HƯỚNG DẪN SỬA CHỮA, BẢO DƯỠNG Ô TÔ HINO, ĐỘNG CƠ JO7C

engine Workshop manual TàI LIệU HƯớNG DẫN SửA CHữA j07C lời nói đầu Tài liệu cung cấp, trang bị thông tin cho người bảo dưỡng, sữa chữa xe ô tô HINO Dùng cho Động cơ: J07C Khi sửa chữa, bảo dưỡng xe, phải cẩn thận, không để bị thương thao tác Tra theo mục tài liệu hướng dẫn Tất thông tin thông số kỹ thuật tài liệu cập nhất thời gian gần Hino Motors thông báo thay đổi lúc Hino Motors, Ltd CHƯƠNG NàY CHỉ DẫN CáCH BảO DƯỡNG THÔNG THƯờNG Tài liệu áp dụng cho xe riêng biệt Tài liệu số S5-Y07E02A Chương Model J07C Giới thiệu chung GN01-001 Giới thiệu động (J07C) EN01-001 phần khí động (J07C) EN02-001 Hệ thống nạp khí (Cổ hút) (J07C) EN03-001 Hệ thống xả (J07C) EN04-001 Hệ thống bôi trơn (J07C) EN05-001 Hệ thống làm mát (J07C) EN06-001 Hêt thống nhiên liệu (J07C) EN07-001 bơm cao áp (J07C) EN09-001 máy phát điện (J07C) EN011-001 máy khởi động (J07C) EN012-001 máy nén khí (J07C) EN013-001 Giới thiệu tổng quát động (J07C) Cơ khí động (J07C) Tài liệu bảo dưỡng Hệ thống nạp khí (J07C) Hệ thống xả (J07C) Hệ thống bôi trơn (J07C) Hệ thống làm mát (J07C) Hệ thống nhiên liệu (J07C) Hệ thống tubo tắng áp (J07C) bụm cao áp Hệ thống chiếu sáng Hệ thống máy phát điện (J07C) Hên thống khởi động (J07C) Máy nén khí (J07C) Hệ thống tắt động Hệ thống hãm động Hệ thống điều khiển động Hino Motors, Ltd Không copy chép tài liệu bảo dưỡng trường hợp không chấp thuận HinoMotors, Ltd điều khiển động điều khiển cung cấp nhiên liệu điều khiển Hệ thống phanh điều khiển Hệ thống treo điều khiển thiết bị cabin Các hệ thống khác GIớI THIệU CHUNG (ĐộNG CƠ) GIớI THIệU CHUNG (ĐộNG CƠ) Giới thiệu chung (Động cơ) Gn01 - Các biện pháp phòng ngừa Gn01 - Cách sử dụng sổ tay bảo dưỡng Gn01 - Thông tin động GN01 - Lực soắn tiêu chuẩn bulông ốc Gn01 - tháo lắp chi tiết Gn01 - 7 GN01-1 GN01-1 GN01-2 GIớI THIệU CHUNG (ĐộNG CƠ) GIớI THIệU CHUNG (ĐộNG CƠ) Giới thiệu m00010101bec1001 Chương giới thiệu chi tiết tiêu chuẩn bảo dưỡng động Khi bảo dưỡng động xe, phải cẩn thận, tránh gây thương tích sử dụng công cụ bảo dưỡng Sự không tương thích chưa hoàn thiện gây cố cho động cơ, gây thương tích cho người sử dụng nguy hiểm đến tính mạng Nếu có thắc mắc bảo dưỡng, liên hệ với đại lý HiNo thận trọng Chú ý tới biển dẫn để phòng ngừa tai nạn nguy hiểm, làm việc với động cơ, phần thích dẫn cụ thể chương Luôn phải đeo kính bảo hiểm để bảo vệ mắt bạn Tháo bỏ nhẫn, đồng hồ, cà vạt, đồ trang sức đeo tay quần áo trước bắt đầu làm việc Đầu tóc gọn gng Khi làm việc xe, phải kéo phanh tay, đặt