Trình tự lai dắt và đánh chìm hầm Thủ Thiêm

TRÌNH TỰ LAI DẮT VÀ ĐÁNH CHÌM HẦM Nạo vét thô ` Xây dựng bể đúc hầm Đóng cọc đỡ L ặp lại Đốt 1~4 Tổng 29 ngày (thực) Gia công đốt hầm Nạo vét cuối ngày Lắp đặt cục neo đánh chìm ngày Lắp đặt kích nâng gối đỡ ngày Neo đốt hầm ngày 1’ Lắp đặt trang thiết bị lần 2’ Bơm nước vào bể đúc hầm 3’ Thả đốt hầm Đánh chìm đốt hầm ngày 4’ Thêm trọng lượng hầm (nếu cần) Tháo thiết bị đánh chìm ngày 5’ Kiểm tra dìm tạm thời đốt hầm Đắp chặn ngày 10 Bơm cát làm móng 10 ngày 11 Bơm ống bơm cát 12 Đắp chèn 13 Đắp đá ngày 14 Di chuyển lại khu vực thi công ngày 6’ Tháo dở hai hàng cừ bờ đê 7’ Thả kéo đốt hầm ngày 8’ Lắp đặt trang thiết bị lần ngày 9’ Lai dắt đốt hầm ngày THOÁT FLOW CHART OF TOWING AND SINKING ` Initial Trench Dredging Casting Basin Construction Pile Driving Repeat Tunnel Unit 1~4 Total 29 days (net) Fabrication of Tunnel Units Final Trench Dredging day Installation of Sinker days Installation supporting jack and pin day Mooring Tunnel Unit day 1’ First Outfitting 2’ Pouring Water in the Casting Basin 3’ Floating Tunnel Unit Sinking Tunnel Unit day 4’ Additional Concrete on Top slab (if necessary) Removal of Outfitting days 5’ Temporary Placing Tunnel Unit Counter Backfill day 10 Sand Flow Foundation 10 days 11 Grout for Sand Flow Pipe 12 Locking Backfill days days 13 Rock Armoring days 14 Relocation of Work Area day 6’ Removal of Cofferdam 7’ Floating & Dragging out Tunnel Unit day 8’ Secondary Outfitting days 9’ Towing Tunnel Unit day PLAN & PROFILE OF THU THIEM TUNNEL CROSS SECTION OF IMMERSED TUNNEL CB1 FIRST OUTFITTING Lifting Lug Main & Sub Bollard CB2 POURING WATER IN THE CASTING BASIN (EL+0.5m) CB3 FLOATING TUNNEL UNIT FOR CHECKING FREEBOARD BALLAST TANK AND BALLAST PUPM SYSTEM CB5 FLOATING AND DRAGGING OUT TUNNEL UNIT Pile -11.5 Pile Pile CB6 MOORING TUNNEL UNIT CB7 SECONDARY OUTFITTING SR6 MOORING THE TUNNEL UNIT (HCM SIDE) UNIT REMOVE MUD BEFORE SINKING SR7 SINKING TUNNEL UNIT SR7 SINKING TUNNEL UNIT -Pulling the unit by jacks on the top slab -Gina gasket starts to be compressed -Both side water pressure are balanced -Draining water between Bulkheads -Tunnel Unit is pushed by difference of both side water pressure -Gina gasket is compressed more -Completion of draining water -Gina gasket is fully compressed and Unit joint is watertight SR8 REMOVAL OF OUTFITTING SR9 COUNTER BACKFILL SR10 SAND FLOW FOUNDATION SR10 SAND FLOW ARRANGEMENT SR10a CLOSURE PANEL SR10b FABRICATION OF CLOSURE PANEL SR11． LOCKING BACKFILL SR12 ROCK ARMOURING