Nghị quyết đại hội cổ đông ngày 6-4-2010 - Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam

Nghị quyết đại hội cổ đông ngày 6-4-2010 - Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam tài liệu, giáo án, bài giảng , luận văn...

Thi LỜI MỞ ĐẦU  !"# $%&#!"'('%)%*&'+,! """'#" -#" (#"'&#"(# "* .!/012%'&3/"45'& 67!%8"(!%)%5* 9":":7&'+"'&4;<=> "4":7&5*?"4@'+"'& 7,"4 !%$"4@%*A! '&!)B677C DE3$%&6 '&*87F8%&%4'& 18%&$$F$%&'&*A!(% %(G#H5G6 (7'&3"::I#$1'JJI*AK L75F!$$!>@% ! !:$3"* M77#567 N/HO8@>@% 7C7*A!7#$!3>@ P!Q6(7P>$FAR&0MSTUPTV 57WX(YXCAZ!3O<[[YO<[\ Trình tự như sau:       ! " #$%!&'()%'&'( * +,%!&'( - .&/( 0 +%/123%4/(!& '(+(#$/15,%'!%%6(  H5Z!ACZ ]$9AR^_Y.Z[ Thi I. PHÂN TÍCH SỐ LIỆU BAN ĐẦU 1.Giới thiệu về công ty vận tải biển Việt Nam( VOSCO) P(7>$F'&0MSTUPTV1@!!3 7<[`<[`O<<;#,BP(7'&0MSTUPTV": $7<[`a`[_a<* AK$7#TUPT((KbDc#$% &>*X036TUPTI/3E%c #/F $d03!3(35%7! "*  Z!3/!16TUPT'&*TUPT(e 6#%!%!35#3 #!#'%#5/!#5f TUPTI$D":7,56gD0!% 6!"*R53#TUPThD0 N) 3%D'&60M"!*Xh% '#7,5#(B N)6TUPTF76gD&%$@ %75F6%!"* TUPT(i'> $Rj! SkUlP!/QV5dkUT_<<[O<<<!h%'g$ 7,5*',/77, DB%#TUPTD !!)(7'&F60M#$HH( !%!!"* 7823 ! !FMg!%4C  [* MBA"43P> Đề bài :Đánh giá tình hình thực hiện các hợp đồng kinh tế năm 2013 của công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam(VOSCO) I / Khái niệm - Khái niệm về hợp đồng: hợp đồng là sự thoả thuận giữa các bên bình đẳng với nhau, làm phát sinh, thay đổi, chấm dứt các quyền và nghĩa vụ giữa các bên trong một quan hệ pháp luật nhất định Hợp đồng vận tải biển bản chất của nó chính là những điều khoản trong việc thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển. Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu là một khâu quan trọng trong việc thực hiện hợp đồng mua bán ngoại thương, là một nghiệp vụ tổng hợp, có liên quan đến luật lệ quốc gia và quốc tế. Hợp đồng vận tải biển được ký trước lúc nhập hàng về. Tuy nhiên có khi hợp đồng vận tải được ký cùng một lúc với hợp đồng mua bán. Nói chung, hai hợp đồng này phải song hành với nhau Các điều khoản của hợp đồng mua bán phản ánh vào hợp đồng vận tải biển và hợp đồng vận tải phản ánh ý chí mua bán các bên II/Nội dung 1.Cơ sở lý luận về hợp đồng kinh tế (hợp đồng kinh doanh) vận tải biển của công ty vận tải biển Việt Nam(VOSCO) * Vận tải biển có tác dụng bảo vệ tích cực hoặc làm xấu đi cán cân mậu dịch và cán cân thanh toán Vận tải biển có hai chức năng: phục vụ và kinh doanh. Chức năng phục vụ thể hiện ở chỗ vận tải quốc tế bảo đảm phục vụ nhu cầu chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu của mỗi nước. Chức năng kinh doanh thể hiện trong việc xuất khẩu sản phẩm vận tải , nhất là sản phẩm vận tải đường biển. Xuất nhập khẩu vận tải là một hình thức xuất nhập khẩu vô cùng quan trọng. Thu chi ngoại tệ trong lĩnh vực xuất nhập khẩu sản phẩm vận tải và các dịch vụ liên quan đến vận tải biển là một bộ phận quan trọng trong cán cân thanh toán quốc tế. Xuất siêu sản phẩm vận tải biển sẽ có tác dụng tốt đối với cán cân thanh toán quốc tế. Ngược lại, thiếu hụt trong cán cân thanh toán xuất nhập khẩu sản phẩm vận tải biển sẽ làm xấu đi cán cân thanh toán quốc tế. Tóm lại, vận tải biển là một yếu tố không thể tách rời với buôn bán quốc tế: “ Ai nói đến buôn bán quốc tế cũng phải nói đến vận tải biển. Buôn bán quốc tế có nghĩa là hàng hoá được thay đổi người sở hữu. Còn vận tải biển làm cho hàng hoá đó thay đổi vị trí” 1.1 Khái quát chung Nói đến