cần số vị trí chèn lốp Công tắc khởi động xe trạng thái khoá, trừ trường hợp phải vận hành động Rút chìa khoá khỏi ổ khoá điều cần thiết Tránh bị bỏng nặng, giữ khoảng cách với phận nóng như: động cơ, ống xả, ống giảm thanh, két nước cổ xả Không hút thuốc làm việc xe, nhiên liệu, ga ắc qui dễ cháy Phải cần thận làm việc với ắc qui Phải cẩn thận với dòng điện cao áp nối từ cáp ắc qui đến cáp khởi động, không gây chập, gây bị thương nguy hiểm cho người vận hnh Đọc kỹ theo dõi dẫn ghi kích nâng trước sử dụng Sử dụng bệ an toàn để nâng xe phải làm việc gầm xe Sẽ nguy hiểm làm việc gầm xe nâng xe kích Chỉ phép chạy động vị trí thoáng, để tránh hít phải khí cacbon Phải giữ khoảng cách, quần áo công cụ cách xa quạt gió, dây curoa chạy động Phải cẩn thận với bậc lên, xuống tay vịn Cận thận không để quên dụng cụ động Các dụng cụ bị va đập chuyển động gây bị thương cho người vận hành GIớI THIệU CHUNG (ĐộNG CƠ) GN01-3 Kéo xe Khi bắt đầu kéo xe để cần số vị trí N (số không), Nhả phanh tay, Xe kéo xe bị kéo nối nối cứng hình chữ A Không nên kéo xe dây xích Trình tự kéo xe: (1) Cầu (trục) xe phải chắn chuẩn bị sẵn sàng cho việc di chuyển Nếu hộp số vi sai cầu sau bị hỏng, tháo trục láp phải trục láp trái sau dùng giẻ ly lông đậy lại để bị bẩn không vào (2) Khi kéo sử dụng cáp dây thừng to, buộc cáp chắn vào móc bẻ badơsốc, kéo xe nên ý xe phải chế độ không tải (3) Góc puli kéo với móc xe ôtô không 15 độ so với phương thẳng đứng Tránh sử dụng móc kéo để giật mạnh xe đột ngột kéo xe bị sa lầy (4) Giữ cần số vị trí N (5) Nút khởi động phải chắn đặt ON (6) Động xe kéo phải sẵn sàng Nếu động chưa khởi động khí cấp cho hệ thống phanh Điều nguy hiểm chức hệ thống phanh tác dụng động không chạy Thêm vào hệ thống trợ lực lái không thực Do đó, vô lăng lái khó quay, khó điều khiển xe (7) Chú ý phanh động hay phanh ống xả dùng xe bị tháo trục láp (8) Khởi động xe từ từ để tránh va đập, tốc độ kéo nên để nhỏ 30 km/h (18 mile/h) Trong trường hợp động kéo bị hỏng phải đảm bảo xe kéo xe kéo đặc chủng (1)Kéo nâng cầu trước (với lốp trước mặt đất) Khi kéo lốp trước cầu trước nên mặt đất, tháo trục láp cầu sau dùng vải li lông bịt kín cầu sau để tránh bụi bẩn lọt vào cầu gây nguy hiểm Các biện pháp ngăn ngừa nói nên theo dõi thiết bị xe hộp số tự động hộp số thông thường, chí kéo khoảng cách ngắn Sau kéo kiểm tra đổ đầy mỡ vào cầu sau cần thiết (2)Kéo cầu sau: Trong trường hợp kéo từ phía sau với lốp sau nâng nên khỏi mặt đất, vô lăng phải buộc chặt đảm bảo phải thẳng hàng với chiều tịnh tiến xe kéo EN13-2 máy nén khí (J07C) MáY NéN KHí Thông số đặc tính kỹ thuật Loại: Kiểu piston xi lanh Dung tích 271 m3 {16.5 cu.in} Đường kính piston 80 mm x 54 mm {3.15 in x 2.13 in.