Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T tại 5,1 m cần dài 42,7 m, tải trọng nhỏ nhất 5,5 tấn tại 41,2 m ”

Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m BỘ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ XÍ NGHIỆP CƠ KHÍ QUANG TRUNG CHƯƠNG TRÌNH KHCN CẤP NHÀ NƯỚC KC.05/06-10 BÁO CÁO TỔNG HỢP KẾT QUẢ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ ĐỀ TÀI “ Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1 m cần dài 42,7 m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2 m ” Mã số đề tài: KC.05.08/06-10 Chủ nhiệm : KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan chủ trì : Xí nghiệp khí Quang Trung – Ninh Bình 8502 Hà Nội – 2010 Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan chủ trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m BỘ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ XÍ NGHIỆP CƠ KHÍ QUANG TRUNG CHƯƠNG TRÌNH KHCN CẤP NHÀ NƯỚC KC.05/06-10 BÁO CÁO TỔNG HỢP KẾT QUẢ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ ĐỀ TÀI “ Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1 m cần dài 42,7 m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2 m ” Mã số đề tài: KC.05.08/06-10 Chủ nhiệm đề tài: Cơ quan chủ trì đề tài: Ban chủ nhiệm chương trình Bộ Khoa học Công nghệ Hà Nội – 2010 Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan chủ trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m XÍ NGHIỆP CƠ KHÍ QUANG TRUNG NINH BÌNH CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc Quảng Ninh, ngày 22 tháng 12 năm 2010 BÁO CÁO THỐNG KÊ KẾT QUẢ THỰC HIỆN ĐỀ TÀI I THÔNG TIN CHUNG Tên đề tài: Nghiên cứu, tính toán, thiết kế chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100 5,1 mét, cần dài 42,7 mét, tải trọng nhỏ 5,5 41,2 mét • Mã số đề tài: KC.05.08/06-10 • Thuộc chương trình: “Nghiên cứu, phát triển ứng dụng công nghệ khí chế tạo” - mã số chương trình: KC.05/06-10 Chủ nhiệm đề tài: Họ tên: Nguyễn Hữu Khơi Ngày, tháng, năm sinh: 17/03/1948 Nam/ Nữ: Nam Học hàm, học vị: Kỹ sư chế tạo máy Chức danh khoa học: Kỹ sư Chức vụ: Phó Giám đốc Điện thoại: Tổ chức:030.3871.682 Mobile: 0912.464.384 Nhà riêng: 030.3842.130 Fax: 030.3871.694 E-mail: huukhoiqt@gmail.com Tên tổ chức công tác: Xí nghiệp khí Quang Trung Ninh Bình Địa tổ chức: Số 494, phường Ninh Phong, thành phố Ninh Bình Địa nhà riêng: Xã Khánh Cư, huyện Yên Khánh, tỉnh Ninh Bình Tổ chức chủ trì đề tài/dự án: Tên tổ chức chủ trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung Ninh Bình Điện thoại: 030.3873.618 Fax: 030.3871.694 E-mail: xnquangtrung@gmail.com Website: www.quangtrungcranes.com Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan chủ trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m Địa chỉ: Số 494, phường Ninh Phong, thành phố Ninh Bình Họ tên thủ trưởng tổ chức: Nguyễn Tăng Cường Số tài khoản: 931900000008 Tại kho bạc Nhà nước Thành phố Ninh Bình Tên quan chủ quản đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung Ninh Bình II TÌNH HÌNH THỰC HIỆN Thời gian thực đề tài/dự án: - Theo Hợp đồng ký kết: từ tháng 01 năm 2008 đến tháng 12 năm 2009 - Thực tế thực hiện: từ tháng 01năm 2008 đến 30 tháng năm 2010 - Được gia hạn: - Từ tháng 12 năm 2009 đến 30 tháng năm 2010 Kinh phí sử dụng kinh phí: a) Tổng số kinh phí thực hiện: 48.502 tr.đ, đó: + Kính phí hỗ trợ từ SNKH: 8.300 tr.đ + Kinh phí từ nguồn khác: 40.202 tr.đ + Tỷ lệ kinh phí thu hồi dự án: b) Tình hình cấp sử dụng kinh phí từ nguồn SNKH: Theo kế hoạch Số TT Thời gian (Tháng, Kinh phí (Tr.đ) Thực tế đạt Thời gian (Tháng, năm) Kinh phí (Tr.