Nghị quyết Đại hội cổ đông thường niên - Công ty Cổ phần Vận tải Biển Vinaship

Mt s bin phỏp nhm nõng cao hiu qu s dng vn ti Cụng ty CP Vn ti bin VinashipMC LCDANH MC CC T VIT TT . 2 LờI Mở ĐầU 1 tin hnh bt c hot ng sn xut kinh doanh no, doanh nghip cng cn phi cú cỏc yu t u vo nh: tin, lao ng,núi cỏch khỏc õy l vn ca doanh nghip. Cú vn doanh nghip cũn cú th u t mỏy múc thit b, m rng qui mụ sn xut, tng kh nng cnh tranh trờn th trng. Nh vy, vn l iu kin cn cho quỏ trỡnh sn xut kinh doanh v lu thụng hng hoỏ, l tin cn thit trong vic hỡnh thnh v phỏt trin hot ng sn xut kinh doanh v cng l yu t quyt nh dn n s thnh bi ca doanh nghip. Do ú, doanh nghip luụn tỡm cỏc gii phỏp nhm nõng cao hiu qu s dng vn ng vn em li hiu qu kinh doanh cao nht. . 1 Chng IV: Mt s bin phỏp nhm nõng cao hiu qu s dng vn kinh doanh ti cụng ty c phn vn ti bin Vinaship . 1 CHNG I: Lí LUN CHUNG V VN KINH DOANH V HIU QU S DNG VN KINH DOANH . 1 CHNG IV: MT S BIN PHP NNG CAO HIU QU 66 S DNG VN KINH DOANH TI CễNG TY C PHN . 66 VN TI BIN VINASHIP . 66 LI CM NSinh viờn: Bựi Th Quyờn Anh - Lp QT901N 1 Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn tại Công ty CP Vận tải biển VinashipDANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮTTSCĐ và ĐTDH: Tài sản cố định và đầu tư dài hạnTSLĐ và ĐTNH: Tài sản lưu động và đầu tư ngắn hạnVCĐ: Vốn cố địnhVLĐ: Vốn lưu độngNV: Nguồn vốnVCSH: Vốn chủ sở hữuNPT: Nợ phải trảNNH: Nợ ngắn hạnNDH: Nợ dài hạnHTK: Hàng tồn khoKPT: Khoản phải thuBĐS: Bất động sảnĐTTC: Đầu tư tài chínhDTT: Doanh thu thuầnLNTT: Lợi nhuận trước thuếLNST: Lợi nhuận sau thuếTTNDN: Thuế thu nhập doanh nghiệpSinh viên: Bùi Thị Quyên Anh - Lớp QT901N 2 Mt s bin phỏp nhm nõng cao hiu qu s dng vn ti Cụng ty CP Vn ti bin VinashipLờI Mở ĐầU tin hnh bt c hot ng sn xut kinh doanh no, doanh nghip cng cn phi cú cỏc yu t u vo nh: tin, lao ng,núi cỏch khỏc õy l vn ca doanh nghip. Cú vn doanh nghip cũn cú th u t mỏy múc thit b, m rng qui mụ sn xut, tng kh nng cnh tranh trờn th trng. Nh vy, vn l iu kin cn cho quỏ trỡnh sn xut kinh doanh v lu thụng hng hoỏ, l tin cn thit trong vic hỡnh thnh v phỏt trin hot ng sn xut kinh doanh v cng l yu t quyt nh dn n s thnh bi ca doanh nghip. Do ú, doanh nghip luụn tỡm cỏc gii phỏp nhm nõng cao hiu qu s dng vn ng vn em li hiu qu kinh doanh cao nht. i vi cụng ty c phn vn ti bin Vinaship vic s dng vn u t cho mỏy múc thit b v cỏc phng tin vn ti luụn c t lờn hng u. Ngoi ra, cụng ty cũn u t m rng cỏc dch v gia tng khỏc nờn hiu qu s dng vn ang cú xu hng tng dn. Tuy nhiờn, qua thi gian thc tp ti cụng ty em cng nhn thy cũn mt s hn ch trong cụng tỏc qun lý v s dng vn nh: cỏc khon phi thu cha hiu qu v chi phớ qun lý doanh nghip cũn tng i cao nờn em ó quyt nh chn ti l Mt s bin phỏp nhm nõng cao hiu qu s dng vn ti cụng ty c phn vn ti bin Vinaship Ngoi phn m u v kt lun, khoỏ lun c trỡnh by thnh 4 chng:Chng I: Lý lun chung v vn kinh doanh v hiu qu s dng vn PHỤ LỤC NỘI DUNG SỬA ĐỔI, BỔ SUNG ĐIỀU LỆ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VINASHIP (Đính kèm Tờ trình số 142/TTr.