} Hệ thống bôi trơn Bôi trơn cưỡng Hệ thống làm mát Làm mát cưỡng nước tuần hoàn mô tả Zoăng chữ O Đầu xi lanh Zoăng Đế van Piston Thanh chuyền Vòng bi 10 11 A B 210 Trục Đế Chốt piston Xéc măng Cổ hút Cổ xả máy nén khí (J07C) GN13-3 xử lý cố Hiện tượng Nguyên nhân Biện pháp khắc phục Van bị mòn tiếp xúc Thay Mòn piston, xi lanh Thay Kẹt piston Thay piston xéc măng, sơmi Mòn gẫy xéc măng Thay Hiệu suất nạp (Do đường ống đầu nối) Do hở ống cao áp Thay xiết lại đàu nối Tắc đường ống Thay Hiệu suất nạp (Do máy làm không khí) Tắc lọc Làm thay lọc Hiều suất nạp (Do van) Hiệu suất nạp (Do piston xéc măng, sơ mi) Hiện tượng Vận hành có tiếng ồn Vận hành có tiếng ồn (Do vòng bi) Hiện tượng Nguyên nhân Biện pháp khắc phục Mòn bạc chốt piston Thay Kẹt, hỏng mòn đầu ngỏ chuyền Thay Hỏng kẹt piston Thay Có mảnh kim loại đỉnh piston Làm thay Hỏng hoăc mòn vòng bi bạc đầu nhỏ chuyền Thay Nguyên nhân Biện pháp khắc phục Nhiều dầu, bụi bon mặt đầu xi lanh đường nạp (Xéc măng) Mọn, kẹt xéc măng Thay Xéc măng không tiếp xúc với sơ mi Thay xéc măng thay sơ mi Hỏng xéc măng Thay xéc măng thay sơ mi Nhiều dầu, bụi cácbon mặt đầu xi lanh đường nạp (Xéc măng) Mòn xéc măng sơ mi Thay 211 EN13-4 máy nén khí (J07C) cấu tạo Máy nén khí Lực xiết: A Đơn vị: N.m {Kgf.cm; lbf.ft} 353 {3,600,260}# # = Cho dầu đầu ren mặt ốc trước xiết 212 máy nén khí (J07C) 10 11 12 Tanh hãm 13 Bích hãm bi 14 Vòng bi 15 Thân xi lanh 16 Trục 17 Then bán nguyệt 18 Bích hãm vong fbi 19 Zoăng dầu 20 Bạc zoăng dầu 21 Bánh tải 22 Đai ốc Mặt đầu Zoăng Đế van Zoăng chữ O Sơ mi Xéc măng Piston Thanh chuyền Bạc biên Thanh hãm Chốt piston Lực xiết: A B C GN13-5 Đơn vị: N.m {Kgf.cm; lbf.ft} T= 25-30 {255-305, 19-22} T= 23-26 {235-265, 17-19} T= 353 {3,600, 260}# D T= 14-18 {143-183, 11-13} E T= 25-30 {255-305, 19-22} # = Cho dầu đầu ren mặt ốc trước xiết 213 EN13-6 máy nén khí (J07C) dụng cụ CHUYÊN DùNG Trước tiến hanh đại tu phải chuẩn bị công cụ sau: Hình minh hoạ Số dụng cụ Tên dụng cụ 09420 - 1830 Vam 09420 - 1670 Cụm vam 09420 - 1670 ép sơ mi 09482 - 2230 ép zoăng 09650 - 1101 Vam vòng bi 09440 - 1060 Kìm tháo xéc măng 214 Ghi máy nén khí (J07C) GN13-7 ĐạI TU ĐộNG CƠ Điểm ý tháo: Tháo 05 ốc bắt máy nen khí nhấc máy nen khí ra, không dừng lực qua mạnh Chú ý : Dùng lực mạnh làm hỏng, gẫy tai bắt, làm chẩy dầu Điểm ý lắp: (1) Trình tự lắp Đặt xi lanh số điểm chết (2) Để thẳng