đ) năm) 2007 + 2008 3.600 T4/2008 910 2009 4.700 T6/2008 1.610 T3/2009 3.468 T5/2010 1.039 T7/2010 1.273 Tổng cộng 8.300 Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan chủ trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 7.027 Ghi Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m c) Kết sử dụng kinh phí theo khoản chi: Đối với đề tài: Đơn vị tính: Triệu đồng Theo kế hoạch Thực tế đạt Số Nội dung TT khoản chi Tổng SNK H Nguồn khác Trả công lao động (khoa học, phổ thông) 8.197 4.101 4.096 6.502 1.273 33.394 Nguyên, vật liệu, lượng Thiết bị, máy móc Xây dựng, chữa nhỏ Chi khác Tổng cộng sửa SNKH Nguồn khác 8.197 4.101 4.096 5.229 6.502 1.273 5.229 2.539 30.855 33.637,5 2.539 31.098,5 0 0 0 409 387 22 432,4 387 45,4 48.502 8.300 40.202 48.768,9 8.300 40.468,9 Tổng - Lý thay đổi: Phần vốn tự có tăng lên : 266,9 triệu đồng phần chi phí khác tăng : 23,4 triệu đồng tỷ giá ngoại tệ thực tế khoản chi đoàn cao so với tỷ giá dự toán thuyết minh đề tài, phần thiết bị tăng 243,5 triệu đồng giá trúng thầu gói thiết bị máy móc cao giá phần dự toán đề tài Các văn hành trình thực đề tài: Số TT Số, thời gian ban hành văn Tên văn QĐ số Quyết định việc phê duyệt danh mục đề tài 955/QĐBKHCN ngày 11/6/2007 thuộc chương trình khoa học công nghệ trọng điểm cấp nhà nước giai đoạn 2006-2010 để xét chọn giao trực tiếp thực kế hoach năm 2007 Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan chủ trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung Ghi Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m QĐ số 1339/QĐ- Quyết định việc thành lập hội đồng khoa học công nghệ cấp Nhà nước tư vấn xét BKHCN ngày 9/7/2007 chọn tổ chức cá nhân chủ trì thực đề tài để thực kế hoạch năm 2007 thuộc chương trình “Nghiên cứu, phát triển ứng dụng công nghệ khí chế tạo” mã số KC.05/06-10 QĐ số 1551/QĐ- Quyết định việc phê duyệt tổ chức, cá nhân trúng tuyển chủ trì thực đề tài, dự BKHCN ngày 01/8/2007 án SXTN năm 2007(đợt I) thuộc Chương trình “Nghiên cứu, phát triển ứng dụng công nghệ khí chế tạo”, mã số KC.05/06-10 QĐ số Quyết định việc thành lập tổ thẩm định đề 2163/QĐBKHCN ngày 4/10/2007 tài, dự án khoa học công nghệ cấp nhà nước năm 2007 QĐ số 309/QĐ- Quyết định việc phê duyệt kế hoạch đấu BKHCN ngày 9/3/2009 thầu mua sắm thiết bị vật tư, nguyên vật liệu đề tài mã số KC.05.08/06-10 thuộc chương trình Kc.05/06-10 QĐ số Quyết định việc phê duyệt hồ sơ mời thầu 1712/QĐBKHCN ngày 24/8/2009 mua sắm tài sản thiết bị đề tài KC.05.08/06-10 thuộc chương trình KC.05/06-10 QĐ số 207/QĐ- Quyết định việc phê duyệt kế hoạch đấu BKHCN ngày 25/02/2010 thầu mua sắm vật tư, nguyên vật liệu đề tài “Nghiên cứu tính toán thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m mã số KC.05.08/06-10 QĐ số 448/QĐ- Quyết định việc phê duyệt kết đấu Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan chủ trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m BKHCN ngày 31/3/2010 thầu đề tài KC.05.08/06-10 thuộc Chương trình “Nghiên cứu, phát triển ứng dụng công nghệ khí chế tạo”, mã số KC.05/06-10 10 11 CV số 278/VPCTTĐTHKH ngày 31/5/2010 Công văn việc xử lý kinh phí không đấu thầu nguyên vật liệu đề tài KC.05.08/06-10 QĐ số 1897/QĐ- Quyết định thành lập hội đồng khoa học đánh giá nghiệm thu cấp Nhà nước đề tài mã số BKHCN ngày 16/9/2010 QĐ số 2786/QĐ- KC.05.08/06-10 Kc.05/06-10 thuộc chương trình Quyết định thay đổi hội đồng khoa học đánh giá nghiệm thu cấp Nhà nước đề tài mã số BKHCN ngày 14/12/2010 KC.05.08/06-10 Kc.05/06-10 thuộc chương trình Tổ chức phối hợp thực đề tài, dự án: Số TT Tên tổ chức đăng ký