD SELED POWER OFF ON R/W PUMP A B AUTO MAN A ĐƯỜNG DẪN NƯỚC CỦA THÀNH PHỐ 6 ĐẦU VÀO B ON OFF OFF Hcl LỌC 5 ĐẦU RA OFF 11 ON NaOH THÙNG THÙNG 10 NaOH HCl 5 THÙNG CHỨA NƯỚC CÔNG THÙNG ANỐT THÙNG LỌC CACBON NGHIỆP (INDUSTRY (ANION TOWER) (CARBON FILTER TANK) WATER TANK) THÙNG CATỐT (CATION TOWER) A 12 13 14 15 B 17 LỌC A ON OFF 4 ON ĐI ĐẾN HỒ D.I RINSE 1,2 5 THÙNG HỖN THÙNG CHỨA NƯỚC D.I (D.I HP (MIXED WATER TANK) BAD) Hình 6.1 Sơ đồ hệ thống xử lý nước D.I 6.1.1 Vận hành hệ thống nước D.I a) Mở van cấp nước cho thùng chứa (Industry water tank) b) Mở van đầu hút đầu đẩy bơm A B c) Mở van van (các van màu vàng) d) Mở công tắc Power ON e) Bật bơm A bơm B tuỳ theo lựa chọn bước Hệ thống hoạt động chế độ AUTO MAN - Auto: bơm khống chế theo mức nước thùng D.I - Manual: Khi mức nước thùng D.I lên đến 9,5 m dừng bơm khoá van lại (các van màu vàng) Chú ý: - Ta vận hành chế độ Manual mà - Trong trình vận hành MDB giá trò nhỏ 0,5 /cm dừng bơm, khoá van lại để tiến hành hoạt hoá lại hệ thống - Trước đọc MDB TDB ta phải chỉnh lại kim đồng hồ zero công tắc Set run xoay nút điều chỉnh kim SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:192 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN - Trong trình vận hành mở van xả khí để đẩy khí thùng Đến nước tran khoá van lại 6.1.2 Hoạt hoá hệ thống D.I a)Vệ sinh Filter: - Khoá van đầu vào đầu Filter - Mở van xả khí van xả đáy để xả - Mở đai ốc nắp cột lọc - Tháo lõi lọc làm vệ sinh dùng nước (D.I) b)Chuyển bò dung dòch hoạt hoá - Cho nước vào thùng HCl thùng NaOH thùng chứa 2/3 lượng nước, van 9,10,11 van 2,3 (của thùng cacbon, thùng Cation, thùng Anion) bơm A B - Cho 35 Kg NaOH vào thùng NaOH khuấy cho tan hết NaOH - Cho 50 l HCl bảo hoà vào thùng HCl khuấy c) Rửa ngược: - Mở van 4, mở 1/3 van thùng carbon Sau 20 phút, mở hết van đồng thời mở van đóng van lại để chuyển sang rửa tank - Tiếp tục cho thùng Cation, thùng Anion, thùng hỗn hợp đến thùng hỗn hợp không mở van thùng d) Xả đáy: Mở tất van để xả nước thùng ra, chuẩn bò bơm dung dòch hoạt hoá vào e) Rửa thùng Carbon: Rửa xuôi: Mở van Sau 10 phút đóng bớt van lại ½ van mở van Đến toàn khí bên bò đẩy đóng van lại, đồng thời mở van (đã rửa xong thùng Carbon) f) Hoạt hoá thùng Carbon vùng Anion - Đóng van xả đáy thùng lại - Bơm hết dung dòch HCl vào thùng Cation bơm hoá chất A van 13,14,7 (Van thùng Anion) Sau bơm xong khoá van lại tắt bơm hoá chất A - Mở 1/3 van xả đáy , xả từ từ dung dòch thùng Anion Cation - Rửa thùng Cation: + Mở 1/3 van 3, mở van (nếu có nước tràn van thì đóng bớt van lại) + Tiếp tục rửa đến độ PH nước xả van thùng nằm khoảng từ 3-4 khoá van lại SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:193 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN + Mở van van để tiếp tục rửa thùng Anion + Rửa thùng Anion: Tương tự rửa thùng Cation, chọn độ PH từ 10-11 khoá van lại, đồng thời mở van để tiếp tục hoạt hoá thùng hỗn hợp g) Hoạt hoá thùng hỗn hợp * Chuẩn bò dung dòch hoạt hoá - Tương tự bước trên, ta pha 25 kg NaOH 35 l HCl bảo hoà cho ½ lượng nước thùng hoá chất * Hoạt hoá phần Anion: - Khoá van xả đáy mở van xả 17 - Mở van 13,15,7 (van thùng hỗn hợp) mở bơm hoá chất B để bơm dung dòch NaOH vào thùng hỗn hợp Đồng thời mở 1/3 van cho dung dòch NaOH không thẩm thấu qua phần Cation phía van 17 – Khi hết dung dòch NaOH tắt bơm hoá chất B khoá van 13,15,7 lại - Mở từ từ van để rửa dung dòch NaOH cho nước không bò tràn van xả khí Khi độ PH van xả 17 nằm khoảng 10-11 khoá van lại * Hoạt hoá phần Cation: - Khoá van xả khí lại - Mở van 12,15, 18 mở bơm hút hoá chất B để bơm dung dòch HCl vào thùng hỗn hợp - Khi hết dung dòch HCl tắt bơm hoá chất B khoá van 12, 15,18 lại - Mớ 1/3 van để nửa dung dòch HCl đến độ PH van nằm khoảng 3-4 khoá van đồng thời khoá van 17 lại * Trung hoà hỗn hợp _ Mở van van để rửa ngược khoảng phút sau tắt bơm đóng van 3, lại - Mở van xả đáy van xả khí để xả nước Đến cột ½ lượng nước đóng van lại - Mở van 16 khí nén vào trộn hỗn hợp, khoảng phút khoá van 16 lại * Rửa hệ thống Trình tự giống trình tự vận hành, phải đóng van thùng hỗn hợp đồng thời mở van xả đáy van xả khí thùng Khi nước tràn van đóng van lại Tiếp tục trình MBD đặt giá trò 0,5 /cm đóng van 2mở van để cấp nước cho thùng D.I SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:194 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN 6.2 VẬN HÀNH PHÒNG SƠN A Trước vận hành - Mở quạt cung cấp quạt hút - Vệ sinh quần áo, giầy cách thổi gió trước vào phòng sơn - Kiểm tra bề mặt thùng xe - Kiểm tra stopper B Thực - Dùng súng phun sơn chuyên dùng để phun lên toàn mặt bên bên thùng xe theo nhiều lớp - Kiểm tra toàn bề mặt sơn trước đưa vào phòng sấy 6.3 CÁCH THỨC VẬN HÀNH LÒ SẤY A Trước vận hành - Kiểm tra mực dầu thùng chứa - Van dẫn dầu từ thùng chứa đến béc đốt phải luôn mở (không khoá lại dừng hoạt động lò, khoá lại trường hợp cần phải sửa chữa) - Các đồng hồ nhiệt phải tình trạng hoạt động bình thường - Vệ sinh lò ngày B Vận hành Ta có hai chế độ vận hành : tự động chế độ thường ∗Tự động a) Mở máy - Bật nút khởi động Start Autostart Hai quạt đối lưu xả tự động hoạt động - Một vài phút sau buồng đốt tự động hoạt động b) Tắt máy - Lò tắt hoàn toàn nhiệt độ lò 80°C - Nhấn nút stop AutoStart - Đèn quạt tự động tắt - Khoảng 50 phút tới sau nhiệt độ xuống thấp 80°C quạt đối lưu xả tự động tắt ∗Chế độ thường a) Mở máy - Bật công tắc khởi động quạt đối lưu - Vài giây sau bật công tắc khởi động quạt xa.û SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:195 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN - Vài giây sau bật công tắc khởi động cho phận đốt b) Tắt máy - Nhấn nút Stop phận đốt - Kiểm tra mhiệt độ lò nhỏ 80°C nhấn nút Stop quạt xả nút Stop quạt đối lưu 6.4 TRÌNH TỰ THỰC HIỆN SƠN GẦM (PVC UNDERCOATING ) A.Chuẩn bò: - Kiểm tra bề mặt body - Kiểm tra Stopper - Lau mụi than bụi bề mặt body - Che chắn carton để tránh văng PVC lên mặt capô bên body - Dán keo lỗ ren ren bulông - Dùng búa đóng kín lỗ thoát nước mặt sàn body - Trét keo vào lỗ đường ghép nối mặt sàn body, nhằm ngăn ngừa trình sét gỉ mặt sàn trình sử dụng B.Thực hiện: - Phun PVC lên mặt panô và số vò trí đặc biệt - Dùng dẻ để lau PVC bò lem trong trình thao tác - Lau toàn bề mặt body xylen trước khí đưa vào phòng sơn 6.5 TRÌNH TỰ THỰC HIỆN TRONG PHÒNG SƠN (PAITING ROOM) A.Chuẩn bò: - Vệ sinh đầu hàng ngày vách phòng sơn giẻ - Mở quạt cung cấp khí quạt hút, bơm nước - Vệ sinh quần áo, giày cách thổi gió trước vào phòng sơn - Kiểm tra bề mặt body - Kiểm tra stopper - Lau bề mặt body tak rag - Thổi gió lần cuối trước sơn B Thực hiện: - Dùng súng phun sơn chuyên dùng (spray gun) để phun lên toàn bề mặt bên bên body theo nhiều lớp - Kiểm tra toàn bề mặt sơn trước đưa vào phòng chờ (setting room) Lưu ý: - Đối với phòng sơn màu sơn loại metallic mica, nghỉ phút lần sơn base coat clear SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:196 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN - Thỉnh thoảng phun lớp clear phòng để ngăn bụi - Vệ sinh thường xuyên spray gun 6.6 TRÌNH TỰ THỰC HIỆN SANDING A.Chuẩn bò: - Bề mặt body - Kiểm tra stopper B.Thực hiện: - Lần đầu dùng giấy nhám 400 để thao tác toàn bề mặt body - Xoa toàn bề mặt body giấy nhám - Mục đích: + oại bụi khỏi bề mặt + Tăng độ bám dính bề mặt + Sửa chữa khuyết tật sơn lót - Lần dùng giấy nhám loại 600 để xóa vết xước bề mặt body lần gây - Hút bụi thổi gió để làm bề mặt body - Dùng giẻ tak rag để lau lần cuối toàn bề mặt trước sang phòng sơn màu - Trước đẩy xe vào phòng sơn màu, tắt hết quạt thổi gió vào (vẫn để quạt hút hoạt động) Lưu ý: không dùng nước để thực sanding Nếu dùng nước để thực sanding sau body phải đưa vào sấy trước sơn màu SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:197 LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP GVHD:TS.PHẠM XUÂN MAI KS.TRẦN HỮU NHÂN TÀI LIỆU THAM KHẢO Kỹ thuật sơn – Nguyễn Văn Lộc, Nhà xuất giáo dục 2001 Quy trình công nghệ Phốt Phát Kẽm bề mặt kim loại phương pháp nhúng – Công ty trách nhiệm Hữu Hạn Việt Nam Parkerring cung cấp What is ED ? – Công ty Ôtô MêKông cung cấp Electro Deposition – công ty Ôtô MêKông cung cấp Súng JRN 406 – Công ty Thương Mại Bình Tây cung cấp The Refinish handbook Kỹ thuật thông gió – G.S Trần Ngọc Giàu, Nhà xuất xây dựng Hà Nội 1998 Thiết kế thông gió công nghiệp – Hoàng Thò Hiền, Nhà xuất xây dựng Hà Nội 2000 Hệ thống điều hòa không khí gió – Bùi Hải, Hà Mạnh Thư, Vũ Xuân Hoàng, Nhà Xuất Khoa học kỹ thuật 1998 10 Kỹ thuật xử lý chất thải công nghiệp – Nguyễn Văn Phước, Đại Học Kỹ Thuật TP.HCM 2000 11 Thiết kế cấp điện – Ngô Hồng Quang, Vũ Văn Tẩm, Nhà xuất khoa học kỹ thuật 1998 12 Trang thiết bò kỹ thuật công trình – KS Trần Thò Mỹ Hạnh, Nhà xuất xây dựng Hà Nội 2000 13 Báo tuổi trẻ 14 Báo người lao động 15 Báo khoa học phổ thông 16 Thời báo kinh tế Sài Gòn 17 Tổ chức soạn thảo dự án kinh tế 18 Tạp chí Ôtô SVTH: NGUYỄN TRẦN DŨNG PHẠM HẢI DƯƠNG Trang:198