-ĐHĐCĐ ngày 15 tháng 04 năm 2016) Ghi chú: - Các điều không nêu chi tiết phụ lục không thay đổi - Các nội dung đề xuất thay đổi mục “Quy định Điều lệ hành” dòng chữ thể dạng gạch chân - Các nội dung cần sửa đổi bổ sung mục “Nội dung đề nghị sửa đổi” phần in nghiêng, bôi đậm Quy định Điều lệ công ty hành PHẦN MỞ ĐẦU Bản Điều lệ xây dựng vào: Luật Doanh nghiệp số 60/2005/QH 11 ngày 29/11/2005; Nghị định 187/2004/NĐ-CP ngày 16/11/2004 Chính phủ việc chuyển Công ty nhà nước thành Công ty cổ phần; Quyết định số 2264/QĐ - BGTVT ngày 24/10/2006 Bộ Giao thông vận tải việc phê duyệt phương án chuyển Công ty Vận tải biển III, đơn vị thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thành Công ty cổ phần; Các văn pháp luật chứng khoán, thị trường chứng khoán văn pháp luật khác có liên quan Căn Điều lệ mẫu ban hành kèm theo Thông tư số 121/2012/TT-BTC ngày 26/7/2012 Bộ Tài quy định quản trị công ty áp dụng cho công ty đại chúng I.ĐỊNH NGHĨA CÁC THUẬT NGỮ TRONG ĐIỀU LỆ Điều Định nghĩa Nội dung đề nghị sửa đổi Lý sửa đổi PHẦN MỞ ĐẦU Bản Điều lệ xây dựng vào: Luật Doanh nghiệp số 68/2014/QH 13 ngày 26/11/2014; Quyết định số 2264/QĐ - BGTVT ngày 24/10/2006 Bộ Giao thông vận tải việc phê duyệt phương án chuyển Công ty Vận tải biển III, đơn vị thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thành Công ty cổ phần; Các văn pháp luật chứng khoán, thị trường chứng khoán văn pháp luật khác có liên quan Sửa đổi cho phù hợp với thời gian sửa đổi điều lệ I ĐỊNH NGHĨA CÁC THUẬT NGỮ TRONG ĐIỀU LỆ Điều Định nghĩa Trong Điều lệ này, thuật ngữ Trong Điều lệ này, thuật ngữ được hiểu sau: b "Vốn điều lệ" vốn tất cổ đông đóng góp cam kết góp thời hạn định quy định khoản 1, Điều 16 Điều lệ d "Ngày thành lập" ngày mà Công ty cấp Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh e "Pháp luật" tất văn quy phạm pháp luật Sửa để thống b "Vốn điều lệ" tổng giá trị mệnh giá cổ phần với định nghĩa vốn điều lệ bán loại quy định khoản 1, Điều 16 Điều LDN 2014 lệ hiểu sau: d "Ngày thành lập" ngày mà Công ty cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp lần đầu đ "Luật Doanh nghiệp" Luật Doanh nghiệp số quy định Điều Luật ban hành văn quy phạm 68/2014/QH13 ngày 26/11/2014 pháp luật ban hành ngày 12/11/1996 f "Cổ đông sáng lập" cổ đông sở hữu đ "Luật Doanh nghiệp" Luật Doanh nghiệp số 60/2005/QH 11 ngày 29/11/2005 e "Cổ đông sáng lập" cổ đông tham gia xây dựng, Phù hợp thời gian sửa đổi, điều lệ cổ phần phổ thông kí tên danh sách cổ đông sáng lập công ty cổ phần k "Người có liên quan" cá nhân tổ chức thông qua ký tên vào Điều lệ Công quy định khoản 17, Điều Luật ty Doanh nghiệp m "Người có liên quan" cá nhân tổ chức quy định khoản 17, Điều Luật Doanh nghiệp khoản 34, Điều Luật Chứng khoán II NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG II NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG Điều Mục tiêu ngành nghề kinh doanh Công ty Điều Mục tiêu ngành nghề kinh doanh Công ty Điều Thời gian hoạt động Ngành nghề kinh doanh: Thêm mục 15 Các ngành nghề kinh doanh mà pháp luật không cấm Điều Thời gian hoạt động Thời gian hoạt động Công ty 50 năm kể từ Thời gian hoạt động Công ty 50 năm kể từ ngày