theo Thuyết minh Tên tổ chức tham gia thực Nội dung tham gia chủ yếu Sản phẩm chủ yếu đạt Ghi chú* Cá nhân tham gia thực đề tài: Số Tên cá nhân TT tham gia thực Nội dung tham gia Sản phẩm chủ yếu đạt Xí nghiệp Cơ Khí Quang Trung Ninh Bình Chủ Nguyễn Hữu Khơi nhiệm Khảo sát, tính toán thiết đề tài kế,…báo cáo nghiệm thu đề tài Nguyễn Tăng Cường Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan chủ trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung Khảo sát, tính toán thiết Ghi * Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m kế kinh tế Tính toán, thiết kế, lập Nguyễn Ngọc Thắng quy trình công nghệ chế tạo, kiểm tra… Tính toán, thiết kế, lập quy trình công nghệ chế Vương Đình Long tạo, kiểm tra… Tính toán, thiết kế, lập quy trình công nghệ chế Bùi Văn Cầm tạo, kiểm tra… Tính toán, thiết kế, lập Nguyễn Văn Dũng quy trình công nghệ chế tạo, kiểm tra… Tính toán, thiết kế, lập quy trình công nghệ chế Vũ Văn Thảo tạo, kiểm tra, hướng dẫn vận hành Tính toán, thiết kế, lập quy trình công nghệ chế Phạm Ngọc Tân tạo, kiểm tra, hướng dẫn vận hành Tính toán, thiết kế, lập quy trình công nghệ chế Dương Mạnh Dũng tạo, kiểm tra… 10 Nguyễn Thị Mai Loan Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan chủ trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung Tính toán kinh tế Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m Tình hình hợp tác quốc tế: Số TT Theo kế hoạch (Nội dung, thời gian, kinh phí, địa điểm, tên tổ chức hợp tác, số đoàn, số lượng người Thực tế đạt (Nội dung, thời gian, kinh phí, địa điểm, tên tổ chức hợp tác, số đoàn, số lượng người tham gia ) tham gia ) Ghi chú* Đi khảo sát học hỏi kinh nghiệm Đi khảo sát học hỏi kinh nghiệm Nhật Bản người 15 ngày Nhật Bản người 15 ngày từ 20/01/2009 đến ngày từ 20/01/2009 đến ngày 4/02/2019 Công ty Yamazaki 4/02/2019 Công ty Yamazaki Mazak, Ltd Nhật Bản Mazak, Ltd Nhật Bản Kinh phí từ NSNN: Tổng kinh phí 247.401.390 Đ 224.000.000 Đ Trong đó: kinh phí từ NSNN: 224.000.000 Đ Tình hình tổ chức hội thảo, hội nghị: Số TT Theo kế hoạch (Nội dung, thời gian, kinh Thực tế đạt (Nội dung, thời gian, phí, địa điểm ) Ghi chú* kinh phí, địa điểm ) Tóm tắt nội dung, công việc chủ yếu: Số TT Các nội dung, công việc chủ yếu (Các mốc đánh giá chủ yếu) Nội dung 1: Nghiên cứu tổng Thời gian (Bắt đầu, kết thúc - tháng … năm) Theo kế hoạch Thực tế đạt 12/2007- 12/2007- 1/2008 1/2008 12/2007- 12/2007- quan Nội dung Tập hợp lựa Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan chủ trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung Người, quan thực Chủ nhiệm ĐT XN CKQT Chủ nhiệm Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m chọn tiêu chuẩn tính toán thiết kế cẩu bánh xích Nội dung Nghiên cứu vật liệu sử dụng chế tạo cẩu bánh xích Nội dung Nghiên cứu tải trọng tổ hợp tải trọng Nội dung Nghiên cứu tính toán kết cấu thép số chi 1/2008 1/2008 12/2007 12/2007 1/2008 1/2008 1/2007 1/2007 12/2008 12/2008 Chủ nhiệm ĐT XN CKQT Chủ nhiệm ĐT XN CKQT 2/2008 2/2008 -4/2008 -4/2008 Chủ nhiệm ĐT XN CKQT tiết xe CCBX ĐT XN CKQT Nội dung Nghiên cứu tính toán hệ thống thuỷ lực 3/2008 3/2008 4/2008 4/2008 Nội dung Nghiên cứu thiết 2/2008 2/2008 kế cấu nâng hàng 4/2008 4/2008 Chủ nhiệm ĐT XN CKQT Chủ nhiệm ĐT XN CKQT Nội dung Nghiên cứu tính toán thiết kế móc nâng 2/2008 2/2008 4/2008 4/2008 CKQT phụ Nội dung 9: Nghiên cứu tính 10 11 toán thiết kế cấu nâng cần Nội dung 10.Nghiên cứu tính toán thiết kế cấu quay Nội dung 11 Nghiên cứu tính toán thiết kế cấu di Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan chủ trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung Chủ nhiệm ĐT XN 2/2008 2/2008 4/2008 4/2008 2/2007 2/2007 4/2008 4/2008 2/2008 2/2008 4/2008 4/2008 10 Chủ nhiệm ĐT XN CKQT Chủ nhiệm ĐT XN CKQT Chủ nhiệm ĐT XN Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m a Bảo dưỡng hệ thống nâng hạ Ngoài bảo dưỡng thông thường bảo dưỡng lần cần phải tiến hành thay sửa chữa thiết bị hết khả hay, hệ số an toàn thấp ổ lăn, dây cáp, puly, hay chi tiết liên kết, bulông, đai ốc, chốt… b Phần động Làm công việc bảo dưỡng cấp 1, làm công việc sau: - Tháo kiểm tra bạc biên, bạc baliê, xéc măng sử lý cố - Thay lọc thô, lọc tinh nhiên liệu - Kiểm tra toàn máy móc, thay dầu máy - Xúc rửa két nước , sử lý cố có c Phần gầm phận công tác - Kiểm tra boả dưỡng toàn moayơ,phanh,các đăng,cầu chủ động - Kiểm tra xúc rửa thay dầu hộp số - Tháo bảo dưỡng bôi trơn toàn hệ thống giảm sóc, bánh tỳ, bánh sao, bánh dẫn hướng, hệ căng xích -Kiểm tra sửa chữa hư hỏng có hệ thống dẫn khí, hệ thống bôi trơn, đường dầu thuỷ lực -Kiểm tra xy lilanh thuỷ lực, tháo thay phớt xilanh có rò rỉ dầu -Tháo bảo dưỡng hệ thống lái d Hệ thống điện -Kiểm tra sửa chữa hư hỏng hệ thống điện hệ thống điều khiển rơle, công tắc, áp tơ mát, khởi động từ, đèn còi, van điện khí, van điện thuỷ lực -Tháo kiểm tra bảo dưỡng toàn hệ thốngmáy phát, nạp - Xúc rửa ắc quy, thay nước nạp lại - Kiểm tra sửa chữa hư hỏng hệ thống điều khiển e Phần khung sườn, vỏ máy - Gò nắn lại chỗ cong vênh - Hàn vá thay chỗ bị nứt gãy - Làm vệ sinh sơn lại chỗ sửa Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 259 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m f Định mức nhiên liệu nhân công Xưởng khí chịu trách nhiệm tổ chức bảo dưỡng, sửa chữa toàn thiết bị theo kế hoạch bảo dưỡng định kỳ Máy móc thiết bị đến kỳ hạn bảo dưỡng, Xưởng khí kết hợp với Đội sản xuất Thợ vận hành lập Biên kiểm tu dự toán kinh phí sửa chữa trình Trưởng phòng Vật tư Thiết bị Giám đốc phê duyệt 14.5.5 Sửa chữa lớn: (Thực sau 2.000 cẩu hoạt động) Đối với việc sửa chữa lớn, tuỳ thuộc vào tình hình thực tế giao cho Xưởng khí thực thuê Kinh phí thực công việc sửa chữa phải tuân thủ theo quy định sau: - Trường hợp giao cho Xưởng khí chịu trách nhiệm tổ chức sửa chữa lớn: Cán kỹ thuật Xưởng khí phối hợp với Nhân viên kỹ thuật khí lập Biên kiểm tra dự toán kinh phí sửa chữa máy móc thiết bị tình Trưởng phòng Vật tư Thiết bị Giám đốc phê duyệt - Đối với thiết bị sửa chữa bên ngoài: Nhân viên kỹ thuật khí liên hệ với xưởng sửa chữa bên tiến hành lập Biên kiểm tu, dự trù kinh phí, hợp đồng sửa chữa trình Trưởng phòng Vật tư Thiết bị Giám đốc phê duyệt Nhân viên kỹ thuật quản lý thiết bị Thợ vận hành giám sát toàn trình sửa chữa thiết bị 14.6 Thực kiểm định/hiệu chuẩn: - Dựa chu kỳ kiểm định/hiệu chuẩn thiết bị kiểm tra, đo lường đơn vị sử dụng mà tiến hành công tác kiểm định thích hợp Đối với thiết bị kiểm định: Nhân viên quản lý sử dụng thiết bị đơn vị sản xuất liên hệ với quan kiểm định bên tiến hành làm hợp đồng yêu cầu kiểm định Cùng với quan bên thực kiểm đinh thiết bị Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 260 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m - Đối với thiết bị hư hỏng mà sửa chữa nhân viên quản lý sử dụng phải báo cáo văn mô tả tình trạng thiết bị cho Trưởng phòng Kỹ thuật để có phương án sử chữa Sau sửa xong kiểm định/hiệu chuẩn trước đưa vào sử dụng - Đối với thiết bị hư hỏng nặng không sửa chữa được, Nhân viên quản lý sử dụng phải báo cáo văn cho Trưởng phòng Kỹ thuật để đề nghị giám đốc cho lý thiết bị hỏng không sử dụng 14.7 Cập nhật