thương mại quốc tế người ta thường đề cập đến buôn bán hàng hóa và dịch vụ. Trong trao đổi, mua bán hàng hóa quốc tế, việc chuyên chở hàng hóa đóng vai trò quan trọng bởi chuyên chở hàng hóa được coi là một giai đoạn để hàng hóa từ người bán đến được với người mua. Hợp đồng chuyên chở hàng hóa quốc tế là sự thỏa thuận được ký kết giữa người chuyên chở và người thuê chở trong đó người chuyên chở cam kết vận chuyển hàng hóa từ địa điểm này tới địa điểm ở nước khác nhằm thu tiền cước do người thuê chở trả theo mức hai bên thỏa thuận. 1.2. Hợp đồng chuyên chở hàng hóa bằng đường biển Vận tải biển được coi là một phương thức vận tải chủ yếu và hiện nay chuyên chở hơn 80% khối lượng hàng hóa trong thương mại quốc tế. Chuyên chở hàng hóa bằng đường biển liên quan đến nhiều bên cũng như nhiều thủ tục chứng từ, do đó các quan hệ về thương mại và pháp lý có phạm vi rộng rãi và quan trọng. Sản lượng hàng hoá vận chuyển hàng năm đạt 6.000tỷ tấn và khối lương luân chuyển đạt khoảng 25.000 tấn /hải lý. Năm 2013, khối lượng hàng hoá buôn bán bằng đường biển đạt 15.840 triệu tấn, trong đó có dầu thô chiểm 28%, hàng bách hoá 20%, hàng khô khác 16%, than đá 11%, quặng sắt 9%, sản phẩm dầu mỏ 7%, ngũ cốc 4% gas hoá chất 2%. Khối lượng hàng hoá luân chuyển đạt 24.589 tỷ tấn/ hải lý Bảng: Khối lượng hàng hoá luân chuyển bằng đường biển trên thế giới (Đơn vị: tỷ tấn/ hải lý) Năm Dầu mỏ thô Sản phẩm dầu mỏ Quặng sắt Than đá Ngũ cốc Hàng khô khối lượng lớn Hàng khô khác Tổng cộng toàn thế giới 1970 5597 890 1093 481 475 2049 2118 10654 1975 8882 845 1471 621 734 2826 2810 15363 1980 8385 1020 1613 952 1087 3652 3720 16777 1985 4007 1150 1675 1479 1004 4480 3428 13065 1990 6261 1560 1978 1849 1073 5259 4041 17121 1995 7225 1945 2287 2176 1160 ĐỀ TÀI: HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC TÀU VẬN TẢI CONTAINER TẠI PHÒNG VẬN TẢI CONTAINER CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU NƠI THỰC TẬP A Giới thiệu công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam I Cơ cấu tổ chức, máy quản lý công ty Sơ lược hình thành phát triển công ty vận tải biển Việt Nam Tiền thân công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam công ty vận tải biển Việt Nam Quá trình hình thành công ty tóm lược sau: Tên đơn vị: Công ty vận tải biển Việt Nam Ngày thành lập 1-7-1970, sở hợp đội tàu Tự lực, Giải phóng Quyết thắng làm nhiệm vụ vận tải thời kỳ chiến tranh chống Mỹ cứu nước Chức năng, nhiệm vụ, phạm vi hoạt động: Kinh doanh vận tải đường biển Dịch vụ, đại lý, môi giới, xuất nhập đại lý vật tư, thiết bị phụ tùng, dầu mỡ, hoá chất, sơn loại Dịch vụ vận tải đa phương thức, cung ứng lao động ngành hàng hải trong, nước • Năm 1956: Thành lập Quốc doanh vận tải Sông biển • Năm 1964: Tách phận đờng sông thành Công ty 102 Bộ phận đờng biển thành Công ty Vận tải Đường biển Việt Nam (công ty 101) Tiếp quản đoàn đánh cá Quảng Bình, loại tàu đánh cá vỏ sắt thành Công ty 103 • Ngày 4/10/1966: Giải thể Công ty vận tải đường biển Việt Nam để thành lập: * Đội tàu Giải Phóng * Đội tàu Quyết Thắng • Ngày 28/10/1967: Cục đờng biển định giải thể Công ty 103, thành lập đội tàu tự lực đảm nhận vận tải tuyến khu • Ngày 1/7/1970: Bộ Giao Thông Vận Tải (BGTVT) định giải thể đội tàu thành lập Công ty Vận Tải Biển Việt Nam (VOSCO) • Ngày 1/4/1975: BGTVT định thành lập Công ty Vận tải ven biển Việt Nam (VIETCOSHIP) quản lý toàn khối tàu nhỏ Công ty Vận tải biển