cấp Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh ngày cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh Thời gian hoạt động Công ty gia hạn nghiệp lần đầu Thời gian hoạt động Công ty có rút ngắn theo định Đại hội đồng cổ thể gia hạn rút ngắn theo định đông cấp có thẩm quyền cho phép Đại hội đồng cổ đông cấp có thẩm quyền Theo quy định Điều LDN 2014 cho phép Theo quy định Điều khoản 1, CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VINASHIP CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VINASHIP MỤC 2: QUYỀN VÀ NGHĨA VỤ TRONG KINH MỤC 2: QUYỀN VÀ NGHĨA VỤ TRONG KINH Điều LDN 2014 - Quyền DOANH CỦA CÔNG TY DOANH CỦA CÔNG TY Doanh nghiệp Điều 11 Quyền kinh doanh Điều 11 Quyền kinh doanh CHƢƠNG III QUYỀN VÀ NGHĨA VỤ CỦA CÔNG TY CHƢƠNG III QUYỀN VÀ NGHĨA VỤ CỦA CÔNG TY Thành lập công ty TNHH thành viên, công Thành lập công ty TNHH thành viên, công ty TNHH hai thành viên trở lên, công ty liên doanh, ty TNHH hai thành viên trở lên, công ty hợp danh, công ty cổ phần, chi nhánh, văn phòng đại diện công ty cổ phần, chi nhánh, văn phòng đại diện Công ty hoạt động nước nước theo quy Công ty hoạt động nước nước theo quy định pháp luật định pháp luật Kinh doanh ngành nghề ghi Giấy chứng Kinh doanh ngành nghề ghi Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh; đăng ký thay đổi, bổ sung nhận đăng ký doanh nghiệp; đăng ký thay đổi, bổ sung ngành nghề kinh doanh khác tuỳ theo yêu cầu hoạt động ngành nghề kinh doanh khác tuỳ theo yêu cầu hoạt kinh doanh Công ty phù hợp với quy định động kinh doanh Công ty phù hợp với quy định pháp luật hành pháp luật hành; Điều 12 Nghĩa vụ kinh doanh Điều 12 Nghĩa vụ kinh doanh Hoạt động kinh doanh theo ngành, nghề ghi Hoạt động kinh doanh theo ngành, nghề ghi Sửa để thống Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh; bảo đảm Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp; bảo đảm với thuật ngữ Luật doanh đầy đủ điều kiện kinh doanh theo quy định pháp luật đầy đủ điều kiện kinh doanh theo quy định pháp luật nghiệp kinh doanh ngành, nghề ...Kinh doanh dịch vụ quốc tếLỜI MỞ ĐẦU1. Tính cấp thiết của đề tàiVấn đề nghiên cứu đề tài này là nhu cầu bức thiết trong bối cảnh tự do hóa thương mại ngày càng mạnh mẽ như hiện nay.Đặc biệt sau khi Việt Nam gia nhập tổ chức thương mại thế giới WTO thì vấn đề này càng trở nên cấp thiết.Đề tài này có thể giúp doanh nghiệp đánh giá được những tác động của quá trình tự do hóa đến hoạt động của doanh nghiệp,để từ đó có được những bước đi thích hợp nhằm phát huy những thuận lợi và hạn chế những bất lợi do tự do hóa thương mại gây ra.Đặc biệt trong ngành vận tải biển,là ngành có nhiều đặc thù riêng thì vấn đề nghiên cứu này càng quan trọng và hết sức cần thiết.2. Mục đích nghiên cứu- Hệ thống một số cơ sở lý thuyết về tự do hóa thương mại và ngành VT biển.- Tổng quan về thực trạng tác động của tự do hóa thương mại đến một doanh nghiệp cụ thể kinh doanh trong ngành vận tải biển.