danh mục thiết bị kiểm định/hiệu chuẩn: - Nhân viên quản lý sử dụng thiết bị đơn vị sản xuất có trách nhiệm kiểm tra thử nghiệm thiết bị kiểm tra, đo lường công ty Các thiết bị kiểm tra, đo lường mà đơn vị sử dụng sau kiểm định/hiệu chuẩn chưa đến hạn kiểm định lần tới, nhân viên quản lý sử dụng thiết bị phô tô kết kiểm định/hiệu chuẩn báo cáo văn thiêt bị chưa đến hạng iểm tra lần tới gửi phòng kỹ thuật để quản lý theo dõi - Nhân viên Phòng Kỹ thuật tập hợp tất kết thiết bị kiểm tra, đo lường đơn vị sản xuất gửi cập nhật vào danh mục thiết bị kiểm định/hiệu chuẩn Trong danh mục ghi chép đầy đủ phương pháp, chu kỳ kiemr định/hiệu chuẩn cần thiết loại thiết bị trình trưởng phòng kỹ thuật giám đốc phê duyệt Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 261 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m 14.8 Lưu trữ hồ sơ - Các Quyết định phân công nhiệm vu, cam kết sử dụng thiết bị, Nhật trình hoạt động máy móc, thiết bị lưu phòng vật tư thiết bị suốt thời gian hoạt động máy móc thiết bị - “ Sổ tay ghi chép quản lý máy móc – thiết bị” Thợ vân hành quản lý ghi chép Phòng vật tư thiết bị kiểm tra định kỳ đột xuất - Các Danh mục thiết bị kiểm định/hiệu chuẩn, kết kiểm định/hiệu chuẩn thiết bị, đo lường mà đơm vị sử dụng lưu phòng kỹ thuật suốt thời gian hoạt đông thiết bị Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 262 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m Kết - Kết luận – Kiến nghị Kết đạt 1.1 Sản phẩm dạng Trên sở tham khảo loại cần trục có tính tương tự có sẵn, phương pháp luận nghiên cứu, chế tạo sản phẩm sau: + Chế tạo cần trục tự hành bánh xích Cần trục tự hành bánh xích ứng với chế độ làm việc trung bình chế tạo Xí nghiệp khí Quang Trung có đặc tính kỹ thuật sau: Bảng đặc tính kỹ thuật cần trục tự hành bánh xích Q = 100T Thông số Thứ Giá trị tự Sức nâng, Q (tấn) + Móc - Ứng với Rmin 100 - Ứng với Rmax 5,5 Móc phụ Tầm với lớn (Rmax), m 41,2 nhỏ (Rmin), m 5,1 lớn 210 nhỏ 790 Móc (m/ph) 0÷5 Móc phụ (m/ph) ÷ 12 Góc nghiêng cần Vận tốc nâng Thời gian thay đổi tầm với từ βmin=210 đến βmax=790 (phút) 4,6 Tốc độ quay (v/ph) ÷ 1,5 Vận tốc di chuyển (km/h) 0,85 ÷ 1,2 Công suất Cơ cấu nâng Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung Loại dẫn động 263 Thủy lực Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m dẫn động Sản lượng (cm3/vg) 250 Áp suất lớn (kg/cm2) 250 Loại dẫn động Thủy lực Sản lượng (cm3/vg) 100 Áp suất lớn (kg/cm2) 250 Loại dẫn động Thủy lực Sản lượng (cm3/vg) 250 Áp suất lớn (kg/cm2) 250 Loại dẫn động Thủy lực Sản lượng (cm3/vg) 250 Áp suất lớn (kg/cm2) 250 Loại dẫn động Thủy lực Sản lượng (cm3/vg) 400 Áp suất lớn (kg/cm2) 250 (kW) Cơ cấu nâng phụ Cơ cấu thay đổi tầm với Cơ cấu quay Cơ cấu di chuyển Động Loại động Diezel dẫn động Công suất (kW) 247 chung Số vòng quay (v/ph) 2000 Đối trọng (tấn) 65 Áp lực lên (KG/cm2) 1,35 Tự trọng (tấn) 150 + Chế tạo máy ép Q =1600 Bảng đặc tính kỹ thuật máy ép thủy lực Q = 1600 Tấn Thứ Thông số Giá trị tự Bơm thủy lực Lưu lượng (lít/ph) 6,8 Áp suất (KG/cm2) 360 Động điện dẫn động (kW) 45 Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 264 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m Xy lanh thủy Lực ép lớn (tấn) 1600 lực trung tâm Áp suất lớn (KG/cm2) 445 Đường kính xilanh (mm) 600 Đường kính pittông (mm) 450 Số lượng Xy lanh thủy Lực ép lớn (tấn) lực điều chỉnh Áp suất lớn (KG/cm2) 225 bán kính ép Đường kính xilanh (mm) 150 Đường kính pittông (mm) 90 Số lượng Xylanh thủy Lực ép lớn (tấn) 200 lực hành tinh Áp suất lớn (KG/cm2) 445 Đường kính xilanh (mm) 300 Đường