Việt Nam gồm VTB, B, tàu DWT dới 1000 T, tàu Giải Phóng, khối vận tải xăng dầu đường sông, với số người 3200 người VOSCO quản lý tàu lớn 600 người • Công ty vận tải biển Việt Nam doanh nghiệp nhà nước thành lập lại, tổ chức hoạt động kinh doanh theo Quyết định số 29-TTg ngày 26/01/1993 Thủ tướng Chính phủ Kể từ sau trở thành doanh nghiệp Việt Nam hạch toán độc lập Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) theo Quyết định số 250/TTg ngày 29/04/1994 Thủ tướng Chính phủ, Công ty Vận tải biển Việt Nam tổ chức hoạt động sở “ Điều lệ tổ chức hoạt động Công ty Vận tải biển Việt Nam” ban hành kèm theo Quyết định số 622/QĐ-HĐQT ngày 05/07/1996 Hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng hải Việt Nam • Năm 2007, theo Quyết định số 1367 QĐ/BGTVT ngày 26/06/2006 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt danh sách doanh nghiệp nhà nước trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thực cổ phần hoá năm 2006, Quyết định số 687 QĐ/BGTVT ngày 29/03/2007 Bộ giao thông vận tải giá trị doanh nghiệp cổ phần hoá, Biên họp Đại hội công nhân viên chức bất thường ngày 06/06/2007 góp ý hoàn thiện phơng án cổ phần hoá, phơng án xếp lao động dự thảo điều lệ hoạt động Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam, năm 2008, công ty vận tải biển Việt Nam thức đổi tên thành Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam Tên tiếng Việt : Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam Tên giao dịch Quốc tế : VietNam ocean shipping joint stock company Tên viết tắt : VOSCO Trụ sở : Số 215 Lạch Tray, Ngụ Quyền , Hải Phũng Cơ cấu tổ chức, máy quản lý công ty Ban giám đốc Công ty Vận tải biển Việt Nam bao gồm: ·Tổng giám đốc ·Phó tổng giám đốc khai thác ·Phó tổng giám đốc kĩ thuật ·Phó tổng giám đốc phía Nam 2.1.Tổng giám đốc: Chức nhiệm vụ: Điều hành chung Tổng giám đốc Chủ tịch Hội đồng quản trị định bổ nhiệm, miễn nhiệm theo đề nghị Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Tổng giám đốc người đại diện pháp nhân tổ chức điều hành hoạt động công ty, chịu trách nhiệm trước Chủ tịch Hội đồng quản trị, Hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng hải Việt Nam pháp luật điều hành công ty 2.2.Phó tổng giám đốc: Số người :03 a)Phó tổng giám đốc khai thác Chức nhiệm vụ: giúp Tổng giám đốc quản lý điều hành sản xuất khai thác kinh doanh, nghiên cứu thị trường, điều phối, nắm bắt nguồn hàng, xây dựng phương án kinh doanh, đề xuất với Tổng giám đốc công ty kí kết hợp đồng vận tải hàng hóa phương án cải tiến tổ chức sản xuất công ty, theo dừi hoạt động đội tàu b)Phó tổng giám đốc kĩ LỜI CẢM ƠN Trên thực tế thành công mà không gắn liền với hỗ trợ, giúp đỡ dù hay nhiều, dù trực tiếp hay gián tiếp người khác Trong suốt thời gian từ bắt đầu học tập giảng đường đại học đến nay, em nhận nhiều quan tâm, giúp đỡ quý thầy cô, gia đình bạn bè Với lòng biết ơn sâu sắc nhất, em xin gửi đến quý thầy cô Khoa Kinh tế – Trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam với tri thức tâm huyết để truyền đạt vốn kiến thức quý báu cho chúng em suốt thời gian học tập trường Và đặc biệt kỳ này, phân công đồng ý giáo viên hướng dẫn em làm đồ án tốt nghiệp Em xin gửi lời cảm ơn đến thầy, cô môn tạo điều kiện thuận lợi cho chúng em Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới PGS.TS Đặng Công Xưởng tận tâm hướng dẫn, bảo em suốt trình thực đồ án Nếu lời hướng dẫn, dạy bảo thầy em khó hoàn