Dieu hoa khong khí

Hệ thống điều hòa không khí ôtô Chng 1: Ngun tắc hệ thống điều hịa khơng khí Chức Điều hịa khơng khí ơtơ dùng để làm lạnh, giảm ẩm sưởi ấm, nhằm làm mát giảm ẩm khơng khí xe Kết làm cho môi trường xe trở nên thoải mái Điều hịa khơng khí tơ phát huy tốt mùa hè, mùa mưa, phát huy mùa đơng Hình 1.1 Sơ đồ trạng thái xe Phân loại hệ thống điều hòa a Kiểu phía trước Hình 1.2 Vị trí giàn lạnh Giàn lạnh kiểu phía trước gắn sau bảng đồng hồ v c ni vi gin si Biên Soạn: Th.S Đinh Anh Tuấn Hệ thống điều hòa không khí «t« Quạt giàn lạnh dẫn động mô tơ quạt Khơng khí tươi(khí ngồi trời) khơng khí tuần hồn (gió trong) vào Khơng khí làm lạnh hoặ sấy hút vào bên Hình 1.3 Sơ đồ dịng khí thổi vào bên xe Những lỗ khí bao gồm: vào mặt, vào chân, tan sương kính (làm tan sương phía trước kính) Có khơng khí ln thổi từ bên hơng b Kiểu kép Hình 1.4 Sơ đồ bố trí hệ thống Kiểu kép kết hợp kiểu phía trước giàn lạnh phía sau đặt khoang hành lý Cấu trúc cho phép không khí lạnh thổi từ phía trước phía sau Kiểu kép cho suất lạnh cao nhiệt độ đồng nơi xe c Kiểu kộp treo trn Biên Soạn: Th.S Đinh Anh Tuấn Hệ thống điều hòa không khí ôtô Hỡnh 1.5 Sơ đồ bố trí hệ thống Kiểu kép treo trần sử dụng xe khách Phía trước bên xe bố trí hệ thống điều hịa kiểu phía trước, kết hợp với giàn lạnh treo trần xe Hệ thống điều hòa kiểu kép cho suất lạnh cao d Kiểu tay Hình 1.6 Sơ đồ bố trí hệ thống kiểu tay Kiểu cho phép điều khiển tay công tắc nhiệt độ ngõ cần gạt Ngoài ra, cịn có cần gạt cơng tắc điều khiển tốc độ quạt, điều khiển lượng gió hướng gió e iu hũa t ng Biên Soạn: Th.S Đinh Anh Tuấn Hệ thống điều hòa không khí ôtô Hình 1.7 Sơ đồ hệ thống điều hịa Auto Điều hòa tự động điều chỉnh nhiệt độ mong muốn, cách sử dụng máy tính Điều hịa tự động điều khiển nhiệt độ khơng khí tốc độ động quạt cách tự động dựa nhiệt độ bên xe, bên xe xạ mặt trời báo hộp điều khiển qua cảm biến tương ứng, nhằm điều khiển nhiệt độ bên xe theo nhiệt độ mong muốn Nguyên lý làm lạnh Hình 1.8 Sơ đồ nguyên lý truyền nhiệt Chúng ta cảm thấy lạnh đổ cồn lên da Nguyên nhân nhiệt (nhiệt thải) bị lấy t da cn bay hi Biên Soạn: Th.S Đinh Anh Tuấn Hệ thống điều hòa không khí «t« Cần lượng nhiệt lớn để chuyển cồn từ lỏng sang Cơ thể bị nhiệt (da tiếp xúc với chất lỏng) làm mát nhiệt bị Nguyên lý ứng dụng điều hịa khơng khí Hình 1.9 Sơ đồ làm lạnh Áp dụng trực tiếp nguyên lý làm lạnh khơng thực tế, tổn thất gas bay hơi, nên phải cung cấp gas lỏng liên tục Trong thực tế điều hịa khơng khí sử dụng chu trình khép kín, gas bay làm mát ngưng tụ thành lỏng vịng tuần hồn Điều hịa khơng khí cịn sử dụng đặc tính gas, dùng áp suất cao để tăng cường hóa lỏng Chu trình hoạt động hệ thống lạnh Hình 1.10 Sơ đồ nguyên lý chu trình hệ thống lạnh Biên Soạn: Th.S Đinh Anh Tuấn Hệ thống điều hòa không