kính pittông (mm) 190 Số lượng Vận tốc ép (mm/ph) 120 Vận tốc chạy không (mm/ph) 200 1.2 Sản phẩm dạng Đề tài hoàn thành công việc đăng ký, cụ thể là: - Đã hoàn thành toàn chuyên đề đăng ký (27 chuyên đề), văn khảo nghiệm kiểm định thiết bị sản phẩm đề tài (cần trục bánh xích Q = 100 máy ép thủy lực Q = 1600 tấn) Trong chuyên đề nêu trình bày nguyên tắc tổng quát xây dựng phương pháp luận tính toán thiết kế cần trục tự hành nói chung cần trục tự hành bánh xích nói riêng - Đã tập hợp tiêu chuẩn phục vụ cho việc tính toán thiết kế máy nâng - Thiết lập sơ đồ hệ truyền động hệ điều khiển, thiết bị an toàn máy thiết kế chế tạo Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 265 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m - Thiết lập quy trình công nghệ chế tạo chi tiết điển hình cần trục bánh xích áp dụng điều kiện chế tạo nước ta - Hoàn thành tài liệu (gồm thuyết minh tính toán, vẽ thiết kế, công nghệ chế tạo, hướng dẫn sử dụng, lắp đặt máy chế tạo) 1.3 Các tác động kết nghiên cứu 1.3.1 Hiệu khoa học công nghệ - Mục tiêu chủ yếu đề tài đặt là: • Làm chủ tính toán, thiết kế chế tạo cần trục thay nhập ngoại đảm bảo nội địa hóa khoảng 70% giá trị • Áp dụng công nghệ tiên tiến tính toán thiết kế chế tạo thiết bị nâng nói chung cần trục tự hành bánh xích nói riêng • Bồi dưỡng đội ngũ cán dần bước tiếp cận với kiến thức công nghệ đại • Chế tạo thiết bị cần trục tự hành bánh xích Q = 100 máy ép thủy lực 1600 Bằng việc tổ chức nghiên cứu, thiết kế, xây dựng quy trình công nghệ chế tạo cho chi tiết điển hình thực tiến hành chế tạo cụm chi tiết, chi tiết xí nghiệp khẳng định hiệu khoa học công nghệ đề tài mang lại rõ Có thể nói, cần trục tự hành bánh xích xí nghiệp khí Quang Trung chế tạo mặt kỹ thuật có số điều cần cải tiến, bổ xung song xem cần trục tự hành bánh xích chế tạo đồng nước ta (ngoại trừ số cụm khả khí chưa chế tạo động đốt công suất lớn, hệ thủy lực…) - Việc chế tạo cần trục loại mặt mang lại tự tin khả chế tạo nước, tự tin đội ngũ cán chuyên môn Xí nghiệp mặt khác tạo tiền đề cho việc nghiên cứu, thiết kế, chế tạo loại cần trục tự hành dạng khác nước ta - Việc chế tạo cần trục tự hành cho dù phải hoàn thiện nhiều khâu, song xét mặt khoa học công nghệ xem bước đột phá Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 266 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m nhằm nâng cao thêm bước khả nghiên cứu, thiết kế, chế tạo thiết bị nâng phức tạp so với thiết bị nâng chế tạo cần trục, cổng trục có công dụng chung 1.3.2 Hiệu kinh tế - Với việc nghiên cứu, thiết kế chế tạo thành công ban đầu cần trục tự hành bánh xích sức nâng Q = 100 tấn, loại cần trục hay gặp thực tế thi công xây dựng lắp đặt gia công chế tạo sản phẩm công nghiệp tạo khả chủ động sản xuất giảm giá thành nhiều so với giá nhập ngoại (khoảng 30%), từ giảm nhập siêu cho đất nước xét phạm vi rộng - Xét phạm vi xí nghiệp Xí nghiệp khí Quang Trung việc chế tạo cần trục nêu tạo khả nâng cao hiệu khai thác thiết bị đầu tư trung tâm gia công CNC, trung tâm đúc, nhiệt luyện…Điều góp phần nâng cao hiệu đầu tư cho xí nghiệp 1.3.3 Hiệu xã hội - Tạo đội ngũ cán chuyên ngành bước đầu có kiến thức đồng việc nghiên cứu, thiết kế, chế tạo lắp đặt, sử dụng cần trục tự hành nói chung cần trục tự hành bánh xích nói riêng - Tạo thêm công việc cho xí nghiệp nhờ tạo thêm nguồn lao động góp phần vào việc tạo thêm công ăn việc làm cho lực lượng lao động - Việc chế tạo thành công thiết bị mang lại việc đa dạng hóa sản phẩm thông qua góp phần vào việc nâng cao uy tín vị cho đơn vị sản xuất - Việc nghiên cứu, thiết