- Trên cơ sở kết quả phân tích đó đề xuất một số giải pháp đối với doanh nghiệp và chính phủ trước sự tác động của tự do hóa thương mại trong ngành vận tải biển.3. Đối tượng,phạm vi nghiên cứu- Đối tượng : Tác động của tự do hóa thương mại đến công ty công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP- Phạm vi nghiên cứu : Bài viết nghiên cứu thực trạng của công ty trong giai đoạn năm 2007 đến quý 1 năm 2010.Đề xuất giải pháp đến năm 2012.4. Kết cấu bài viếtĐể làm rõ ảnh hưởng của quá trình tự do hóa thương mại đến công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP em sẽ trình bày 3 phần lớn phần mở đầu,phần nội dung và phần kết luận.Phần nội dung có 3 chương :Cù Thị Thu Phương Lớp QTKD QT 49B1 Kinh doanh dịch vụ quốc tế- Chương 1 : Khung lý thuyết phân tích ảnh hưởng của quá trình tự do hóa thương mại đến sự phát triển của ngành vận tải biển.- Chương 2: Phân tích thực trạng ảnh hưởng của quá trình tự do hóa thương mại đến công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP- Chương 3: Một số giải phápSau đây là nội dung bài viết :Cù Thị Thu Phương Lớp QTKD QT 49B2 Kinh doanh dịch vụ quốc tếCHƯƠNG 1: KHUNG LÝ THUYẾT PHÂN TÍCH ẢNH HƯỞNG CỦA QUÁ TRÌNH TỰ DO HÓA THƯƠNG MẠI ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH VẬN TẢI BIỂNTrong phần này em xin phân tích theo hướng tác động thuận lợi và bất lợi đối với Việt Nam nói chung và đối với ngành vận tải biển nói riêng.1.1.Lý thuyết về tự do hóa thương mại và một số vấn đề cơ bản về ngành vận tải biển.1.1.1 Khái niệm tự do hóa thương mại.Để bảo hộ nền thương mại trong nước hoặc thực hiện các mục tiêu xác định trong chính sách thương mại quốc tế của mình, chính phủ các nước đã áp dụng những biện pháp nhất định. Khi đó các hoạt động thương mại không còn thuần tuý được điều tiết bởi quan hệ cung cầu trên thị trường quốc tế, mà còn chịu sự điều 1 Luận văn Phân tích thực trạng ảnh hưởng của quá trình tự do hóa thương mại đến công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP 2 LỜI MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Vấn đề nghiên cứu đề tài này là nhu cầu bức thiết trong bối cảnh tự do hóa thương mại ngày càng mạnh mẽ như hiện nay.Đặc biệt sau khi Việt Nam gia nhập tổ chức thương mại thế giới WTO thì vấn đề này càng trở nên cấp thiết.Đề tài này có thể giúp doanh nghiệp đánh giá được những tác động của quá trình tự do hóa đến hoạt động của doanh nghiệp,để từ đó có được những bước đi thích hợp nhằm phát huy những thuận lợi và hạn chế những bất lợi do tự do hóa thương mại gây ra.Đặc biệt trong ngành vận tải biển,là ngành có nhiều đặc thù riêng thì vấn đề nghiên cứu này càng quan trọng và hết sức cần thiết. 2. Mục đích nghiên cứu - Hệ thống một số cơ sở lý thuyết về tự do hóa thương mại và ngành VT biển. - Tổng quan về thực trạng tác động của tự do hóa thương mại đến một doanh nghiệp cụ thể kinh doanh trong ngành vận tải biển. - Trên cơ sở kết quả phân tích đó đề xuất một số giải pháp đối với doanh nghiệp và chính phủ trước sự tác động của tự do hóa thương mại trong ngành vận tải biển. 3. Đối tượng,phạm vi nghiên cứu - Đối tượng : Tác động của tự do hóa thương mại đến công ty công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP - Phạm vi nghiên cứu : Bài viết nghiên cứu thực trạng của công ty trong giai đoạn năm 2007 đến quý 1 năm 2010.