khí ôtô Da vo hỡnh minh ha, giàn lạnh luân chuyển chất lỏng bay (gọi lãnh chất lạnh) bên hệ thống ống kín Sự hiệu lạnh đạt nhờ hấp thụ giải phóng nhiệt thơng qua biến đổi chất lỏng sang hơi, biến trở lại lỏng Vòng tuần hoàn gọi là:” hệ thống lạnh” Hệ thống lạnh bao gồm: giàn lạnh, máy nén, giàn ngưng van tiết lưu Trạng thái lãnh chất a Trạng thái lãnh chất qua máy nén Hình 1.11 Sơ đồ trạng thái lãnh chất qua máy nén Hơi lãnh chất qua máy nén chuyển từ trạng thái nhiệt độ thấp, áp suất thấp, sang có nhiệt độ áp suất cao b Giàn nóng Hình 1.12 Sơ đồ trạng thái lãnh chất qua giàn núng Biên Soạn: Th.S Đinh Anh Tuấn Hệ thống điều hòa không khí ôtô Hi cú nhit cao áp suất cao sau qua máy nén, qua giàn nóng làm mát cưỡng bức, chuyển thành lãnh chất lỏng có nhiệt độ cao áp suất cao (nhiệt độ giảm so với trạng thái hởi sau máy nén) c van tiết lưu (van giãn nở) Hình 1.13 Sơ đồ trạng thái lãnh chất qua van tiết lưu Lãnh chất lỏng có nhiệt độ cao, áp suất cao, sau qua van tiết lưu nhiệt độ áp suất giảm đột ngột biến thành sương có nhiệt độ thấp áp suất thấp váo giàn lạnh d Giàn lạnh Hình 1.14 Sơ đồ trạng thái lãnh chất qua giàn lạnh Hơi sương có áp suất thấp, nhiệt độ thấp qua giàn lạnh hấp thụ nhiệt độ dịng khơng khí hút từ ngồi vào, làm mát khụng khớ v c a Biên Soạn: Th.S Đinh Anh Tuấn Hệ thống điều hòa không khí ôtô vào khoang xe Hơi sương sau qua giàn lạnh chuyển thành có nhiệt độ cao áp suất cao e Đồ thị áp suất - nhiệt độ lãnh chất Hình 1.15 Sơ đồ biểu diễn quan hệ áp suất- nhiệt độ lãnh chất Đồ thị cho thấy áp suất điểm sôi lãnh chất HFC134a Trạng thái lỏng lãnh chất xác định điểm sôi (đường cong áp suất bay hơi) Tại áp suất khí Mpa, điểm sơi lãnh chất vô thấp, đồ thị cho thấy điểm khoảng chừng -300C Ở áp suất cao, lãnh chất giữ nguyên trạng thái lỏng sôi nhiệt độ cao Chu trình lạnh hệ thống điều hịa khơng khí ơtơ Hình 1.16 Sơ đồ chu trình hệ thống làm lạnh Biªn Soạn: Th.S Đinh Anh Tuấn Hệ thống điều hòa không khí ôtô Trờn hỡnh minh cho thy hệ thống làm lạnh ôtô kết hợp chặt chẽ phận: điều áp, van nối, lọc phận khác phận Mơi chất hệ thống lạnh Mơi chất lạnh cịn gọi tác nhân lạnh hay ga lạnh dùng hệ thống điều hồ khơng khí ôtô Môi chất lạnh dùng hệ thống điều hoà khơng khí ơtơ phải đạt u cầu sau đây: - Dễ bốc có điểm sơi thấp - Phải trộn lẫn với dầu bơi trơn - Có hố tính trơ, nghĩa khơng làm hỏng ống cao su, nhựa dẻo, không gây sét gỉ cho kim loại - Không gây cháy nổ độc hại Hệ thông điện lạnh ôtô sử dụng hai loại môi chất lạnh phổ biến R-12 R-134a 7.1 Môi chất lạnh R-12 Môi chất lạnh R-12 hợp chất gồm clo, flo cacbon Điểm sôi R-12 -220F (-300C), nhờ vậy: Ưu điểm: Nó bốc nhanh chóng giàn lạnh hấp thu nhiều nhiệt R-12 hồ tan dầu nhờn bơi trơn chun dùng cho máy lạnh (loại dầu khống chất), khơng phản ứng làm hỏng kim loại, ống mềm gioăng đệm Nó có khả lưu thơng xun suốt qua hệ thống lạnh không bị giảm hiệu suất lạnh Nhược điểm: Chất thải vào khơng khí, ngun tử clo tham gia phản ứng làm thủng tầng ôzôn bao bọc bảo vệ Trái Đất Trên tầng cao từ 16-> 48 km, tầng ôzôn bảo vệ Trái Đất cách ngăn chặn tia cực tím mặt trời phóng vào Trái Đất Do đó, ngày hệ thống điện lạnh ơtơ dùng loại môi chất R-134a thay cho R-12 7.2 Môi chất lạnh R-134a Môi chất lạnh R-134a hợp chất gồm flo cacbon Điểm sôi môi cht R134a l -150F (-260C) Biên Soạn: Th.S Đinh Anh Tuấn Hệ thống điều hòa không khí ôtô Ưu điểm: Hợp chất không tham gia phá hỏng tầng ơzơn Vì phân tử khơng chứa clo Nhược điểm: R-134a khơng hồ tan với dầu nhờn bơi trơn khống chất - Một số khác biệt quan trọng môi chất lạnh R-134a so với R-12 là: + Dầu nhờn bôi trơn chuyên dùng với môi chất lạnh R-134a chất bôi trơn tổng hợp polyalkalineglycol (PAG) hay polyolester (POE) Hai chất bôi trơn khơng thể hồ lẫn với mơi chất lạnh R-12 + Chất khử ẩm dùng cho R-134a khác với chất khử ẩm dùng cho R-12 + Hệ thống điện lạnh ôtô dùng môi chất lạnh R-134a cần áp suất bơm máy nén lưu lượng khơng khí giải nhiệt giàn nóng (bộ ngưng tụ) phải tăng cao so với hệ thống điện lạnh dùng R-12 Chú ý: Trong trình bảo trì sửa chữa cần tuân thủ yếu tố kỹ thuật sau đây: + Không nạp lẫn môi chất lạnh R-12 vào hệ thống dùng môi chất lạnh R-134a ngược lại Nếu không tuân thủ điều gây sai hỏng cho hệ thống điện lạnh + Không dùng dầu bôi trơn máy nén hệ thống R-12 cho máy nén hệ thống R-134a Nên dùng loại + Phải sử dụng chất khử ẩm loại dành riêng cho R-12 R-134a 7.3 Đề phịng tai nạn mơi chất lạnh Tính chất vật lý mơi chất lạnh không mầu sắc, không mùi vị, không cháy nổ Nếu tiếp xúc trực tiếp với mơi chất lạnh bị mù mắt hay hỏng da Môi chất lạnh bắn vào mắt gây đông lạnh phá hỏng mắt Nếu không may bị môi chất lạnh bắn vào mắt phải nhanh chóng tự cấp cứu sau: + Khơng dụi mắt + Tạt nhiều nước lã vào mắt để làm tăng nhiệt độ cho mắt + Băng che mắt tránh bụi bẩn + Đến bệnh viện mắt để chữa trị kịp thời + Nếu bị chất lạnh phun vào da thịt, nên tiến hành chữa trị Không nên xả bỏ môi chất lạnh vào phịng kín, mơi lạnh làm phân tán khớ Biên Soạn: Th.S Đinh Anh Tuấn 10 ... điều hòa không khí ôtô Qut gin lạnh dẫn động mơ tơ quạt Khơng khí tươi (khí ngồi trời) khơng khí tuần hồn (gió trong) vào Khơng khí làm lạnh hoặ sấy hút vào bên Hình 1.3 Sơ đồ dịng khí thổi vào... thơng khí khác (hệ thống điều ho khụng khớ, b si m) Biên Soạn: Th.S Đinh Anh Tuấn 11 Hệ thống điều hòa không khí «t« Bộ lọc khơng khí 9.1 Chức Một lọc đặt cửa hút điều hoà khơng khí để làm khơng khí. .. qua giàn lạnh hấp thụ nhiệt độ dịng khơng khí hút từ ngồi vào, làm mát khơng khí c a Biên Soạn: Th.S Đinh Anh Tuấn Hệ thống điều hòa không khí ôtô vo khoang xe Hơi sương sau qua giàn lạnh chuyển