dấu (2 lỗ khoan) mặt bánh trung với phận nhô thân máy nén khí (3) Đặt ốc (M8 x 1.25, dài 50mm {1.968 in}hoặc dài vào bánh đà làm ốc giữ hình vẽ đặt máy nén đầu ốc Xiết ốc bắt máy nén ( Trừ ốc đồ gá) tháo ốc đồ gá lắp ốc vị trí ốc gá Phần nhô Đường dầu Đường dầu (lỗ khoan) Chi tiết A Chi tiết B (4) chốt (5) điểm dấu điểm dấu Bạn phải thêm hãm trục phải thẳng hàng với điểm (J) vỏ trục cam rãnh then rãnh then nhìn từ a 215 EN13-8 máy nén khí (J07C) ốc điều chỉnh Chú ý: Khi lắp kim bơm, bạn phải chắn điều chỉnh 02 ốc đường rãnh Lắp đường ống nhiên liệu bơm máy nén khí Xem chương Hệ thống nhiên liệu Điểm ý tháo (1) Tháo bánh chuyền động Tháo ốc hãm banh đầu máy nén khí Chú ý: Khi tháo bánh nên đặt vị trí rộng rãi để tranh bị hỏng bánh tháo Đế van (2) Tháo bánh khỏi trục sau tháo then hãm SST: Vam tháo (09420 - 1830) Tháo mặt xi lanh zoăng mặt đàu, đế van zoăng chữ O Tháo mặt xi lanh, zoăng mặt đầu zoăng chữ O (1) Chú ý: Đánh dấu thứ tự lắp, vị trí lắp mặt đầu xi lanh tới xi lanh Không tháo rời đế van 216 máy nén khí (J07C) GN13-9 (1) (2) (3) Tháo chuyền piston Quay trục đến điểm chết Duỗi thẳng chuyền sau tháo ốc tay biên Nhấc tay biên piston (1) Tháo xéc măng Tháo xéc măng SST: Kìm mở xéc măng (09440-1060) Chú ý: Cầm xéc mang cẩn then làm chất liệu gang đặc biệt dễ gẫy Khi dùng lại xéc măng, lắp pahỉ ý chiều phải lắp theo trình từ tháo (1) Tháo Piston Tháo hãm hai đầu chốt piston sử dụng kìm để tháo Chú ý: Đeo kính vào tháo dễ bị bắn vào mắt (2) Đóng chốt piston Chú ý: O O O Hơ nóng piston lên 80 C- 90 C {176-194 F} nước nóng vòng khoảng phút trước tháo chốt piston (1) (2) (3) Tháo trục Tháo ốc kẹp vòng bi Sử dụng lực ép tháo trục vòng bi Dùng búa nhựa gõ tháo vòng bi khỏi trục 217 EN13-10 máy nén khí (J07C) (1) Tháo Vỏ vòng bi Gõ nhẹ xung quanh chu vi vỏ vòng bi búa nhựa vỏ vòng bi rời Chú ý: Cẩn thận không làm hỏng vỏ vòng bi (1) Tháo phớt đầu trục Tháo phớt vam tháo SST: Vam tháo (09420 - 1670) (1) Tháo vòng bi Dùng van tháo, tháo vòng bi khỏi đầu trục cam SST: Vam tháo (09650 - 1101) Điểm ý lắp (1) (2) Lắp vòng bi phớt dầu Lắp vòng bi Lắp zoăng bạc ép SST: Bạc ép (09482 - 2220) 218 máy nén khí (J07C) (1) GN13-11 Lắp zoăng dầu Lắp zoăng thiết bị chuyên dùng SST: Thiết bị ép zoăng (09482 - 2230) Chú ý: Bôi mỡ lên phớt (1) (2) (3) (4) (5) Lắp trục cam Dùng búa đồng lắp vòng bi trục Lắp trục cơ, vỏ vòng bi đặt vào ổ bi Bắt ốc giữ vòng bi Lắp vòng bi trục cam Lắp hãm vòng bi Lắp tay biên đo đô độ zơ dọc trục Chú ý: Bạn phải lắp dấu cổ tay biên Cho dầu vào bạc biên (1) Cho dầu động vào đầu ren trước lắp ốc tay biên Điểm đánh dấu (2) Đo độ dơ dọc trục tay biên Tiêu chuẩn lắp: 0.2 - 0.4 {0.008 - 0.015 in} Dung sai: 0.5 mm {0.02 in} (3) Sau xiết ốc khoá ốc long đen đệm Độ dơ dọc trục ốc hãm tay biên 219 EN13-12 máy nén khí (J07C) Mặt séc măng Đo độ dơ dọc trục trục Tiêu chuẩn lắp: - 0.3 mm {0- 0.012 in.