kế chế tạo cần trục tự hành công việc mà thân xí nghiệp khí Quang Trung khó đảm đương toàn bộ, phải có liên kết với lĩnh vực chuyên sâu có liên quan Chính nhờ hợp tác mà bước đầu tạo liên kết nhà sản xuất nhà nghiên cứu với trường đại học Đại học Xây dựng, Đại học Bách khoa…Điều tạo tiền đề việc hợp tác sau Kết luận Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 267 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m - Về đề tài hoàn thành nhiệm vụ đặt Hợp đồng nghiên cứu khoa học sản phẩm dạng dạng - Khẳng định khả tự chế tạo cần trục tự hành bánh xích nước - Bước đầu làm chủ khâu chủ yêu nghiên cứu, thiết kế, chế tạo lắp đặt cần trục tự hành Và qua nâng cao chất lượng đội ngũ cán kỹ thuật đơn vị - Đề tài sử dụng nguồn kinh phí cấp mục đích huy động nguồn lực tài đơn vị để hoàn thành nhiệm vụ giao - Khẳng định chủ trương đầu tư cho Khoa học Công nghệ cho sở sản xuất nhà nước việc đầu tư cho việc nghiên cứu, chế tạo thiết bị nặng cho sở sản xuất để mặt nâng cao khả chế tạo khí nước, giảm thiểu việc nhập khẩu, mặt khác phát huy vị thế, thương hiệu đơn vị sản xuất nước Kiến nghị 3.1 Mặc dù sản phẩm dạng đề tài chế tạo, thí nghiệm đạt tính kỹ thuật đề song qua bộc lộ nhiều điều kỹ thuật cần cải tiến thay đổi nhằm có sản phẩm đại tương đương với sản phẩm nước tiên tiến Việc hoàn thiện cải tiến theo xu hướng chuẩn hóa đòi hỏi thời gian kinh phí, xí nghiệp chủ trì đề tài mong quan hữu trách tạo điều kiện để có dự án Khoa học Công nghệ nhằm thực mục tiêu nhanh chóng sản phẩm đề tài thành sản phẩm hàng hóa 3.2 Tạo điều kiện chế (thí dụ hạn chế nhập thiết bị có tính tương tự chế tạo) để bước đầu thương mại hóa sản phẩm đề tài 3.3 Đề tài hoàn thành nội dung đặt ra, mong nhà khoa học, quan chức góp ý cho phép nghiệm thu Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 268 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m Tài liệu tham khảo /1/ TCVN 4244 : 2005 Thiết bị nâng – Thiết kế, chế tạo kiểm tra kỹ thuật, Hà nội 2005 /2/ TCVN 7549-1 : 2005 Cần trục – Sử dụng an toàn Phần 1: Yêu cầu chung, Hà nội 2005 /3/ TCVN 5205 – 1: 2008 Cần trục – Ca bin Phần 1: Yêu cầu chung /4/ TCVN 5205 – 2: 2008 Cần trục – Ca bin Cần trục tự hành /5/ TCVN – Ca bin 5205 – 4: 2008 Cần trục – Ca bin Cần trục kiểu cần /6/ TCVN 5208 – : 2008 Cần trục - Yêu cầu cấu công tác Phần 1: Yêu cầu chung /7/ TCVN 5208 – 4: 2008 Cần trục – Yêu cầu với cấu công tác Phần – Cần trục kiểu cần /8/ TCVN 5208 – 5: 2008 Cần trục – Yêu cầu với cấu công tác /9/ TCVN 7549 – 1: 2005 Cần trục – Sử dụng an toàn /10/ TCVN 8242 – 2: 2009 Cần trục – Từ vựng Cần trục tự hành /11/ TCVN 2737 – 2005 Tiêu chuẩn tải trọng tác động /12/ TCXD 338 – 2005 Kết cấu thép – Tiêu chuẩn thiết kế Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 269 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m /13/ TCVN 6167 – 2: 2002 Ký hiệu hình vẽ Cần trục tự hành /14/ TCVN 8242 – 1: 2009 Cần trục – Từ vựng Phần 1: Quy định chung /15/ TCVN 5864 : 1995 Thiết bị nâng, cáp thép tang, ròng rọc, xích đĩa xích /16/ TCVN 4755 : 89 Cần trục – Yêu cầu an toàn với thiết bị thủy lực /17/ TCVN 5179 : 90 Máy nâng hạ - Yêu cầu thử thủy lực an toàn /18/ TCVN 5206 : 90 Máy nâng hạ - Yêu cầu đối trọng ổn trọng /19/ TCVN 5208 – 90 Máy nâng hạ - Yêu cầu an toàn thiết bị điện /20/ TCVN 5207 : 90 Máy nâng hạ - Yêu cầu an toàn chung /21/ TCVN 1765 – 75 Thép kết cấu Các bon thông dụng /22/ TCVN 1766 -75 Thép kết cấu Các bon chất lượng /23/ TCVN 3104 – Thép kết cấu hợp kim thấp /24/ TCVN 2245 – 1999 Hệ thống ISO dung sai lắp ghép /25/ TCVN 6735 – 2000 Kiểm