thiện đồ án tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn đội ngũ cán nhân viên đặc biệt chú, anh phòng Khai thác – Thương vụ Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam giúp đỡ, bảo cung cấp thông tin tài liệu, ý kiến bổ sung để em thực đề tài cách tốt Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn gia đình bạn bè tạo điều kiện, quan tâm, giúp đỡ, động viên em suốt trình học tập hoàn thành đồ án tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn! 1 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đồ án tốt nghiệp độc lập riêng em Các tài liệu, số liệu sử dụng đồ án có nguồn gốc rõ ràng, công bố theo quy định Các kết tìm hiểu, tính toán đồ án em tự xin công ty, tự tìm hiểu tính toán cách trung thực, khách quan Các kết chưa công bố đồ án từ trước 2 MỤC LỤC 3 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT C/P Charter Party - Hơp đồng thuê tàu NOA Notice of Arrival - Thông báo tàu đến NOR Notice of Readiness - Thông báo sẵn sàng MOLOO More or Less Owners Option - Hơn (…%) chủ tàu lựa chọn PWWD Permitting Weather Working days - Những ngày làm việc thời tiết cho phép SHINC Sundays/Holidays Included - Chủ nhật ngày lễ tính vào Laytime SSHINC Saturdays, Sundays, Holidays Included - Thứ bảy, chủ nhật ngày lễ tính vào Laytime SSHEX Saturdays, Sundays, Holidays Excluded - Thứ bảy, chủ nhật ngày lễ không tính vào Laytime CQD Customary Quick Despatch - Thời hạn làm hàng theo tập quán cảng UU Unless Used - Trừ có sử dụng PCT Percent - Phần trăm ĐCH Đơn chào hàng DANH MỤC CÁC BẢNG SỐ BẢNG Bảng 2.1 Bảng 2.2 Bảng 2.3 Bảng 2.4 Bảng 2.5 Bảng 2.6 Bảng 3.1 Bảng 3.2 Bảng 3.3 Bảng 3.4 Bảng 3.5 Bảng 3.6 Bảng 3.7 Bảng 3.8 Bảng 3.9 Bảng 3.10 Bảng 3.11 Bảng 3.12 Bảng 3.13 Bảng 3.14 Bảng 3.15 Bảng 3.16 Bảng 3.17 Bảng 3.18 Bảng 3.19 Bảng 3.20 Bảng 3.21 TÊN BẢNG Danh sách đội tàu hàng khô hàng rời Vosco Danh sách đội tàu dầu sản phẩm Vosco Danh sách đội tàu container Vosco Kết hoạt động sản xuất kinh doanh Vosco Báo cáo tình hình tài Vosco So sánh doanh thu năm 2014 năm 2015 Vosco Thông số kỹ thuật tàu Vĩnh Thuận tàu Vega Star Tính thời gian có mặt cảng xếp tàu Vĩnh Thuận Tính thời gian có mặt cảng xếp tàu Vega Star Tính thời gian chạy tàu Tính trọng tải thực trở tàu Tính dung tích thực trở tàu Tính khối lượng hàng vận chuyển Tính thời gian chuyến Chi phí khấu hao bản, sửa chữa lớn, sửa chữa thường xuyên, vật rẻ mau hỏng Chi phí bảo hiểm tàu Lương thuyền viên Chi phí thuyền viên chi phí quản lý Chi phí nhiên liệu Trọng tải phí, phí bảo đảm hàng hải, phí hoa tiêu Phí buộc cởi dây, đóng mở hầm hàng, vệ sinh hầm hàng, đổ rác cung cấp nước Phí cập cầu phí giao nhận hàng hóa Cảng phí Hoa hồng phí Tổng hợp chi phí Kết kinh doanh Lập kế hoạch tác nghiệp chuyến TRANG DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ SỐ HÌNH Hình 1.1 Quy trình nghiệp vụ khai thác tàu chuyến Hình 2.1 Cơ cấu tổ chức Vosco Hình 2.2 TÊN HÌNH Quy trình lựa chọn đơn chào hàng để ký kết hợp đồng cho thuê tàu chuyến Vosco TRAN G LỜI MỞ ĐẦU Vận tải ngành sản xuất vật chất đặc biệt, ngành kinh tế hoạt động hệ thống kinh tế đất nước Hệ thống không bị đóng mà có nhiều lối thị trường quốc tế, vận tải biển đóng vai trò vô quan trọng, kinh tế thị trường nước ta giai đoạn Trong công công nghiệp hoá đại hoá đát nước, ngành vận tải biển Việt Nam có bước phát triển vượt bậc số lượng lẫn chất lượng với tiềm vô to lớn 3200 km bờ biển, triệu km2 vùng đặc