} Dung sai: 0.4 mm {0.016 in.} Lắp piston Chú ý: Sau lắp chi tiết vào cấp dầu động vào di chuyển cho dầu bôi trơn (1) Dấu nhận biết Séc măng Khi lắp xé măng vào piston đặt váy piston xuống phía dùng kìm mở để lắp xéc măng SST: Kìm lắp piston (09440 - 1060) Chú ý: Lắp xéc măng phải ý điểu dấu mặt xéc măng Séc măng thứ Séc măng thứ Phớt dầu (Séc măng dầu) Lắp piston tay nối Chú ý: Làm nóng piston lên 80OC - 90OC nước nóng vòng phút (1) Lắp hãm hai đầu piston (2) Cho dầu vào hai đầu chốt piston (3) Lắp cố định piston tay biên chốt piston (4) Lắp hãm hai đầu chốt piston Chỉ dẫn: Khi lắp hãm phải đeo kính bảo vệ se bán vào mắt bạn 220 máy nén khí (J07C) Séc măng thứ Séc măng Chiều chốt piston Séc măng thứ GN13-13 Lắp sơ mi bà mặt đầu xi lanh Chú ý : Không xuắn Zoăng chữ O Khi lắp sơ mi mặt đầu xi lanh (1) Quay trục cam đến vị trí điểm chết (2) Lắp séc măng vị trí rãnh piston (3) Lắp sơ mi mặt đầu xi lanh Séc măng dầu (1) (2) (3) Lắp bánh chuyền động Lắp then voà trục cam Lắp bánh chuyền động Lắp long đen vênh ốc khoá Lực xiết: 353 Nm {3,600 Kgf.cm,260lbf.ft} Chú ý : Cho dầu động vào đầu ren trước xiết 221 EN13-14 máy nén khí (J07C) KIểM TRA Và SửA CHữA Mục kiểm tra Tiêu chuẩn Giới hạn Biện pháp khắc phục Thao tác kiểm tra Bằng mắt Thanh chuyền bị nứt bị hỏng Đường kính chốt piston Khe hở chốt piston chuyền Đường kính tay biên (Không kể vòng bi) A # Lực xiết tay biên lực xiết tiêu chuẩn Chiều dầy Bạc biên B,C Đường kính cổ trục D Thay Đo 16.0 {0.630} 0.016 - 0.044 0.007{0.0028} {0.0007 - 0.0017} Thay 37 {1.457} 1.5 {0.0591} 34 {1.339} Thay Khe hở dầu tay biên cổ trục E = A (B+C+D) 0.017 - 0.083 {0.0007 - 0.0032} 0.1 {0.0039} Độ dơ dọc trục tay biên 0.2 - 0.4 {0.0079 - 0.0157} 0.5 {0.0197} 222 Thay tay biên thay trục cam độ dơ máy nén khí (J07C) Mục kiểm tra Tiêu chuẩn Giới hạn Biện pháp khắc phục GN13-15 Thao tác kiểm tra Bằng mắt Xi lanh bị chầy xước Thay Đường kính xi lanh A: 79.79 - 79.82 (3.1414-3.1425) B:79.90 - 79.93 (3.1457-3.1468) Đường kinh bên xi lanh 80.000-80.03 (3.1496-3.1507) Khe hở pitston xi lanh Khe hở chốt piston lỗ đút chốt Kiểm tra đường kính bên chốt ắc piston Xéc măng Chiều dầy khí xéc Xéc măng măng dầu Rãnh xéc măng Thay A : 0.18 - 0.24 (0.0028-0.0094) 