tra mối hàn siêu âm Các phương pháp kiểm tra tay mối hàn nóng chảy thép FERIT /26/ Rules for The Design of hoisting Appliances Federation Europeenne de la Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 270 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m Manutention Section (FEM) /27/ Các tiêu chuẩn ISO có liên quan ISO 2566 – 1: 1984; ISO 2566 – 2: 1984; ISO 2408 : 2004 /28/ Vũ – Liêm – Chính; Phạm Quang Dũng; Trương Quốc Thành Cơ sở thiết kế máy Xây dựng Nhà xuất Xây dựng, 2002 /29/ Vũ – Liêm – Chính; Phạm Quang Dũng Máy trục – (Tài liệu nội bộ) Phần 1: Cấu tạo nguyên lý làm việc Cần trục tự hành Đại học Xây dựng, 2000 /30/ Vũ – Liêm – Chính; Đỗ Xuân Đinh, Nguyễn Văn Hùng; Hoa Văn Ngũ; Trương Quốc Thành; Trần Văn Tuấn Sổ tay Máy xây dựng Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, Hà nội 2000 /31/ Trương Quốc Thành – Phạm Quang Dũng Máy thiết bị nâng Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, Hà nội 2001 /32/ Huỳnh Văn Hoàng; Đào trọng Thường Tính toán máy trục Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, Hà nội 1975 /33/ Nguyễn Đăng Cường Máy nâng chuyển thiết bị cửa van Nhà xuất Xây dựng, 2007 /34/ Nguyễn Văn Hợp – Phạm Thị Nghĩa – Lê Thiện Thành Máy trục vận chuyển Nhà xuất Giao Thông Vận tải /35/ Nguyễn Văn Hùng – Phạm Quang Dũng – Nguyễn Thị Mai Máy Xây dựng Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, 1998 /36/ Nguyễn Bá An Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 271 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m Sổ tay thợ hàn Nhà xuất Xây Dựng, 2003 /37/ Trần Văn Dịch – Ngô Trí Phúc Sổ tay thép giới Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, Hà nội 2006 /38/ Hà Văn Vui; Nguyễn Chỉ Sáng; Phan Đăng Phong Sổ tay thiết kế khí Nhà xuất Khoa học kỹ thuật /39/ Nguyễn Trọng Hiệp, Nguyễn Văn Lẫm Thiết kế hệ truyền động Nhà xuất Giáo Dục /40/ Nguyễn Hữu Cẩn, Phan Đình Kiên Thiết kế tính toán ô tô máy kéo Nhà xuất Đại học Trung học chuyên nghiệp /41/ Đoàn Định Kiến; Nguyễn Văn Tấn; Phạm Văn Hội Kết cấu thép /42/ Trần Đoàn Định cộng Truyền dẫn thủy lực chế tạo máy Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, 1984 /43/ Nguyễn Phú Vịnh, Phạm Văn Khải Cơ sở truyền động thủy lực Máy xây dựng Đại học Bách Khoa, 1997 /44/ Franz Holzweizig, Hans Dresig Giáo trình động lực học máy Người dịch: Vũ Liêm Chính; Phan Nguyên Di Người hiệu đính: Nguyễn Văn Khang /45/ Martin Scheffer; Klaus Feyrer; Kail Matthias Foerdermaschine Vieweg, 1998 /46/ Pleifer, Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 272 Đề tài: Nghiên cứu tính toán, thiết kế, chế tạo xe cần cẩu bánh xích 100T 5,1m, cần dài 42,7m, tải trọng nhỏ 5,5 41,2m Grundlager der Foerdertechnik Brawnschweig – Vieweg, 1977 /47/ M.Scheffler; H Dresig; F.Kcech Fordertechnik VEB- Verlag Technik – Berlin, 1981 /48/ Occpational Safety and Health Branch Code of Practice for safe Use of Mobile Cranes, 2004 /49/ Katologue KOBELCO; TADANO; Liebherr; Shumitomo; QY China /50/ Chaler Helges Indutial Fluid Power Volume 1, 2, Womack Education Publications, 1998 /51/ ISO standard Hardbook - Crane Vol 1: Terminology and graphic symbol, Information, use, operation and Maintenance /52/ ISO standard Hardbook – Crane Vol 2: Design requirements, Accessories, Swedish standard Institution /53/ M.M FoxБepгa CnpaBoiHiiK no KpaHaM TOM 1, MocKBa, 1988 /54 / M.M FoxБepгa CnpaBoiHiiK no KpaHaM TOM 2, MocKBa, 1988 /55/ A.A Bauңcoң NogБem ңБ – TpaңC nopHgre MacuaHGc MacuuHo epoeHue, 1975 Chủ nhiệm đề tài: KS Nguyễn Hữu Khơi Cơ quan trì đề tài: Xí nghiệp khí Quang Trung 273