Đề xuất giải pháp đến năm 2012. 4. Kết cấu bài viết Để làm rõ ảnh hưởng của quá trình tự do hóa thương mại đến công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP em sẽ trình bày 3 phần lớn phần mở đầu,phần nội dung và phần kết luận.Phần nội dung có 3 chương : 3 - Chương 1 : Khung lý thuyết phân tích ảnh hưởng của quá trình tự do hóa thương mại đến sự phát triển của ngành vận tải biển. - Chương 2: Phân tích thực trạng ảnh hưởng của quá trình tự do hóa thương mại đến công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP - Chương 3: Một số giải pháp Sau đây là nội dung bài viết : 4 CHƯƠNG 1: KHUNG LÝ THUYẾT PHÂN TÍCH ẢNH HƯỞNG CỦA QUÁ TRÌNH TỰ DO HÓA THƯƠNG MẠI ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH VẬN TẢI BIỂN Trong phần này em xin phân tích theo hướng tác động thuận lợi và bất lợi đối với Việt Nam nói chung và đối với ngành vận tải biển nói riêng. 1.1.Lý thuyết về tự do hóa thương mại và một số vấn đề cơ bản về ngành vận tải biển. 1.1.1 Khái niệm tự do hóa thương mại. Để bảo hộ nền thương mại trong nước hoặc thực hiện các mục tiêu xác định trong chính sách thương mại quốc tế của mình, chính phủ các nước đã LỜI MỞ ĐẦU Việt Nam có vị trí địa lý quan trọng trong khu vực châu Á, nằm trong khu vực có mạng lưới vận chuyển hàng hóa bằng đường biển năng động vào bậc nhất trên thế giới. Mặt khác, với hơn 3.260km bờ biển, Việt Nam có tiềm năng rất lớn trong việc phát triển vận tải biển và các dịch vụ khác liên quan đến biển. Thương mại quốc tế giữa Việt Nam và thế giới đã có những sự phát triển mạnh mẽ, và đây thực sự trở thành một điều kiện rất thuận lợi cho sự phát triển ngành vận tải đường biển của Việt Nam. Và trong quá trình phát triển đó, yêu cầu về việc phát triển dịch vụ vận tải biển theo hướng hiện đại hóa với chất lượng ngày càng cao, chi phí hợp lý, an toàn, hạn chế ô nhiễm môi trường và tiết kiệm năng lượng; tăng sức cạnh tranh của vận tải biển là rất cần thiết để ngành vận tải biển Việt Nam có thể chủ động hội nhập và mở rộng thị trường vận tải biển trong khu vực và trên thế giới. Hiện nay, vận tải theo hình thức Liner (vận tải container) đang ngày càng phát triển và trở thành xu hướng vận tải trong gần chục năm trở lại đây. Chính vì vậy, để làm rõ hơn về hình thức vận tải này, em xin được chọn đề tài: “Đánh giá công tác thương vụ vận tải trong lĩnh vực vận tải Liner của Công ty Cổ phần vận tải biển Vinaship (Vinaship)”. 1 Học viên: Nguyễn Trung Thành Lớp: Tổ chức và quản lý vận tải 2012 CHƯƠNG I : TỔNG QUAN VỀ VẬN TẢI LINER VÀ VẬN TẢI CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Khái quát chung về vận tải đường biển 1.1.1 Đặc điểm kinh tế kỹ thuật của vận tải đường biển Vận tải đường biển ra đời khá sớm so với các phương thức vận tải khác. Ngay từ thế kỷ thứ V trước công nguyên con người đã biết lợi dụng biển làm các tuyến đường giao thông để giao lưu các vùng các miền, các quốc gia với nhau trên thế giới. Cho đến nay vận tải biển được phát triển mạnh và trở thành ngành vận tải hiện đại trong hệ thống vận tải quốc tế. Đặc điểm kinh tế kỹ thuật của vận tải