0.33 (0.0130) B:0.07 - 0.13 (0.0028-0.0051) 0.18 (0.0071) 0- 0.028 (0 -0.0011) 0.08 (0.0031) Đo Thay 16 (0.630) Đo 3.0 (0.1181) 4.0 (0.1575) Xéc măng khí 3.0 (0.1181) Xéc măng dầu 4.0 (0.1575) Khe hở rãnh xéc măng xéc măng khí Đo 0.02-0.055 (0.008 -0.0021) Thay 0.08 (0.0031) Bằng mắt Mòn vòng bi bị hỏng Thay 223 EN13-16 Mục kiểm tra máy nén khí (J07C) Tiêu chuẩn Giới hạn Biện pháp khắc phục Bằng mắt Bị mòn bị hỏng van phan phối Thay đế van Bằng mắt Bị mòn hỏng van hút Thay đế van Xéc măng 0.3- 0.5 thứ nhất, (0.0119-0.0196) Khe hở Xéc thứ hai măng dầu, Xéc măng 0.1- 0.3 xéc măng (0.004-0.0118) thứ khí Xéc măng 0.2- 0.8 (0.0079-0.0314) dầu Đo Thay 1.0 (0.0394) Cổ biên Đường kính (mặt cạnh) cổ trục khửu Mặt đối diện 35 (1.378) 35 (1.378) 34.989 (1.3774) Cổ barie Đường kính bên cổ Cổ ổ barie đỡ bi 80 (3.1496) 79.996 (3.1494) Đo 34.989 (1.3774) Thay Đo Thay 72.0 (2.8346) 71.996 (2.8345) Đo Độ dơ dọc trục 0-0.3 (0-0.012) 0.4 (0.06) 224 Thay vòng bi trục khuỷu [...]... nút khởi động ở chế độ ON chú ý: Không được khởi động động cơ (2) Cắm rắc nối dây mô tơ tắt máy Chỉ dẫn: Không đươc nối dây điện với môtơ dừng động cơ khi nút khởi động động cơ ở chế độ khoá hay ở vị trí ACC vì thao tác này làm cho mô tơ dừng động cơ ngừng ngay lập tức và dây nối của mô tơ dừng động cơ và mức dừng động cơ của bơm kim phun dịch chuyển, làm cho tay bạn phải vặn giữ mức 28 ĐộNG CƠ (J07... và/hoặc bánh răng máy khởi động Cáp dây ga điều chỉnh không đúng hoặc đứt Điều chỉnh hoặc thay thế cáp dây ga Động cơ khó khởi động Động cơ rung dật khi chạy không tải Hiện tượng Động cơ rung dật khi chạy không tải Động cơ rung dật khi chạy không tải (do kim phun) Động cơ rung dật khi chạy không tải (Hoạt động của động cơ) Nguyên nhân Do bơm phun nhiên liệu áp suất phun không đồng đều Khả năng phun... thay vào nó thiết bị đo áp suất dầu động cơ để kiểm tra áp suất dầu động cơ: 3 1) 2) 3) 4) 5) 6) Tiêu chuẩn Giới hạn 49 - 490 kPa 2 (0.5 - 5.0 kgf.cm 2 7.11 - 71.1 lbf/in ) Nhỏ hơn 49 Kpa 2 (0.5 kgf/cm 2 7.11 lbf/in ) Các hệ số khác Tăng lượng khí nạp Động cơ khởi động không tốt Công suất động cơ giảm Động cơ ăn nhiên liệu Động cơ có tiếng ồn Động cơ ăn dầu nhớt 26 ĐộNG CƠ (J07 C) EN01-13 THáO RờI CáC... tra các đầu nối điện Chú ý: Khởi động động cơ không dây có thể cháy cả máy phát điện 5) Kiểm tra các thiết bị tắt động cơ 24 ĐộNG CƠ (J07 C) EN01-11 Hệ THốNG BÔI TRƠN 1 Kiểm tra hệ thống tay đòn 1) Mở lắp đậy dàn cò 2) Khởi động động cơ và để động cơ quay ở tốc độ không tải 3) Sau khi khởi động động cơ khoảng 10 giây, kiểm