đường biển * Vận tải đường biển có thể phục vụ chuyên chở tất cả các loại hàng hoá trong buôn bán quốc tế. * Các tuyến đường vận tải trên biển hầu hết là những tuyến đường giao thông tự nhiên. * Năng lực chuyên chở của vận tải đường biển rất lớn. Nhìn chung năng lực chuyên chở của công cụ vận tải đường biển (tàu biển) không bị hạn chế như các công cụ của các phương thức vận tải khác. * Ưu điểm nổi bật của vận tải đường biển là giá thành thấp. Tuy nhiên, vận tải đường biển có một số nhược điểm: - Vận tải đường biển phụ thuộc rất nhiều vào điệu kiện tự nhiên. - Tốc độ của tàu biển còn thấp và việc tăng tốc độ khai thác của tàu biển còn bị hạn chế Từ những đặc điểm kinh tế kỹ thuật nói trên của vận tải đường biển, ta có thể rút ra kết luận một cách tổng quát về phạm vi áp dụng như sau: + Vận tải đường biển thích hợp với chuyên chở hàng hoá trong Chuyờn tt nghip GVHD: PGS.TS. Nguyn Nh Bỡnh trờng đại học kinh tế quốc dân viện thơng mại và kinh tế quốc tế CHUYÊN Đề THựC TậP TốT NGHIệP Đề t ài: đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải biển quốc tế của công ty cổ phần vận tải biển vinaship Giáo viên hớng dẫn : pgs. ts nguyễn nh bình Sinh viên thực hiện : vơng thanh tùng Mã sinh viên : cq524180 Lớp : kinh tế quốc tế b Hệ : CHíNH QUY Sinh viờn: Vng Thanh Tựng Lp: Kinh t quc t 52B Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: PGS.TS. Nguyễn Như Bình Sinh viên: Vương Thanh Tùng Lớp: Kinh tế quốc tế 52B 2 Hµ Néi - 2013 Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: PGS.TS. Nguyễn Như Bình LỜI CAM ĐOAN Tên tác giả là Vương Thanh Tùng – Sinh viên lớp Kinh tế quốc tế 52B – Mã số sinh viên CQ524180 xin cam đoan chuyên đề thực tập tốt nghiệp “Đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải biển quốc tế của công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP” là công trình nghiên cứu của tác giả dưới sự hướng dẫn của PGS.TS Nguyễn Như Bình, không có sự sao chép các luận văn, chuyên đề của các khóa trước. Tác giả xin chịu mọi trách nhiệm về lời cam đoan này! Hà Nội, ngày 07 tháng 12 năm 2013 Sinh viên thực hiện VƯƠNG THANH TÙNG Sinh viên: Vương Thanh Tùng Lớp: Kinh tế quốc tế 52B Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: PGS.TS. Nguyễn Như Bình LỜI CẢM ƠN Sau thời gian ba năm học tập và tích lũy kiến thức tại trường Đại học Kinh Tế Quốc Dân, Viện Thương mại và kinh tế Quốc tế, với kiến thức tích lũy được, tác giả đã chọn đề tài “Đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải biển quốc tế của công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP” để nghiên cứu. Trong quá trình nghiên cứu với sự giúp đỡ của bạn bè, thầy cô, tác giả đã hoàn thành tốt chuyên đề thực tập tốt nghiệp. Tác giả xin gửi lời cảm ơn đến các thầy cô giáo trường Đại học Kinh Tế Quốc Dân, đặc biệt là các thầy cô giáo của Viện Thương mại và kinh tế Quốc tế. Nhờ sự định hướng và hướng dẫn của các thầy cô, tác giả đã tích lũy được những kiến thức bổ ích, làm nền tảng để tác giả thực hiện chuyên đề. Đặc biệt, tác giả xin gửi lời cảm ơn sâu sắc nhất đến thầy giáo PGS.TS Nguyễn Như Bình. Thầy đã định hướng, hướng dẫn