tra xem dầu có lên các tay dòn, dàn cò hay không a Con lăn và mặt cam A b Đũa... các chi tiết động cơ Đỗ xe trên một vị trí đất phẳng sau đó chèn bánh lại Lật cabin lên Xả nước làm mát ở két nước và thân động cơ và xả dầu động cơ Chú ý: Đề phòng cháy nổ, không được xả nước làm mát và dầu động cơ khi động cơ và két nước đang nóng 4) Tháo bơm trợ lực lái Chú ý: Xem chi tiết chương Trợ lực lái 5) (Ví dụ) Vị trí dừng động cơ Vị trí chạy động cơ Kéo dây cáp ở vị trí tắt động cơ a) Bật... khoá điện ở vị trí ON Chú ý: Không được khởi động động cơ Kiểm tra lại dây cáp tắt động cơ bằng cách quay động cơ tại vị trí ON sau đó chỉnh lại cáp b) Phải đảm bảo nấc tắt động cơ của bơm phun nhiên liệu ở mức galăng ty, sau đó ngắt dây nối của mô tơ tắt máy c) Đặt công tắc khởi động ở vị trí OFF 6) Ngắt đường điện, đường nhiên liệu, đường dẫn khí, đường đo tốc độ (Dây đo côngtơ met) cáp phanh tay, hệ... dẫn : Khi khởi động để chìa khoá tại vị trý ON, khi đó chức năng tắt động cơ luôn ở trạng thái khoá 2 (1) d Đo áp suất dầu động cơ ở nhiệt độ lước làm mát 800C hoặc trên 800C (1760F) nhiệt độ khí quyển phẩm cấp áp suất dầu động cơ Kiểm tra đèn báo áp suất dầu động cơ khi nước làm mát và 0 0 dầu ở nhiệt độ 80 C (176 F) a Nếu đèn báo sáng kiểm tra thước đo dầu động cơ b Kiểm tra chất lượng dầu động cơ. .. từ bánh đà thông tin động cơ Số sêri động cơ Khi yêu cầu đặt hàng hoặc báo cáo sự cố động cơ phải biết số sêri động cơ Số sêri động cơ được in ở trên lốc thân động cơ (Xem hình vẽ) [ kiểu động cơ : loại J ] M00010100003 11 GN01-6 GIớI THIệU CHUNG (ĐộNG CƠ) LựC XOắN TIÊU CHUẩN CủA BULÔNG Và ĐAI ốC 1 Lực xoắn của bulông loại 7t Đơn vị tính : N.m {kgf.cm, lbf.ft} 9t Miêu tả đường kính x bước ren M 8 X... lbf.ft} Aô T = 108 (1, 100, 79) Cô T = 172 (1,750,125) Bô T = 108 (1,100,79) D T = 55 (560,39) Có kéo khoá ô= Nhỏ dầu và cho long đen trước khi văn ốc Trong một vài trường hợp, hình minh hoạ có thể khác với các chi tiết xe của bạn nhưng về nguyên lý thì cơ bản chúng giống nhau Xác định chiều quay động cơ Động cơ quay ngược chiều kim đồng hồ khi nhìn từ bánh đà thông tin động cơ Số sêri động cơ Khi yêu... máy Lắp gioăng không đúng Thay thế gioăng mặt máy Các bulông bị nới lỏng Xiết chặt các bulông Các bulông bị kéo Thay thế bulông Mômen xiết chặt các bulong không đúng hoặc xiết không đều Xiết chặt đúng Rạn nứt Thay thế thân động cơ Bề mặt lắp ghép biến dạng Sửa chữa hoặc thay thế Bề mặt lắp ghép của xilanh không bằng phẳng (xilanh bị thấp so với mặt máy) Thay thế xilanh hoặc thân động cơ Rò rỉ khí xả