và hỗ trợ tác giả trong suốt quá trình thực hiện chuyên đề thực tập, giúp tác giả tiếp thu được các kĩ năng, nhận ra những mặt hạn chế và đúc kết kinh nghiệm viết chuyên đề thực tập tốt nghiệp. Hà Nội, ngày 07 tháng 12 năm 2013 Sinh viên thực hiện VƯƠNG THANH TÙNG Sinh viên: Vương Thanh Tùng Lớp: Kinh tế quốc tế 52B Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: PGS.TS. Nguyễn Như Bình MỤC LỤC 2. Công đoàn TCT.2013. Công ty Cổ phần Vận tải biển VINASHIP tổ chức tổng kết sản xuất kinh doanh năm 2012, triển khai nhiệm vụ năm 2013 và Hội nghị người lao động.Địa chỉ : http://cdhanghaivn.org.vn/5018/cong-ty-co-phan- van-tai-bien-VINASHIP-to-chuc-tong-ket-san-xuat- kinh-doanh-nam-2012-trien-khai-nhiem-vu-nam- 2013-va-hoi-nghi-nguoi-lao-dong/ 53 3. Công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP (VNA: HOSTC). Địa chỉ: https://www.vndirect.com.vn/portal/ho-so-doanh- nghiep/vna.shtml#VINASHIP 53 4. K.s Dương Ngọc Tú.2010.Một số giải pháp nhằm phát triển đội tàu của công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP.Luận văn thạc sỹ kinh tế 53 5. Nghị định của chính phủ về quản lý mua bán tàu biển số 99/1998/NĐ-CP ngày 28 tháng 11 năm 1998 53 6. Nghị định số 49/2006/NĐ-CP về đăng ký, quản lý và mua bán tàu biển ngày 18 tháng 5 năm 2006 53 7. Thủ tướng chính phủ (2004), Quyết định số 206/2004/QĐ- TTg ngày 10 thắng 12 năm 2004 về việc phê duyệt Chiến lược phát triển giao thông vận tải biển đến năm 2020, Hà Nội 53 Sinh viên: Vương Thanh Tùng Lớp: Kinh tế quốc tế 52B Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: PGS.TS. Nguyễn Như Bình 8. Thủ tướng chính phủ (2009). Quyết định số 1601/2009/QĐ-TTg ngày 15 tháng 10 năm 2009 quy hoạch phát triển đội tàu biển Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, Hà Nọi 53 9. Vương Toàn Thuyên (1996), Kinh tế vận tải biển – Trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam 53 10. Website: vinalines.com.vn 53 11. Website: VINASHIP.com.vn 54 PHỤ LỤC 54 Phụ lục 1: Thương hiệu VINASHIP: 54 Sinh [...]... 33 Thẩm quyền triệu tập họp Đại hội đồng cổ đông Điều 33 Thẩm quyền triệu tập họp Đại hội đồng cổ đông Bỏ khoản 1, bị 1 Đại hội đồng cổ đông là cơ quan có thẩm quyền cao 1 Hội đồng quản trị tổ chức triệu tập họp Đại hội đồng cổ trùng nội dung đông thường niên và lựa chọn địa điểm phù hợp Đại hội nhất của Công ty Đại hội cổ đông thường niên được tổ đồng cổ đông thường niên quyết định những vấn đề theo... ĐÔNG Điều 27 Quy định chung về cổ đông 2 Cổ đông được công nhận chính thức sở hữu hợp pháp cổ phần của Công ty khi đã trả đủ tiền mua cổ phần và được ghi tên vào Sổ đăng ký cổ đông của Công ty 3 Cổ đông sáng lập: a Cổ đông sáng lập của Công ty: Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - Đại diện phần vốn 2 3 4 5 g Số đăng ký tại sổ đăng ký cổ đông của công ty và ngày phát hành cổ phiếu; h Các nội dung khác theo... mua cổ phần được ghi đúng, ghi đủ vào Sổ đăng ký cổ đông của Công ty; kể từ thời điểm đó, người mua cổ phần đó trở thành cổ đông của Công ty 6 Sau khi cổ phần được bán, Công ty phải phát hành và trao cổ phiếu cho người mua Công ty có thể bán cổ phần mà không trao cổ phiếu Trong trường hợp này, các thông tin về cổ đông phải được ghi vào Sổ đăng ký cổ đông của Công ty để chứng thực quyền sở hữu cổ phần. .. một phần hoặc toàn bộ cổ phần của mình tại công ty cho người khác; sử dụng cổ phần để trả nợ Trường hợp này, người được tặng cho hoặc nhận trả nợ bằng cổ phần sẽ là cổ đông của công ty 4 Trường hợp cổ đông chuyển nhượng một số cổ phần thì cổ phiếu cũ bị hủy bỏ và công ty phát hành cổ phiếu Theo quy định tại Điều 126 LDN 2014 Điều 22 Mua lại cổ phần 1 Mua lại cổ phần theo quyết định của Công ty: a Công. .. định về việc tổ chức lại công ty hoặc thay đổi quyền, nghĩa vụ của cổ đông 2 Mua lại cổ phần theo yêu cầu của cổ đông: a Cổ đông biểu quyết phản đối nghị quyết về việc tổ quy định tại Điều lệ Công ty có quyền yêu cầu Công ty chức lại công ty hoặc thay đổi quyền, nghĩa vụ của mua lại cổ phần của mình Yêu cầu mua lại cổ phần của cổ đông quy định tại Điều lệ công ty có quyền yêu cổ đông phải bằng văn bản,... Đại hội đồng cổ đông hoặc biên bản kết Theo quy định tại quả kiểm phiếu lấy ý kiến Đại hội đồng cổ đông; cổ đông, Điều 147 LDN nhóm cổ đông theo quy định tại khoản 11, Điều 28 có 2014 quyền yêu cầu Tòa án hoặc Trọng tài xem xét, hủy bỏ quyết định của Đại hội đồng cổ đông trong các trường hợp sau đây: Điều 43 Hiệu lực nghị quyết, quyết định của Đại hội đồng cổ đông, Hội đồng quản trị 1 Nghị quyết, quyết. .. Công ty có quyền mua lại không quá 30% tổng số cổ phần phổ thông đã bán, một phần hoặc toàn bộ cổ phần ưu đãi cổ tức đã bán khi được Đại hội đồng cổ đông thông qua; b Hội đồng quản trị có quyền quyết định mua lại không quá 10% tổng số cổ phần của từng loại đã được chào bán trong mỗi mười hai tháng Trường hợp khác, việc mua lại cổ phần do Đại hội đồng cổ đông quyết định Cổ đông biểu quyết phản đối quyết. .. trụ sở chính của công ty; 5 Quyết định được thông qua theo hình thức lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản phải được số cổ đông đại diện ít nhất 75% tổng số cổ phần có quyền biểu quyết chấp thuận và có giá trị như quyết định được thông qua tại cuộc họp Đại hội đồng cổ đông Điều 41 Biên bản họp Đại hội đồng cổ đông 1 Cuộc họp của Đại hội đồng cổ đông phải được ghi vào Sổ biên bản của Công ty Biên bản phải... dân sự + Cổ đông tổ chức kết thúc hoạt động Điều 28 Quyền của cổ đông Cổ đông là người chủ sở hữu Công ty, có các quyền và nghĩa vụ tương ứng theo số cổ phần và loại cổ phần mà họ sở hữu Cổ đông chỉ chịu trách nhiệm về nợ và các nghĩa vụ tài sản khác của Công ty trong phạm vi số vốn đã góp vào Công ty Cổ đông của Công ty có quyền: 1 Tham dự và phát biểu trong các cuộc họp Đại hội đồng cổ đông và thực... ý kiến cổ đông bằng văn bản để thông qua quyết định của Đại hội đồng cổ đông Thẩm quyền và thể thức lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản để thông qua quyết định của Đại hội đồng cổ đông được thực hiện theo quy định sau đây: 1 Hội đồng quản trị có quyền lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản để thông qua quyết định của Đại hội đồng cổ đông bất cứ lúc nào nếu xét thấy cần thiết vì lợi ích của công ty; 2 Hội đồng